【独自】エスカレーター歩かず立ち止まって 名古屋市が条例制定へ [misology★]
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エスカレーターの事故を防ぐため、名古屋市が利用者に対し、歩かずに立ち止まって乗るよう努力義務を課す条例を来年に制定する方針であることが分かった。
１０日、市議会総務環境委員会で明らかにした。来年２月に条例案を市議会に提出し、同５月の施行を目指す。
同様の条例は昨年１０月、埼玉県が全国で初めて施行しており、名古屋市で制定されれば、全国で２例目、政令市では初となる。
市によると、条例案では「エスカレーターは立ち止まった状態で利用しなければならない」とし、
駅や商業施設などの管理者には周知することを義務付ける。罰則はない。
２０２６年には名古屋市など愛知県内でアジア競技大会が開催され、県外や海外から多くの人が訪れることが見込まれることもあり、
市の担当者は「周知徹底を図るため、来年の制定を目指す」としている。
市営地下鉄や鉄道会社はこれまでも注意を促すキャンペーンをしているが、担当者は「条例制定で官民一体となって啓発に取り組む」と話す。
昨年度、市内のエスカレーター関連の事故で救急隊が出動した件数は１３３件。
市が今年４月中旬から５月下旬、駅などの１０カ所のエスカレーターで利用者を調べたところ、２１％が歩いたり走ったりしていた。
中日新聞 2022年11月11日 05時05分
https://www.chunichi.co.jp/article/580313 何故か歩いて上がるやつ多いよな
ガキかな？
勝手に上がるんだから1秒2秒惜しむなよ さて、喫煙者の多くは歩きタバコやめたけど、エスカレーター利用者はルール守れるのかな^ ^ 田植え機みたいに一段ずつバーが出るようにしたらいいと思う >>1
高齢者や体が不自由な人は、エレベーター使えよ！ >>3
ほんこれ
マスクは百害あって一利なしのタバコと同じ。
あと数年もしたら、肺の病気が増えてそういう流れになるよ。
終日マスクほど危険なものはない エスカレーターに乗る時 足元見る為にいったん停まるヤツが居る アレは勘弁してほしい そんなもんまで条例とかつくんなや
暇だからそういうのを作ろうとか言い出すんだから、議会を開く日数を減らして報酬も削ったほうがええわ 今もあるか知らんけど名古屋駅のJRホームに1人幅の下りエスカレーターがあって、朝の通勤時は全員が歩いてたな
立ち止まると後ろから怒られそう エスカレーターを頑丈にして走っても大丈夫というような
イナバの物置100人乗っても大丈夫的な発想もないのか 最近さぁ
高齢者に配慮して超低速運転してるエスカレーターが結構ある
乗る時におそすぎて躓く
すぐ近くにエレベーター有るんだぞ 今まで通りでいいのに
どうせ横並びで立つ人いないだろ また老害に言われたか
優遇されて老害だけどんどん増える >>3
え？マスクと違って立ち止まってる人が多数派だぞ？
問題は片方を開けて乗る習慣があるのが大多数なこと 本当に日本はガラパゴス化が好きだな
もう少し効率的に生きられるようにしてくれよ これで歩いて他人に怪我させたとき、裁判で不利になるな 名古屋はエレベーターより行動的での名古屋走りを躾するのが先 降りたところで立ち止まるな、も追記しておけ。あれは危険すぎる。 役人はこんなくだらないことに
金と時間費やすよな
数十年これでやってきたからいいじゃん
そんなことより振り込め詐欺の撲滅とか社会にとって有意義なことしろよ！ 人が滞留してる時って狙われやすいからね
エスカレーターやら信号待ちやら
こうしたときに被害に遭っても何らかの補償がされるわけでもないんで
私は歩きますよ >市内のエスカレーター関連の事故で救急隊が出動した件数は１３３件。
この中でエスカレーター歩きによる事故は何件?
交通事故、飛び降り自殺やホーム転落を見たことがあるが、エスカレーター歩きの事故を今まで一度も見たことない >>20
接触による転倒リスクがある以上、歩く人専用の1人乗りエスカレーターでも設置しない限りはどうしようもないかと 今更こんなの守る気ない
エスカレーターができて何年経ってるんだよ 50年前に左は急ぐ人用だから立ち止まる人は右ってさんざん言ってたくせに
突然手のひら返し言われてもなあ
50年かかって培った文化を変えるのにはやはり数十年かかるんじゃね？ >>45
それで良いと思うけど普段使えない非常階段しか用意してないところもあるんだよな 階段歩いてるのとエスカレーターで歩いてるのと相対速度は同じなわけで
そんな危ないか？ 片側だけ空けたら片側に負荷がかかって壊れ易いらしい 必ず塞ぐように立ち止まってるわ
急いでる奴は階段使えばいい というかこんなのは歩かない人を優先しろ、で終わるはずの話なのよね
大荷物抱えている人の隙間を無理矢理通ろうとするバカがいるから接触転倒事故の原因になって、面倒ごとを嫌う施設管理者が歩くなと言い出すことになる >>16
そう思うなら外せばええやないか
他の人がマスクしてるのは関係ないだろ？ >>1
名古屋県民が、んな事守る訳無いやろ？
エスカレーターでも名古屋走り全開や >>59
1段が低過ぎで逆に辛いクソ階段よりマシ
1段飛ばすのもムズいし1段1段降りるのもムズいやつ 元々名古屋市営地下鉄は歩くなってポスターが張ってあったと思う。
でも守らない人が多い。
じゃあということで条例化（罰則なし）
これでも守らないおバカさんがいると罰則付き条例制定、となるわけだけど。 >>66
左右均等に乗って前を開けなきゃいいだけだよねえ。 >>16
すごいね
医者より医学しってるんだね
それに予言まで
足りないのは頭だけだねｗ エスカレーターの乗り方でも中国に劣る日本
>「エスカレーターは中国では『右立ち』です。左に人を通すことがルールになっています」
中国・北京市出身で、本国の友達を案内していた日本語学校に通う大阪市浪速区の女性（２３）はそう流暢（りゅうちょう）な日本語で話した。
>だが、なかなかルールが徹底されていないようで、「朝の北京のラッシュアワーでは、みんな右に立つのは不可能で、全然動けない」と、現地の様子を教えてくれた。 片側一列に並んで片側歩くより
左右二列で列ばせる方が流動効率がいいって結論 現実的に考えて、駅とかだとエスカレーター歩く勢がいないとホームがオーバーフローしそう 何故日本だけ歩いたら駄目な上に超低速なんだろ？
海外のエスカレーターもっとキビキビ動くぞ
こんなどうでもいい事よりも降りた後に立ち止まるやつを厳罰にしたほうが遥かに事故減るけど これは評価するわ
みんでさっさと乗った方が渋滞しないし早いしな
努力義務とはいえ、こういうのは上の了承があったほうがこちらとしてもやりやすい 良いと思うけど駅ホームのは一列にでもしないと難しそうだな >>1
所詮機械だ
便利なように作るのが日本人の腕の見せ所だろ 歩きたい奴は階段使えも正論
毎日一万歩歩いてると別に階段でもいいやってなる 輸送効率上げたいなら1段開けずに詰めればいいだけ
これだけで今の2倍運べるぞ 世界各国のエスカレーター利用マナー
イギリス: 左側空け
アメリカ: 左側空け
香港:左側空け
カナダ: 左側空け
フランス(パリ): 左側空け
オランダ: 左側空け
台湾: 左側空け
タイ: 左側空け
オーストラリア: 右側空け >>69
いちいち噛みつくなよ句読点も使えない消防が 条例じゃなく違反したときは刑事罰にしろよ。
設置数を増やさないとならないから設置にも維持にも金がかかるが一人幅のエスカレーターしか設置禁止にしておけ。 >>22
お体の不自由な方(運動神経の悪い女性様)や高齢者がゲガをするから歩くなとアナウンスしてる さいたまでこの条例守ってる奴なんてほとんどいないけどな
俺は左にアホみたいな行列出来てたらそいつら横目に通り過ぎて右で止まってるが >>4
上がるまで1時間かかるとしても同じこと言える？ >>4
エスカレーターは1階分おおむね30秒くらい。
歩けば10秒足らずな。 エスカレーターの事故なんて生まれてこのかた見たことないわ。 ガキの頃こういう感じで「片側は急いでる人のために空けてください」運動やってたよ
なんか歴史って繰り返すなぁ… 降り口で立ち止まるやつが出てきて
上りで詰まって韓国の集団転倒が目に浮かぶ >>99
いまんとこそういうのやられたの一回しかないな
なんかスマホ？で押されるから振り返ったらマン様がうつむいてすぐ後ろに立ってた
なに？近いんだけど離れてよおばさんって言ったら止めたけど >>92
いやー、これすごいねえ。
＞上がるまで1時間かかるとしても同じこと言える？
こんなあり得ない仮定がスッと出てくるのは大したもんだ。
日常からこんな訳のわかんないことを考えてなきゃできない。
スゴイスゴイw >>104
弱そうに見えるんじゃね？
俺はほぼ絡まれんよ >>73
団体客ならともかく他人の効率とか関係ないからな
少なくとも早くいきたい人は歩いたほうが効率いい >>1
》２０２６年には名古屋市など愛知県内でアジア競技大会が開催され、県外や海外から多くの人が訪れることが見込まれることもあり、
じゃあ外国人が歩いてたら摘発しろよ？
絶対しねぇだろうけど。 >>102
それあれだっけ？
同じ人数を輸送するのに
歩く方は、片側に立たせて、横を歩かせるのをまばらにしてわざと時間掛けさせるシュミレーションｗ
全員が歩けば効率いいだろ 文明の利器を利用してるのに歩くより遅いとか人間の本能に著しく反したその設計がもどかしいと
いい加減誰か事の本質に突っ込めよ。 休日だと名駅辺りのエスカレーター2列並んでしゃべっとるよ
東京と比べると色々と緩い 歩いてはいけないなら
走ればいいじゃない
by マリー・アントワネット 世界各国のエスカレーター利用マナー
アメリカ:左側空け
カナダ:左側空け
イギリス:左側空け
ドイツ:左側空け
フランス:左側空け
イタリア:左側空け
スペイン:左側空け
オランダ:左側空け
中国:左側空け
香港:左側空け
台湾:左側空け
韓国:左側空け
タイ:左側空け
シンガポール:右側空け
オーストラリア: 右側空け
ニュージーランド:右側空け
インドネシア:右側空け
日本:歩くな！両側塞げ！！
何故なのか・・・ 罰則ない条例は守らなくていいって判決出てるでしょ
香川県のゲーム条例で 子連れで並んで立ってればいいのにって時でも無理に縦に並んでるの見るとそこまで配慮しなくて良いのにとは思う こういう田舎ルールを平気で作るところが名古屋だよな
田舎人は黙って東京標準に従えよ 単に狭いという構造上の問題だろうに
階段だってぶつかったら危ないのは変わらんだろ >>114
あのシュミレーションが「歩くな説」の説得力を失くしていると思う >>120
本当にバカバカしい。
塞ぐ奴を容赦なく罵倒しましょう。 エスカレーターを走って上り下りしてる奴って車すら所有できない零細企業勤務の電車通勤者くらいだろ？ 歩くのだるいから右側でも立ち止まってるわ
歩きたいなら階段使えよ 効率云々言うのならラッシュ時に左大行列作って詰まってて右はまばらって状態なら左右に一つ飛ばしで交互に立ってた方がよほど効率良いのにな 歩くなっていうのは建前で、実際は歩くの前提の絶妙な幅に作ってるよね？
一人幅にすりゃいい まずは金山駅。
移動手段がエスカレーター6本しかなく、全てノロノロ運転。
せめて真ん中の二本を高速運転しれ。
話はそれからだ。
※エレベーターと階段はあることはあるが、かなり遠回りになる。 さいたま市でも骨抜きになってるらしいな。
現役世代に道を譲るべき。 業界団体「歩くな」
設置者「歩くな」
行政「歩くな」
利用者「歩くンゴwww」
頭中国人かな？🤔 >>124
