【地下鉄東西線】混雑率｢199％→180％｣への秘策 30年続く高い混雑率を一気に引き下げる 首都圏
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電車
地下鉄東西線､混雑率｢199％→180％｣への秘策
30年続く高い混雑率を一気に引き下げる
2019年11月25日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
首都圏を走る通勤電車で目下、最も「悪名高い」のが東京メトロ東西線。最混雑区間である木場→門前仲町間の朝ピーク時間帯の混雑率は199％。首都圏では断トツのワースト1位だ。
その東西線の混雑率を大きく改善させようというプロジェクトを、東京メトロが進めている。「東西線の輸送改善によって混雑率180％以下を目指す」と、東京メトロは説明する。実現すれば、混雑率は実に20％程度下がることになる。一体、どのようにしてこれだけの混雑緩和を実現しようというのか。
平成初期から下がらない混雑率
東西線の混雑率の推移を過去30年間さかのぼってみると、1988年度の最混雑区間は門前仲町→茅場町間で混雑率は216％だった。
1989年に都営地下鉄新宿線、1990年にJR京葉線が全線開業すると、東西線の利用者の一部が両路線にシフト。混雑率は196%まで低下した。当時の首都圏の通勤電車の平均混雑率は200％を超えていた。平均混雑率が200％を下回ったのは1992年度なので、30年前の東西線はむしろ平均よりも混雑が少ない路線だったともいえる。
しかし、ほかの混雑路線が次々と輸送力を増強して混雑率を引き下げたことで、平均混雑率はみるみるうちに下がった。現在の平均混雑率は163％だ。それに引き換え、東西線の混雑率は30年間200％前後で高止まりしたままだ。
1996年に東葉高速線が東西線と接続すると混雑率は再び200％を超えた。2000年に都営地下鉄大江戸線が開業し、門前仲町で大江戸線に乗り換えるルートが生まれたことで混雑率はやや減ったが、東葉高速線開業による利用者増を解消した程度の効果にすぎなかった。
なお、大江戸線開業の結果、最混雑区間は門前仲町→茅場町間から木場→門前仲町間に変わっている。
(リンク先に続きあり) タクシーに関しては首都圏は平日の朝はそんなに簡単には捕まらないよ
一番需要が多い時間帯なんだから >>5
かといって「100%超えたからご乗車になれません」と言われるのも困るんだよね
時差通勤で自衛するしかないのかね
ちなみに東西線以外に一つのドアに一人、押し込み要員配置してる路線ってあるのかな >>846
然るべきとこで相談したらいいだろ
ここで子ナシだの何だの喚いたって便所の落書き >>849
子供の安全よりも優先させて満員電車に乗せることは絶対ないよ
お前は親失格 入場規制すれば、みんな他の線に移るか時間ズラして乗車するんじゃない？
自動改札でカウントしてストップかける。 >>109
荒川超えるといきなり人の質変わるよな
南砂まではのんびりした昔の下町だけど >>853
押し込み要員なんているんかw引退した力士とかやってるんか？
東京こええええぇなぁw >>9
電車料金を時間帯などで変える
早朝だと半額にするとか
IC決済なら可能なはず >>860
混雑時の利用者の大半は定期だと思うけど？ >>859
昔は山の手線とかにもおったな
最近いるのか知らんけど 200も180も体感したくねぇよｗ
100が限界ｗ >>861
定期利用者には差額分をポイント還元すれば？ >>859
うちの大学の相撲部員がアルバイトでやったことがある由
ずいぶん前の話だが こんな状態放っといてんのが異常すぎる
それのヤバさに気付かない国民性が怖い >>866
当人たちに聞くと「慣れると平気だよ」ってヘラヘラ笑ってるからな
そりゃ自民党に飼い慣らされるわけだ >>860
通勤時間帯の客なんて9割定期なんだから
都心の通勤事情知らんなら黙っとけ >>864
東西線は何年も前から既に似たような早起きキャンペーンやってるぞ
登録したICカードで早朝改札通ればポイントや色々貰える >>866
都民は東京に住んでることだけが生き甲斐だから他は我慢できるんだよ
端から見ると馬鹿でしかないんだがな >>70
女性専用車だけが
がら空きになって、他の車両がもっと混む マジで都内でイベントやスポーツ開催は規制してくれ。
サッカーの試合とかでも地獄と化す。平日のサッカー日本代表の国立競技場の試合とかは酷かった。 >>1
それでも異常だし、沿線に住みたいとは思わないです（中央区在住 首都圏は砂時計状態
中央に人がドンドン集まってるな
郊外はスカスカ
消えていく・ 家賃が安いからと西葛西に引っ越した俺さん、東西線の朝ラッシュが耐えられなくて5:16発の始発電車で通勤するようになったでござる
始発の電車ですら乗車率が100％以上とか東京おかしいよ！ >>695
都内で車持つよりタクシー使った方が安い
週末に必ず地方に長距離移動するんでもなければなー
しかも渋滞と駐車場探しで快適な移動が出来ん
ちょっとの用事の駐車でも駐禁の不安で焦ったりする
そういう生活続けてると自分も車に乗って不便な自動車余り生活に
加担してることに不条理を感じてくる
