ヤマト運輸、翌日配達縮小 ドライバーの負担軽減 ★2 [はな★]
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ヤマト、翌日配達縮小 ドライバーの負担軽減
2023/4/18 20:28 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230418-3QGMJCIUCZLJ7CVT4PMM7UIQIY/
ヤマト運輸は１８日までに、宅配便の翌日配達のエリアを今年６月に縮小すると発表した。翌々日と余裕を持たせることで、ドライバーの負担軽減につなげる。豪雨や積雪といった災害や高速道路の工事規制があっても、無理なく対応できるようにする狙いもある。
翌々日配達となるのは、１都８県（茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、新潟、山梨）と、山口を除く中四国の８県を結ぶ一部区間。岩手県と関西の２府３県（滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良）を結ぶ区間のほか、富山県と静岡県の一部から福岡県に向かう便も対象となる。
※全文はリンク先で
★1: 2023/04/19(水) 06:48:11.42
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681854491/ とにかく大学行っていい会社に就職することを夢見なさい。そうすれば文科省の職員は年功序列で一生安泰だから。 だってお前ら配送料値上げしたら怒るじゃん
ブラック労働産んでるのはお前ら消費者のワガママだぞ うんコンサルなんかより
エッセンシャルワーカーを大事にするべき 変われば変わるもんだな
クロネコなんて社員もバイトもただの道具のように扱ってたのに Amazonが当日でなくて翌日に届けて欲しい時に
翌日だと時間指定しないといけないのが意味不明
宅配ボックスだから細かく指定する必要ないんだけども ニュートン算みたいなもんで荷物の絶対数が減らないと負担軽減にはならないのでは？ >>4
値上げはとっくに敢行してる
またあがるかしらんが これ配達を先延ばしするだけで負担減にはならないんじゃ。夏休みの宿題と同じ。 Amazon配送って梱包せずシール貼るだけで配達物けっとばすんだろ？ 一日遅くなるのは航空機輸送から鉄道コンテナ輸送の切り替えが要因で
ターミナル間の輸送コストを下げるのが目的
トータルの荷物の量は変わらないし時間指定もそのままだから
末端契約ドライバーの待遇は改善しない
最大手がこのザマなのトラックドライバーはオワコン おぃ、くそゆうびん局
お前らは逆に何日かかっとるねん？ １日はよせいや
なんで、近所の局に23:00に到着して、配達が翌々日になるねん？ あほかー 今日の分を明日配ろう
↓
明日は永遠に来る／(^o^)＼ 営業所受け取りでもいいんだけどな
amazonの仕分けロボみたいに24時間受付で持ってきてくれるシステムがあれば欲しい
ロボ導入するより人を雇った方が安くつくか Amazon配達員マジクソだよ
何回注意しても隣のアパートの同号室に注文品を配達しやがる
もう昨日で5回目、ガイジでも使ってんのかよ 問題は再配達でないの
それが無ければ解決ではないか？ >>4
クロネコが値上げしてAmazonとの提携を切った時に郵便局に荷物が流れたけど、郵便局も値上げしたら落ち着いたわ
業界が一律で値上げしたら文句言っても仕方ない
今年もメルカリ等でクロネコ、郵便局共に送料上がったけど特に文句は出なかったし
カルテルかどうかと言われりゃ微妙なところかもしれんが 再配達がどうこう言う前に、自分が働いている昼間の時間は配達先の人も働いていて家にいないとか理解できずに『配達しましたか不在なので荷物を持って帰ります』と書いた紙を入れるのがサービスと勘違いしている現状を改めるべき。
一回目の配達は１９時〜２１時とすべきでは？ 営業所に届いた時点で取りに行けるシステムにしてくれ
配達しなくていいから >>3
プライム以外は昔の通販並みだよ
>Amazon
ポチッてから受け取りまで1週間とか普通に有るし 大体コンビニか営業所留めにして、
空いた時間に取りにいくから、
翌日に配達されなくてもたいしてこまらないかなあ。 Amazon宅配で、配達員の負担は完全な組織の問題と
バレてるからな。早い事は重労働とは全く関係ない。
ヤマトのシステムがそうさせてるだけ >>21
日本人じゃねぇんじゃね？
まぁクロネコも勝手に玄関開けて荷物置いてくから似たようなもんよ >>6
これは長距離ドライバーの2024年問題に対応する為で、ヤマトのドライバーはますます雑に扱われるようになる 翌日欲しいものは買物行けば良いし
それでドライバーの負担が減るなら良いよ
結局ユーザーの我儘が配送をブラック職にして人手不足＆配送料値上げの原因なんだから
ユーザー自身の我儘が自分ら首締めてるんよ 翌日に欲しいやつがオプション料を別途払えば済む話なのに 規制したら
アマゾンの利用は3000円以上に限るとか
地方では成り立つか知らんが都心では限界なのでは >>27
プライム以外てそんなの時間かかるんか
amazonもえらいかわったもんだ じゃあさあ
ゴルフ場からゴルフ場へのキャディバッグ転送、1週間以内の間隔じゃないとダメです！
って一度自宅に戻させて集荷させるの、もう少し弾力性のある運用にしたほうが良いだろ 防犯のため1回目は出ないとか言うやつが多くて唖然としたわ >>32
ならない
クロネコのことなんも知らんのによく絡んできたなアホ 再配達はお金とって良いと思うよいないのが悪いんだから Amazonは頼めばその日の内に来る事もある。
ほとんどが翌日には届く。
しかし恐らくはヤマトより負担は無いだろう。
結論 組織の怠慢 配達先送りしてるだけでドライバーの負担軽減にならなくね >>21
GoogleMap使ってるんじゃね？
住所情報(番地)が合ってあてもGoogleMapの位置がズレてること多々あるから調べてみると良いかもね。
配達員がゼンリンで確認すれば済む話だが、ＡＩにこき使われてるからな配達員も必死やろねw 昔の佐川急便並みの給料にすべき
月収100万とかキチガイじみてたが労務環境もブラックだった
飲食店開業資金を稼ぐためだけに佐川で働いてた人もいてワタミの創業者も佐川で稼いだ 先ずは再配達＆時間指定
無くせば凄く楽になる
配送利用者はこれを受け入れろ
これが無理な奴は自分で営業所に
取りに行けば良いんだぜ >>39
Amazonがヤマト買い取る方が早いやろ >>7
これな、時間指定まで必要ない場面が結構ある 拠点間ドライバーもラストマイルドライバーも【従来どおり頑張っている】のにここにきて翌日配送はドライバーに負荷。どして？？？
原因は【集荷拠点での滞留時間】がまったく改善されてないこと
ヤマト本社の人は現場ドライバーのせいにしている
現場と経営者の間に分厚く横たわる【ヤマト本社】 >>43
金取るためにベルならさずに不在票いれて帰るのが捗るな 翌日の分を翌々日に届けるようになったら、翌々翌日には翌々日に届ける荷物がふつうに回されるんだろ
宅配ドライバーの一日の労働量変わらなくないか？ 荷物の配達くらいバイトが自家用車使ってやれるようにすればいいだろ
人手が不足して破綻するならさっさとやれよ >>8
たぶんだけど時間帯によって受ける荷物の数が結構違うから、1日開ければ荷物の少ない時間帯に作業できるとかずらすことで余裕ができるんじゃね？ 結局配送利用者の我儘が
配送料値上げの原因になる
再配達も時間指定もしない
俺にはいい迷惑だわ そうだ無理すんな休め休め
送料無料なんか求めてくる客が悪い >>44
Amazonは全国各地に倉庫があるから在庫さえあれば近所から発送される
だから早い
あと、Amazonの配達は金にならんから数こなさないと生活出来んぞ
クロネコより遥かに重労働だ 配送遅らせても量が減るわけじゃ無いんだからあんま変わらないんじゃないの？ >>49
佐川で3年働いて稼ぎ自分のやりたい事や店を持つとかあったなw >>50
pudo設置してるのに再配達時にpudo選べない仕様無くしてくれれば取りに行くのにな
サイズ的に問題ないものは入れられるようにしてくれよ…居ない時間に来られても出られないなんて分かりきってるからさ、お互い無駄になるだけだぞ
SDGsって言ってるのにコストかけさせるのは問題やと思う >>1
荷物の総量は変わらないんだから
翌々日に負担を増やすだけじゃ… TMGは一日早く来て
不在にしてたからセンターに荷物戻ってた 配送時間によって料金変わるとか再配送は有料とかにする方がドライバーの負担減りそうだけどな >>4
増税で金が無い→安物買いや節約生活で耐え忍ぶ→税収が減るからまた増税→更に金を使わない、というか使えない
誰が悪いの？ >>50
持ってこなきゃ在宅時間に当たるまでキャンセル再注文繰り返すだけだよ
そういうのは荷主と交渉してくれ 日時指定で2回受けとりがなければ配送元に返すとかで良い 通販に税金かけて
直接販売の店を安くすれば解決するわ 再配達させる奴の責任だわ
再配達は金取れよ
【2024年問題】荷物3割届かなくなる!? 再配達でも業者悲鳴「報酬変わらない」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000293817.html
1軒目から…「再配達」にドライバー悲鳴
（デリバリーサービス 益子宗久さん）「一日500件の再配達が入っております」
ここに置かれた荷物のほとんどが再配達。扱う荷物のおよそ2割から3割が再配達になるといいます。
「お客様にご連絡したのちに配送にお伺いします」
電話の大半は、客からの再配達の連絡。パソコン画面には、この日依頼があった再配達のスケジュールがずらりと並びます。東京・府中市にある運送会社。新年度を迎え、繁忙期に当たるこの時期、再配達が大きな負担になっていました。 アリで半月待ちに慣れてるので3~4日かかっても超速っ！って思うわ 俺の家に来る配送は楽だと思う
宅配BOXで一回で済むし時間曜日指定も
無用だし >>84
いまだに平日昼間メインで配達してるからじゃね >>74
再配達有料は絶対に揉める。
いたいなかった。ベル鳴らした鳴らさなかった。ドライバーや会社に鳴らさないメリットが生じる時点でまともに運用するのは厳しいだろ 最近、意識高い系のマヌケどもが、新築時に海外製のビルドイン食洗機や海外製の洗濯機を買うんだけど、
めっちゃ故障が多いし、めっちゃ使いづらいところがあるんだよな
これ使ってみてやっと分かるマヌケな話
ロボット掃除機やスティック型掃除機もさ、実は海外製よりも国産メーカーの方が日本人らしい発想で細かいところに気がつくんだよな
日本の国産メーカーはマジで宣伝ヘタなだけ 日時時間指定無しだといつくるか分からないのが問題
これは不在確率高くなる
イキナリくるな そもそもその意識高い系のマヌケどもが最近よく買う海外製のビルドイン食洗機は全面フルオープンだから日本製食洗機より良い！って言ってんだけどさ、
全面フルオープン型の欠点って腰が痛くなることだからな
日本人は腰痛持ちが多いから
だから国産メーカーのビルドイン食洗機は引き出し型なんだよ 対面受け取りだから不在になるんだろ
ボックスを置けよ 翌日辞めても物量減るわけじゃないから同じだろ
さすがアホ会社はやることが違うな >>42
働き方改革で安い基本給据え置きで残業減らして手取り減らしてるけど
残業減らすってことは夜の配達の人数減らすってことだから、夜の配達の担当者は短時間で広範囲の配達になって大変らしいけど >>59
こどおじニート基準に語られても普通の人は困るわ 居なかったらアメリカみたいに
庭に放り込んどけよ
何が再配達だよ
我儘言ってんじゃねーｗ 物によるし、人による
住んでる土地にもよるけど
個人が、買い物に行く回数を増やすだけで
かなり負担軽減できる気がする
見て購入する方が普通で
何でも送料なしで
持って来てもらう方が変な気が >>75
ソシャゲやVtuberなんかに金使ってるからじゃね >>37
出荷されれば相変わらず速いんだけどね
出荷まで3日4日掛かってるから >>104
だからなんだよ
そう言う奴はコンビニか営業所まで行けやｗ 通路は共用部で消防法に引っ掛かるから宅配ボックス設置出来ない コンビニはこれからガンガン潰れるんだから
そういうとこを買い取って倉庫保管で取りに来させりゃいいよ
個人宅には配送は別途料金でね
簡単だろ。いますぐやれ
消費者を甘やかすな 佐「本日お届け」
俺「もう23時過ぎてるじゃねーか…」
佐「ピンポーン」 翌日配送が減って何でドライバーの負担軽減になるんだ？ >>63
調べたらアマゾン週休二日12時間で四十万
めっちゃいいやんwww
郵便とヤマトで下請けやったが
こっちのほうが楽そうだわ >>109
墨汁に精子一滴垂らしたからって白みたいに言うのやめろ😇 過剰サービス時代は終わり
いい加減、認識を改めていい時期
デフレも終わり
過剰サービスも終わり
適正価格時代 >>90
再配達減らすのはなかなか難しいでしょ
時間指定必須にしたら夜間に集中するのがあきらかだし。 もうヤマトでドライバーやろうかな他の運送会社よりマトモそうだしな >>112
リアルタイムなんて効率悪いからな
バッチ処理になるだけ マイナカード読み取って金持ちから1回10万くらい取れ >>112
どうせ営業所に荷物が溜まっていくだけなのにな 昭和の頃なんか２週間待ちがデフォだぞ。
あの頃の方がよかったやん。 >>89
そういや佐川でベル鳴らさずに帰ったり11時以降の配送なのに10時半に持ってきて11時不在って書かれてた事あったわ ウーバーイーツみたいに小物だけ自転車かバイクで運んでもらったら駄目なの？ >>118
本当に他に道がないならいいと思うよ腐っても大企業だから手当やボーナス含めればそれなりの人生は歩めるよ >>1
配達まで政治と同じ先送りかぁ
そしてどんどん国民の借金（荷物）は増えていくと >>112
効率がいい配送ルートの構築とかはしやすくなるんじゃない
時間帯によって作業が偏在してるなら1日置くことで作業の負担を平均化できるし。 ヤフショのおトク指定便楽天とか尼でも導入してほしい マジか！？これは困るわ
仕事でこれ重宝してたし客もすぐくれ言ってくるのに 置き配をデフォにしろ
置き配しない奴からは手数料500円くらい取ればいい
再配達は1000円 翌日配達なんてしなくていいよ
どうしても必要なら足使って地元で買えば地域のためにもなるだろ >>121