いやキチガイ防止に縦に並ぶほうが正解
ケガしてからじゃ遅いからな >>134
ええぞ
まあ、実際にオレが塞いでたらお前みたいな根暗は絶対に罵倒出来ないだろうけどな 普通の階段上がるより、エスカレータ歩くほうが楽なのは気のせいか？ >>134
楽しみにしてるわ。エスカレータ上で振り返って相手したげるよw 俺埼玉県民
堂々と右側で立ち止っている
難癖つける奴がいたら
「アァ 俺だって渋々停まってるんだ、文句があったらクソな条例決めた県議会のクソ議員どもに言え」って大声で言えるよう構えてるけど、まだ難癖つけられたことはない。 ならエスカレータ撤去して階段にしろよ
エスカレータ邪魔なんだよ 歩かない方が輸送効率とか人数でしか考えてないだろ
急いでる人の事情とかも考えたら歩いた方がいいよ 今ひらめいたけど３列にすればいいな
真ん中は歩く用 階段とエレベーターだけにしたらいいよな
歩きたくないやつはエレベーター使えばいいんだし >>152
そういう行列無視して右に移動して立ってるの割と気持ちええよ
コイツラ馬鹿だなーってプチ優越感に浸れる >>43
エレベーターの並ぶ列がめっちゃ伸びる＋荷物運びがすごく大変になる 現役世代の票を2票に増やそうとしたことのあるシンガポールのエスカレーターは容赦なく速い。 >>156
障害者ガー！（運動神経の悪い女性様ガー！）高齢者ガー！
というのを理由にして高速化出来ないとのこと 海外並みに高速にすれば良いよ
誰も歩かなくなるから 気にせず右側を塞いでやればいいんだよ
そしたら右側も乗ってくるから もう諦めろん
日本のエスカレーターは歩いても大丈夫なように作るか一列にしろや。
因みにタイに行ったときは皆立ち止まっていたから国民性なのかね 名古屋の街中を歩くとやたらとぶつかってくるけどアレ何なの？エスカレータも両方塞がってること多いし。
頭おかしいのかな？ >>139
完全にこれ。
荷物云々言うなら、そもそもゆとり幅の1人用もある。
メーカー自体に販売禁止令かけりゃいいだけ。
そこまでは、と思うなら駅での納入、使用を禁止すりゃいいだけ。
これで大半は片付くだろうにな。 >>19
そこかな
少し前の通勤時に一人用の幅のエスカレーター通ったら
皆飛ぶように走ってた 歩いたところでたった数秒なのに他人をケガさせるリスク背負うのバカらしくないのか 急ぐ云々より早く抜けたいだけだし
歩く止まる歩くって速度変化させると躓くよ この前の韓国みたいに将棋倒しのリスクが高くなるだけだと思う
エスカレータ降りた直後に立ち止まるアホがたまにいるしな
片側開けて動線の逃げ場を確保したほうがいい >>165
100段ぐらいまでなら階段使え
どれだけでかい荷物を想定してるかは知らんが荷物は1マス空けて前に置けば良い >>176
隣に立つやつなんざいねーよ
頭悪いなお前 >>112
つーか外国じゃエスカレーター片側空けで歩くのが当たり前だから、こんな条例作ったら逆に混乱するんだろうなあ >>38
一定間隔でバーみたいなのを出して歩くのを阻止するだけでも十分だと思う。
ただそういうのを導入すると「一区画一人」のような謎ルールができる。 >>170
両側とも立ち止まって乗りたいんだけど片方空いてると文句言われそうで二列で乗れないってことなんだろうね。
歩かないってことがルール化されたら積極的に左右乗らないと効率が悪くなる。
意識して二列で乗りましょう エスカレーターで歩いてる奴を蹴り飛ばして殺害できたら懸賞金１億円とかやればいいのに 基本誰も守らないけどバカ正直に従う正義マンがいつか殺されると思う 大阪とその腰巾着共だけ右に立つのが煩わしいわ
京都、滋賀は左に立つのにな >>172
郷に入っても郷に従えない例だね。
教養がない人。 行列出来てるのに片方ガラガラなエスカレーターはアホ臭い 見ず知らずの奴と2列に並んで乗り続けるのか？
このコロナの時にほとんど密着して
バカじゃねえのか
乗る時にも長々と密集状態になるのに？
バカを通り越してるな 日本のエスカレーターは片側あけを前提にして作られているので
両方に乗ったり人が歩いて上らないのは想定外 東京は右、大阪は左を空けとるらしいけど
名古屋じゃそんなとろくさいことせず
一段に一人ずつ真ん中に立っとるがね
歩いてコケるタワケがおったらワヤだでかんわ ほんといい条例作ってくれたわ
ラッシュ時に左に馬鹿みたいな行列出来て右はガラガラなんてのよくあるから大手振って右で止まってられる >>1
> 罰則はない。
罰則が無い条例なんて誰も守らない。
と、思ったが・・・・、
> 駅や商業施設などの管理者には周知することを義務付ける。
お断り出来ない立場の人達に広報だけさせるのね。 金山駅のコンコースから地下鉄改札に向かうエスカレータで歩くヤツさあ >>201
メーカーが歩かないでくれと言ってるらしいよ。 >>198
馬鹿はお前
なんで並んで立つ発想になるのか
池沼かな？ >>198
言われてみるととなりに立って女子に月がきれいですねという
エスカレーターで事案が始まるかも エスカレーターを歩くスピード感と運動量が丁度いいんだけどな
階段だとしんどいしエスカレーターは鈍くてイライラするし 問題はエスカレーターの速度より遅い人間が二人並んで乗った場合、降り口で後ろが詰まって大惨事になりそう エスカレーター上部でスーツケース落とされると普通に死ねるから
エスケープゾーンとして片側空けはアリ >>108
下りのエスカレーターで上ろうとしている場面を想像した。上がり下りのあること知らずに普段から両向きに使ってんだろ。 >>10
年に何回かみるな
隣を駆け上がって行く人の荷物が
止まってる人の荷物に引っかかって倒れたりすることはあるね
あとこれもたまにだけど上がる直前の段差につまづく人とか >>207
社会に口裏あわせただけで
それ知ってるくらいに適当だよ 階段や段差でコケて死ぬ人は毎年1万人近くいる
エスカレーターの死者は過去を遡っても数えるほどでその状況も挟まれたとかであって歩いたせいで死んだなんて聞いたことがない
危険と言いたいならまず先に階段をなんとかしたら？ >>207
海外でもエスカレータ片側開けは一般的だしそれらの国にも東芝や日立は機材を輸出してるが、そういう話は聞かないけど
日本だけ欠陥品を納入してるってことか？ >>172
名古屋はぶつかるほど人多くねえだろ…
むしろ東京の方が避けようとしない奴ばかりで煩わしいわ >>168
普通のスピードでもまごまごしてるおばさんとかいるよな。
どんだけ運動神経悪いんだか？と。
しっかし、そんな輩が大量にいる状態でフル電動車両が普及しだしたら一瞬の内にアメリカンデブカート状態に日本もなるだろうね。 >>217
じゃメーカーが歩く用に作ってるというソースが見たいなあ。
単なる妄想じゃないんでしょ？ だからそもそも人が二人以上通れる幅にしてるから問題が発生するんだよ
幅50センチのエスカレーターだけにしろ、問題マルッと解決だ >>219
ガードしたら守るっぽいけどそんなのを東武線や武蔵野線でやったらはっ倒されるよなぁw 条例にするほど粘着するのは何で？
こんにゃくゼリーかよ >>114
それ引き合いに出すやつ多くて笑う
普通に考えりゃ気付くのにな 左寄りに並ぶ習慣を改善しないとダメだろ。
床パネルに足跡マークを一段ずつ左右交互にペイントするとかすれば従う人もでてくるか？ 日本は狭いんだから、エスカレーターを無くせよ。
階段にしろ。 またバカな条例作ってる。
片側空けがベストなんだよ。
急いでる人は歩く、急いでない人は止まって乗る、で全員がウィン エスカレーター歩くやつよりも、エスカレーター降りてすぐ立ち止まってスマホ見る奴と電車にダッシュで駆け込むやつなんとかしてくれ 【独自】エスカレーター歩かず立ち止まって 盗撮犯のお願い >>196
行列造ってでも待ちたいんだから
それでいいじゃん 俺名古屋市民だが何でエスカレーターで歩くかと言えば
歩かないと乗り換えに間に合わないから
新瑞橋での桜通線→名城線の乗り換えはわずか2分
そりゃ歩くわ
役人はこういうところがバカなんだよ >>52
止まってることが最適解になるんじゃないかな そんなにエスカレータ歩きたいなら止めて自力で登るようにしよつ
で、登る時の違和感を楽しもう >>202
お前の文なにげに面白いwww
さすがは大都会名古屋。 >>234
立ち止まるやつには、そこで止まるな、じゃまだよ、と言えばいいのに。 交通ルールと同じ、左が走行車線で右が追越車線なので、エスカレーターでも左側に立つ（そして右側を“追越車線”として空ける）。
片側空けが、“効率的で紳士的な仕組み”として世界各国で普及しているグローバルルール 階段増やしてくれよ
金山の地下鉄からJRの乗り換えで急いでるとき不便すぎる >>238
それはいかん
きちんとそれを交通局に伝えた方がいいよ こういう誰も守らない決まり作るのいい加減やめろ
香川のゲーム条例とか東京の子供のいる家庭の禁煙条例とかさ
あと極めつけは優先席での携帯電源オフな
こういう事の積み重ねが遵法意識の高い人間を減らして法の支配の脅威になるんだよ
まぁもう手遅れだけどね、日本は YouTuberとかがエスカレーター歩いたら叩かれるの？ ブタは階段登れ痩せる努力しろ
下りはブタは膝壊すからエスカレーター使え 自分が止まっていたいだけの自称弱者が騒ぐからどんどん住みづらくなる 昔、一人幅なのに無理やり追い越していく気違い居たわ
すぐ脇に階段あるのに >>219
俺は守ってるよ、守ってるというか行列アホみたいに並びたくないから利用してる >>126>>155
日本も昔ポスター作ったりわざわざ係員立たせてハンドマイクで「片側は空けましょう」って呼びかけたりして一生懸命啓蒙したんだよ
その結果が今の現状
なんかホント人間て虚しいよね… 片側あけをしてればほぼ重量オーバーにはならないので安全
いつか両側に立つようになれば普通に事故る 埼玉にも罰則つきの条例があるが逮捕しないから一向になくならない >>255
そのソースを見たいなあ。
常に妄想してる人？ >>238
次のに乗れ、ってことじゃないの。桜通線深いから。 どうせ急ぐ必要ゼロの年金暮らしの年寄りが文句垂れてこうなったんだろ
正に老害 >>196
並ぶのが大好きなんじゃない？俺には全く理解できないが世の中馬鹿ばかりだからな お前らエスカレーター歩いてる奴殴って捕まりそうだな >>255
両側立ちの場合は、先頭や後ろに何か起きたら、逃げる場所がなくて将棋倒しになる >>245
海外は圧倒的に右側通行が多いんだがその左右解釈でいいの？ >>253
片側空いてるってことなんだから「歩かずに両側詰めて利用して」って条例の思惑通りにいってないってこと >>260
エスカレータは立ち止まって乗る派だけど、時間に余裕持って行動してるから待つのは苦じゃないけど
赤の他人と隣同士乗る方が気分悪いから余計なことすんなとしか思わない >>262
そっちの方が怖いよな
韓国みたいに上にどんどん積み重なったら目も当てられんわ
降りたあとで立ち止まるババァとかいるもんな
突き飛ばしてやるけど 急いでいる人に先を譲ろうと思うのが文明人としての思いやり。片側開けは必然的にできた。
お年寄りは現役世代の稼ぎで年金をもらってるんだから道を譲ろう。 >>262
片側あけしてても前後に人がいりゃ同じだよ >>249
優先席の電源オフって法律あるの？鉄道会社が決めてるだけだと思ってた >>96
階段がない場合のことも想定しろアホ
>>108
アホには極論言った方が分かりやすい >>201
歩かないで じゃなくて
歩かないことを前提にした製品だってさ >>56
階段ならほぼ全員相対速度ゼロ
エスカレーターで、止まってる人と歩いてる人が接触するのが一番危険 >>126
そうそうw
