【ダイハツ】国内工場すべてストップ 経産省、取引企業への支援検討へ [ばーど★]
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自動車の認証試験で不正が行われていた問題で、ダイハツ工業は26日、国内すべての工場の稼働をストップした。
少なくとも2024年1月中は生産を止める見通しで、経済産業省は、取引企業への支援について検討を始めた。
ダイハツは26日、国内で、自動車を組み立てる4つの工場すべての稼働を停止した。
会社では、まず、直接取引がある部品の仕入れ先への補償を実施する方針。
また、工場の停止で、休業を余儀なくされる従業員に対しては、一定程度、給与の補償を行うという。
一方、経済産業省は、工場停止が下請け企業に与える影響などの調査を始めていて、支援策について検討を始めたことがわかった。
売り上げが一定程度減少した取引先を対象に、無担保での融資保証などが検討されている。
関西テレビ 2023年12月26日 火曜 午後0:24
https://www.fnn.jp/articles/-/635429
※関連スレ
ダイハツ国内全工場停止 再開見通せず [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703553980/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 軽自動車が耐久力ないんじゃなくてダイハツが耐久力なかっただけか。
ここから軽自動車革新起きるな！ ダイハツがトヨタブランドになって忘れられるだけでは >>1
働いてる人は気の毒だが経産省支援っておかしくね？
ダイハツとトヨタが責任負うべきだろ 国土なんとか省仕事しろよ
ダイハツ車という不正認証車が公道走ってるじゃねーか 認証取り直し
↓
認証取れなかった車種は特例措置で現行車のみ公道通行許可
これしかないよ ダイハツ基準にかえちゃうのけ？
不正車当たり前ってこと なんで経産省が支援するんだよ。トヨタにやらせろボケ。 >>10
そらそう
数年前の同条件の衝突比較動画でタントとNBOXじゃ結果が全然違ってたし トヨタなんだし金持ってるだろ
トヨタが始末つけろよ
なんで国が？ >>19
ダイハツが作った部品とか危なっかしくて無理だろ
スズキを汚すな >>1
ちょ、この国おかしい。不正してきた方の肩もつつもりかよ >>27
NBOXのは何故かオプション付きやったな >>22
現行車は仕方ないから再販禁止にして廃車までは公道通行OKにしないと
影響でかすぎ 統合するならNMKV（Nissan Mitsubishi Kei Vehicle）でいいよ
付き合いないから関わらなくて済む 基準外の車は即時廃車だろ。
買取や再販も禁止するのが筋じゃね >>35
運転席の下半身が潰れるか潰れないかは関係ないし >>8
だからやってんだろ
さらに政府もバックアップしてくれてる
いたせりつくせりさ トヨタに出させろ
トヨタの内部留保検索したら28兆円とかでたぞ
こういうときに吐き出させろ 販売店に一律10マン支援とかふざけたことはしないよな
ゼロが全く足りません 取引企業が一番ダメージ大きいからなあ、ダイハツは自業自得だけど ぶつからない前提ならダイハツ車の流通在庫は
格安で買える新車って事になるんだろうか？ トヨタの莫大な純利益もこういった犠牲で成り立っているんだよ これは実質トヨタの支援じゃねーか
パーティ券効いてるなあw 負担はみんなお前ら国民って自民政治の時は決まってんだよ >>50
農道で高速の事故並みに大破するけあやしい車だけどね お前らの税金がダイハツ関連会社に支払われるから
ダイハツはユーザーへの返金や賠償の支払いに余力を使える
お前らは税金を払わされてダイハツユーザーはこれまでと変わらない車と数十万円のお金を労なくゲットする
許されるか？ 一番実害あって精神に来るのは販売店だろう
あわよくば保証金賠償金までもらえるとおもってるガメついクレーマー相手にすんのも大変だろう🤣
電話はなりっぱなしだろうし🤣 >>50
ぶつからない前提なら任意も自賠責もいらないから経済的だな
バーーカ 人手不足だからむしろ仕事が減ってラッキーなんですよね ダイハツ「下請企業を人質にすれば早期に幕引き図れるわｗ」 ビッグモーターの関連企業には支援しなかったのに？
規模がでかけりゃ不正企業でも何でも支援するのかよ
甘過ぎる 不正車両を国内流通させないのが
国の公正なあり方だろ
なにそれ？ トヨタが引き受けるだろ
あと下に無理を押し付けるのは嘘つかれるだけだと認識した方がいい
現実的なラインを設定できる能力が上に求められるところだ。 >>36
買い替えるにしたってなかなかすぐには難しいもんな
新車軒並み入荷待ちなこのご時世、
中古で売って足しにするってのも無理そうだし
買い替え支援金として国からお金でそう。中古車限定で 本格的になってきたな
程度の良いシャルマンが市場にでたら検討しようと思ってたところたった
危機一髪だった まず先にダイハツ本体に関わる減税や補助金を返還させろよ おいおい勝手に税金つかうなよ
負担するのはトヨタだろ おまえらの税金が補填に充てられるぞ！どうすんだよ安倍 ダイハツだろうが下請けだろうが内部告発しなかった自業自得 ホタテとおなじじゃん
金持ちが貧乏人の税金でさらに金持ちになるやつ 3月くらいにジモティーで車売ったら高く売れそうやな 利益上げてたダイハツもあっけなく終わったな また一つ星が消えた 不正ズルして儲けてたのがバレても税金で補填されまぁす いやーでも流通在庫（新車）と、数えきれないほどの
中古車の相場はどうなっちゃうんだろうな？殆ど捨て値に
なって、チャレンジャー（或いは命知らず）がほくほく顔で
買っていくんだろうか？まさか売買禁止とまではいかないだろうし。 社員的にはボーナス後でよかったな11月だったらボーナスなくなってた まあ国民的には
取引先救済 理解できる
ダイハツ救済 絶対に許さない絶対にだ
こうだろｗ 税金で支援するのか?
親会社トヨタに金出させりゃいいだろ 不正やってるやつが華麗に自滅、なんで国が支援するのか謎ｗ
ボロ儲けしてるトヨタが払えよ 勝ち組だったダイハツ社員が路頭に迷うのは最高のショーだ
もっとみんな不幸になれば良い ユーザー助ける前に不正企業の下請け助けるとか
マジ美しい国だよ こうなる事はわかってるなら普通に不正はしない
トヨタもダイハツも社員まで頭がおかしい >>1
>一方、経済産業省は.. 支援策について検討を始めた.. 売り上げが一定程度減少した取引先を対象に、無担保での融資保証など..
いや、それは100パーセント親会社の、毎年何兆円も利益貯めてるトヨタにやらせろよ経産省 なんで支援を国がやるの？
関連企業にやらせればいいじゃん >>88
現行車に乗ってる人が1番ストレスマッハだと思う
予約した人は返金らしいし ダイハツ工場の正社員ブルーワーカーはトヨタ関連の期間工にスライドさせるのが株主責任だろうから、今トヨタ関連の期間工の人は契約更新は無くなるだろうね。 >>50
軽は日本専用車、供給力に限りがあるので、単に軽新車不足になる。
すると単純に中古の需要が増えホンダ、スズキの中古が値上がり
ダイハツ中古も少々値上がりするだろう。
つまり貧乏人は値上がったダイハツ中古一択となるだけ。 ダイハツとトヨタに出させろ、その為の内部留保でしょ しんじらんねえほんと
当事者が日本一の金持ちなんだから金持ちにやらせろって 公立大学（どこぞの自治体がやってる私立）はピンキリで上位数校以外はお察し
国公立連呼して優良誤認狙ってるのが下位の連中なのが興味深い
有名400社実就職率ランキング 同ランクの私立
1位 国際教養大 33.6% 早稲田大 34.0%
2位 大阪府立大 26.1%
3位 大阪市立大 21.7%
4位 東京都立大 21.4% 学習院大 20.8%
5位 名古屋市立 14.2%
6位 神戸市外大 13.1%
7位 横浜市立大 12.9% 南山大学 12.8%
8位 兵庫県立大 12.5%
9位 秋田県立大 12.3%
.10位 岐阜薬科大 11.1%
.11位 高知工科大 10.1% 近畿大学 9.5%
.12位 広島市立大. 8.7%
.13位 京都府立大. 8.6%
.14位 会津大学. 8.3% 甲南大学 8.4%
.15位 滋賀県立大. 7.9%
.16位 富山県立大. 7.7% 東洋大学 7.5%
.17位 高崎経済大. 6.9%
.18位 諏訪東京理. 6.6%
.19位 愛知県立大. 6.4%
.20位 島根県立大. 6.0%
.21位 長野県立大. 6.0% 龍谷大学 5.7%
.22位 下関市立大. 5.1% 北海学園 5.1%
.23位 山口東京理. 5.0%
.24位 北九州市大. 4.8% 駒澤大学 4.8%
.25位 福知山公大. 4.6%
.26位 青森公立大. 4.5%
.27位 公立小松大. 4.3%
.28位 群馬県女大. 4.1%
.29位 長岡造形大. 4.1%
.30位 岡山県立大. 4.1% 大阪商大 4.0%
https://toyokeizai.net/articles/-/714147?page=4
公立大学というのはどっかの自治体がやってる私立大学なので要注意
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1698141662/ ダイハツ社員は年末の餅は買えたか？
最高のショーだ 日産は助けなかったのにダイハツは経産省が支援
賄賂性を感じる 工場で働く期間工、工場の税収で潤う市
ダイハツ車オーナーがクレーム入れたせいでいろんなところに迷惑かけてる >>97
違うメーカーの車を買うにしても納期けっこう長いわけで
その間の代車料金を国は出さないのか
トヨタに出させるのが筋と思うが >>97
新しめの人や納車待ちの人は本当にお気の毒 やったもん勝ちじゃねえか
結局でかいところは何やっても許されるのか？
そら腐るわけだわ ただでさえ日本が先進国に留まれるかどうかという瀬戸際の状況なのにこういう話しをなあなあで終わらせたら国を見限る人が続出するだろうな。まぁ社会主義国の日本ではまともな対応なんて無理だけど えらいこっちゃ
正月気分どころじゃない
来年１月いっぱいは操業停止だなんて ... 巷で囁かれてる次の総理ってぶっちゃけアキオでいいだろ
ダイハツは全てを間違ったがトヨタは世界各国から称賛されている
親会社とはなにか？責任の取り方もそれぞれかもしれんなー
今の日本人はとにかく国益だけを考えてほしい
それは次世代につながるのだから
このままだとガチで日本はおわ猫なんですけどね 国が低利で金を貸すよと言っているだけ。
金をやるとは一言も言っていない。 >>101
いや流石にダイハツだけは値上がりしないだろー・・？
他車の軽は上がるだろうとは思うけど これが異次元緩和で生かしたゾンビ企業の末路
黒田東彦クソ野郎 取引先が原因で損失したすべてのケースに支援しないと不公平じゃね？ >>107
忘れられてるけど昔の日産の大量解雇は悲惨なニュースだったね >>107
そうだと思うよ。
ヒッサン自動車は助ける必要ないと思うけどな
ゴーンしちゃったし 世界のトヨタがなんとかするよ
世界のトヨタなんだし
当たり前だろ
トヨタなめんな >>116
いやそれも論外なんだって
貸し倒れる可能性あるわけだから そのカタチであのザマこのザマな現状なんだから
そのカタチがぶっ壊れて理不尽に巻き込まれた人達を助けるってならわからんでもないが
これじゃ国がそのカタチを維持し守りますみたいなもんだしなあ ビッグモーター関係者には支援しなかったよな？
本当に上級国民のための国だな >>116
無担保の融資なんて実質やるって言ってるようなもんだろ 家宅捜索とかしないの？174の不正ってダイハツの自己申告でしょ
もっと隠してる可能性もあんじゃん
認証で不正するヤツの申告なんか信じられるかよ パーティー券買っている企業は税金で救済されるからな 不正して稼いでバレても潰れないどころか支援してもらえる 国の認証制度自体に問題がある。
なぜ天下りと利権の温床である認証制度を廃止しろという話にならず
国の肩を持つやつばかりなんだ？
クルマの安全性は第三者機関が試験して公開しているだろ。
それでいいんだよ。どこも国もそうなんだから。 国民に増税して巻き上げた血税を
ダイハツ不正試験問題の支援金に当てるんだな 大手と取引あれば助けてもらえるってそりゃダメだろ
血税だぞｗ >>137
パー券パワーとテレビスポンサーパワーで短時間ニュースよ 国土交通省は確認試験をするそうだけど、この試験費用はダイハツ持ちだよね？ >>1
>一方、経済産業省は.. 支援策について検討.. 売り上げが一定程度減少した取引先を対象に、無担保での融資保証など..
