【電動キックボード】不可解な日本の「逆行の規制緩和」の謎 [ぐれ★]
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※7/25(火) 7:48配信
現代ビジネス
電動キックボードが7月1日の改正道交法で免許不要となり、ヘルメットも努力義務となった。立ち乗りで見るからに不安定。事故が懸念されていたが、7日、酒気帯び運転の男子大学生(19歳)がタクシーへの追突事故を起こした。
最高時速20km以下など一定の条件を満たすものに限っての規制緩和だった。しかし「事故多発で英仏では規制強化の動きが拡がっているのに、なんで日本は逆行するのか」(自動車業界関係者)という不審の声を裏付けた。
確かに電動キックボードは優遇されている。もともとは「原付一種」の扱いで免許やヘルメットが必須。それが普及を妨げているとして、事業者は'19年5月「マイクロモビリティ推進協議会」を設立して規制緩和を訴えた。
経産省も産業競争力の強化や交通インフラの多様化などの観点から緩和を後押しした。政界でも自民党が「モビリティと交通の新時代を創る議員の会」を設置、山際大志郎座長のもと「普及に向けた提言」を行ってきた。背後には商工族の大物である甘利明前党幹事長が控えていた。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b95aac908d9f6d57b6b06e96c5ecbc9f8143416 とりあえず岸田にぶつけて安全性を確認しよう
岸田縛り付けてそこに全速力でぶつけたら何回で死ぬか試す必要があるな うるせぇよ
日本は先進国じゃないんだから規制くらい緩めろよ フランスの規制て民間レンタルの免許を出さないってだけで
ジャップランドより規制はゆるゆるなんだがｗ
14歳でEVを無免許で運転できるゆるゆる国なんだが
https://i.imgur.com/73K9dqP.jpeg 日本はアシスト自転車ってガラパゴスを作ってメーカーから怨嗟の声を受けた歴史がある
当時は良かれと思ったが海外の電気バイクはすっかり当たり前の時代に
置いていかれた日本
また同じ歴史を繰り替えるのかとの批判を受けて電動キックボードは規制解除に乗り出した どの辺の票が欲しいんだ？
危険なことはバカでもわかるだろ？ >>10
原付は死ぬし
意味のないアシストでガラパゴス化したからな 時速６キロでいいからフル電動チャリ売ってくれよお
ばあちゃんに買いたい >>14
売ってるから買えよｗ
何で買わないんだよｗ 今こそ道路族の出番なのに
自転車やこれ専用道路整備進めれば車も歩行者も安全になるだろ
必要の無い道路をほじくって埋めるよりよっぽど有意義 >>1
K察にも違反切符や検挙のノルマがあってね
規制緩和して事故率増やしてノルマを達成しやすくしないと…
たまに道路の端っこで警らや白バイがいるじゃろ？その訳はノルマを稼ぐためじゃよ >>1
日本の道路ゴミだよね
主に自動車と自転車の関係で
特に左端を走るのが空間が狭い上に路面が荒れてて制御できない危険性がある
小さな板に小さな車輪、そんな日本の荒れた道路、主に歩道だがそこそこ荒れてる所で機能するのかしら？ 日本人は馬鹿だからキックボードで事故って死ねばいいよ 不可解というか
政府関係者に業者から賄賂でも流れているの ? よくわからんな
利権がどうとか言うやつおるけど大きな金が動くわけでもなし >山際大志郎座長のもと「普及に向けた提言」を行ってきた。背後には商工族の大物である甘利明前党幹事長が控えていた。
ほうほう 電動キックボード緩和は自動車業界の利権を脅かすらしい 他国ではセグウェイが公道を走っても問題無いのに、日本では公道を走れず国内外から非難された反動だろ 日本より自転車道みたいな整備が進んでる欧州で無理だったんだから日本とか論外でしょ ママチャリにモーターとEVと前後照灯LED仕込んだだけの30km/hしか出ない電動チャリを認可するだけで良かったのに いや世界で規制されてきてるから日本で緩和するんじゃん
世界で要らなくなったゴミを日本が受け入れるんだから こういうのはまず人力のキックボードやスケートボードを行動で遊ぶ文化がある国でやることだし、そういう国ですら規制強化の流れがあるのにキックボードを公道で走らせるだけで違法な国がなんで電動キックボードはOKってことを言い出すのか。
それがわからない 東京は駐輪場の関係でこれしかねえんだろ