あと、俺、一昨年までドイツ住んでてさ
あちこち行ったけど、スウェーデンのメトロの長いエスカレーターにも「片側は歩け！」と張ってあるし
ドイツもエスカレーター（Thissen Krupp製だけじゃなくてMitsubishiのも）は片側は歩くようになってた
日本のローカルルールの根拠を知りたい 昔、ビックサイトのエスカレーターにすし詰めになって逆走した事故があったよね？
並んで乗る、は正解じゃないよ？
「メーカーの仕様通りに使う・説明書に従う」が正解 コロナだから手すりにつかまりたくないんだけど
手すりにつかまらずに立ち止まってるとなんかフラッと来るんだよな
歩いてれば問題ないんだが だから片側通行させたいならエレベーター入口出口にポールおいてその2つにロープを繋げて
エレベーターの片側を封鎖したらいいんだわ >>29
それ歩く奴のために空けてるからじゃん
日本人はバカ 河村たかしがこんなことを考えたとは思えない。
木っ葉役人が思いつきでやってんだろう。 >>277
勘弁してくれw
伏見駅の地下鉄エスカレーター、最近はエスカレーター歩くなとうるさいから、階段を皆、凄い勢いで駆け上るのよ
周りの圧が凄くてゆっくり歩いて登れないw >>37
国民がバカで自浄作用がないから
役人が出てくるわけだが？ >>269
屁理屈こねてるだけだからまともに相手するだけ無駄
どんな確率で起きる事故なんだとw 水の流れに例えるとわかりやすい
流れてる＝歩いてるほうがたくさん流れる
止めてしまうと混雑する >>290
変な親だね
エスカレーターを歩くのが一番早いのに 定期的に一斉摘発して過料処分にしないとなくならないよ >>95
こないだ羽田でデカスーツケースが転がってきた、逃げ場なくて防御体制で固まったわ、意外に軽かったから助かった。その後手滑らせた太めの中国人は長い登りエスカレーターを叫びながら上から走り降りてきたのが恐怖第二弾 >>290
急いでるならエスカレーターを歩くのが一番早い >>263
日本を例として挙げただけ。
だから海外のエスカレーターマナーは左空けが圧倒的に多い。
>>275
鉄道会社や役所の変なオヤジが「海外から人がいっぱい来るから、片側空けを止めないと大変なことになる」と妄想してるから 並んで止まった方が早いと言うが、まさか全段遣って一段づつ開けないで測ってないよね？
普段一段づつ空けてるからな この前、新宿駅のアルバイト？駅員スタッフが、わざわざ右エスカレーターの途中で、エスカレーターでは歩かないようにと書いた服着て自ら止まる役をやってたな。もちろん、後ろも立ち止まざるをえない。
これでいくらもらえる仕事なんだろうか？ >>299
逆だよなw
海外から来るのにローカル謎ルールを作ってどうすんだと >>103
歩くやつが止まってる人にぶつかる問題を無視してるからこれはないけど
足跡マークは付けてもいいな、交互並びが理解出来ないやつ居るから
👣□
□👣
👣□
□👣
👣□
□👣 名古屋の間抜けなローカルルールとしてそのうちケンミンショーに取り上げられて全国の笑いものになるね >>258
壁しかない地下空間の10分待ちはストレス貯まるんだよ 全国でも普及するといいな
歩く人いないのに片側空けてるの効率悪いなーと思ってたから >>291
管径そのままで流速を落としたら流量が減るだけだよな
エスカレータ乗る前に人塊ができて輸送効率だだ下がりの上に将棋倒しの懸念も出てくる
この条例を作ったやつはベルヌーイの定理すら理解できない私立文系の出来損ないだろうな 偏見だけど
エスカレーター歩く人は
吊り橋なんかをわざと揺らす率多そう >>303
これを本当に理解できない奴はいないだろ
もしいたら今までどうやって生活してきたか謎なレベルには頭が悪い >>292
名古屋の階段はチンタラ歩いてる人達が塞いでるから急ぐとき使えないのよ 愛知県民が立ち止まれるわけがない
あいつらは脳の疾患で常に何かに掻き立てられてるから目の前の空いた空間を埋めずにはいられない >>306
右側空いてるだけなら効率は悪くない
右側空いてるのに左側に行列作るのが効率悪い >>307
片方開けをやめれば問題なく流れていくのに
頑なに片方開ける愚民をなんとかしてくれ
そいつらがホームでだんごになってる >>307
そうねw
流速が変わればそこでsheer stressが起きる
当たり前だわな
ちょいシミュレーションしてみりゃいい >>315
両側止めるとその団子がダブルになって距離も伸びるだけだぞ >>313
それも同時に周知徹底しなきゃ愚民には理解できんわな >>1
違憲！
国民の歩く権利を侵害している
歩くなって言う根拠が建築基準法の階段の段差よりエスカレーターの段差が高いからだろ？
そもそも何年前の建築基準法なんだよ？
日本人の身長は伸びてるんだぞ？
建築基準法も合わせろ そもそも、エスカレーターって1人でも真ん中乗るのがメーカー仕様だから歩く要素ないよね（すっとぼけ） >>306
片側は歩き推奨にした方が行列解消されて効率上がるんだけどね
「立ち止まりましょうキャンペーン」の弊害が今の状態 海外の空港では動く歩道で立ち止まってはいけないんだが、英語も分からずエスカレータの要領で立ち止まる日本人が叱られてるのを見るなw >>318
普段歩いてる人は見てないのかもしれないけど、最初に歩く人がはけた後も片側を明けてるせいで、片側だけ行列が出来ているのもよくある光景なのよ >>290
名古屋の役人はバカだから階段はホーム端にしかない
新参者はみんな読み方を間違える御器所って駅のことだけどね >>305
それだと地下鉄乗るのやめた方がいいね。 bkの声がでかいとこんなこと条例にしてしまうのか・・・ やむを得ない事情でとても急いでいるとき
エスカレーターを歩けば今来ている電車に乗れるというのに
我慢して立ち止まっていられる人ってどれくらいいるのだろう 昔のデパートで流れてるあの放送流せよｗｗ
「ステップの中央に立ち…お子様の手を繋いで…」みたいなやつ >>310
これからはゆっくりと右にたってる人がいるからエスカレーターも使えなくなるね。 >>326
両側立ち止まりを禁止すれば解決するのにね >>330
だから片側空けが最正解。
しかもグローバルルール >>330
首都圏の感覚でモノを言ったらかんて
名古屋市営地下鉄はちっとも次が来ないぞーw
東京人には朝の東山線ぐらいしか耐えられ無いと思うわ >>335
都心の駅には階段が無いところが多いのです >>322
ステップの真ん中って前後方向の話でしょ
（巻き込み防止）
手摺を持って乗る様に言っててあの幅じゃ片側に寄るのが道理 交通に関する遵法精神がゴミムシ以下の名古屋県民にこれは無理でしょ 右ガラ空きの時は積極的に止まってる
人多い時は空気読んで右牛歩してる 走ったところで5秒も変わらないのに
文系は数字で議論しないから駄目なんだよ
感覚ばっかじゃん >>330
多くの立ち止まっている人でも
片側空け（片側歩き）を許容しているのは
自分も急いでいるときにはエスカレーターを
歩く可能性があると認識しているからだろう
それを頑固に合理的な根拠もなく
片側空けを阻止しようとする人の精神はどうなっているのだろうか？ >>336
マスクを頑なに外さなくて来日外国人に嘲笑される日本人のようだな >>330
大切な人が危篤とか、遠方の子供が事故にあったとか、そういう急いでる人にも歩くなって鬼だよね 日本人はみんなマスクをしてるのが面白い。
アメリカでは誰もしていない。
↑
嫌なら来るな、帰れ。
エスカレーターは歩かないで。
↑
海外では片側空けがスタンダード。
毎度お馴染み愛國論法です。 >>140
名古屋の金山駅が不思議なのは階段とエレベーターがかなり離れたところにある。
車椅子の人にとっては不便極まりないと思うが、なぜか車椅子の人は名古屋城にエレベーターをつけろ、と騒ぐが金山駅についてはだんまり。 >>337
その通り
土曜休日は名城線東半分、名港線、鶴舞線、桜通線は10分に1本しかない
しかも乗り換え不便 ろくに車のルールすらまもらないやつらが守るわけない >>347
もし本当にそういう事になったらそう言えば？
まずありえない妄想話持ち出して正当性訴えてもまともなやつなら相手にしないよ 歩く方がおかしいとなれば無駄な争いもなくなる
急いでるなら尚更危ないしな 行列になっているのなら右側も立ち止まったほうがよいのはなんとなくわかる
ただ空いてるときに右側を空けて歩いてはいけないの考えになる理由がまるでわからん
あの幅を二人分の横幅占有するやつは余程だらしない立ち方してるかデブかだろ >>348
日本でも片側空けがスタンダード化してたのにいきなり矯正してるのが今の状態 >>347
周囲の人間がそんな事情を理解し配慮するわけねーだろｗ >>349
身障者様はタクシー使うから、地下鉄なんてトロくさくて乗っとらんわw >>334
止まってても上に着くからいけないんだ
だから速度をゼロにすれば立ち止まる人はほぼいなくなるぞ！ 世界各国のエスカレーター利用マナー
「急ぐ人のために、片側を空けましょう」という世界の共通認識と紳士的な思いやり
アメリカ:左側空け
カナダ:左側空け
イギリス:左側空け
ドイツ:左側空け
フランス:左側空け
イタリア:左側空け
スペイン:左側空け
オランダ:左側空け
中国:左側空け
香港:左側空け
台湾:左側空け
韓国:左側空け
タイ:左側空け
シンガポール:右側空け
オーストラリア: 右側空け
ニュージーランド:右側空け
インドネシア:右側空け
日本:歩くな！両側塞げ！！ だったら階段を併設しろよ
エスカレーターだけにしてエスカレーターを強制しておいて何いってんだよ 何十年も片側空けがマナーとして定着してきたのに
それを覆そうとしているのは
名古屋城にエレベーターをつけろと言っている人たちと
同じ勢力なんだよね >>345
逆に荷物が多かったり怪我をした等でやむ無くもう片方を塞いでしまう可能性もある
そんな中、歩く俺様が正しいんだ！、って無理矢理わって入ろうとする極一部のキチガイがいるせいで、「歩かないことが正しいことです」ってアナウンスをしなくちゃならなくなってるのよ >>360
日本は無能の声が大きい社会なのがよくわかるね >>347
建前 大切な人が危篤とか、遠方の子供が事故にあったとか、そういう急いでる人にも歩くなって鬼だよね
本音 寝坊して大切な会議に遅刻しそうとか、遠方のクライアントから急いで来いと言わてるとか、そういう急いでる人にも歩くなって鬼だよね 真ん中に立ってくれ、地域ルールも田舎くさい同調圧力だよ日本人らしいけれど これ言い出してから嫌がらせで２人並んで妨害するやつ増えた
くそ長いエレベーターならまだしもな >>355
どこかで線を引かないといけないからだろうね
空いているときは歩いていいというと、混んでても歩く人間が出てくる。 >>180
お前自分が何言ってるかわかってんのか？
それってエスカレータ歩行するよりも遥かに危険な行為だぞ
真面目に言ってるならお前は家から出るなマジで >>366
そんな荷物でエスカレータに乗ること自体が禁止されてるが >>360
日本のエスカレーターってどっち空けだっけ
確か関東と関西で違うと聞いたが >>365
以前に他スレでもコレ上げられてた
んで、俺は問い合わせたのよ、三菱さんに
「ドイツではフツーに歩いて良いからってんでお宅のを採用したんだけど、日本じゃダメってどういう事？国内市場向けはモンキーモデル？」って
そしたら、担当の技術屋さんの返事は「別におk」だったw >>362
バリアフリー利権に乗っかって、
階段潰してエスカレーター増やして
階段使えはおかしい
そもそもエスカレーター歩けない人は
エレベーターを使うべきだろう 来年の5月はひと月くらい名古屋に滞在して
