【鉄道】あいの風とやま鉄道 富山駅と東富山駅間の新駅着工
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あいの風とやま鉄道が、富山駅と東富山駅の間に設置する新駅の着工に向け、安全祈願祭が執り行われました。
富山駅と東富山駅の間に設置されるあいの風とやま鉄道の新駅は、富山市下冨居の富山駅から４キロ、東富山駅から２．６キロの位置に建設されます。
１３日は着工に向けた安全祈願祭が行われ、地元住民や工事関係者などおよそ５０人が参加しました。
新駅の総事業費は設計費用を含めて１４億６千万円で、鉄骨造り２階建て、自動券売機や簡易的なＩＣ改札機、それにエレベーター３基を備えます。
新駅の周りには住宅地が広がっていて、今後、都市計画道路の整備や県有地での開発が見込まれています。
開業は、建設工程の見直しなどから当初の予定より半年遅い来年１０月頃の予定で、駅名は今後、公募などの手続きを踏まえて決まります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200113-00000003-bbt-l16
1/13(月) 17:00配信
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1133317.jpg
https://webun.jp/images/item/1102000/1102762/102762-1.jpg
https://raillab.jp/img/news/2974_2204/680.jpg 北陸は３セクが入り乱れて18きっぷ使いにくいねん・・・ 在来線が3セクになると経営厳しくなるはずなのに新駅が増えるのはなぜ？ >>1
この図じゃ高岡と西高岡の間じゃん
どうなってるんだ？ IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、えちごトキめき鉄道の3社で
金沢から糸魚川までの3社直通特急をもっと増やして欲しいわ。
あの路線は旅行するのに新幹線は実に不要だよ。 地元だけどこれ5ちゃんでニュース速報+として流すニュースなのかねｗｗ
まあそれはそれとして
あの区間に駅作るのは何かちょっと違和感あるわ
地鉄でいいじゃんあそこなら >>11
ほぼアピタ用だろ
富山駅まで出てきて歩いて行ける範囲のスーパーで駅隣接って地鉄稲荷町が独占してたから >>2
東から行くときはトキメキの一日券買ってそのまま富山までたどり着けば逃げ切りセーフみたいになるけどな。
少なくとも金沢から富山間は正式に乗れるようにした方がいいと思う。 >>8
昔出来た高岡やぶなみ駅の地図だねえ
いくらあいの風とやま鉄道の新駅って言ってもこれと間違えるなんて意味が分からんね 糞駅つくるな馬鹿３セク
そんな暇あったらラッシュ時の２両編成をやめろ >>3
営利企業じゃないからだろ
高岡やぶなみ駅にしても富山県の三セクだから可能なんだろ >>18
17時台帰宅ラッシュどきの
金沢方面の列車、
いつまで２両編成なんだろうね･･･。
利用客もクレームとか要望入れてるとは思うけど
聞き入れる用意ないのかな？ >>20
増結したくてもできないとか
保有してる車両数の絡みもあるんでないの？
1編成5億らしいぞ >>22
高山本線はそうして欲しいけどメリットないからなあ >>24
ごちゃごちゃ言うなら、１８切符の販売止めるぞ。 糞３セクあいの風鉄道は
早く倒産しろ
駅員や乗務員は頑張っているのに経営陣が無能な馬鹿ばかりなんだろうね
天下りかな？ あー、富山駅の東は路面電車もないしちょっと不便だよなー…って、地図どこやねん！ >>25
保有している車両が直流区間ないのに交直流電車なのは問題ないのかどうか >>26
高山本線のJR西日本区間は保線もイマイチで特急に乗っても乗り心地が全然違う。
どうせなら全線JR東海に移管した方が集客とかしやすいような気がする。
外国人観光客に人気のある路線だし。 北陸3セクも青い森みたいに通過特例があったらここまでボロカス言われる事も無かっただろうにな
まぁでもそれやったら各社とも損出るだけだし仕方ない
しかし通しの乗り継ぎは本当に悪い
近距離向けの地域密着型路線になったからな
貨物も通らなくなったら過疎地を寸断するんじゃないのか >>20
あれ電車の車両数を増やすと、貨物列車の車両数が電車の車両数に比べて比率が下がるから
貨物列車が線路にダメージを与える割合が減る、っていう理屈で
JR貨物からとる線路使用料を安くしないといけない契約になってる。
だから何としてでも電車の車両数を増やすわけにはいかないんだよ。 >>32
高山本線の富山〜猪谷も大糸線の糸魚川〜南小谷も元々の境界駅が名残になってるだけで今となっちゃ整理吸収くらいはしたらどうかと思うけど、