電動アシストにこがなくていいモードつけるだけのがいい気がするけど 自転車でさえ今はヘルメット着用だって言ってんのに
何でこれがノーヘルなんだよ
馬鹿じゃねえのか 電動キックボードも自転車もヘルメットやグローブ着けないと怖くて乗れないってバイク乗りは多いだろね >>44
政府「自転車やめて電動キックボード買え」 >>44
自転車は最高速度60km/hだけど
これは20km/hやもの
条件は全く一緒努力義務
なんか勘違いしてない？ 甘利と山際のチューチュー案件
人口減に貢献するからな。
ルールゆるゆるで死人続出保険屋破産回避で一社統合 あんなのガキのおもちゃに電動機つけただけなのに有り難がる方が間抜け
するにしても原付扱いだろ チャリと同じなんだから別にええやろ
むしろ子供たくさん乗せて20キロオーバーで爆走してる電動アシスト自転車とかのほうがよっぽど危ない 渋谷、原宿のような自動車、歩行者が多い場所にも出没してる >>40
最高速度、時速5キロ・・・（´・ω・`）
>>53
ガキのおもちゃに危ない危ない言ってるやつがばかみたいじゃんｗ >>51
＞自転車は最高速度60km/hだけど
原動機付き自転車って60km/hだっけ？ 電動キックボードで何十キロ移動するつもりなんだろう >>34
ありがとう！！！！！
>>40
セニアカー流石にダサすぎて無理ーっていわれた 一番熱心だったのは大阪維新な
万博やらと絡めてたんだろ >>59
自転車の法定速度は60km/h
原付自転車は30km/h
特定小型原付は20km/h
知らなかったの？ >>9
シトロエンて車のメーカーなの知ってる？
フランス最大のシトロエン・ルノー利権てやつでゴーンの件だってそれで無茶なゴーン擁護に走らざるを得なかった
そして当然キックボードには利権なんでないから規制は強化されてる一方
なんでシトロエンのEV云々言い出したん？ >>38
それ歩道をEVで爆走するアホが続出するからダメだろ >>63
＞原付自転車は30km/h
エンジンついたら最高速度が下がるのかｗ >>25
今はね、タイヤがでかくなって、椅子まで付いているのに進化した…予想通りや
更に三輪とか籠付きとか、ハイパワー化とか暴走しとる
コレで歩道走行可なんて、アホの極みや
自転車だって、ママチャリとロードを同じカテゴリーに入れてママチャリの論理で法規制しているから問題なんだよ
今回のも、人気のないリゾート地とかで乗る乗り物を人口密集地で許可したのか間違いなんだよ 献金した企業のための政治だからな
子供轢き殺す事故が起こってやっと規制強化するかしないかじゃね 中国製
↓
欧米各国で規制が厳しくなって売れない
↓
自民真鍮派に中国から指令
↓
無事日本で解禁 せめて一通逆走はやめさせてくれよ
自転車と同じで危険すぎる >>64
そもそもフランスのキックボードのルール知ってるのかｗ
規制されたのはシェアサービスのはなしであって
キックボードそのものはわーくにより全然ゆるいぞｗ >>67
そうだぞ
知らなかったの？
だから糞糞言われてたんだぞ
当時30km/hしかでなかったからそうなったというアホな法律 そりゃ都市部で解禁前から電動キックボード整備してたからな ガス抜き！
だいたい日本の規制は世界でも厳しい方から数えたら速いw
銃刀法は紛れもなく圧倒的な世界一厳しい法律だし
道交法・公安委員会認可規制も他の先進国と比較してかなり厳しい
英仏は規制強化というが、そもそも出発点が異なるから比較に成らない
交通警官は万国共通で規制強化には喜ぶかもしれないけどなw
車検もそうだけど、自己責任論が通用しない
個人が信用されてないから全体に網をかけるんだろ >>52
チュウチュウ出来るほど売れてない、ブツは中華だから集金する手立ても無い
今出来る手は、完全に車道へ追い出して、免許証とか関係なく道交法を厳格に施行すればよい
車側はドラレコが付いてるから困らないよ フランスって住民投票で9割近くがキックボードに反対したらしいな
投票率は８％らしいが笑 ヤバいの電動キックボードは歩道を走れること
歩道モード6km/hなんてトロい速度絶対守らんだろ どっかから献金受けてんだろ
天下り先か知らねえけど セグウェイを厳しくしすぎてビジネスにならなかったからでしょ この人不足で公共交通機関もいつまで維持できるかという状況になりかねないんだろうしな >>1
一方セグウェイは今でも禁止
といういつものお約束レス 統一教会絡みでウマウマできなくなったからね