エスカレーター警察をやる 鉄道会社がキャンペーンするなら、鉄道員自らエスカレータ歩かないように塞がないと >>373
おや？空港や駅でキャリーバックを置いてる人見たことないのか？ >>377
そうだよね
わざわざ、エレベーター無かった地下鉄駅にまで全部設置したんだから
名古屋市は 例え歩かないとしても2列ずつ行った方が混雑にならないんだよね >>374
空港への乗換駅とか見てみな
エレベーターは車イスやベビーカー、特大荷物で埋まってて、ちょっと横を塞ぐ程度の大荷物はみんなエスカレーター使ってるから >>376
ソースなしの個人的に調べた物を載せられてもな…
メーカーか見解を文章にしている物を貼ってくれ >>387
セントレアも「キャリーバックはしっかり持って！」と掲示してあるなw エスカレーターに >>386
それって一段空けないで詰め詰めで乗った場合なんだろ？ エスカレーターて階段を早く上がる為に歩いて上るよう階段が動くよう作られたんじゃないのかなぁ
歩く歩道も歩いたら危険とか言うのかね
でもエスカレーター混んでるのは止まって上がってる方だけどね
歩いてる方が流れてるが ってかエレベーターのマナーどうこう言う前に運転マナーをどうにかしろ名古屋。横断歩道前で止まれよ >>387
多少の大きさのキャリーバッグは見逃されてるけど本来手荷物以外の大きさの荷物は禁止だよ
空港のエスカレータには大きなキャリーの侵入禁止柵があるでしょ
歩くより害悪だよ 片側開けるから歩く人がでる
ジグザグ乗りするよう指導すべき 埼玉県でやってるけど、結構従ってるね
単純に楽だし早いし安全
まぁ守るかどうかは県民性によるね 立ち止まったらギュウギュウになって、誰か倒れたら韓国みたいなことが起こるだろ。
アレをみてこんな条例を作るってアホか。片側空いてる方が安全だ。 >>388
録音してあるけど、さすがにうpは控えるわ >>396
エスカレータも全員歩いたほうが健康に良いよ >>393
普通に手荷物サイズだよ、ちょっと数があるせいで前の段に置いても横にはみ出るだけで 今までだったら急いでそうな人いたら譲ってたのにな
今は急いでる人をわざと妨害するようになってしまった
ガラガラのエスカレーターだからよくわかる 左渋滞が多い現状止まって2列使うルールの方が社会全体で見たら効率いいってだけなんだが
個人が数秒早く移動できることに特に価値は無い >>398
つまり個人的な見解ってことなんだよ。公式見解じゃない。
それを前提にはできないんじゃないかなあ なにがなんでも全てのエスカレーターは止まらないとだめ！歩くな！という短絡的な人は、通勤ラッシュ帯の品川シーサイド駅みたいな階段が併設されてないエスカレーターがある駅を経験するといいよ
両側に歩かず立とうという意識がなくなるから
https://www.twr.co.jp/Portals/0/images/route/shinagawa/fig_floor_shinagawa.gif >>400
お前は隣に置かないといけないくらいの大荷物という前提だろ
落ちたらどうすんの？ こんな条例大阪やったら暴動おきるわ名古屋みたいな田舎やからまだええけど エスカレーター立ち止まると多動が
奇声発して朝晩とわず怒りまくるからな。 >>406
隣を塞ぐ程度の大荷物、だぞ？
前に置いてなお半分はみ出す荷物とか普通にいるんだけど、普段意識してないなら気付かないか >>405
数十秒すら我慢できない生き方してるなら、
こんな掲示板に書き込んでる暇なくない？ >>405
東京が過密すぎるって話だと思うんだけどなあ。
そんな混んだところに行きたくない。 >>418
『子供が危篤なんです！すみません！通してください！』って大きなこえで言ったら道空けてくれるんじゃないかなあ。
少なくとも僕は通すよ。
ただ急いでるからなんでも通るかと言ったらそんなことないと思うけどね。 だいたい歩くなとか言ってる奴は東京のラッシュを知らない田舎モンか、ラッシュの時間に電車乗らない暇主婦。
条例案出してきたのも世間知らずの公務員。
そんな奴らの話を聞く必要は全く無い。 >>353
駅は何十万人もの人が利用するんだから、そんな人だっているだろうよ。
冷たい人だねあんた >>420
名古屋の話だからw
東京の話がなんか関係あるの >>414
立ち止まるのがグローバルスタンダードなのか、とか
日本メーカーの耐久性は海外製より劣ってんのか、とか
.....絶対にツッコまれるよねぇ これも高齢化でヨボヨボ老人中心てやってるからだわ
これでは若い労働者も増えるわけない ま、中日にこんな記事出させたのも観測気球なんだろうけど >>425
『うーんこ漏れそうなんですー！もうあたまが出てるんですー！』って叫んだら空けてくれるってば。 >>424
要するにこれ、責任回避の手段だから
接触による転倒事故が起きた時に、自治体や施設管理者は歩くなと言ったのにそれを破って歩いたバカに全責任がある、って言うためのもの >>1
>罰則はない。
じゃあ守らなくていいな
今まで通り歩いて登るわ それまで開けてた側に、エスカレーターは立ち止まって、て書いたプラカード持たせたバイトを立たせてグルグル上り下りさせれば良い >>428
「もう漏れちゃったー」の方が皆、サッと避けてくれると思うわ >>432
恥ずかしがらずに大きな声で言わないとね。 エスカレーター歩かないようにするには段差をもう少し上げればいいんだよ
そうすればしんどいから歩かなくなるのに
なんでならないの？バカなの？ エスカレーターってせっかく歩かないでも上下に移動できる楽ちん装置なのになんでわざわざ歩くんだか さいたま市「ようやく世間がうちに追いついてきたか」 >>437
そんなに歩きたきゃ階段歩けばいいのにわざわざエスカレーターの方選ぶなんて
女性専用車両がスカスカなのに普通車両に乗ってける女性かよ >>22
オリジナリティを出したいけど
自分のアイデアはないから潮流に逆らう
ヤンキーと同じ 名古屋は交通ルールを守らせるほうが先かと・・・・・ 歩くのが常識化してるけど本来のエスカレーターは歩くことを想定しない作りだから突然止まったりして事故誘発する可能性が高くなる
速度の早いエスカレーターもほしいところだが >>444
エスカレーターで歩くのは海外を真似ただけだぞ
エスカレーター自体が外国の文化だし >>444
では、歩いても大丈夫なエスカレーターをいい加減作ったらどうですか？ｗｗ
何年進歩しないでいるつもりですか？
少しはITの世界見習ってくださいよ。 そこまで騒ぐほどかね
譲り合う精神の日本はどこいった >>445
併設してくれ
利便性の良い場所にエスカレーターのみ設置で階段は利便性の悪い奥側とかやめてくれ >>435
一人分しか幅がないエレベーターも増えてるな
改築が難しい場所はそれも有りかも >>447
機械自体は大丈夫らしいよ。
歩くと転んだり他の人を巻き込んだりして事故になってるんだそうで。
お年寄りとか体の悪い人も使ってるからね。なんかの拍子に転んだら困るよね。 切り口を変えてこうしようｗｗ
改札付けた高速な有料エスカレーター増設しようｗｗ
歩かなくて済むぞ？ｗｗ 千葉の柏駅にある日本一遅すぎるエスカレーターにあわせるのもいいと思う
階段上がるのとスピードあまり変わらないから急いでいる人は隣の階段かビックカメラのエスカレーター使っているからかあのエスカレーターは両側で立ち止まっている人が大多数 >>452
暗黙の了解になってしまった悪習は罰則付けないと無くならないからね エレベーター登って短縮できる時間って５秒もないんじゃね
一日に多くて１０回乗ったとしても50秒だから家や会社を１分早く出ればいいだけでは >>458
混雑時は立ち止まり側に行列出来てるからもっと差がつく >>458
1秒待たされただけでもキレる人もいるんです >>452
条例にすることで、俺達は歩くなって言ったからな、知らなかったなんて言わせないぞ、って念押しが出来る しかし階段があるのにエレベーターに行列出来るよね
みんな楽したいんだろうけど階段使って足腰鍛えた方がいいよー
みんなスマホ見ながら乗ってるけどスマホ禁止にしてくれないかなぁ
しかしエスカレーターで盗撮犯捕まえるのに両側塞がってたら捕まえられないよねー >>460
つまり、歩く人のために立ち止まってる人たちが割りを食ってるということだよね。
二列でたった方がいいね。 >>71
真相
トンキン「大阪は右に立ってるらしいpgr」
民国人「世界が右なんで真似しました」
トンキン「右に立つなんて腹が立つ、それなら歩行禁止だ」 >>466
到着点で待ってたら自動的に犯人がやってくるよ。 >>207
それなら海外のエスカレーターを輸入しよう >>16
終日？
お前家帰ってもマスクしてんの？
業務時間中ってことなら医者や看護士は昔からそうなんだけど？ 歩く人が突き飛ばしたりする事故があるからやめろ言ってるんだよね。 >>470
盗撮犯の横を通って現認出来ないからな
現行犯じゃないと逮捕出来ないから
だからスマホ禁止にするか頭上を鏡にするかだけどハゲが見えるから嫌だw >>466
その前提だと犯人確定しているわけだし、詰まっていたら足止めになるのでは？ >>471
Thyssen KruppかSchindlerオヌヌメ
SchindlerのApplication guilde for Oublic transportation見てみ
ちゃんと歩いてる人が公式に載ってるからw >>396
都心の駅には階段のないところが多いですから
名古屋の地下鉄でも便利な位置に階段がないところもあるでしょうに >>477
突き飛ばすのが悪であって歩くのは悪じゃない 女子高生が盗撮犯集団に囲まれたらどうするのよ
片側は空けといた方がいいよ 歩行速度の違う人が接触して転倒なんて階段でも起こるしね エスカレーターの片側空けは長年定着していたマナー
それを壊そうとしているのはバリアフリー利権に群がる人たちと
その圧力に逆らえない人たち
エスカレーターの片側空けを阻止しようとしているのは
バリアフリー利権を後押しする人たちです 海外じゃのろまは排除される
というか遅いくせに走行レーン歩くな。
遅いなら前の遅いやつの後ろ歩いとれ。
なんで偉そうに視界広げようとするんだよ。
だからジグザグ追い抜き走行が横行してカオスにはなるんだよ。 >>488
エスカレーターは歩いたり駆け上がる人がいるから片側開けが普通になってただけで
本来は開けずに立ち止まるのがマナーだぞ
俺は歩くか走るけど >>457
罰則はつかない条例だとさ
ただ、明確にやっちゃダメだよって行政が公言するっていうのはいいことだな >>493
言ってるのが地球上で没落日本だけだもの こんだけローカル謎ルールやめろって言われてんのに強行する理由が知りたいわ 元々歩くように設計されてないしな
歩きたいなら階段を歩けばいいじゃない もう急いでる奴はロボットアニメで見るようなカタパルトで射出してやれｗｗ 歩くのやめましょうってなってから駅のホームが混むようになった >>493
海外では歩いてるぞ
（一部の）日本人は真面目すぎるんだよ 大勢乗ってエスカレーターが逆走する動画見たことあるんだよねー
あれ見たら両側乗るの怖いんだけどな 歩いた方がなお速く移動出来るのだから歩くに決まっているだろう バタフライエフェクトで
過去に戻って最初からエスカレータは歩かないっていうのが常識、基本な世界に変えたら
何十年間の毎日の何百、何千万人かの
動きが少しづつ変わってそれが積み重なって
今の日本とは全く違う歴史になる気がする。 最初にも書いたが2列じゃなくて1列のエスカレーターにするのが最適解
あと、ほんの少し高速化かな 無理だろうな
