トヨタ21年世界販売首位が確実 2年連続、VW上回る【共同通信】 [少考さん★]
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トヨタ21年世界販売首位が確実 2年連続、VW上回る
https://nordot.app/853959653012471808
2022/1/12 21:22 (JST)
【ロンドン共同】トヨタ自動車の2021年の世界販売台数が2年連続で世界一となったことが12日、確実になった。ライバルのドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が同日発表した21年の世界販売台数は、前年比4.5％減の888万2千台となり、トヨタが1～11月に世界で販売した約956万台を下回った。
新型コロナウイルスの世界的な感染拡大の影響で部品の供給網が混乱する中、影響が比較的小さかったトヨタが世界販売首位を維持。トヨタの台数はグループ内のダイハツ工業と日野自動車を含んでいる。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 円安誘導でドーピングしてるだけ
そんで街のパン屋が潰れてる EVもできればそれなりにいいかもしれないけどな
それにしても石油が枯渇するとかいう話はまだまだ先なのかな トヨタ社長「否･終身雇用」発言を招いた自動車産業「EV」時代 2019年7月
https://www.jiji.com/sp/v4?id=foresight_00272_201907230003
トヨタが国内工場を次々と閉鎖する日。それは遠い未来の話ではないのかもしれない。 今春からバカ派遣共の年収は3000万円言うてたでw トヨタはともかく。
排ガスインキチしてたＶｗが、なんでそこまで売れるのか？ >トヨタの台数はグループ内のダイハツ工業と日野自動車を含んでいる
だいぶ日野自動車の販売に助けられてるだろうな ４年前配当金に目がくらみトヨタでなく日産の株に手を出した当時のオレを
おもいっきりぶん殴ってあげたい スゴイな
トヨタやブリヂストンとか業種世界一の企業努力には恐れ入る >>9
トヨタは車検も特許もインチキしてるからだろ >>13
だな。軽は日本だけ。
世界市場を見たら二番手だな。 EV用バッテリーの生産でBYDにおんぶにだっこ状態だからな
１０年後はヤバいと思ってる >>15
事実だよ。知らないの？w
馬鹿は書き込まないで。 【速報】 トヨタ、米国の自動車販売数で1位 前年比＋10％ GMを抜き、全米トップへ 「米国で最も売れているメーカー」★２ [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641717835/ どうせ5年後に電気自動車競走に負けてヒュンダイ以下になる >>20
それは無い。
世の中に絶対は無いが、それだけは絶対ニダ 今のところHVが最適解だもんな
EVも海外では出しつつあるし
堅実なんだよね 高いくせにポンコツ外車をありがたがって買ってる奴は
馬鹿 トヨタの車はカップヌードルみたいなもんだからな
俺はちゃんとしたラーメン屋でラーメンを食う >>20
ヒュンダイはオール韓国でF1に参戦するべき
どのくらいの結果が出せるか挑戦しようよ トヨタは多数のEVの車種を発表したし、
今も将来も、ずっとチャンピオンだな 全部EVになったらトヨタとVWくらいしかまともな自動車メーカーとして残らんだろ >>28
トヨタは実質二番手。
軽など自動車ではない。 米国 ブランド別 自動車販売台数データ 【2021年上半期】
1 Toyota 1,090,126
2 Ford 941,016
3 Chevrolet 895,496
4 Honda 745,126
5 Nissan 546,764
6 Hyundai 419,991
7 Jeep 407,983
8 Kia 360,094
9 Ram 350,671
10 Subaru 321,250
11 GMC 302,526
12 Volkswagen 201,810
13 Mazda 184,703
14 Mercedes-Benz 182,473
15 BMW 168,041
16 Lexus 157,712
17 Tesla 139,301
18 Dodge 126,304
19 Audi 120,652
