米、タカタ製エアバッグで今年5人目の死者 所有者に修理要請 [少考さん★]
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※ロイター
米、タカタ製エアバッグで今年5人目の死者 所有者に修理要請
https://jp.reuters.com/article/stellantis-air-bag-idJPKBN2T31KW
2022年12月20日8:12 午前
[ワシントン １９日 ロイター] - 米クライスラーの親会社であるステランティスと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１９日、タカタ製エアバッグ・インフレーターの異常破裂に絡み、３人目となる新たな死者を確認したと発表した。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 エアバックを禁止すればいいだけやろ、早くやれ車も安くなる リコールがかかってるのに直さないってユーザーの問題やろ アメリカって速度制限ないとことかあるんだっけ？
エアバックってコンクリの壁に何ｋｍでぶつかるまで平気なんだろう 200キロスピード出して
ぶつかっただけなのに
エアバッグが破裂してた
エアバッグが悪い
こんな感じか こんなので訴訟起こされて賠償させられたらエアバッグなんて造るの止めたほうがええわ、100％正常に作動する装置なんて造れないもんな すげぇ アメリカって何でもありだよな
アメリカ製品日本で訴えて同じ事
やったればいいのにな >>5
たしか made in ブラジル じゃなかったか？ リコール出てるやんけ
直さないアメリカ人が悪いやろこんなん アメリカ人がTOYOTA買うのをジャップのせいにしてくるんだから植民地って辛いよな 電子レンジに猫を入れて訴訟起こす低能児ばかりだしなアメリカは >>12
自身の行動が招いた惨劇もまずは、他者である企業悪いから始まるのがスタンス。
数字に弱いと150kmでぶつかった時のエネルギーなんて未知の学問よ、感覚的にも分からないだろうし。 リコールで修理に出しに行く途中に死んだかもしれない
買った側が悪い何て思えんなあ身内がこれで死んでも同じ事言えるのか？ エアバッグを作動させる程の事故を起こして死因をエアバッグのせいにするな >>4
東芝本体はアメリカ
家電は中国
パソコンは台湾 これってメキシコ工場の労働者の質が悪くて品質管理できないのが原因だったかな？火薬の量が多すぎて逆にエアバッグに圧死させられる感じ？ 逆に言うとたった5人？とも言える
数万～数十万人はエアバッグで多少は軽減されてるだろうというのに もうタカタって名前変えられないのかな。日本製ってイメージがますます悪くなる >>33
必要以上（想定以上）な異常爆発を起こすので、手榴弾みたいな状態になる
例えば金属部品が手裏剣のようの飛んできたり 爆発の衝撃でネジやら何やらが飛んで散弾銃みたいになるんじゃなかったっけ 米国には車検がないから
メンテナンスしてない
ボロボロの車が平気で走ってるからな もうジャパネットで買わない事にするわ(´・ω・｀) >>18
横からだが気候条件の違いによる問題だったような気がする リコール出してんのに直さなくてメーカーの責任だと国家が発表するのは国としてアメリカが狂ってんだろ 松ちゃんが昔鼻折ったよね。コントでエアバック作動させてた。 >>5
OH! JAPANESE KAIZAN!
FANTASTIC! >>36
そう言うのを浅知恵って言う
エアバッグが必殺の武器ってわけじゃないんなら
死んだのは五人
重傷100人
軽傷1000人
ってことだよ もう日本企業じゃないからどうでも良くね？
ていうかここの経営者はアングロサクソンの流儀よく知ってたよな
どこぞの馬鹿みたいにアメリカの公聴会にノコノコ出向いてアイムソーリーって言うことなしにそれはメキシコの工場長呼べばいいだけの話じゃねって公聴会への出頭断固拒否してたし >>51
甘杉
リコールは無料で修理費するだけ
そんなことをしなきゃいけない時点でメーカーとしてAUTOなんだよ。 バッグをバック、ベッドをベット、パッドをパットと言ったり書いたりするヤツはアホ
異論は認めない >>59
日本語の特徴なのかな。
ハンフリーボガートをボガードと言ったり、
ヒディンク監督をヒディングと言ったり。 いやあタカタ関係なくエアバッグって怖い、目の前に爆弾置いて運転してるみたいなもんだし。
取り外しちゃおうか悩むんだが、エアバッグが爆発しない様な運転を心掛けるので丁度良いと言うのが悩み処。 >>16 >>18
一例くらいあった気がするぞ。あとはリコールの体制が整ってて受けないと車検通らないとかあるからな
何回やったかわからんだろ、エアバッグのリコール シートベルトしてなかったんだろ
ぶつかって前のめりになった時にエアバック爆発
タイソンからカウンター貰うようなモノ 金目とセックスの邪教支配の国に関わったら
生贄にされる運命 >>52
鼻折ってねぇわ顔の皮膚が少し切れただけだよ 海外工場製のが作動すると金属片ばらまく爆弾になるやつだっけ >>67
ダミー人形穴だらけになってたな
ショットガンかよって >>54
簡単に数字出しちゃってるけどソースあんの？ 日本の企業が中国で生産
↓
欠陥仕込まれてアメリカへ輸出
↓
アメリカで裁判起こされて巨額賠償金
黄金パターンだな >>71
ビジネスとして成り立たないからな部品だけ輸出した方がいいな円安だし >>54
メーカーにメールしたわ
開示請求を震えて待て パナソニックもテスラのEV電池のリコールで倒産させられるよ。 >>4
> タカタって今は中国企業だよな
> 東芝みたいに
電気でも水素でもエアバックの需要は落ちないのに自ら破綻する凄腕経営者 >>10
膨らむ課程で金属製の部品がぶっ飛んでくるんじゃなかった？
手榴弾の破裂と一緒 このスレにはまさか日本製エアバッグ使ってるじょうよわさんはいないよね？ >>79
ホンダが海外にカネを払いたくないから無理やりタカタに作らせたんだよな w タカタ製エアバッグ・インフレーターを巡っては、展開時にまれに破裂して金属片が飛散する不具合が発生。２００９年以来、同エアバッグを搭載したさまざまな自動車メーカーの車両で、世界中で３０人以上の死者（米国での死者２４人を含む）と数百人の負傷者が出ている。
ＮＨＴＳＡは今月初め、ケンタッキー州ボーリンググリーンで２月に２００２年型ホンダ・アコードの運転手が死亡した事故について、エアバッグ・インフレーターの欠陥によるものと確認。ホンダ車での同様の事故としては１７人目の死者となった。 >>51
リコールしてる車両を運転しろって話？
エアバッグに殺されない保証ある？ >>84
そもそも人生に保証なんてあるわけねーだろ リコール情報出してるのに修理しないのは流石にもう所有者の責任だろ >>34
本体はまだ競売中じゃね？
国の産業なんたらって特別法人を中心とした日本連合が買収に動いてたような？ >>88
リコールしたからメーカーには責任無い
隠蔽と改竄を繰り返したことが原因で人を死なせ続けてるメーカーと同じ国民にそれを言う資格は無い罠 ジャップ製は何でも爆発するなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
