【大津園児死傷】「100％自分が悪いと言われて納得いかない」新立文子被告が法廷で語った言葉とは？★10
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200116-00010013-fnnprimev-soci
滋賀・大津市の16人死傷事故に新展開
2019年5月、滋賀・大津市の交差点で保育園児の列に車が突っ込み、園児2人が死亡、保育士を含む14人がケガをした事故。
対向車を確認しないまま右折して事故を起こしたとして、新立文子被告(53)が過失運転致死傷罪に問われており、
裁判では禁錮5年6カ月が求刑。その判決が1月16日に言い渡される予定だった。
2019年5月の事故から8カ月。この裁判中には、異例の事態が発生していた。
2019年7月に行われた初公判で新立被告は、起訴内容を認めながら被害者への謝罪を口にせず。
そして、初公判後、新立被告はストーカー規制法違反などの容疑で再逮捕された。保釈中に出会い系サイトで
知り合ったという40代男性を脅迫、執拗に迫った疑いが持たれているのだ。
さらに、新立被告はすべての審理が終わった後に、民放テレビ局の取材に応じていた。そのなかで新立被告は、
事故についてこう語っていた。
＜新立被告のインタビュー内容＞
「不運が不運を呼んだ事故」
「子供がいるので(刑期が)短くなればいい」
新立被告は、裁判のなかで主張しなかった発言をテレビのインタビューで行ったのだった。
それを受け、被害者側の弁護団は「このまま(判決前に)何も言わずに放っておく状況ではなくなった」とし、
本来判決公判であったはずの1月16日の裁判は異例の展開となる。
被告人質問で語った驚きの言葉とは？
「直撃LIVEグッディ！」は注目の集まる裁判の様子を速報で伝えた。
広瀬修一フィールドキャスター：
今日の新立被告は、非常に地味な服装をしていて、白のトレーナーにベージュのチノパン、マスクをしていました。
黒い髪が肩まで伸びていて白いスニーカーでした。受け答えは非常に弱々しかったです。入廷時は被害者の方々に一礼し、
着席時も一礼しましたが、その後は体調が悪いからなのかあるいは精神的なことが原因なのか、
目をつぶって法廷を過ごしていました。メイクも薄く、これまで報じられていた様子とは一転して、弱々しい印象でした。
16日の被告人質問で新立被告は、テレビインタビューに答えた理由についてこう語った。
Q．なぜ法廷ではなくテレビで思いを語ったのか？
新立被告：事故のことは100％自分が悪いと言われて納得いかないところがあった。弁護士と話してて
「100％自分が悪いということでいきましょう」ということだったが、自分で伝えないといけないと思った。
Q．「不運」といったことについては？
新立被告：言葉の使い方を間違えた。「不運」とはそういう意味ではなく、（直進車の運転手が）ハンドルを左に切られたが
電信柱などちょっとずれていればという思いで「不運が不運を」と言った。
判決言い渡しは延期に...今後の審議はどうなる？
広瀬修一フィールドキャスター：
先ほど16日の公判が終わりましたが、判決が出ませんでした。今後もまだこの裁判を続けていくことになりました。
検察側としましては、きょう被告人質問をこのまま続けて、きょうのうちに判決を出したいと主張していました。
ただ、このあと午後3時から同じ法廷で別の審議があるという点と、弁護側が主張するには本人の体調がよくないと。
頭が働かない状況で整理して話せないので、きょう被告人質問を受けることはできないと主張しました。
裁判官は「主張を改めるならこれまでも時間があった。」「私選弁護士なので十分に時間を使って、これまでの審議の中で
主張するべきであったのに、そのことをしなかったのが残念だ」と、戸惑いの声を上げていました。きょうはスケジュールを合わせて、
被害者の家族の方が多く参加しています。被害者の家族に対して裁判所側から謝罪があり、裁判所も戸惑いながらし、
両方の言い分を飲んだ結果、今後の審議ということになりました。
安藤優子：
裁判長もおっしゃったように、自分の主張をする機会は今までいくらでもあったわけですよね。
なぜこの判決の日に突然このような形になったのか、とても不思議です。
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579416428/
1が建った時刻： 2020/01/17(金) 14:41:20.79 本当に慎重な人は、事故の発生状況について詳しくわからない中で
