【鉄道】九州新幹線全線フル規格に反対 長崎、佐賀の共産党県議
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九州新幹線長崎ルート（博多―長崎）に関するシンポジウムが長崎市で9日開かれ、長崎県の堀江ひとみ県議、佐賀県の武藤明美県議（ともに共産党）は与党が適当とした全線フル規格で整備する場合、佐賀県への財政負担が重いなどとして反対する立場を示した。長崎ルートのうち佐賀県内の新鳥栖―武雄温泉は整備方式が決まっておらず、着工していない。
両県は新幹線と在来線の両方を走れるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、FGT）の採用で合意していたが、開発の遅れなどを理由にFGT導入が難しくなった。堀江氏は佐賀県の負担が増えるフル規格を長崎県が訴えるのは「虫のいい話だ」と批判した。
2/9(日) 19:36配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200209-00000080-kyodonews-pol
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200209-00000080-kyodonews-000-view.jpg イタリア人「日本人って毎日寿司食べてるの？」
日本人「食べないよ」
イタリア人「なんで？」
日本人「じゃあイタリア人って毎日パスタ食べるの？」
イタリア人「食べるよ」 長崎の議員は佐賀の金で進める新幹線整備は推進しなきゃいかんだろ JR線の狭軌は失敗だった、ここはフル規格にしといたほうがいいぞ >>1
フル規格新幹線に反対してるのが反日勢力だって
明らかになっちゃったねｗ 共産党系「民主長崎県政をつくる会」の会合を
長崎ルートに関するシンポジウムというのやめろ。 反日勢力は、反社会的政党自民党だろ。該当するから定義失くしたんだから。 共産党が反対してくれたおかげで反対派が支持を失い、
めでたく全線フル規格着工か
長崎大喜びだな 共産党が国民のために動くわけ無いじゃん
どんな裏があるんだ？ これは共産党が正しい
地方自治では、時としてド正論で無駄プロジェクトを叩いてくれることがあるから侮れない ゴミクズ安倍失脚→自民崩壊→共産大勝利で来年から与党、志位総理の誕生だ！
がんばれ共産党！ >>16
工事認可済み区間はほぼ終わっている。長崎新幹線の整備は、事実上これでおしまい。 先に大分宮崎側に通してくれよ
何で実家の宮崎帰るのに鹿児島まで行かなきゃ行けないんだよw 長崎のアホ土人どもにフル規格新幹線など不要。
まずはまともな議員を国会に送り込んでから物言え。 ばかじゃねーの？ フルゲージにしときゃ鹿児島から北海道まで一気通貫にできるのに はいはい。何でも反対党の共産党ｗ
佐賀がごねても、長崎新幹線はフル規格で通るよｗ
そもそも、佐賀って九州の「翔んで埼玉」以下の県。
なにか産業があるか？
「有明海苔」？「嬉野温泉」？「嬉野茶」？「陶磁器」？
まさか「ムツゴロウの缶詰」か？ 佐賀県の武藤明美県議（ともに共産党）らのお陰で、本計画は白紙になりますたと
大々的に宣伝したれ 知事が反対を言う理由はわかるが共産党が出てくると一気に胡散臭くなる 共産党なのを引いても
長崎に新幹線は要らん（特急かもめの本数が少ないってのもある上所要時間がいくらも縮まらない）だろ。 こいつらがフル規格に反対してるということは
フル規格で決着だなｗｗ ここは有りがたく便乗しとけ。陳情してもなかなか出来ないぞ新幹線や高速なんて。ましてやフル規格なんて。
と山形や秋田県民が申しておりました。 フルを推進してる自民て、頭の中いつまで昭和脳なんだろ。
共産が反対についたからって、佐賀県知事のスタンスが変わるわけないのに。フル受け入れが佐賀県のデメリットだらけの構造を見直さん限りは、状況が変わるわけない。 これに関しては共産党を全面支持するしかない。
はっきりいって、いらない。 共産党は電車なんていらない、廃止！でええんやろ 車か歩きで >>1
長崎県が佐賀県内の工事費を負担すれば解決じゃね？ 推進派スレはこちら
