中国EV、乗用車でも日本進出 第一汽車やBYD ★2 [蚤の市★]
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【イブニングスクープ】
中国の自動車大手が電気自動車（EV）で日本の乗用車市場に参入する。中国第一汽車集団は日本で初めてとなる販売店を設け、2022年夏に多目的スポーツ車（SUV）を売り出す。比亜迪（BYD）も中型車の販売を始めた。中国勢はエンジン車では日米欧勢の牙城を崩せなかったが、EVへの市場の転換を機に世界に進出する考え。商用EVも日本に輸出し始めており、EVの対応車種がまだ少ない日本メーカーの間隙を突こうとしてい...（以下有料版で、残り905文字）
日本経済新聞 2021年12月17日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC107020Q1A211C2000000/
★1 2021/12/17(金) 20:31:33.75
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639740693/ 100万切ってたらバカ売れするんじゃね
爆発リスクよりも価格を優先する層なら飛びつくだろ 保険かけられるんかな
爆発するのわかっててOK出す会社は無いと思うが 今日、チョロQみたいなチャイナEV見かけた
爆発しなきゃ便利そう またバカにしてるうちに占領されるんだろうな
家電の二の舞だな 自動で自爆するんだろ
せめて自爆スイッチ押させろよ >>9
そんな額では無理
日本の安全基準をクリアできない そもそも任意保険会社の出方如何だな。
保険屋が難色を示すと購入するわけにはいかないね。
だってよー、保険屋もバカじゃない、キケンな車なら避けたいわな～。 ネトウヨって車買う金無いのに爆発しか言えないし恥ずかしくないんかね
もう中国には勝てないんだからベトナムあたりを相手してたら良いのにw 今日、日本海側と東北に持って行けよたぶん使い物にならんから ダイダイダイダイダイナマン！
だい爆発だあーだだんだん！ このバイクのEV量産もお願いします！！
ttps://forride.jp/wp-content/uploads/2015/09/Bufalino-Camping-Scooter-Concept-00-824x550.jpg >>25
いや日本車買う金が無い貧乏人しか中華電気自動車買わないでそ ディーラー網次第かなぁ。
どこかの自動車メーカーと組んで、そちらでメンテナンス出来るのなら有りかも？
そういえば、10年近く前に中国製電動スクーターをホームセンターで売ってたけどすぐに撤退してたね。
購入客は不具合出ても放置。 やっぱりネトウヨは爆発とか言ってて草
20年前から中国崩壊叫んでたネトウヨ達はブレないね こうやって馬鹿にしているうちに
改良を重ねて性能がアップした値段の安い中華製EVが町中に溢れるんだろうな
個人はともかく会社で使うクルマだったら
300万の国産車より100万の中国製の方が売れるに決まっているのに
日本は貧乏なんだし 自転車やバイクもかなり爆発してるだろ
中共が隠してるだけで >>23
自分は乗ることないし運転手なんて使い捨てなんだろな 日本をダメにしてきた一番の要因て
「日本が中国（や韓国）みたいな格下に負けるわけないだろ」とタカをくくって
馬鹿にするだけのネトウヨの存在だな BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社
ってあるのな
BYDとトヨタはアレなんだね どうせ保安基準なんて守られてないだろう
仕事しろよ運輸局 ネトウヨは未だに、
日本凄い！
日本の技術は世界一！！
って思ってそう こうやって中国を馬鹿にばっかしているのを見ると
日本人って学習しないんだなって心底思うわ
同じパターンで何回負けてんだよって話
だからどんどん貧乏になるんだよ 中華EV日本で販売されたら絶対に買うわとか言ってたやつ
5ちゃんにいっぱいいたよなｗ >>46
すでにBYDのEVバスは日本で
何台も走ってますが何か？ アクアが燃えてるの見たことあるけど
日常茶番になりそうだな この中国をバカにする流れ昔からあったけど家電の様にすぐ中国製品に乗っ取られるからなあ
ていうか今の日本は中国バカにする立場じゃねーだろ >>19
家電は名目上、日本のメーカーブランド。
製造元が中国であっても検査基準がハンパないんだよ。
あのPCメーカーは中国製、歩留まりがすこぶる悪い。
歩留まりが悪くても企業や行政が使う分には問題は少ない。
なぜかって、大量買いするから故障しても代替えが効く。
一方の個人ではそんな真似は出来ない。ま～そういうことだ。 >>55
まあな
中国は大国
日本は小国
だからな >>51
それが反証になると思ってるんですかちゃいにーず 都会では必需品じゃないから、やっぱ様子見だな。
そのうち、他のメーカーも負けじとドンドン出して来るし
バッテリーの不具合も改善して来るだろうから、安全で安いと
なりゃあ、堰を切って売れだす時期も来るかもな。 充電させてもらえませんか
アレ見りゃ解るよな。日常使いには全くならない事を >>19
スマホみたいに高級品はアメリカ、韓国製
安物は中華製になるんだろうな てかさあ充電ステーションやらなんのインフラも出来て無いのにどうすんの
町中に充電切れの粗大ゴミが溢れるのかよ ネトウヨはまーた爆発言ってんのねw
20年前と違って今じゃ中国の技術にもうついていけない時代なのになんで学習できないんだろ 中華スマホはポケット入れちゃえば分からないが自動車はそうはいかないだろ
売れるならヒュンダイも苦労しないよ >>59
中国メーカーは失敗を繰り返して
データを集めて改善できるけど
日本はデータもなにもないから何もできずに
指を加えてるだけなんだよな 爆発するから誰も買わないだろうっていうけど
結局のところ貧民は選択肢ないから買うのよね
それでシェア奪われてその内品質まで向上して
完全敗北するいつものパターンじゃん 爆発してんのはジャップの原発だろってねw
安全性を気にしない層ねw
いや冗談ですよww >>30
面白いな
これのカット図でない画像はどこで見れる？ >>49
一度無くした信用を取り戻すのはそれだけ大変なんだよ 社会人なら分かるだろ ヨウツベで見たら安い奴は50万弱かな
ミニカー二人乗り 50万なら速効で買うよ 個人で買うやつなんてよほどの物好きか基地外くらいだけだろうけど
会社が下級国民の社畜に運転させるには手頃なEVなんだろう
社長が自分が運転するわけじゃないし
まさに社畜用EV >>49
そういう慢心の結果が
衰退国となっちまったのが今の日本 世界におけるEV車の攻勢はすごいよ
トヨタが昨日ようやく本格参入すると発表したが、今のままだと日本はスマホの時と同様に完全に出遅れる >>69
こういうやつって街歩いたことないのかな？
安けりゃいいなら軽でも中古車でも道端で売ってんだろ >>69
中華家電買ってるのはホテルとか民泊とか
貧乏性になった企業だよ >>55
家電とかPC雑貨はデザインとメーカー名の偽装がなあ
買ってみたらチャイナってパターン糞過ぎ >>62
基本自宅で充電するだけだから
インフラはすでにある >>80
トヨタもいよいよ追い詰められて発表せざるを得なくなったんだろうな >>67
トライ＆エラーはエラーを起こしても損害を無視できる時にしか使えない
人命が羽のように軽い中国にしか出来ない つうか
既にトヨタのEV作ってるの中国BYDだからな、、 >>62
テレビでやってたね。
充電施設の耐用年数が機種やメンテにもよるんだろうけど以外と短くて
今まで設置してた場所でも利用者の少なさから再び設置しないケースも多いとか。 >>86
自宅にガレージある様な奴は中華EV買わないやんか >>73
Bufalino Camping Scooter Concept で検索すると画像がいっぱい出てくる。 >>91
この板でこういうレスはしない方がいいよ
事実でネトウヨが発狂しちゃうから 雨が降ったら止まります。
降らなくても止まります。
充電すると爆発します。
防御能力はありません。
壊れてもサポートはありません。
最寄りのabやyhに行ってもお断りです。
サポートは自助努力のみになります。 なあにいい？日本政府が言うことを聞かないだとう？
よーしポチッとな
あちこちでﾎﾞｯｶｰﾝ >>33
こちとら32年と半年前から叫んでますよ～ 日本は、地熱発電という無尽蔵エネルギーで２４時間３６５日
連続して発電し水素を作り、水素エンジンもやりますわ。
猫も杓子もEVのトレンドだからこそ、他とは違う事も
やらないとな。 流行り廃りは変わるもんよ。 新品の中国カーなんてゴミを買うくらいなら安い中古車買うわな
その方が安全で品質もいいからｗ >>9
この手の 売れる 予言が当たったことがない。 ＞爆発してんのはジャップの原発だろってねw
あれは劣等民族の飼い主のアメリカ製ｗ
日本製は無傷です >>100
しないよw
普及するには経産省が共通規格をしないと駄目だし中国の為に経産省は動かないw 中国国内で過剰供給になったせいで需要食いつぶしてEVメーカーガンガン倒産してるんでしょ企業が輸出でなんとか助かろうとしてるけど低価格低品質が原因でバッテリーが爆発する 中国の家電なんてポンコツとかほざいてたらあっという間に世界で日本の家電を駆逐されたのに学習しないんだな ゴミ、爆発する
そうやって中国を馬鹿にしているうちに数年後にはあっという間に追い抜かれる
本当に日本人て何も学ばないな >>9
売るモデルは現状で400万オーバーの車種で決定なので
日本で売るときには500万突破してると思う >>110
まあ91の言ってる通りすぐに食われるだろう >>114
そもそも中国車って今まで輸出されてたのか？
いくら低価格でも品質ボロボロなら外国でうれんだろｗ >>9
普通の知能してたら100万だったら軽買うでしょ
50万切ってたら普及の可能性はある
10万20万なら爆発的に普及して街中で爆発する そもそも中国のEVが出てきた所で、後からやって来るインドに追い抜かれるのが目に見えてんじゃん。 立体駐車場で発火して、他の車ごと駐車場全焼したら誰が弁償するん？ これ買った本人は勝手に自爆してくれって事で良いけど周り巻き込むなよ YouTubeで中華EV車をバラしてたの見たけど、中身スカスカだったな。あとフレーム自体がヤバい印象。50年前のミゼットかと思った >>120
ソニーやグーグルなど畑違いが食指を伸ばす意向
トヨタ、ホンダ、日産の牙城も崩れる日がすぐそこに・・？ やらない言い訳ばかりのジャッブより中韓人のほうが100倍優れている見本だな。
「チキン、ノロい、嫉妬」
これが日本人。 トヨタは、クルマ作り以上に、生産管理とか原価管理が
一流だからな。
安値とスピードと物量で、がんがん攻勢をかけての
イケイケ戦略で、後は野と成れ山と成れ主義の
中国政府が、どこまで膨らんで見せるかが楽しみだわな。
いつ破裂すんの？ ｗｗｗ Ankerみたいに中国企業ぽく見えない
マーケティングすれば日本でも余裕で売れるだろうな 電動キックボードも中国製やし若い人にはこだわりないし国産神話は通じないんやない 中華の小さいリチウム電動工具でも恐ろしいのに
車は怖すぎるわ バッテリーの寿命考えて、リセールはゼロだろうね。
その代わりきっと安いでしょう。
5年乗れて100万円程度なら皆が買うよ。 >>30
ここまで来ると寝れるパワードスーツで良いんじゃないかってな気になる あのキックボード許可した警察みたいに大変な事起きそうだな
真面目な人が巻き込まれる >>122
公式に輸入しなくてもカーマニアが欲しい車なら個人輸入も出来るだろうからね
それが俺等の目に付かないって事はつまりそう言う事 何故EVが少ないかを考えてないのか
それともまた物量でやってしまうのか あーこの愛国者の中国バッシング昔見たわ
こりゃ絶対に家電のように成功するだろうね （コピペ）
中国EV車両爆発炎上欲張りセット
https://n.sinaimg.cn/spider2021511/171/w613h358/20210511/77bb-kpuunne1825806.gif
f.sinaimg.cn/spider2021511/679/w397h282/20210511/6681-kpuunne1826643.gif
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stat.ameba.jp/user_images/20180320/07/unarigoe/6b/e1/g/o0329026414153120925.gif
image5.sixthtone.com/image/5/26/972.gif
stat.ameba.jp/user_images/20191023/00/unarigoe/c6/46/g/o0480027614621660341.gif
livedoor.blogimg.jp/konoyubi212/imgs/1/9/19ff92ef.gif
i.imgur.com/drdhXOT.gif
i.imgur.com/PC3KKxs.gif
wankoshoten.com/wp-content/uploads/2021/05/z3Brk3a.gif >>147
中国ブランドの家電ってどこに売ってるの？ｗ まぁ成功するだろし
日本企業がファブレスで中国企業に
作って売るのも増えるだろうな >>136
たしかに・・
楽天で購入した中国製電動ドリル。ドリルの刃の焼きも甘い。
5年で本体がパー、分解してみるとバッテリーがお陀仏。
それも充電式1.2Vの電池を線でつないだだけのしろもの。
まー楽天が扱う商品はこんなもんか！ >>150
ホームセンターの隅っこの方に偶に見かけるかな。 >>150
普通に何処でも売ってるけど部屋から出たことある😰？
マジでこどおじ多いなここ お前ら「中国のEVなんて売れない」
↓
実際は売れる
↓
おまえら、また負けたのかwwwwwwwww
の様式美 >>133
やっぱ質感だよな
良ければ一気にイメージが変わる >>150
アップルは中国企業ｗｗ
100％中国製です >>30
これ10m程度の風でひっくり返る
欠陥品やで？ >>160