東海にとっても東にとっても西の持ってる盲腸区間って要らん子扱いの区間だから断じて引き取る事は無いだろうね
引き取ったら赤字が増えるだけだから赤字を西に押し付けたままにしておきたいだろう >>33
青い森鉄道と同様の通過特例はあるだろ
新幹線敦賀延伸時には津幡〜高岡も特例になるかもしれないし >>35
一方的に引き取ってもらうのはさすがにありえないから
西日本は代わりに東海道本線の大垣〜米原でも引き取ってもらいましょうかね >>11
操車場跡地の再開発
>>12
アピタからは4〜500m離れている なんでこんな無駄なもの作るの？
特定法人への利益誘導？ 関係ないけど砺波駅の駅舎で売ってた昆布もちが無限に食えるくらい旨かった >>42
富山空港自体が利用者が微妙なのに、そこから高山のバスなんて誰が乗るのか…
東京(羽田)全日空→富山空港バス→高山
最初からバスタ新宿→高山の高速バス乗るわ(笑) この区間は18きっぷが使えない代わりに
「北陸おでかけパス」がある >>1の地図が全然違う場所なんで混乱する
アピタ富山東の辺かな 中央病院の需要じゃないのかなー。県外の人はなんのこっちゃだろうけど。電車や路面電車が、結構ある県だよね。トロッコやアルペンルート、ドラえもん、ハットリくん等々 特急街道が今では見る影もない無残なローカル街道になったな >>54
せめて東海道本線、山陰本線、盛岡以南の東北本線、熊本以北の鹿児島本線と同様に3セク切り離しをしてなければ
何らかの特急が走って少しは華やかさもあったかもな
北陸本線は最終的には米原〜敦賀だけになってしまうのか…北陸本線なんて名前はとても合わない。もはや敦賀線だな アルペンスタジアム行くのに道路渋滞するから東富山から30分くらい歩くけど、何とかならんかねえ。
富山でレンタサイクル使うと30分500円とかベラボーに高いし。 >>55
そこも三セクにしちゃったらいい思う、米敦線に改名して >>12
地元民は電車乗ってアピタなんか行かないよ >>10
新潟県は東北地方だから。
中部地方の下位分類に過ぎない北陸地方と一緒にすんな、ドアホ！！ >>69
新潟vs金沢
どっちが勝ったと思っているの？ >>1
あいの風とやま鉄道の新駅で、列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
あいの風とやま鉄道の新駅で列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>24
通学定期利用がメインの区間残してもお荷物だもの >>25
旅客車の通過両数増やすと減収になるんだな 北陸新幹線ができたせいで関西から新潟へのアクセスが最悪になったわ
三セク地獄で18使っても金かかるし良いことなし >>47
土日祝日しか使えない上に有効区間が長浜からだからそれまでは結局別料金になるな
微妙な気が 北陸おでかけパス自体はとても優秀ではあるんだが
三日前までの購入手続きと引き取り駅が限定されているのがきつい >>23
能登の人間が電車で富山市内方面行くのには都合いいんだぞ
高岡インター近いし駐車場狭いけど無料だし
金沢にしろ富山にしろ田舎の人間からしたらあんまり車乗り入れしたく無いしな >>81
駐車場いつでも空いてるかな？
今度利用してみるわ >>83
ちな年末に行った時は北も南も埋まってたから諦めて富山行くの止めてイオン行ったわw
あとあの駅、富山からだと金沢行きに乗らないといけないのが難点
前に富山マラソンの時に市内行ったら帰りが二両編成満員状態で積み残し発生してる状態にも関わらず高岡までに降りる奴が金沢行きに乗ってて軽く殺意湧いたw >>78
Peachの関空〜新潟便が就航したから寧ろ便利になったが。 >>86
仮に在来線特急残っていてもPeachより早くは着けんでしょ。
直江津辺りならウィラーの夜行バスという手もある。しんどいけど。 【H注意】女が完全にメス堕ちする瞬間のGIFがこちらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://io09.surfnet.ca/mm126x/7gc102x753zs15.html
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http://io09.surfnet.ca/s43j5/dj4nvpy5ebtd15.html >>89
特急券併用できるし、七尾線の観光列車「花嫁のれん」にも乗れる 翡翠取りによく利用するから糸魚川〜越中宮崎までは健全にしておいて欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