いや、それはダイハツやその100％親会社の、毎年何兆円も利益貯めてるトヨタにやらせろよアベ世耕萩生田西村経産省 え？まだ涼しい顔で生産してたの？すげぇなぁ
もう倒産していいよ 車の安全性騙をされて買わされてしまった人は
救済もされないのに、ダイハツは救済てｗｗｗ >>126
それな
その金で身辺綺麗にして畳んでくださいまであるわ
勿論口外無用で メッキが剥がれただけやろ
仕方ないねん
これは良いことかもしれん
前向きに考えろよ
上のやつがクズなせいで下層が割りくってんだから反省してもらわんと ウチみたいな零細はずーっと赤字で苦しんでるんだが
国はヘルプしてくれねえぞ？
税金だけとられてるわけだが なんで自社の利益のために不正やってた尻拭いを国民の税金投入してやるんだよ
まーた支持率下がるぞ ダイハツぐらいデカいのがパッと潰れたら、連結倒産で
被害の全容もつかみきれない程になるから、そこまで行くと
社計的損失の方がデカくなるわな。おいそれとは潰せない。
もうだめだとなるにしても、時間をかけて軟着陸させないと
失職者多数、軽自動車足りない・・で困る人が増えるだけだもんなあ。 >>115
わざわざ日鉄の特許侵害してる鋼板を中国から買ってたトヨタが何だって？ どんだけ下請け企業関係者が自殺するかな
日本は恥部をとにかく隠して隠して隠しまくる国だが
死亡者数は誤魔化せない ダイハツのディーラーとか心配だろな
全車買い取って
ススキ車売らせてやるとかせんと
確実に死ぬで なんやこれ、ほんまおかしいな
弱者には払えないほど増税重ねておいて とりあえず過去の経営陣も含めて財産の差し押さえをしとくべし >>165
国から助けてもらえるならもはや上級だなあ よりによってこの時期だからな
独り者ならいいけど
子どものいる家族の社員やディーラーは
どうお正月を迎えるの？？？ 目的と手段が違うな、官僚なら内部告発のザルとザル法を変えるほうが先だな
不正、改ざんはダイハツだけじゃない、何度も起こっている。 >>159
そして訴えられたら韓国ポスコに乗り換え～ 隠す・誤魔化す・嘘を吐くは
ジャップが生まれ持っている性質
永久に変わらないというか、
それこそがジャップス こうやってクソ企業庇ってきたから今に至ってることを
気づいてないのか気づいていて意図的にやってるのか
どっちなんだよ まあでも不正した会社に支援てのも変な話やな
その時点で日本終わってた
不正しなけりゃやっていけないくらいだったのかと >>129
来年お前の部署は無いだろ
あっ、会社が無いかもな
最高のショーだ まぁアホ日本はダイハツに支援とかやりそうだったからそれよりいいけどよ
もうダイハツを清算してそれを当てろよ。やってることは犯罪なんだけど
なんでヌルいのかわからん。ビッグモーターと損保はどうなったんだよ 30年も不正を見破れなかったのは関係官庁の責任だろ
どっかが不正してたら競争相手もしゃーないから不正する
それがビジネスじゃねえか
ダイハツはもちNGだが関係官庁の責任も重いんだよ トヨタの内部留保でカバーすればいいじゃん
なんで長年不正やってた企業に税金投入するの 中古車屋もダメージでかそう
在庫のダイハツ車が１日で鉄くずだからな 下請けって日本企業なのか？
ほぼ中国企業なんじゃねーの？ ダイハツ社員だろうが下請け社員だろうが長年の不正でバレてごめんなさいで済むほうがおかしい
普通は痴漢や万引きしたら終わりなんだよ、みんなで渡る赤信号理論だな ダイハツ不正 氷山の一角
http://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg
第三者委員会でこれだし国土交通省が捜査したら…。
調査報告書 ダイハツ工業株式会社 第三者委員会 2023 年 12 月 20 日
http://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf 盗人に追い銭投げてんじゃねえよ
しかも役人も共犯の案件じゃねえか担当給料返上させろ 親会社は大金持ちなのになw
ボンクラ息子の尻拭いは庶民から集めた血税でやるのか？ >>178
末端のグループ企業や孫請け工場とかまで政府が
すべて把握して支援するのは無理だからだろうな。
TOPを救命して下々迄救い上げるしか方法が無いんだろう。
その実、生き残ったのがTOPだけとかなったら
まあ～胸糞だが、さてどうなることやら。 税金チューチューできるのも上級の条件のひとつだからな お金配りキターヽ(ﾟДﾟ)ﾉヽ(Дﾟ )ﾉヽ(ﾟ )ﾉヽ( )ﾉヽ( ﾟД)ﾉヽ(ﾟ…ー >>195
他社の売り上げ爆増は間違いのないところ 資本主義社会で一番やってはいけない支援じゃね
そもそも誰も逮捕すら無い事件 なんで不正した企業の人間を支援するねん？恵まれてないやつもっと他におるやろ 何でトヨタにやらせねぇの？？？最高益なんでしょ？？トヨタグループだよ？？どないして突然税金ぶちこむのよ？担保だから違う？なわけねぇだろそんな助けてもらった企業他にあったか不祥事やらかしてなぁ？ まあこのケースじゅないが
競争相手がデータ不正してたら
自分とこも不正しなきゃ勝てないから不正する
競争相手の広告表記が脱法で
自分とこも脱法広告（誇大広告）出さないと勝てないから不正する
こんなの日本じゃよくあるんだよ
監督官庁がロクに仕事しねえからさあ >>201
まったくそのとおりです
暖かく年越せない人たちを税金で支援するべきです >>195
スズキは急に生産台数を上げられないから値引きがなくなって納期が伸びるだけ 良かったな三菱
デリカミニだっけ
評判いいらしいな トヨタ（ホンダソニー日産三菱..）もアベ嘘吐き(似非保守:偽日本)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。
>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large ダイハツの不正が34年前で…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身) 30年見逃すってなんなん？知っとっただろ監督官庁ようｗ 経産省とズブズブだな
元はといえば経産省のズブズブ検査が原因だからな ビシはパジェロミニを復活させろ
未だに何で廃止したのかイミフだわ 救済といっても
役員幹部はお仲間のところに天下りできるけど
社員は路頭に迷うだけだろ
さすが上級国民ニッポンよ なんやろ工場の期間工への取材とかしてないよな正社員ばっかりで >>188
中山 寛治
1973 年 4 月 運輸省（現国土交通省）入省
2002 年 6 月 国土交通省 自動車交通局 技術安全部部長
2004 年 8 月 独立行政法人 自動車事故対策機構 理事
2006 年 7 月 社団法人 日本自動車工業会（現一般社団法人 日本自動車工業
会）常務理事
2011 年 4 月 軽自動車検査協会 理事長
2017 年 4 月 一般財団法人 自動車検査登録情報協会 副理事長
2019 年 6 月 公益財団法人 自動車情報利活用促進協会 理事（現任）
こいつが調べたんなら何も出てこないだろ 救いは三なんとかって自動車会社と
違い致命的内容でない事だな
何れにせよ悪質なら認定取り消しで
今年はじめのトヨタ自動織機フォークリフト
のように認定取り消しされる
未だに織機は認定とれていない 不正して支援するのはおかしいだろ
不正のやり得になるぞ
企業に責任とらせろ >>218
期間工はほかのメーカーの応援やろ。
丁度年末年始で三交代要員が必要 トヨタ案件になると海外も騒いで国が裏で不買運動先導しそう
今までもアメリカやヨーロッパの嫌がらせみてるとまだ騒いでないのが不思議なくらい テレビで見た
支援のための総費用は数十兆円規模とか >>45
なんだ？政府のバックアップって
まさかこのトラブルに税金使うんじゃねーだろーな >>216
パジェロミニの復活のウワサはあるよ？
軽自動車用のエンジン開発費ペイするにはもっと売らないとね。 下請けだろうがなんであろうが、不正を行なった会社が無くなったら連鎖的にやっていけなくなる会社なんて支援しなくていい。いつまでゾンビ企業を守る気だ。 >>101
ダイハツ車はローンと停止が始まっているから、単純に売れんよ。 まともな検査機関ないし内部告発もないし、ザル法だし、大企業だから助ける
もはや国じゃない 検証しようがないがまじこれのせいで死んだ人、寝たきりになった人結構いるんだろうなぁ >>233
ローンおりないとか嘘くさいんだが
ホントならマジ終了だろ ビッグモーターの取引先にも支援したれよ
何の差なんだ？ マジでどうするの？
新車の3割中古車の5割がいきなり市場から消えたんだぞ
高騰する軽自動車を買う消費者にも補填しろや トヨタって内部告発を受理する機関があるのな
よくそこで揉み消さなかったなw
そこは評価したるわw 製造ラインで作られたものは正常品なんだよ
運輸局に認可貰うために作ったデータが改ざん品
ここが面倒 >>22
原発事故と同じで事故後に基準変えちゃうのは経産省の十八番 私利私欲で不正を貪っておきながら、不正のコストは税金に投げるのは許されない。 >>236
ソースがyoutubeみたいだもんな
呆れたわ >>237
後日でもいいがトヨタに全額請求すべきよな 京●労働局の面汚し、税金泥棒、ハゲウンコ、しょんべん公務員 村上糞行
宇治市五ヶ庄大林13-●潜伏
こいつ、勤務時間中にＳＮＳの書き込みしてるぞ！ 出た出た…
やっぱり経産省が首突っ込んできたわ
自動車業界だから潰さないように対処が甘い
ダイハツにもトヨタにも営業停止処分もしないしさせない
どうせ国交省にも口出して走行も製造も認めろ言ってるんだろ
再検査パフォーマンスでもして34年間の膨大な不正も顧客への補償も全無効化するかな
年末年始休むだけで年明けしれっと稼働させる流れだろ