仮に外国製のを買うとしてもテスラを買う人が多いんじゃないの？ そもそもEVって爆発するん？ガソリン車ならわかるが。 >>150
まあハイセンスやアクアは家電量販店に置いてあるな
買わないけど 豊田の２人乗りEVのC+Podが170万だってよ
もう勝ち目ねえじゃん 日本で発売となると値段は倍以上に膨れ上がりそう
安全基準もあるし ていうか中国の会社が設計して作ったものなんてみんな何か持ってる？
俺は一つもないよ 事故は車の不具合のせいだ
という言い訳が本当になるな >>126
子供や無関係な人々を散々轢き殺しまくってるのはジャップ車だろ
殺人兵器のジャップ車は販売禁止にしろよ！ >>159
200ボルトのコンセントは簡単につけれるぞ 一般人の評価はまだまだ見下したもんなんだろうけど業界内での評価も同じなん？ >>177
家電備付けの賃貸物件なんかだとそのあたりだろうから
中国車もレンタルやシェア、あるいは社用車から拡がるんだろうな >>174
テスラは中国製だろ
爆発しまくってるやん 誰が買うのかな
ヒュンダイみたいに撤退しそうだよね >>192
なんだやっぱり爆発機能付きなんだな。こりゃ駄目だ。 「飛行機は落ちるから怖い」といってビビってる昔の人みたいだなおまえら 中国が憎くてたまらないおじさん達多すぎだろ
いい製品なら買うでいいじゃん
Ankerとかはクオリティ高い >>176
中国って工場いっぱいあるせいか供給不足やなんやらで電圧が不安定やから色んなものが爆発するんや >>169
モバイルバッテリーシェアトップクラスの
Ankerとか中国企業って知らない人多そうだね
あそこは家電も初めて日本でも売れて来てるな >>9
庭充電の10キロ通勤なら100万切りでありやろ 水素ステーションの建設費・・・５億円以上
ガソリンスタンドの建設費・・・０，７億円以上
急速充電スタンドの建設費・・・５０万円以上
充電スタンドの建設費・・・・・１０万円以上
ガソリンスタンドが新興国につくられることはない 中古で売れない安い車を買うとむしろ高くつく
それでなくてもEVの買取価格は悲惨らしいな >>178
１万円台から買える中華スマホがあるのに、10万円近いiPhoneが売れるんだから
ブランド力って捨てたもんじゃないよ。 >>3
>>4
ガソリンスタンド経営のクズどもが必死にネガキャン 多少危険でも中型車の型落ち20万なら
ヴァカ売れするかも 彼氏がデートで中国ＥＶ乗ってきたらどう思うだろうか >>30
実際問題、バイクでこんなくつろぐ必要性があることってあるんだろうか
長距離のツーリングとかはあるだろうが >>180
ドラレコ。ヤフオクで購入、性能は今と比べれば貧弱だが・・
もうかれこれ10年は使っている。
いまだ健在、今も足元で充電中。もっぱらポケットカメラとして利用。
普通ならバッテリーの寿命はとうに尽きているはずなんだが・・ 業務用途も売れていくだろう
佐川も中国製造EVバン入れまくるし >>195
中華バッテリー搭載の飛行機は爆発するから怖い。
って話だぞ。 >>207
お前はおれと一緒に死ねるのか
ってことだろな！ >>207
衰退国家の車よりはマシだろうな
理想は白人の作った車だけど EV増える→充電スポットも増える→停電回避の名目で充電制限or原発再稼働 もし爆発しても、乗ってる時は滅多に爆発しないから
最悪死なないとは思う >>186
コンセントの問題じゃ無い
電力契約で200vに変える必要がある
少し電気料金が上がる
少し工事が必要になる
自宅住みなら良いけどアパートマンションなら大家に許可してもらわないといけない
まあちょっとの事だけど 国交相が保安基準改定するよ。
詳細に関する事務規定とか安全基準で追加だろ。
とても中国の技術じゃクリアできない型式認定制度が追加になるだろうね。 >>215
衰退国って今の中国そのものじゃん
ワロタ 日本に、街の配送で使えるEVがなく
市街地や観光地を走るバスにクッソ臭い排ガス出す内燃しかないんだから
しゃーねえだろうに、国内になきゃ海外から、それも当然だわな >>216
名目じゃなくて物理的に無理だってさ
インフラの問題もあるし
どうするのかね >>33
西側基準ならとっくに崩壊判定
生物に例えるなら、今の中国は
自分の脚をほとんど喰ってるタコのようなもの
ただ、謀略が得意なので
多国への悪影響が酷い トヨタがEV投入発表したからインフラは進むだろうけど
それもまだ先の話でな
トヨタと経産省でこれから話し合いをして日本基準の充電ステーションの規格が決まるだろう
他社はそれに従うしかない ４０万円代以下で最低５年の保証が付けばセカンドカーにするかも 充電中に爆発して家丸焼けやで。
つか、安きゃ売れるなら韓国車が売れてるはずなんよね。
タクシーなんかは有るけど故障が多くて次は日本車だし。 中国での電動スクーターの火災は今年の１～９月の間だけで１万件超、
しかも公表されてる数字でこれだから、実際はもっとありそう
ほとんどが充電バッテリーからの発火で、中国人の間でもこんなの爆弾と同じだろって批判されてる始末
この状況で、中国製ＥＶを日本に売ろうってんだから大した神経だわ
きっと日本人も泣き寝入りしてくれると思ってんだろうね >>196
Ankerと言えばモバイルバッテリーの充電器としては有名。
シャープAQUOSを購入するときはじめて知った。
調べてみるとかなりいいらしい。 中国製品はないけど台湾製品はけっこう持ってるな
台湾人は信頼してるから。
それと最近韓国製の５９８０円のポータブルナビ買ったな
性能はまあクソみたいだが、爆発はしないし
自分が今どこにいるのかはわかる 車がツールな田舎では充電インフラと故障時のサポートがないし、都会では車自体の価値を重視するので恥ずかしくて使えないしなあ。
無理だと思うよ。 ていうかさっさと価格破壊して。
エンジン車と同じ価格帯で引き続き売ろうとする究極のボッタクリが許されていいのかよ？ >>207
今のJAPは貧困化して、ボロイ軽自動車しか買えないぞ
わかってねえな、アホネトウヨ 流石に買わんな
街中で爆発するにも嫌やから普及しないで欲しいが ＞佐川も中国製造EVバン入れまくるし
実は1台も佐川に無いって知ってる？
詐欺にあったのは確実って笑いものになってる ネトウヨは買わなくていいよwww
どうせ部屋から出ないんでしょ？ ジャップランドのジャップは無理してEV化した車社会に移らんでも、排ガスまき散らす途上国としてこの先も過ごせば、世界も容認してくれるよ、土人の国としてなｗｗｗ ＞今のJAPは貧困化して、ボロイ軽自動車
少子高齢化の劣等民族は軽自動車がF150より高いって知らないんだなあｗ
シナチョンは出生率1切ってる衰退国 >>44
中国国内むけに製造販売するには合弁しなければならないからな
唯一の例外が上海テスラ
上海テスラだけは独自資本のまま中国で活動できている
>>51
バスは衝突安全基準が緩いんだよ
だから韓国製も入ってきてる
>>53
放火か
茶番だな
>>66
それは上海テスラだろ >>239
それ、経済誌で読みました
揉めてますよね
…出光はどうするんだｗ 年間９０００万台数もガソリン車が増え続けてる
もちろん、石油の需要が激増し、ガソリン価格も高騰し、ガソリン車は利用するメリットなし
この悪循環をスルーしても無駄
EVシフトはあたりまえ >>231
トヨタのEV
bZシリーズは中国BYD製バッテリー
BYDが満を持して日本進出
bZシリーズ第二弾は中国BYDと共同発表 中国は習近平版文化大革命で、これから惰性の国へと転化していくし、後からやってくるインドに人口でもGDPでも追い抜かれるのが
目に見えているんだから、今のうちに虚勢を張っていればいいよ。 >>230
バカだね。
①EVは充電池を含め国交省が審査している。
②ヒュンダイ等の韓国自動車メーカーは日本に販売チャンネルを殆ど有しておらず、そもそも彼らが注力しているのは落ち目の日本などではなく米中欧。
君を含め、ねらーは今日から新聞を読み、大学を出るほうがいい。
ヒキニートバカジジイであるねらー(ネトウヨ)と、自民党が雇った世論工作バイトの巣窟である5chは、同じ層が屯するニコ動と同様のオワコンであり、
普通の人、特に若く聡明な人、更に女性からの、侮蔑、嘲笑、忌避、嫌悪の対象なのだよ。 >>191
そういや前住んでたレオパレスがよく分からないテレビメーカーの付いてたな 日本企業は完全に負ける流れで商用は競合すらない
選択肢を用意すらできない >>9
中国でも自動車って言えるレベルのEVは日本円で120万円以上(欧拉黒猫あたり)
日本に持ってきたら200万近くになるんじゃない？
宏光MINI EVが欧州売り出し予定価格が135万円程からだったけど
安全装備等付けて売り出す予定だった会社はリトアニアにあって
リトアニアと中国って現在関係悪化しているので欧州での販売自体ポシャるかも
あとあれ日本だとノンターボの軽自動車より馬力が無い普通車って扱いになるから「誰が買うんだ？」って感じ(´･ω･｀) 自動車は既得権益とかで新規参入が難しいのに
中国メーカーはことごとく岩盤規制を壊してるな
日本人は中国のこういうところ見習ったほうがいい >>242
排ガスを大量に撒き散らしてるのは海外の方だぞ
環境に対する規則は日本の方が進んでるから大都市でも空気が綺麗なんだわ >>247
豊田はほかにも、中国企業CATLから電池を購入してる。 >>1
まともな日本人は乗らないアル
乗ってたら中国人とバレるアル
ってことで朝鮮人同様に本国メーカーなんて恥ずかしくて中国人でさえも乗りませんw これで国産車が安くなればいいな
車高くなってるよな
国民の平均年収は変わらんというのに EVシフトで、ガソリンスタンドは倒産して、コインランドリーやコンビニになります
それだけのこと >>254
トヨタ印の
BYD製EVが600万円以上で売られるw ブランド的にもあれだし個人は買わないだろうな
タクシーとかバスとか企業が買うのだろう >>186
それでも充電には一晩
田舎で複数台あったらブレーカーが保たないや >>233
台湾製はいい。
折りたたみ式のマウンテンバイク(チャリ)を30年使った。
さすがにタイヤのほうがイカれて今年になって買い替えた。
最初は真ん中で折れるおそれが～と懸念しながら乗っていたが全然
そんなこともなく無事故で乗れた。これがきっかけで台湾製には
信用を置くようになった。 アホネトウヨ「中国のリチウムイオン電池は危ないニダ！爆発するニダ！」
トヨタは中国企業BYDやCATLと提携して、電池を購入してEVに搭載してのを知らないあほ >>9
断言しよう。
まず日本の基準に合わせ込む時点で100万は切れないと思うが、仮に100万切っても売れない。
日本の車文化はそんなに甘くはないし、価格を優先する層なら中華EVよりアルトに飛びつくだろう。 シナに抱き込まれたアホの企業か物好きしか買わんだろ ２０１９年
トヨタが中国BYDとも提携、CATLとの違いは？
トヨタが中国CATLとEV用バッテリー供給と技術開発で提携
アホネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ この爆弾を購入したアホのせいで被害被る第三者は保証はどうなるの？ >>258
CATLとは違い
BYDはEVの会社でもある
だから早急にEVが必要なトヨタは
中国BYDに泣きついた >>267 台湾は自転車メーカーとしては世界一のジャイアントという企業があるね 中国EVの進出により、国産EVも値下げするだろうな
ガソリン車も値段下げないと苦しくなる これは爆売れ とか騒ぐアホの予言はいつも当たらない。
出たら買う とか騒ぐアホも貧民で買わないしな。 >>250
>ヒュンダイ等の韓国自動車メーカーは日本に販売チャンネルを殆ど有しておらず、そもそも彼らが注力しているのは落ち目の日本などではなく米中欧
知らないの？
「現代自動車、22年に日本再参入 FCVやEVに特化 2020年12月19日」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ171N90X11C20A2000000/
また大爆死だと思うけど(´･ω･｀) >>273
BYDってなんとなくそっちを連想する社名だな 世界的にガソリン価格が高騰し、大都市で排気ガスによる大気汚染がひどいので、EVシフトは脱炭素社会とか関係ないし
アホは勘違いすんな >>96
今のところ、形だけ作ったところやね
ハンドルが自転車用だし
エンジンなど見当たらないし、アクセルもない
>>130
ソニーの車両は、自分のところで作ったものではないぞ
センサー類の実験用に発注したもの ていうかアホヨーロッパでは、爆発するんで地下駐車場の利用禁止とかになってるやん
炎上前提で社会が対応するとか
脱炭素詐欺を仕掛けた阿呆共も大変ですね イギリスでは電動バイクが爆発しまくっていうんだろ？
誰が責任取ってくれるんだ？ 自分では買わないけど、タイムスのカーシェアとかレンタカーで急速に中国製EV
が普及すると思う >>289
ネトウヨがフェイクニュースを引っ張り出して、デマ流してただけ
ばーか このスレの伸び無さが物語っている。
マスゴミとアホがいつまでもいつまでもこれからはevと言っているだけで
ev自体は不便だから売れていない。 日本の道路上走って良いという認可とれるんか？
忖度のあまり変なもん混ぜないでくれよ。いやマジで。 国土交通省が許可出してる
中国メーカーは日本の基準に合格してるから問題ない >>285
>>289
ネトウヨっていつもデマに引っかかるから面白いw 草食系の、今までと価値観の違う若者が多いからこれからはどうなるかわからんぞ。
車なんていらない
走れば何でもいい
必要な時に借りればいい
安くて走ればそれでいい
つ【中国車】 日本人は韓国車も中国車も買わない
ヒュンダイみてわからんかね これはマジで断言出来るけど絶対売れない。理由は言うまでも無いよな 爆発問題も、いずれ解決する。
その時が日本メーカーの終わりの始まりだ。 EVは部品点数が3分の1になるしテスラのように部品を集約だと、もっと減る
しかも世界中がEVにリソース投入で電池の価格下落が加速している
もうガソリン・ディーゼルは価格競争力がなくて勝てない流れにもなってきている
内燃機関の値下げは可能なのか？、利益を削りだせば貧すれば鈍するになるしドツボ メンテサービスやれるの？