なんでストレス感じるぐらいなら手放しちゃう >>879
こマ？
人口集中し過ぎィ！
関東の皆はもっと田舎に住もうぜ！ 我慢するのが美徳で言うことだけ聞くのがいい子って教育だからな
満員電車文化ってパワハラやら残業やら全ての根源 電車の長さ倍にしてホームで下ろしたら少し進んで後半部分を下ろそう
これならダイヤ間隔延ばせばイケる 通勤ラッシュをなんとか緩和して楽な通勤ができるようにすると
それ聞いて、また人が集まってきて、新たな通勤地獄が始まる。 >>881
6時から働けば19時には退勤できて20時にはおうち着くから俺さんﾆｯｺﾘ >>879
東西線ってそんな凄いのか？
座席が埋まってる＝100%じゃないぞ？ >>884
今でも朝は駅の数十メートル手前で次の電車が追いついて待機してんじゃん 混んでるところで乗ろうとするから大変なんで
空いてるところから乗ればいいのに
郊外住みと都心住みでアンケート取ると居住環境についてはどっちも交通の利便性が一位なんやで >>887
始発電車は西葛西の時点でもうつり革空いてない
東陽町→門前仲町は朝の5時から何もつかまらなくても押しくらまんじゅうできて楽しいよ！ 田園都市線も混雑は5時台から始まってるもんな
オフピークなら早朝よりラッシュ後の方がいい こんな途上国以下のことやってるのに
外国から褒められる日本みたいなニュースで毎日ホルホルするのが楽しみなのが日本人 いっそのこと全ての電車をつないでベルトコンベア状態にすればいい >>892
水商売の始発待ちがいたりするから、
割と始発って混んでたりするけどな
それでも100%超えはすげーな東西線・・・ 東西線間隔調整とかいう停車が多すぎて萎える
調整しなくて良いからサッサと進めや >>888
次の5:31発はさらにひどくなり、6時台からカーニバル
7時半から8時半にかけては田舎出身者だと生息不可能
東西線なんなの？ >>879
879は２７歳ぐらいの美人女子だろうね 海外みたいにラッシュ時間帯は料金上乗せすればいいのに >>901
勤務中にこうやって5ちゃんねるできるから俺は社畜じゃない(ｷﾘｯ >>908
その時間を削れば仕事早く終わるんじゃね？ >>884
ホームの長さ倍にしないと無理だし乗り降りの時間倍にしてたらそれこそホームが人で溢れかえるわ
ピーク時は2、3分ごとに電車きてそれらすべてが押し潰されるほどの満員だと思っていい >>903
バッハのブランデンブルグ交響曲とか流して
いい雰囲気にしたらいいのに 16両編成とかだったりするよね東京の電車
しかもこれでいつもより少ないとかアナウンス流れるからな 27歳の美人女子で思ったが、実際江戸川区は何か知らんが美人が多い
隣の葛飾はブスばっかなのに 通勤時間帯に使える定期は割高にすれば、企業も本腰入れて動くと思うけどね これから少子化が進むから鉄道会社はできるだけ費用かけたくないからな
オフピーク進めるか車両更新時に座席減らしたりする位しかやらんだろ >>909
職場によっては「存在労働」という観念があって
ただ「そこにいること」が求められたりすることもある マスゴミ使ったバカ利権権力者からの矛先逸らしにまんまと乗せられて
地方叩きで溜飲を下げて、トンキン虚飾ホルホルする間抜けトンキン人たち >>911
24歳の男が男の子って言うかーーーーーーｗ >>925
30でも女子会とかやってることだし・・・ まあ、昔からアホみたいに混雑してる路線なんだから、知ってて住み移ってくる方もどうかしとるわな しかし自宅券店舗の自営業者で通勤時間ゼロの俺君最強！
こんな時間に5ｃｈ見てても誰にも怒られないしｗ 熊谷に住めば東京駅まで39分
小山に住めば東京駅まで43分
小田原に住めば東京駅まで38分
いずれも新幹線だけれども駅まで車で10分以下
つまり東京駅まで通勤時間1時間の土地付き新築一戸建てが2500万円以下で買える 東西線や田園都市線沿線に引っ越すのはアホしかいないわw >>132
相性はしおしおライン。
ショッパイ社畜がゴミのようだ！ >>930
田園都市線は東急のイメージ戦略に騙された情弱が集まる感じがするけど、東西線は何なんだろうな
特に住みたいイメージないけど 若い頃
門仲から茅場町迄一駅通勤してたけど乗れないで2本待つなんてザラだったなぁ >>926
・ござるなんて言葉は女子しか使わない
・早起きは死ぬほどつらいのに、混雑のためには早起きを厭わない
→痴漢防止のため
この2点から名探偵の推理だとこうなる
ネタは上がってるんだよ・・・ 東京首都圏はそれだけの魅力がある
というか陰湿な田舎のせいだぞ >>937
正しくは、170で取り上げられてるIDだ。
これじゃ、ガイジは当職ナリ。 震災で千葉からアベノミクス移民が逃げ出しただけだろｗ >>940
トンキン人ってテレビに洗脳された自己愛がすごいよね 都心から東側に住むのは地獄。少々高くても西側がいい。中野住みの俺余裕 >>929
新幹線の料金まで出してくれれば・・・・だろ？
出ないと月3万-4万くらい持ち出しになる
あと、新幹線の降車駅が最寄りならええけど、
そーでないと、結局満員電車に乗るハメになる >>277
>>262
つり革大量に増やせば混雑低下か レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