安全より金儲け、ルールより忖度、国民より経団連
こういうとこだよ日本がダメになったのは >>251
納期2年とか言われるぞ
ただでさえスズキは納期が遅くて有名なのに 来年になればみんな忘れるから、「検査の結果、異常はありませんでした！」とシレっと出荷再開 未来ある日本の半導体産業を人身御供にしてアメリカに売り渡してまで守った技術的普及品風情の自動車産業がこの体たらくやでw は？なんで税金投入すんだ？
ただの一般企業だろ？なんでだよ
トヨタが出しまくってそれでも無理ならって話だろ
なんでいきなり税金投入なんだよ
ふざけんなクソ野郎 >>255
そうは言っても取引先は守らないと
マジで大恐慌になるぞ >>244
市販品はだぶついてるだろうからいくらでも試験できそうやけどw トヨタグループだと悪質な不正でも至れり尽くせりの優遇措置だな
ユーザーはガン無視で >>256
ここまで酷いと笑えるか笑えないかどっちかに落ち着くけどw トヨタ車は売れるからトヨタ大正義という
トヨタ車のエンブレムのダイハツ車があって吹いたが、bBからタントに買い替えてた人いてダイハツ大好きオバサンだなと 衝突安全以外に何か問題出てきたの？出てないなら車輌価格大幅下げとか保険料値上げとか乗り手はリスク承知な方向でもいいんじゃないかと思ったりもする >>258
2年後って車種によってはマイナーチェンジある頃だな >>271
感想をお願いします。
ダイハツ不正 氷山の一角
http://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg
第三者委員会でこれだし国土交通省が捜査したら…。
調査報告書 ダイハツ工業株式会社 第三者委員会 2023 年 12 月 20 日
http://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf >>243
ある程度の規模の会社になると設置が義務だ 「マインドが足りない！マインドはないのか！！」
と叱責してやりたい 大体トヨタの利益が1年で4兆円もあるんだからそれを吐き出せよ 親の軽がダイハツだから替えてあげたいけど
同じこと考えてる人も多そうだし納車までかなりかかりそうで困った >>273
スズキの新車が届く前に、騒動が終わってダイハツ車がクソ安く買えるまである 他車種は問題無いなら工場止めんなよw
ディーラーの説明と食い違ってんぞ？ん？w 消費者への保証を支援しろよ
詐欺やってスペック以下の商品売っておいてそりゃないだろ 国が支えるなら公務員の公用車を中古ダイハツに全とっかえしようぜ
既存公用車はダイハツユーザーにプレゼント。
これなら足がなくなることもない まあ資金繰りの話が出てくるということは、お役所はそんな短期間で収束・終息するとは思っていないってことだろうな >>8
2で言って欲しかった
ト ヨ タ に や ら せ ろ ん？国民の税金で嘘つき企業を黙って助けるの？
今まで退職してお金いっぱいいっぱいもらっている上層部の人達は不問に付すと？ >>266
そういう事ではない
1日でも早く生産出来るように認可を取る段階で提出するデータを改ざんしていたの
偽データで認可取ったあと規定内の部品を作り製造
今売られている車に不正な部品が使われている訳ではない
燃費とかのデータは元からどこの会社も胡散臭いからなんとも言えない >>276
で、142件の不正のうち141件は基準に適合してたんだよな？ >>272
それが不正した代償でしょう
顧客は泣いてるのになんで不正したほうがヌクヌクなんだよ 献金が政策に影響を与えてるなら
ホーリツ違反じゃないっすか？
どういう根拠の支援なのかまずはっきりさせよう こうやってゾンビ企業を増やすから日本はダメなんだ
潔く潰れるべき 円安の恩恵受け、
自分らの不始末を役所が支援
トヨタグループおかしくねえか？ 不正したらこんな痛い目に遭うんだ不正はやめよう、というのが代償なわけ
これじゃ不正したほうがヌクヌクじゃねえか
オレも不正するよだったら 最低1年分の人件費は助成しろよ
従業員からしたら激甚災害だわな 自分たちで会社が終わる行為して大企業だから経産省が助ける。
これ犯罪じゃね 何で国が支援するの？
意味がわからない。本当に政府腐ってるね >>301
全く循環せんよな
壊死してる部分を延々と延命治療してる感じ 何で無担保で貸すんだ？
他の企業なら銀行で担保出して借りるしかないのに。 あれ？
日産がヤバかった時はルノーに売られたよね？ >>288
経産省は世耕になって部屋に全部鍵かけるようになって
部屋で覚せい剤やっていやつがいるところだからw 親戚がエリアマネージャー？なんだけど失職しちまうのかな？ >>309
とろくさいお役所仕事してたからこうなったんだろ 2年前は一個160円だったおはぎが今は240円
ダイハツのせいでこれ以上あがったらおはぎが食えなくなる むしろ動いてたら驚くよ
ちょっと早い。かなり長い正月休みさ 末端の中小は手形が決済できるかの瀬戸際なのに今から検討だから間に合わないわな
やってフリ >>312
じゃあユーザーも不正してないから支援したら？ >>1
企業の補償の前にさ、まずユーザーへの補償が先じゃないの？？？
順番おかしいよね 大阪万博にくっついてる企業さんとか
ダイハツにくっついてる企業さんとかばっか得しとるじゃん！
許せん！もう自民党には入れん！！！（入れた事ねーよばーかｗ >>313
そうだよね
ちょっと公平じゃないと思うわ なんか似たようなゾンビ企業あったよな
無尽蔵に税金突っ込むやつ、ジャパンディスプレイだっけか >>325
国が買い替え費用半分助成すれば良いだろ >>295
だから試験をすれば数値は基準を満たしているだろうから
国交省が認定して販売再開で終わりだな ダイハツ「お上様ありがとうございます🙇♂ﾆｯｺﾘ😊」 わざわざこんな反感買うようなことして、荒れるやつ出てくるよこれじゃ >>309
国が出てくる意味はわかるだろ
血税で救済するのは間違いだが 原発の再稼働は活断層や安全性やテロ対策で稼働させないで、反対しておいて
ダイハツの長年の不正は助けろだと
何甘い事言ってるの >>336
悪いことしてないけど国に見捨てられて売られました… 次はファイザー、モデルナだからな！ うおおおおおおおおお！ >>342
あートヨタ関連だから血税で助けてもらえるわけなあ
トヨタ→ダイハツ→ダイハツの取引先
遠すぎだろｗ なんで不正したアホを助けるんだ？
この国は自己責任じゃないのかよ いやダイハツに出させろよ
ダイハツが無理ならトヨタが出せ
なんで糞稼いでる企業をしえんするんだ >>333
今出回ってる車は別物だぜ
それを補償しないと意味がない 下請けに税金突っ込むなよ
全部潰れたら困るからヨタとダイハツが内部留保出すだろ ダイハツに良きものがあるとすぐトヨタ持って行きますね
Bbとかroomyとか >>346
買い替え支援とかここに書かれてるでしょうが
ダイハツ車だとローン組めないんだよ トヨタリスクを考慮していなかったのが悪いんだし助けるべきじゃない >>347
三菱燃費不正を発見して国土交通省に告発したの日産よね…。 >>354
その金はユーザーの買取費用に充てるべきだろ いやーほんとびっくり
ご自身のイカレポンチ具合に自覚がない
頭がおかしいのはあ、な、た >>358
車に影響があるかどうかもわからんのになぜ買い替えを支援するんだ？
ローン組めないとか言うのは与太話だろ なあなあで済ませて試験やり直してすぐ売りますってなったら今出回ってる車と試験後の車で格差出そうだな
試験前のは査定すげー安くなりそう なんかもう
悪い巨大人間に怯えてるみたいな
倒れられたら村が…と 大企業だし従業員を低賃金でコキ使って浮いた裏金があるんじゃん。
世間一般的には内部留保金と言うお金だ。
ケチ臭くて生意気な昭和脳老害経営者たちを殺すために攻撃が始まったんだよ。
今まで散々コキ使ってくれたよな？ざまあww死ねやゴミカス経営者ってな。
で？何でする必要あるの？内部留保金を使って何とかしろと言えよ。
高学歴で優秀な奴をたくさん揃えているだろう？
相応の名前の大学を卒業している奴等を採用しているんだから打開策出せるだろ。
どんどん新しい名前の車を生産する能力があるんだから出来るだろ。
出来ないなら高学歴とやら使えないゴミとして名を残しそうだね。
西村のおっさんの裏金を使っても良いぞ。
西村のおっさんも裏金しこたま貯めこんでいるからな。 頭がおかしいのはオレじゃなくてあなた
だから毎日苦労してんだよあなた >>367
三菱燃費不正を正した日産
ダイハツの不正を見逃したトヨタ…。
三菱自動車の燃費不正、発覚のきっかけは日産の指摘 2016.04.20
http://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/042001734/ さんざん不正やってた企業に関係するところへ
なんで支援なんかしてやらねえとならねえんだよ
泥棒にお土産持たせるようなことすんなよ
アホンダラ トール三兄弟はスズキがソリオで好調だったのを見てトヨタがブチギレてダイハツが無理やりシャシからエンジンまでブーンをベースに急造した車種だから… しかもTNGA非採用 むしろ政府のやる事はダイハツ車からの買い替え特例措置 >>371
結局お友達企業は助けて、そうでないところは助けないってだけだもんね
これがスズキかホンダだったらスルーでしょ
ほんとゴミ国家だわ 「なんで国が支援すんだよ」って人多いね
たぶん省間争いなんじゃない？
国交省のやらかし（ザル認定）を経産省がフォローすれば力関係に影響するしさ
国交相（公明党）と経産相（自民党）ってこともある
あとは新しく就任した経産相の点数稼ぎ・あるいは裏金に揺れる自民党自体の点数稼ぎって要素もあるかも >>382