20 Buick 111,675 >>32
軽の販売台数抜いても余裕で1位なんですがw >>29
ヒュンダイ車の評価が年々上がってるが
ドイツ人がシャーシ設計して
ランボルギーニの元デザイナーとかがデザインして
日本企業のデンソーが部品供給してるからだからな
オール韓国だとF-1車どころか乗用車でさえ厳しいだろ >>9
あんなゴミ車買う連中は、そんな事どうでもいいと思ってるんだろう
ワーゲンの売上の4割くらいが中国なのが良い証拠 >>32
軽どころかダイハツ丸々抜いても1位だったわw >>38
おまえの収入じや、ドイツ車買えないもんなw >>40
軽省けば2番手とかろくに調べることも出来ない奴は車どころかチャリも買えないだろw 今ちょうど Bセグの車探してるけど
日本車値上がりしてるので
欧州Bセグ車と価格的には大差もないな >>9
実際売れるしなw
排ガス不正して一度はディーゼルやめます宣言したのにしれっと無かったことにしてディーゼル作り続けてるしな
まあHVで日本韓国勢に勝てないからな 軽自動車の台数抜いてもトップシェアじゃねえの？
>>33 >>12
鰤痔ストンはルーピーポッポ鳩山のせいで買いたくないブランドに成り下がったからな
本当はブリのタイヤを履きたいが仕方なくミシュランを履いている しょせん輸送機械でしかないんだし
コスパのいいトヨタ以外ありえん >>22
マツダは欧州でそれなりにウケてるし、スバルは北米やカナダで信者が多い
トヨタはこれらの三流メーカーをどうバランス取れるように指示していくかが見ものだよな それでもテスラの時価総額に遠く及ばない
技術力もないし
単に量産しまくって販売台数だけ多いだけ
商売下手くそじゃね >>50
前セカンドカーがゴルフだったが本当によく壊れたな
クラッチなんて2回交換したしな
ウォーターポンプ壊れるわロックモーター壊れるわ給油口開かないわ天井落ちてくるわ雨漏りするわボンネット開けたらインシュレーターがサクッと剥がれ落ちるわアームブッシュ逝くわオイル減りまくるわO2センサー逝くわコーヒーこぼすわ
2DINあったことだけは褒められた >>52
テスラの場合はアメリカお得意の実態無視なバルブ株だから比較するだけ無駄
もはやギャンブルに近い 時価総額というかレクサスがディーラー営業しまくってもテスラより全然売れてないｗ 時価総額が高くても爆発する車には乗りたくないだろｗ
お高いテスラは庶民には関係のない話ですん笑 ダイハツと日野の販売台数を抜いた数なら世界ランキングは何位になるんだろう？ 今年2022年はテスラ2車種でレクサス全車種の倍の販売になるのは確実で
それくらいやばいｗ 時価総額だけ高くするなら堀江さんのライブドアでも可能 確実なんてもんじゃない
恐らくトヨタグループは1060万台くらい売れた
たが、来年はもっと凄いぞ
生産が正常なら、約1170万台くらい売れるだろう まあガソリンカー売れば売るほど排出権取引でEV会社に利益を献上するんだけどなｗ トヨタ株は順調だからな
この前30兆円だったのにもう40兆円手前まできてるし
それでいて低PERなのが魅力 トヨタは全方位やるからこの先も強いだろう
新興国途上国でEVなんて無理なんだから 目立たん方がいい。これはスパコンと違い、二位でよい。白人は、日本人が勝つとバッシングするは、ルールは変えるわ、正直怖いよね。 トヨタは持分法適用会社のスバルを入れると＋100万台
もう圧倒的に世界1位
目立つからあえて外してるだけ
スズキ、マツダ、いすゞ、BYDも持ち株会社ね 元UFCチャンプのカナダ人GSPが
両親にトヨタ車をプレゼントしたのだが
理由はトヨタ車は丈夫で燃費が良いからだった 北米で過去最高売れたのは261万台だが
コロナでアメリカ市場始め世界で販売が縮小した分、今現在、買い替え重要分が積み上がっている
来年、再来年は、世界でグイグイ売れる
何処まで伸びるか >>52
わかってねえな
テスラは見せるのが上手だけど、笑えるくらいローテクだ
バッテリー制御とモーターだけは進んでる
トヨタ・日産・ホンダの方が遥かにハイテクで技術の塊だよ >>66
GAFAに勝ってから言え
グーグルやアップルの3ヶ月の純益がトヨタの年間利益と同等 チョンが半導体の技術パクったのは有名な話だけど、自動車もやられてるんだっけ
開発に金かけず成果だけパクって安売りしたら無能でも稼げるわな >>67
EUは原発とLNGはグリーン電力とするそうだからね >>5