階段とエスカレーターが並びで設置されてるところはいいけど
最近の駅ってエレベーターしかない場所があって
それだと急いでる人はやっぱり歩きたいから左右分離方式が1番理にかなってるんだろ
立ち止まって乗ってる人に引っかかって危ないとか、ハンデのために左右の立ち位置を
強要されるのが困る人がいるってのはわかるけどね
階段でいいから歩かせろっていう人にも対応すべき >>486
みんなが止まってるエスカレーターでは起きなさそうだけどね。
足元おぼつかない人はエスカレーター使うからそれに配慮してあげないとね。 >>508はエレベーターじゃなくてエスカレーターね >>507
名古屋は結構1日幅のエスカレーター増えている
金かかるけど一人幅で速度違うの作るのが一番 1烈では輸送量が半減するのでどこも許容しないよ
ただ混み合うだけ
逆に広げる必要性がある 歩きエスカレーターに異常にキレてるヤツって
赤い札ぶら下げてエスカレーターの真ん中仁王立ちで奇声あげてる糖質のアレだろ >>496
ある種のポリコレみたいなもん
みんながうまくやってることの些細な問題をあげつらって、みんなが気付かない安全に配慮できるボク偉い！みたいな矮小な自己顕示欲を満たしたい輩とそれに乗っかる意識高い系のバカの声がデカいんだわ >>508
急ぐ人は遠いけど階段回るって慣習になれば解決
エレベーターも急ぐ人は階段ってなってる 昭和の鉄道会社のアナウンス
「お急ぎの方のために片側（関西は左側）をお開けください」
これいつ頃まで流れてたんかな、平成入った頃もこれだった気がするが
だから刷り込まれてるだろうに >>509
乗り降りのタイミングを合わせないといけないエスカレーターは足元のおぼつかない人には元々不向き
そういう人はエレベーター >>516
はぁ？
急いでるから電車から降りたらすぐ目の前のエスカレーターを歩くんだろ？
はじめての駅でどこにあるかわからない階段を探してる時間があるなら
エスカレーターに大人しく乗っててもいいわけだから
少しは外を出歩けばわかるぞ >>516
エスカレーター歩くのが一番早いんだから最適解だよ
階段とか選ぶ理由がない 世界のマナーに逆行するジャップ
どうせ主婦団体あたりからの圧力だろ
事故防止目的なら下りだけでいいんだし
スマホ歩きは放置だし >>516
エレベーターとエスカレーターを同列に語るのはおかしい この条例埼玉ではすでにある
みんな守ってないけど(´･ω･`) 逮捕しなけりゃ無理無理
立ち止まってると、わざとぶつかってくる気狂いいるし
一列ずつにしか乗れないエスカレーターを何台も設置したほうが早いし、予算も少なくて済む ちなみに階段も隣の人とぶつかる可能性があるんだよ
危ないのはエスカレーターだけじゃないのにね
階段も危ないから歩くなって人が現れそうだな >>257
>>236の知恵袋で65kgが想定されてる >>495
海外行ったら歩けばいい
日本じゃ歩くなってだけの話やろ >>528
階段は幅広いからな
エスカレーターも幅広げりゃいいんじゃね 左側大渋滞だからしぶしぶ右側で歩いてる人も多い
早く全国で普及してほしい >>502
過ぎるかどうかは知らんけどルール化されてるんだからやめとけって話だな 65kgとか細身すぎるだろ
太るのも急性膵炎とかでヤバいけど エスカレーターを歩くのはムービングウォークと同じ理屈なんだよな
エスカレーターを作ってる会社がムービングウォークも作ってるんじゃないん？
ムービングウォークは立ち止まって乗ってたら怒られるんやで？
梅田のJR側から阪急の乗り場に抜けるところにムービングウォークが設置されたのが昭和
その当時に阪急電鉄がエスカレーターも片側開けにして急いでる人は歩かせるという方式を取ってたと思う
あのアナウンスは阪急だよな？誰か覚えてる人いる？ >>533
右側歩く人いないのに左側に大行列って状態が現出されるだけ >>539
ガラパゴスだと仮定しても別にそれがいけない話じゃない >>537
登り切るまで次の人が乗らないルールならもっと安全 ま、どうしても歩かせたくないならエスカレーター自体を撤廃して階段とエレベーター複数台にするしかないね 海外に行けばわかるが、日本のエスカレーターは速度が遅すぎる
もっと早くすれば歩かなくなる >>548
登りでたまに見かけるやつに、スカートにパンストの女の太ももに
トイレットペーパーの切れ端が挟まってるのが時々あって
あれ見せられると何か吐き気が込み上げてくる >>549
意味不明だけど
歩くのは危ないからやめれって話で危なくないけどルール作るわって話ではないからな >>552
歩いた方が人が溜まらないのではないか？ >>551
少なくとも3倍だよな
商業施設とかだと海外の10分の1くらいのスピードしか出てないのがある
無人のときはゆっくりで人が乗ったら速くなるやつかと思ったら乗っても遅いままだった うまく回ってるシステムに手を加えて駄目にする典型だな それやったら地下鉄の乗り継ぎもっと良くせえよ
乗り換え時間1分や2分に設定するんが悪い >>556
そうだな
歩くと危ないけどな
結局両方取ったらほどほどのスペース取って歩くなって話になる >>449
あー、あるある。
階段の方が設置に自由度ありそうなものなのにね。
エスカレーターが1番最短とか。
最短歩きたくなるもんなあ。 まあ、合理的とかどうでもいいんだわ
ルールで決まったんなら大人しく従えってだけの話
ここで文句言ってるチンカスなんて実際塞いでようが何も言えずにここでガス抜きするしか能がないから無害だし そもそも歩くためにあの形なのにね
撤去して階段に置き換えろと エスカレーターをドカドカ進むのは陰キャ、つまりお前たちみたいなのばっかだからどうでもいいな。 エスカレーター全体に65kgの人ばかりが乗って安全なら
身長高い人達やデブが乗って混雑するときはエスカレーター事故
女ばかりでエスカレーター全部埋めるならまだしも >>551
これある
近所のSCが一階から二階へのエスカレーターの速度を高齢者配慮といってものすごく遅くしたんだが
普通に歩くスピードでそのエスカレーターに乗った瞬間、後ろに引き戻されるような感覚に襲われてよろけるんだわ
あれ何度体感しても怖い、昇りのとき後ろ向きに倒れそうになるから後ろに人がいるとめっちゃ危ない
ある程度の速度がないと逆に危険なのに施設側がわかってない >>560
そもそも人が溜まったら危険とは？
何が危険？床が破れる？ >>568
止まったエスカレーターもよろけるよな。あれを登ろうという気にならない >>555
理に叶わないルールは守りにくいから守れないってこと
現状>>449の通り物理的に無理があんの >>570
人が密集すると危険ってのは韓国の何とかでも証明されてるやん これ昭和の頃に当初全員ベターッて止まってたところを駅とか施設側から「急いでる人用に片側空けましょう！」って啓蒙されて空けるようになったんだよな
何かホント歴史は繰り返すっていうか…
正直こんなのどうだっていいよ
エスカレーターごとき歩こうが止まろうが世の中何にも変わらないよくだらねぇw >>572
そうだな
止まってる場合は段差が大きいからかな >>573
歩くのが理にに適ってないって判断なのよ
それが理解できなきゃ理じゃなくて自分だけの都合ってことになる >>575
乗り換えのテンポが致命的に悪くなってリーマンの睡眠時間が減るぞ >>1
いや、罰則付けろよ
せめて事故が起きた時は過失100%背負わせろ 未だに片側あけが主流で歩いているけど、急ぐ人も多いからまあ無理だろう
道を塞いだりしたらトラブルになるし まじで下りのエスカレーターだけは歩かん方がいいよ。緊急停止したらそのまま前方に落ちて死ぬで。
上りならずり落ちて行くだけだからたいした怪我にはならんけど。 >>575
そういうこと、記憶と体に刷り込まれてる
その理屈に沿って設置されてるから階段でいい人が階段使おうと思っても
目の前にエスカレーターしかないってことになってる場所多数
刷り込んだ企業が「あれは間違ってましたごめんなさい」しないしね >>578
全体の状況から見ての理じゃないね
まずはすべてのエスカレーターの真横に階段作ってくれる？ >>574
では「半分登り切るまで次の人が乗らないルール」なら良いか？
安全性は劣るが早く捌けるな
>>560
両方取る、か。なら「3/4登り切るまで次の人が乗らないルール」だな とりあえずエスカレーター廃止しろ
経費の無駄
ないと困るもんじゃないしほんと無駄だろ エスカレーター歩くのが唯一の生きがいだったのに・・ >>576
あれってもしかして、エスカレータを歩くことは登ることが目的じゃなくて、止まってる人を追い越すのが快感だからやるのかね！ センサーで感知して大音響のブザーが鳴るくらいしなきゃ止められないだろうな。 >>575
人の居ない田舎だとどうでもいいことだけど
ターミナルや地下鉄の長いエスカレーターは、歩く人が殆ど居ないのに片側開けてるから
乗り口で渋滞が起きてるんだわ
ホントほんの一部の歩く奴のために、なんと効率の悪い使い方をしてるのか >>591
ないわ
あくまでもムービングウォークの理屈だろな >>571
何が逆なんだ？分かるように言ってくれよ
実際文句言われたことなんかねーぞ？ エスカレータは不安なんだよ
梨泰院みたいに人の雪崩起きるんじゃないかって
だから歩いてしまう >アジア競技大会が開催され、県外や海外から多くの人が訪れることが見込まれることもあり
ほら、名古屋市も効率重視してるだろ 基本は階段使うけどエスカレーターしかないところは仕方ないからエスカレーター使ってる
立ち止まってるけど横抜けてく奴多いわ >>533
急いでないのなら左側に並べばいい
急いでいるなら右側を歩けばいい
何が不満なのかわからんね。ただのわがままでは >>594
東京駅や品川駅でそれやってみてほしい
たぶんずーっと鳴りっぱなしで皆んなすぐに慣れて何とも思わなくなるw >>1
名古屋人ってそもそも日本語理解できるの？
イノシシみたいな生き物だろあそこに住んでるのって >>593
出歩いてるけど別にエスカレーターで歩かなきゃ困るような奴と出会ったことないからなぁ >>503
東京ビッグサイトのやつなら後で定員オーバーじゃなくてボルトが緩んでたりメンテ不足が原因だってわかったぞ >>603
お前が我儘
もしくは、実態も知らないで騒いでいる馬鹿 子供連れだったり片手が不自由だったりするエスカレータ利用者は海外にもいる
しかし海外では片側開けが成立し日本では問題になる
理由は日本にはモンスタークレーマーがいるが海外にはいないという一点、ってことかね 人移動のスループットを大幅低下させる施策は、逆にラッシュ時混雑時間帯の事故を誘発させるぞおい
特に必須移動経路なのに代替経路がなく、そこを通るしかないって通路が細くなっててその先にエスカレーターあるだとか
そもそもエスカレーターが一人幅の横幅狭いやつだったりするとか、そーゆーボトルネック構造の場所で大事故を引き起こす確率が高い 結局は歩くの面倒なぐーたら人間だらけになるんだよ
エスカレーターは有料にして階段だけにすればいい >>595
片側歩行で回ってたところに「歩くのやめてください」って方針転換したから大渋滞が発生するようになったんだぞ >>606
ローカルルールと言うより都会で必要なルールだな
人の少ないローカルはどうでもいい >>595
歩くつもりの奴もその渋滞で待つ事になるからね
都市部だと皆損してるんじゃないの 埼玉県が去年だか一昨年だか、似た条例設定したよねぇ〜その後効果はどうなんだろ？？ エスカレーター歩いたら利用料300円とかにすればいいのか >>619
片側開けろ！って馬鹿なルールが残ってるから渋滞が起きるの
お前、本物の馬鹿だろ >>619
そんな事実は無い