キミと違ってダイハツ社員じゃないからねｗｗｗｗ 消費者庁が客への支援検討してくれるんか？(^。^)y-.。o○ でかい詐欺や不祥事って国が助けてくれるからいいよなあ これでいい
数ヶ月後には何もなかったかのように平和になる トヨタ車買い替え100万プレゼントセール
下取り100万上乗せセール
これで何とかなるだろ ダイハツはもうしばらく自社販売専用の小型車を作ってないしトヨタ系列としてディーラー再編していくんじゃねえのかなあ どうせ次期ヴィッツ系シャシ使った車を集中生産させるつもりだと思うしね そもそも偽データで認可取ってるから販売許可が出ないし
でも走ってる車は規定内
走ってる車が不正品なら全車回収しろも言えるが
ここをどうするかが難しいの
なんせ数車種ではなくほぼ全車だし 仮に助けたとしてもこの不正の信用の失墜はでかすぎる 日本以外に不正がバレてから税金で手助けする国ってあるのか？ >>401
なんで急に自己紹介始めてんだよｗｗｗｗ 日本の自動車産業って、ホントこれだもんな。
政治家「絶対に倒産させません」（例：甘利）
だから競争力なくて下請け二次下請けが苦しくなるんだよ 予想通りの税金投入、そして何故か税金も免除されるんだろ。JALと同じだな。これが他の車会社だとこうはいかない 不正企業に税金投入
不正された国民増税
ついでに自民の裏金隠蔽 >>405
ただちに影響はない
ダイハツの不備で問題あったなら訴訟してこいって話 楽天モバイルの水増し請求の孫受けは特に救わなかったけど、ダイハツの取引先は救うんだ ダイハツを助けたところで過去の不正は消えないし、外国人なら絶対に買わない 神奈川のゴミ企業に200億出すくらいなら
やらかしバカでも国内企業に金出せやクソメガネ 税金でゴミクズ詐欺師の穴埋め
安倍以来の不正島国土人国家 ちなみにTENGAって衛生日用品のコーナーですかね？ 探してみますっ！
ちなみに、TNGAはToyota New Global Architectureの略で、トヨタとダイハツが開発した新プラットフォームを基幹とし商品力の飛躍的向上と原価低減を同時に達成するための車両作りのシステムの総称だそうです！
全然関係ありませんね！ ビジョンコペンどうなるんだよ！
めっちゃ楽しみにしてたのに！
あの一車種だけ作るメーカーになれよ >>405
国交省がそんなこと気にしたら知床観光みたいになるよ >>401
受け入れていてなんかかっこいい
尊敬します あそこの旦那さん不正して金持ちになったらしいよ
あら素敵、わたしも不正しようかしら
こんな国 まあ2年だな
フォルクスワーゲンだって三菱だって普通に売ってるし買ってるし
ゴルフから発火問題でまたヤバくなるだろうけど なんで不正の後始末を税金でやらなきゃいけないんだよ、ズブズブのズブ
正当性がないんだわ
トヨタがやれよ、金あんだろうが >>427
所詮はフィリピン並みの改竄不正しまくり島国土人国家だから ライドシェアに未承認車走らせるのか？
良く考えろバカ政府 >>424
そういや初代コペンは長く売るつもりはなかったいうし
不正だらけな予感がしてならない 走行分解しないだけましか
タイヤ逃走はあるかもだが まあトヨタと言えば自民のおともだちなんですから自民を差さえ続けた私たちは明日のご飯も我慢してしっかり税金で支えてやるのが筋ですよね これもやっぱりアベちゃん死んだせい？
次々に日本の闇が明るみに出てくるな 豊田信仰のネトツボ工場員がまた野に放たれるのか
平成元年から違法改造とかやり直し出来ないだろどうすんの？ タイミングが年末休暇の生産停止と変わらんやん、アホかｗ トヨタやダイハツからの莫大な税収が減って国民負担が増えようが、税金で支援しようが、どっちにしても問題化した時点で日本人にとっては地獄 ダイハツ車ライドシェアで外国人乗せて事故って訴訟
外国で訴えられたらどうするんだ？？ >>424
作れたらいいなぁ～って夢。実際作られたら露骨にロードスターと比較されてどっちが良いの悪いのって話になる。 >>317
資本関係ならともかく
取引関係だけで連帯とかいわれてもなぁ、、、
お前のよく行くスーパーコンビニが不祥事したらお前も謝罪するの？ >>445
ダイハツが倒産しても税収は別に減らねえだろ
スズキとホンダに流れるだけだからな はははｗ購入者への支援が先だろうに
どこ向いて政治・行政してるかあからさますぎｗ 検査項目を改変すれば全て適合になって晴れて問題解決じゃん
時間も費用に掛からずこれが一番だな わいのハイゼットリコール着てるんやが？ダイハツディーラー車検にもっていけば直してくれるんかね？ >>450
っダイハツがトヨタに名前が代わるだけだぞｗ KEYENCEが首都高に散る
営業逝くぞトヨタとダイハツ >>452
なるほど
エアバッグは衝撃で作動ではなくタイマーで作動する車の登場か 見返りを求めて支援（笑）
不正車で事故っても自己責任 >>451
登録したら所有者はおまえらだからな？自己責任ｗ 最近ではダイハツ車の購入者も自業自得言われてるらしいなおいｗ 再検査パフォーマンスしたところで
販売終了製品の検査はできない
公道じゃ現行車なんて一部だし
型落ちの不正車がワラワラあふれてる
でも国がダイハツ潰すわけがない
巨大な不正を軟着陸させるには
「どの車種も問題ない」
というしかない
だから経産省の方針で年明け稼働させるだろ
潰れたケーキが問題になったときに
国が「そのまま安心して食べられます」とかいって
購入者じゃなく高島屋を助けるようなもん 車の輸出はそうとう減るだろうな
外人からすりゃトヨタじゃなきゃ別に日本車じゃなくてもいい訳だし 企業支援はしっかりします
それ以外は知るかボケですかね 日本で乗って事故った外国人が自国で製造物責任で訴えたらどうなる？
良く考えろバカ政府 >>451
政党への個人の寄付金なんてたかが知れてるからな だって走らないわけじゃ無いんだろ？JAPANクオリティはこれ。 軽部門は他の軽メーカーに売却して
その他はトヨタが吸収ということかね とりあえず税金余ってるだろうし企業支援に使えばいいよ で騙されてダイハツ車購入させられた底辺ユーザーへの支援はどうなってるんだ
トヨタは派遣こき使ってたんまり内部保留ため込んでるそうじゃねえか >>321
それな
所有してる車の資産価値が下がった事は間違いなく、支援はともかく、ダイハツによる補償は必要か レンタカーもライドシェアもダイハツ車お断りにしないとダメだろ ダイハツ社員が他人の命削って旨いもん食ってる一方で下請けは首を括る
哀しい世界だね >>455
う～ん、普通に考えて
1,040kg トヨタ プロボックス (ダイハツ製)
1,230kg 日産 ADバン
何が削られているのでしょうか？ おいおい！支援の前にその欠陥車を購入して使ってるお客様行脚だろが？ >>484
世の中的には
AD＝安物
プロボ＝壊れない 俺のコペン、認証同様にエンジンフルチューンしてくれれば許すつもり 内部告発でようやく認識ってのがすごい
企業って既に国家として存続してるんやな
ダイハツだけではあるまい うちの町にダイハツのセダンの覆面パトあったけどどうなってるのかな >>492
ボアアップで軽自動車規格からハズレ普通車になり
ハイオク仕様になります ダイハツは乗って問題ないって言ってんでしょ？
だったら普通に生産稼働しろよwww
言ってることとやってることすらデタラメだなw 自分たちはキッチリボーナス出してからアレ公表したりユーザー舐めまくってんなぁw
もう離れた客を取り戻すのは諦めたのか？ 集団訴訟の募集する弁護士事務所が日本にはないな。アメリカなら即応してくれるのに。
電話加入権と同様、日本人は泣き寝入りだらけだ。 ここまで厚かましく税金に寄生しておいて、ダイハツもトヨタもユーザーや関連会社には一銭も出さず
すごいクズ企業グループだぞ 規制値が妥当どうか客観的評価が大事
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている マジで自民に投票したキチガイだけで支えてやってくれよ >>469
安全性が保障できないからいけるだろ
買い替えするのに下取りに値が付かないとか色んなケースが出てくる >>493
安心して乗ってとダイハツ社長(トヨタの人)が言ってたがw >>1
ダイハツは３４年間も不正を続けた
ダイハツは今後３４年間生産中止！ ダイハツがセーフだから乗っても大丈夫みたいなこと言ってましたやん？ >>499
尊法精神ゼロだよな
法に違反してても安全だからok
これでは法治国家が成り立たない 自動車って日本にとって最後の砦みたいなもんだと思ってたんだけどもうなんか怪しいなぁ また多額の税金投入すんのか。これなら悪い事やったもん勝ちになるだろが、ほっといて潰せ悪徳企業なんか ユーザーは泣き寝入りで終わりだろ乗りつぶすしかねえさ >>503
上目でまぶしい車とかこいつの仕業かｗ
オートライトオフを指導しろ 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます ザルシステムから見直せや
色んなとこからホコリ出てくるんだろうけどな 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます いつも通り上の連中だけトンズラパターンです
皺寄せは下級社員か下請けに 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます >>522
他のメーカーがやってるのにダイハツさんは出来ないの？
プ～ クスクス 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます ダイハツも内部留保出して下請け救え国も少しなら下請け支援してもいいわ
死者や失業者めっちゃ出るぞ まあ金を支援したところで信頼は回復しないからな