部品数少ないといっても、全くノーメンテではイケないだろう アホネトウヨは家に引きこもってる無職ジジイだから、持ってないだろうけど
スマートフォンやノートパソコン、モバイルバッテリー、イヤホンなどのリチウムイオン電池はすべて中国製なんだよねー >>257
いつの海外だよ？
欧州やカナダの都市は駅前からの内燃フリーを始めて
自転車専用レーン整備、十年後のガソリン車排除を本気で進めてるよ
東京のほうが臭えし狭いし自転車専用レーンは進んでないし電柱だらけ
看板規制すらせず醜悪なパチンコすら全廃できない日本のカス景観と空気を誇るなよ トンネルの中で前に居たら車間距離取るしかないな300メーター位www チャイナボカン
安くても爆発するかもしれない乗用車なんて買うの？
中国バイク産業と同じ運命を辿るだろうと中国に詳しい人がYouTubeで予測してるよ
中国製バイクは品質が悪すぎて海外では戦えないからと今中国バイク産業はバタバタ倒産してる
https://youtu.be/ikAuLVeiu0Q 中華EVの主流になりつつあるLFP電池なら安価で
爆発の心配が少ないだけでなく長寿命。
数百万kmの寿命って言われてる。
EVで車は30年乗る時代になるぞ。
まぁ、だからこそ車体がくっそ頑丈なトヨタを待つわ。 >>295
パヨクって老害なのか真実が聞こえないんだよねツンボつーんだっけ？
オムツははいてる？ まあ、時間の問題だな。
自動車のコモディティ化も確実に来る。 evベンツハイブリがバッテリーユニット交換が280万。
工賃込みだと400万。
安くなってる？wwwwwwww 中国EVが日本に進出したら、ハイブリッド車２００万円と同等の価格なので、
日本の自動車メーカーは倒産するね
しかし、競争に負けたので仕方あるまい
日本は資本主義経済だし これ、地下駐車場とかに駐車してあったら、すごく怖いんだけど 買うやつおるんか？
ラーニングコストとリスク考慮したらまず買わないわな
ヒュンダイみたいになりそう 中国のリチウムイオン電池といっても、
日本の電機メーカーが技術協力して合弁会社で製造してるから安全なんだよなー
アホネトウヨばーか 【戦略十訓】
1. もっと使わせろ
2. 捨てさせろ
3. 無駄使いさせろ
4. 季節を忘れさせろ
5. 贈り物をさせろ
6. 組み合わせで買わせろ
7. きっかけを投じろ
8. 流行遅れにさせろ
9. 気安く買わせろ
10. 混乱をつくり出せ iphoneが出たときも日本人は鼻で嘲笑ってたっけな
同じ轍を踏むことにならなきゃいいがな >>284
>ソニーの車両
現行型のトヨタースープラやBMW・Z4作っている会社製だな >>298
俺は意外と売れると思う
誰だって中国製なんて嫌だけど
銭がない奴もいるだろ
今は一番売れてるのが軽ですよ >>315
ボロアパートやマンションの駐車場とかに沢山停まって燃えまくりだろうな。
普通に住居追い出されるwww ユーザー関係なくEV化されるんだろ
小池都知事は本気だぜ BYDは尾瀬バスとして会津バスが走らせてるよな。
BYDは国産のハイブリッドバスより環境に良いイメージ。 >>313 まだ勝ち目あるよ、便利さ優先するだろうから
しかし５０～８０万円くらいで投入してくると、やはり市場革新の起爆剤になるかな
中国は政府方針もあるので、激安低価格実現も可能かもよ
例えばファーウェイのスマホがほぼそういう理由での低価格だったね >>321
今の軽って200超えるの普通。言うほど安くない。 >>307
そもそも安いのが良いなら中古のアルトの方が
安全で安いから。安い中華EVとか存在意義が無い。 爆発爆発って日本のオンボロイドを棚に上げてGalaxyの爆発をいつまでも言ってるネトウヨと同じやな 中国製EV電気自動車300台が一気に爆発炎上
消防隊到着後もバッテリーは破裂を続け、駐車場ごと全焼と前代未聞の大惨事が発生
https://www.youtube.com/watch?v=hQNsV2iHf-s >>301
日本の自動車メーカーもネットで直販を模索しだしているのがファイナルアンサー
EVにはエンジンオイルなんて、そもそもない
ディーラー網や整備工場はほとんどいらなくなる
つまり15～20％はコスト削減となってしまうわけで出来る出来ないではなく
やらないと価格競争で負ける、やれないところは退場になる 同じ距離を走るのに内燃とEVで五倍の燃料費の差、若いほど内燃に乗る意味が解らんよ
内燃年寄りらの情緒は正気じゃない
あんな臭いもんを有難がるって感覚、精神的な異常か何か？ガソリンに金払うのに快感を覚えるとか？ >>244
中華メーカー独自のはほぼLFPだぞ
BYDなんてCTPで有名だろうが 金がない奴は車買わないのだが、どういう層が丸焼けの危険を犯してまで買うのだろう… 職場の同僚の中古リーフが３年目で満充電で走行距離50km表示だそうなwww >>313
メイドインチャイナの食い物が売れているのかどうか
日本人は命にかかわるものについてはシビアだよ >>321
アルトが90万円台からあるから(´･ω･｀)
もっと安いのが欲しけりゃ60万位でe-mo、エレクトライク、LAVITAとかあるし >>123
イマドキ百万で買えないけどな。
電動キックボードをケーって呼んでるならともかく。 正直、ベンツもよくぶっ壊れるし、ナビなんて使えたものではない。 >>305
取りあえず、西洋諸国は路上駐車だらけと壁の落書きとゴミだらけの景観をどうにかした方がいいよ。 >>328
そうなんだよね
冷やかしでディーラーに行ったら驚きましたよ >>25
>>33
リチウムはどんどん値が高騰していく。日本は電気料金が高く、当面ハイブリッドで間にあうだろう。
チョン国はすぐにＥＶ車になるニカ？ 家電もスマホもこうやって馬鹿にしてたけど
気づいたら性能でも追い抜かれてたの忘れたのか？ >>334
周囲の車も巻き込んで爆発炎上だろ。
どうせ任意保険入ってないから最悪。 >>321 売れないだろw中古は5万から有るし新車でも軽なら70万から買えるのに軽に200万とか払う連中がそんなの買うか？(笑
そもそもお前が買いもしねーよーな産廃を誰が買うんだよwいや逆にお前が買ってユーチューバーとかして呉れよw
運転席で焼け死ぬ姿も写る様に生配信で車内映像も頼むわw >>321
命がかかってる物にまでケチケチして
死ぬのは勝手だけど、この場合火災込みだから場所によっては人生詰むな。 エンジン自動車は整備費用がかかり、維持費が高いし、燃費も悪いので、競争に負けただけ
アホネトウヨはこれを必死にごまかしてる 販売店とか近くにあったらいつ爆発するかんからんからドキドキだな >>336
中国は広大な実験場なので
中国人はモルモットなので
可哀想だがしかたない >>270
今どきのケーって200万とかするから、
日常の買い物にしか使わない層なら
百万で買えるなら選択に入るよ。 >>305
海外の公共意識の低さも今も変わらないわな
道端に糞尿を垂れ流してる時からな いよいよEVの時代か
そのうち「官能的なエキゾーストノートがー」とか言っても
「は？ただの騒音だろ？ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ」と片付けられそうだな >>332 それノーメンテでイケる事の証明には余りなってないよ
でもこれからの実使用ケースにおいて、本当にほぼノーメンテというのが判明するかもしれない・・・・くらいなら認めておくけどね
これが売れるかどうか関係なく、佐川が配達車両で５千台くらい入れるとなってるから、そっちからも判明しそうかな 要らなくなった時にかなり痛い目にあいそう
廃車代が新車の価格を超えるとか 余計な事を言ってしまった
皆に返信したいが面倒くさいｗ >>359
入んねーよ、君の脳には中古車とかいう概念がないの？ >>101
これからガソリンが180円、200円と上がっていったらどうかな？
ガソリンの値段上がれば勝手にEVシフト進むよ >>347
軽買うなら新古車とか寺の試乗車落ちが狙い目。
色とか選べんけどナビとかオプション付いてて100ちょいとかでイケル。 ぶっちゃけ今のEVは金がかかる定期ある
でも日本の車検制度の方が金がかかる定期なので
ガラパゴス日本の内燃機関がもっともコスト高の状態
つまりEV+日本の車検制度という組み合わせになったら？
終わりだよ、この国にはなっている >>337
ヒュンダイみたいに在日中国人さえ買わない事になるかも
ヒュンダイも懲りずに日本で来年からEV売り出すみたいだが(´･ω･｀) VF-4の約50万なら一人乗りとしてはコスパがいいんじゃ無いのかと思う 軽＝200万連呼してるやつは、100万切る軽しらんのか？？ さすがに自分の命預ける製品を支那製韓国製にするほど日本人は落ちぶれてないよ
支那製韓国製の車なんざ日本車に勝てる要素が1ミリも無いクソゴミ以下
あれだけイキッてたEVもさっそくトヨタに大敗しそうだしもう終わり >>333 実測リーフでキロ5円位の電費なのでアクアやヤリスハイブリッドと同程度、プリウスで７円位。
そしてevは初期投資が永久に回収できなくて不便でバッテリーもそんなに持ちが良くない。 >>365
ケーの中古車って割高だよ。
そんなことも知らないの？
そもそも車ってものに関わったことなさそうだし。
運転手としてでなく、同乗者としても乗客としても。 >>339
もう日本で走ってンのかよ
ネトウヨ負けてるじゃん >>321
保険めっちゃ高く設定されるんじゃないかな 隣で爆発して巻き込まれたらどうなるんだ？
自分の保険使うのか？ 中東から石油を高値で購入して、地球半周も輸送して、エンジンで燃やすだけとかバカげてる
石油マンセーのアホは国賊なだけ 中国は日本車にめっちゃ関税かけてるけど
日本は中国車に関税かけられ無いんだよなぁ
敗戦国の悲哀を未だに引きずっていたりする 中華ev置いてあると、むしろ皆んな近寄らないから
駐禁や渋滞よけにいいと思う 今やバッテリー性能は完全に日本製より優秀となっている。
車はEV、そして中国が世界一になるのは間違いない。
日米英の政治家、大企業が自分たちだけに都合にいい屁理屈民主主義を
振り回して中国を除外しようとしてもＧ7以外の世界の大多数の国は
中国を敵と思っていない。
かって日本は繊維、自動車、半導体で米国のガキ大将的戦略で手足をもぎ取られ
常に米国の後塵を拝するように決められた。
しかし軍事、経済でやがて米国を凌駕する中国は決して日本の二の舞はしないだろう。
中國製車は爆発するなどの妙な愛国心を発揮しないで独自の活路を見出してほしい。 >>362
論点をずらしていく詭弁さんですね
ひろゆきと遊んできなよ >>366 ガソリン代が上がる、つまり燃料費が上がると電気代も上がるんだけど・・・ >>350
ジャップは世界一不真面目で怠け者だからなあ
中国に抜かれ衰退するのも仕方ない そもそも中華車とか、一、二年持たない。更に燃える。
保証も無いに等しい。
んな危険物買うなら国産買うわ。 日本で売る気ならまずディーラーを全国に作らないとな
VW並に作ってもドイツメーカーほどのブランド力ないから無理だろうけど ナチスドイツで新型タイガー戦車をオール電池モータ駆動にしようとした、かのポルシェ博士なんてのも居るぞ。 >>388
最近、話題になっている中国の「寝そべり族」って何だっけ？ >>375
割高て…
200万超える爆弾と
中古の50万くらい高くても200万は行かない軽なんてごろごろあるんですけど？
お前こそ中古車市場理解してる？ ドクロベエのお仕置きを待ちこがれているマゾとしか… チャイナボカンシリーズの 爆発してるのは5流メーカーだからな
2流なら大丈夫 【上海】中国がEVデータ要求 200社超提供、監視強化 【監視システム】
■上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センター
■日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムに送信
2018/11/29
【上海】中国政府が内外の自動車メーカーに、電気自動車（EV）の位置情報などリアルタイムデータの提供を求め、日本メーカーを含め200社以上が要求に応じ提供しているとAP通信が29日報じた。
車両の所有者は情報が提供されていることを知らされていない場合が多いという。
習近平指導部は社会の安定維持を理由に、人工知能（AI）やビッグデータを使った個人認証などの先端技術を活用した監視網の整備・強化を進めており、その一環とみられる。
APによると、日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムで送っている。 https://news.yahoo.co.jp/articles/8041774b560d2f255dbb9186f963d57ef58f2f1f
>トヨタ自動車が2022年末に中国で小型EVの発売を計画していると、ロイター通信が伝えた。
>そしてその基幹技術は、提携パートナーであるEVメーカー「比亜迪（BYD）」から提供されるという。BYDのリン酸鉄リチウムイオン（LFP）バッテリーを採用した
>極薄の車載電池「ブレード・バッテリー」とエンジニアリング技術が、コスト削減に寄与したとのこと。
>この新型EVは、来年4月に開催される「北京モーターショー」でコンセプトモデルが披露され、その後、トヨタが立ち上げた新ブランド「bZ」シリーズの2車種目として発売される見通しだ。
>販売価格は20万元（約355万円）以下になる見込みだという。
もしかしたら日本ではトヨタがBYDの格安車を取り扱うかもよ
ちなみにトヨタはCATLとも提携している
だからトヨタのEV車にシナ産電池が搭載されると言うことだよ >>394
だからそんな安いボロケーなんて、すぐに整備が必要になるシロモンだろ。
10年落ち、走行10万超えとか。 >>357
コンセント充電できるならありやろ
シニアカーとして買ってやるわ >>375
頭悪そうなやつだなあ、中古で安くて状態良い軽なんて
山ほどあるけどｗ >>389
頭、安倍晋三
認識が10年遅れてる
研究開発費はトヨタの4倍
安くて良いもの シャオミは設立１０年ですが
俺の中では携帯生活１５年のうちで一番使える端末だった。
同じことが起きるだろう。
数年後の章男の言い訳が聞きたいわ。トヨタのかじ取りを間違った責任は
