【社会】鉄道バリアフリー化費用 運賃に上乗せ検討 国交省 ★5 [凜★]
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■Y!ニュース／日テレNEWS24（4/20 火 18:43）
https://news.yahoo.co.jp/articles/163dbdd9b5625a59b1e43f1fbc5505badd0b4e4a
国土交通省が、鉄道のバリアフリー化にかかる費用を運賃に上乗せする仕組みを導入する方向で検討していることが分かりました。
今後5年間の交通政策の方向性を示す第2次交通政策基本計画の素案には、「都市部において、利用者の薄く広い負担によりバリアフリー化を進める枠組みを構築する」とあります。
関係者によりますと、これは駅に障害者用のエレベーターなどを整備するのにかかる費用を東京などの都市部の鉄道の運賃に上乗せする仕組みを想定しています。
具体的な上乗せ額などは、今後議論される見通しです。
国交省は、26日まで素案に対するパブリックコメントを募集していて、来月中にも計画の閣議決定を目指す方針です。
■前スレ（★1 2021/04/20 火 21:34:21.11）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618933526/ これで無人駅廃止になったら利用者は何て言うだろう？ 電車で移動するという文化を持たないど田舎在住のオレ様が、いつものように大勝利か。
敗北を知りたいぜ。 4月1日
障碍者差別法の当然の権利、誰もが行きたいときに何処へでも行ける社会を作ろう！
その理念の下で伊是名は来宮駅で「乗車拒否された」と問題提起した。
JRを国鉄に戻せば実現可能。リニアを止めれば実現可能とファンネルを飛ばす。
19日間炎上
4月19日
ようつべで社民党がこの炎上の本質は差別、女性差別、障碍者差別と発表。
色々指摘しているのは人間的におかしい人達。
誰もが行きたいときに何処へでも行ける社会を作ろう！と放送。
4月20日
国土交通省が、鉄道のバリアフリー化にかかる費用を運賃に上乗せする仕組みを導入する方向で検討している
駅に障害者用のエレベーターなどを整備するのにかかる費用を東京などの都市部の鉄道の運賃に上乗せする仕組みを想定しています。
と発表。
社民党の誰もが行きたいときに何処へでも行ける社会を作ろう！という目標が実現可能になる。
しかし今年の選挙戦略の変更を余儀なくさせる。しかも伊是名の行動の意味がまったく無くなる。
困った社会民主党と伊是名は安積と相談したのだろう。
4月21日
安積はネットで意見を発表。
伊是名の行動は無人駅をなくしていこうというだけのシンプルな問題提起なのだ。
ナ ニ コ レ
ちょっと弄ってみた。このレスは改変コピペしても、そのままでも使っていいよー おいおいふざけんなよ
やつらはサービス利用して半額なんだぜ 障害者「車イスの人のために無人駅にもエレベーターつけろ！」
↓
停電やエレベーターの故障で障害者様が閉じ込められる。
↓
有人駅からの駅員の到着の時間がかかる。
↓
障害者さま「無人駅を無くせ」
↓
鉄道会社は民間企業人件費をおさえている。無人駅が廃駅になる。
↓
障害者さま「家の近くの駅を廃止にするな。」
↓
鉄道会社「有人駅にしたいのなら、人件費をあなたが負担してください。」
↓
障害者さま「」 費用負担を都市部に求める？
地方や無人駅も含めて全国的に整備していく費用負担を都市部だけに上乗せ請求？ 障害者にとって便利になるならいい。少々の負担もやむおえん
しかし、俺様大勝利！俺様のおかげだからエレベーター待ちの行列には当然先頭に横入り！これからもやるよクレーマー！って勝手に手柄にするチンピラが気に入らない >>1
JALだのANAだの人殺し集団に天下り賄賂癒着して環境破壊してウイルス拡散させて私腹を肥やすテロ集団国交省をどうにかしろよ
子を餓死させるｶﾙﾄｿｰｶの全国の会館に集結して公明党赤羽一嘉は人殺しデモを実施しよう!