来年の夏ぐらいには普通に売って普通にのん気なCMしてそうだけど 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます >>484
200キロて米袋20袋分やんけ
差分デカッ 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます >>407
TOYOTAのエンブレムの分高いのかなとも思ったがダイハツトールもTOYOTAルーミーも値段変わらなかった 「新車の値段で買い戻せ」
「倒産しろ」
「俺をトヨタの正社員で雇え」
アンチの主張はめちゃくちゃだな
世間知らずかよ 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます >>542
センターピラー抜いた車の柱は扉に収納て説明だけど
タントは扉軽いけどNVANはクソ重いらしいよ 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます ふざけんなよ不正してその上税金投入すんのか？やらたい放題だな トヨタに補助金の流れか？
サムソンには200億だったけどいくら出すのかなw 労働者派遣法で何千万の人生を潰して来て、改善もされずに不正30年越え
小泉と結託した経団連（）会長（）だったトヨタ傘下というのも必然だな
そろそろ大罪による天罰、天誅を享ける時が来たんだ
潔く受け入れろペテン共 オートライトの変態設定で対向車がまぶしいんだよ
てか後ろ走ってる奴でもハイになるのは何なんだ？ ヒャッハー改造なら走行可にしよう
フロントも窓も鉄格子だぜ！ >>1
ダイハツとトヨタが保証や融資して倒産してからだろ国が出てくるのは
順番がおかしい どうせ年明けにはお前ら忘れてるだろトヨタの車と言ってダイハツ車乗ってウキウキ年始だろ まず街中で走ってる車どうするか決めろよ
なにもユーザーだけでなく日本に住んでる全員の問題だぞ >>503
一連の不正って、どうしてバレたのだか謎だよな
測定機器にメモリが残っていてバレたとかならまあ分かるけど
検査対象の車をいじっていたら証拠なんて残ってないだろ
従業員の証言頼みだとしたら、まだ発覚してない不正が多数あってもおかしくない 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 ズダみたく空中で分解しないだけマシ？
もう日本という糞国家も分解しないかな・・・ 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 特定の車種にオートライトの変態設定が有るだろ
あんなもんはトラブルの元だぜ >>484
＞何が削られているのでしょうか？
４駆システムだろ
プロボックスも４駆なら1170㎏じゃねーか
工作員？ 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 トヨタ車だと安心してダイハツOEM乗ってる人結構いるよね
あの人らにも連絡行ってるの？ トヨタの借入金２５兆円・・・どっかの国レベルだなｗ 最近買ったやつはどうするのだろう
古いの乗ってるやつは買い替えで「さらばダイハツ」
えらい優遇でもしなけりゃ残らない アホかな？税金投入なんかしたら泥棒に追銭か！って世間が敵に回るで。単純にモラル破壊にしかならん。
結果、三菱自動車よりはるかに悲惨なことになるし、トヨタがそれを容認したらダイハツは子会社切り離しって憶測になるんじゃね？再起不能のトドメになるよ。 きっとトヨタも何か不正を隠しているに違いない
最後の大ダヌキはトヨタに違いない >>569
国土交通省の捜査でどうなるトヨタ・ダイハツ！ たぶん潰れるんだろうな
トヨタがなんとかするかもだけど 西村君がしこたま貯めこんだ裏金で何とかしたらどうだよ。
最近、西村君を見かけないね。逃げてないで出て来いよ。 正式に認証試験取り直すまで、町中でダイハツ車走らせるのは違法だと思うんだけど、何をもって町中を走っていいことになってるの？ >>509
あのお人が乗ってるのはダイハツ車じゃないだろうし
検査不正で世に出し続けてそれ乗れって… ダイハツユーザーはお金もらえる可能性があるけど、関係ない国民は税金絞られるだけｗ >>484
プロボックスは2WDで
A Dバンは4WDで重量比較とか不正じゃねーかw
はいダイハツのこともう言えなくなりましたw >>578
アメリカのほうがもっと厳しい
日本はゆるゆるでフリーパス
事故で死んだ人の中にはこの走る棺桶のせいで死んだ人も多数いるだろう >>593
単純に台数多すぎてそういうことにしてるだけだろうね
光岡とかの中小だと即刻業務停止で公道運転禁止措置だろうね ヤリスなんか、１０００CCエンジン車はダイハツ製だけど、影響ないんか？ 大企業様の利益は国民の血税よりも大事に決まってるだろ
その利益から自民党に献金されるんだから
キックバック！ >>598
関係なくはないかもな
ダイハツ社員やダイハツが使うお金から数円くらいは自分に回ってきてるかもしれんｗ 日本が厳しい規制とか笑っちゃうね
中国並みにゆるゆるなのに 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 なんで税金投入なんだよ
トヨタに責任とらせろよボケ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 >>610
全く厳しくないよ
アメリカのほうがずっと厳しい >>588
大臣のパー券を買いまくっているから大丈夫 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 税金使うな
ダイハツのゴキブリ社員の給料で補填しろ馬鹿 >>599
う～ん
1,090kg プロボックス 2WD
1,140kg ADバン 2WD
1,170kg プロボックス 4WD
1,230kg ADバン 4WD >>612
ようは簡単に言うと安全性が担保されない車ってことだからな
もはやインド車以下 なにせ部品作る会社と作業員が離れたら、再建どころじゃないしな
今の時代、離れたら二度と戻らん 「また、工場の停止で、休業を余儀なくされる従業員に対しては、一定程度、給与の補償を行うという。」
手厚いっすな
国は色々間違ってるよ
そこはほっとけよ こんなんこと何十年もやらかしてて潰れないほうがモラル崩壊してやべーよ。誰もまじめに認証取らなくなる。 なんでダイハツ車で騙された俺が自分の税金で支援金はらわにゃならんねん
おかしいやろｗ なんで税金で支援って事になるんだろうな。
現実的かは置いておくとして、認証が取れてない車種は
認証が通る仕様に改修していけば数年後には解消するだろ。
改修出来ないというのであれば、全てダイハツが買い取り。
難しく考える必要もない。 何かあったら国が支援するならさっさと内部留保に課税して原資にすりゃいいだろ
不祥事への支援なんて企業や株主への不当利得としか言いようがない ほんと国民には貧しく、企業には優しく
いかにも自民らしいわ なんで違法改造企業にこんな手厚いんだよと思ってたらお前ら30年以上前の昭和からやってたのかよ ダイハツの女ちょっと詫び入れにこい
かわいがってやるからよ そもそも軽自動車の時点でアメリカやヨーロッパの安全基準を充たしてない
なんとか頑張って売れるようにしようとしているみたいだけど
ミニやフィアットがあるんだからやれそうだけど 時価総額はトヨタがーも中国や韓国に言えなくなっちゃったねツボウヨ 何十年と確信犯のインチキやってた企業等に何で税金を投入すんだ？
盗人に追い銭だろ馬鹿 支援たって半年とか1年で終わりだろ。
その間に今と同じ給料をもらえる次の仕事を探せるか？って言うと無理だろ。 販売店の女
私用電話してるしwww
開き直っとるわ こんな時のためにトヨタの内部留保を積み増しているんだって
ネトウヨから聞いたけどｗ >>571
軽自動車という適当な規格が無理がありすぎる。
燃費競争、居住空間の拡大、コスト高による犠牲が、クラッシュブルゾーンや鋼板の厚さに繋がる。
メーカーが暴走しないような規格づくりや規格の変更を国がする必要があった。
昔は規制に合わせて軽規格の寸法や排気量を拡大するような変更が何度も合ったが、最近はさっぱりなし。
業界側の働きかけがなかったのか、国がバカだったのかはわからないが。 おまえらの税金でダイハツの不正被害を補填
岸田ふざけんなよ！
一企業をえこひいきしやがって
ダイハツのトラックは嫌いなんだよ！ >>636
そら経団連として一緒に政治を歪めてきた一心同体の仲間だし 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 >>643
適当じゃないだろ大きさだって見直されたし 何で不正した企業を税金で助けるの？
親会社のトヨタがすべてやるべきだろ！ 支援と謳った貸付で借金沼にはまるか
父さんするか地獄の選択だな 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 たぶん業界ぐるみでわかっててやってたろ
30年間だよ？
支援じゃなくて必要なのはお取り潰しだろこれ
助けたらまた繁殖するわ なんで税金使って支援するんだよ
不正の責任は企業に取らせろ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関
おとなりか こんなことに税金使うな
アフォ
自分たちでケツ拭かせろ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関
おとなりか ダイハツを叩きまくる
↓公的資金投入
自分たちの税金に影響w ダイハツシェア3割だからな
これでダイハツ乗ってる爺ばあからも反感買って自民の支持率ぐっと下げて政権交代でもええけどな 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 >>660
