【航空事故】99人乗り旅客機が着陸直前に墜落、35人死亡。パキスタン [記憶たどり。★]
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2020052201133&;g=int
パキスタン航空当局によると、同国南部カラチで２２日、乗客乗員計９９人が乗ったパキスタン国際航空の旅客機が着陸直前に墜落した。
東部ラホール発カラチ行きの国内線という。日本外務省によれば、日本人が搭乗していたという情報はない。
地元紙ドーン（電子版）は医療関係者の話として、３５人が死亡、３０人余りが負傷したと報じた。
ただ、被害情報は錯綜（さくそう）しており、犠牲者が増える可能性がある。
パキスタン国際航空は、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、一時運航を中止していた。１６日から運航を再開したばかりだった。
旅客機は空港間近の住宅街に墜落した。目撃者の一人はロイター通信に「飛行機は携帯電話の電波塔に衝突し、
その後住宅地に突っ込んだ」と話した。地元テレビは、炎上する家屋と現場で消火活動に当たる消防隊員の映像を放映した。
ロイター通信によると、航空当局者はパイロットが「技術的問題に直面している」と交信で語っていたことを明らかにした。
着陸のための車輪を出せなかったという情報もある。
また、一部のメディアは、管制塔との交信記録として、着陸直前に複数のエンジンが正常に作動していなかったと伝えた。 >>204
しばらく飛行機使ってなかったら
ハチが重要部品に巣を作ってその部品が動かなくなって墜落した事故がある >>108
CATIII気象でのILSアプローチはオートが推奨されるけど、
パイロットは全てをシステム任せにすることにも勇気が求められる。
結局、システムの正常作動を一生懸命モニタリングする羽目に。 揚力や浮力で
金属で作ったものが飛んだり 浮いたりするのを
最初に実現した人てある意味すごいよなｗ 「世界で最初に飛んだのはライト兄弟です」ってなんかおかしくね？
片方しか乗ってないよね？
「今日の先発は入来兄弟です」並みに違和感がある 野球ジジイは空気読まずにくだらないこと言い出すから嫌われる >>76
だよね
飛行機は一番安全とか過去の話になりそう まあ、カラチ空港からホテルまでのタクシーの方が死亡率は高いけどね。 >目撃者の一人はロイター通信に「飛行機は携帯電話の電波塔に衝突し、・・・
何故かこれで乗客の携帯電話の電波がどうたらこうたら・・・・ >>217
複数のエンジンが正常に動作していなかったって、
双発だから全滅って事だよね。
エンジンがダメだと電気も油圧も全滅だ。
フライバイワイヤーだしラムエアータービン作動していなかったらどうしようもない。
高度がある時点でラムエアーに切り替えるなら良いが、着陸寸前で高度も速度も無い時に喪失だとキツそうだな。 エンジン全停止に備えプロペラも準備しておけばいいのに >>219
ネタが半端すぎて何がなんだかわからんぞ 中国製の飛行機でないんだぞ
エアバスという安全な飛行機だぞ
そう簡単に墜落するのか >>217
メーデー民の女神・ラムたんでも救えなかったか >>225
この写真はメーデー作るなら決め手の一つになりそうなレベル
エンジン火災の跡がはっきりわかるし、フラップやエレベーター、ラダーの状態もわかる
燃料漏れと思しき何かの漏出も見える >>217
RATは737には付いてない
意外と知られてない 脚を下ろし忘れてファイナルアプローチ。両エンジンカバーが接地したので，慌てて着陸復行した。
両側ともにエンジン下部を擦ってしまったので推力が上がらない。メーデーメーデー 35人も死んで、なんで騒がない？マスゴミよ
（特にアカヒと反日Ｋ！）
７年前、遠い遠い異国のシスコでたった３人死んだだけの航空機事故を
アカヒは連日１面トップ、反日Ｋは連日トップニュースで大騒ぎ。
あれは何だったのか >>230
それが近いかもな。>>217の写真が本物なら、エンジンが下部だけ不自然に損傷受けてるのが見える
ゴーアラウンドをして浮上したもののその途中でダメージ受けたエンジンが力尽きたって流れが>>120なのかも
まあ、ヒューマンエラーを疑うのは最後にしたいが >>122
ボナンさんはマジでその素人以下だからなぁ ボーイング社の航空機でも車輪はフランスとかが作っているときいた >>115
着陸寸前にエンジン停止でストールしてなす術もなく墜落か >>235
別の角度の写真もあった。機体レジも一致してるから本物だろうと思うよ
こっちのがRAT展開してるのがはっきりわかるね
https://i.imgur.com/JSo7lgx.jpg >>236
最強の素人以下はLAPAだと思っている >>240
フラップの出し忘れってよく聞くからそんなに印象なかったわ フラップ忘れるにしても焦る要因があるとか警報装置が正常じゃないとかあくまでミスを防止できなかった理由があるもんだが
LAPAはただの怠慢で忘れた挙句に警報ガン無視のストロングスタイルだから格が違うわ ルッツやボナンはあくまでパイロットとして無能
LAPAのウェイゲルとエチェベリはパイロット以前に社会人として無能 LAPAのクルーがコックピットで回し飲みしていたもの
再現番組ではそこまで言ってなかったけど
あれタバコではなくマリファナとかじゃないのかな >>246
検死で反応出なかったとかで未確定なんでしょ いやこれ
メーデーメーデーと叫んでる音声が残ってる
two engines lost
か何か言ってて
エンジン両方死んだみたいね 迎角を大きく取りすぎてフレームアウトしたとか。
可変インテークにしないから。 >>241
マスターコーション鳴りまくりなのに「何の警報か分からんが問題ないな」はフラップ出し忘れを超えた何かだろ 事故起きたばっかなのにWikipediaのページがいやに詳しいな
滑走路にエンジンぶつけたのにゴーアラウンドなんてするから どんなに技術が進化しても１００％安全な着陸はできない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