発送に余裕ができる
便に間に合わせるために途中でセンターに帰らなくて良くなる ナマモノの通販の受付やってる。
お客さんが不在だったあと
再配達依頼前でも
毎日持ち出して、不在票をいれ続けてるらしい。
3日経過後にヤマトから
「受け取らないからどうにかしろゴルア」という伺い書が届く。
返信欄に「再配達指示があるまで保管、保管期限切れで返送」と書くが
それでも毎日持ち出してる。
理由を聞いたことはないが、営業所のクール便の冷蔵庫、冷凍庫はご家庭レベルのサイズらしく、冷蔵車で持ち出すのが最適な保管方法らしい。 >>129
おらん時間に勝手に持ってきて金払えとか無理でしょ、大体金払うのは受け手じゃないし 無料再配達でも配達員のせいにしてすぐ持って来させようとしていたのに鳴らなかったって騒ぐ奴がいるからねえ
一度の再配達くらいいいけど再指定の不在とか故意に受け取らないような悪質な奴らをブラックリストに入れて断ればいいよ
大半の人がまともに受け取る中で地域に何人かいる変な奴が何十人分もの時間食ってるから >>136
そりゃないでしょ。わざわざ行く意味無いw >>133
だよなすぐに欲しいものは地元の店で買ってるわ 関東で夕方にヤマトに集荷に出して
翌朝9時には関西に荷物着いてるのはヤマトすごいと思ってたわ >>129
夜間指定の荷物が激増して遅配多発しそうだけど ガソリン含め電気もろもろ経費ははんぱなくあがるからな
ルート上に待機してる時間が無駄
留守だろうがなんだろうがアメリカ並みに敷地内に放り込んどけばいい 置き配したら変な置かれ方されたから毎回対面受け取りさせるようにした なんでそんなに極端なんだよ
時間帯指定の区切りもっと大まかにして再配達は有料にするなりしろよ
あと、尼とかの契約配送料上げれないのなら受けるな
料金、サービスのシワ寄せが全部一般ユーザーが被らされることになる これからは新築一軒家は宅配ボックスの設置義務
賃貸も宅配ボックスの設置義務
な
マンションは一階受付までの宅配でいいよ
全部自分の部屋まで持ってこさせるって甘え
水を買ったら自分で部屋まで持っていけ たかが一般人の利用客などはどうでもいいけど
問題は会社の利用者で会社関係はこれ影響あると思うわ 一方アマゾンは自前のロッカー各地に設置して楽してる Amazonも宅配BOXない奴は自宅配送不可にすれば良い
そう言う奴は営業所留めかコンビニ受け取り
大手が率先してる身を切らないと配送業のブラック化は止まらない
大企業は注文減るとか心配するよりより社会的責任果たせよ >>144
そりゃタダなら意味無いけど、ベル鳴らさずに不在票入れるだけで1回500円とかになったら1日で数万から十数万にはなるだろうし…。 郵便局は配達一回だけ
不在票入れて連絡待ち
返事なければ即、返品
羨ましい
他社は３日連続配達 不在票３回
10日間保管 >>158
アマゾンは置き配指定でいいわ
どうせ高いもの買わないし >>1
うちの担当、声かけ不要置き配指定してるのに毎回インターフォン鳴らす
2回ほど会ってそう伝えたのに未だに鳴らす 将来的には、ドローンの着陸地点の無い人には宅配しない事になりそうだな 世の中には発送した当日に届くのが当然だと思ってる人も少なからずいる
そういう人からクレームの電話が掛かってくると、宅配便がどの様に配送するのかを説明する所から始めなくてはいけない
説明しても文句を言うけど >>21
配達に使ってるアプリのせい
アプリの地図上でそっちのアパートにピンが立ってる
毎日ランダムにコースを配達員に割り当ててるからその土地の事情に全く慣れない
配達する数も多いから細かく確認する暇もない １日ズレるだけでドライバーの負担は変わらないんだけど >>164
そうしろと上に言われてるんだろう
客から届いてないと言われる方がめんどくさい >>99
指定にしたほうが再配達コスト下げられるのに
なんで後日指定で高くなるのか >>161
郵便局も配達する事になってる
下請けがやらないだけ
ほぼいないしな >>164
当たり前だろ
盗難騒動に巻き込まれたくないし
すぐに受け取ってほしいがための合図だよ >>168
日本語出来ない大男が違う荷物をん！ん！言って無理やり受け取らされた事が何度かある 寝転がってポチれば指定の日時に家まで運んでくれる王侯貴族のような生活がいつまでも続くわけもないわな
でも俺が死ぬまでは続いてね まぁ早く届くってのをデフォにする事はないわな
上が利益や集客の為に安易に出した案だろうけど
客自体のメンタルニーズと現場の人間の過酷さ比較しても絶対伴ってないからな >>123
あるある
午前中配達だから時間ギリギリまで待ってたけど来なかった
出かけて帰ったら11時半に来たとの不在票入ってたｗ 自分のうちだけの特殊な対応して欲しかったら住所とインターホンの所にも書いててくれ
一つのエリアに何千世帯いると思ってんだよ馬鹿か 実店舗回帰の流れ…って言いたいところだが、
商品点数が少なく選択肢がほとんどないから無理か 拠点間の幹線輸送を担当する路線ドライバーの負担軽減が目的なんだから、荷物の総量とか再配達の話をするのは筋違い 昔なんかアニメグッズの通販は往復ハガキで
1ヶ月以上かかったなあw ベルはきちんとなるか確認しておくのがいいぞ
古くなると押し方で鳴ったり鳴らなかったりする場合も結構あるからその場合はベルを変えておけ 翌日配送があるから利用しちゃうけど
無ければ無いでいいよ
早くても昔は二、三日後とかそんなもんだったろ >>177
倉庫に保管する時間が短いほど利益に繋がったりもするからな。 時間指定の2時間の幅デカ過ぎ
1時間にしてもらいたい >>178
日本の宅配屋、ヤマト以外は目くそと鼻くそどもで困るわ >>182
そもそも田舎は店が無いw
イオンモールに行くしかない 対策として貨物リニアを日本中に展開しよう
こうですね？ 製造業だと短納期が減りそうで良いことしかなさそうだがな
急いでモノをつくっても運ぶ人間がいないんじゃ納期設定に余裕もたざるをえない 俺佐川だけどこれあんまり意味ないよ
結局後に回すだけだから雪だるま式に営業所に荷物が増えて行く→
ドライバーは次の日に残して荷物爆発されるの懸念してるからさっさと配達したい→無限ループ >>155
うちも留守宅は管理室預かりになるけど、置き配にするなら個別に玄関前まで持って上がる方が配達員にはたぶん楽
荷物一個ずつについて管理室に預ける手続きが超面倒、不在票も書いて集合ポストに入れなきゃならんし
何より管理室は24時間ではないので夜中に帰ってきたら受け取れないから3日経ったら結局業者が引き取る羽目になる
宅配ロッカーも共同のが設置されてるが、数が少なくてすぐ満杯
集合住宅にもいろんなパターンがあんのよ ゆうパックが一番対応悪い
Amazonは一時期謎の外国人とかきてたけど
最近は若い兄ちゃんばっかで悪くない
佐川とヤマトはまあしっかりしてる あるから利用する
つまり
Amazonや楽天、ヨドバシ、Yahooとかが
原因
こいつらが配送をブラックにしてる 全ての宅配物を時間指定にする事を
法律で義務付けすれば
だいぶ問題は解決するんじゃないか？ >>43
再配達、お金取る → どうやってお金取るの？ 再配達は有料
家に居たのにピンポン鳴ってないとかはほぼ有り得ない。
ドライバーは何度も行くよりさっさと荷物落としたいので来てないとかはよっぽどのことじゃない限り(水をマンションの上まで運ぶとか)ありえない。
再配有料が嫌なら営業所受け取りでお願いします。
懸賞が当たったとかの再配達も親が再配達分の送料はご了承くださいとか記載してもらう >>158
最近営業所留が出来なくなってる
コンビニ留も出来たり出来なかったりだし時間指定出来ない物の場合は困る >>203
通販なら受け取るのが自分だから予定も経つが、親戚や家族に物送ったりするときに相手の時間的な都合なんかわからんしな。
とりあえず夜にしとこう で余計に酷いことになりそうだけど
将来的にはアプリとかで時間指定するorできるようになるんかねえ 再配達有料でなくて、隠岐杯指定で
ポイントが貯まるようにすれば良い >>14
配送業者関係なくでAmazon倉庫から発送の場合、Amazonの取扱品にはSIOC品という出品者指定が無梱包扱いのものが有り、基本的にはその製品は無梱包
Amazon自体も梱包品を減らすことを目指していて箱がしっかりした商品にシールだけ貼った発送を目指している。 あと19-21は残業時間をものすごく使っているので廃止
夜間配達は17-21のみで置き配可
置き配が嫌なら宅配ボックスをつけてもらう。ただし、よく通販を利用する人は複数宅配ボックスをつけてもらわないと再配達になるのでそこも消費者で負担願う 現場に苦労させて幹部が大儲けしてウハウハのイメージがある >>201
Amazonの配達員は淘汰されてまともなのが残ってる感じだな 確実に受け取れる日付指定と時間帯指定をしたらいいだろ
それが嫌なら、自分の都合のいい時間に確実に届くチャーター便にしろよ
馬鹿高いけど、相応のコスト負担は覚悟しろ >>204
普通に再配達の時にお金徴収するでいいと思うよ。それでもいない場合は倍倍方式で。
はじめは再配達200円とかから始めたらいいかもね。 まぁ仕方ないよね
へんにストレスかかってちゃんと届かなくなることの方が心配だし そりゃ全国どこでも届けられて、送料無料がデフォなのに配達員のお給料が良い訳ないんだよな
もっと送料取っていいですよって、そりゃお客様が許さないってもんですわ 負担は全て消費者に押し付けるジャップビジネス
もうダメだなこの国 >>7
すごく分かる
デフォルト置き配設定なのに
時間指定なしの選択肢がないとか
お急ぎ便しか選べないとかある
宅配ボックス安いの設置したし基本PUDO宅配ロッカー受け取りしかしないけど うちのマンションも宅配ボックス設置しようという話が一瞬管理組合で持ち上がったが老害どもがいらねーと言って終わったんだよなあ
マジで死んだ方が良いだろあいつら 便利なら利用するけど、不便になったと感じたら使わない。ただそれだけ。
でも、宅配業者って、荷物運んで届けるだけという、頭パーでもできる仕事を自分で選んだ
のだから、安く早く届けるってことを妥協せずにやってもいいんじゃないのとは思うわ。
仕事なめすぎ。 今の夢のような制度は使えるうちは使うだけよ
制度が不全になったら夢から覚めたと思えばいい >>187
だね
一週間以上とかだと困ることはあるかもだけど1日が2、3日になったところで別にどうってことないわな >>217
居たのに不在切られたって絶対クレーム来るわ。 だから無料で再配しろとごねられる >>226
でも普通に範囲内だよ？都会は
単純に田舎が益々住み辛くなったってだけの結果だね >>211
商品むき出し外箱で行くけど勘弁な！ての小型簡易家電でよくあるし不満はない
むしろ丁寧にアマゾン箱と二重箱で来て隙間あるのに緩衝材をエコ方針で噛ましてなくて
配送中は積み上げざるを得ないからか
箱だけ潰れて置き配設定なのに立会、商品中身確認必要みたいなの増えた うちのマンションも古いから宅配ボックスないわ
でも3階建の低層マンションだしエレベーターもあるから
配達員さんすまんねっていつも思ってる
オートロックだから結局置き配もロック外してからだしね ネット個人売買の乞食の類いが多いから
配送業者がほんと理不尽にあたりちらされてんだよな
ブラックリスト作って防衛すりゃいいのにな
客を選ぶ時代はもうきてるぞ >>225
仕事なめすぎよな
だから配達員なんか辞めたればいいんや
運送業のヤツも辞めたれ辞めたれ
現状の給金に満足してるからアカンのや
やる人手が無くなりゃ賃金上げるしかないんやから
辞めたれやめたれ >>197
その代わり最初から置き配をもっと増やして欲しい
佐川や日本郵便だと一回配達されてからじゃないと設定できないし
荷物ごとに設定じゃなくて看板に置き配でお願いしますとかで自動で全部置き配にしてもらえるとか 在米身内に荷物送って荷物崩壊に行方不明に焼失報告wとかトラブル頻発したから
日本の配送神ってなって
よほどのこと以外は気にならない
出羽守失礼 貧乏人だから市販の宅配ボックス買えないからコンパネで自作したけど
配達員めちゃくちゃ喜んでるよ配達員の負担軽減でおすすめ >>231
うん絶っ対に来るだろね！
無料で再配達しろって言われてもそれはもう時代遅れと認識してもらうしかない
嫌なら取りに来い
来ないなら差出人に戻すってことだけだからねー >>209
>>219
宅配業者全社が顧客情報を共有するしかないな
「在宅時間」「メールアドレス」等
顧客情報を共有して再訪を減らすのがベターだと思うわ >>226
たしかになあ
これからどんどん中世や古代の奴隷みたいになっていくんだろうなあ >>88
TBSデジタルとANNでも
デリバリーサービスという会社を取り上げていたけど
荒モノばっかり午前中でたった18件なんて宅配違うだろ
不在で振り回されるみたいなことを制服着た宅配大手3社
ヤマト、佐川、ゆうパックの配達員としては
決して口に出してはいけない本音を言ってくれたことには感謝するとしても
宅配の範疇だとは言えない
取材する所を間違っているよ
スーパーの個人宅配ではないかな？
大手宅配なら午前中、担当エリアにもよるが
80〜100件は回るはずだ >>172
日時指定でお金取れる、且つコスト削減して利益増やそうと人員を大切にしない経営層の頭の中が元凶という事ですな
そして今、消費者のせいにしようと必死というねw >>205
今回発表になった地域間が該当するのかは知らないけど、翌々日でいいならJR貨物のコンテナ便でも間に合うことがある
トラックから鉄道に移行する分はドライバーの負担が減るという話 >>241
居るのに届けず不在票だけ入れていく不正が横行する
という話だろ？今でもたまに居るのに宅配ボックス入れてく
ってのはやられてるけども
何故一方的に利用者に金銭負担かける様な話で笑ってんだ？ 10回連続で再配達させなかったユーザーに1万円給付しようぜ
これで解決や >>246
JR貨物もいつまで使えることやら
ローカル線切り捨て路線続くなら貨物路線分断も時間の問題だし 勘違いしてる人がいるけどこの件は路線便の翌日配達対象エリアを縮小するという話であって、各営業所で荷物をプールして配達を先延ばしにするという話ではないからね
翌日配達が一律廃止になるわけでもないのに何を騒いでるのかわからない ヤマトは会員登録すれば受け取り側で受け取り時間を事前に変更できるから便利 >>241
Amazonがチャイム鳴らさずに不在通知だけ置いてったことあったぞ