円安以前に作れるから売れてるだけ
部品供給が正常化したら元に戻ると言われてる >>74
唐突だな
俺は事実のみ述べただけなのだが？
異常な高PERテスラへの皮肉を込めたが
ガーファとトヨタを比べる理由はないし
勝ち負けなんてない
リカーリングビジネスは車業界も模索してるけどな ウクライナ危機で天然ガスパイプラインのノルド・ストリーム2の稼働が遅れているから
あのメルケル婆さんが企んだトヨタ潰しが頓挫しそうｗ
クリーンディーゼル詐欺のドイツメーカーどもにEVの覇権なんぞ握れるわけがないんだよ >>35
お里が知れるな
馬脚をあらわすとはこのこと >>1
米国さんしっかり怒らないと経済制裁や日本の自動車産業構造についてメスを入れないとアメリカメーカーがダメになるよ VWとかクソボロの性能だもんな。
なんで売れてんの？ >>1
トヨタや日本の自動車産業が強いのは他の業種が行った値下げ競争を行わず遠慮なく値上げしていったから
値上げは悪の風潮に押されて値下げ競争に巻き込まれた企業はどこも体力を消耗して衰退してしまった >>1
まじでvw わろてるようにしか見えんやろこれ >>51
松田が欧州で売れてる？
今年もマイナスの予想出してるぞ？ >>40
チョンですらやらなかったような不正で世界中の人間を騙してたメーカーの車なんか要りませんよwww >>52
年間の販売台数に匹敵する数のリコール出したり、トップの人間が逃げる気満々で株売ろうとしているメーカーの技術力が何だって？ でもこうなると確実にEVってなんだったんだろうってなるよな >>93
リコールに関しては日本も大規模な(1000万台)やらかしてるからなあ。どこのカーメーカーもやらかしはある。 ゴルフとか半年待ちってこの前ディーラーで聞いた
半導体不足のせいでTOYOTAに抜かれた アメリカでは安くしてるんだろうし、思ったほど儲かってないと思う。 >>56
（‘人’）b
テスラ専門店を教えてよ？(笑)
レクサス専門店なら良く見掛けるよ(笑) アメリカのトヨタ潰しからここまでよう頑張った
なんだかんだ言われてもモリゾーは名君だよ
つかアメリカは本当に信用ならんわ
そらトヨタも中国市場を簡単には手放さん
なんせ北米市場で売ろうにもアメリカの都合次第で潰しにかかってくるからな >>101
その専門店をよく見るレクサスはもうテスラよりも売れてないんや >>95
エアバッグや燃料ポンプの事か？
あれは複数の日本メーカーの合算だけど、それをテスラ1社と比較して何か意味あるの？ >>103
アメリカ議会の公聴会で、謝罪の言葉を述べながら、毅然とした態度で頭を下げなかったのはさすが日本の屋台骨の企業の社長
あの場面で深々とお辞儀すればトヨタの敗北を印象づけ、すぐさま賠償金が跳ね上がりました
英語のスピーチも見事で、ちゃんと首句反復も取り入れています
インターナショナルな自己表現には見習うべきものがありますね
https://i.imgur.com/1aMejNZ.jpg
https://i.imgur.com/z1vF66t.jpg >>105
違う。アメリカのフロアマットのヤツ。
トヨタ自動車の大規模リコール（トヨタじどうしゃのだいきぼリコール）とは、2009年から2010年にかけてトヨタ自動車により北米や日本などで行われた大規模なリコールである（約1000万台）。
日本カーメーカーリコール台数実績
上のと別だろうけど平成27年28年トヨタも500万台クラスのリコールがある。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html >>107
あたりまえだろ
テスラは良くも悪くもアメリカ車
アメリカ車が自分の国で外国の1メーカーに負けるとかありえないだろが
日本でレクサスのほうが売れるのは当たり前なように そのアメ車に高額な金出す購入者が日本や欧州では少ない
というだけ >>33
レクサスって大した事ないのな
テスらの一個上かよ 章男氏はトヨタがアメリカに追随して中国と手を切った瞬間にアメリカに全て奪われる事をよく知っている
ある意味、今日本で一番世界と戦ってるのはトヨタ >>53
自分で修理すれば500ポンドの節約になります。 >>110
自分の国じゃなくて世界の話ですが
ちなみに2022年はテスラ2車種でレクサス全20車種の2倍の販売台数が確定しちゃってますけど >>115