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
国際線まで盛大に飛ばして輸入したｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
人を制限したところで充分ではなく､最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
ｺﾛﾅの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にｺﾛﾅを拡散させ､医療を逼迫させ､
ｺﾛﾅ以外の救急患者をたらい回しにさせて死亡させるなど､国交省らは国民を殺しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵の価格高騰など人々に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
ｺﾛﾅ以前から経済にとって絶大なﾏｲﾅｽ効果をもたらしてきたのが実態です
さらに航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅでは､多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし､
いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し､
それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり航空ﾃﾛｽﾘﾄです
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着しているせいです
気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
また､後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀなのです
会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって賤しさをさらす必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外に何もありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが､
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
一方で航空騒音によって廃業した人には一切補償はありません
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
また､公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰを眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り､
航空法廃止､私有地上空完全飛行禁止を実現し､ﾏｯﾄｳな社会にしましょう 個人的には賛成だけどあいつのせいで反対論多くなってるよね 実際にこれで利益を受けるのは障害者より子育て世帯や高齢者じゃないのかなあ >>323
4/20はテレ朝がニュースにしただけ
4/6には公開されてる >>2
またネトウヨ負けたね
お前らどんだけ弱いんだよ！カス >>334
それを入れた方がいいの？
>>339は入れた方がいいのかなーって思ったんだけど。
俺の主旨は、目的が変わってるよね？ってことだから・・・
>>334さんが改変してもかまわないよ。
指摘ありがとー 3月31日
国土交通省が、コロナ禍における交通政策基本計画素案をまとめる。
（4月6日にパブリックコメント募集）
4月1日
障碍者差別法の当然の権利、自分が行きたいときに何処へでも行ける社会を作ろう！
その理念の下で、伊是名は来宮駅で難癖。
最善の対応をしてもらったにもかかわらず「乗車拒否された」とJRを誹謗中傷。
19日間炎上
4月19日
ようつべで社民党がこの炎上の本質は差別、女性差別、障碍者差別と発表。
色々指摘しているのは人間的におかしい人達。
誰もが行きたいときに何処へでも行ける社会を作ろう！と放送。
4月20日
火消しのつもりか、テレ朝が国土交通省の4/6発表の素案一部を報じる。
「国土交通省が鉄道のバリアフリー化にかかる費用を運賃に上乗せする仕組みを導入する方向で検討」
社民党の誰もが行きたいときに何処へでも行ける社会を作ろう！という目標が実現可能になる。
しかし今年の選挙戦略の変更を余儀なくさせる。しかも伊是名の行動の意味がまったく無くなる。
困った社会民主党と伊是名は安積と相談したのだろう。
4月21日
安積はネットで意見を発表。
「伊是名の行動は無人駅をなくしていこうというだけのシンプルな問題提起なのだ」
>>336
こうじゃね？ >>337
あくまで相手目線で書いたのよ。
そうすれば言論誘導できないと思ってね。
好きにしていいよ。
俺はもう同じの書かないから テレ朝としては伊是名の手柄にしたいんだろうけど
その前から決まっていたことでござると言いたいだけなんよね自分も
はい、これにて終了 こういうのがいるから大きな駅以外潰せばよい。
酒ものまないし、通勤でもハイブリッドカーやバイクより交通費高いし。 これは当然
公共交通機関は多くの人が利用するんだから
みんなで支え合うのが、国民の役目
反対してる人らも、年を取ると
エスカレーターやエレベーターの
お世話になる。そうなってから後悔
しても遅い。若いうちから自分事として
考えるべき。 >>341
皆で支え合うのは良いと思う