それ悪用すれば再配達ビジネスになるな 尼のデリプロであろう宅配の車の中見たら昼でも凄い量積んでたな
あれ毎日やるのは本当大変そう 急ぎでない荷物まで翌日配達しなきゃならないのに不在やら再配達やら日時指定してんのに不在しやがるからドライバーさんはクタクタ
交通事情やらマンション上下やら無理な配達量には無理なんだよ
チッセーうるさい目を離せないガキが居るお宅には助かるし年寄りの生存確認には役立つんだぜ？
無理して貴重なドライバーさんに怪我や事故られる事考えたら企業として適切な配慮と取組だと思う
ただ俺のとこは翌日配達じゃないんだけどな
急ぎの時はホントありがとうだ >>258
たまにこっちが時間指定してないのに荷物に時間指定ついてる時もあるからなぁ まあそうなるだろうな
そのうち2日後、3日後、1週間後とかになるよ てかデフォルトは100%宅配ボックス置きにしてくれ
どうしてもそうしたい人だけ有料オプションで手渡しでいい
家にいても休日くらいゆっくり寝ていたいし 佐川も東京から二日かかる時あるわ
荷物寝かせて熟成させてんのか そうそう、通販全体が縮小してくれ
配送トラックが増えて嫌で危ないんじゃ 再配達は金を取るべきだろ 文句言っている奴は居るのにとか悪用されるとか何だかんだでケチつける
それが嫌なら買いに行けば良いだろ馬鹿 せめてクール便は翌日配達してほしい
保管場所も少ないだろうし >>252
ちゃんと読まなくてごめんなさいm(_ _)m
タイトル釣り系やめてほしいなあ
Yahoo!よりマシだけど >>254
悪用ビジネスしようなんて阿鼻叫喚の現場で思わないわ
嫌なら宅配ボックスつければいいこと
時代変わってるんだよ >>3
この間見た目の阿呆そうな茶髪の軽自動車のアマゾン配達員が地面上に品物並べて何かしてるの見た質悪すぎ 配達大変そうだもんな
まあまあ給料良いけど日給15000以上で募集してるけど
あの歩く量や階段の上り下り考えたら
トラックのドライバーの方が楽w >>267
あなた正解だわ
現場は本当にキツイ状況で回してる
ありがとう >>266
>>206の「家に居たのにピンポン鳴ってないとかはほぼ有り得ない」
ってのが「今でもある」という話だぞ？
確かに「居る時間だから玄関まで持ってきてくれ」
に対応したくないのもわからんでもないからクレーム入れるまではしてないが >>266
再配達無料な今でもベル鳴らさずに不在票入れてくドライバーにいるのに何言ってんの。
再配達有料になったら更に増えるぞ。動画取られて会社叩かれて大損するだけだわ
運送会社もリスク考えたらまずやらない。
ていうか水なんかの重量物は高めの送料最初から取ってんでしょうに。 そんなのよりスマホアプリと荷物連動させて
3件前くらいにいまから配達に伺いますご在宅ならボタンを押してください
みたいなアプリつくればいい
押さなかったら不在扱いで後回しとか
もっと上手く不在にならないようできそうなもんだが ヤマト
女の人が配達に来たから仕事楽なのかと思ったら
女を雇わないと人が足りない状況なんだな >>74
再配送の有償化はしたくてもできないんでしょ。
配達されるのは自分で頼んだ荷物だけじゃないからね
誰かから自分が意図せず送られてくる荷物なんていつ届くかも時刻してされているかもわからないモノに不在だったからって金取られた日にゃぶちキレされるでしょ。かといって、発送元に課金なんかできないだろうし。
できたとしても再々配送時だろうね。それはやるべき。 ぶっちゃけ負担は減らないんだけどな
人が増えるか物が減るかじゃない限り >>279
今はまだ無理だな。スマホあまり使わない人がブチ切れてトラブル多発するから。
高齢者中心に持ってない人もいるだろうし。操作苦手な人は更に多いし。
いいとこアプリで時間変更できるようにするぐらいだろうさ。 >>114
尼1日荷物200個とか聞いた事あるが…。
昔ゆうパック年末バイトやったことあるけど120個位で6時～21時位まで拘束された。
昼休憩長かったけど日給1万でやるものではないと思った。 >>4
先に送料無料やり始めたのは事業者だろ
何消費者のせいにしてんたよクズ >>276
だから宅配ボックスをつけるか置き配にしてって話
あなたの地域を回ってるドライバーが何らかの理由でインターホン押してわざわざ玄関先に持ってくの嫌がってるんだろうね
立て続けに続くようならクレーム入れたらドライバー替えてくれるよ。人が足りてたら、の話だけど。 男も金が欲しい！から、楽な仕事したいになってるし
人が集まらないだろうな 全部置き配でいいよ
むしろ追加料金取られても置き配選ぶわ 日本企業全体的にサービス改悪してるからなあ
国の衰退を目の当たりにしてる訳だが 料金上げて再配達有料にして給料上げれば済む話なのにな
おおて通しで足の引っ張り合いしてるから現場が死ぬ羽目になる
やってる事は政治家とおんなじ >>278
だから置き配か宅配ボックスをと、、、、
会社叩かれて大損するorこのまま沈みゆく船だったら前者だと思うけどねー
それは初めから高い送料払ってるから再配達分もそこからにしろってことだよね？ >>268
別に義務として絶対翌々日にしなきゃいけないわけじゃないでしょ？
早くなる分にはいくらでも。
どっちかっていうと手が回らない時に後回しにできる猶予をくれただけで。 >>287
そりゃそれこそ時間の関係だろう
宅配ボックスにぶっ込んでくだけの方が早く済むならそうしたいのはわかる
でも首長くして待ってんのに無言でぶっ込んでベルも鳴らさんのは腹は立つ
宅配ボックスはつけとくのは最低限だな >>1
ネットで、果物とか野菜は買いにくくなるな・・・ >>296
日給2万は最低欲しいと思う
団地に行ったら、5階まで階段なんてザラにあるし >>297
それは宅配ボックスの仕様に欠陥があるだけでしょ？
自分宛の荷物が入ったらシグナル発信されるのが普通だと思うけど？ >>277
都心でもあるの？どの辺？
会社の利用する拠点が無くなったら、集荷に来てくれなくなっちゃうの？ 配達しなくてよい。営業所まで取りに行くタイプだから偉い迷惑だわ。 >>301
あるだけ、ではないだろ？
居る時に「宅配ボックス使わない」とわざわざ選択してんだ
勝手に方法変えてるのになに開き直ってんだ？ >>280
冬より夏の方が暑くてヤバいぞ
熱中症になる >>294
再配達有料はトラブル対応で余計にコストかかりそうだからなぁ
>>295
個人的にはコストやリスクのほうが高くつくと思う >>294
ゲーム理論やで
誰か一人でも抜け駆けした場合はそれに合わせないと一番不利益になる
国が主導するしかないけどやり過ぎたら自由競争じゃなくなるからね
難しいところ >>301
お前は擁護してるつもりかもしれんが
俺も次からはクレーム入れることにするわ
言わないと伝わらんもんな amazonの水色の宅配ロッカー、駅だけじゃなくスーパーの横とかにも置かれるようになったな
でもPUDOと違って開くのクソ面倒なんだよな >>304
それが煩わしいから宅配ボックスに全部入れれば配達も楽でしょ？
いない時はどうせボックス使うんだからいる時も使えよ、めんどくせーな
そういうちょっとした面倒を配達員に付加するなよクズ 運転免許の取得に30万円かかる国他にないからな
アメリカなんて1000円で取れる州もある
ゆでガエル状態なのか誰もこのおかしさに気づかない 再配達有料にしたら
在宅してたのに！とか文句出るよ
昔に立てられた団地なんか、インターホンすらない
年寄りとか耳遠いから
いくらドア叩いても来ないもんなw >>308
入れれば？クズ
お前みたいのがいるせいで、どんどん負荷がかかってるからこうなってることを理解できないクズ
そのうち一週間以内ならOKに変わって泣いても遅いんだよ？クズ >>310
お前みたいなやつが居るからクレームつけられんだよ
遠慮は必要無いって事だ >>311
免許を誰でも取れるようにするしかないよな
交通法規知ってて損はない
自転車運転するにしてもさ ヤマトで荷物の仕分けのバイトしてたけど
ドライバーは朝7時半には営業所に来て
8時過ぎには荷物を積み込んで出発
繁忙期は昼飯を食う時間もなく夜9時くらい
まで働いてた かつては忙しいのは
御中元やお歳暮の時期くらいだったけど
いまは一年中忙しいだろな >>316
どんどんクレーム入れればいいだろクズ
自分の不遇を誰かにぶつけて解消しかできないクズはいつか犯罪者になるんだろうね笑 EC側に言ったけど変わらないので
消費者には申し訳ないがこうなりますよって話？ 月給100万ぐらい払えるような料金体系にすれば貧乏人の利用も減り荷物も減るよ
富裕層はいくらでも利用するんだから送料ももっと上げるべき >>315
宅配方法をわざわざ選ばせといてやらないならクレームを入れて当然だろう
当然の要望をクズ扱いとかどっちがクズだよクズ こんな体力仕事したくないわw
夏は暑くて外歩くのもキツい >>284
そうかな？
在宅ならいつでもスマホ見れるから手間にもならないと思うけど
再配達の手間時間考えたら受け取る方にそれくらいのこと何の負担にもならないと思うが 利便性よりそっちが大事だと思う
ネットで何気なく注文して次の日に届いたのはビビった
速達でもないのに速すぎだな 別にそんなのいいんだよ。大変なのは昼の3便と時間指定に居ない奴。これ何とかすれば200でも普通に終わる >>323
自分の不遇を社会のせいにしかできないクズはクレームいっぱい入れてろよwクズ ヤマトは置き配の扱いがアマゾン発送とそれ以外で違ったり
ヤマト便だと置き方の指定ができなかったり、ドライバーによって扱いが違ったりと
利用者側からすると使いづらくて仕方がないからきちんと統一しろよ 誰が悪いかって言ったら利用者じゃない
電通とか流行りもん流行らせて
末端のこと何も考えないで来たからこうなった 宅配は大手がやってるからまだ人集まる
問題は中小がやってるスーパーとかなんだぜ 【チャンコロが社長のAmazonがくそな理由】
メール便の料金しか払わないくせに速達を要求してくる
担当者がノイローゼになるぐらい毎日Amazonからメール便の料金しか払わないくせに速達待遇を脅迫してくるまさに犯罪者Amazon
チャンコロAmazonいらねー→BANされたAmazonぷぎぉーー！m9(^д^) >>329
いやいや、少なくとも社会のせいにしたつもりは無いが？
日本語読めない？ >>285
個配は歩合でやらないと絶対損する
ギッチギチに無理な数持たされて不在があるだけどんどん無理になってく ヤマトは残業代未払いの前科持ちだから会社側の見解は信用できないと突っぱねることは可能 >>335
社会の動きに協調もできてないんだよクズ
配達者の負担軽減しなきゃ全体でデリバリーシステムが崩壊するって言ってる時に、ボックスに入れられたくらいでクレームしてんじゃねーよ
少しは社会に協力しろよクズ これは物量によるヤマトのハブの話で
俺らが再配達のことを考えてもあんまり関係ないな 再配達ヤメロ
その代わり営業所で24時間受け取り可にしろ 駅近のロッカーでの受け取りができるようにならんと無理よなあ
営業所止めも巨大なロッカー作って24時間受け取り可能っていうのが理想だろう
ただ東京だとそのロッカー作るコストが馬鹿高いだろうな 働いてる人が増えてるから
平日の19時以降の配達多そう
会社から帰ってシャワー浴びてる途中に配達に来るから受け取れないんだよなw
pudoが増えたら助かるんだが 転売ヤーかなんかしらんが個人で発送するやつ多すぎだよ >>339
くらいで、じゃねぇよ
宅配方法を選択してる意味ないじゃねぇか
意味ない事なら選ばせんな
どこに社会のせいにしてる要素あるんだ？ なんなら初回配達も要らん
事業所に届きましたメールだけでいい 可能性があるとすれば、再配達自体のサービスをなくすこと
一回不在票が入ったら、自分の都合のいい時に営業所まで取りに行くことだけにする。
っていうのはいいかもしれないね うちのマンション110世帯だが全員宅配BOXか管理人さん預かりだから確実に受け取りが出来るが。理事会で管理人さんや宅ボックスは預かり1週間までと決まった >>348
東京だと簡単にパンクする
田舎からそれに変えるのはいいと思うが 郵便局が翌日配達や土日配達無理になって
どうしても急ぐなら速達使えになったみたいに
再配達やより良いサービスオプションを求めるならきちんと費用とるべきでは
そういうとこから賃金上昇に繋がるのでは。 >>346
なんでそんなに意地を押し付けてんの？
いいやボックスに取りに行言えばいいやですませる気持ちの余裕もないんだろ？
そういうのをクズっていうんだよ
少しは思いやりとかしてやれよクズ
ボックスまで届けてくれただけでもサービス完了だよなってどうして思えない？ >>351
きみは前提がおかしいな
営業所内の倉庫から人が取ってくるだけだから追加のスペースは不用 >>318
それ、10年以上昔の話じゃないか？
随分前に労基の指導が入って
そういうサービス早出や残業は無くなった
監視カメラもあるから
かなり厳しく監督されてる
って近所の兄ちゃんが言ってた >>348
最初から営業所止めにして24時間以内の9時から17時の営業時間内に営業所まで取りに来なければ廃棄もしくは売り飛ばしますでいいな
田舎だと営業所は県に一つくらいにした上でw >>313
20時〜21時、今ではゆうパック以外廃止しただろ
夜間配達で20時〜21時にしておけばとりあえず受け取れるだろうという客も多いし
再配を20時〜21時にするやつが多すぎて
回りきれなくなったから廃止されたんだよ
朝6時30分や7時00分に出勤してきて21時まで働かされるんだぞ
安易に20時〜21時指定などするな
宅配各社は時間帯指定不遵守とかデータでみていて
ゆうパックなんか守られてないなら
1件につき10000円引きのペナルティを課せられたりするんだぞ >>112
過疎地に毎日50個持っていくより
隔日で100個運んだ方が効率的やろ
その分ドライバーの負担が減るし給料も減る >>352
どこか一社でも裏切った時点で値下げ合戦の始まりやで
そもそも新規参入が容易な業界の賃金UPには限界がある
高くなれば幾らでも参入してくるｗ >>356
営業所内の倉庫ってあんま余裕ないと思うよ
再配達のものが数日分滞留できるだけのスペースないだろ なんの軽減にもならない、単に処理できない予測だから予め言ってるだけだろう。ごめんね 小さな中小零細や個人商店街潰しまくったからなあ
そりゃ気軽にバンバン便利な通販頼むよね
田舎で近くの店がどんどん平定して
ホームセンターやスーパーに車で1時間以上かけて行くのもしんどいからなあ >>355
俺は当然の要望をしてるだけだろうに