仕方ないね >>69
その道路には制限速度があるだろ、自転車も歩行者もそれに従う義務があるんだよ
制限速度の無い一般道は60km/hまでな
そして「速度メーターは付いてません」は通用しないよ 5ちゃんは電動キックボードの規制緩和しない日本はガラパゴス！
って騒いでたような？ 日本は道が狭いんよ
自転車でも怖いのにこんな小さいタイヤのやつよう乗らんわw
でもまだ近所で乗ってるやつ見たことないな 議員の先生たちが安全ですって率先して乗ればいいんだよ
乗れないなら規制緩和なんてするな >>54
最近銀座でセグウェイツアーやってるのを見た なんでこんな危険なものは推進してるのか理解できない 裏にいるのは政治家だろう
金の流れを追えば面白そう この規制緩和はまじで謎 こんなんするなら踏切の一旦停止とか、世界中で日本しかやってなくて、しかも事故と渋滞が増加することが証明されてる警察の小遣い稼ぎのための規制を撤廃しろや なんか生成AIもそうだけど「これだから日本は遅れたままだ」勢とタイミング合っちゃった感あるよな 一部エリアへの自家用車流入を規制して車線の一部を自転車やこの電動ボード専用にするみたいな方向性が本来あるべきなんだろうけど
車優先はそのままで導入しようとするから無理がある感じになるんだよな
まあ経済産業省は都市計画は所管外だし車業界の不利益になるようなことはできないからな 昔はバイクだってヘルメット要らなかったじゃん。
事故が増えたらルールが厳しくなる。 山際大志郎座長で草
いわゆる統一教会重用議員の方ですね 公明党（国交省）の中国忖度。
電動キックボードの大半がメイドインチャイナ。 マイナンバーで河野を蹴落とし、キックボードで甘利を蹴落としてる。
岸田の安定政権への深謀が炸裂してるなw どうせオトモダチ案件だろ
安倍ちゃんからは隠しもしなくなったな キックボードなんて目新しいだけで
次世代の技術が関わってる訳じゃないから
こんな物を緩和して応援する意味がないんだよな 新しいものに過去のルールを無理矢理適応させてビジネスチャンスを潰すってことが日本をダメにしたってこと
世界で戦う話だぞ なに言ってるのか、規制なんて少ないに越したことはないのに
先進国の人間は基本的に自由を求める >>2
じゃあ免許制にするくない？
こっそり袖の下通されたとしか思わんのだが… >>127
今更キックボードの規制緩めて何が変わるんだ
世界でシェアとれたりするんか？ >>26
その馬鹿と思ってる種族の国で働かせてもらってるお前って
本当に底辺の南チョーセンジンなんだなwww どうせキックボード業界から政治献金を受けたんだろ。
国民の安心安全より、業界の利益を優先する利権政治。 >>134
すでにレンタルキックボードとかかっこいいヘルメットとか
ビジネスが始まってるだろ、セグウェイの時は、全て禁止一切ビジネスダメってアホみたいなことしてた。 売るためか
可愛い子どもたちがさぞたくさん死んじゃうんだろうなあ >>97
結果としてそうなるということで
事実として法定速度はない
法律持ち出すなら正確にやろう そら金よ
未曾有の感染症が蔓延する中で外食と旅行を推進する国だ
子供の命なんてクソどうでもいい 車運転してて対応に困る
正直ルールを把握してないからな
NHKででもやって欲しいな 甘利
みんなおかしいと思ってたよ。
こいつの利権の為でした。もう自民党は腐敗臭が酷い。 アホみたいな親子が2人乗りしてたが、普通にあかんやろ >>140
自転車は軽車両と定義されてて
軽車両は車両に含むと定義されてる
一般道での車両の法定速度は60km/hと決まってる
軽車両は60km/hを超える速度の規定がある100km/hまでの高速道路を走行する事は出来ない
よって自転車は60km/h以上出してはいけない 自民党に対し、業界から裏金が流れたの間違いないだろうね。
そして、官僚に対しては天下り先になると。 これ凄いよな。どんなロビー活動したらこんな急速に一気に規制緩和されるんだよって。 インフラ整備もせず道ガタガタなのに
段差だらけだぞ なんかゲンダイって急に馬鹿になったな
ここ数か月で >>83
はぁ？
導入する事で手柄になるんだけど？www
わざわざ死人製造機を甘甘ルールで導入する旨味無いだろ？
逆に国民に恨まれても見返りあるからゴリ推し導入は誰でも解るんだけど？？？ まぁ、いいんじゃないの
電動キックボードもマリオカートも乗りたい奴は乗れって
あんなもん普通は怖くて乗れないよ