重いと思う。 >>386
こういう知的ボーダーに科学的な思考なんて皆無だから相手しても意味ないよ
ブチ切れだして原子炉たくさん作ればいいだけ！
自然エネルギーにシフトしたらいいだけ！
とかキチガイになるから無駄。 >>404
だからそれはケーじゃねえよな？
国語だいじょうぶ？ 中国BYDの協力無しにトヨタのEV事業は成り立たないのです。 >>402
というお前だけの設定にしても
200万の爆弾を買うバカはお前しかいないから安心しろ。 外資がみんな逃げるほど、日本のガソリンスタンドに未来はない。 >>390
ヤマダデンキとかが嬉々してセールスするだろ。
1階のロビーに鎮座させてさ。 >>406
それ以上恥さらす前に「アルト」で検索したらｗ 無名の中国企業でもテレビコマーシャル流してりゃ、一流メーカーになり商品はバカ売れする
アホネトウヨはわかってないね >>290
タイムスがそんなアホなわけがない
>>302
おまえそれで安心できるのか 京都とか中国製バス輸入して使ってるよな～
あと、電動のスケボー？じゃないや？あれも
中国製とか多いんじゃね？しらんけど？ ID:NTyEHxTa0ってどれだけ世間知らずなんだろｗｗ
バカすぎて笑うわｗ >>413
これがネトウヨか。
答えありきで繕うしかできないガイジ。
伊達に働かない理由だけは人百倍考える
思考訓練してるだけはあるわw 欲しいからよろしく！
軽30kWh積んでるなら即買う まあ間違いなくGMホンハイも入ってくる
アメリカ車ともいえる、５０マンのEVは
トヨタ本格的に終わる >>386
必ずしもそうはならない
（原油高騰や円安だけの問題ではない）
さらにハイブリッドが普及しても内燃機関の車はお終い
燃料の消費が減るので、供給側は価格を上げないと経営が成り立たなくなっていく
と同時に製油所やガソリンスタンドを減らしていかないと経営が成り立たなくなっていく
つまり燃料を供給するインフラが維持できない
さらに日本は人口減社会で急速に人口が減っていくので、なおさらですわ
もう人口の推移だけでも「燃料を供給するインフラが維持できない」は確定 ID:NTyEHxTa0は今日の構って欲しいちゃんかな？ 来年はｅｖ普及元年だからな
まあ来年の本命は法人だろ
個人は3～4年先だわ
中華も並み以下の中小メーカーは酷いがトップクラスはファーワエイレベルの信頼性はアルトおもふ TPPに中国が参加するんだっけ。中国からEVがどんどん輸入されるね
アホネトウヨは自民マンセーしてんだからｗｗｗｗｗ >1お断り ★2021/12/16(木) 15:17:22.32ID:snYH2kLE9
>電動機車行駛中爆炸！8歲女童「全身95%燒傷」 ICU苦撐5個月離世
>EVが走行中に爆発！8歳少女が「全身に95％の火傷」を負う、5ヶ月の闘病生活の後、ICUで亡くなりました 【上海】中国がEVデータ要求 200社超提供、監視強化 【監視システム】
■上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センター
■日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムに送信
2018/11/29
【上海】中国政府が内外の自動車メーカーに、電気自動車（EV）の位置情報などリアルタイムデータの提供を求め、日本メーカーを含め200社以上が要求に応じ提供しているとAP通信が29日報じた。
車両の所有者は情報が提供されていることを知らされていない場合が多いという。
習近平指導部は社会の安定維持を理由に、人工知能（AI）やビッグデータを使った個人認証などの先端技術を活用した監視網の整備・強化を進めており、その一環とみられる。
APによると、日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムで送っている。 >>417
何でそんな安物とくらべるの？
勝ちたいんやしたいから？
おまえにとっての最初で最後の勝利体験だから？
高校入試すら全戦全敗だもんな、おまえ。 >>419
ヤマトがドイツ製のEV導入してたけど無駄にでかいだけのゴミで大失敗してたな これも華為みたいな運命を辿るのかねぇ
最近はモニターとかに注力してるみたいだけど、もうスマホじゃ返り咲けなさそうだしな
爆発炎上ばっかで車両登録させませんとかって国が出てきそう >>416
おまえも>>433読め。
中華車の話ししてるんだが？
さすがヤンキー高校すら落ちる国語力は違いますなぁ >>421
地方自治体として財政破綻するような無能が住んでるからじゃねーか？
中国製韓国製バスを導入してるのは、零細バス会社か
大手でも経営が傾いてるところばかりだろ JAPがガソリン車をつくったから、石油がバカ売れして
サウジアラビア国民は遊んで暮らしてる。税金なし、豪邸支給され、遊んで暮らしてる。 >>433
100万の中華EVが安物の上にアルトの100分の1程度の
信頼性も無いんだよスバカｗ
本当に低能だなあこいつｗ >>418
まずその頃には中国は没落の一途を辿っていくよ。
ただでさえ、習近平版文化大革命が始まっているのだから。 >>402 普通に考えたら１０年物のマキタと中華の電動工具が有ったらマキタを選ぶわ
いや１０年落ちの軽なんて命の危険もなく普通に走る、電動中華なんか怖くて無理www命懸けで中華に乗る義理がねーw 五毛パヨw
リセールもゴミ、数十年後のビンテージも価値はない、リサイクルもできない
EV墓場が日本に出来るだけwwww さすがに中国EVは怖すぎる
高速で爆発四散する未来しか見えないところに ガソリンエンジン積む必要ない車体構造の問題でEVに勝てんだろう
中華流行るか知らんけど今の中華スマホ並みに普及するかもな 中華汽車の話ししてるのに、いちいち安物を連れてこないと比較できないとか(笑)
まるで身障者と比較して俺優秀とか言ってるチャル大みてえだよな。 原発ガンガン造らんと電力需要追いつかんし
電力料金もこれからガンガン高くなるよ
そもそも電気高すぎんだよ日本
政府は日本を潰す気満々だよな ガソリン車の発火事故は年間２０００件以上
しかし、自動車メーカーや石油会社に不都合なので報道されず
EVよりはるかに恐ろしい
ガソリンは放火事件にも使用されてるし 多分確率的には事故にあって死ぬ方が高いのだろうが
乗ってる車が急に爆発するのは怖すぎる 搭乗者の人命なんて考えない車なんて絶対に買わんね
不具合のクレーム出してもろくにチェックもせずに無視するんだろ >>442
何だ、未だ人民公社とか言ってるジジイでしたか(笑)
なくなってそろそろ半世紀になりそうだけどね。 >>1
保険会社が契約してくれるかどうかだよなぁwww
他の車より高くなったら それは車の安全性を信用していないって事 でも何だかんだで日本じゃ豊田になるんだろうな
日本人は冒険せんし
そんなに金に困ってる奴は多くはない >>437 ファーウェイは高スペック半導体を禁輸にされて、それで脱落したのだよ
米が強制的にそれをやったね、それで現在もその禁輸中ね
なお低価格だったのは、中国政府が肩入れして支援してたってのも大きいね 電化製品では一部のジャンルで既に日本メーカーを凌駕してるからな
本気で注力し始めたら豊田もいずれデトロイト化するだろうな >>426
必ずしもそうはならない
↑
何故そうなるのかを説明しろよw ニオやシャオペンとかええと思うけどな
デザインええし
既に価格も日本車より高いやろw >>415
車は売るだけじゃダメだろ
その後のメンテナンス込みで考えないと
多くの人はディーラーに持ち込むんだから 子供用のバッテリーカーとか全部中国製だろ
音楽鳴らせて中国語の曲も内蔵されてるから子供が突然中国語で歌い出す いくら安くてもいつか爆発するんだろうか？とか不安になりながら乗りたくないわ >>405
安くて長持ちの純中華製品w
見たこと無いなwwww
通販で買った中華小型webカメラ、充電しようとしたら燃えたwww
もう絶対買わないwww >>443
20年もそれ言われ続けてるが、その兆しも見えない模様 中国のEV（電気自動車）なんざ、カウンターの読めない時限爆弾だわ。
いつ、バッテリーが発火するか判らん。
コストパフォーマンス以外の特徴が無い。 >>466
没落の一途を辿ってるのはむしろ日本だな 禁止する理由がないからな。半額以下ときてるから大変だよこれ。 ID:NTyEHxTa0
詭弁やら論法やら言ってるけど
無知晒してるだけのネトウヨ連呼オジサン、
頭悪いのがバレ、さも論理武装してるかのように装いごまかしだすwww
無能の烙印を押され今では有り余る時間を使いスレで恥を晒すだけの毎日です でも2ちゃん古事記はどうせ2040年までガソリンだろ
底辺らしくていいとおもう
石橋叩いても渡らない
いや渡れない >>435
「シンプル」というのがやばいわね
そもそも必ずしも今の車の形をしている必要がない
従来の車の形でないとダメってのは
いま勝ち組の自動車メーカーや、自動車産業を抱えている国の都合でしかない
人類は空飛ぶ車を模索し続けても来ているので
EV（もしくは次世代車）が普及しきる前に有人ドローンに切り替わっていってしまう未来もあり得る 安いから売れるってもんだもないな車は、ブランドも大事だし。 バスとかＢＹＤ導入してるニュースが以前あったが、乗用車はたぶん韓国車と同様、
一般家庭じゃ需要ないだろうが、中華あたりで買収された行政あたりが公共理由に
大量導入とかはありそう。運行謎システムを中華企業が乗り込んできそうなのもやっかい。 >>385 は？
ファイナルアンサーなわけないだろう
だってまだ実績出てないんだからね
そして、既存メーカーがネット販売を開始＝ノーメンテ確立 な訳がない 爆発はなかなかしません、ホイールごとタイヤが外れたりドアがごそっと落ちたり
ブレーキが抜けたりはたまにあります、そのくらいはしょうがないですよね >>428
とりあえず同乗者としても乗客としてもすら車に関わりたくない車童貞は貝になれ 売れる可能性はあるな
５ちゃんは中国に対して感情がひん曲がりすぎてるから
蓋を開けてみないと何とも言えん >>476
公共理由になんでシナの車を買うんだ？
アタマ大丈夫か？ >>1
2021年5月、江蘇省でバスが大炎上
「車が自然発火する事故が相次いでいる」
https://i.imgur.com/Vh6uGVn.jpg
2021年4月、武漢で路線バスが大炎上
「内部は黒く焼き尽くされた」
https://i.imgur.com/CAtQFFX.jpg
2019年3月、湖南省常徳市で走行中のバスが何故か炎上
26人が焼死
https://i.imgur.com/uiVKBLG.jpg
2021年5月、広西チワン族自治区にある大学で電動バスが何故か爆発大炎上
「中国ではこのところ電気自動車や電動スクーターの出火が相次いでいる」
https://i.imgur.com/aJcfslu.jpg
2021年5月、中国で何故かタクシーが炎上
「歩行者に向けて燃えながら走行していた」
https://i.imgur.com/WvvxF4S.jpg
中国車命がけでワラタwwww >>466
え、外貨も電気も食料もないのに没落していないと思ってるの？ >>480
地方では自動車は趣味の贅沢品でも女釣りの餌でもなく、
タオルやパンツと同じく必需品
なので、とにかく安いやつも当然需要あるの。 >>450
車両火災や事故による火災をひっくるめてガソリンが燃料電池のように燃えてると
勘違いしてるバカですか？ 物好きYou Tubeバーが買うとハニトラに引っかかった物流業界くらいか >>449
昨日までに東京電力と関西電力株を思いっきり買ったので楽しみだわぁ ｅｖなんて大したメンテいらんやろ
どうせ家電と一緒でパーツ毎全とっかえ
ディーラーなんて生き残れない 中国製が危険というが、外食産業なんて中国製だらけで、それを経口してるわけで。ウーロン茶とかほぼ中国製だろ？ >>487
それは日本も同じだろ。
外貨が枯渇してどんどん円安になってる。
外貨準備高？
事実上売却できない米国債がどうした？
正確には満期償還されても買わされる。 >>447
ガソリン用ボディで最強の日本メーカーが
ＥＶ用ボディで最強になれないと判断する根拠は？
いわゆるミニカー（超小型モビリティ）には衝突安全基準がないから
何年も前から中国製は、少数ながら入ってきてる
だが乗用車は基準が厳しい
ドイツが脱落してディーゼル詐欺に手を染めたのは
ボディ重量が重くなってガソリンでは非力になったからだ
ドイツですら、現在の基準についてくるのが難しくなってるわけで
中国は、トヨタと協業しなければ無理だろ
協業によって、ドイツ以上のボディを手に入れるわけで
終わるのはドイツ（EU）という事だ >>459
ハイブリッドはエンジンの小型化なので確実に燃料の消費が減る
ようは消費が減ったら消費が減るでしかないし
日本の少子高齢化は100年後には人口が3分の1になるペースだよ >>481
習近平無能
殺習近平
醜習近平
醜近平 >>497 いわゆる利息収入が入ってきてるって知ってる？ 日本が中国でモノを作り過ぎたんだよ
全部ノウハウ引っこ抜かれてる
昔の戦後の日本みたいなもん
日本も米の製品を改良して
モノづくりが進化した。 まぁなんでもそうだが、中国人の出すスペックを信じる奴は
池沼か詐欺師か日本人ぐらい ここの論調見てると十年後のタバコと内燃需要の無い
清潔で清涼な世界を想像できんな、相変わらずガラパゴってそう
そしてシナがーと喚いて
現在のヤニカス、アルカス、パチンカス、デブに内燃カスが加わってんだろ？
何度目だよ？ >>483
単純に安いからだろ。
安い分量的解決はされやすい。 【速報】 中国北京、自宅マンションで睡眠中に下の階でEVバッテリーが爆発 一家5人全員が死亡 「悲劇が起き続けている」 画像あり ★３ [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636409700/ >>497
外貨が枯渇？円安？お前、ちゃんと為替見てるのか？
外貨もない電気もない食料もないあるのはコロナだけのシナｗｗｗ >>48
残念だけど日本の自動車技術は特に優れてものがなくなってきた
ただ、韓国の車が売れなかったように中国車も日本じゃ売れない >>502
だから？その分も買わされてるんだが？