【九州新幹線長崎ルート】佐賀県のフル規格推進派が長崎駅再開発など視察「佐賀県も一緒にやろうという雰囲気を盛り上げていきたい」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581207289/l50 >>42
工事費だけじゃ全然解決しない上に、長崎県は決まった負担金さえも値切ろう(佐賀に押しつけ)ようとすでにしている(平行在来線の保守費用)。
佐賀県はただでも要らない、が大原則。 全ては谷川弥一の我侭（利権絡み）なんだがな
てめえんとこの会社（谷川建設）で工事請け負って儲けたがってるせい
くわしくは
谷川弥一 谷川建設 朝鮮通信使交流議員の会 日韓議員連盟 日韓海底トンネル推進議員連盟 般若心経
で検索 >>49
分かって言ってるんだろwちょっと佐賀県にはみ出してるのも不問で合意とれて、もう出来上がるよね。 後で後悔しないように
全線フル規格にしたほうがいいぞ そもそも武雄温泉から新鳥栖は在来線としか決まってないので、もうすぐ計画終了 佐賀市会全面賛成しゃん。
長崎駅の完成した高架とか視察まで行ってさ。 660億円だけど、実際には上振れして800億円とかになる。
この差額分と新佐賀駅設置費は佐賀県に出させて、660億円は国に出させろよ。
その代わり、長崎県内の本土or離島or無人島に、感染症収容施設の建設を認める！
1万人位楽に収容出来る施設だ。 >>13
公安監視対象団体「日本共産党」
今日も日本の発展を妨害中
' 自民党に新幹線要らんと言ったところでどうにもならんからな
自民党に任せておくと四国まで新幹線を通すぞ 反対している佐賀県知事も自民党なんだが？
こういうのに党派性を出してアンチ自民に利用する奴等ってアホだろ 無所属だろ。反対派は共産、を連呼している自民利権守旧派が醜すぎる。 爺しか政治家のいない長崎w
まともな若者がどんどん県外に出てしまい
残っているのはカスばかり。 所属と推薦の違いも分からん奴が、アンチ自民だけを批判するw
自民のレベルがしれるw 谷川建設
検索してみたよ
例の干拓にも絡んでる真っ黒な企業だね
地方を吸い尽くすシロアリだ 地方の上級国民は
庶民の不満を東京のせいにして
私服を肥やす悪人
信じたら地獄 長崎新幹線は建設中止せよ
九州新幹線はJR西に移管
在来線は国営九州鉄道に移管してJR九州は解散 企画ができない地方上級国民
ぶら下がるだけ、声だけ大きい >>15
[与党(自民党)政策には反対]
ただそれだけ >>71
先に北と四でやれよ。
九は一応黒字企業なんだし。 もともと長崎線の複線化をすれば良いのに整備新幹線で補助金が入るし土建屋に実入りが良いから突っ走っただけだろ >>77
あんな海沿いのぐねぐねしたルート複線にするんじゃ駄目だよ >>25
人口減少全国一の長崎w
県の中でも新幹線の恩恵を受けるのはほぼ長崎市だけ。
しかも話し合いの中で、何も決まってないのにフル規格ゴリ押し。まるで中韓のよう。
民主主義ってわかります？
お得意の観光収入で、費用全部金払えよw
金あるんだろ？なかっから黙ってろよw とりあえず反対する癖がついてるから、共産党は嫌われる >>83
赤旗系のローカル紙、京都民報は
小浜京都ルートに批判的な報道をしているね 佐賀県に関しては保守や自民も、なんの旨味もないから反対が多いんじゃ？
在来線や特急廃止、JR分離で何もおいしくないのに負担だけてんこ盛りだから 今村雅弘元国鉄職員で政治献金の殆どがJRQ関連会社からなんだわ
コイツが引退すると多少変わってくると思うよ 地方は自民系でも無所属で出馬することも知らん馬鹿が何か言ってら 初回出馬で、どこの応援で当選してるのか分かってるのかな？自民なんか、分裂してたくせに。2回目は、勝ち馬に自公が乗り換えてきただけだろ。 長崎より佐賀のが距離ながいから恩恵ある長崎のが金払いすくなくてすむってのみて笑ったなぁ
長崎が金出せばいいのに出さないけど佐賀さっさと同意しろって言ってんでしょ？ひでーわ また共産党が住民の夢と願いを破壊しようとしている…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