「私が直進車のドライバーなら避けられた」といった類いのことを軽々には言わないと思う 直進車も運転が上手い人だと加速ですり抜けて乗り切れたかもね >>697
右折車二台いて1台目が安全に通り過ぎた、しばらく間を空けて二台目が右折レーンいる
この状況ならブレーキどころかむしろアクセルふかすくらいの勢いだが？ 5ちゃんの書き込みIDがマイナンバーになればいいのにね >>697
やっとまともな運転手が現れたなあwこれが当然。教官とか警察官の方かな >>690
ブレーキ踏んでも右直事故そのものが防げたとは限らないし >>6
ぶつけられた直後にブレーキを踏めば轢かずに済んだだろうな。 元院長と比べて不公平だと叫べば世論が味方になったのに 双方がレディファーストを実践した結果おきた事故。
片方が男なら防げた。 >>710
ぶつけられた後は残りもう10mもないからそこからブレーキ踏んでも間に合わない
ぶつかる前にどれだけ減速できたかが運命の分かれ目だがこれ減速なんか無理でしょ 直進車のドライバー次第でブレーキを踏めるかもって思うんだけどね
自分が直進車の先頭だったとして、右折中の車を確認してからなんだけど
右折車が動いてるが停まるだろうと予想するか、強引に右折してくるかも
って思う2通りの考えのドライバーがいると思う >>715
しかしこの運転手はノーブレーキで突っ込んでるんじゃないか？
急ブレーキを踏めば間に合わないにしても、ここまでの大惨事にはならない。 >>716
直進する自分の車と右折車との距離があれば突っ込んでくるかもと右折車を気にするが
接近して近くなればなるほど対向車線に突っ込んでくるとは思わないよ 事故なんてどれも不運が3つも4つも重なって起きるんだもんな
たいがいはヒヤッとするだけで事故にならない
普段からヒヤッとする運転ばかりをしてて当然の結果をだした新立被告 後から「俺なら防げた」って言うのは簡単だけど、事故ってのはたいていは双方が油断して起きるもんだろ。
どちらか一方が悪くなければあらゆる事故は100：0になってるっての。 実際にドラレコを見た検察は
女性が運転する直進車について「突然右折してきた車に衝突されて事故に至った」と判断しているね 周りが避けてくれてたから事故を起こしてなかったのを勘違いしてんだろうな
田舎ナンバーの車が都内走ってるの見ると歩行者の安全確認を全くしないで右左折するからヒヤヒヤする 事故の事実は認定してるけど、それに対する自分の罪と処分は認めてないってこと？
うわべだけでも反省と贖罪を認めないと執行猶予は難しいんじゃないの？
しかも保釈中にストーカー規制法違反の別件があるんでしょ？
ちなみにストーカー規制法違反も一緒に審議になったの？ つうか右折レーンから前も見ないで発進して対向にぶつかって私は悪くないが通用したら、運転中に居眠りしてようがケータイいじってようが気絶していようが問題ないって理屈になるわ。
このババァ救いようない間抜けだな。
お前が100%悪いんだよ。 直進車が法定速度内で右折車が余程変な動きをしてなければ責任問えない=判決に書けない
>>706
アクセルふかして法定速度超えてたら直進車アウトだよ >>708
そいつもまともじゃない
長い距離ブレーキに足を置くとか、減速するから周囲に迷惑
まさか両足運転？
今回のように交差点に直進車が入った後に右折車から出てこられたら無理 >>727
どちらかと言えば交差点に入るまでに速度落として交差点に入ってからアクセルふかして速やかに交差点を脱出するわ
ブレーキに足をのせたまま交差点を通過するとかどんだけスピード出して交差点に突っ込んでるんだ 俺の車の前を直進していた車が交差点を通過と同時に黄色信号になり、右折車にぶつけられたのを目撃した。
ぶつけられた車はその交差点内ですぐ停止したよ。
歩道にまで突っ込むなんて相当なスピードが出ている。 >>701
うまい！お先にどうぞじゃなく自分が一番の精神 >>684
ああwいたなwww
何とか理論とか妄想がどうとか言い出してた奴ww
前スレに根拠があるんだ！とか嘘ついて
結局全部お前の妄想だろって突っ込まれて
言いたいことは○○だけだ！とか言い出したから
それ以外は全部お前の妄想かよwww
って思ったわww
ID:k28Bvvgq0なら50じゃなくて89レスみたいだぜwwwww
妄想馬鹿ww >>733
ブレーキ踏めば避けられるはずじゃねーのかよ事故されてんじゃねーよ >>708
いや、ぶっちゃけ普通の運転手だろ
この状況でブレーキに足を置いてないってかなりずぼらな運転手だよ >>704