米国債がおまえの腹の贅肉のごとく積み上がるってそういうこと。
言っておくけど、こっちは米国債買わされることに対して批判してるわけじゃねえぞ。
米国の属国だからしかたないのと、日本も外貨が枯渇してるって事実をおっしゃられただけ。 バカ売れするよ
トヨタやホンダなどに利害関係ある日本人はほとんどいないからね
商品棚にあるから買ってあげてるだけ >>466
中国は、大手企業がデフォルトしまくりやん
>>489
地方は、親戚づきあいとかあるよ
従姉がマツダの営業と結婚したんだ
あとはわかるな？ 日経が書くって事は裏があるんだがこの場合はどう考えても日本電産か 日本製よりファーウェイスマホの方が売れてたし
満足度も高かった
トップメーカーはいいもの作る
おれはnioにかなり投資してる >>506
こいつ、50過ぎの創価大卒の爺さんだったのか・・・
相手にして損した。 故障したら修理できるところあるんかな
中古買い取り価格がマイナスになりそうだなw いくら安くても売れないだろ
これが売れるなら、ヒュンダイだってとっくに成功してる 買っても一年後には壊れて乗れない製品なんか日本人は買わない >>495
お前のEVにはタイヤもブレーキも安全ボディーもサスペンションも、何にもついていないんだろうな。 >>495
人命を預かる車のメンテンスや整備がなくなるわけないだろ
人が死んだら埋めて隠せばいいと思ってる中国脳かよ >>501
くまのプーさん
で？
こっちは日本人だしな。
当たらぬ国籍透視の連敗世界記録更新中のところ
大変申し訳無いけど。
>>513
JR東日本 >>294
国土交通省の認可ねえ・・・
今日本では10本の指に間違いなくランキングされるお粗末組織の認可が降りてるって言われても、困惑しちゃうなw そうだよな
2ちゃんの古事記どもの体は中華で出来てるようなもんじゃん
そんないいもん食ってねえだろ >>512
じゃあ、まずはワーゲン、ベンツ、フォード、ルノー、フィアットがつぶれるな
それを高みの見物と行きましょうか！ >>512
安けりゃ日本人は買うと思ってるんだね
大陸人は責任感と信頼の大事さを覚える事は永遠に無いのかね？ >>508
問題はそこだろ？
つまりバッテリーを日本製にすれば買う奴はいるってこと。
リチウムの不安定性を解決できる能力は日本の方がまだ高い。
実際BYDの車体は海外メーカーから評価されている。 >>524
創価大のメクラ爺は家族から相手されずに必死に5ちゃん？
あ、家族なんていなかったねｗｗｗ >>517
車両価格が半分になれば、買える台数は2倍という
「しょうがっこう さんすう」もわからない認知症よりは遥かにマシだけどな。
たとえ創価大学であろうと北星余市高校であろうと。 なんか中国のEV車でも
日本で販売されるなら安全性は大丈夫とでも思ってるんだろうか 大変だ！火が出てる！
急いで降りよう！
ポチ
え？開かない？え？え？
うぼぉぁ！ーー！！！ >>530
うん、じゃあ、シナに負けて技術の低いワーゲン、ベンツ、フォード、フィアット、ルノー日産がつぶれていく様を眺めていましょうか？ ３年で中古市場が形成されるだろうから、そこくらいで判断すればいいよ
でも３年もたないってのもあるかもしれないけどね 中国国内のレンタカーはEV
スタンドでバッテリー交換
インフラが整っている 日本人は無駄に糞細けえからな
倍の値段の豊田買うかもな
でも貸そう3割りの古事記はどうかな
中華白物家電使ってる奴も結構いるやろ このスレだとよくわかるわ
日本人って呼ぶとレイシストと叩かれるから
小賢しく回避しようとネトウヨって使ってんやなー >>534
マジレスするとその安全性を突き詰めれば
バッテリー問題だけだと思うんだが。 >>518
今のエンジン車でも修理してないよ
電装品は取り換えてお終い >>512
今日も工作ご苦労さん、給与下がったらしいけど食べていけてる？
大陸に帰ってお腹いっぱいお母さんのご飯食べておいで 安さが売りじゃないなら買わんよ 車体とフルオプションで５０万円くらいかな >>533
なんだ、お前高校すら出ていなかったのか？
「かかくがはんぶんになってもばいうれるわけではない」
「やすくてしつのわるいものはうれない」
こんな常識も知らないんだね。 >>512 馬鹿売れするぢゃなくてwお前が買ってやれよw韓国車の時もそ言うのが沢山居たのに当の在日が買わなかったw >>49
馬鹿にしている訳じゃないよ
中国産じゃなくてもまだEVは信用できない
それに加えて中国産は爆発が怖い
自分の命は勿論だけど、火災で周り近所まで迷惑かけたらって考えると選択肢から外れる
価格で選ぶんだったらミラでも買うわ スマホだってかつては中華スマホは誰も買わないとかバカにされてたけど今や普通に持ってる人おるし車も同じことになりそう
日本ももっと追従して頑張らないと 安かろう悪かろうを体現してるもんなぁ。
俺はガソリン車で当分様子見。 >>510
具体的にどんな技術？
ドイツも日本を真似できないけど、どんな技術かな？ >>539
タダでも要らないって久しぶりに思ったわ >>547
何その日本大陸というネトウヨまるだしワード やってきた、日本の産業、経済の乗っ取りに、日本の技術を盗み、利用し
日本国を乗っ取りに、日本経済界の欲の皮のツッパリに馬鹿を見ることに 欧米のメーカーは高級車以外入ってこれないようにしたんだから、中国にも同じようにしないとな
まあこの国の政治家はアホだから食い荒らされて終わりだろ
もういいよ、期待しない はるか昔メイドインジャパンが粗悪品の代名詞という時代もあった
余裕かましてたらぶち抜かれるよ もし爆発したら
この前車検が通ったのにおかしい、責任を取れだの
こんな危険性があるのを車検で通すわけにはいかないとか
トラブルになるんだろうな >>538
そうなれば弱肉強食の時代ならしょうがないんじゃね？ 支那人の猿真似バッテリーだと制御も製造工程も材料もいいかげん
おそらく日本人の耳に入る10倍以上は爆破してる
中国共産党のお家芸、隠蔽でね 少なくとも都心じゃ個人には売れんよ
バカ高い駐車場に安物置くバカはいない 日本製バッテリー搭載とか売れば
フツーに売れるやろ ANKER、TPリンク、switchbot等は市民権得てるけど車は無理だろ >>561
だから爆発する部分はバッテリだけだっつーの
日本で売るにはそこクリアしないと売れないだろ
つまり日本製搭載して売る可能性あるんじゃね？って言ってる。 自民公明は中国に頭が上がらないし
資本主義国家なので、自国の自動車メーカーを守るために共産主義みたいなまねごとできないし
中国はTPPに参加するし
中国のEVがどんどん輸入されるのは確定。終わったな、自動車メーカー >>511 外貨の基準とは何か？ これ分かってるか
基本が米ドルであって、他はハードカレンシーであるユーロ、英ポンド、日本円 、日本円は日本として外貨でないから外す
そして米ドルに準じるハードカレンシーでなく、米ドルでの勘定になっていて構わない
そして米国債保有含めて、そういう状態を外貨不足とは言わないのだよ >>544
そのバッテリーが最大の問題じゃないの？
実際爆発が起きてるのに、販売中止するわけでもないし 爆発しないものを逆に知りたい
てか君達もメイドインチャイナ系のリチウムイオンバッテリーが入った機械はちゃんと処理するか燃えても大丈夫なように保管しないと火災発生するから気をつけな
別にメイドインチャイナだけとも限らないけど今では何にでもリチウムイオンバッテリー入ってるからな。
行政も回収のルール早く整備しろよ
火元不明の火事がめっちゃ増えてくるぞ >>564
だからオセロゲームみたいにすべてが中華EVになるとは言ってないよね。
少なくとも俺は。
車が必需品という地方では売れるだろうけど。
お金がないから車を買わないって選択ができない田舎じゃ
ローン組んででもこれ買うしかないよね。 13億人の大国の大量生産は凄いぞ。人海戦術で1日10万台生産するだろう。 日本にいる中国人がたくさん買って爆売れって宣伝するとこからだな 一人暮らしの若い人の家とかはハイアール系かハイセンスの家電ばっかだしな >>557
やべーお前目も悪いの？字も読めないのかよ
いや、文脈見てどの大陸の話してるかも理解できてないって本物の奴じゃん…ばっちいから絡んでこないでキショいっす 中国の冷蔵庫が売れているか？ いないだろ
それと同じだよ
ダサい、品がない、華がない、リセールゼロ円 >>530
問題がそこなら、日本は敗戦寸前、完全撤退寸前
すでに電池の世界シェアが日本勢は1割強くらいしかない
しかも今すぐ価格を3分の1くらいには下げないと市場から退場になりそう >>556
スマホのギャラクシーでも
同じこと毎回言ってる奴が常にいるけど。。。 >>3
爆発の原因はバッテリー供給メーカーだから日本のバッテリーメーカーが社運をかけて爆発しないバッテリーを開発するしかない
いずれ爆発しないバッテリーが開発されるのは時間の問題
それでメリットを得られるのは購入ユーザー
中国メーカーの頑張りで日本のメーカーも価格競争で低価格高品質が生き残る鍵となるから
現状日本のホンダ、トヨタのEVはボッタクリ >>581
>>577を一言で表せばそうなるだろ？ >>553 中華スマホは世界的には中国の貧困層とかを中心に売れてるみたいだけど、日本だと無理だな。 （抽選で）全額ポイント返還キャンペーンとかやれば余裕w クルマなんて結局バッテリーとインホイールモーターだけやろ
これを生産する世界企業が3～4社あればいいだけ 安いから買っても爆発したら賠償責任は保険だけじゃ間に合わなさそうだ
爆弾売りつけてるようなもの
在中人が中共指令で故意に乗るかもな >>590
お前の統合失調症の脳内の話されても一般人は困るだけなのでマジで治療終わってから話しかけてね。 似たようなことスマホで言ってなかったか？
その前は液晶、テレビ、海外で買ってくるお土産まで
これで何度目だ？正直脳障害か何かを疑った方が良いよ >>567 車体から足回りからブレーキから内装から塗装から、中華の電動工具みたいな出来だぞw外で人轢いたら如何すんだよw そんな文句垂れてるうちに
またガラパゴスで置いてきぼりくらうんだろ EV売れてないのは単純に価格の問題だからな
普及価格帯のガソリン車と同じ価格で
ランニングがアホみたいに安いとかなら
たとえ中国製でもそっち選ぶ奴はい…
…うーん…でも中国製かあ… >>574
BYDのブレードバッテリーなら発火しないと思い込んでるみたいだ
数日前のテストで発火したのにな >>573
日本でそこが引っかかるなら
日本企業にバッテリー製造させて責任丸投げして
販売戦略たてるだろ。トヨタもホンダも中国で売るために同じことやってる逆版だよ。
俺ならそうするけどな 中国製品って一定数の不良品発生を見込んで多めに生産して、クレームが来たら
迅速に新品交換ってスタンスで作られてる気がする。
家電製品とかガジェットならそれでいいけど、自動車はどうなんだろうな？ >>530
バッテリーだけじゃ無理。
電気系、中華はコスト最優先で安全性無視だからな。
未だに外で使うもので雨降ったら壊れる電気系って
糞だぞ。 見せてもらおうか 大陸のEVの性能とやらを
(負ける側のセリフ) 中国EVなんか何仕込んであるかわからんぞ。
本国からの操作できるようにバックドアぐらいは入ってそう。 >>608
1/80市場のためのオーダーメイドになりさがるってこと。
1/80って、中学校の1学年のうちに1人いた巨デブのための特注品w でも日本の法人は日本企業より中華にいってるよな
日本企業ノロマ過ぎて相手にされてない感じ >>611
車両登録全部やり直し。
金も時間もかかるから結局安くない。 >>615
テスラみたいにヒーターが課金アイテムとか？w 日本の安全基準を満たせるのか？
チャイナボカンが見ものだ！ >>559
大衆車はコスパで日本最強ってだけで
輸入妨害してるわけではないだろ >>619
規制緩和って言葉を知らないふりするのは、トヨタのキカンコーだから？ >>555
そこは技術があるなしではないかな
簡単にコピーできる時代になってしまった
ただし3Dプリンターでコピーできないのがエンジン
（熱拡張するので動いているときにコピーしないといけないが、それは未だに出来ない）
エンジンがあるからこそ自動車産業は勝ち組が安泰で新参者の台頭を許してこなかった >>608
ハイブリッドみたいになるんやろ
わからんか馬鹿 >>611
運送コストと値段を考えたら現地生産しない限り、その対応を車でなんかできない。
というかそんな状態で流通したらリコールになって賠償しないと日本や世界で商売出来ないので、売るだけ売って潰して名を変えて出てくる感じになるだろうね。
ファーウェイがシャオミと入れ替わったように、ちゃんとした民主的なルールなんて無いんで何でも出来る。 >>604
自分の家の中の家電品のラベルをよーく見てみろw >>613
テスラとフォードとGMのメーカーが出したコメント評価は全く違う
ココは中国の異物感だけで
感覚と感情の自作の作文多すぎ。 >>513
イマドキ親戚づきあいとか言ってられんとこも多いよ。
単純に貧乏だから。
まともに付き合ったらこっちが破綻するってな。
農家ですら農協から肥料とか仕入れずにコメリで買う時代w >>602 内装や細かい装備もすぐ壊れると、腹を立てるユーザーは多いだろうね
それらのケースで全部即時無料修理でもなければ、そっちで金も時間も取られるとなると、
日本車の中古の不人気低価格車種でいいやとなってしまうね >>620
テスラ、接触事故でバンパー交換が三ヶ月たっても部品来ず。
保険で借りてたレンタカーは一ヶ月しか借りれず。
結局テスラ乗るならもう一台車持たないと厳しいことがバレた。 気にしないチャイナと違って日本では数台爆発事案が発生したらもう売れない。 中国人の皆さん！！買わないとある日突然 国安 が来て再教育されますよw
日本にいても、中国人は死ぬまで中共の飼い犬なのです >>9
命よりも安さを選ぶ日本人はいないよ
あんなの買うのは中国人と韓国人だけ >>455
地方をなめすぎ。
月収20万ボーナスなし昇給なしなんて普通だから地域密着企業だと 国産自動車メーカーは日本市場になんてどうでもいい
こうやって安い会社が参入するとそっちに行くだろうな
給料上がらんし、この国はどんどん衰退して他国に食われていく