少なくとも俺は絶対に乗らない 歩道は禁止にしてくれたらそれでいい
車道で思う存分やってくれ ほとんど中国で生産されてるから国土交通省辺りのごり押しじゃないの？ そんなことより125ccの原付二種枠のPCXみたいに使えるパワフルな電スク出してくれ 高速大型80キロやめますも変だアウトバーンでも80なのに逆行してる
裏の動きがわからないまま即決まるから気持ち悪い >>1
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なにげに草ヒロ天国な埼玉県！！！！ FD830_1E //ツイッタ.コム/FD830 >>162
ホンダのこれは自立して止まれるものを目指してるから安定感違う >>137
そのレンタルサービスとやらが、どれだけ経済効果あるんだよ
失敗例としてあげてるセグウェイも、結局消えて緩和する必要なかったし（笑） >>1鬼畜アメリカミンスcsisからの命令書に書いてあったんだろwww
欧米で売れないキックボードの産廃所w
鬼畜アメリカミンスcsis傀儡売国宏池会岸田チョンは地獄に墜ちろ >>137
今回は東大後輩案件で官僚絡んでるからなぁ >>148
現実的に選手以外は６０kmは出せないでしょ luup社長でこの手の物の業界会長も与えられた岡井大暉が居るからよほど事故で死にまくらないとなくならないだろう >>163
それは変じゃないよ
経済効果あるからね 明らかに自転車より危ない乗り物が急に緩和緩和でホント謎 キックボード
マンションで
１２台止まってるけど
邪魔でしょうがないな
どの様な契約なんだろうな？
横浜市内だけどキックボードの
プレートナンバーは全て
渋谷ナンバーなんだよな... なかなかに香ばしい名前の人たちが集まってなにか会議しておられた
https://globis.jp/article/57357
岡井 大輝
株式会社Luup 代表取締役社長
金谷 元気
akippa株式会社 代表取締役社長 CEO
玉川 憲
株式会社ソラコム 代表取締役社長 駅にコインロッカーみたいな電動キックボード専用の預かり場があれば通勤で使えるのに 移動手段じゃなくて完全にレジャーだよな
路上でスケボーと大差ない 街の仲間たちがどんどんイキりキックボーダー淘汰してくれそうだから俺はワクワクしてるわ もう違法な電動自転車（アシストじゃない）が走り回ってるから遅いよ >>1
強化された英仏の規制より日本のほうがゆるいんじゃないの？ 縦割り、部分最適の集合体なんだから全体最適なんてできるわけないだろ これ利権企んでるんだろ？
そのうち、認定だ免許だ言い出すぜ 電動じゃないキックボードだけど小学生が歩道走ってて
点字ブロックに引っかかって射出されててわろたわ
アニメみたいに頭からぴょーんって吹っ飛んで歩道を転げ回ってんの >>23
そもそもK察の違反切符や検挙のノルマって、おかしくね？ 罰金徴収しまくれるやないか
導入しとこって感じだろ 電動チャリとスポーツバイク増えた分だけ事故増えて自転車はメットなど規制強めてるというのに
チャリより危険だろ こんなの許可できるなら
手放し自動運転車も許可していいだろ 金が動くとなぜか軽くなるのが法治国家の日本の不思議
あれだけ毎日死傷者が出ている車なんて大金を献金してもらってるから
車で轢き殺す方が殺人よりも罪が軽い事実
殺意を持って轢いても殺人にならない不思議 理由？ んなもん日本人を事故らせて再起不能にしたいからに決まってんだろ！ 商社が政治家に働きかけて、官僚が指示に従っただけのことでしょ。
何か珍しいことがあるか？ 人力でたいしたスピードでないからこそあの不安定な形態でもまあええわであって(それでも結構危ない)、
動力積んでスピード出るようにしたらただの危ない乗り物になるだけなのにな 夏場の20㎞ってぬるすぎて乗る気しねえだろ
バイク40㎞でもぬるいわ キックボートだの公道マリオカートだの一般市民は誰一人得しない
世間知らずな政治家は平気でやりくさるキチガイ国家 電動キックボードのポート(駐車スペース)が街の至る所に設置されている
皆さん理解してスペース貸ししているのだと思っていました >>202
マジでそれ
要らん規制ばっかしてる奴等がなんでこんな見るからにトラブル起こしそうな乗り物を解禁したのか怪しすぎだろ そもそも自転車があるのに、何故にキックボードをワザワザ流行らせる必要が有るのか
タイヤが小さくなれば段差に弱くなるのは誰でも分かるのに