日産「不正をすればルノー買われなかったのか…。」 >>663
自民党と公明党と維新と立憲民主が無事落選して消滅か消滅寸前 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 プライドだよプライド
国産企業が消える事でグローバル展開出来るものもなくなっていくからな
もう既に下火のビックネームはいくつかあるし >>664
ジジババはプリウスレクサスクラウンやろ
ダイハツは現役営業マンやママ向け 車検切れで公道走れば罰せられるんだから
ダイハツ車で公道走ってる奴らも罰するべき 円安推進の時点で国内産業は潰してる
トヨタなんてもはや海外企業だろ 五十島利浩さん言ってましたよ・・・
今年の１０月を過ぎた時点で自民党公明党などはチェックメイトされたって・・・ｗ>>1 ダイハツや日野は、もはや親会社トヨタの偉いさんの天下り先にすぎんからな >>670
30年前からやってるしタカタが大炎上したエアバッグですら不正やってる
言わんとしてることはわかるがダイハツはそういうケースじゃないんだよねえ トヨダも飛び火で大変らしいね
よう知らんけど ^^ さらに火に油を注ぐ事になるのに大丈夫か ユーザーと国民を敵に回すと後どうなるかわかっているの？
悪いことした奴がきちんと前に出てやることやらせない癖に国民が負担とかおかしいぞ 過保護な親かよ ま、自民党や経団連は、この程度では済むとはまさか思ってないだろうな？ｗｗｗ>>1 どの位の額にになるか全く予測も見えない段階で支援宣言する
これがお仲間ってやつですよ ダイハツが無いと軽トラどうにも出来んのよな
だから頑張れ トヨタにメスを入れて膿を出さないと何の解決にもならん
やったフリだけ >>681
五十島利浩さんの見積ではトヨタグループ企業に１２兆ドルの損害賠償請求がされるそうですよ・・・
過去にホンダのタカタが曖昧になったでしょ。北米はそれを知っていて今度は一週間ほど前に
訴訟を起こす動きがあったらしい。とりあえずトヨタに１００万台のリコールが発生した。
恐らく、日本プラストやダイセルのエアバッグインフレーターの絡むシステム全般について
欠陥が認められたとかの損害賠償請求だ。 数年前の事故、ダイハツのタントだったけど、エアバッグ作動しなかったな…。当時はそんなん考えてなかったけど…。 そういえばダイハツもエアバッグで問題あったそうだな。ダイハツのは
ダイセルなんかな。日本プラストのはないのかな。どうせ同じだけど(笑)>>1 消費者への保証はどうすんの？
下取り価格が下落したら、保証してくれんの？ とりあえずトヨタ自動車に１２兆ドル（1740兆円 １ドル＝１４５円換算）を
自民党は支援するの？ｗｗｗ日本政府が今度こそ潰れますよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ>>1 安全性を確認する認証試験を34年も不正し続け
平然と車を販売し利益を上げ続けた犯罪企業の
取引先になぜ国民の税金を投入し救済せにゃならんのか
ダイハツや親会社のトヨタが身銭を切って救済すべきだろうが！ 数年前にN-ONEで事故起こしたけどエアバック作動しなかった
廃車になったレベルだけど修理工場からこれでエアバック作動しないのはおかしいと指摘されたな
どこでも一緒か 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車は日本を支える最後の砦
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ >>648
親会社のトヨタは不正がバレたくないからね >>693
そのエアバッグで今まで何人あの世へ行ったんだろ？ｶﾞｸﾌﾞﾙ まぁダイハツもバレたときのための保険はかけてたろうな
発売時期を早めるために下請けから正規部品が来る前に代替え部品でとりあえず認証はパスさせといて販売されてから大事になったらまずいから実際の部品で組み立てられた完成車でもちゃんと検査はしておいてもしバレても「実車は大丈夫ですよ？試験してみます？」状態を今まで維持してたんだろう
１月いっぱいの休業は反省してますアピールのためで２月から普通にフル稼働だろうな いやー五十島利浩さん
いいネタ提供してくれますね。宣言したとおりに北米でタイミングバッチリの訴訟がマジで発生したｗ
なんで７年前から知っていたんだろうな、あの人はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車は日本を支える最後の砦
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ お得意のマイナス経済効果も試算してみたらいいんじゃねw お得意のマイナス経済効果も試算してみたらいいんじゃねw 個人的に こんな悪徳企業は完全につぶれたほうがいいと思う まあ詫びはするがユーザーに対しての補償は一切無しだな
支援するのは販売不振による赤字補填
従業員への給料払えなくて倒産しちゃうから
関連企業への支援も政府としては無しでするならダイハツとしてやりなさい
普通は会社としての認可取り消しが妥当なんだけどそれも無しで次からちゃんとやれよで販売開始
上が責任を取ると言って退職金しっかり貰って辞任
この辺になる 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車は日本を支える最後の砦
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ >>676
1週間前は一流企業社員として中小企業の社員なんか足元のゴミムシに、非正規なんか蚊かハエにしか見えなかっただろうなｗ >>714
社長か会長が今の若い奴等は金が無いとか言ってなかった ダイハツユーザー笑えるくらい舐められてるな
ユーザーへの対応は一番最後って どうせユーザーへの対応もダイハツ車購入割引券とかそんなんだろ ダイハツの生産量消滅して他のメーカーが穴埋めするんだから
ダイハツは人と工場余ってんだし下請けすりゃいいじゃん
取り敢えずスズキにでも頭下げろ やっぱりものを買う時はまともな会社かどうかを考えないと駄目だね
ここまでひどい対応するとこはそうそうないだろうけど とりあえず一番安く信頼回復できる方法としては検査通ってなかった部品を全部変えるとかくらいはやるしかねえんじゃねえの？
丸々車代まで出してたら流石に倒産だろうし、何も対応なしなら作っても誰も買わんだろうし >>722
日産 「そ～だ！」
タカタ 「そ～だ！」 なーに不正があろうがバイクより安全なんだからでーじょーぶだぁ ダイハツの下請け8000社
そのうち、日本で製造している会社あるのか？
ほとんど中国工場だろ
支援の必要無し トヨタの完全子会社なんだろ
トヨタが支援すべきだろ そうだそうだ内部保留ため込んでる守銭奴トヨタが払え 誰の金を使うつもりなんだ？
政治家の裏金を全て回収する目途でもついたのか？ ダイハツの責任なのになぜ国が関与するの
不公平だろ だから勘違いしている人が多すぎ
走っている車は規定内で問題無し
売り出す前に貰う認定に不正したの
探せば不備が出てきそうだけど 安倍政権時の経産省といやあ世耕弘成だったなあwww >>731
なってない
自民とトヨタの黒いつながりが顕になった
これ大スキャンダルだろ 意味がわからない
国に頼る前に
トヨタが出すに決まってんだろ >>727
政府系金融機関、たとえば商工中金が無担保でカネ貸すとかだよ 融資されても、その分をどこかでカバーしないとならないわけで、その宛はあるのだろうか 何だトヨタぐるみでインパール作戦やり始めたのか我が大日本帝国トヨタ軍は
めちゃめちゃ身内に甘い トヨタ、4兆円以上もってるだろ
自民党に選挙協力を約束したか？
政治献金か？ >>729
その約8000社のダイハツとの取引売上は合計で2兆円
これを税金で穴埋めしようとしてるんだからな
ユダヤカルトのグローバリストによるガソリン車潰し
ＥＶごり押し利権SDGｓカルト
>>732
三菱の時は借入限度額2倍とかの支援やってたよ 岸田内閣になってからの経産相といや
萩生田光一→西村康稔だったなあwww >>750
その8000社が、日本の工場とは限らんぞ
貿易統計では、国産車の部品の70%が中国製だが 何の為の内部留保やねんｗｗ
税金支援はいいけど全部内部留保吐き出して銀行で融資しまくってそれでも回らんのならだぞ？
なんで会社からは1円も出さんけど国の支援で全部やりますやねんｗ トヨタの完全子会社
トヨタに支援するとういことだよな 正面衝突するような下手くそは運転するな ✘
正面衝突するようなやつはダイハツに乗るな ⭕ これ真面目にやってるライバル会社への損失補填はどうするんだよ
当然不正していたほうが利益率も高くなるわけだからふざけてるわ おわかりかな？
自民党安倍派とトヨタダイハツは一蓮托生なのよwww >>751
青山繁晴、ネトウヨカルト乙
おまえらキチガイは祖国に帰れよ ほんと国民はほったらかしだけど投資家への対応だけは早いよな国はｗ 一番の被害者は騙されて金出して車買った人だよｗ
その人らは支援せずに企業だけ支援ですか？ もういちいち助けるなよ
30年前からやってたようなのはうっかりミスでも何でもない
こうやって助けるから企業の新陳代謝が悪い 交通事故で死んだ奴らは無駄死にだトヨタの特にダイハツは 企業が不正した！＞マッハで支援
物価高で国民貧窮＞支援策には検討に検討を重ねる 今回は現場レベルの行為で、管理職上層部やトヨタは寝耳に水とかホントかよ？ 助けるどころか懲罰的賠償食らわせないといけないくらいなんだが
こうやってズル大企業だけ守られててどうやって新しい企業や産業おこすんだよ >>767
自民党安倍派は失脚したし日本政府が大阪維新を助ける義理もなくなったしなwww お？
やけに手厚いなw