お前の世界は中国か？ｗ
で自分の国ではどなんだよ？
ちゃんと答えろよ ん世界で売れてないことを誤魔化したいんだろうけど
ガラパゴス自慢すかｗ https://www.nikkei.com/article/DGKKZO75363670S1A900C2MM8000/
＞トヨタ、EV特許に競争力
＞電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における特許の分析から分かった。
＞特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。 EVならトヨタに勝てるとでも？
そのEVでトヨタの特許数は首位なようですが
トヨタはEV時代になろうが水素時代になろうが
まだまだHV時代やガソリン車だろうがどうとでも動けるのですよ
世界トップレベルで
テスラさんはEVしかないようですが
大丈夫なのですか？ >>120
＞特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。 DSGでVWはもう買わないって人が
増えたからだろ >>120
ブランド信頼度、 「テスラ」が26ブランド中25位に「車体パネルがうまくはめ込まれていない」 米コンシューマー・リポート [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605853537/
どこのゴミがゴミ云々語ってるんだかｗ >>121
うん
そのトヨタがハイブリッドのノウハウも活かして開発したのがこれねｗ
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&;d=d4_news
この後トヨタはテスラと提携して
今は中国EV企業と提携してますｗ >>124
その分析結果を俺に文句言わないでね
アメリカの分析ソースですから うん分析とかじゃなくて
ゴミ車しか作れませんでしたって事実を書いてあげてるだけだからさｗ >>126
キミのサンプル１ですか
大した分析だことｗ 君のサンプルじゃなくてトヨタ技術者の発表なんだけど
よっぽど恥ずかしいとおもっちゃったんだねｗ ちなみにEV関連重要特許上位50社のうち4割が日本企業占有
だそうです
アメリカの重要特許数分析によると これでもトヨタは片手間でEV研究してるだけなんですけどね
こんな分野に全振りしてトヨタに勝てないバカ企業があるらしい トヨタ擁護してる奴からも恥だと思われるのがトヨタのEVってことはわかった
やっちゃったねｗ >>131
イーロンマスクはスペースX他事業の片手間でやってるんだけど？ｗ
そんなテスラに負けちゃったトヨタレクサスってさすがに恥晒し過ぎですよｗ 1教科受験で5教科8科目受験生に勝てないバカ私立文系受験生みたいな
お話ｗ バカ私立文系くらいしかEV擁護してないだろ
似たもの同士
類は友を呼ぶとな あらら発狂しちゃったねｗ
ちなみに慌ててEVに転向して発表しちゃったのが豊田なんだけどねｗ そしてFラン文系らしく何の分析結果ソースも貼り付けないで
妄想を語り続ける ソース貼ったら顔真っ赤で話逸らしちゃったのがお前やんｗ
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&;d=d4_news 信者すらトヨタEVをゴミだと思ってるのがわかるだけで充分面白いのでｗ マツダはテスラに販売台数勝てたのかな？
スバルは負けたよね >>145
利益率
こういう概念すら学問してないらしい いくらトヨタの開発販売したEVが恥ずかしいからって
出されたソースに
あんな対応したらバレバレなのになｗ >>146
すまん文句があるなら日本経済新聞にどうぞｗ
まぁチンカスみたいな君がわめいても相手にされないってわかってるでしょ君もｗ 日経からも逃げてて笑ったｗ
君会社で仕事したことある？
社会出たことある？
ｗｗｗ >>145
トヨタの1/10の販売台数で、トヨタの1/3の純利益を叩き出すってすげーな
で、マツダの販売台数はテスラに勝てたのかね ⑨ってこんなもんなのか？
そりゃ学歴フィルターなくならんわ >>159
トヨタの車両自体以外のコストが大きいのも要因
例えばディーラーのコスト、広告費 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