宅配ボックスもなく、不在
ってのとはわけが違うだろ？根本的に
お前こそ、宅配ボックスの無いやつに文句言っとけよ
少なくとも「今でも宅配方法無視して宅配ボックスに入れていく奴は居る
だから再配送有料にしたら、不在票だけ入れてく不正はやる可能性があるのでやめろ」と
それだけだろ？
お前の想像力の無さは社会のせいじゃないだろ？
自覚してくれ >>364
そこは期待するしかないっていうのと、取りにいかなきゃ再度配達はされないっていう縛りで早々に引き取りに来て捌けていくだろうというところ >>359
営業所のスペースと窓口かな
ゆうパックの郵便局留めのゆうゆう窓口とかすごいことになってるよ
1時間待ちとか経験したことある >>364
24時間以内に廃棄、もしくは業者に売り飛ばすという規約にすればいい
当然受け取り時間は9〜17時の営業時間内だけね 日付指定と時間指定しといていませんとか
いなかったらもう自動置き配にしたらどうかと
それで文句言うバカいるからよそにも迷惑かかるんよね つーか配送料高すぎるよ
同じマンションなら同マン割とかやってその分返金してくれていいはず
こういうのもアプリで管理すればやれるでしょ
配達の手間が省けた場合は安くなる仕組み客は喜ぶと思うよ
配達員も楽になるわけだし >>171
まじで！？何のための置き配指定なんだ… ドローンで荷物を届けて欲しいけど墜落の心配があるしな >>318
>>357
ヤマトも委託は労働時間無限大だぞ
社員も繁忙期パンクしたら23時くらいまで回ってるよ ZOZOの一律送料210円の超過コストは価格やカード会員利益に転換してるのかなあ >>367
当然の要望
よくモンペが言うセリフだよね
自分を棚にあげて妥協を許さない思い上がり
客は神様気分で生きていけば？ 始めたときは保管コストが下がるので
って話だったけど >>377
ロッカー室は受け取りの問題かな
従業員が取りに行くシステムなら時間がかかりすぎる >>369
営業所受け取りしかないなら
最初から頼まない、にはなるかも >>366
もう田舎はどんどん見捨てていくしかない
・宅配や郵便サービス停止
・公共交通機関廃止
・道路のメンテ停止
・電気水道ガスの供給停止
それでも住みたければどうぞということで ヤマト、そんなに人手不足なら俺でも正社員になれるかな？
氷河期で職歴ズタズタだけど オペレーションはロボット導入したらむしろ最初はコスト上がると思うんだ
本当破綻する(既にしてる)の悲鳴なんじゃね >>385
夜間にばかり取りに来るから夜勤のスタッフ確保が難しい
ロッカー室の方がコストカットにもなる >>361
Amazonが負けてるわけでしょ
デリプロ、フレックス化で配送品質ガタ落ちになり
Amazonで注文するのを止めたカスタマーどれだけいるか >>360
ブラックだなあ
配送会社の経営層は神様のつもりなんだろうかw 離島みたいに一箇所に集めて客が取りに行くスタイル
都会じゃパンクするか… >>384
南海トラフで大都市圏壊滅からの
日本沈没だね(白目) >>370
スペースの問題は再配達される分がはけないからいっぱいになるだけで、2度と配達されなければ取りに来るだろう
それと窓口いっぱいは致し方ない。再配達不要になった分の労力を窓口せ一か所で対応する労力で済むと考えればまだドライバーは楽になる >>378
委託は外部業者やろ、違う話やし
イレギュラーな話ではなく、常時そんなことは無いってこと
無理をさせてもどこかで帳尻合わせしてるはず。 >>384
土地バブル再び
都会にスラム拡大して治安タヒぬだけだ
少子化問題？知らんがなになるよ >>392
まじ？
40半ばでも正社員になれる？
免許はペーパーなのでかなり綺麗 >>383
だからそれは期待するしかないし、最初から頼まないは自分の荷物だけでしょ？
誰かから来る荷物は誰かの選択な訳で 若い人しか配達は出来ないけど
最近の若者は稼ぐより楽する方を選ぶ
結果男でも女がやれる仕事してるからな >>261
アマゾンはそうだよ
デフォルト置き配
アマゾン販売アマゾン出品
国内メーカーしか頼まないけど >>380
宅配ボックス使うな、という選択させて無視する
という配送者が居るのだから再配送は無理だって話
まぁそんなことは当然配送業者使う側はわかってるから
お前の再配送有料、ってのにはなるわけもないからもういいわ >>389
職場で嵩張るプライベートな荷物受け取る人なんかいなさそう いいんじゃない？
翌日には欲しい荷物なんてそうそうねえよ 最近のAmazonは配送はともかく
中華の闇市みたいな感じで前ほど便利じゃないよな
怪しい出店が多すぎる
Amazonが直接売ってるものしか買わないわ
楽天のがまだ色々見つける楽しみがある 正直一都三県以外は営業所留めでなんとかなるだろうからやった方がいい気もするけどな >>404
有料なんて言ってないけど？
馬鹿は誤解も甚だしいなクズ >>400
毎日2万歩歩けて、階段の上り下り平気で、重いもの運べれば大丈夫
夏の死ぬほど暑い日もね
週に5～6やるんだよ >>408
田舎差別やめてや
通販頼む意味ないじゃん >>393
郵便局の上層部、ゆうパックの20〜21時指定は
同業他社にない時間帯サービスということで
それを売りにしているからな
そもそも20時〜21時指定など日通ペリカン便由来だし
上の者は現場で配達やって現状確認すべき
なぜヤマトも佐川もデリプロも20時〜21時を廃止したか
考えなくとも分かるはずだ >>405
営業所に宅配ボックスみたいなロッカー室作ってそこで受け取りでいいと思う >>311
日本のような自動車用道路が整備されてる距離が少ない国では
運転免許取得者を制限しないと渋滞だらけになるとバブル時代証明した 不在の場合の再配達は3日後以降に配達とか
置き配指定でない荷物は営業所渡しとかになるかも >>409
「時間の無駄」は通用しないのか？
罵り合いがやりたいなら俺以外とやりなよ つーか置き配って市民のモラルありきで
無人販売餃子と同じで犯罪者ホイホイだよな
公園に停めてある自転車のカゴにSWITCH置いたまま遊んでるガキと同じセキュリティレベルだぞ >>400
むり
オレ童顔で若く見えるんだが
ヤマトの下請けやってたとき うちではたはかないかて支店長に言われて年齢聞かれたとき
あーていわれてそのままおとさたなしwww 配達日時を指定すると追加料金を取るショップが多すぎるんだわ
翌日や翌々日指定ならともかく4日後や5日後の配達指定くらい無料で対応してくれ >>413
ジジババ介護中としては非常に困る😓
車出せるの私しかいないしまあ行きますけど
自宅まで来てもらえる利便性は計り知れない
まあ個人事情だし必ず1回で受け取るに命かけるがね まぁ2024年問題のせいやろな
働き方改革関連法律施行で
ベース間輸送を担う大型トラックドライバーが
今の勤務形態を継続できなくなる可能性大 送る側から言わせると
思えば昔(大昔)は急ぐなら赤帽とか選択肢があった気がするが、大手から零細まで、どうしてみんな同じサービスしてるんだろう？ >>419
マンション宅配ボックスは盗難頻発や誤配トラブル多いらしいね >>417
誰に何返してんの？クズ
初耳のワードばっかりでビックリするわ
クレーム入れまくって自己崩壊でもしてろよクズ >>311
日本でも自動車学校経由でなければ安くで取れるぞ
そのぶん合格しづらいけど >>423
宅配ボックス置いたら?
再配達になった時の話だよ 昔みたいに佐川で働いて家が建つぐらいの魅力なきゃ人もこないだろうしな… >>419
そのリスクで置き配はそのうちなくなるわな >>407
その割にいらんものばかり売ってて欲しいものは結局購入面倒なTaobao使うことになる（ワイが買ってるのは結構高価な職人作の茶器やお茶だからまあしゃあないけど） 翌日配達なんてアマゾンのお急ぎでもやってないのでは。 >>311
教習所に行った場合の価格だから内容を考えれば妥当だよ >>426
マンションの宅配ボックスの操作の仕方がわからないのかもなあ
マンションに寄って使い方異なるんじゃないの
自社開発してるpudoを色んな場所に設置すれば良いと思う >>435
ヤマトは最近まで即日配達すらやってたくらいです
朝出して夕方届くやつ(京都→滋賀とかでも) >>139
守れない時間指定に何の意味が
結局さ、不在は置き配達で処理するしかないんよ >>291
ほかの宅配屋はもっとクソだからヤマト無くなると困る >>435
物流倉庫がある地域だとお急ぎ便で翌日配送やっているよ >>429
置いてあるよ～
バリバリ使ってるよ～
でも時間指定なしで生鮮食料品送られてきたとか
置き配設定で着ない仕様とか
オムツ交換や入浴介助中で手が離せないとか
トイレ中とか
外箱破損確認してくださいとか
突発的な事態による再配達はあるじゃん
常にドアフォンとインカム接続か！？
まあ常に置き配OK ステッカー貼って宅配ボックス置いてるけど
一番近い営業所まで車で1時間～
せめて30分ぐらいのスーパーにある宅配ロッカーPUDO指定再選択にさせて～
再配達有料でいいから ここに書き込んでる奴らって配達員の負担軽減と勘違いしてるんだな。 物流が止まるのも荷主、ユーザーの連帯責任、自己責任ｗ
嫌なら他所へどうぞ。 >>439
マンションの棟自体がめちゃくちゃ分かりにくそうだよね >>92
時間指定午前中にしてたけど１日遅れてきたな。
ヤマトやったよ。ドライバーが言ってたもん。昨日来れなくてすみませんと。 同じマンションやアパートに住んでるやつが近隣の置き配パクるのはリスキーだが
デリバリーや遊びに行った先に置き配されてたら気軽にパクるやつ絶対いると思うわ
置き配置き配言うけどパクっていいよって言ってるようなもんだからな >>154
時間指定は普段から守れないのに時間指定増えたら未配達になるだけ 宅配ボックス義務化とpudo拡大でなんとかなるだろうな
パンクしそうな首都圏だけが問題だが、それでも人件費考えたら巨大pudoの方が安いんじゃないのと思う 昭和の時代は不在の場合隣近所に荷物押し付けて遁走してたんだよなwさすがにそれは無理か >>439
そういうのこそ業界と公的機関で仕様を標準化すればいいのにね
あとは無人レジとかもそう >>410
あと営業もな。荷物送るのにウチ使ってください！こんな物販もやってます買ってください！ 再配達は無し
って宣言すればいいんだよって回答が出た気がする 置き配可能なら割引価格でいいじゃん
要手渡し品は値上げも仕方ないな >>452
他社の人手が増えるな
それはそれで人手不足解消だ ヤマトはコンビニで受け取れるようになってなかった？ >>450
先月時間指定守れなかったら電話なしで次の日やったな。大阪やけど
もう既に縮小してるな >>444
置き配は安いやつでいいから監視カメラ必須だと思う >>452
逆やで
過剰だったサービスを無理のない範囲にするってこと
他社に劣るわけでもないし、業務の効率化もできるだろうし
株価上がるんじゃない？ 贈答品でクール便とか送るのがいよいよ迷惑になりそうだな
今の時点でもありがた迷惑だったが 配達はもう少し仕事が楽なら、人が集まるかもしれないな
勤務時間が短くなるとか 九州某県の実家に帰省して復路の飛行機の預け荷物減らす為に都内の自宅に先行して荷物送る時、「最速で翌々日の16時以降ですね～」とヤマトの窓口で言われるんだが、時間指定せずに受け取り側のヤマトアプリで受け取り日時を指定すると「翌々日の午前中」から選択可能なんだよなぁ？親が野菜送ってくる時に私は午後からの仕事なのに、必ず「16時以降」になってて困る 長距離部分の移動回数を減らして、ドライバーの負担を軽減するだけで
末端の配送を改善する話じゃないよね 今日集荷にきたドライバーめっちゃイラついてた
激務大変だろうけど改善で給料あがるわけでもないんでしょ >>453
アメリカなら主にFedex以外の微妙な業者は塀のない庭先かドア前にぶん投げて帰ります
そのまま盗まれようが雨で濡れようが箱壊れようが中身抜かれようが自己責任～
そんな大事な荷物なら保険かけて局留めにして受け取りに来いやという感じ
それでも紛失あります
まあ地域性や居所の治安依存はある >>464
むり
雨の日も雪の日も猛暑の日も配るんだぜ
ドMなら耐えられる 配達に来たニーちゃんがサインするまでもなく「サインしときますぁね！！」ってピャーっと荷物渡してったんだが
それってアリなん？
サインって受け取りの証明だから配達したやつが書くものじゃないと思うのだが >>461
丁寧なとこは置いた場所と様子の画像も配達完了メール設定したら来るけど
配達後はこちらの問題だもんね 翌日届くとか日曜、深夜も買い物できるとか人類は少々甘えすぎた
人がいっぱいいたからできていたこと 翌日に配達されなくなる地方民が騒げばいいだけだしな >>3
アイツらは仕事が雑
コンビニ受け取りにして必ずヤマト便にしてるわ 東京済んでるけど
全部で2000戸レベルの団地が近くにあるけど
5階まで階段
こんな地域担当になったら死ぬだろうなw ヨドバシだと当日届くから楽だわ
AMAZONだと翌日になるからなるべく使わない >>473
ノルマが21時までにあと100個以上とかなのかも タワマンたくさんあるとこも
特にオートロックあるとことか
台車禁止のとことかシネルで 最近のヤマトは「郵便やらせろ！」って騒がないな。昔は新聞一面に「郵便に参入できないのは、郵便局の独占で違法だ」みたいな広告出すぐらいケンカ売ってたのに、現状みたらやれなくて正解だったなw >>481
それは大変だけどそれなら勝手に置き配
サインいらなかったんだなで済ませたいわw >>6
質の悪いアマゾン配達員ばっか雇ってクレームだらけになっただけだろ
負担軽減なんて体のいい言葉選び 委託の配送て受領もらって初めて運賃発生なんだっけ？
数回不在かまされたらシャレにならん >>473
コロナ以降はサイン自体不要に変わってないか >>473
国交省の約款でもサインを必要としないってあるし
代引き以外いらんシステムだよなー >>484
つーか色々文句つけながらやりたいけどできませんみたいな被害者のフリして撤退したじゃんwww 嫌な思いしたくないから
引っ越しシーズン
中元歳暮時期
父の日母の日クリスマス
はできるだけ通販使わない
ブラックマンデーなどセール時期は悩ましい
父の日母の日クリスマスはメッセージだけ先に送ってブツは1週間ぐらい前倒しか後ろ倒しでずらして送る 何の問題もないんじゃね？日本がオワコンなんだから、今までの生活レベルが維持できないのは当たり前じゃん >>459