やはり政治の不正から目を背けるための出汁に使われたかな
保障付きでな
販売店のいくつかは死にそうだが 経産省「責任は国民に在り！国民がしっかりと金を払うべき！」 >>765
多そうなのは右折時の事故だから
片方は正面衝突で片方は側面衝突だよ 支援と称した公金チューチューチャンスですね？わかります >>778
俺は古からの関東民だし超鈴菌だからよwww 政治家「やりたい放題です！」
大企業「やりたい放題です！」
これじゃあまるで善良な国民を苦しめるテロリストじゃないか >>787
そりゃ自民党安倍派と公明党はズッ友だからなwww 国際的な基準で軽を駆逐するのに成功だね
アメリカの要望に応えたご褒美で岸田は国賓で訪米か 国とグルになって客を放置かい？
トヨタ／ダイハツ二度と買わんよ >>788
日本政府がトヨタダイハツに与した下請孫請を助けるいわれはねえがなw >>771
34年も続いた不正だぞ
現場レベルでやれるかよｗ >>18
本来なら認証通らなかった車が事故起こしたら国が責任とってくれるのか？
で、税金で面倒見る？
見れるわけないよね、既に犠牲者がたくさんいると思う。 ダイハツ車買う人おるんか？
買った瞬間、査定０円になりかねない車とかバカでも買わないだろ
リスク考えたら相当安くなきゃ誰も買わんぞｗ 何で国の認証制度を蔑ろにしてきたトヨタダイハツのステークホルダーを国が助けなきゃいけねえわけ？www カクカクシカジカのときになんかやばい会社だとは思った
他社はこういうふざけたキャラやってないし
動物なのにかわいくないしｗ 大企業に甘すぎだろ、パーティー券いくら購入したんだ 自民党とトヨタと中国、真っ黒確定
トヨタの中身は中国製
日本の税金は中国に流れる
だから自民 >>786
マツダとスズキもトヨタファミリー入り間近だわ 豊田章男が真っ先に東京五輪開会式欠席を表明したから安倍晋三も欠席出来たんだぜ？www >>772
先進諸国に倣ってさっさと企業罰や組織罰を法整備化すべきだ
国内の迷惑と損失だけじゃねえよこういう裏切り行為は
関わった奴等の資産凍結と刑事罰も含めて二度と表に出て来て欲しくない >>803
抜けるだろ
トヨタのEVシステムはBYD製で西側諸国では流通させられねえものだからなwww 経産がやるのは取引してる中小企業支援だろ
ダイハツを助けるわけじゃない えっ！？トヨタやダイハツの経営者は知らなかった？
トヨタ式の経営ってそんないい加減だったの？？ｗｗ 今日もダイハツの工場の求人広告でとる
発表はガチで急だったんだなあ 規模が大きいので何もできません
が通るなら大きければ大きいほど犯罪し放題だな
裏金問題とまとめて処分しろよもう
そろそろ政治を歪めてる連中を一掃すべきだわ 位置情報が中共に筒抜けで西側諸国の要人が乗れたもんじゃねぇからなwww まあトヨタ関連に以前勤めてはいたが、ダイハツ
不正に対して税金で救済するのは筋違いだわな
今回はダイハツとトヨタが補償すべき >>808
でもこれで下請け企業が離れずに済むのであれば、
間接的に大企業を助けることになるよ な、不正改竄隠蔽は日本のお家芸なんだ
それを税金で補填までしてくれる（笑） >>816
ほんとそれ 寄らば大樹の陰に拍車がかかる トヨタなんて国策でデカくなった会社なのに調子乗ってる こんな事してるから成長産業が生まれない
イーロンマスクは助けられず無一文に転落してからの再起ださらな
ジョブズは自分の会社追い出されて復帰人生だし キャスト／ピクシスジョイはどうなったんだい？
ドアがロックされて救出が遅くなるのかい？
火がついたら死ぬのかい？ >>810
自民と裏取引して解決シナリオできてんだよw
今の停止はただの年末休業だろ
年明け早々には、汚い解決して操業再開だろう >>822
習近平に助けられたイーロン・マスクがどうしたって？www 叩き過ぎ良くないよ！ダイハツが可哀想だろ？カカクコ○に15万のムーブカスタムRS売ってるから買って応援したいけど今のボロがまだ動くからもう少し待ってなあと三年くらい トヨタはピクシスジョイのお客様に連絡したのかい？
まさか何もせずに放置かい？ キャストというクルマの側突時乗員救出性能（ドアロックがかかってしまう）ですが、
サイドエアバッグが展開するレベルの側突ならば、サイドドアガラスは割れてしまいますから、
そこから手を入れてロックを解除することができ、救助作業の妨げになることはないでしょう。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/b8b75eb3901637e6a5421d29f5ae9b9c5102ad90
名誉大日本帝国エンジニアが安心安全保障 >>828
ガラスは100%必ず割れるのかい？
どのように証明できるんだい？ 経産省が支援するのって無担保融資だろ
金あげて支援すると勘違いしている人が多すぎないか？ 大分の中津市みたいにダイハツ工場の税収にこなり頼ってるようなとこはキツイだろうな >>828
ドアがロックされた状態で手を入れて解除できない状態になることは絶対に無いのかい？ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車は日本を支える最後の砦
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車は日本を支える最後の砦
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ >>828
そもそも衝突されてドアがロックされる仕組みは正しいのかい？
ユダヤカルトのグローバリストによるガソリン車潰し
ＥＶごり押し利権SDGｓカルト
嘘をつくような企業は潰してしまえ
それは西洋的な価値観だけど、それが今の世界の中心的な流れ
日本企業って何時まで昔ながらのやり方するんだろう
タカタが完全に潰されたのは、まさにそれなんだけどな
一神教の世界では、神は全てを見ているから、嘘はご法度
そういう宗教的な価値観がベースになっているんだけど >>759
後ろや横から衝突されるボケもダイハツに乗るな 松本はアメリカのポチやから、自民党安倍派やダイハツと同じで日本から排除やぞ？
野球は日米同盟の象徴だから、中国共産党系テレビ新聞メディアはバッシング
二階派は中国族議員だから無罪やぞ？w
安倍派はアメリカのポチやから、数百万数千万円でアウトやが、二階さんは50億でセーフやw
アメリカのポチ自民党安倍派と、アメリカのポチダイハツも強制捜査へ
自民党中国族議員による、自民党アメリカ族議員排除で、テレビ新聞メディアの最大スポンサー中国共産党ニッコリ
NHKと財務省の民営化を目指すテレビ新聞メディアは、NHKと財務省を守る岸田バッシング
第一次菅内閣でNHKと戦い続けた菅さんが、第二次菅内閣でNHKを民営化
財務省株式会社初代社長は高橋洋一で、NHKと財務省の関係者は全員消えて無くなるようにテレビ新聞メディアは岸田バッシング 中高生ならそう言ってくれんとどうレスしたら良いかわからん >>839
おんなじ事、三菱の燃費不正のときに主張した？ >>848
三菱フルボッコしたね。
日産フルボッコしたね。 アキオちゃん
グループ会社に以前
「ダイハツの開発スピードとコストは特筆すべき
グループ企業はダイハツを見習え！」
現在
「ダイハツは根本的な改革が必要だ！」
う〜ん >>828
要救助者が居るかも知れないのにドアがロックされる仕様のままでいいのかい？
それは正しい判断なのかい？ こういう問題が起きた時派遣いじりとかパワハラセクハラしてると特に痛い目みるよな >>850
特筆すべきコストで世に出してはいけないレベルの強度不足が露呈したのが今回のダイハツねwww 開発部門が世に出してはいけないレベルだとわかっているからこそ検査数値を偽装するのよwww >>825
ダイハツも中国に助けて貰えばいいんじゃ無いの？
何で勝ち誇った言い方してるんだろうか
価値はイーロンマスクの100ぶんの1のダイハツで トヨタファイナンスってのは不正で金稼いでた人間に無担保で金貸すのかい？
自分の取引の与信チェックはいっちょ前にやってる癖に信用を舐めてるの？ >>15
本これだよね
税金で融資して連鎖したら貸し倒れやん
三十年分の社員からの給料取り返して補填しろや お前らが買った不正車のお金はトヨタグループへ！安全性不正偽装はお前らの税金でタント負担！
お前らの安全とか保証は一切致しかねます
経済産業省ムーブカスタム 他のメーカーも多かれ少なかれやってるだろ
発覚していないだけ トヨタファイナンスはダイハツ車の
ローン審査どうするんだろうね トヨタには、国民の生活犠牲に散々儲けさせておいて、更に尻拭いまでして差し上げるの？
税金での支援とかアホな事言うなよ。金が必要ならトヨタにださせろ >>860
大阪湾に在日米軍艦船が常駐することになるだろうなwww 不正した企業が支援受けられるんだから購入者は全額返金はしてもらわんとな 日本は不正やったもん勝ちだからな
アメリカではもっともっと厳しい ダイハツはともかくトヨタの株がいい感じに下がってて買い時なようだがどう？ 不正をやれば大儲け
万が一バレても国の支援でダメージ小
正直者が馬鹿を見る国じゃねえか >>828
反対側な
ぶつかってる側は通常変形して開けられない
だからその反対側から救出する
その際に開けられないと言ってる
しかしこんなバカになんでコメントさせるんやろ？ クラウンのカタログ送ってくる暇あったらこの件連絡くれないかいトヨタさん 社員や関連会社には救いの手があってもいいが経営陣には容赦なく断罪して欲しいな。
逃げ得のビッグモーター親子のようにはするな！ 下請けって言葉古い
グループ工場とかにせな
かわいそうだね >>1
>一方、経済産業省は.. 支援策について検討を始め.. 売り上げが一定程度減少した取引先を対象に、無担保での融資保証など..
