【緊急事態宣言後】首都圏 主な鉄道の運行は土日も従来どおり バスは減便 旅客機は死に体
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首都圏の主な鉄道は11日と12日も引き続き従来どおりのダイヤで運行する予定です。一方、路線バスの一部では運行本数を減らすところも出ています。
首都圏の主な鉄道では、緊急事態宣言に伴う運休や減便は行わず、11日と12日も各路線では従来どおりのダイヤで運行される予定です。
一方、路線バスでは運行本数を減らすところもあり、
このうち、
▽東京 東村山市の銀河鉄道と、
▽千葉県木更津市の日東交通は11日から当分の間、
▽京王バスと西東京バス、それに関東バスは13日から当分の間、
▽立川バスは今月16日から来月８日まで、
いずれもほとんどの路線で減便した特別ダイヤで運行します。
また、利用者が大幅に減少した影響ですでに大規模な減便や運休を行っている航空各社では、緊急事態宣言が出されたあと、日本航空、全日空、スカイマーク、ピーチ・アビエーション、ジェットスター・ジャパンが追加の減便を発表しています。
このほかの航空会社も今後の利用状況によっては、さらなる減便や運休を実施する可能性があるとしています。
鉄道・路線バス・航空各社はホームページなどで最新の運行状況を確認するよう呼びかけています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200411/k10012381801000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_018 暇で金があるやつは、マイル修行で飛行機乗り継げば快適に過ごせそうだな
乗客ほとんどいないからくつろぎ放題だろうし つーか、暇になった鉄オタが緊急事態宣言した都府県を渡り歩きつつ
全国制覇とか、用もないのに乗り継ぐのやめさせて！！ 京王、西東京、関東バスのせいで感染者増加しそうだな バスは体力ないからな〜
売上減ったら減便せざるを得ない。ふざけんな頑張れよ 新幹線もガラガラで走ってる
旅客輸送会社はコロナ終わるまで赤字経営だね 京王やトロッピーは普段の本数が多すぎるからな
そりゃ減便ぐらいするだろ いつまでこの馬鹿騒ぎを続けるの？
巨額の税金浪費と大不況で喜んでるのはパヨクと中国・朝鮮人だけだろ
ジジババを公民館とかに隔離して、他の人は普通に生活すればいいんだよ
感染しても気にする必要は無い
しんどかったら会社・学校を休んで家で寝とけばいい >>17
江島神社参拝なんて不要不急に決まってるだろうが(´・ω・`) CAさんとかパイロットはほとんど失業状態だな
これ終息するまで2年はかかるぞ！ 平日の日中は不要。
朝の通勤時間帯が終わったら、夕方まで電車を止めろ。 基本陸と海で運輸全部まかなえる日本という環境下で、航空輸送なんて基本蛇足で、
MRJの国内開発なんて如何に無駄かがよくわかる >>1
緊急事態宣言中も通常運行の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
緊急事態宣言中も通常運行の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ いま西武の特急に乗ってるけど
乗ってる車両には本当に俺しかいない 貸し切り状態 仕事(工場勤務など)の稼働が止まらないなら通常ダイヤも仕方ない
減ったら満員電車が増えるだけ >>28
ラビュー？
昼間椎名町付近で見かけたがガラガラ、
一車両に4〜5人という感じだったなあ >>19
乗客が1人とかが珍しくない
そして、乗客1人なのに座る席は運転席の真後ろ
うぜーーーよ後ろ行けよ 他が軒並み減便運休してるのに空港連絡や都市間輸送で減便をしてない会社があったりする。
後者なんかは他がほぼ全社運休した東京〜大阪便。 航空業界は大変だから補助してくれって国に言ってるみたいだが運賃は定価のままだよね 減便すると３密が強化されるやん
馬鹿なの？
通常運行するか、もしくは完全に運休のどっちかしかねーぞ このままいったら、三菱の新しい順飛行機は死ぬんじゃないの？ >>22
夜から仕事の運送業、医療従事者、小売りはどうすんの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