アマゾン発送のだと、一度不在になった荷物の再配達先としてコンビニ指定できる。その不在になる一回目がムダなんだからサービスやドライバー負担の面でベストとは言え無いな センターに取りに行くから全部センター止めにしてくれよ 再配達なんて制度無くせばいいんだよ。
自分で直接店舗にとりにいけよ >>484
ビジネス関係で地方にも郵便物送るときは阿鼻叫喚だよ
月曜投函→木曜日
木曜日投函→土日配達しないから月曜日みたいに
郵便局に投函に走るとか書留速達かレターパック追跡に先方に到着予想時期のご連絡、という地味タスクのコストがジワジワと >>69
速達便の有料化分拡大の為のキャパコントロールだよ
近い将来的には一定距離以上の到着日は5日程度に落ち着いて段階的有料化で最速便が現状の最速程度（翌々日着）になるよ
生鮮品は今後厳しくなるだろうね
思いつきで適当に書いたから知らんけど 営業所受け取り推してたけど
営業所閉店しちゃった。 群馬発→和歌山県に翌朝配達してくるんだからどんな走り方してるんだろなと ヤマトはamazonに関わらないで
こいつら置き配しないから本当迷惑 >>499
関東のスーパーは魚は冷凍物ばかりになったな
多分肉もそうだと思う >>105
プライム誘導するためにワザとやってる感 >>504
ヤマト本体のクロネコメンバーズに登録したら常に置き配設定できるようになるよ
配達カレンダー設定もあるよ
在宅曜日日時事前設定もPUDOやコンビニ受け取りなど事前設定も大体可能
それか営業所に電話して地域の配達担当ドライバーに言えば良い
地域差あったらすまん >>491
母の日の横倒し厳禁の花は
現場では大変迷惑な荷物だから止めてくれよ
ホントに除草剤でもふりかけてやろうかと思う時があるわ アマゾン発送だとヤマトよりもアマゾン業者？プライベートデリバリーとか表示される業者の方がタチ悪いわ。誤配、放置、車に当て逃げ、知り合いの奥様は「ライン交換しましょう手紙」みたいなの渡されたり 進学した子どもに
食品を送っているんだけど
中一日になるのかつらいな >>509
大変なのは理解し同情するが送るなとまで言われるとなあ
特殊配達扱いで料金値上げしてもいいよ別に 黒猫大和「ではドライバーの負担が軽減されたので給料を減らしますね」 >>7
配達ボックスだとしても早い時間の方がいい。
集合住宅だと、遅い時間はボックス埋まってる可能性がある >>425
赤帽さんはチャーター、スポット便がメイン
宅配会社では使い物にならない これ荷物の総量が減らない限り、1日分の荷物ががスライドするだけでノルマは厳しいまんまじゃね トラックドライバーやりながら動画配信もすればいい
トラック運転手のチューバーは割と人気だぞ >>518
末端じゃなくてベース間の長距離の問題なんだろうな
残業規制入ると1日辺りの走行距離が減るだろうってとこからの >>519
50%の積荷が100%になるくらいの効率と売上にもなるよ
いまの輸送は受注要望が細かすぎて売上にもならない Amazon配達員は置き配指定でも黙って置かないでとりあえず来たらインターホンは鳴らせよな 消費税上げて中小零細個人店舗潰しまくったからだよ
田舎でもちょっと商店街出れば個人店舗や個人専門店で買えた物までいちいち大規模店舗へ通うのに渋滞抜けて駐車入庫にも時間かけて買い出しになる
スーパーも消費回転遅く売れない物はすぐ損切りして置かなくなる
コンビニは偏っている
だからネットオークションや通販に流れ込む >>524
ウルサイから鳴らすなって客もいるし
メンバー登録したらクロネコに関しては配達予定メールや配達完了メール来るようにできるよ
無理捨て垢で登録して見ればいいじゃん 社会がどんどん不便になっていくな
平成初期の頃に戻りたい >>49
♪佐川が100万円だったころ
郵便は8万円だった
わかるかなワカンネェだろうなぁ >>527
住所割れてんのに捨て垢にする意味なくないw >>524
Amazonは配達方法設定の備考欄に書いといたら大体伝わるよ
基本宅配ボックス設定にしていたら
たまたまデカい他人からの贈答品が急に来て宅配ボックスが満杯で
後から来た頼んでいた荷物を持って帰られたことがあって
「宅配ボックスいっぱいでも玄関に置き配OKです」
「ポストに入る荷物はポストで良いです」
って書いたらそういうことはなくなった >>515
ゆうパックは赤いクルマに乗ってる社員や期間雇用社員は
8時から17時か13時から21時までの勤務で
集荷と大口の企業や大学等しか配達しない
個人宅など配達しない、というより
8時間勤務で時給でダラダラやって仕事ができない
ヤマト、佐川へ全員出向させて民間の洗礼を浴びるべき
一方のゆうパック委託業者、朝6時30分か7時00分には出勤し仕分け
8時前から配達やりだして21時まで拘束だぞ
1日15時間労働当たり前で休日はせいぜい週一
7月12月の繁忙期は休日無し40連勤当たり前
20時〜21時が大量にある、再配で20時〜21時指定されて
捌き切れないからフライング配達をやり
本社クレーム等を入れる客に対しては
怨恨しか残らなくなり
以降、クレームを入れた家の荷物が到着したら名前を読み上げ
配場で壊れない程度に投げ、蹴り、叩きつけが当たり前になるよ
どこの宅配各社でも理不尽なクレーム入れられたらドライバーはキレるのが普通だよな
現場配達員がどういう条件で働かされているか
ご理解ご協力の上
どんな業界であれ本社クレームは入れたらダメだよ >>530
無料捨て垢って意味
通信費気になるかなって
あと自分は通販ヘビーユーザー寄りだからフォルダ分けるより分かりやすいから >>508
pudoもコンビニも選べず営業所しか受け取れないのやめて欲しい…
クロネコメンバーズあるなら配送時間登録して、もっとピンポイントな配達時間見れる様にしてほしいけどな…
2時間も拘束されるのいい加減やめてほしい、1日の経路表作るんだからバスの案内みたいにすれば良いのに何で出来ないんやろ？ これって佐川でもやってるよね？
何も公表してないだけで。 >>505
長持ちするものばかりになっていくだろうな、新鮮な食べ物は富裕層しか食えなくなるよ >>521
おじとらさんはよく見るよw
でも大半の会社はYouTube不可だろうな
宅配大手三社なんて
配達先の個人情報にも触れるから皆無だろ
それ以前に時間指定に追われて動画撮ってる暇は
1秒も無いわ >>4
違うだろ値下げ競争に配送料に手を出した販売者が原因だ 路線も法定速度厳守にして
なんとしても3時までに○○県ベース着はやめさすわけ？
佐川とか西濃でつかない地域も午前配達するよねヤマトは >>533
お疲れ様です
私は20時21時指定はしたことないし本社クレームなんか入れてないよ
宅配ボックスかPUDOしか使わない
安易な20時21時指定かどうかも主観じゃない？
郵便局の時間外窓口はブラックそうだし
私に言われてもっていう
だいぶお疲れのようだね
臨界点を超えているなら転職も視野に入れては 配達を延ばして負担の分散に繋がれば良いけど
郵便局は普通郵便の土曜配達を廃止したけど
結局は月火の配達が増えただけで配達員は大変らしいし >>516
まあ、夜遅く帰宅後に届くのは勘弁して欲しいんだけどね
その前なら何時でも良いんだけど
あとメール便なの箱なのかで宅配ボックスに収まるか分からない
あと急がない時にまとめて配送も無くなってる 少子化の影響でこれからはどんどん酷くなるだろうな
早く移民を入れて労働力確保しないと >>49
昔のブラックは今と違って金だけは出したからな
半年みっちり働いて残り半年パチ屋通いとか今より自由度高かったよなw ヤマトのアプリも糞だと思うよ
転送不可の荷物でも駅の宅配ボックス指定できたりするし
当日になって再配達扱いで通知くる >>537
宅配ボックス本当におすすめ
ガスメーターボックス？や自転車カゴや戸建てなら車庫に置いてくれ、も多分できる
本格的な金庫ロッカーみたいなのではなく
旅行用バッグに南京錠と固定ワイヤー付けた程度のちゃちなのなら宅配ボックスも安くつくよ
まあ盗難とかリスクはあるけど
宅配ボックス仕様なしの賃貸で共用部に置けないとかあってスペースあるかは分からんけど 佐川と違って、
自社ドライバーと
契約企業
だったっけ？ 少なくとも通販は急がないからどうでもいいわ
旅行バッグとかゴルフバッグはちゃんと別ルート処理するだろう 1日ズレるだけで結構日本経済に影響出ると思うけどな、例えば1週間サイクルの納期がずれ込み前まで1週間でできるのが2週間になってしまうの結構あったりする >>550
子供の頃見てたTV番組の記憶だと、きつい、納期や締め切りが短い、短期だけ雇いたいという場合はそれなりに金もらってたみたいなのに
今はいずれも低賃金だな >>558
人材派遣会社がとてつもなく儲かってたんだよな 二光なんて月初めに頼んで来るのは2週間後だったよ
今は消えてるけど。。。 >>557
？
1日前に発送する計画すればいいだけでは？ 高賃金出して人をいっぱい雇えば良いだけでは？
それじゃダメなのか？ つか批判覚悟で、配達してもらうのが当たり前って意識を
配送センターやロッカーに取りに来てもらうのが当たり前で、配達してもらうのが少数派って意識に変えさせろよ
長い目で見れば間違いなく人手不足で回らなくなるんだから今のうちからやっとかないと
いざって時に困ることになるぞ >>562
低賃金で人を雇うブラックがそんなことはやらない。 >>559
産休育休社員の代わりに頑張る独身子ナシ社員の不満ネタや医療従事者ブラック労働ネタになると
大体会社と経営者責めて終わるけど
派遣会社の中抜き率の異常さはもっと周知されて欲しい
国の助成金なんかじゃ全く人件費足りない
産休育休代替要員の教育コストも
復帰後ほぼパフォーマンス低下するので再教育フォローコストもあるのに
全く考慮されていない
だから人を入れられない、になる 政府がアパートの扉とか一軒家の宅配ボックスへ補助を行えばいい
日本全国の職人さんとかへの公共投資になる
どんな田舎のどんなひとのところでも宅配ボックスはつけられるからものすごい効果がある 末端のクリーニング兼でやってるような配達員は余裕があるから応対良いけど正規の社員は雑だし慌ててるなんてもんじゃない >>527
クロネコメンバーズの予定メール、たまに来ないことがあるな ピンポン押さないでボックス入れやがって！って怒る客とピンポンいちいち押すな黙って入れてけ！って怒る客がいるんで一軒一軒覚えるのツラい… >>563
郵便は既にメール等でほぼ済むのにわざわざ紙で送るというのは
逆にDX遅れや高齢者対応のみとは限らず
むしろ法的重要書類やプロジェクト左右する重要書類のこともある いよいよ奴隷が本格的に足りなくなってきたジャップ
何十年もブラックを放置したツケ
奴隷争奪戦に負けた企業から倒産していく >>568
自動送付だろうからなんかサーバの不具合とかかな
一番確実なのは自分で注文サイトや荷物番号問い合わせアクセスして配達予定確認か
自分で宅配ボックス内確認する時間を決めて習慣を設定するかじゃないかな 2024年問題な。
来年から配達員の過重労働を減らす為に残業時間が大幅に減らされる。
まあしょうがないと思うよ。
配達員の人見てたら可哀想になってくる。
皆、走って配達してる。 >>561
荷物来てから納期3日分の作業してまた届けるとか色々あってそう簡単なもんじゃ無いんだよ世の中 送料無料を違法にしろ、100円でいいから金取るようにしたら荷物を減らそうって気にもなるだろ
再配達も有料、いやなら取りに来い >>574
値上げしたところでドライバーの負担軽減にはならないでしょ コンビニ受け取りを基本にして、自宅配送は300円増しとかでいい 送料無料は元々値段に入ってたりするからなんとも、価格はあげていいけどな まぁ氷河期の人生を搾取して成り立ってたシステムはもう終わりです
それ相応の対価を支払う時代だね >>563
足らなくなるのは中型大型ドライバーでしょ
普通車で回れる配達ドライバーなんて余ってるし幾らでも沸いてくる。
配送センターに運ぶまでの手が無くなるんだよ むしろ特急料金取るようにしろよ
どうしても翌日に必要な人もいるんだから これって効果あるのか？
営業所なんか倉庫代わりにするな💢ってせっせと配送してないか？
トヨタのジャストインタイムみたいに道路を倉庫代わりにしろってw 宅配なんて不在なら問答無用で置き配でいいんだわ
ヘルメット努力義務とかやるよりボックスでも置かせろよ
出てくるの遅いやつも置いて置きましたﾉｼでいいわ 定形外郵便が勝ってしまうｗｗｗｗ
つか一戸当たりの配達額とか奴隷はやめろ >>587
各営業所の配達員はともかく長距離ドライバーの人は負担軽減になるんじゃないの 置き配以外受け付けなきゃ良い
証拠の写メだけは忘れないでね >>1
結局配送先側の集積所に1日保管してから配達されるだけだろ ２０２４年問題て長時間労働禁止だから待遇良くなるって言うけど
ドライバーって時間給が多いから稼げなくなるんだよな。
稼げないから離職・引退するわって奴等も沢山出そうだけど。 >>588
足が悪い人、年寄り(耳も遠い)は多少は許してつかあさい
戸建てと玄関すぐのマンションアパートでは所要時間も違うだろう
再配達有料化と宅配ボックス必須化自体は賛成 >>591
都市部なら傭車で通販の物流センターとかの集荷じゃね？
1日5000個とかスキャンして仕分けして積む >>582
そりゃ本当にタダで運んでるわけないけど荷物を頼む側に負担がないと荷物を減らそうって意識が芽生えないからな
俺もamazonプライムで恩恵に与る側だけど3つ商品を頼むとしてまとめて頼むのと3回バラバラに注文して荷物3つにしても送料が変わらんのは流石にどうかと思う ベースの仕分け作業も24時間戦場だからなあ
前に派遣でやったけど 想像だけど
長距離（東京大阪）だと
名古屋ターミナル？（倉庫）を経由に
一旦介する、みたいな鼻血になるんじゃなかろうか
倉庫含めて自社で完結してるしてると
可能だよね 重大事故やっちゃったら賠償金捻出でホモビ出てアッー！するしかなくなる？ >>601
鼻血という誤変換？というワードが強すぎて訳わかんないんだけどｗ ちょい前に値上げして利益率過去最高になってなかったか？結局配達員、現場に還元してね～だろ >>599
「できるだけ商品をまとめて発送する」しないの選択肢が出たり出なかったりする基準もよく分からない
倉庫の距離や在庫関係でまとめられる注文先とそうでない所があるのかぐらいしか分からない
かと思えば同日注文なら勝手にまとめてくれることも
まとめ買い割引とかあるし
日用品はパントリーでまとめたりするけど
有料でもprime会員前提サービスも多いから
