【京都】人気店だったのに…客の自転車撤去相次ぎ、ステーキ丼店が無念の移転 「駐輪場不足」市の対策に店主不満
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「誠に残念ながらこの地での商売は不向きと判断致しました」。２０１９年１２月、京都市の人気ステーキ丼店が、そんな文面の張り紙を残し、街中から郊外へと移転した。市の駐輪取り締まりが厳しく、来店客の自転車をたびたび撤去されたことが理由という。路上駐輪は持ち主の責任としつつ、「市のインフラ整備にも問題はあるかと思われます」と不満がつづられていた。京都市の駐輪対策は放置自転車の台数をピークの１％以下に減らすほど効果を上げているが、負の影響もあるのかもしれない。店主に詳しい話を聞いた。
【写真】ステーキ丼店が営業していた店舗前の歩道
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京都市左京区の叡山電鉄・元田中駅近くに店を構えていた、その名も「すてーき丼屋」。国産牛のステーキを載せた丼が手ごろな値段で食べられるうえ、京都大の吉田キャンパスに近い好立地も手伝い、学生らでにぎわっていた。
男性店主（５１）は「２０１４年７月に開業してから３年ほどは、右肩上がりで売り上げが伸びていました」と振り返る。
状況が一変したのは２０１８年。「そのころから、放置自転車の撤去が急に厳しくなりました」。賃借している建物の前に駐輪できるスペースがあまりないため、利用客の多くは歩道上に自転車を止めていた。それを市から委託を受けた業者が次々に撤去し、トラックで一時預かり所に運び去っていったという。
「撤去作業のトラックが１日に何度も店の近くに来るんです。来店して食事中の客の自転車が半年で４０〜５０台は持ち去られたと思う。京都観光に来たタイ人の女性グループがレンタサイクルを持って行かれ、泣きついてきたこともありました」
■来店客が半減
自転車がすぐに持って行かれるとなると、客もおちおち食事を楽しんでいられない。当然ながら客足に響いた。「ピークで１日１２０人くらいだった来店客は、半減しました」
店主も手をこまねいていたわけではない。店の近くには臨時駐輪場がないため、駐輪場所を自前で確保しようと近隣の月極駐車場に問い合わせた。「だけど、自転車が倒れたときに契約者の車が傷ついてしまうからと断られた」
格安メニューを設けるなど営業努力も重ねたものの、売り上げ減に歯止めがかからず、とうとう２０１９年１２月２２日に閉店。約６キロ離れた左京区静市市原町に移転した。
店主は、市の条例で禁じられている歩道上の駐輪は良くないとしながらも、「そもそも駐輪場や路線バスといったインフラを十分に整備していないのはどうなのか。店が面している東大路通で撤去作業が多いのも納得いかない。京大生を狙い撃ちにしているのでは」と、市のやり方に疑問を投げ掛ける。
放置自転車対策による影響を受けているのは、このステーキ丼店だけではない。
東大路通の向かいで営業するうどん店も、駐輪の取り締まりで客足が大きく減ったという。店主の男性（６１）は「２０１８年に駐輪の取り締まりが厳しくなり、学生の自転車が根こそぎ持って行かれた。一度離れた客は戻ってこない」と嘆き、「駐輪場を十分に設けず、厳しく取り締まるのはひどくないか。それに元田中駅周辺の撤去回数は、ほかの場所に比べて多いと思う。市内を均等に取り締まらないのは不公平ではないか」と憤る。
■「京大周辺は巡回多く」
京都市自動車政策推進室によると、放置自転車撤去の委託先は、１８年度から現在の業者になった。ステーキ丼店とうどん店が「取り締まりが厳しくなった」と訴えている時期と合致する。
また、自転車撤去の巡回スケジュールは市の指示に基づいて行われており、頻度も地域によって変えているという。ステーキ丼店があった地域を含む京大周辺は「巡回を多くしている」（同室）と認める。