まぁ、ドライブレコーダーを分析した専門家である検察が不起訴処分、同じ物を見ただろう弁護士が直進車の挙動を争点にしていない段階で、直進車が回避するのは困難な事故だったってわかるはずなんですけどねｗ >>682
相手が止まるだろうと思った、とっさにハンドル切った
って時点で、何かあったらブレーキ踏もうって話じゃないよな >>744
右折車の過失を争う刑事裁判で直進車の過失は関係なくね？ >>738
おまえが違うって言うソースを出してから反論してよ >>748
質問に対して質問で返すのはバカの常套手段。
ソースは？ >>741
で、妄想馬鹿同士が相討ちになって結局何が残ったのか？
直進車を責める根拠は無し >>730
前の車が急に減速されてもいいように車間距離をあけて運転しましょうね。俺も昔はそんな運転されたら迷惑感じたりイラッとしたりしたけどさw >>751
直進車が交差点内で減速したら対向右折車から見ても中途半端な運転になって危険だよ >>749
こどもだな。例えて言うが裁判の仕組みも知らないのかよって事だ。 >>750
主張を撤回したら相手を妄想馬鹿呼ばわりする根拠自体がなくなるんだけどwww
直進車を責める根拠ってのから妄想だしなwww
具体的に誰がどう直進車を責めたのか？ってところから考えてみればよくね？ww 右直事故は多いよね。右折する時が事故になる可能性が高くなる
右折車は右折先の状況を判断しながら、直進車が途切れるのを
待って右折するからね。直進車も右折車に注意はしないと衝突するわ
右折車が大型だと自分が死ぬ事にもなってしまう >>753
むしろお前が子供。
ソースも出せないガセを語ってるし。
ガキが夢語ってるのと一緒だろw >>752
交差点内の加速減速なんて当たり前に起きるんだから
そんなことで危険とか言ってもな >>752
減速とまでは言わないわ、そんなに危険じゃありません、極端な事ばっかり言ってくるね、ここの書き込む人ってwアクセル離しただけでも違うわ、お前の車はアクセル離しただけでそんなに減速する車なのか？車種何？ MT車乗り俺氏AT車限定同士の微笑ましいいさかいを高みの見物 直進車は意地悪なのが多いからなあ
右折可の矢印が出てから、一呼吸置いて右折しないと危ない
それくらいドケドケー直進が優先だードライバーが多い 自分勝手な自己愛性人格障害が「私のお気持ちがー」って自分勝手なこと言って自滅する展開メシウマ
大抵は判決後に「本当は向こうも悪かった、私はそんなに悪くない」とか周りに言いふらすだけなんだけど
こいつの場合はアホすぎて自爆してて草 たかだか数十メートル遅かっただけで迷惑だとか言ってんじゃーねーよカース >>758
交差点が平坦だとは限らないけど？
無免なの？ 直進車がe-powerでワンペダル設定なら子供は死ななかっただろう あの時、無理矢理この人が右折しなきゃ100%事故は起きなかった >>763
横だけどそれはない…
それはない…
極端なことを言うなって話に、何で極端な話を被せるかな… >>766
低脳だからでしょうねw
かかわらないようにします >>754
じゃああの妄想馬鹿は制動距離について直進車側に不利になるような嘘を書いてまで何を主張したかったんだろうね？ >>768
まずは何処に嘘があるのかからじゃね？
どうせ嘘ってのがまた妄想なんだろうけどな >>766
実際に運転すれば理解出来ると思うよ
交差点内で対向右折車がいる状態で直進車がアクセルを離しブレーキペダルに足を掛けるなんてのは超危険 >>769
10km/hからの制動距離が3.34mって主張してたね >>770
それはおまえがおかしい
まあこの事故はスマホ運転だと思うけど >>771
やっぱり嘘松か
停止距離と制動距離の区別もつかないエアドライバーだろ 交差点に侵入する車は皆注意しろという事でよくないか？ >>772
左折の話はしてないけど？
あたまオカシイの？ >>774
はいどうもありがとう
停止距離だとしても3.34は嘘だねご苦労さんw >>776
左折は徐行でも危険じゃないけど直進車は少し減速したら危険とか
左折の次の直進車は直進車なのに減速してるから危険とか
意味不明過ぎるんだけどどうするの？
また書くけど、交差点内の加速減速なんて普通に起きるんだから
そんなことで危険とか言ってもな >>777
はいはい嘘松嘘松
ttps://www.kuruma-sateim.com/drive-technique/braking-idle-running/ 犬や子供が飛び出して避けて人の列に突っ込むとかよくあるだろ
そういうのはハンドル操作ではなくブレーキを踏むように教わったぞ