より良い選択肢があるのに周知されてないサービスも多いよね >>585
配達ドライバーも足りてないよ。あと十年もすれば定年で半分は居なくなる。
アマゾンとかのド底辺はチンピラみたいなのがわんさかくるけど、根性無いから続かないし ニュース見た限り通販の普及でそもそも荷物が増えたってのと人手不足の2つが主な原因らしい
両方の側面から対策するべきで先配達有料化とかで荷物を減らすのと、ドライバーの待遇改善で人を増やすのと同時にやるべき >>608
配達はなんとかなるでしょ。時給上げれば。
時給上げてもどうにもならないのが中長距離ドライバー。 >>606
北米では、
コストコみたいに
大量でドカ積み
な販売方式なので
コンボイとか、そういう物流が前提で
当然、荷積みに荷降ろしは
運ちゃんはやらない 長距離ドライバーは手取り40万円払っっても集まらないらしいね。
とにかく若い人がやりたがらない仕事の代表格みたいな職種だもんな。 >>613
北米だと、円換算だと1000万円オーバー
フランスでも、同様だったはず >>306
じゃあ配達は無しで店舗受取りだな
時間指定は業者か客が金払って受取り
>>307
大手で結託して最低価格を設ければ良いのにな
どうせ中小では捌ききれないからあっちから頭下げてくるだろ >>614
日本も昔はそれくらい稼げたんだけとね。いつからこうなってしまったのか >>615
文句があるなら●●になってから言え！
↓
いざなってから文句言ったら
↓
嫌ならやめろ！
どうしろと >>486
>>588
無知馬鹿なんだから引っ込んでろよ >>618
ハシシタ徹「選挙が無かったら、
殺し合いですよ！！」 まあそれでも日本のデフレ経済も終わってインフレ経済になっていけば必然的に給料も上がっていくでしょう。
給料を上げるのに必要なのは人手不足
長距離ドライバーの待遇も改善していくと思うよ。 そのうち一週間以内とかになって
追加料金で速達とかになりそう 宅配ボックスなんてちっこい荷物しかはいらないだろ
俺が注文するのは段ボール箱1辺が70cm以上あるから、そんなのが1日に2～3個届いたら絶対入るはずがない >>623
国が長距離ドライバー虐める施策しかしないからな >>606
全部Amazonにとって効率がいいようにやってるだけじゃね？
ダンボールの話とかから察するにさ >>626
そういうのは対面や宅配ボックスと別の「玄関前」という置き配選択しかできなくて仕方ないと思います
巨大組立家具とか西濃さんが指定業者で日の指定のみ、時間指定不可だったが不満はない >>630
客は知らなくていいってことか
配送の度に送料は取っていいわ
個人的には
意味なく荷物分けられたら嫌だけど
フリーライドしたくない >>628
ガソリン高騰から始まる物価上昇に関しては
早く誰か諜報機関かクーデターで露のプーさんをあれするか
急病で死なないかなって思ってる いま荷物減ってるんだけど、ますます減るなこりゃ
食う飯がなくなるおー；； よかよか。いつも4階までビール2ケース運んでくれてありがとう
もっと楽にしてよか 日本はガソリン価格は海外に比べて安いよ。政府が無理やり価格を抑えてるから。
海外なんかは自由競争だからガソリンも電気代も青天井。 もうとっくに近くの営業所では17時以降は翌々日になるようになってる
最初わからなくて何度も何度もおかしいなとイライラした ヤマトも佐川も郵便局も、、、最悪と言われるAmazon配送やカトーレックも神に思えるよ
ラストワンマイル組合の配送を体験してからは本当にそう思う
不在表に当日再配達なし、翌日以降の指定も午前か午後のざっくりしかない、とかいろいろすごい
アディダスとかIKEAとか大手が使ってるの信じられない
ちなみに裏技があって最短ではなく日時指定すると佐川とかヤマトになる そもそもヤマトはキャパオーバーだものな
これ以上、金掛けて拠点作れない物ね
SAの迷惑も報道されたし、仕事減らすしか ・夜8時に時間指定したら制服のズボンと上は私服のTシャツで配達にくる
・代引きで頼んだら面倒くさそうに「代引き…」とぶっきらぼうに呟く
こんなクロネコヤマトが更に配達が遅くなるとか舐めとんのか！？
人が居なあなら今いる人間が倍働きゃいいだけだろ！甘えんな！ 先月この区間をヤマトで送ったけどすでに翌々日配達だったな >>637
税制の違いや、国土広くて車社会かも人気車種の違いもあるから一概には言えないみたいだなあ
燃費悪いし
米国は油田との距離もあり州毎に単価全然違う
街中も平均速度60km 超えで信号停車発進繰り返すことも少ないし
一日に一般市民がちょっとモールに買い出しで走行距離100km超は珍しくないし
トータルでは高いわな >>644
集配所に自分で取りにいってあげなよ。
「お客様は神様です」の時代は終わったんだよ。
他にはコンビニ配達とか色々方法はあるんだから。 青森から愛知が翌日の午前指定ありて
どんな走り方させてんねん下請けに >>648
危険運転致死傷罪も設置される事態に
交通事故率増えてそうだよね
長距離高速バスも大概みたいだけど >>585
宅急便でよく使うような2tトラックも普通免許では運転できないから成り手はどんどん減るよ。 >>647
舐めた態度のドライバーがいる限り協力なんかする訳ねえだろw ガキみたいな奴ばっかだな
ドライバーが足りないんだから我慢しろや >>651
いや、クズは礼儀もなってないドライバーの方なんだが 中継してたら手間だよな
千葉埼玉ベースで東北方面トラック待たしといてゴーするんかいね？ 俺は無理に来てもらうより全然いいけどな
届くの早すぎるのも気分が乗らない、待ってるうちが楽しい >>648
日本の物価が他国に比べて安いのはこういう人達に奴隷労働させてるからなんだよね。
だけどこれからは変わってくると思うよ。30年続いたデフレ経済は終わった。これからは給料も物価も上がってこういう人たちの待遇も改善されていくでしょう。 お前らはアホみたいに営業所に取りに行って自己満してりゃいいんだよ
その分俺の所に配達に来る余裕が出来るんだからw >>608
配達ドライバーは足りてる、大型免許が必要なドライバーがどうしようもなくなってる >>370
ゆうゆう窓口は不在郵便物の交付以外にも引受とか販売も少ないカウンターで捌いてるから。
たった2,3人しか並んでなくても
・内容証明の引受
・大量通数(かつ異重量、差出票とも相違)の別後納
・クレーマー(郵便局側に責任の有無問わず)
こんなのが一人でもいると30分コース >>661
大型免許の取得が面倒になって費用は100万以上かかって仕事はキツく
賃金は安い。
誰が大型免許までとって運転手をになるわな。 もう宅配ボックスつけたし、近所に宅配ロッカーあるし、ここ1年配達の人を見たことがない ヤマト本体の路線は無理ないとこじゃね？
東京～愛知とか大阪とか 本１冊送るのにゆうパック使うな馬鹿
ポストに入れておけ >>21
google mapでちゃんとなってる？
間違ってたら直せばいいよ
うちは直した >>670
それにともなってドライバーの賃金も下がる。すると、そろそろ頃合いと高齢のトラックドライバーが引退する。
より長距離輸送が出来なくなる。 エコのためにレジ袋廃止
性的マイノリティーのためにトイレを男女統一
ドライバーの負担軽減のためにサービス縮小
これ全部口実ね
本当はただの経費削減だから >>671
悪くない。この法律のおかげで長距離ドライバーはますます人手不足になる。
人手不足というのは給料を上げるのに一番効果がある。 配送できなくなるぞ！
って言われても、今まではドライバーが低賃金長時間拘束されてくれてたから成り立っていただけ
稼ぎが悪くなる、今までと同じ時間拘束されてサビ残になる
ってドライバーはみんな転職するはず
待遇のいい運送会社だけが生き残る >>677
待遇のいい運送会社＝運賃が良い運送会社。
どれだけあるのやら？ 「結婚しなくてもAmazonと24 時間コンビニがあるから困らない」と言ってるやつらに、
「いつまでもそれらが機能する保証あんのか？」と聞いたら、
「バカフェミ」扱いされたな。 去年管理組合が宅配Box設置してくれたけどマジで便利だわ
まぁ嫁チェックの入りそうな物はコンビニ受け取りのママだけどw 我々は便利な事に慣れすぎたのだ
すぐに品物が来ないのが嫌なら自分で買いに行け コレ一日の集荷配送量は変わらないと思うんで、最初の一日は楽になるかもしれないけどその後は変わらないのでは・・・？ >>679
今の仕事が失くならないと信じて高いローン組んでマンション買ってるパワーカップル(笑)の方が心配だわ >>683
毎日一ページのワークをすこしづつ後回しにして提出する頃には20ページくらい白紙になってる中学生みたいになる 荷物の滞留時間が１日増えるけど、ヤマトの営業所から荷物溢れるんじゃね？ 人手不足はどこでも大変みたいだけど、コロナの時のロックダウンを週二日例外無しでやれば全部解決するしきっと出生も上がるよ アマゾンが生活インフラとか言ってた人はこれからは大変だと思う
都会ほどそういう場所になってるだろ アマゾンが運ばせる空気の量を今以上に減らせば倍はいけるだろ >>691
あの音でインターフォン鳴らされなくてもヤマト到着が分かる うちの地域は下請けと契約する余裕も無くなったのかネコポスすら正規ドライバーがデカいトラックでわざわざ運んでくる >>671
現状で嫌なら辞めればいいだけなのに、レジ袋有料化と同じで愚策だよな ドライバーの高齢化進んでるから
どんどん届きづらくなるな >>690
○都会ほど店が無いそういう場所になってるだろ >>700
amazonに負けるって
amazonは宅配事業者じゃない >>1
バカか？
翌日にしたところで、「昨日の注文」は途絶えないんだぞ？
なんの意味があるｗ >>687
大阪で積み替えかトラック内に置いとくんじゃないの？
関東から関西で和歌山だけ翌朝配達じゃなかったのは大阪で載せ替えてたかららしいし まあ明らかに早すぎるわ最近の宅配
昔は3日は覚悟した ttps://www.goodnewsnetwork.org/istanbul-cat-houses-give-shelter-and-comfort-to-citys-strays/
それは用途が違います 駅付近に巨大倉庫でも作って全員に通知だけ出して取りに来させりゃいいんだよ
1〜2週間取りに来なきゃ処分でいい 営業所留めは-200円
再配達は+300円/回で良かろ >>709
経由ハブ変更による
経路の合理化だろうね 迅速な対応ありがとうございます。良い出品者です。 これ見なくていいな >>715
何で勝手に送られてきて受け取れなくて再配達で金取られなきゃいけねえんだよ
お前みたいなのってほんと通販以外で送ってくれる人間がいないからそうなるんだろうな
知恵遅れ過ぎるだろ
こんなもんは送料上げて雇用増やしてマンパワーを増やす
以上
何で今以上払いたくないの！ドライバーさん頑張って！になるんだよ
ブラックと変わらねえわ知恵遅れどもがｗ これって翌日に100個配ってたのがただ１日ズレて翌々日に100個配ることになるだけなんじゃ…
もし1日90個しか配らないってことだったらどんどん溜まってってすぐに崩壊しちゃうだろ 翌日配送無くても困らんな
急ぎの奴には割り増し料金取ればいいだろ >>692
箱のでかさ小さくなっても積載できる量が増えるだけで
処理できる量変わらんだろ
現状量で破綻しかけてるんだから 翌々日にしても荷物の量が減らないなら変わらないのでは？ たぶん中四国の荷物を関西のハブに入れて
関西の荷物と混載にして関東に送るとかにするんだろう >>717
アマゾンのだけどこの前夕方注文、千葉24時発送で長野市に10時に配達されてたな 受け取り場所変更も有料だって。なら、個人発送でもコンビニとかPUDOを宛先にできるようにしてもらいたいね。 >>715
ラストワンマイルはどうにでもなる。問題は長距離だよ 受取場所（ヤマト営業所も）有料だとしたらアホだわ
あれなんて、「不在再配達」を避けるためにも自分たちにも有効なのにね >>1
配れる時は配る多いときは更に翌日になるでいいんじゃないの
郵便だけど最寄り局にとっくに到着してるのにわざわざ1日保管して翌々日に配達とかアホかと思うわ 一番の解決策は店舗受け取りだと思うけどね個人宅配送は有料にして
店舗だと配送料金無料とかにして >>729
この話は拠点間の長距離輸送のボトルネックを解消しようって話だもんな
再配達がー受け取りがーって話はひとまずここでは論点じゃない >>732
それだと営業所の保管場所不足になると思うけどな まずはお急ぎ以外の指定配達を無料で出来るようにすべき >>735
長距離なら自動運転が主流になりそうだし
何年か後には解決しそうなんだけどなあ
人口減のスピードのほうが早かったか 何故か営業所留めに対応してくれない通販サイトばかりよね Amazonがこの状況を招いた元凶 国税庁はAmazonからガッチリ法人税を回収しろよ なら、「長距離の場合は翌々日になりますよ～」だけでいいじゃん
アホかよ 面倒くさい客がいるから
良いサービスもだんだん悪くなっていくんだよ
維持したければ宅配BOXつけるか、コンビニや事業所、センター受け取りをするか
再配達有料化を受け入れるしかない >>738
クレカの不正利用とかで使われることがあるから
その対策だな >>735
AIで仕事なくなった&就職できなかった人でラストワンマイルは人手過剰になるのは間違いないけど長距離はどうにもならない。
ニトントラックで長距離なんて不経済なことはしないだろうし。 >>737
自動運転なんて寝言いってるうちにら替えの聞く自分達のルーチンワークが無くなりましたとさ(笑) PUDOでも受け取り期限内に受け取らない人たくさんいて困るってドライバーさんぼやいてた
返品不可になると結局再配達だって
A4ぐらいのちっちゃい荷物ばっかり 無理なもんは無理だから、仕方ないだろ
荷量の少ない閑散期なんかは翌日に配送してくれるだろけど、繁忙期に翌日指定されても
荷量多すぎて捌ききれてないんだろ
これからもっと無理になるなら、こうなるのは必然だわ
年間通して毎日物量が一定に固定されてるわけないんだから、翌日配送減らすのは効果あるよ
そもそも急いでないけど、同じ無料だから翌日配送選択してる客は多いからな
これがそもそもパンクの原因だぞ
お急ぎは別料金取っとくべきなんだわ >>3
アホ過ぎ
全く儲からないからヤマトに捨てられたんだよ 未だにピントがずれた再配達とか受け取りの話をしてるやつってなんなの？ 一日二日位は待つよ無理すんな？
ご苦労さんｂ（笑） 基本的には出来るだけ満載状態でトラック走らせるために