それでは駐輪場はどうか。市は放置自転車の撤去を強化する一方、駐輪場の整備にも力を注いできた。直営の増設に加え、民間事業者に資金を助成するなどして、過去１０年間に駐輪場を２倍以上の２３４カ所に増やしたが、「場所によっては駐輪場が十分にないところもある」（同室）。元田中は、周辺にまとまった台数を止められる駐輪場はなく、最寄りの「百万遍まちかど駐輪場」は６００メートル離れている。しかも同駐輪場は６７台しか収容できず、日中は満杯だという。
以下ソース先で
2/13(木) 15:31 まいどなニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-11003342-maidonans-life%E3%81%A7%E3%81%99
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200213-11003342-maidonans-000-view.jpg 狭い道なら分かるけど結構広い道や広場でも偏執狂のように取り締まってるからな 記事を読んで客と店がカスなのがよく伝わってくる
歩道塞ぎまくりだったんだろうな 百食屋かと思ったら違った
同じようなステーキ丼屋が増え過ぎてよくわからんわ 放置自転車の撤去が厳しくなったって、厳しくして当たり前
それを見越して商売しろよ商売人なら
完全にこのステーキ丼屋が馬鹿でしょ 駐輪できなくなっただけで売り上げ激減ってそれだけの店としか… そりゃ大学近くは路上駐輪の数が多いんだから撤去頻度も多くなるだろ 違反する方が悪いし仕方ないでしょ
歩道に自転車停めんな そら、違法駐輪が多いところを重点的に取り締まるに決まってるやん、アホか？
全然駐輪されてないところドライブすんのに人件費掛けてられるかよw 地元駅の商店街も
駐輪の取締厳しくして
シャッター街になった
これがお前らの望んだ結果なのかと 放置自転車が圧倒的に悪いのに完全に逆切れやがな
飲食店とかの店の前に我が物顔で無断駐輪される自転車は街の癌 >>5
同じく(^^;
自転車そんなに止まってたかなと
移転先は大原静市って
自転車で来る人は減るだろうけど >>20
これな
歩きやすい道を確保するためのはずなのに、
撤去することが目的に変わったように見える。
放置はダメだけど、店で買い物や食事する間くらい良いじゃん。
もちろん店内を滞在・回遊できるレベルの大型店は自前で駐輪場用意すべきだけど。 これはわかるな
駅前商店街続々消えてるのは、この成果だろ
街道沿いの駐車場も駐輪場も豊富にある
モールに客集まるのは当たり前 でも路上駐車の温床だった市街地のコンビニも
最近の新規開店は必ず駐車場付きだもんな
自転車ぐらい多めに見ろと言うなら
自転車ぐらい置ける店を開けよと チャリの違法駐輪は未だになくならんのな。ほとんどが喫煙所で吸う様になったヤニカスは偉かった 放置自転車があるのがおかしかったんだから不満とか言われても >>24
店が駐輪スペース用意すればいいだけだぜ
街ぐるみ、アーケードぐるみで駐輪スペース用意とか普通にできる事だし、やってるところも多数ある >>28
まあ、いいんじゃないの
街道沿いのモールが、ちゃんと受け皿になってくれてるから
客は、止められる店に行けばいいんだわ >>1
そもそも喫煙所が少ないのはどうなのか理論ワロタ >>25
モールも駐輪場〜実際に買い物する店の距離はかなり遠いけどな
同じ距離で駅前探せばまず共用駐輪場が見つかるのにそこは使わないというカス >>24
＞店で買い物や食事する間くらい良いじゃん。
で、結局自転車で一杯になるんだよ。だから撤去して当然。 2輪とかの路上駐車とか歩道駐輪って2001年くらいから厳しくならなかったっけ？
今更文句言っても仕方ないって 単なる街角の店は歩行者と車で来て駐車場に止める客だけの前提で客読みしないといけない 自分の店でどこかに月極の駐輪所持てば良かったんじゃないの？ >>35
そりゃ、遠いけど、いろんな店があるから