いや、それはダイハツやその100％親会社の、毎年何兆円も利益貯めてるトヨタにやらせろよアベ世耕萩生田西村経産省 >>一方、経済産業省は、工場停止が下請け企業に与える影響などの調査を始めていて、支援策について検討を始めたことがわかった。
はぁ？
経済産業省がやるべきはダイハツの刑事告訴と民事再生法の適用および解体だろ
なに反社会組織を今更守ってんだよ
グレーですらない、ブラックだよ
これ守るんなら、特定危険指定暴力団工藤会も守らんとなぁｗｗｗ 大企業は倒産は勿論、犯罪犯しても税金で支援だもんな
資本主義って単なる金持ち優遇政策のことかよ こういうときに自己責任論が消えるなら二度と使うなよボケが >>883
アタマ疑いたくなるエンジニア（）だなｗ 国策で生産量を減らしたいんだろう
賃上げもしないで済むしね GMホンダ
ルノー日産三菱
トヨタ…
トヨタは中共の犬だってすっかりバレているから西側諸国の自動車メーカーとアライアンスを組めないわけwww 藤井信人が俺は青いシルエイティに乗ってるて言ってた ハイゼットが高えってなってエヴリイにしといたワイ、高みの見物 トヨタには、国民の生活犠牲に散々儲けさせておいて、更に尻拭いまでして差し上げるの？
税金での支援とかアホな事言うなよ。金が必要ならトヨタにださせろ 30年間やってたならこの30年間の経営者と検査部門長には何かしらお咎めあるべきだな。
トヨタは当然株主代表訴訟やるよな？ >>895
日産「不正してないのに…。」
タカタ「なんでや！」 コロナの時も補助金出してたけどあれも本当に不思議
病気が流行るのもそれに対応するのも自己責任じゃないの?
飲食店とかそのリスクを負った上での商売だろうに >>895
念のためだが支援するのはダイハツではなく取引先な。 これでしんどくなる下請けは単にダイハツ依存の経営ミスやろ
孫請以降のが経営キツいやろに補償するんやったら裾野までしっかりやったれよ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ >>1
めちゃくちゃな年末年始にしおってからに！
責任取れや！ >>732
三菱なんてグループで毎年不正してるのにお咎め無しやろw 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ >>900
ないよ30年以上続けた偽装罪は俺らが税金で全額負担
社会民主主義 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ >>907
あの補助金は「急に従業員の首切りするなよ」って意味な。
なお実態。 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ なぜ経産省が前面に出てくるのか？
勝ち組企業のトヨタに面倒を見させればいいのではないか？ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ 損害受けた関連業者はさっさと集団訴訟起こせばいい
それこそアメリカの弁護団に毟られる前になｗ タント
タント
不正が
タント
カクカクシカジカです
34年不正の連続です
エアバッグはタイマー式
ドアの安全性は解りません
でも安全です、買ってください！ もし国が支援しない場合具体的にいくら経済的損失が発生して国民がどのくらい損なのかきっちり示してから税金使ってもらおうか
ちゃんと試算したから支援決定したんでしょ？ ダイハツを見事復活させてアキオ伝説がまた一つ生まれるんじゃマスコミには話はつけてあるはず >>926
無理無理
コスト削り過ぎて爆死したダイハツを復活させる価値ゼロよw >>923
不正したスペシャルモデルでやっとこれw
【ホンダ N-BOX vs ダイハツ タント】衝突安全徹底比較
https://www.youtube.com/watch?v=apAGxPFzceU
タントはボディが弱い模様。変形してドアが開かなくおそれ >>910
無知は黙ってろよ
基準は国際法規に基づいて決まっとる
国際競争力確保のため >>916
いや首切りすりゃいいじゃん
もしくは会社畳めば良い
こっちは色々なリスクを考えて仕事しているのに困ったら他人の金で救済とかさぁ まあ当然の対処だな、１か月の生産停止で済めばいいがな >>921
キャスト/ピクシスジョイに安全性能についてレポートを原稿用紙100枚に纏めて明日に朝までに提出しなさい 財政のヤバい日本国政府ではなく お金持ちのトヨタが支援すればええで この不正で死んだやつは遺族は訴えていいと思うぞ
全くひどい話だわ 基準をクリアできる技術力が無いからごまかした？
検査する手間が惜しくてごまかした？
どっち？ >>717
結構違うのね、こりゃ詐欺って言われても仕方ないんかな >>940
国に届け出た、自慢している性能の条件が満たされていないだけ。車が明日にでもタイヤが飛んだり爆発するわけではない。 >>943
違うよ乗って事故ったら死ぬレベルの不正なんだよ >>940
トヨタグループにあるのは客を欺く政治力だけ
その政治力も自民党安倍派の失脚によってゼロだがねw 共産党員は散々安倍派がー言ってるがこの問題を追求してる野党はこの有り様だしな
>>1
不動産10億円・13億円返還逃れ・使途不明100億円...自民党の裏金を批判する小沢一郎(立憲)に「アンタのカネ疑惑」をまず説明したらどうよ
https://www.asagei.com/excerpt/293668
立憲民主党・枝野氏「われわれもかつての政党ではキックバックあった。問題は不実記載だ」
立憲・安住氏もパーティー券収入を不記載
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231129/amp/k10014271931000.html
立民・辻元清美氏、寄付額不記載 経産省の動きが異様に早いと思ってしまったのは俺だけ？
コロナ対応も手厚すぎるくらいだったが対応事態は遅かった
トヨタ系列だから？ ダイハツの車なんて汎用パーツの多用で内装とグリル替えて売っているイメージしかないがよくこれだけ不正する場所があったもんだ ダイハツ勤務継続34年目とかおらんかな？w
入社以降ずっと不正しか教わらず、不正しかしてない人w >>940
基準をクリアできるフルチューンをやって認証を通過しカタログ値に乗せ
あとの量産は何もしないで売る
ノーマルをフルチューンしてカタログ値なんだぞｗ
売られているのは認証すら通るわけないゴミ車ｗ 不正は助けるなよ
取引企業はダイハツとトヨタを訴えればいいだけだ >>954
社会出てからずっと不正なら刑務所おったほうが良かったんちゃうかな？w >>952
自動車製造で本当に大切な事は
客(乗員)から見えないところに金をかける事だからw >>887
兼重親子は逃げ得ってことはないんじゃない？
ゴルフ好きだというけど、金輪際一生有名なグリーンには出られないでしょう
文春新潮が執拗に狙ってるはず。除草剤撒かせたのも、BM恐怖支配の兼重
宏一だろうと誰もが思ってるよね
親の後光で自己神格化したドちんぴら。得もなにも逃げられる筈がありませんw
日本国民一般は兼重宏一のようなゲス小僧を心底嫌悪するのじゃなかろうか？ >>956
アメリカだとその流れになりそうやな
こっちのが判りやすいわな >>333
現実路線はこれだろうな
トヨタやダイハツが恐れているのは、
関連する試験試験項目で実は死亡事故が起きてました
みたいな事になっていたら対応が180度変わるんだろうな
だからこの件が世間に広まるのをできるだけ抑えるようにしているんだろうな SONY♪timer！
ダイハツtimer！
HONDAtimer♪ >>948
不正発覚が８か月くらい前でしょ
発表したらこうなるの分かっていたし、事前に準備していたんでしょ これくらいの不正は許してやろうよ
それが原因で死ぬなんてよほど運が悪いし、
仮に死んだときはそんときはそんときや
こんなときだからこそみんなでダイハツを買い支えよう >>953
何がデマなの？
エアバックの不正はまさにそうだろ >>972
三菱燃費はフルボッコ
ダイハツ不正は擁護？ >>973
横からやが調査報告書読んでから発言した方がええで >>973
エアバッグは普通に開くだろ
タイマー付きのエアバッグなんて市販車にはついてないぞ？ リコールで何とかなるレベルじゃない
設計からやり直さなないと公道すら走る認証が通らない車
それが ダ イ ハ ツ ｗ >>975
トヨタで唯一買ってもいいかなと思えるのはタイ製のハイラックスだけだわw >>973
タカタのエアバックの教訓を活かして爆発しないことで安全性を確保したんだぞ、コロンブスの卵的発想だね >>972
「衝突実験したら現行の書類と同じ性能を示しました」というのがワンチャンあるかもしれない。ｗ >>978
あほかタイマー付きのエアバックでテストしたので実車で開くかはわからない状態なんだよ >>980
このまま行けばピクシス以外はリコールすらないよ
点検サービスくらいはするかもしれんが トヨタはダイハツを見切ってスズキと組めばいい
30年以上国を欺いてきた企業は倒産の危機を迎えて日産、三菱訳アリ連合に迎えてもらえたら大勝利な大連鎖倒産ポジション 被害者であるトヨタダイハツユーザーから奪い取った税金で支援は意味わからんわ これからはダイハツ乗ってるやつは事故って死んでも自己責任の時代だな >>980
んん嘘乙！認証はすでに通ってるじゃないか日本ではタントやムーブが走ってるだろ今も尚😡 下請けはほとんど中華系なんだから無担保融資なんて実質回収不可能だろ
確実に業績悪化するダイハツが補償しきれないのもわかりきってる >>986
もう試験して開いてるし、JNCAPがやってる衝突実験でも開いてるだろ >>990
いい加減日本政府が軽規格廃止にすりゃ自動車メーカーも解放されるだろうにさw >>15
内部告発がなくなる。より一層隠蔽社会になる。
認証した国も責任ゼロではない。
という理屈かな。 >>972
家族からしたら絶対に許せんぞ、意地でも会社潰したくなるくらい恨むわ トヨタは人民解放軍と融合した親中企業
トヨタの中身は中国製
日本企業の技術を中国に流し、コピーさせる
気づけば中国企業の部品にすっかり入れ替わったトヨタ車
そこに税金を投入？
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