めでたしめでたし >>615
個人情報とかやばいかもしれんな
車を遠隔操作されてしまうプログラムとか組み込まれるかもしれないし
もし日本で中国のEV車が普及して、日本と仲が悪くなったら
お前んところにEV車は売ってやらんよってのもあるだろうし >>636
その割には格安ツアーバスなんて大繁盛しただろ。
既存の高速バスを潰す程度に。
国が規制しやがったけど。 社用車では一定のニーズあるやろね
けどなぁ、領海侵犯とかもしょっちゅうやしなぁ テスラって原価、絶対に安いよな
作り分けたり、組み付け分けたりしてない
一つしか作らず機能制限して出荷して・・・
使いたいなら制限解除するので金を払え！
（IT業界のアプリの発想なので、車でダメってことはないはずだが
慣れてない人は、ふぁ？になるわな） >>641
今でも地方の農家は片道30分かけてガソリンスタンドまで給油行ってるからな
買い物車なら家で充電できるEVも選択肢になるかもね >>646
ヤマト運輸が導入したドイツ製EV宅配車は埃かぶってるみたいだなｗ
中国製はどうだろうね？ >>633
そりゃ修理でなく交換となれば3か月どころか1年待たされるのは当たり前。
マンパワーが必要だからな。
IT脳のお前には微分方程式より難しい話だけど。 豊田は住宅もやってんだから
クルマの住設化進めろよ
やっぱ生き残る道はそこだろ
セット売り >>644
事故やらトラブル出まくりだったわけでw 佐川のEVが自分が住んでる家の目の前で爆発されたらたまったもんじゃないな >>650
あれはEVというより車幅が一番の問題だ
狭い道入れない パソコンと同じ道をたどるだろ
家電メーカーが没落していったようにな >>655
そうだよ。だから命より金を選んだ結果だよね繁盛したのは。
>>636が真ならそもそもツアーバスなんて選ばれないわけで。 >>650 佐川は６千台近い導入とか報じられてたね
補助金も出るから、半額とかそれ以下みたいなものだとも言われてるのだが
故障率や保険料率なども、それらデータが取れそうだね >>647
まあ値段ほどの高級車ではないわな
ブランド商売に成功した感じ >>650
一般家庭に配送するのにデカイトラックとか使いづらいだけだからなw 中華もだけど他業種からも参入するからな
中華だけが敵だとおもったら大間違い トヨタの電気自動車のバッテリーはBYD製なんだよ。
米国で売るときに安全保障上の問題になりそうだけどな。 車で大事なのは、走る曲がる止まるといったあたりまえの事があたりまえにできること
バッテリー爆発はそれ以前の問題
車として比較するステージにすら届いていない
とはいえ、値上がりを続ける国産車の当て馬としては中国車に期待している モノがないや修理が遅くなっているは
コロナの影響で自動車だけの話しではないのが、なんともですわ >>653
外国は家も３Ｄプリンターで作ってるからな
参入されたらそっち買うわ
１００万で家買えるぞ >>663
アイリスオーヤマは間違いなく参入するだろな。
販路には困らんし。ホームセンターとか。 勝手に中華EVが爆発するのはいいけど
他人を巻き込むのは怖い
駐車する時は、中華EVから離れた場所に止めるのがいいなｗ 問題は、マンションの駐車場で、隣のヤツが
中華EVを買った時の絶望感が怖いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>19
何度目だよ
バカにしてる奴らは学習能力がない無能者 >>662
リヤカーで配送してるしな
人力で・・・
そもそも日本は道路が終わってる
道路がグチャグチャなせいで自動運転でも後進国になりそう >>499
消費が減ったら原油国が生産を減らすだけ
ガソリン代は消費と比例関係には無い >>49
で、お前は中国ｽｹﾞ～と思ってどんな行動を起こしたんだ? >>630
だってバッテリー原料を中国に握られてるのに
中国批判なんてできないだろｗ
>>649
そんな地方だと買い物の距離も長くないか？
>>651
改善するつもりはないとｗ BYDに関して言えばお前らが思ってるよりずっとまともな企業
トヨタほか世界の一流メーカーが普通に取引してるし
電気バスも世界中に多数納入されてる
日本でも結構な台数走ってる >>673
リヤカーで運んでるのは路上駐車の取締が厳しくなったからだよ 五毛が頑張って工作しているけどこいつら実際中華ev買うんか？
ヒュンダイが日本に上陸した時に在日朝鮮人の連中オールシカトしていたけど
こいつら口だけ番長で誇り高き母国wの商品絶対買わないんだよねw >>673
ルート配送の仕事してるがヤマトとかの一般家庭配送とか絶対やりたくないわ。 >>19
ガラケーからスマホへの移行で日本メーカーが惨敗したように、数十年後には日本メーカーは名前だけ残って中身は中華になるんだろうな
トヨタはさすがに生き残るだろうけど、ソニーのXperiaくらいショボい存在になるかもしれん スマホみたいに一括ゼロ円で利益度外視で売れば絶対売れると思う
騙されたと思ってやってみ？ >>118
お前は中華のスマホやPC、テレビ使ってんのか？中国車でたら買うのか？ >>677
相手あることだから改善するにも限度ある。
おまえがそこらの女子高生に結婚しろと言っても成就しないのと同じ。
>>681
言っておくけどヒュンダイが撤退したのは乗用車部門だけで
バスは絶賛発売中だぞ。
全国の観光バス見てみろよ。
あ、そもそも外に出なかったか。 クルマなんて大方の奴は半径30キロ乗り回してるだけやろ
evで家で充電出来れば十分だ >>680
それだけではないでしょ
軽トラによる配送になっていたわけでさ
なんか自転車での配送が増えているけどね >>689
なんでバスの話になる
息を吐くように論理のすり替えをするな
実際中華ev買わないくせに >>684
やばいよやばいよ対策考えないと占領されるぞこりゃ >>684
パヨクが爆発して死んでくれるのは助かる >>689
国内観光旅行をバスでしてるのはボケ老人ばかりだからなー。
何人死んでも痛くも痒くもない。 100万以下でそこそこ信頼性あれば売れるだろうな
スマホはファーウェイはめちゃ良かった ガソリン価格は３００円とか５００円になるし。
なぜなら、中東の油田が枯渇しつつあるからね
あたりまえだ。油田は４０年５０年前から採掘して老朽化して枯渇してる >>687
iPhoneって中国製だぞ。
開発は違うってだけで。
あと、NECのパソコンも中身はレノボな。
>>694
いや路駐取締回避のためで、
緑虫が湧いてきてからそうなった。
どっかの駐車場にトラック止めて、
そこからリヤカーで運ぶの。
ちなみに自転車のやつはエコ配という別業者。 まあEUの安全基準パスしてれば乗っても良いわ
あっちは基準メチャ厳しいから むしろEVこそ中国には無理だろう
危険性はガソリンエンジンの比じゃない >>703
そうか？
クリーンディーゼルのようにEVもインチキしてくる可能性ある
日本の自動車会社にEV全振りさせていおいて
やっぱりEVダメだわ、合成燃料で行くぞ！とかありえるわ >>702
昔のボルボは丈夫さが売りだった。
今のボルボは…。 >>695
単にヒュンダイ自動車の扱い商品の一つだからだろ。
文句あるならヒュンダイというスレチワードを出した
>>681をまず糾弾しろ。
観光バスすら目にしないというおまえの生活ぶりを暴露されたところ大変恐縮だけど。
ちなみにこっちが使ってるぞスマホはファーウェイだから
おまえに言われるまでもなく中華製品はご愛用なさられてるからご心配なく。 2ちゃん古事記どもも深圳くらいは行った方がいいとおもふ
日本人の脳ミソってほんまガラパゴス >>684
何か古代中国統一した秦や唐って名前の車種あるって結構いいよね
日本も信長とかでやればいいのに家紋つかったりして >>702
ベンツも最大株主が中国だよ
>>703
日米欧で同じだぞ 日本人にしかできないとか
もう無いんでしょ
いつまで夢見てんの？ >>679
しない
原油が余って値が下がる方が破綻する
実際コロナ禍でそうなったから今生産を減らしている
てか車持ってなくても普通にニュース見てたら知ってる筈だが 流行らない
お前らと討論するのは時間の無駄だから
理由は言わん >>290
シェアカーは感染症対策できなくて無くなるんじゃね >>706
今のボルボになってからのが売れるという皮肉 >>703
今は発火しないバッテリー投入してるから多分みたしてるぞ >>709
大都市のすぐそこで
牛に鍬引かせて畑耕してたのは
なんかすげー国だなと思ったわw 安いだけで売れるなら苦労しないわ。
信用皆無の中国車買うのは、一部の信者くらい。 >>698
今はそうでもないぞ。
事実上鎖国だから老若男女バスツアーにも群がる。
>>714
おまえが単なるネトウヨだから
おまえにいわれるまでもない まぁでも、そんなに売れないだろうな
ミラとかアルトの廉価グレードがそもそも売れてないのに
それ以下のEVが売れるわけないしなぁ >>706
基準（最低ライン）が上がって埋没したんだよ
>>708
韓国のバスが走ってる地方って
夕張や京都みたいに無能ばかりなんじゃないか？
福岡では見ないぞ韓国製バスなんて
国内最強のバス会社がいるから、安物バスなんて導入する必要がないんだ まずEVが主流じゃないからな
今でも買う人間ほとんどいないのに 整備できるところが無いのが致命的 車検も通らない だから売れない >>2
安ければ企業は飛び付くよ
PCだって社員に支給するやつとか、安い以外に取り柄がないレベルのレノボとかだろ EUは日本メーカーのハイブリッドに勝てないからEV一本にさせようとしてるが、
そんな事すれば中国EVメーカーに支配されるだけだろに >>705
何をワケの分からんことを言っとんねん
安全基準なんて誤魔化せるわけないやろ
それに燃費偽装は日本のメーカーがバレまくってたやろｗ 一斉に爆発炎上するんだろ？
アンドロイド零指令みたいに あと中国ですげーなと思ったのは
夜に国内線の飛行機乗ったら
飛び立ってから降りるまで
ずーっと市街地の上飛んでた事だな
人家の光が途切れる事がねーのな
10億ってすげーなと思ったよ
あと降機する時の床の惨状もw 楽天の中華アイフォン、電話しても繋がらないし、着信履歴もつかんてスレが立ってたなwww 五毛すら買わないだろこれ
>>723
ヒュンダイが上陸してきた時にお前のような工作員がドヤ顔していた前科があるから全然信じない >>718
モリゾー「あのメーカーは良いよね、フィット感が最高。え？BVDじゃないの？」 China Rolls Royce? 2020 All New Hongqi H9 3.0T 7DCT 4WD POV First Drive Impression
https://www.youtube.com/watch?v=KtJitM-oK0Y
どうなのかねえ
車がまっすく走らないと小刻みにハンドルを操作する必要が出、
自然にハンドル操作は両手となる
道が悪いのか車が悪いのか、この揺れ具合は
いずれにしても課題は多そうだな 売りっぱなしで、アフターサービスも糞もねーんだろうな >>737
50万で買って、爆発炎上して損害賠償の保証金で人生詰むんですねwww >>711
安全基準が同じ訳無いやろ
運輸安全基準は代表的な国家主権のひとつやぞ
国家がダメと言ったらダメ
日本の軽自動車なんてアウトな国が多い
基準は各国が厳格に設けてる 自動車保険高いだろうなあ
その前に保険入れんのかな？ この車の近くには駐車したくないな。爆発に巻き込まれそう。 まあ面白いから日本に進出して売れないわ爆発するわで笑わせてヒュンダイみたいに泣きながら撤退して伝説に成って貰いたいw
トンネルで前に居たら車間距離取るしかねえ つーか以前よりevを見かけなくなったな
物珍しさに買った人が懲りて二度と買わなくなるらしいな
自動車はパソコンやスマホなどの家電と違って何かあったら普通に死ぬもんね 個人で買う奴はいないやろ
ヒュンダイみたいに法人がまとめて買いそ 日本仕様で当然売るだろうけど価格が割安なら買う奴いるだろう。
メンテナンスはどうなるか知らんが。 >>752
職場の同僚、中古のリーフ買ったけど3年で走行50kmとかまでバッテリー劣化したぞ。
どこにも行けないと嫁が怒ってるそうなwww アジアンEVの覇者はbydだね
トヨタがどれだけ遅れを取り戻せるか >>733
欧州はクリーンディーゼルで大失敗して次世代車がなくなった
（なにもしないやハイブリッドの普及だと欧州の自動車産業は消滅の危機に陥った）
だからEVやることにリスクがない捨て身のバンザイアタック
というか、とりあえず日本の自動車産業を崩壊させるためにEVというのははっきりしている
EVの流れにしなかったら日本メーカーに支配される
だがEVならワンチャンは残っているかもしれない
は表面的な部分で・・・
でも欧州は狡猾なので合成燃料の道を残している 支那爆弾テロかよ
同じマンション住んでたら巻き込まれるじゃん うちの建物の1階にスーパーが入っていて、以前配送用に軽EVバンを使っていた。
裏の荷捌きでいつも充電していたが、ここ1年ほど見かけなくなったｗ
実際に運用すると問題有るんだろうね。 >>759 合成燃料は青写真は素晴らしいのだが、あれ殆ど理想値みたいなコスト計算だろう 新車で50万という安物を買うくらいなら、
中古で50万の車を買った方がいいと思う 買って捨てる奴が出てくるから、きっちり管理しないとな >>762
すぐ電池切れするから仕事にならないよ。
配送なんて荷物満載にして、朝出たら夜まで走り回って荷物降ろさなきゃ行けないのに
すぐ電池切れで動けなくなるとか論外。ゴミ。 まあ2年間は買わない方が無難だな
他人が買って、どうなるのか様子見が一番
近所の買い物や近郊の行楽ぐらいならEVでも問題ないけどね。
長距離はズボラな奴には向いてないよ。
高速の充電ステーションで30分制限かけられて100km位分しか充電出来なかったわ。
時間潰してこれやで。 >>757
近所のおばちゃんが通勤用にリーフ買って店員には
「職場とご自宅の間にこの店があるんで充電も安心ですよ」とか言われてたらしいけど
電池切れそうになって行ってみたら火曜で日産が休みで頭来たので
ディーラーの駐車場入り口に横づけて停めてかえってきたとか
翌日ディーラーの職員誰も会社に車で入れずｗ 50万のEVしか買えない経済力の人だと、多くはアパート暮らしだろうから