障碍者健常者老若男女問わず同じ負担して支え合うならばな >>343
東京都23区でも交通が不便な地域がある
山手線内でも駅から遠い地域もある
その辺りをどうするのか？ >>1
障害者割引を辞めて平等に正規料金払わせろ
車椅子や荷物のJR職員の移動は外国人並みにチップ制で1kgあたりいくらと決めてその場で請求せよ
チップなしでは手伝わないと障害者に伝えろ >>341
支え合うってあの100kg車椅子ババアが何かしたことあったのか？
産まれながらに一方的なお情けを当たり前と思っている
年金も相互補助にあらず逃げ切り世代がいる >>345
車椅子様が満足できなければ、健常者が我慢すればいいだけ。 自称弱者の声なんか聞いてればコストばっかりかさむよな。 自分で要求したんなら過剰サービスに高い金払って乗るんだなｗ こうしろああしろと言うのは簡単だけど全部やったら破綻する そんな金あるんなら地方分散に使ってJRを始め鉄道屋を縮小させろよ
いっつも通勤電車遅延させさすぎなんだよ 車椅子で優遇やら特権やら要求する輩が賛同者と共に喚き散らすのを見てると、バリアフリー化費用は障害者割引を廃止して障害者割増を行ってそこからだけ捻出すべきだという気になってくるなw 無人駅増やした責任取って障害者は無料にしろ！
この流れなら十分あり得る話だな ・運賃値上げして鉄道をバリアフリー化する・
障害者に適用している運賃割引を廃止する
この両方を行ってこそ真の平等
どちらか片方だけ声はりあげてる奴こそ差別 >>361
差別撤廃を声高に叫ぶ奴が求めるのは平等じゃなくて、自分の優遇措置
女性、在日なんかを見てればよくわかる 面倒だから関連するスレ全部に貼るが、みんな、創〇学〇が何やってるのか、本当に知ってるか？
https://www.cyzo.com/2011/09/post_8463_entry.html
https://www.cyzo.com/2011/10/post_8912_entry.html
この記事に出てくる宗教団体は、創〇学〇だと言われてるが、こいつらが普段何やってるのか、書いてやるわ
１ 気に食わない奴がいたら仏敵に認定し、会員らを動員して組織的に嫌がらせとストーカー行為を働く
↓
２ 仏敵の周辺に複数の人間を常につきまとわせ、精神的苦痛を与え続ける事で
仏敵が堪らなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにし
周囲の人間との関係を拗れさせて孤立させたり、警察沙汰を起こさせて前科前歴をつけ、社会的に抹殺
↓
３ ２を続ける事で、精神的苦痛で自殺し易い状況に置くと同時に、デマを地域社会や職場で拡散し
職場からも地域からも居場所を奪い、精神的に参った所で、「死ね」「くたばれ」と罵る等の自殺誘発行為を行う
↓
４ ２と３に失敗した時の為に、度重なる嫌がらせと、嫌がらせ行為の長期化で、仏敵がノイローゼになり
病院に行って被害について語った時、医師が統合失調症と誤診するような嫌がらせを意図的に働く＝精神障害でっち上げ工作
（例１）道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやく（幻聴）
（例２）ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけ（監視妄想） 等々
※多くの仏敵認定者は自殺に追い込まれるか、犯罪誘発行為や中傷攻撃の餌食となり、社会的に抹殺されてる
創〇の嫌がらせ行為として出てくる物には、夜の徒歩での外出時に先回りして車で待ち伏せてハイビームを浴びせるものや
ストーカー行為を仄めかすもの、道を塞ぐ、わざと騒音を出す等、気持ちの悪い、不気味なものが多いが.
あれは全て、ただの嫌がらせでなく、被害を聞いた第三者が、仏敵認定者が精神障害になったと誤解するよう仕向ける事も狙いだ
創〇がこういう異常な嫌がらせするのを、会員以外でも知ってる人はいるが
スークレ君騒動と同様、みんな創〇の異常行動を見てるから、自分や自分の家族が同じ目に遭わされたら堪らないと口噤んじゃう
それで表面化してないだけで、全体だと相当な被害件数に達してる筈だぞ
会員共は「創〇に嫌がらせ被害受けたと言い張るのは統失で、被害妄想」とか、「証拠を出せ」とかのたまってるが
あれもみんなが怖がって口を噤んでるのを承知の上で言い放ってるわけで、卑怯なんてもんじゃねえ.
その上で、中国で銭儲けと信者集めする為に、布教の許可を得ようとしてて、中国の言いなりになり、中国の代弁者みたいな言動取ってんだ
こんな団体、さっさと完全解体して、会員達も頭のおかしい奴は国が監視すべきなんだよ。 最近の車いす問題以前から無駄にエレベーターやホームドアは増えてるし過剰だな
車内には防犯カメラもあるし、無駄なもの付けるのは鉄道も一緒だった 文句あんねやったら皆んな車椅子になったらエエ話やん。 鉄道会社が納める消費税の中からバリアフリーに少し回せばいいじゃない。
消費税は福祉のためにつかうんだから問題ないだろ >>366
「バリアフリーのためだけに改めて皆からカネを集めた」って言えることが大事なんだよ
バカバカしいと思うだろうけど、それを手柄にしたい奴がいるってこと バリアフリーって言うけどさあ。
どこまで対応するの？
ストレッチャーに乗せた状態でしか移動できない連中が自由に旅行させろなんて言い出したら、今のバリアフリーの駅とかでも無力だろ。 受益者負担の原則から、その費用はバリアフリーを必要とする障害者から徴収しろ。
運賃に上乗せするならまず障害者割引を廃止、いやむしろ車椅子の重量分
貨物運賃として別途追加料金を取るのが負担の公平性に叶っている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