バイク乗りに路肩の危険性を聞いてみれば良いよ >>207
ヒント そこそこ力ある官僚の東大の後輩 >>1
いつも一周遅れてるからだよ
遅れる理由は流行ってるの見たらまず利権作りするから
利権ができたらしばらくそのまま甘い汁吸ってるせいで一周遅れた流れに乗って規制し始めるよ
吸える汁の量が規制で減る前にねw >>207
政治献金
とイルミナティ計画なイエズス会傀儡
岸田が初っ端からゲロってた「グレートリセット」
にゅーわ〜るど尾根
NWO案件
この大和人絶滅からの移民でアメリカ・オーストラリアと同じくしたい。
そんだけだろ そりゃ岸田内閣は日本人滅ぼすことを目標に掲げてるからな > (自動車業界関係者)
これが全てだろ
キックボードだけが優遇されて不公平だと思うなら
日本も小型自動車を無免許で乗れるように自動車業界で根回しするんだな
欧州のクワドリシクルのように 電動はどのみち寿命短すぎ。2年持てば上出来。毎日使ってるなら1年ぐらいで壊れる
そんなもんに10万も20万も出す馬鹿が多いことはスマホで実証された 欧州では規制強化というが
観光客へのレンタルを禁止した観光地があるだけで
個人所有が禁止されたわけじゃないんだよな 今後どれだけ事故が起きるか興味ある
不幸にして巻き込まれた歩行者や自動車は不運だが自滅型事故は自己責任 高校生が通学で日常的に使うようになったら、
本物。 もうみんな車買えないから原付の排気量拡大（125ccまで）とか免許取得の簡略化とかやってほしい。 原付一種が激減して自賠責保険も減ったので、アシスト対抗で無免許OKにして自賠責加入にしたんやろ？ >>227
免許乞食はやるだけムダだから乗りたけりゃ普通二輪免許取ってこい。
今進めてるのは125ccのパワー制限して50cc相当にするやつだから重くて意味ないぞ。改造すればパワーでるが30km制限だから 小石程度でもバランス崩しそうだからな
車道のアスファルトとコンクリの縁でバランス崩してひかれるのが多発しそう
いくらおかしな法律作って、事故が多発しても政府は責任とらなくていいんだから無責任だよな 乗ってる姿がアホ丸出しの滑稽すぎてな
これ言うと新しいモノを受け入れられない老害って言われるんだよね >>5
自転車イジメにしろ東京五輪にしろ人口偏在にしろ地方ローカル線にしろ
エスカレーター歩行禁止にしろ、国交省が関わってる政策はことごとく失敗してるというか
国民の生活を困難に直面させるばかりだな
しかも今後少子化と物流と物価高でジワジワとボディブローのように効いてくるものばかり なにも不可解なことはない。
利権の一言で片付くものをいちいち記事にするな >>229
そもそも原チャリ30k/hで人力チャリ60k/hも変だし、2stが50ccが7馬力あった。
排ガス規制で4st 125ccはソレ同等かソレ以下。
人力チャリはヘル義務
電動スケーターは？？？
国交もズブズブで国を滅ぼす事に加担してる💢
国家反逆罪に相当するぜ🖕 >>230
責任をとっているヒトとか団体とか見たことあるか？ 25キロでる見た目は普通のキックボードを乗り回してるが
警察いたらその場でキックすれば大丈夫やで。 こういうの楽しそうだよなー
よく分からん論拠でズブズブだ！俺は本当の真実を見抜いてる！ってノリ
万能感凄そう >>1
すべての責任は自民党と公明党の国会議員と地方議員だよ
オリンピック汚職も自民党と公明党
すべては自民党と公明党の利権ビジネスのため
すべては自民党と公明党の私利私欲のためや
恥を知りなさい！
汚い大人やで！ 事故を増やしたんだろ？コイツら
公共の福祉に反する >>10
アシスト自転車はeバイクとして何故か海外でも広がりつつあるけどな、特にMTBでさ、
完全な日本のガラパゴス規格だったのに最近では海外有名所のメーカーも参入してきてる、
まぁアシスト値の規制なんて余計な物がまだ日本にはあるけどね。 そんな事より違法なフル電動自転車を取り締まれよ
最近、違法フル電動自転車が増えまくって堂々と歩道走行、車道走行してる。 >>237
電動キックボードは時速20kmのやつと30kmのやつと60kmのやつがある
20kmのやつはヘルメット努力義務だがそれ以上のやつはヘルメットは義務
まあ、高速乗れるのもあるから時速60km以上出るのもある >>248
利権ズブズブ天下り
これ言ってれば自分が賢くなったと思えるんだよな 自転車と同レベルの乗り物は自転車同等のルール
