【車】「メルセデス・ベンツ」2030年までに全ての新車をEVに 5兆円以上投資 [ボラえもん★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【ベルリン共同】
ドイツ自動車大手ダイムラーは22日、2030年までに高級車部門「メルセデス・ベンツ」の新車全てを電気自動車（EV）にする計画だと発表した。
実現に向け、22〜30年に400億ユーロ（約5兆2千億円）以上を投資するという。
メルセデスは1回の充電で千キロ以上走る新型車を開発中で、22年にも発表の予定。
車載電池の製造工場も今後、8カ所に設置する計画だ。
ケレニウス社長は「30年までに市場がEVのみに切り替わるよう、準備を整える」とコメントした。
https://nordot.app/790951989714026496 >>574
現時点で変速機積んでるのはタイカンぐらいだけど容量増やせない小型車ほど効果デカいよな >>896
欧米で整備が進む350kWの急速充電器なら10分で
日産リーフのような8km/kWhのEVの467km走行分を充電できる >>906
横からぶつかられたら衝撃で電池爆発だなw
火葬の手間がなくなるな >>943
結局、トヨタ以外でハイブリッドをまともに作れなかったから、欧州はハイブリッドを禁止にしたんだよなw >>951
946は「じゅうでんきいっこつくる」のは簡単と主張してて
君は恐らくインフラ込みで普及させる為の現実的なハードルの話をしてる 既にフランスでEVの不法投棄が問題になってるのに？ >>942
ポルシェ911より0-100キロ速いって宣伝できるからね 環境問題ではなくEVによる儲け話になった時点で泥舟 EVにしたけりゃすればいい
バッテリー問題もいつかは解決するやろ
ただヨーロッパに日本が引っ張られる必要もないやろ ドイツ車の電気系統なんて故障だらけなのに、完全EVなんてトラブルのオンパレードだろうな。怖くて乗れん。 バッテリー問題が解決しない限り、EVは買ってはならない 日本のリーフはバッテリー火災、いまだに０件だし
日本のバッテリー技術も安全で良いっしょ >>951
400kVAの発電機なら建設機械レンタル屋に行けば
簡単に貸してくれるよ
月に500,000万円くらい払えばだけど
それとも発電機メーカーのデンヨーから買う？ >>951
400kVAの発電機なら建設機械レンタル屋に行けば
簡単に貸してくれるよ
月に500,000円くらい払えばだけど
それとも発電機メーカーのデンヨーから買う？ >>1
ベンツてトラックとかバスも多いよな
あれやめるのか？
あのへんはEVムリやろ >>970
間に合わなかったら平民に移動規制課せば良い
そういう思考よ欧州は >>756
日本の場合電力が最終エネルギー消費量に占める割合は
２３％程度
電気でほとんど全てがわまってる世界線のひとですね 今現在BEVを所有してるアーリーアダプターな皆さんがポジティブ宣伝したら他の皆んなも買うようになるよ
オレはまだ懐疑派だけどねー
走行可能距離が気温に左右され過ぎとか重量重いとかそのせいで道路への攻撃性が比較的高とかがイヤ >>973
つまり章男も吹聴した「EVで電力不足」はデマだと認めるんだな？ >>974
身近に実際に乗ってる人いたら
ネガティブなことしか言えないと思うよ.... >>974
アーリーアダプターがEVをファーストカーにしていないから参考にもならない。 >>961
R35みたくブレーキの整備費用エグくなりそうなのがね
SはともかくCやEがそんなんなったら困る >>747
東京都は、一軒家で屋根にソーラーパネルを設置して、ソーラーパネルでEV車を充電するのなら補助金2倍
つまり、一軒家以外でEV車を買うのは推奨していない >>968
腐れ掲示板に来るようなセンスの持ち主にしかウケないって証明ありがとうｗ >>974
重量はネガキャンでしょ
水素MIRAIの方が重かったりするけど
トヨタを応援するため、EVを叩くために
水素もエンジンとタンクで重い
って話しは全く出てこないからな >>963
トヨタに引っ張られて沈没は勘弁
水素は税金使わずに勝手にやってくれ >>976
なんか周りにまで飛沫飛んでそうなレス... >>982
一番お出かけしたい昼間に充電中ってそれどうなんだろうなｗ >>969
いいこと思いついた。
その発電機を車に積んで走りながら充電すれば、
充電待ちもなくなるよ。 >>981
オーナーは一回試しゃ十分なんだよ
あとはひたすらポル乗りにマウントするだけｗ AMGのEVとか要らんけどスマートEVは乗ってみたいね
車輪4個付いた電動バイクみたいな乗り物になりそう >>988
まあ、東京だと平日は電車通勤だから、車を使うのは土日だけ >>985
MIRAI
車両車重 1920kg
航続距離 850km
モデルX
車両重量 2352kg
航続距離 565km >>5
純粋なEV車は格安大衆車のみになるんじゃね
高級車は不便にならないようPHVとかFCVになる >>974
道路への攻撃性とか、何言ってんだろうこの人w
自動車趣味なんてものは基本的に自分が気持ちよけりゃいいの世界だから
とりわけ高級車だとEVかどうかに関わらず重量増、高トルク、ハイグリップ三拍子揃ってる傾向にあるが、
そんな方向性でナーバスになってる人はあまりみたことがないよ
そこまで気掛かりなら、文字通り低性能で財布にも道路にも優しいコンパクトカーに乗るしかないじゃん ハイブリッド
↓
e-power
↓
EV+e-power(200km以上走る場合のみガソリン発電発動)
↓
EV
がいいな
e-powerのバッテリーでかくして200km走れるようにして
どうしても足りないときはガソリンで発電してくれれば一番いいな
基本はガソリン使わないし、災害の時の緊急時には発電してくれて
電気供給にもなる
EV(外部充電)+e-power+100Vコンセント付
はよ >>976
他の熱、動力とか使ってるところが
脱炭素で電気に変換するからEVに使う分なんか無いてこと >>989
デンヨーDCA400だと整備重量で6ton超えるけど EVになると、自動車メーカー以外の中小メーカーが
台頭してくるな。そうなると今の自動車メーカーは
倒産する。 >>957
しかも電装品の塊であるEVなのに、欧州メーカは電装系の信頼性皆無だもんな。
自ら死刑台を作って、自ら処されるのかよ笑 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 2分 29秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