その時間は無駄にならない
駅前の共有駐輪場なんて、すぐに、消滅しやがるからね
街の美観をそこなるとか、しょうもない理由で、 テナントだとどうしようもないな
新たに駐輪所を設置する許可を行政が出してくれればいいんだが 地元は市営駐輪場が駅前にあるけど一回100円から150円
そして商店街からは車を止める場合より少し遠くなる 意味がわからん。撤去される自転車は放置自転車だろ？
メシくってるくらいで撤去するほど厳しい取り締まりなんか
してねえだろ・・・ 有料の駐輪場なんて停めないからね。1回で100円ならまだしも調子乗って150円とか200円とか
電車並みの料金取るし。 >>44 たいていの自治体の駐輪場は最初の３０分とか６０分とかは無料だよ。
そういうあたりは市民・利用者にちゃんと配慮してる。 あいつら、自転車止めた瞬間から張り付いてるからな。
車をちょっと路肩に止めるだけでも、遠くから走ってきやがる。
京都は特に異常。 とりあえず
この店の場合は「閉店」ではなく「移転」なので
利益は減るにしても
そこまで深刻な話ではないな もうベビーカーも松葉づえも老人も禁止にしろよ
歩行者様の邪魔になるのは同じなんだから 違法駐輪の温床になってたから市が重点的に取り締まったら客が減って納得いかないって子供かよ >>13
イギリス人でも エコロジーな チャリ派だよ？
チャリティーの自転車レースまで マジメにやってるしね >>45
それをやってたのが京都、って話だ
＞来店して食事中の客の自転車が半年で４０〜５０台は持ち去られたと思う。
＞京都観光に来たタイ人の女性グループがレンタサイクルを持って行かれ、
＞泣きついてきたこともありました 水清ければ魚住まずって言うからな
あまりにも取り締まると商店街は潰れる >>47
案外車は無料有りでも自転車は無料なしも多いよ 近隣住民と近隣商店にとっては迷惑施設だな
> 月極駐車場に問い合わせた。「だけど、自転車が倒れたときに契約者の車が傷ついてしまうからと断られた」
まともな駐車場オーナーに感心した 放置自転車はよくないが
丼もの食ってる間に自転車を撤去するって運用も普通じゃねえな
本来の放置自転車撤去の意義から行き過ぎた、権限の濫用だろう >>４５
いや、そんなん関係ないぞ。
駐輪しちゃダメなところに駐輪してたら、即撤去
運悪ければ５分で持って行かれる。 あー。京大生を客にしてるような店を狙ってイヤガラセみたいに
取締してるのか。これは店側も不満だろうな お前ら修羅の国に住んでるのかよｗ
俺の行動範囲で思いつく駅前は大概が最初1時間無料とかだわ >>45
それをやるから、問題になってんだろ
しかも、しつこいくらい念入りに巡回しているんでしょ
駐輪場は、吉祥寺で散々泣かされた
駅周辺の駐輪場は、次々と撤去されちまう
基本、歩いてこいってスタンス
東急の駐輪場は、まだ、あるんかな？ 飲酒運転の取り締まりの強化で、来るまで来る客が減った、と嘆いている地方の居酒屋と同じ。
商売のために見逃せってか？
ここに限らず大学周辺の違法駐輪でどれだけ地元民が困っているか。
この店の周辺を許せば、他でも違法駐輪するし。真面目に駐輪スペース確保する店がバカ見るけら、他の店も駐輪スペース確保しなくなるぜ。
その結果、かつてのように歩道が歩くスペースさえなくなる。 10年くらい前だけど北白川の本屋の前に原チャ止めて5分後戻ったら駐車違反の札貼ってあった。
その本屋もなくなってた。 例えば郊外のショッピングモールなら駐車場がないと話にならんだろ？
そういった来客者に対するケアも店は考えないと。
ケアができないなら、そういったマイナス要素を乗り越えてでも、客が来たくなるように頑張らんとあかんだろ。 ＞ 「撤去作業のトラックが１日に何度も店の近くに来るんです。来店して食事中の客の自転車が半年で４０〜５０台は持ち去られたと思う。
＞京都観光に来たタイ人の女性グループがレンタサイクルを持って行かれ、泣きついてきたこともありました」