歩行と同じレベル乗り物は歩行者同等のルール
何も不思議な事はない
ルールを守るか守らないかは乗り手の問題であって乗り物の問題ではないし
守らないバカを守らせるのは取り締まりであってメーカーの問題ではない バカ発見器&バカ捕獲器&バカ除去器になっていいじゃん
引っかかるのはバカのみ >>44
自転車ヘルメットはパチンコップの朝鮮利権なんだよね
OGKは在日韓国人がオーナーの非上場の同族経営で
2019年に製造国偽装で経産省からJIS剥奪処罰されてるのに
https://i.imgur.com/NZf7VvP.jpg
https://i.imgur.com/Tm4YaqW.jpg 利権だね
邪悪に金が流れる仕組みだから調べれば色々出てくるよ 議員献金の賜物だろう
人が決定権持ってるってことは
そいつに何らかの利得があったってことで >>261
キックボードのメカ担当の人調べてみ
あっちの人だから
あっ ロードバイクや電動キックボードの反社会性に鑑みて、公道での走行禁止を急ぐべき。 電動チャリに基準を寄せてるって言ってたから電動チャリの規制を厳しくすればよかったのにな 実証実験に協力した会社とかには権力や利権がなさそうだからやっぱり観光業で外人観光客に使いまくらせようとしてるのが狙いの気がするなぁ。
そして事故多発する未来しか見えない。
まあ、これが自賠責とナンバーを自転車にも拡大する布石なら感心するんだが今の政治家にそんな賢い奴はいないからなぁ。 自転車のモーターは頑なに規制してこれは速攻で規制外すとかきな臭いにも程がある まあ政府が金使うのはいいんだけどね。高速道路、幹線道路ばかりでなく生活道路整備に金使ってくれよ 色んな国で規制されてて売れなくなってきてるから、製造・販売国は在庫を日本に押し付けるよね
https://tomoruba.eiicon.net/articles/4127 キックボードは車にも載せられるから良いかもしれない これが事実上の正式なフル電動自転車になるんだろうけど、
名のあるメーカー品は7万とか17万とか高いよね。
3万くらいにならないと。
まだ黎明期で生産間に合わない状態だからかもしれないけど。
かご、イス付いて、バッテリー取り外し可能なのだど、Mirai T Liteしかない。 後輪駆動で前輪を自転車みたいに大きくしたら無理な重心による事故が減らないかな？
あれ？どこかでみたような
退化した乗り物か >>280
バッテリー盗難増えてるから外せないほうがいいかも 原付の危険すぎる30km規制は虫かよ
車と車の間を同速で走ってるのに原付だけ止められて速度違反とか納得できないわ
今は原付乗ってないけど原付メインの時は捕まりまくったわ >>268
海外の街では電動キックボードは当たり前の風景
都市の光景として追いつきたいという、
半分「見栄」で規制緩めた面もあると思う >>285
その「見栄」は誰得なんだ？
インバウンドで観光業を栄えさせるための要請ならごり押しで進めそうな政治家に心当たりがあるんだが。 今日も邪悪な政党、邪悪な記者、邪悪な政府が
頑張る。 電動キックボードって日本の会社がすごいシェアもってるようなのでもないのに
なんで決めたんだろうな
ヤマハの電動自転車をフルオートにするとかならわかるけどさ
キックボードなんて海外製ばっかやろ これにはバンバン規制緩和してセグウェイはとうとう公道を走る事は許されなかった不思議
セグウェイの方が安全そうじゃね？ ていうか、政治家がやろうと思えばここまでできる
今までやってこなかった多くは、のらりくらりとやる気がなかったということ 道路の段差で人だけ飛ばされて
そこにトラック
多分、避けれない >>293
海外観光客をもっととりこみたいからだよ
セグウェイ持ってくるやつは居ないけど、キックボード持ってくる奴は結構居る 前後に子供を乗せるママチャリとか直進性能を追求したようなミサイルが歩道走っててそれも怖い 政治家を上手く使える利権者がいたという事だけなんじゃないか >>293
セグウェイは物理ブレーキが無いので日本では走れない
前輪と後輪の2系統のブレーキが必要 役人たちは二輪車に3ない運動とか750が乗れる大型二輪免許を超難易度高い試験にして嫌がらせに熱心だったのに
なんでこれはすんなり走行するのを許可したんだろ キックボード乗る奴って歩道でスケボーやる奴と同じメンタルだから
見かけ次第射殺して構わんと思ってる ＞なぜ「逆行の規制緩和」が行われたのか。その検証も必要だ。