ちゃんとした研究でも立って乗る方が輸送効率が一番高いと証明されてる
文句があるならお前が研究して歩く方が効率が良いことを証明すればいいだけ 駅はエスカレーター自体無くした方がいいな、事故も減るし健康的 >>619
歩く奴がいなくなれば必然両側埋まるから安心しろ エスカ歩きは運動になるし時間の節約にもなるし一石二鳥。
すごくいい習慣だと思う。こんなこともわからない奴等を市議にしてる。 >>614
これが真理だろうねぇ
この数年、とにかく「弱者様」の声が不自然に高くなってるから
いい例が障害があっても特別支援学級は嫌だ、普通学級に入れろ健常児が世話しろ負担を背負え、みたいなやつ
エスカレーター歩くなってのも弱者様のために敢えて健常者が不便しろって言ってるようにしか思えない
エレベーター増やすとか、階段をエスカレーターに併設して歩きたい人はそっちを歩いてもらおうとはならない
エレベーターの利用さえ「普通の人は出来るだけ乗らないで」の張り紙が増えてきてる
まぁ、自分もいつか歳を取るし、若くてももしかしたらハンデを持つことになったりもあるんだろうけど
世の中全体の足を引っ張るのはどうかと思ってる >>627
片側詰めろをルール化徹底しないで歩行禁止ばかり言うから昔の慣習は残り続けるよ 都心の朝のラッシュ時に山手線と京浜東北線とか両側から2.3分おきに電車が到着して乗客が降りて来るのにエスカレーター並んで乗ってたらホームがパンクすると思うのだが
階段増やした方が早いのにエスカレーター増やしてるんだよな 東京と横浜で条例できたら従うわ
それまで田舎で勝手に試してくれ すぐ隣に階段あるのにエスカレーターでドカドカ歩いてる奴見ると滑稽 >>630
厳罰つけて根絶しない限りトラブル回避のために予防措置としてこの慣習は残る
罰則なしで歩く人根絶できると思う？ 歩いたことによると事故：わずか
歩行禁止にしたことによるトラブル：膨大 >>640
歩く奴がアホって認識になれば、トラブルは減るに起きたとしても歩く奴の言い掛かりってことになるから必然両側埋まるわな ・名古屋撃ち
・名古屋走り
・名古屋歩き←New！ >>635
その都会で何年間か2時間くらいかけて通勤してたけど
別に歩かなきゃ困るなんて話にゃ遭遇したことないわ 先週久しぶりに東京に行ったけどエスカレーターはほぼみんな歩くね
なんで止まらないの？ 文句言うならエスカレーター廃止。
が両成敗で良いんだろうね。 >>640
根絶はできないと思うよ。
空いてたら歩く人はいると思う。
ただ両側に人が立ってたら歩いていきようがないからね。徐々に浸透する。 >>604
誰か芸能人が東京の歩行者は信号無視して敵わん言ってたな。 エスカレーターそのものが過剰な機能で不要としか思えない 横幅を全て一人乗り用にしなさい
で、隣には階段設置
急ぐやつは階段で >>636
それな
通勤時間帯の横浜駅や都心の駅とかは逆に「両側歩きましょう」ってしてもいいくらい
多分あのエスカレーター前の通路の混雑のとこにDJポリスが派遣されたら「皆さん！止まらずに歩きましょう！人が詰まって危険です!!」って間違いなく言い続けると思う ＞両側に人が立ってたら
そっちね
並んで乗っても後ろから怖い馬鹿が来なきゃカップルや家族連れは並んで乗るようになる エスカレーターを歩くのって海外でも当たり前に根付いてるんだけどな
ロサンゼルスの地下鉄なんか立ち止まるところと歩くところが色分けされてたし
安全のためっていうのなら分かるけど、海外から人が来るから歩行禁止ってまったく持ってわけがわからないんだけど
これ決めた役人連中って海外行ったことないのか？ >>652
根本的な問題として「東京は人多すぎ」てのがあるんだろうな
悪いこともみんなやってるからすぐ慣れてしまうし、その「みんな」の数が多いから
まぁ、信号無視は大阪でも多いと感じるよ
大阪のは「わしを轢けるもんなら轢いてみぃ」ていう感じだと思うけどw >>654
それ非効率になるだけ
目的を忘れた本末転倒の典型 >>646
罰則課すなら歩く行為自体禁止にせなあかんからシンドイで
必ず歩く権利を～って言い出すやつ出てくる さいたま市は年に２～３回、市長ほか朝から総出で駅改札でキャンペーンやってるが、その横で普通にエスカレータ歩行してて笑う 無駄な条例を制定して仕事をやってるふりをしている名古屋市議会。まじで糞の塊だな。 >>659
何で？
お年寄りや子供が突き飛ばされるのを防ぐ
安全面も考えなさい >>655
何の根拠もなくて草
DJポリスはルール違反を推奨しますなんて言って大丈夫なの？ 歩かないから階段用意してよ
都心とかエスカレーターだけの所多すぎるんだよ
その割に乗り換えする時にギリギリの時間しか確保しといてくれないし >>664
埼玉ってコロナ禍真っ只中のときに知事が駅前でアホ面晒して立ちんぼして通勤客に在宅勤務を呼びかけてるくらいマヌケだからな
そいつらの雇い主に言わなきゃ意味ないのに >>669
現代日本じゃない何処かのパラレルワールドで歩かなきゃ困る奴がいるなんて言われても知らんがなとしか >>663
たまに止まっているエスカレータに乗ると、
意識では動いていることを期待してるんで、
転けそうになるんだよな >>671
うん、そうだねw
ずっと立ち止まっててねw >>664
埼玉栄の相撲部やレスリング部や柔道部を２列に乗らせりゃいいのに
市長が出ていってもダメだわね 普通に片方歩けるのに真ん中寄りに立ってたり荷物を脇に抱えてる女の人が邪魔なのよね
スマホばっか見てないで手すりに捕まっとけよ >>502
なにかある度に略奪が横行してる国を真似てもね >>1
エスカレーター歩いて上がるよりも
ながらスマホで公道移動するゴミ連中の方が
比にならんほど危ないよw 愛知は止まらせた方がいいわ
愛知だけはまじでやばい >>674
埼玉の自民県議会が制定したんだよな
他にすべきことはあったはずだ 無理だよ。目の前に電車が入ってきているのに、
走るなって言ったって走る。
エスカレーターから、電車見えなくするしかない。 エスカレーター歩いて、早足ならギリギリ乗れる電車があるからしょうがない 公共施設のエスカレーターなら条例に従わないとな
お前専用のエスカレーターじゃないんだから ジャップには無意味
ルールがどうとかじゃなく、他人が守っているかどうかで判断（笑）
埼玉県にも施行されたけど誰も守ってない（笑） >>684
田舎住で乗り遅れたら一時間列車が来ない人かな 気持ち悪いなー
こんなことまで規制しようって
クレーマー天国日本独特なんだろーねー オレはエスカレーターは歩かないけど、エスカレーターを歩きたい人がこれだけ多いのだから歩いてもよいエスカレーターを開発すればいいだけ >>691
クレーマーと言うのは「俺が急ぐからエスカレーターの片側開けとけ！」って騒ぐ人達 真ん中付近で歩いた人がいると速度がヌューンって遅くなる機能あったら良いじゃない(´・ω・｀) >>694
あんたの大量のレスを見る限りそうは思えない >>696
その圧、よっぽど変な人だろ
普通に両側詰めて乗れば大抵は諦めて大人しくしてる >>657
日本だとエスカレータの左側に乗るために長い列になって
右側は誰も乗ってないからな
めちゃくちゃエスカレータの効率が悪い >>10
下りで立ち止まってた俺のキャリーバッグに
後ろから歩いて降りてきたマンさんの靴が引っかかって
そのまま正座状態で転落
見てはないけど大根おろし状態になってたんじゃね？ >>703
邪魔になる状態でエスカレーター塞いで他人に怪我をさせたと
エレベーター使えや 下りたすぐ先で立ち止まる奴いるけど緊急回避で押し退けますよ？ >>709
そうしてもいいけど、そこで止まると人がたまって危ないからどいてって言う方がいいよ。
一度言われたらなにが問題か理解するだろうから。
実力行使してもお互いにイヤな気持ちになるだけよ >>709
女性に多い印象だな
彼女に聞いた事あるけどそのフロアになにがあって買うものあるか考えてたみたいだｗｗ
フリーズしてるようにしか見えんわなｗｗ 何かRPGだか買い物の男女別経路図みたいな画像を思い出したｗ 両側に立って乗れば良いのかな？
後ろからせっつかれそう… 1年に数回しか風呂や洗濯しない俺が隣に立ち止まっても歩くなよ 東京人「大阪は右立ちww」
大阪人「世界にならったんやけど」
東京人「それは右側通行だからだろww」
大阪人「左側通行のロンドンも右立ちなんやで」
東京人「ぐぬぬ、今から右立ちはムカつくから、両立ちだww」
大阪人「アホやでコレ」 >>520
ビルじゃないから階段はホームのどこかにあるぞ
ホームに沿って歩くだけ
すまん後半は理解出来ない >>717
エスカレーターの上で歩くな、って話なのに
右と左どっちに立つかのマウント合戦に何の意味が？ 男はチンポジで女はおっぱいの左右の大きさでどちらに立つか決めよう >>719
マウントはともかく
片側に寄らず左右に分かれていたら歩いてのぼる人は少ないな >>701
大切な人が事故に遭って会いに行きたいのかもよ >>57
そんなんが理由なら奇数日偶数日で左右に分けて空けるルール作れば良いわ 一人乗りのエスカレーターを普及させればよい
メンテナンス費用は割高だろうが安全には代えられない 歩かせたく無ければエスカレーターの速度を２．５倍に早めろwww 足元に2人分の足跡(立ち位置のガイド)をプリントしといてほしいわ
2人並んで立つ人が悪みたいに見られるからいつまで経っても1人ずつ乗るやん 暴力団に解散命令
失業したチンピラをエスカレーターに立たせる
これで2つの問題が一気に解決 立ち止まるほうが密になってコロナ患者が増えるから、ウハウハだもんな。 ラッシュ時の駅とかのレアケースだけ管理者が運用決めればいい
基本は両側立ちでもう反論ないだろ >>709
もうずっとスマホガン見してる
そういうゴミはなぜか真ん中で立ち止まるんだよな
邪魔でしょうがない >>17
ズレて乗っちゃったら怖いやん
皆なんで見ずに乗れるのかそっちの方が本当に不思議なんだけど
自分が運動音痴すぎるのかな エスカレーターが狭すぎるんだ
三列分ぐらいの幅にしたら全て解決 定着するまで監視と迎撃システム搭載しろ
そうでもしないと腐ったゴミ人間の意識は変わらん 日本の悪い所は遅い者、弱い者、高齢者、障害者に生活様式を合わせるって所 アホか
いらん条例流行らせるなよ
危ないなんて経験マジで一切ないが
ふざけんな >>694
それ立ち止まりたい奴が勝手にやってるだけだろ。
両方歩くのが原則にすれば問題にはならない。 マジで管理社会化進んでるわな
どんどん人の動きにまで介入して自由を減らそうとしてくる
ふざけんじゃねよ >>481
急ぐから歩いてるのに何言ってんの。
立ち止まってる奴こそ急いでないんだから階段行けよ。 >>726
海外のエスカレーターは日本の2倍くらい速いよね。
日本はだんだんお年寄りにあわせていくから、設置が新しければ新しいほどスピードは遅い。 >>744
まあ階段もあるところならまだいいけどな
エレベーターしかないところとかある >>21
うちの近くのスーパーがそうだわ
渋谷副都心線の高速なエスカレーターで慣れると危ないわ >>615
おう、毎日埼玉から渋谷まで通勤しとるぞ
ちなみに立ち止まってるのは条例ある埼玉だけどな
ほんといい条例制定してくれたわ >>1
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て
シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです！
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.