充電設備がある駐車場とか無いんじゃないかな？ >>753
いや買うしかない
岸田首相がCOP26で自動車から出る温室効果ガスを削減としている
ちなみに国全体で2030年までには13年度比で-46％(目標は-50％)
2050年までに温室効果ガスをゼロにする宣言をしているわけで
今まで通りエンジン車を売ったら達成不能
なおかつ経産省が動いており、2030年代にはEVのみにするため
目標に届かない場合は、達成企業から排出権を買わせる方向性 >>762 自家用の方が、乗る時間すくなくて適してるかもね、余り乗らない人での話となるが >>747
軽自動車は輸出してない
理由はわかるな？
あと、好き勝手に基準きめたら
非関税障壁と言われてしまう
だから、先進国同士で同じ基準を作った
EUが一つの国だったら
カーボンニュートラルだのLCAだのと、それは非関税障壁だと非難するところだがな >>761 憧れの [危]プレートを後ろに貼れるw 中国自動車販売ランキング 第１四半期 総合
1Volkswagen(ドイツ)560,877 11.4%
2 トヨタ(日本)416,622 8.5%
3ホンダ(日本)381,226 7.8%
4 Changan(中国)279,719 5.7%
5 Geely(中国)277,172 5.6%
6 日産(日本)235,320 4.8%
7 Haval(中国)222,728 4.5%
8 Buick(アメリカ)222,406 4.5%
9 Audi(ドイツ)190,784 3.9%
10 SGMW(中国)184,657 3.8%
11 BMW(ドイツ)180,572 3.7%
12 Mercedes-Benz(ドイツ)174,836 3.6%
13 Chery(中国)136,991 2.8%
14 BYD(中国)102,774 2.1%
15 Hyundai(韓国)96,331 2.0% >>764
うちの隣の老夫婦が中古のアクア買ったが、
一度目の車検でバッテリーユニット交換で
車検+バッテリーで結構な額請求されて車検通さず手離してた。
バッテリーマシンはメーカー保証で交換できないと安く乗れない。 >>757
だよなあ
前は高速のsaで充電しているevを見かける事あったけど
最近一年くらい全然見ないわ >>1
日本人は、爆発するような車なんて買わない！って。
中国人は、ミカンの缶詰とかパンツとかを日本人に売ってりゃいいんだよ！ 中国はこれからもドンドン石炭発電所を建設
EV増えたら、さらに増設か？ レクサス100%BEV化宣言
他も8年後に350万台をBEV化
この数日の化石老害の断末魔、
負け犬の遠吠え丸出しっぷりが実に面白い 爆発して事故起こすと乗ってる人だけでなく
他人も巻き込まれるリスクがあるな
中国EVは危険なイメージしかない 火力発電所ないと鉄鋼生産に使う良質なコークス手に入れ難くなるんだぜ。 欧州も電力不足で石炭発電増加中
言ってることとすることが、いつも違う >>1
エンジン車では日米欧の牙城を崩せなかった…って？
崩すも何も輸出してねえだろ、実績ゼロだぞw
第一汽車は中国最高の高級車メーカーで紅旗シリーズは中国内でベストセラーカー
去年初めて日本に並行輸入扱いで入ってきた
カタログスペックならレクサスどころかメルセデス・ベンツも上回る
値段は比べれば安い800万円程度w
現代よりは競争力があるかなあ
電動車は静かなんで車体の建て付けが良くないと凄く不愉快なんだね >>776
単に規格の共通化簡略化は単に外交的相互主義やぞ
お前んとこの製品認めてやるからこっちも認めろって話や
中国とEUにそんなもん存在するか
航空機も今の所売れない
中国製エアバスはヨーロッパには販売出来ない >>780
ディーラー系中古車ならばバッテリー保険に入れるけどね
走行距離の制限はあったと思うけど
以前中古のクラウンHV買った時に入っていた 流石に無理だ
何処かのメーカーみたいにエンブレムを一見トヨタにする？ 中国車で400万超えるならみんなテスラ買うぞ
勝ち目無いだろ
帰化人にでも売るのか？ EVを買ったら、別に長距離用のハイブリッドを買います
これが本音だわ ありがとう中華父さん
父さんの安価で安全高機能なEVで
糞ジャップ車をジャップ市場から駆逐できるよう
陰ながら応援しています
(´・ω・｀) BEVは家持ちのお買い物専用のセカンドカーにしかならないだろ ナマポだけど田舎なんで車が必要…
って所は全部中国EVになるな >>794
多分、寺系列の店で買わなかったと思う。
バッテリーマシンはメーカー保証無しで乗ったら地獄だしな。
俺は初代プリウスの中古を20年近く乗ったwww >>788
最近流行りのダイナミック入店もEVでやらかしたら爆発炎上で被害すげーだろうね
テスラが木に衝突してバッテリー爆発して散らばってたし アホウヨもいい加減学習せえよ
今の日本は中国産が溢れてるだろう
車だって分からんよ 中国EV推しって、日本の安全基準に合わせる改修で中華BEVのコストが凄く上がること理解できないんだろうな >>801
ナマポはみんな爆発して消えれば良いかとw >>807
乗り物を自分で買わない人はみんなおっしゃるw >>19
ベトナムでは中国製バイクが一時期シェア取ったけどゴミ過ぎて日本製にシェア奪い返された。中国製なんてその程度。 >>780
トヨタはハイブリッド車の駆動バッテリーを5年又は10万㌔保証付けてる
その間は不具合が出たバッテリーの交換は無償でやってくれる >>114
CHAdeMO
https://ja.wikipedia.org/wiki/CHAdeMO
CHAdeMO3.0
2018年8月22日、CHAdeMO協議会と中国の「中国電力企業連合会」は、中国の国家電網が提案[7]したEVの急速充電器についての次世代規格の統一が合意されたと発表し[8]、同月28日に北京で覚書に調印した[9]。CHAdeMOと中国の国家規格であるGB/Tの両規格の統一を図り、出力は350kW～最大900kWを想定しているとされる[10]。
2020年4月25日、チャデモ協議会は、日中で共同開発中の次世代超高出力充電規格（プロジェクトコード：ChaoJi/チャオジ）をチャデモ3.0として発行したと発表[11]。最大充電電流：600A[11]。 >>815
ハイブリッドの電池は基本的に回生ブレーキ用で容量はそんなにないだろ >>2
いない。
企業はもう一通り騙された後だから
環境関係の本当の意味でポーズとして
きちんとした欧米メーカーから飾り分買うだけだろう >>780
ので中古で買うときは保証期間が残ってるのを買わないと駄目
俺はそうした 発火した製品は
Anker PowerPort 10 (60W 10ポート USB急速充電器) 【PSE認証済 / PowerIQ & VoltageBoost搭載】
購入日：2016年9月17日
購入元：Amazon ５だいうれたらいいとこだな（中国大使館や領事館関係以外で） ディーラーや販売店が爆発とか試乗中に爆発とかありそうｗ チョンダイが５年がかりで１００台ほどだったから中国は何台かなw >>818
evほど多くないけど、バッテリーがヘタってくるとエラー出て
エンジン元気でもまともに走れなくなるから鬱陶しい。 中国車なんてただでも要らない。
乗ってくれというなら年１０００万以上の報酬付きじゃないと無理だ。 >>818
5年落ちのプリウスに乗ってるが走行距離は倍以上に伸びたな
短距離の通勤がメインだからそんなものだろうと思う >>824
ＥＶ車は夢、ガソリン車はうつつ或いは二日酔いのゲロ >>828
そんなもんに乗っててよく自己嫌悪にならないね >>827
爆発炎上して周囲に大きな被害出たら、保険入ってても払いきれない可能性あるしな。 >>759
合成燃料は航空機にも軍用にも必要なんでね
既にジェット旅客機のケロシンに混ぜて使ってる
ポルシェはこれを使うつもりだな
他にフェラーリもロータスもHVをやるが
そもそもトヨタも日産も元からHVは繋ぎの技術って認識
それにヨーロッパでディーゼルは失敗した訳ではないと思うよ
フォルクスワーゲンが犯意を持って詐欺を働いたが
EURO6クリアしたクリーンディーゼルは他社では問題なく作って売ってる
スモールターボとディーゼルは今の乗用車のエンジンラインナップには必ず入ってるからな
VWのは詐欺だけど、みんな電動パワステで同じことやってるんでねw
あれはベンチ上で測定するときのみ燃費が良い
実際に道路を走れば無意味だが、そう言うのもお約束なんだろうな >>831
若い頃はマニュアル車で峠とか行ってたんやけどね
なんかもうこれでいいかなってw >>812
EVは特性からレンタル中心になって行きそうだよ >>810
中国には300社くらいEVメーカーがあるらしいからより取り見取りや
それを日本政府は大量に買い上げて生活保護受給者にバラ撒けばええんや
そうすれば・・・ >>421
京都の中国製のバス
本体２０００万
充電器４００万
充電器設置工事７００万
充電器の耐用年数１０年
トヨタのコースターなら同じ人数載れて１０００万 爆発するとか言ってる奴ｗ
脳ミソが爆発して腐ってそう >>832
冗談でもなんでもな中国車なんか絶対無理だ
まず韓国あたりで５万台以上、５年以上の実績を見させてもらわないと日本で売って欲しくない
損保会社も付かないんじゃ？ 遅すぎる。
日本の保護主義による過剰な環境安全規制は妨げになるだろうが
ぜひがんばってくれ。日本のバカ高い利権にまもられた価格を破壊してくれ。
普通に普通車で１４０万の車を販売できるだろう。
そして日本のメーカーを淘汰するのだ。
日本から車の製造を奪ったら先進国から本当の意味で脱落して中進国の雑魚に
なるだろう。
まーそうなっても日本の富裕層は相変わらず富裕層で貧乏人は貧乏人なんだろうけどさ。ただ富裕層も相当脱落するだろうが。 >>835 自動運転完成すると、自家用車は殆どなくなると言われてるね
しかしその完成実現がこれまた難しいっていうか・・・・・巨額投資して研究はしてるんだけどね 日本人は車のような高額商品ではアジアメーカーのものは買わない
これは20年前に韓国車ではっきりしてた。 昔の中国とは違うからな。もちろん紆余曲折はあっても
日本の市場をせっけんするだろうね。
そうやって日本の企業が全滅しても仕方ないね。
グローバル経済の自民党です、民主党です。おっーーーーー 日本人全員中国企業の非正規従業員になったら大爆笑だな .安かったらバカ売れすると思うけどな、バカにできるのも今だけだと思うぞ >>684
200万円ってBYD？
第一汽車のはそんなに安くないよw >>849
バカ売れするする詐欺。
実際誰も買わないし、道でも見ない。 >>849 故障なしでイケるか、これも大きくてこれから判明かもね
イタリア車オーナーじゃないんだから、故障して金も手間もかかって喜ぶ変態は多数はいないよ >>421
賄賂って漢字読める？
京都はそういう土地 地元で格安中華三輪スクーター扱ってた店もすぐ店畳んでた。
安くても信用無いから買う人いないんだよね。 >>710
清はないんだなw
清王朝時代、漢族は黒人みたいな2級市民だったもんなぁwwww 爆発しているのは三元型バッテリー
リン酸鉄リチウム電池は爆発しない
中国で来年発売すると言っているナトリウムイオン電池これは爆発しやすい
トヨタの本命はギ酸燃料電池車 BEVをペラい知識で叩けば叩くほど、
レクサス100%BEV化宣言のトヨタは
低脳判断しか出来ない5流企業だと叩くことに永遠に変わったことにまだ気付けない化石老害
当然ベンツもGMもホンダもな
トヨタ以上の一般車BEV化比率を出している他のほぼ全部の世界メーカーも入れて、超一流大出の大量のブレーンを揃えて職業人生かけてそう判断した経営と技術のトップ連中のオツムもな
田舎の軽トラ乗りの高卒ネットジジイどもが、昔ネットの隅にEVのこんな悪口書いてあったから電気自動車絶対ダメじゃと赤面レベルの情弱オツムで未だの遠吠え >>849
免許すらない底辺か劣等民族だろうけど
日本では車検や点検が義務化されてるよ？
劣等国では制度が無いけどね >>841
あのさあ、環境安全規制って今は国連の部会で決めてるんだよ
メーカーの人間も入ってやってるの
カテゴリーとレベルがあるんで発展途上国は低レベル規制に留まる国が多いけど
先進国は上のレベルを受け入れてる
この先スポーツカーや高性能車は製造不可能と言われてるのは騒音規制で
今の技術ではほぼ純電動車以外は達成不可能、そんなレベルな
日本の車は高くないし非関税障壁も保護主義も関係ないよ
先進国でそんなに安く車が買えるってどこの国だよ？w
脳内妄想を現実のように言うのはやめろな これはそれなりに売れるんじゃないのかな
日本メーカーが同じクラスを作ると軽く3～4倍の価格になるからね
これからの車、EVは移動のための道具であって消耗品という割り切りの概念が広まっていくだろうし
リセールバリューとか、そういうのもういらないし、アフター体制が肝かな
見た目等の品質は最低でも、少なくとも動かし続けられる程度のアフターが整ったら需要は爆発すると思う
リアルに爆発は流石になくさないと駄目だろうけど >>421 京都市が破綻寸前なのに補助金出しまくりwww >>859 バスだとたぶんリン酸鉄に成るんだろうけど、中国でバス萌えてたぢゃん >>849
同クラスと比べて2割ってところだろうな
それ以上価格差があったら必ず劣る部分が出てくる
問題は耐久性と信頼性かな
それと地味にサービス拠点と部品供給
日本のマーケットは解放されてるけどコンシューマーの意識も特別だしw
売れる車を持ってくるのは大変なんだよ >>863 数年後の中古市場に本当に出てくるか？ってのはあるだろう
そこらでいわゆる質と人気の判明となりそうかな
使い捨て的な乗り方というのもあってもいいが、その場合はかなり激安設定で攻めるしかないね NIOとかにもデザインでは日本車は負けてるな
負けるのは時間の問題かもネ クソなシナ車なんか要らんよ
トヨタが本気になったので 発火が問題になってる車を自宅のガレージには置きたくないだろ
中国で充電中の電動車から出火相次ぐ 社会問題化
https://youtu.be/_45YDnDP1RI
EVが流行りだしたら火災保険の免責事項に加えられそうだな 日本人「こんな爆発するもの乗れるかｗ」
１０年後...