中継点での積み替えを増やすということだろうな 宅配ボックスってなんぞや？
とりあえず、玄関ドアの前に置いてもらうようにいつも指示してるけど 勝手に低価格でシェアを拡大しておいて、あげくに不当に安値だとか言い出して、勝手にサービスの質を下げるのやめてほしい 配送員が可哀想だよ
仕事キツイだけで給料上がらないし
新卒月給50万レベルだろ 仕事キツイか？
査定も競争もないストレスフリーな仕事だろ >>758
世の中もっと楽な仕事あるんだけど頑張り屋だね
引き続き頼むよ >>758
ラストワンマイルはAIに仕事とられた人でこれから競争激化するよ さて、どーだか？
おそらくこれを口実に更なる現場で人員の削減をおこなうだろうな、てをコストカットてを最高益更新とw いまどき宅配ボックスや置き配を使わないキチガイは○せよ！
何回再配達させるねん これからAIでホワイトカラー大量解雇の時代が来るから配達の仕事は奪い合いになる
そのうち1時間配達とかになるだろう もうだめやねこの国
もう配達したくないってさ
ほんと人手不足やな 意味もなくとにかく最速で届ける
みたいな仕組みがおかしいわけで
とくに急ぎでないなら、物量調整として一時ストックして
物量を平均化するのもいいかと思う。 田舎だと、営業所から片道１時間の山奥とかざらだからなぁ >>749
逆で荷物の少ない閑散期に翌日配送するためにスカスカの長距離トラックを走らせるのが効率悪すぎんのよ
だから拠点間輸送の効率化で出来るだけ満載で走らせるようにするために翌日配送の範囲を縮小しますよって話 郵便配達員だけどやるまでは舐めてたけどな
お手紙なんか配るの楽勝でしょww
実際は配達箇所数が尋常じゃなくて2000世帯とかザラ
午前希望も11時55分になんとか行けたりとか…
人足りないからハロワとかで応募してくれたら歓迎するわ 過剰サービスなんだよ
誰もそんなに早く届けて欲しいなんて思ってないよ >>15
中四国のカッペ相手に高速貨物なんて使いたくないだろうしな あとヤマトのドライバーさんとかDM便を配達してるおばちゃんとかはよく話するね
現場の人間だけ苦労させられるんだよね メルカリとかだとクソ遅い配送あったりするから早さは商売道具だとは思う
企業としてそんな金に困ってないならやる必要無いだろうけどね ほとんど営業所受け取りで、なかば緊急的な「自動車のバッテリー」とかは
仕方ないから自宅で受け取ってる
尼はヤマトをやめてくれたので嬉しい >>775
マンションとかポストだーっって入れるだけだろ？個人宅とか家の人出るまでとかだからその分めっちゃ時間取られる >>775
郵便局は一軒一軒の状況をきちんと把握しててすごいと思うわ
一番誤配が少ない >>786
一日遅らせても荷物が減るわけでもなく根本的な解決にはなってないのでは？ てか
もうヤマトで配達される品はほぼ無いな
オレの利用環境(尼、メルカリ)では
今回の発表以前の話でね
配送業の中でも殿様ポジやろ
発表が今さら過ぎって話なんだわ 希望すれば全ての配達物を置き配に出来る様にして欲しい
発送者も受取人が希望していれば責任100%受取人で手続きして貰いたい >>775
いつも郵便局行くと配達員募集のチラシ貼ってあるね………受け取り窓口は長蛇の列 >>787
1日遅らせればまとめてトラックに載せられるから台数を減らせる
個別宅への配達の話じゃなく拠点間の大型トラックでの輸送の話な >>756
まさにこれ。
お前らがやると言ったから翌日配達が前提の社会になったわけだ 仕事してるし自分が確実にいる日にちと曜日指定してるから翌日じゃなくても問題無い >>793
郵便の日曜日休みは月曜日につけ回すだけだった結果が 勝手に過剰サービス提供して勝手に改悪されると不思議とムカつくもんだな
お前らが望んだ翌日配送送料無料だから最後まで責任持てよ いいんじゃね
これから更に人集まらない業種だろうし 配達なんて新規参入余裕なんだから
他と差別化するところって料金と速さしかないよね クロネコメンバーで通知くるからこちらから引き取りに変更して
営業所までとりにいってるよ >>3
アマゾンやめてからも
まだドライバーの負担大きいから
翌日配達やめたんだぞ
アマゾン続けてたらこんな対応じゃ済まない
翌々日になってるわ >>4
まあそれはあるわな
否定できない
値上げじゃなくて再配達で金取ればいい 別に頼んで無いのに、自動的に当日配達とかになってるんだよな。そんなに急がないのにね。アマゾンさん。 >>217
集配局が荷物で溢れても良いならそれで良いんじゃない？知らんけど。 １６時から配達予定なのに１５時５８分にピンポン鳴らしたから受け取り拒否したよ
俺様を舐めんなクロネコヤマト 東京以外は劣等人種の三等国民エリアだから一週間先でも一ヶ月先でもいいだろ いつも馬鹿ネット民が配達員可哀想運動してきたせいだ 家に不在で置き配できない奴らがドライバーに負担掛けてるのにバカなのかヤマトは >>18
そうだよ、だから他社の場合は宅配便と言う 頼んでもないのに翌日に配達しようとするからなアマゾンとか
そんな無理せんでいいよ、一週間ぐらい待つから 昔の佐川急便は夢やロマンありすぎだったとか異常
労務環境は過酷だったが一攫千金出来たとか今じゃ考えられない
月収50万以上にしないと人が食いつかないのでは？ 何でもかんでも通販使うのなんで？
近くの店で買えばいいのに 昼に配達に来て不在連絡票入れるドライバーって、バカなの？
もうね、コンビニ受取以外指定しない。
指定できない商品は、通販で買わない。 行き過ぎたサービスも結局は浪費にしかならんかったわけだ
1日くらい我慢させておけ 通販あればヒキコモリでも生きていけるからな
便利な時代になったもんだ >>781
その分確認をきっちりする時間が無いから誤配をしやすい
くっつき誤配て言うんだけど切手の糊や静電気で郵便同士張り付くから 各々毎日決まったルートを行き来してるなら
何も変わらなくね
わからんけど >>809
そういうの巡り巡って自分に返ってくるぞ >>783
うちの班長は1万世帯くらい把握してるね
名前を聞いたら住所がポンと出てくるよw
それくらいでないとスピードが命の郵便配達は勤まらない 配達させる数は減らせないからドライバーの負担減らすならドライバー増やすしかないのにアホだろヤマトは これから数十年は何もかもこんな調子でサービス縮小、選択肢が減り続けるんだろな
人口が減り国力が衰えるとはそういうこと
寂しいもんだね >>830
今回のはあくまでも長距離輸送ドライバーの負担軽減策でしょ >>415
郵便局(ゆうパック)もほんの数年前までは翌日、翌々日の持ち出しやってたな。
ただ、同業他社比で営業所(窓口)受取の割合が高いからしばしばトラブルになっていた模様。 自分達でサービスを拡充して拡大して
にっちもさっちも回らなくなったら過去と同じように縮小するってマジで話にならんぞ。
その責務は先頭たって推進した責務をしっかり考えろ。 >>834
そんなものは事業者の勝手でしょう。
あなたいったい何様？
お客様は神様ではないんですよ。
これからはサービスに応じて幾らでも値上げします。
30年間続いたデフレ経済は終わりました。 配達日伸ばしたら今度は配送センターに荷物が溜まってそれはそれで大変そう 郵便局が翌々日配送なってから使い物にならんから郵便局使ってないけどヤマトも考えないとあかんな >>357
郵便局は未だにサービス早出&休憩とらずにやってるやつ多数いる
上も見て見ぬふり 知り合いがヤマトで事務してるけどコロナになってから仕事量ヤバいって言ってたな >>834
ただの民間企業を何だと思ってんの
嫌ならたっぷり金払え 民間の場合、人手不足ならば運賃上昇、賃金上昇となるはずだがなぜかそうならない。 足りぬ足りぬは工夫が足りぬ
経営者は工夫が足りないんだよ こんなことしたら
他社に流れるだけでは？
佐川はチャンスだな 負担軽減って要は時間外労働を減らす為だろ
週休3日とかにする訳じゃなくて 経営者はもっと努力して今まで通りの配達を実現してみせるべきだろう
従業員の負担を減らし配送の遅延は起こさない
それが経営者の努力だぞ >>846
そうですね。その代わりに今までの2倍は運賃いただきます。
それ相応の対価を払わなければ配達員も可哀想ですから >>845
週休3日で年収300万ならやりたい奴沢山居ると思うんだけどな
現実は週6日で300万 人との接触を8割減らす10のポイントの4番の「待てる買い物は通販で」
https://i.imgur.com/MJid4tr.jpg
これを提言した奴らは配達員にごめんなさいしろとは思うわ
緊急事態宣言の直後はマジで地獄を見たからな とりあえず俺が使う所がヤマトつかわなければおk
どんどん没落してくれ >>844
佐川は基本BtoBの会社だから
宅配は片手間なんだわ(´・ω・｀) ヨドは全部郵政
（以前はヤマトも半々ぐらいであったが、完全に無くなった）
ただ、郵政は窓口受け取りが１９時やからキツイｗｗ >>852
ゆうパックの利点は
クロネコや佐川がとっくにやめてる
20時～21時の配達時間帯があることやで >>844
他社もヤマトに追従することになるだけ
そもそも佐川なんてアマゾンを真っ先に切ったくらいだからな
大した利益にもならないのに細かいことでクレームが入るような宅配事業なんて本音を言えばやめたいだろうよ もう全部、玄関前に置いておけよ
冷凍食品以外で、いちいち対面で渡す意味が分からない >>856
大型に乗る長距離ドライバーの負担軽減にはならないけどな 一番の問題はこっちだから >>858
拠点間の長距離輸送はみんな意識の外なんだよな
だからみんな元記事となんの関係もない再配達の話ばっかしてるっていう 追跡見てても19:00に品川の副都心ベースにあった荷物が翌朝7:00に福井の俺んちの近所の営業所着いてんだから凄いわ >>2
>>3
負担軽減ならば歓迎だ
しかしその次の日が負担が増えるのではないか？
ｗ SPは普通に優秀な対応やろ
大勢聴衆がいるところに爆弾投げた木村は叩かないのかね
テロリストを擁護し、テロにあった側を叩くマスコミもどうかしてるわな
スパイ防止法がないからこういう連中がやりたい放題なんやろな
逆にスパイ防止法できて他国から金もらってる共産系テロリストを強制捜査ができるようになったらネットでテロ賛美してるような鬱陶しい人らも刑務所行きでいなくなるんじゃないかね
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ 負担軽減とか言って、実際はコストカットだからな
お前ら、騙されるなよ 送料値上げしたくせにサービスは劣化
荷物の扱いは昔の佐川より雑くなったし
ダンボール糞凹んでる時ある
競合相手が郵便のみってのがなあ 日によって荷物の数に差があるなら調整出来るから楽になるかもしれんが
毎日同じ数あるんだったらどんどん溜まって行くだけじゃね >>41
ゆうぱっくとか、「ごめんください」
しか言わずに名乗らないから出難いんだよね。佐川やヤマトは端末弄る音聞こえるから宅配って気付いてすぐ出るけど ていうかクール便はあの巨大冷蔵庫折り畳めないし荷物溜まっていったらヤバいだろうな
だれもやりたがらないから日雇いに押し付けてるのに >>867
品川ベースなんかベトナムやバングラとか外国人だらけだから平気で踏む >>863
窓がいやなら
コンビニ受け取りにすりゃいいじゃんw
アホかw >>829
同業で都内だけど一丁で五〇〇～千世帯だから一万って相当だぞ。
それも名前で出てくるとか話盛りすぎ。 >>871
さすがに夏はしないけど
冬とかだと要冷蔵の荷物が籠台車に積まれて外に出してあるわ >>1
舐めてんな
２４時間戦えますか！？だろ
配達時間伸ばしてたくさん配ろうよ
お客様の笑顔が俺たちの給料だろ 時間帯指定して家に居ないやつのところにはもう行かなくていいルールにしてほしいわ 俺んちはヤマトは台車でセンターから持ってくる程の都会 >>880
それな
ドライバーの給料下げれば送料下げられるよな >>878
送り主の通販ショップが勝手に日時指定してることがあるよ。 全体の荷物量は変わらず1日ずれるだけだから
全然負担軽減になってないだろ >>10
そうではない
営業所から営業所の輸送を一日で運んでたのを二日にしてる
無理のない運行 翌日配達は割り増しとかになるのか？
なんかどっかの中国製品ばかり売る通販会社みたい >>839
まぁ大体自動化なんだろうけど配達予定とか前日の直前に客側は変更できたりするし
そんなのが大量にきたら配送ルートとかどうするんだって思うわ
低価格過剰サービスの成れの果て ネット市場の拡大で通販による配送がどんどん増えるんだから
早急に配達の自動化をしないと物流が止まるぞ >>888
現場レベルでは自動化されてる部分は殆どないぞwww >>879
かわいそう
盗難紛失の可能性もたかいし
夏場は暑いとこに放置されるんだぞ >>877
新聞配達みたいに朝3時から配りゃいいんじゃね いやほんまに早朝から配達可能にしたら
朝早いジジババや日焼けしたくない&子供が学校行く前の合間の主婦や人に会いたくないニートがバイト出来るのに その日に片付けないと、どんどん溜まっていきそうだが このスレの書き込みみるとやっぱり日本人って恐るべきバカが普通なんだと思うわ。 うちに届けてくれるヤマトさんも佐川さんもとっても感じの良い人だから、思い入れを強くしてしまう。
だからこういうニュースが嬉しい。 >>84
揉める
居た居ないだったり、他人が送ったものだったり、実際は困難 >>897
家などに配達する人は関係ないよ
拠点に来た荷物を配送するだけだから 早く配達させたのは配送センターの場所を早く空けて次の荷物を入れるための手段でもあったけど一切表に出されず 近未来にはドローンが鳥のように編隊を組んで運ぶというのを想像してる
もし途中で異変が起きた時もドローンが自動で近くの別のドローンに受け渡しをして遅配がないようなシステムを誰か考えてくれ >>873
日本郵政にコンビニ受け取りなんて無いよアホ もううるさいから事業やめろよ
おまえんとこ置き配も出来ねえから使われると客側も迷惑なんだよ >>903
おまえみたいなバカってほんとどうやって生きてるんだよ？
想像でもいいけど採算性を少しは検討した？
電線どうやって掻い潜るの？
マンションにどうやって入るの？
ペイロードって知ってる？
泥棒に捕まるとか想定した？ ここほんと一年中文句言ってるよね
嫌なら撤退しろよ
まじで ドライバー絶望的に不足して2030年には
荷物の何割か 運べないと言われてる
7年後に札幌 うんこ 五輪?