https://www.transitchicago.com/assets/1/6/MainFCKEditorDimension/14sw043_Courtesy_Campaign_Escalator.jpg だいたい元々日本ではたしか国だったが、片側歩き推奨した歴史があるんだぞ
それは最初の方みんなで止まってたらあまりにも渋滞して朝の通勤時とか全然人が出られなくなってホームにも人が溢れて逆に危なかったらしい
アホなんだよ
歴史振り替えれよバカ 名古屋は元々左右にびっしり立ち止まってるでしょ
アレを見たのは名古屋くらいだし 関東とかだと左側に立ち止まるための列がずーっと続いてるのをよく見掛ける。もちろん右側は空いてる
これは非効率過ぎる。これなら歩くわ >>753
ちゃんと片側歩きマナーを啓蒙しないと恥ずかしいよな
global standardに合わせて >>726
渋谷駅の東横線・副都心線のエスカレーターは割と速い
逆に遅過ぎるのがイトーヨーカドーのエスカレーター >>754
ベルヌーイの定理って知ってるか？
多分両側立たせてもその列は解消しない
左右2列に広がって列も後ろに伸びるだけ
管路の水流や道路の車線を例に考えてみ >>752
鉄道会社が啓蒙したんだっけ
それが当たりだった親は自然と子に
「歩く人に邪魔だからこっちに寄りなさい」と躾てきた
箸の持ち方みたいなもんだな
今さら握り箸にしなさいと言われても無理だわな >>16
百害あって一利なしなのはアルコール
知ったかすんな >>758
うん
まあ国鉄時代だから余計に国がやったみたいなもんだと思うけどさ
そら東京とかならホームに人溢れるレベルだわ地下鉄一部は深くて上がるのに時間かかりすぎるわ大変でしょ
正直エレベーターのが階段より危ないなんてことないと思うけど(階段は向かってくる人もいる分危ないという点がある)、なぜかエレベーターばかり槍玉にあげられる風潮なんだよな
まあ片側空けるやり方だとエレベーターが故障しやすいとかなんとか言ってるけどそれはもう使い方分かってるんだからメーカーが工夫して対策しろって話 >>761
間違えた、エレベーターじゃなくてエスカレーター >>699
罰則が設けられて全国同時に徹底的に取り締まりを行わない限りはそうならないよ
それこそその場で反則切符切って即罰金とかにならないとね
なぜならハンデのある人のために立ち止まって乗ってというのは思いやりと譲り合いを発揮しろってことだから
それなら急いでいる人のために片側を開けて通してあげてという昔企業が公言していたルールも思いやり譲り合いの気持ちでお願いしますということ
だから今もこの先も急いでいる人が「すみません、通してください」と声掛けたら大抵の人はスペースがあればさっと端に寄って通す、日本人てそんなもん
その後に同じように急いで降りたい人が歩いて続く、だから罰則無しの条例くらいでは徹底れない いち早く法令化した埼玉県でも全然守られてないからな
そのために遅刻してもいいってんならのんびりするが、
遅刻は許さず残業ガバガバな日本じゃ守られんよ 階段だって2人しか幅がない長めの下り用だと（隣のエスカレーターが上り専用）結構危ないぞ
左側は普通の速度でおりるが右側は駆け降りる人専用になってる
だから電車が来て急いで駆け降りる人たちの足音の圧が半端ない
「どけどけー！！」って勢い 駅の場合、
乗り継ぎダイヤの都合でエスカレーターを全力疾走で走っている場合あるよな。
これがダイヤ乱れ＋別ホーム乗換となると全員全力疾走で走ることになるという
これについては？ まだエスカレーターがなかった昭和の頃の通勤時間なんかは階段の幅いっぱいに7列縦隊くらいの人の固まりがパワフルにドドドドドッて駆け降りたり駆け登ったりしてたんだよな
あの頃に比べるとエスカレーター設置しちゃった今の人の移動効率は半分以下に落ちちゃってんだろうな
みんなの運動量も落ちて生活習慣病とか不健康になってるし…
もう全部階段に戻しちゃえばいいのに >>764
エスカレーター歩くなを条例化するなら、企業に「社員が遅刻しても許してやれ」と行政が言うべきだよね
なんの実効性もなくて市民に丸投げ
行政がやった感を出すためだけのオナヌーだわ
こんな無駄な仕事をした役人の給料を減らすべき エスカレーターの速度上げろ
年寄りのために鈍足エスカレーターにしなくていい
ウザいだけ こんなことより、定員を遥かに超えて乗せてる満員電車を規制してみたらどうだ？
エスカレーター歩くことなんか比にならないほど危険で異常だろ。 片側空けを強要されると正しい乗り方守ってる人が迷惑するんだよ
メーカーも管理者も歩行禁止ってしてるのを、歩く俺に配慮しろってw
ラッシュ時のホームとかは歩かなきゃ捌ききれないと言うなら、検証した上で特別に管理者がルール決めればいい >>771
数年前に、片側開けろってマナー化された事があったんだよな 歩くと危ないとか弱者に配慮したような言い方するから馬鹿が勘違いするんだよ
俺達は忙しいんだ、そっちが合わせろみたいなw
単に歩く奴は迷惑って言えばいい、ルールも守れない脳味噌弱者なんだから 考えただけでイラつく
不快な人混みでじりじり並びたくない
一秒でも早く進んで抜ける メーカーは、歩いても壊れないと言ってるけどなｗ
まぁ歩いたくらいで壊れたら
デブお断りになっちゃうしｗ >>772
10年前にはもう歩くなって啓蒙始まってたぞ 歩くとエスカレーターは壊れるのか。製造会社である日立ビルシステムの広報担当者に取材したところ、
「歩くことだけでエスカレーターが壊れたりすることは基本的にないと考えております」
と述べた。
今までのメンテナンスでは、エスカレーター上の歩いている側のステップや内部構造が著しく摩耗していることはなかった どこのメーカーも歩行禁止となってるけどな
危ないとか壊れるとかより、歩く奴が迷惑なのを理解してほしい ゴンドラみたいに乗りはじめはゆっくりで、途中加速してって最後はまた減速するようなエスカレータ作れんのかな。加速のGで歩くことすらできない。 >>783
突っ立って通せんぼしてるやつの方が迷惑だよ。
大事な人が事故に遭って早く行きたいとか、駅にはいろんな急いでる人がいる。 >>1
階段でもいいけどさ…
あの「加速装置っ！」って思ってスピードアップするのが楽しい どうしても歩くのを止めさせたいなら、センサーで感知して、歩く奴がいれば動かなくなるようにすればいいんじゃね？ 別に空いてりゃ歩くのは構わんよ
遠慮して片側空ける習慣を辞めればいいだけ マナーマウントを取ろうとするからややこしくなる
回りくどいし非効率
ハッキリと、故障とメンテナンス費用がかかって、リモート社員が増えて定期購入者が減ってお金ありません。と言え 東武線とか時刻表の発車時間一分前に発車したりドアを閉めるからな
そりゃ走るわ >>793
違うんだって
ラッシュ時とかのレアケースを除けば、片側空けが無駄で非効率なの 見上げた時に中が見えて
ごちそうさまです
って拝む時間なんだからゆっくり乗らせろ 名古屋民の民度で立ち止まったら後ろから罵倒されるわけだが >>4
歩かないと後ろから罵倒されるからな
歩くのがマナーだとアホジャップは本気で思っている ＞駅や商業施設などの管理者には周知することを義務付ける。罰則はない。
意味ねえwww 今さら啓発して変わるかよアホくさい
どうせ施設の管理者も注意書き貼り付けて終わりだろ これから先作るエスカレーターは一列分でいいよ
急いでるなら階段にしなさいよと エスカレーターの床板を一段ごとに左右交互に着色して、そこに立つように意識付ければ多少良くなると思うけどな
左側の行列が嫌で右側歩く人多いだろうし、行列ができるのも左側しか立ち止まれないからだろうし >>804
管理者は理解してても利用者が全く同意しないので意味ないよな >>809
僕が一肌脱いで空いてる方で立ちどまるようにするから。
がんばるよ！ >>806
それも良いし、
そもそも一階層くらいの移動ならエスカレーターなんか要らん
エレベーターあれば充分で、階段使えば良いだけの話
少なくとも下りエスカレーターは要らない >>808
カップルなんかは横並びで乗るんだろうから段にマーキングしてもすぐズレる もう全部階段にしろよ
電気も使わずエコになるしSDGsが進むだろww 名古屋人て気持ちに余裕のない人が多いからなあ
ガツガツしてるっていうか何かに取り憑かれてるって感じ
どうでもいいような町自慢をする時も必死過ぎて引いてしまう
エスカレーターに乗ってる時もそうなんだね 昔は電車でも普通に煙草吸えたけど、管理者が駄目って言ったら従ったろ
エスカレーターは違うってなんで言い張るんだw >>816
なのでこれからは余裕をもって立って乗ることにしようよ ハードルみたいに、一段ずつに仕切りを付けて機械的に歩けない
もしくは歩くのが困難なようにすればいい。
1mくらいの高さにすれば乗り越えないで素直に立ってるはず。
それでも乗り越える or 下を潜り抜ける人も絶対にいないとは
言わないが、ほぼほぼ100％の人は大人しく待つと思う。
大きな荷物を持ってる人や、相撲取りのように自分の立つ段＋
前後一段ずつくらいを占有する人もいるので、全ての段に設置せず、
数段ごとの設置でも良いと思うけど。 朝夕のラッシュ時に駅員が「歩行禁止」って襷でもつけてエスカレーターで立ち続けるのを1年やれば定着するかもしれん >>820
そんなことする必要ないってw
左右構わず立ちたい方に立てばいいだけ
譲ってやるから馬鹿が勘違いすんだよ 永田町駅の有楽町線と半蔵門線繋ぐ長いエスカレーターで立ち止まられたら、たぶん障害事件が起こる >>823
わざわざ他人の邪魔するのが楽しい人？
心が歪んでるのでは。 エスカレーターの話題が出るたび、歩かせろって奴らの馬鹿理論がw
自分の書き込み見ても馬鹿は気づけないし可哀想 >>825
邪魔なんてしてないよ
俺より先に乗ればよかっただけ >>826
仕方ないよ。
人々の中から生まれてきた片側空けマナーをアホな行政が抑えつけようとしてるんだから。
お上が言ってるから正解はもう時代遅れ。 >>824
名古屋の話だからね。
条例ができてルールが明確になったらそんなキチガイじみた人はいなくなると思うよ。 >>828
ここで文句は言うけど実際に人を押し退けるほどのバカじゃないでしょ。
ルールは定着してくよ。 >>823
エレベーターは、一人の時は真ん中に乗るべしって知らんの？
片側を延々と空けるほど酷くは無いけど、左右に乗ると重心がずれて
故障しやすくなるんだよ。 >>830
ラッシュ時に歩行レーンに突っ立ってるアホの方がドつかれて消えてくと思うよ 片側あけは安全のために利用者が自然に身につけた習慣
両側に立って満員運行はそれこそ将棋倒しの原因になるのだ
過去エスカレーターの重大事故は全て両側立ちの満員運行
片側あけが定着して久しく、死亡事故は1件もないのだ 直近のエスカレーター死亡事故は40年で一件
車いすごと乗せて転落死 >>828
それはここじゃなく、行政とメーカーと施設管理者に言ってきな >>832
故障しやすくなったって、定期的に交換が義務付けられてるんだら
何の問題もない
そもそも人間の重みくらいで機能低下によるアクシデントは発生しない
そんなのだったら安全基準以下 >>839
大丈夫、少なくとも一段は空けるから
もういい？ >>1
埼玉の条令は自民党埼玉県連のごり押し
三年民間から受け入れられなかったので強行した
内容は初期に事故が多く危険だと連呼
具体的数字を要求され2年で3件と数字を出してきたが
強行成立の直前30件程に増加された
名古屋も133と言っているがエスカレーター関連って怪しい言い方
こういうごり押しで成果としてるのが、また自民党なら統一教会ともども滅びて欲しいわ >>834
条例でルール化されてそれやるおバカさんがいるか楽しみにしてるよ。
遅刻どころかもう会社に行く必要がなくなりそうだけどねw でも最近はタイミングとか時間帯にもよるが片空けしない人増えたよね
あと一押し 横２列で立ち止まって乗ると、降りるときに足が不自由な人が立ち止まって将棋倒し事故が多発するぞ 何十年も乗ってて危険を自覚したり、見たこともないんだが >>832
どんなマナーだよｗ
お前この橋（端）渡るべからずのは一休さんかｗ >>815
ほんとこれでいい
エレベーターあればエスカレーターいらないわ >>853
メーカーのサイトには真ん中に乗れと書いてあるな 俺は立ち止まる
後ろからの圧力がたまらなく好き
止まるのが正しいとみんなわかってるから
意外と文句は言われないか 両側立ちするようになって10年以上
最初の頃は非常識みたいに言う奴いたが、最近はさっぱり
苛ついた感じの奴も、振り返れば必ず目を逸らす >>858
意固地な偏屈おじさんだと思われてるだけやで 鉄道会社もこれ呼びかけてるけど同調圧力が怖くて
条例でも定めないと誰も守らないよなこれ >>859
構わんよ
殆ど誰も歩かない片側空けて長い列に並ぶとか池沼だろw スレ読んできたけどなんか異常なのは歩かない派だね
輩って言うか正当化できる理由が出来たんで大喜びで嫌がらせしてる感じ
歩く派は単にその方が速いからってだけで他人に対してどうこうはない印象