基本中の基本だ
大津では犬や子供を逮捕するのか？あほらしい 10km/hからの停止距離が3.34mと主張している事実
>>658の計算では違う数値が出るね
さてあの妄想馬鹿は何を根拠に3.34mと主張したのでしょうか？ >>777
ごめん、ちょっと流れ追えてないんだが、時速１０ｋｍで、仮に空走距離を予想外の事態について
やや多めの１秒ととれば、空走距離は2.8ｍ、制動距離は0.5ｍくらいでそんなにおかしい計算に
ならない気がするんだけど >>778
右折側から見て対向車がウィンカー出してるかどうかで動きは変わるよ？
それが理解出来ないなら会話にならないな >>779
あれま、検証する人によってズレがあるんだね
ま、どちらにしろ停止距離は車1台分以下だわな
それが理解出来ればOK >>783
右折車から見た話だけなの？
で、何で減速したらそんな極端に危険になるの？ 交差点付近なんて減速あって当たり前なんだから、それが危ないってのは違うよな。むしろ減速するって思って運転すべき >>784
お前さ、その前に相手の書き込みを妄想とか嘘とか言ってることに対して何か言えば？
例えば制動距離の話だ！とか言ってるお前の書き込みは明確に嘘だけどな >>785
対向直進車が減速したら譲ってくれたと右折車が勘違いする可能性があるから >>788
はいはい次に進もう
つまり車1台分の距離で停止出来るわけ
ここまでOK？ まだ「直進車も悪い」とかやってんのか？
脳内ドライバーなら勝手にやってればいいが
「俺なら同じ状況でも回避できる」とか言ってる馬鹿は
本気で運転やめた方がいい >>789
ねーよ
どんだけ馬鹿なんだ
パッシングとかしたならともかく、明確にブレーキ踏んでる状態でも怪しいのに
アクセル抜いた位で譲られたとか思うかよ
むしろアクセル抜かれたら譲られた合図だって根拠は何だと >>790
まずはお前の無礼な書き込みを清算するのが先だろ？
なあ？嘘松君
停止距離の話を制動距離にすり替えて相手を嘘松呼ばわりもアウトだし
普通にある計算式の誤差を嘘松呼ばわりもアウトだよなぁ >>792
強引に右折してくる車に遭遇した事ないの？
それからエンブレって分かるかなぁ？
ところで君は交差点内でブレーキペダルに足をかけるの？ >>793
なんだ、理解出来てないのか
会話にならないな 100パーセントお前が悪い
直進車優先なんだから安全に右折できるまで待てば良かった。前の右折車に続いて行こうとしなければ良かった
ぶつけられた方は轢きたくもないのに園児を轢いて死なせてしまってるんだ
それだけでもう一生もんのトラウマ植え付けられてるだろ >>794
強引に右折してくる奴がいるからブレーキの準備するんだろ？
アクセル抜いたらエンブレかかるよな？
で？明確にブレーキ踏んでる話とは関係なさそうだけど？
状況次第だろ？ >>797
ブレーキの準備とは具体的に何？
ブレーキペダルに足を掛けるの？
MTの場合、低ギヤならエンブレ結構効くからアクセル戻すのは危険
AT乗りには理解出来ないかもしれないけど >>797
そう状況次第
エンブレで速度低下を思われ行けると右折車に思われたらまずいから速度を維持して交差点を抜けるのが鉄則
教習所で教わっただろ? 直進車時速55㎞、右折車10㎞の想定で位置関係はこんな感じ
直進車の空走距離は11.459m、制動距離は17.013ｍを想定
https://i.imgur.com/vHpFG7d.png
https://i.imgur.com/58ujzad.jpg
上の画像
1秒前の時点で直進車がフルブレーキかけてももう間に合わず
直進車は右折車のノールックアタックで歩道にふっとばされてしまう
空走距離をすぎてブレーキが効き始めた途端に右折車に追突されて
歩行者に突っ込むことになる
下の画像
そのときの直進車から見える景色は下の画像のようになる
3秒から2秒の間右折車は横断歩道の上あたりにいるが
この間に右折車の挙動に異常を感じるのはまず無理
そして2秒から1秒の間で右折車の挙動がおかしいと感じたと仮定する
しかしその時にはたとえフルブレーキをかけたとしても
ノールック右折車のアタックを受けて歩行者の位置まで吹き飛ばされる
後知恵バイアスでブレーキできたはずだとか
ブレーキを踏んでいればなんて言うが、おそらく結果は変わらない >>800
で？ブレーキの準備とは具体的に何？
ブレーキペダルに足を掛けるの？
サイドにも手を掛けておくか？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