「謎だな、検証しないとね」ってしか書いてない記事じゃん
その理由を憶測でいいから書けよ
現代はこういう記事多いな >>308
屋内駐車場で問題ない事を確認！w
3ナイ運動は各方面お偉いさん親族が事故死や半身不随になった子が多くて強行したと聞いた事がある。
金持ちが高いオモチャ買ってやった結果、無茶したガキの自業自得なのに。 >>310
LUUPの特例電動キックボードが実証実験だった
現在3ない運動も廃止されてる >>1
ドコモのシェアバイクサービスの都内全域へのポート拡充の方に補助金注ぎ込むってんならまだ理解できる
電チャリ購入補助拡充でもいいさ
それがなんでわざわざこんな危ないもんをどんどん規制緩和すんの？？？ 利権以外なにがあるんだよ
親族がキックボード関係者なんだろ もうちょっと規制緩和して最近は暑いから
チンポ丸出しして風に当てながら乗れるようにするとか 周りでもどこで聞いても誰も望んでいない謎の乗り物
何が交通インフラの「多様化」だよ。多様化って言葉は気持ち悪い勢力が都合よく使う例ばかりで胡散臭い 大容量の電動自転車もなぜもっと厳しく規制しないのだろう
野放しだ なんでこんな前転マシーンが公道走れるのか意味がわからない
まず原付きの30kmh制限はずせよ てか、何でもかんでも規制すりゃいいと思ってるのが狂ってるってことに
そろそろ気づけよ
日本が異常なんだろ 全然不可解じゃないわ
いつものお得意の政治案件だろ？w 日本は何でも規制規制ってうるさいんだよ
何でも自己責任にして自由にやらせろ >>329
まあ、この場合は、規制をかけないと確実にヒトが死ぬ。 あれもダメこれもダメと決まりや禁止事項を作り過ぎたせいで
リスクを取らない日本人が出来上がってしまった こういうの近視でいいから、規制緩和は
総選挙のネット投票とかでやれ
本会議の採決も議員だけじゃなくて、有権者全員で
ネット投票
そこまでやれば世界一のIT国家 >>282
外せると非純正バッテリーを使って、こないだの電動アシスト自転車火災のような事にもなるし この決定の経緯こそ情報公開請求で明らかにするべきだろう
あってもどうせ非開示か黒塗りだろうけど >>1
統一教会による霊感商法
壷
多宝塔
珍味売り
印鑑
聖本3,000万円、説教本セット430万円、結婚式140万円、先祖の呪いを解く儀式280万円
日本からカネを巻き上げる統一教会、それを庇護していた自民党は被害者に返金しろ 自民党関係者が大株主なんだろ？
売り抜けたら規制するだろ 壺議員が日本社会をめちゃくちゃにしようとして
導入したんだろ？？ >>61
今のセニアカー、スタイリッシュなのも多いよ コロナワクチン、コオロギ食、食料品の値段アップ、電気代アップ、
自転車の車道おいだし。電動キックボード推進も日本人削減計画のひとつである。
そもそもなぜ政府が日本人を削減する必要があるのか。
外国からの指示要求それくらいしかない。
トヨタが海外で車をうるための交換条件というのもあるだろう。人足りなくならないとそれは難しい。 >>297
バッテリーは手荷物？
預ける荷物じゃ無理でしょ
手荷物で運べるバッテリー容量もアンペア決まってなかったっけ？ 事故多発する前にガタガタな道路どうにかしてくれや
歩道と道路をつなぐスロープに段差あって半分ジャンプ台だし スケボーでさえも迷惑で危ないのに、電動キックボードなんてもっと危ないだろ >>348
危ないかどうかは関係ない
儲かる奴がいるかどうか、それだけだ >>351
キックボードじゃなくて自転車のフリしてる電動バイクはよく見るぞ
あれ30キロ以上出てるわ 子どもをひき殺して日本人減らそうって政治家の意図がミエミエじゃん 違法フル電動自転車の方が安くて便利だからな
違法でも捕まらない、捕まっても注意だけ、な電動自転車に乗れるのに他のに乗るのはよっぽど交通違反しない違反嫌いな人だとなる
少しでもメリット与えて違法車両から乗り換えさせるとなると、逆行どころかまだまだ厳しすぎる こういうの輸入販売するのはだいたい在日だからだろ。
自民党のご意向だよ。 自民利権政治がこの国を腐らせてるってはっきりわかんだね >>359
総理大臣が許可してるミニカーの規格内なので問題無い
レンタルもミニカーの自動車レンタル業だしな そもそも議員連盟自体議員に利益が無ければ生まれない 規制掛け過ぎて原付1種は40km/h位しか出ず、反則金に危機感か？