歩かない派は(ここに書き込んでる歩かない派は、かな)歩く派を邪魔できるのが嬉しいみたい エスカレーター協会「危ないから歩くな」
名古屋市「危ないから歩くな」
一般人「何をそんなに急いでるの？」
ガイジ「トロトロスルナ、ジカンガー、カタガワアケロー」
何故なのかｗｗ
学生時代に誰も居ないエスカレーターで１段飛ばしでかけ上がるのは加速装置付いたみたいで楽しかった記憶ｗｗ まぁ、歩くのを防ぐには1列のエスカレーター導入するしかないね
ただ、もうちょいスピードあげて貰えると助かるｗ >昨年度、市内のエスカレーター関連の事故で救急隊が出動した件数は１３３件
133件が多いのか分からんから階段と比較してくれんか？
印象としては圧倒的に手すりが掴みにくい階段なんだが
あくまで事故を防ぐのが目的だっつーなら階段から手を付けるべきじゃないのか？ 鼻息荒くしてエスカレーターの真ん中で仁王立ちしてる糖質5ちゃんねらーお爺が目に浮かぶ
普段弱者クソミソ叩くくせに
ただ登る体力ないだけだろ >>861
半グレみたなのがくるとそっと退くんだろw 立ち止まれ、そして片側空けるな
セットでやらないと無意味 この前名古屋行ったら結構エスカレーター2列で止まって乗ってたよ
徹底するつもりだな
エスカレーターは止まって乗るもんだからな本来 昔歩いてた人が歩くのがしんどくなってきて自分が危なくなって歩くの禁止って決めてるんでしょう。 並ぶのも段の高いの登るのも嫌だから伏見とか階段上がってるわ。 >>873
実際それはあると思うよ
昔に比べて高齢者人口増えたし、あくせくしてる人は減ってる
歩く人が減って止まる人が多くなり、片側空けが非効率になった >>857
最低の人間
人の嫌がることわかってて進んでするような 世の中には急いでいる奴がもいる
そんなら高速道路も追い越し車線とか無くせば？ 片側あけは自然発生的に定着した習慣
それを今さらお上の命令で変えようとするのはムリ
必ず反発される 前が開いてるのに道塞がれてたら、急いでる人がキレて、
絶対押して、惨事が起こるよね
それでもいいのかって話になるぞ
韓国事故笑えないぞ >>876
そう、こういう嫌がらせで快感を得るような人間に後ろ楯を与える、という意味で悪法だと思う >>866
俺は左手に杖持ってるから右側しか立てないが
俺の腕に体当りして手を放させて歩いてくヤツ結構多いぜ？ 歩きたくないからエスカレーターに乗るのに
強制的に歩く空気なのきらい >>881
あのさぁ、お前みたいなやつはそもそもエスカレーターに乗るべきじゃないんだよ
万が一緊急停止したときに身体を支えられるのか？
下手したら転倒して将棋倒しの原因になる可能性もあるぞ
分かったら明日からはエレベーター使え
お前みたいなカタワのために用意された施設だ 地方の商業施設ではあまり見かけないが都会の駅だと急ぐ人が多いだろうからな。 立ち止まるなよ派への反論→急いでるなら階段使えよ
歩くなよ派への反論→ボーッと突っ立ってたいならエレベーター使えよ
お互い代替手段があるから永遠にこの話題に解決はない 自分は歩かないが一応片側は開けてる。シンプルにこれでいいんじゃないか？ >>16
外の空気よりヤバイとかお前の息ってどんだけ臭いの？ >>880
煽り運転は悪いが、わざと煽られ運転するのはもっと悪いからな
国道で時速30キロで並んで走られたらダメだから >>892
あの左側の列に並ぶのが嫌だわ。何で誰も通らない右を空けとくんだって。 空いてても無意識に片側に寄って乗ってるけどな。むしろ真ん中に立って乗る方が不安定に感じるが 歩く奴まじで階段いけや
真横通られてふれられるの汚ーんだよ 片側に寄ってると横を歩いてく奴が平気でぶつかってきたり
そうでなくても地面こすってる汚いロングスカートの裾がこっちの脚に触れたり
男でもジャケットがエスカレーター空間の風に煽られてこっちにビシッと当たる
そういう諸々を警戒するから立ってる方が疲れる
まあ全員歩かないならそれでもいいが >>895
平然と触れてく奴多いよなー
ほんと嫌な気分にさせられる
そいつらは自分が他人より汚いから平気で触れてくるもんな
キレイな格好の奴はまずやらない 事故起きるからご当地交通ルールとかやめろって
頭悪いのが市長やってんのか 俺はどんどんどんどん前以上にエスカレーターで歩くわ
なめんじゃねえバカ
思想・良心への介入だバカ もうエスカレーター歩行隊作って今まで以上に歩くのを推奨すべき
まずは階段事故との比較をちゃんとしてからだバカ
なめんじゃないよ
人をなめるのも大概にしとけ
片側空けがマナーだといったり、立ち止まれといったりさ >>900
あんなん歩いてなんぼだわ
大概道のり遠いし 罰則がなきゃ民度の低い愛知県民が守るとは思えない。 エスカレーターに幅を持たせすぎなんだよ。
通り抜けできないように、もっと幅を狭く作れば良い >>905
そういうエスカレーターもあるけどたいていすぐ着くところが多いね ぶつかられて危なかったことある
歩くのは勝手かも知れんけどぶつかるのはまじやめて >>887
階段少なくしてエスカレーターにするからだめなんだよね。エスカレーター設置禁止条例ならみんな幸せ。 >>887
階段少なくしてエスカレーターにするからだめなんだよね。エスカレーター設置禁止条例ならみんな幸せ。 >>909
ぶつかったことない
めちゃくちゃ速くは歩かないしね >>16
ノーマスクで行動してるんだ、すごいでチュね～ エスカレーターで立ち止まるとビッグサイトみたいに逆転するのに大丈夫？ 荻窪駅はいい加減にしろや
歩いて階段降りるしかない >>881
そういうときはわざわざ歩かないが
そういうことがあったんなら辛かったな 観覧車やスキー場のリフトみたいな昇降する仕組みを普及させよう。
自由度を与えるからいろんな解釈が生じる。固定してしまえば他に動きようがない。
もちろん手荷物もあるからそのままとは行かないが。 >>2
これ。
エスカレーターは歩くもの。
立ち止まって乗りたいならエレベーターに乗れ。 ごく一部の本当に急ぐ人のための配慮の片側空けは結局大きな無駄を生じてるな スピードをもうちょい上げてほしいと思うことがある。 あれも考えもので、2列で過密に汚ねえおっさんに取り囲まれて逃げられないからむちゃくちゃ嫌なんだよね >>1
ちなみに埼玉県はまったく機能してない過去にないほどの愚策になってる >>880
嫌がられしてるのは歩いちゃいけない場所で歩いてる方だろ？ 色々転勤したり旅行したりしたけどエスカレーターで片側ドシドシ歩くの一部の都市部だけだな 後ろから「歩け」と圧力かけてきたら
黙ってポスターを指差す 全員が止まって利用できれば、途中部分で加速して早く移動できるような設計も考えられる >>930
できるだけにこやかに対応した方がいいと思うよ。
ニッコリとして『条例で決まりましたので歩けないんですよ』と言ったら感じがいい。
よほどのキチガイ以外はそれで文句は言わない。 エスカレーターで歩いて事故る奴なんてどこ歩いても事故るわ 関東でもやれや
なんで歩く人の為に乗るの列作って待たなくちゃならんのや 「海外から多くの人が訪れるのが見込まれることもあり」
て、海外は片側空けが主流なのに何コレ？？ >>938
急いでるなら物臭しないで君も歩けばいい。 >>129
自治体が事故被害者から注意喚起を怠ったとねじ込まれないためだけの言い訳条例でしょ 色分けすると人間はそれに従うと思う
たとえば1段の片側半分を青、もう片方を赤、これを段ごとに交差させる
赤は乗るの禁止にすればいい エスカレーターで歩くと転倒したとき将棋倒しの原因になるからな >>938
別にそんなルールはないから列空けなくていいよ >>939
いろんな習慣の国の人が来るから危ないということだろ
アジア大会だからなおさら 駆けるのは常に禁止で、他に人がいなければ歩いてよしにしてあるなら賛成 >>945
コロナ前の都内は毎日とんでもない数の外国人観光客が来てたけど、でかいスーツケース転がした中国人観光客から白人バックパッカーまで何も問題なくエスカレーター乗ってたよ
郷に入っては郷に従えってやつで、外国人だってそこまで馬鹿じゃない
まぁこのスレにはそういった人達よりも劣った連中がちらほらいるけど ガチでやるならエスカレーターに警官配置して罰金取るしかない エスカレーターなんか歩いとりゃーすから足腰弱ってメタボのおっさんはますます腹が出てくるんだがね
歩きたけりゃ階段使やーて いいキャッチコピー思いついた
「人生もエスカレーターも、立ち止まるな！」 守られないだろうけど、それでもともかく、歩くなって言う原則をはっきりさせたのはいいと思う
車でもそうだろ、細かく、この場合はどっちに責任があると決まっている
（例 優先道路はどっちだったか、とか。）これによって、引っかかりで落ちた場合
どちらに責任があるかはっきり出来た。
事前にはっきりさせとかないと、いざ自分が歩いて落ちたとき、まず立ってるほうに
責任を求めそれがダメだとなると、「歩くなって言ってなかっただろうが！行政が悪い！謝罪と賠償を要求する！」
って言うのが必ず出てくる。自己責任で歩くのはいいんじゃね。 「優先席では携帯の電源を切りましょう」ってのと同じ次元の話だよねこれ
どうせ誰も守らないし、バカ正直に守ろうとするアスペ正義マンによるトラブルを生むだけ
つーかどっかであったよな、エスカレーター歩いてる女性に暴行した事件
ああいうのがあちこちで起こるようになる エスカレーターで歩く奴
歩きタバコする奴
辺り構わず咳やくしゃみする奴
みんな発達障害らしいね 名古屋はエスカレーターが少ない
数を増やしてから制定してほしい >>955
電車は禁煙です、くらいの話だろ
なんで守れないの？ ま、車の運転もエスカレーターも、実際のマナーの悪さは名古屋より京都の方が酷いがね エスカレーターは大きな衝撃を感知すると緊急停止するから、もし大勢が足並みを揃えて歩いたら検知する可能性がある
子供一人でもジャンプすると止まるし 階段上り下りするだけでぜーはー言ってる虚弱体質が
エスカレーターで追い越されるのは気に食わないニダ！！
と発狂して安全の為に歩くの禁止ニダ！！と喚いてるんだぜ バリアフリーでエレベーターが設置されてるはずなのに
なんで障害者や運動神経の悪い人や高齢者は、エスカレーターを使いたがるのか エスカレーター撤去で階段に切り替えが最善策だな
メンテナンスコストも抑えられ電気も節約 頭お花畑の理想→歩く人が居なくなって止まって乗る側のエスカレーターまち渋滞が解消される！
現実→歩いてた人が止まって乗る側に並ぶ様になり渋滞悪化。
トラブル回避のために結局片側空けるからこうなる
「今まで空いてた側に立ち止まって乗るわ」って人数より「今まで歩いてたけど条例に従うわ」って人の方が多いからね >>973
だからそうならないために空いてる側に積極的に立たないと行けないね。
前に誰か立ってれば後ろに立ちやすくなるから。
社会のためにがんばって立って乗ろう！ エスカレーターのスピードを3倍にすればいいんだよ
そうすれば誰も歩かなくなる >>16
製薬会社とか食品業界の人たちが肺の病気で倒れてるなんて聞かないぞ 見ず知らずの人と並んで乗ることはまずないからだいたい片側空くんだよね
そしてどうせ空けるなら人が通れるようにとどちらかに寄る
複合的でそれなりに合理的な要因で成り立ってる >>979
これからは一段ずらして左右互い違いに乗るように変えていかないといけないね。 最寄駅の一人分の列しかないエスカレーター
昼以降は止まってる人が多いけど朝はだいたいみんな歩くしなんなら早歩き
ケガしてた時朝のラッシュで立ち止まっていたら
後ろからのプレッシャーが半端なかった >>933
そう。少年院と言いたいとこだが大学院だよ エスカレーターで五歩歩いたらそいつの足の腱○るとか仕込めばいいんだよな >>216
そのような事故を減らすには幅を広げればいいだけ。
こんな簡単な解決策を取らないで、階段=エスカレーターを歩くな とか笑える。 >>977
>>979
こういうのを合理的だと思ってる脳味噌w 海外の方が歩くだろ。
海外から多くの人がという記事の内容が？？ 常に動いてないと落ち着かない発達障害の人に言ったら発狂するよ >>981
どうやってそのプレッシャーを確認したの？ 一人用のエスカレーターなんて論外なんだよね。
今後製造されるエレベーターは今の1.5倍の幅を持っていることを必須と方改正してほしい。 エスカレーター止めて歩けるようにしたらいいんじゃね？ >>974
自慢に見えるとかお前はエスカレーター廃止されたら
エレベーターに乗る事に固執してそうだなww >>986
逆に60cmにして一人でもギリギリの幅にすれば
無理に押しのけて通ろうとするアホも居なくなるわ エスカレーターは歩かない前提だからあの勾配が許されてるんだよ 止まってても誰もそんなこと言わないし、目を逸らすけどな 高齢者に合わせて全てが遅くなり始めたなw
ジジババが社会の中心かよww
10代見たいな運転するジジイも増え始めたしろくでもねーな このスレッドは１０００を超えました。
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