日本人「中国のＥＶなら３０万で買える、日本のガラカー乗ってる奴ｗ」 ヒュンダイが失敗したのはTBの価格設定だな
当時のデミオより高けりゃ売れる訳ない
それでもワールドカーだから出来が違うとか高飛車な態度だったから 中国車なんて乗ったら生き恥やん
今すぐに死んだほうがマシ >>876
五毛のおめでたい妄想
その頃には中華崩壊してる可能性もあるのにw 偉大なる投資家のワイ
BYDに全ツッパで資産倍増計画や 元々レクサスは意識高い系御用達車だから全部evで輸出メインにする腹なんだろ。
国内は変わらんよ。 >>876 車の価格が安く成るだろうとか頭可笑しいからw
evに付いてるモーターだけで自動車のエンジン位に30万とか軽くするw巻き線は銅だし値段は下がらないwww
寧ろ銅の単価は枯渇して上昇傾向www >>874
ＴＯＹＯＴＡにもBYDのバッテリー乗るんだけどなww >>859
リン酸鉄でも「燃えにくい」ってだけだろ他と比べて
燃えないリチウムイオン電池は無いだろw
三元系と比べれば、重量当たりの容量がやや小さく、やや低温に弱く、やや安定していて燃えにくく、少し安い
まあBYDのスタッキング技術は独自で良い物らしいけどね >>880
そやな
家の駐車場に置くからセンスが問われる >>882
レクサスオーナーは別に意識高い系ではないだろ
ボルボオーナーとかなら分かるが >>888
ミニバンと軽四のセットがほとんどなのに
ファッションとかってｗ 価値のない中古EVに底辺層が群がる5年後くらいが危ないな
街中動く爆弾ばっかり レクサスは北米が主で欧州は大して売れていないのに
北米でEVが普及するとは日本より考えられんのだが 汽車とかダサすぎるwww
死んでも言いたく無い社名 車大国の日本じゃいくら安く売っても売れない買う人がいないと思う
車は国内メーカー車買うよ。テスラですらうれるかわからないのに そういや保険会社は対応してくれるのかな？
車検通るということでは、強制保険の方は成立するとなるのか
とりあえずメーカー責任を問うような惨事になっても、言い逃れしかしなさそうだが
冷凍餃子で本当に死亡者が出ても、そんなものだったしね
関係なさそうで、イメージって結構大切なんだよ >>849
安かろう悪かろうな商品なんて誰も買わない。
Amazonで売ってる名前の聞いたことの無い支那製の粗悪品買ってみたら
誰だってわかる。 >>893
メーカー保証無し格安中古ev=完璧なゴミだからなwww 中国車なんて中古になったら二束三文、韓国車の二の舞
しかも同金額のガソリン車と比べて下取りが大幅安
日本の消費者はこの辺シビアだから売れんよきっと >>894
乗用車は家電製品じゃないんだからｗ
安全性を二の次にするような支那製なんて買いたくない。 汽車まで難癖付け出したw そうとう発狂してるなww 売れると言ってるバカは多いが、買って乗ると言う奴は皆無だからね。
売れると言ってる奴は車を所持したこしの無い無免許なのだろう。 鉄ってのは買い取りがキロ46円
対して銅は買い取りでキロ1000円とかする
そもそもが銅は身近だけど希少金属だし価格は鉄の20倍位する、銅線窃盗とか無くならない訳よw >>890
VWやMINI乗りも勘違い系なの多いわ 自動車じゃなくて、家電という認識ならありじゃね? 中国の家電なら、アマゾンでとっくの前から売られてるし、たまに買うこともある >>893
それより充電スタンド待ちで殺し合いが起きる
貧困層のアシとしてガソリン軽自動車を残しておかないと
スマホ以上に社会の害悪となる >>863
そんな価格差はあり得ないw
これから入ってくるのは廉価車じゃない
同クラスの日本車よりは安いかも知れないけど、カタログスペックは日本車と変わらないし装備はむしろ良いくらいなのに半値以下で売れるなんて妄想だなあ
550万円が国産車なら460万円ってところだよ、せいぜいな 売れる売れないじゃなくて日本もあせろってことだ
だからガラケーなんだよな 日本は数十年間実質賃金が下がっていて、貧しくなり購買力も低下しているから、
日本人たちも廉価なコスパ高い中国製EVを買うようになるよw >>2
スマホはじめ家電の時もバカウヨはこう言ってましたｗ ブラック企業が社畜用の車としてシナ製EVを購入するかもね
安けりゃ何でもいいのだろうし ふた月に一度くらいで乗るアルトよりも安く上がるなら、もちろん充電した電気も減らないなら考えるわ 二階建ての家の一階の車庫に入れた車が火災起こして家全焼とかすると怖いわな >>837
コースターで路線バスとかどこの田舎だよ。
京都の街中でそんなもん走らそうとか京都人に「ﾀﾋねどす」って怒られるぞ。
比較で持ってくるなら日野ポンチョ（1800万）だろうよ。 日本に圧力を掛けて
車検を5年にするとか
自動車税を超安くしたら売れるんじゃない？ ５０万円のＥＶを軽規格に合わせて売って欲しいんだけど。
ＥＶなんて長距離不便だから、近所の足が欲しい。
家で充電すれば、ガソリンスタンド行かんで済むし。 でも最初は
商業用のトラックとかタクシー、宅急便の軽トラックとか攻めた方が良さそう。それである程度名が知れたら、一般車販売 正直バッテリーは日本産でも怖いからな
中国産などもってのほか >>920
ヨーロッパでは110万円ぐらいなってたよ。ヨーロッパの規格に合わせるとそうなったのだろうねw >>915
あんまり安いと充電中に燃え上がるかもよ まあ
EVの新車しか売り出せなくなるだけの話
EVへの不満が爆発的に広まり誰も買わなくなる
中古ガソリン(ハイブリッド)車が売れまくり新車販売数激減！
メーカー中折れのふにゃちん化で終わり
だな 役所とか政治家の公用車とか全部中華evにすれば良い。
良い人柱だwww 車だけは信頼性が重要だからな。
車はナショナリズムとか反映しちゃう物なのに信頼性を武器に有色人種の作る車が世界中で売れまくった。
テスラもコンセプトは従来の車を完全に超えて新たな領域に入ってるのに信頼性とか作り込みが甘いので世界中の市場を席巻するまでには至ってない。
株価はバカ高いけど。 会社の命令でシナ製EVに乗るようになったら
自分が賤民階級に墜ちたと思え ディスプレイ、スマホ、家電全部流行った理由は
や す い か ら だぞw また負けるのか
中華バカにしてたら負ける歴史なんだよな・・ >>894
中国の急速充電規格は日本のチャデモ
次世代規格も共同開発で共通のチャモジ(チャデモ3.0)
アダプターも追加ソケットも要らないんだぜ
テスラよりは売れると思うがなw
イメージ次第か まあ家電も単機能のオモチャみたいな製品バカにしてたら実は多機能不要な大衆持っていかれたからどうなることやら >>930 壊れないから、も入れておいてね
壊れやすい段階では、ここまで浸透しなかったはずだ
故障率などがこれから判明しそうなので、そこをクリアできるかだね リチウムイオン電池は発火のリスクがあるのは仕方ないらしいからねw
しかし、どんどんEV用バッテリーの安全性は高まってきているよ。EVやそのバッテリーは秒進分歩の爆速で開発や安全性が進んでいるからw >>921
業務で使う車って１日フル稼動が普通。満タンでも数時間で電池切れするevなんかじゃ仕事にならん。
本当に現実知らねえアホは…。 まわりを走行中、歩行中の運転者、歩行者が大火傷して、所有者が整備不良で多額の負債を抱えるのかしらね。 >>837
運用コスト入れると同等以上だから導入されてんのに馬鹿杉 今や中国車の方がイケてるんだよね
時価総額
NIO 5兆円
日産 2兆円
スズキ 2兆円
スバル 1.5兆円
マツダ 6000億円
中国EVのNIOが欧州進出 22年に5カ国、ブランド周知
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM102T40Q1A111C2000000/ >>912
今回中国から来るのは安い車じゃない
それなりの高級車だから、安物しか買えない層は最初から眼中に無いよ
コスパは乗ってみないと分からないが
輸入車はどうしても大都市圏から離れるとサービスが低下する問題があるんでね
いきなり廉価車を大量投入なんてできる訳が無いんだよw >>937 佐川は大量導入で、車両シフト組んでそれで対応するつもりなのかな？
できなくもないだろうけど、実際にどうなるかだな～ 安全ガーで一向に製品化しねー日本よか、市場で爆発しまくったった実戦経験で改良しまくられた製品が安全だったりすんだよな 業務用だろうけど仕事終わりから朝まで毎日充電すると
かえって高くつくんじゃないの >>913
今Huaweiのスマホ使ってる日本人おるかw 家電とかスマホと自動車は違うだろう
何故アメリカでドイツ車と日本車が市場を蹂躪したのか 欲しい
車体が安くて維持費も安いならあり
日本車と変わらないなら要らないかな 佐川は日本国内で作ろうとしたが、一台1000万円。
中国だと一台400万円ぐらい。
数千台のオーダーだからこの差はデカいねw 早く入って来ないかなwコイツらが買わないのが楽しみw >>892
中華やヒュンダイ車を日本の邸宅に置いて恥ずかしいと思わんのは五毛だけ >>948
ギャラクシーやらシャオミ使ってんじゃね
たまにエクスペリアいるけどさ >>943
仕事中に一々充電に戻るか、車両乗り換えるのか知らんけど
車の置場所が増えるし、登録車が増えるから税金も増える。
ノルマも達成厳しくなるし旨味無いよ。 EVは数年で走行距離落ちていって最後はろくに充電できなくなって廃車だからなぁ
リセールバリューは金属Ｋｇいくらの世界 支那の会社に日本人を満足させるメンテナンスなんて不可能なんだから、
当然、２～３年で使い捨て上等下取りゼロ査定になる。
ということは、100万円、できれば50万円くらいじゃないと売れないだろう。 佐川は短距離用に導入するのだから、EVでいけるんだよw >>952 もし買ったとしても、細かい部分含めてすぐに故障になって
かえって高くつくとなりそうだしね
日本のユーザーは壊れなくて当たり前に慣れ過ぎているからね >>941
ノルウェー進出か
BEV補助でシェア50%の国だから、好機と見たのかな
でも年間15万台程度の市場規模なんだよw
ここは明らかにパイロットケースにして反応を見ようって事だよね
今まで中国製乗用車の海外輸出実績はほぼゼロで、少ない輸出車は全て並行輸入扱いの個別審査だったろ
型式認定もらえたら一人前
それでも商売が成功するかは別
でもカタログは本当に魅力あるんだよなあw 中国のEVは日本製と遜色無かったり日本車より高いものが出てきているのになw
知らぬが仏だねww >>960 エリア半径は狭くても結構走るよ
だから大量に入れて、いわゆる複数台での対応シフトを組んで運用するのではないのかな
もとが安ければ、そういうのも可能だしね 運送屋の言う短距離って、高速使わんだけで下道100km以上走るとか普通。
今のevだと１日走れんよwww >>960
最近は短距離用に人力のリヤカー増えたよね テスラ10年前からこれやってたからなぁ
今はグーグルがやってる リーフタクシーとか大量導入されてのに今ゼロwww
お上うるさいから、どこも形だけ導入してすぐポイwww ディーラーが少なくて駄目やろな
アフターが重視の日本では >>953
いや俺は第一汽車の紅旗のデザインは悪くないと思うよ
リアの造形はちょっとロールスロイスに似すぎかと思うけどw
フロントの意匠はオリエンタル・モダンって感じで好きだな
BYDは詰まらない、どっかで見たような物ばかりでさあ >>1
中国のEV車も爆発してなかった・・？大丈夫なの？ >>2
いると困るからトヨタとズブズブの役人が非関税障壁を作るよ。アメリカには安くて良い日本車は売り付けておいて中国からは買いたくないってさ。 >>960
住宅街こそ走って欲しくないのだが
スマートシティとかで走らせといて ハードの話じゃないよw
OSデータの話だからからな
爆発とか電池とかじゃないからな >>956
なんで？
逆だろ
経団連は中国で商売して儲けてるんだぜ
そのためにもウェルカムに決まってるわ 懐かしいけど5年前はグーグルの時価総額トヨタと同じぐらいだったのにな >>972
トヨタと連携しているからトヨタのディーラーでも直してくれるかもなw
日産のディーラーは日産車検コースをテスラでも受け付けてくれるそうなのでww >>963
役人や政治家に嫌がらせの税制や補助金を考えさせてところよ。 >>981
経団連の糞どもは全員中華ev乗って爆死すれば良いと思うよwww >>985
数台爆発して客が沢山消し炭になれば契約解除になるだけ。 尾瀬などで周回バスや市バスでBYDのEVバスが既に走っているよw
BYDはEVバスやタクシーも作っているから。 >>1
【速報】 中国、運転中にEVが爆発！8歳女児が全身95％火傷、親戚から3400万円調達してICUで治療したが死亡 [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639392000/ >>3-4
こういう自分自身はなんも生み出さないネトウヨが馬鹿にして現実逃避してる間に、
家電もスマホもどんどん中国メーカーに（韓国メーカーもだが）シェア奪われちゃったなー
この調子だとＥＶ市場も中国に席巻されるのは不可避だろうなー（ ´_ゝ`）
ちなみに、>>1のＢＹＤは、かの著名投資家、ウォーレン・バフェットが投資してる企業だからな。
バフェット氏出資のＢＹＤ、新株発行で2000億円余り調達 - Bloomberg https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-10-30/R1RZTYDWLU6B01 >>992
バッテリー発火による死傷事故はバイクが過半数を占めるんだが ちなみに今はペイパルと同じぐらいの時価総額のトヨタ 安全性能が日本と同等以上で100万以下で軽が買えるなら考えても良い。 >>995
そしてBYDにたんまり貢いで最後にはトヨタが買われるんだな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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