これピンポイントの嫌がらせじゃねえのか？
こんなん聞いたこともねえわ >>45
撤去するときにいつから止まってたかなんていちいち確認しないから（する自治体もあるかもしれんけど）
撤去車のタイミング次第で自転車止めて店入った瞬間撤去も有り得るよ >>64
吉祥寺は
丸井の駐輪場があいていれば楽なんだけどね・・・ >>65 理屈はその通りだからしょうがないね。違法設置看板だの
自販機だのの取締の結果で美観がずいぶんよくなったのも事実
だもんな。自転車で来店してもらうこと前提に出店してたのが
取締が厳しくなったから移転しますは、むしろ正しい効果だろうね >>3
＞市内を均等に取り締まらないのは不公平ではないか」と憤る。
こういう意見を反映してるんだろ >>57
お前１人じゃないからな
お前が食い終わった後も別の客が来る
ずっと誰かの自転車が放置されてるわけ 短時間なら良いという意味が分からない
その時間にあることが邪魔
逆にとめて良いように商店街ぐるみで動けば良いのに >>67
丸山書店やね
深夜もやってたから近隣に嫌われてたんだろうな 暗いと不平を言うよりも
進んで灯りを点けましょう。 駅前の路駐自転車が持っていかれるのはよくある風景だが
ある特定の店舗の前の、しかも来店客が停めてるとわかる状況で持っていかれるなんてはじめて聞いたわ
この委託を受けた業者が同和関係かなんかで、流行ってる店への嫌がらせとしてやられたんじゃないだろうか 飲酒運転の厳罰化でロードサイド店の営業形態が変わったように
継続的に放置自転車の取締をやっていくなら、これはこれで店側も
ちゃんと対処するだろ。市長の気分次第でやったりやらなかったり
するのが行政効果としていちばんよくない。市民に不平不満だけが
のこる。 一番の問題は邪魔とか危険とかいうことなんだろうけど
放置自転車に限らず､自転車の駐車場って絵面が汚いよな
止まっている姿が美しければこんなに排除され侮辱されることもないだろう｡ まぁできる金と意欲のある自治体や商店街は駐輪場の整備とセットでやったりするんだけどな
ここはそうではなかったというだけでな >>70
以前住んでたとこは1日3回くらい撤去用のトラック回ってたよ
当たり前だが違法駐輪をするところを重点的にな
大体半年で50台って別に多くもなんともないだろ
店主が営業妨害と発狂するほどの頻度でもない マナー悪いの多いしな自転車
少し下がった百万遍や烏丸今出川あたりの歩道に駐輪場あるけど
最後まで器具に自転車を置かずにロック状態にしないでちゃんとおいてます風にして
駐輪料金をごまかそうとしてる学生っぽいのよく見るわ 駐輪スペースアリの店にすれば
客根こそぎやん
経営者アホなのか？ 客用の駐輪場の設置義務は、客から利益を上げる店の側にある。
道路を無料で駐輪場にしようというのがそもそも間違い。
潰れてよいよ、こんな店。 >>89 外食店の集まってる場所に客が集まるという効果もあるので
そう簡単な話しではないよ。とはいえコンビニみたいにちゃんと順法
出店しておけばこんな事態にはならなかったわけでな。 うちの近くの王将も一日中客の自転車置いてあるけど、撤去なんてされてるの見かけたことねえしｗ 大阪市内なんか雑居ビルの一室を駐輪場にしてるサービスも増えてるからな。
使いづらいうえにバカ高いが。 >>89
ビルのテナントに入っている店でどうしろと・・・
近隣の駐車場のスペースを使うぐらいしか手がない
（で、断られた） 持ち去られたってなんで被害者面してんだよ。
市の対策も何も、営利企業なんだから自前で駐輪場用意するのが当たり前じゃねーか、何言ってんの？
それと、それ近隣住民とライバル店舗のタレコミ、嫌がらせだからね。 >>3
ほんとそれ。
違法駐車のミドリマンも。
ちょっとくらいしょうがない状況だってあるのに、駐禁取られてる人、かわいそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