選手や観客運ぶバスやタクシーの運転手どうするんや!? >>15
関東から中四国で航空機輸送だったの？
鉄道輸送に代えるのはそうだとしてトラックからではなくて？
>>15 >>25
働いてる人はその時間なら受け取れるという決めつけもいたいよね 物流ドライバーだけど末端の物流は減ってるよ
一人が持ち出す荷は確実に減ってる
ドライバーの人数が減っているにも関わらずね
ラストワンマイルは人余り車余りの状態
ドライバー不足なのは4トン以上の長距離 >>910
ばかだなあおめえ
なんでいちいちここのミスリードに騙されるの？
競争原理から考えて値上げする、値上げしたら作業員が集まるだけの話だろ つうか宅配は歩道100mごとくらい1箇所(郊外は500m-2km)、
宅配ロッカー置くようにしたらいいんじゃないかな？
公共性高いし効率は著しく上がるからむしろ料金も安くなる >>913
1000万出してくれるなら転職してもいいって人間多いんじゃないかな？ >>84
クロネコメンバーとかなってるので、
荷物が届く前にお知らせが来て配達日時指定できるはずなのだが、
大体5割程度はお知らせが届かずに不在通知が入ってる。
こういうの徹底すれば再発の負担ももっと減るはず。
何の為に登録してるのか？と思うぞ。
ちなみに佐川のお知らせ漏れは1〜1.5割程度。
さすがに100%は無理としてもヤマトもこの程度にはして欲しいぞ。
再配達多いて文句言うならその程度は努力しろ。 >>919
再配達にしない様に運送会社側が手を打たなきゃいけないんだけどな、宅配boxの勧誘すらないのだしw
ある意味寡占事業だから胡座かいてるんだろうね 営業所から離れた地域の再配達時間指定はゆとりを持つ必要あるかもな >>919
データが一致しないか
印字が読み取りに対応してないんだろ 翌日に届けるとかぶっちゃけ過剰サービスだよな
そこまで急に必要が出て急いで欲しい物なんてまずない 糞ヤマトは現場よりもリスクの少ない管理職が増えていく一方なので保身の為の変なルールばかり増えて新人が入ってもすぐに辞めていくよ
とにかくバックするな（事故が起きたら面倒）
休憩ボタンを押せ（実際は休憩なんて殆ど無い）
まず退勤入力しろ（その後作業継続）
事務仕事は休日に（労働時間短縮）
車内カメラで常時監視（事故った時に粗探ししやすい） >>924
日付指定より時間指定もっときっちりやって
不在持ち帰りなくせば配達点の荷物はかなり減ると思うわ >>925
これは現場の声かな？
中々厳しそうだな
うちはドライバーさんの負担を少しでも軽く出来るよう
出来るだけ時間指定せず宅配ボックス指定で頼んでるが
サイズが大きかったり発送時指定不可だった場合
アプリを逐一チェックして
都度コンビニ止めとか受け取り方法変更で対応してる
大変だろうけど頑張ってくれ
佐川は・・・もう勝手にしろ >>919
俺は逆だな
クロネコはほぼ確実にお知らせ来るが佐川は全く来ない デカイ倉庫建てて
そこへ取りに行けばいいだろ
わざわざ自宅まで配達しなくても
馬鹿なんか? 店頭受取大物も可能にしてくれよ
それだけでかなり楽になると思うぞ >>930
アマゾンとかちょっと大きいと店頭受取できないもんな
コンビニならわかるけど大和の店頭受取なんでだめなのかわからん
くるまないやつが来たらもめるからとか？
警察呼べよそんなの >>932
自分たちでやり難くしておいてサービス減らしますとかいう殿様商売だもんな、これで商売って言ってるのが理解できない >>919
そういやうちもヤマトからお知らせ来る率は低いかも
ただ、Amazonとかだと発送作業終了時点で
問い合わせ番号入りのメールくるから
おそらく集荷前だろう荷物も予めMy荷物に登録してる
だから、ここ数年は再配達0だわ 何かしらウーバー的な配達補完サービスの導入が最適解だよな >>919
店とメンバーズ登録の住所と電話番号ちゃんと一致できてないんじゃない？と予想
まあこの段階で突っ込まれなくても
伝票番号さえわかった段階でMy荷物ぶち込めば変えられるからな
通販以外の荷物なら厳しいかもしれないが まあ、こういうのは仕方ないよ。
快適な生活を送る事ができなくなるほど
働かせたり競争させたりするのは
のは国で禁じるべきです、外国人労働者も含めてね。 >>945
少し割り増しだと結局
少しの荷物のために何かしら振り回されるだけだろうから3倍ぐらいの値段にしないとな 営業所から遠いい所は翌日ないし翌々日にしたいはありそう またこんなことして佐川に差をつけられそう
馬鹿なヤマト社長替えろよ トラックが満杯になってから走れば2回走るところを1回で済むから負担が軽減されるってことだろ 大都市圏がAmazonの請負配達屋にシェア奪われて走る距離が長くて時間とガソリン代かかる地方ばっかじゃそら厳しいわ 再配達は有料にしろ
客が営業所に受け取りにいくだろ >>957
引き取りの値引きなど必要無し
置き配されて盗難されることもなく
荷物を管理されているだけ有難いと思え
営業所の家賃や運営のコストもかかるんだぞ 最近は追跡で「配達店保管中」だっけ？そんなステータスが出ることが増えた気がする。負荷平準化のためにあえて留め置いてるのかな。
それでも十分早いから配達員の待遇改善になるんならいいけどな。 >>853
お前ブッ◯ろすぞw
ゆうパックだけ残ってる20時〜21時
ヤマト、佐川も20時〜21時の1時間以内に荷物が集中して
回り切れないから20時〜21時指定が廃止になったのに
しかもゆうパックの20時〜21時指定配達やってんの
朝6時30分や7時00分出勤の委託ドライバーなんだぞ
一体何時間働かさせるつもりだよ
赤いクルマに乗った社員や期間雇用社員は8時間勤務の17時で退社してロクに働かないくせに
客も再配達でとりあえず20時〜21時指定にしておけばいいとか安易な糞客ばっかりだからな
20時〜21時指定30件回ってみろよ
回れるわけないからな >>959
もっと荷物の経歴濁す方向じゃないの？
配達店にあるなら早めに受け取りたいなんて客が
増え続けたら多分ロールボックス(パレット)に保管してある大量の荷物の中から
ピックアップする作業が増えて
営業所の窓口の作業も増えたり大変なことになる
荷物が増えすぎなんですよ >>114
ユーチューブにやっている人の動画あるから見てみな
車の用意とか軽急便を思い出すような感じだから
だいたい手取りで20万くらいらしいぞ >>960
良いこと聞いた
今度から20-21配送にしよっと 猫って、
自社車両
自社契約ドライバー
だったっけ？
それでも回らない繁忙期？は他社に応援だろうけど 自宅前にPUDO出来たから
くっそ便利になったわ(´・ω・) 長距離ドライバーの負担が減るだけで各営業所のドライバーには関係ない
トータルの荷物の数は変わらんからな で、いつになったらドローンで配送できるようになるんだ？ 夜の指定は割増にしたらいい。早く終われば負担も減るでしょ >>967
お前の荷物、到着するたびに
配場で壊れない程度で叩きつけられたり投げ、蹴りされたいか？
ウンコして洗わない手で荷物を扱われたりしたいか？
絶対に宅配配達員に絡むなよ
本社クレーム等を入れた客はオシマイになるぞ 少々時間帯が違っても通りかかって
在宅して受け取ってくれたら
配達員も客もWIN-WINなのに
再配達の指定した時間が守られてないとか言って
本社クレーム入れる
クソ客いるよな
そんな客って以降そいつの荷物が到着した段階で
またコイツだとか配場で罵詈雑言言われ
要注意で気をつけろとか
ボロクソ言われて荷物を叩きつけられたいか
どんな業界でも裏側はメチャクチャだぞ
配達行くホテル業界なんて宅配業界よりも
基地外クレーマーに曝されて大変だよね 勤務時間過ぎたら後はボランティアで配達すればいいだろ
その日の不在分だけなら自家用車に詰め込めるだろうし 給料だけじゃなく仕事自体が三流国化していくんだな
日本大丈夫か？ >>981
配達員だよ
そいつらの帰宅する途中にある家の不在分とか
みんなで分けてそれぞれ配達すればいい
帰る途中に寄るくらいなんだし別にボランティアでやれるだろ >>977
>>979
時間に追われ1分1秒が惜しいんだから
何があったのか知らないが会社の裏側では切れて当然
宅配以外で接客を伴う業界なんて
裏側では客に対する罵詈雑言当たり前
カスタマーハラスメントとしてやっと公に問題視されてきたのはいいこと
だから些細なことで宅配配達員に対して
絡んだり文句を言ったりしてはいけないのだよ >>980
社会へ出なさいよ
荷物の管理責任はどうするの？
運送約款変えるのかよ？ 量販て店員がインカムつけてるから
またあのクレームオヤジきたとかいうらしいな コンビニ受け取りは結構時間かかるから後ろに行列できると嫌なあへをかく >>982
カルトに支配された国なんて終わってる
お隣の国からも心配される始末 >>984
言い訳はいいからさっさと運びなさいよ。１秒がもったいないなら必死に配達しろ！！！仕事！！！ サービスとして提供されてようが
現状、無理してサービスしてるようなものなんだよ
そういう裏事情を知ったとしても
それを根拠に執拗に追及するようなクレームは止めた方がいい
日本のトラック業界から宅配業界に至るまで崩壊寸前だから
ドライバーはギリギリの線で働かされてるからな 客が集配所にドローン飛ばして来て引き取れはいいんじゃない？
特に不在だった客な >>980
今時どこの運送会社も荷物管理は徹底されてるのにどうやって？
配達員は荷物配ったら仕事終わりだと思ってる？ 血糖値測れるスマートウォッチが税関で一週間は止められる、何とかしてくれよ 配達員ってこういうヤバい奴多いから出来るだけ再配達無いように最大限に気を使ってるわ
住所電話番号や在宅タイミング握られてる奴らの不興を買うとか怖くね？ >>993
運転するの好きだからドライバーやってるんだろうし
それくらい苦にならんだろう 翌日配送って便利だなと思いつつ罪悪感を感じてる
だから、いつも荷物は
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