キックボード広まったら免許制に切り替え、外郭団体もニコニコだしな キックボード自体は乗ってみたいけどな。
専用歩道が必要なかんじ。出力が大きくなれば電動自転車も自転車とは分けて考える必要があるだろうし。
エコとかなんとかいいながら、結局、車社会維持のために動いているのかもしれないな。
電動バイク、バイクは、乗る人間を選ぶ。絶滅状態。
電動自転車は、そうとう将来性あるだろうし。専用道路整備されたらかなり使える乗り物にみえる。
クソガキどもを車にひき殺して、今のうちにつぶしとこう、みたいな。 海外の規制でダブついた在庫を日本で捌く為だよ
議員官僚にキックバックでもあるんじゃないのか
キックボードだけに 逆行してない
緩和しすぎた欧州と
のんびり緩和してる日本と
向かっているところは同じ >>371
時速6キロモードをわかるように光らせる決まりとか細かいルールあるらしいからね
日本メーカーで作ってくれたら買うわ
kawasakiはチャリも作ってるし動いてそう >>370
国民の意思を問うこともなくろくに議論もなく山のような反対意見を完全無視してトップダウン式の急激な緩和じゃねえか >>374
議論はたくさんした
公開されてるから読んでこい >>376
意見を言う機会はたくさんありました
公募も報道もしてたのでね
今も可能です 別に欧州も規制強化されてはいないだろ
パリなんかも観光客へのレンタルが禁止されただけで個人で所有して使うのは問題ないし
しかも7.5％だかの低っくい投票率で大半の人は関心すら無いという
だいたい小型の軽4輪クラスを無免許で乗れる国が
こんなオモチャで大騒ぎしたりしないって >>61
うちの爺が電動キックボード乗りたがっている こいつの居場所はすでに自転車＆電動自転車で事足りてる。レンタル設備も近年充実してきたしな
もちろん自転車マナーにも問題はあるし改善しなきゃいけないが、そこにさらになんの意味もないキックボードなんて持ち込むのは正気の沙汰じゃない
必要のない交通インフラの利権キチガイ >>383
そのボソッとふわふわしたことつぶやいて石投げたつもりになるの気持ち悪いよ
歪んでるのは君の頭と顔 >>61
高くていいならカワサキのnoslisuでいいんじゃない?
前二輪の電動アシスト自転車 エコとかいって押してるフリしてるだけの嫌がらせですな。
今は任意だが自転車ヘルメット義務化、自転車免許みたいのが登場したら
めんどくさくなって誰ものらなくなるだろうし。そもそも車道はしれいってるしな。
走りにくくなってきている。
ゴミみたいな荷物運搬ロボットも歩道や車道にはしらせはじめたし。
おかしな緩和や規制は、車社会維持のために実施されているとおもう。
電動自転車、小型モビリティは将来性抜群かとおもっているが
バイクメーカーも電動バイクとかほとんどやる気がみられない。
かわりに得たいのしれない海外メーカーの製品が日本の車道を走り始めるという。
いずれ一掃されそう。 セグウェイの時は何の根回しも無くいきなりだったけど
さすがに親である中国は日本を理解してくれてるな >>375
横からスマヌがそれでこんな状態なのか？ 少し読んだけど導入ありきのお話のがあった
もっとエグイ議論したところってないのかな？
各国の路面事情など知らぬが自転車文化ある地域ではある程度整備されている印象
日本は自転車走行でさえあいまいな立ち位置 なのにこれは公道を堂々と走る
何処かに書いたが2輪小口径タイヤでは危険すぎると思う それに加えて重心がとても高い
自分なら知らない道では怖くて走れないね ドライバーさんは悩みが増えそうで大変だな 極論だが電動キックボード転んで後続車が轢いても無罪にすべきと思うくらい
電動キックボードで免許必須なのといらないのいずれでも存在が怖いな
ちなみに日本ではセグウェイは公道は走れない 日本でありがちな段差越えは相当きつい ガキの頃 動力無しのキックボードで遊んでいたが道路の凹みでタイヤ取られて転んだことがある
日本のインフラは崩壊へと進んでいて道路整備も郊外になるほど厳しいものがある
これは海外旅行者向けだとか言っているようだけどお花畑な話はホントやめてほしいと思う >>388
欧州だと石畳でも10インチタイヤの電動キックボードで走ってるよ >>388
道路が整備されてるんじゃなくて
4輪運転者の頭が整備されてるの
欧州は
日本みたいに四輪が横柄な国はロシア周辺くらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
