羽田空港事故 管制官「日航機に進入許可、海保機は滑走路手前まで走行」 [ばーど★]
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2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことがわかりました。
国の運輸安全委員会は、3日から本格的な調査を始め管制官とのやりとりなど、当時の詳しい状況を調べることにしています。
2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が、羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、海上保安庁の羽田航空基地に所属する固定翼機と滑走路上で衝突し炎上しました。
海上保安庁の航空機には6人が乗っていましたが、
▽副機長の田原信幸さん（41）
▽通信士の石田貴紀さん（27）
▽探索レーダー士の帯刀航さん（39）
▽整備士の宇野誠人さん（47）
▽整備員の加藤重亮さん（56）の5人が死亡しました。
▽機長の宮本元気さん（39）も重傷だということです。
一方、日本航空によりますと、516便には乗客乗員合わせて379人が乗っていて、3か所の非常脱出口から全員が機体の外に避難しましたが14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。
この事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは、
▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、
▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことが国土交通省関係者への取材でわかりました。
また、日本航空は、乗員から聞き取った内容だとしたうえで、「管制からの着陸許可を認識し、復唱したあと、進入、着陸操作を実施した」と発表しています。
国の運輸安全委員会は、航空事故調査官6人を派遣して、3日から本格的な調査を始め、管制官とのやりとりなど当時の詳しい状況を調べることにしています。
■エアバス 専門家を日本に派遣 “調査を技術的な観点から支援”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/K10014307511_2401030407_0103041836_02_03.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/K10014307511_2401030516_0103051812_02_05.jpg
以下全文はソース先で
NHK 2024年1月3日 7時51分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html
※関連スレ
日航が会見 「着陸許可出ていた」「海保機の存在視認できず」 ★3 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704230651/ Live ATCのアーカイブで
・JAL516着陸許可復唱
・海保機へC5へのタキング
は確認できるからこの報道内容は正しい 機長が何か勘違いしたにしても副機長もいるんじゃないの？ プッシュ型とか抜かして海保を焦らせたメガネがおったな 若い世代の結婚を徹底的に妨害してやる！！ｗｗｗ
氷河期世代を放置して自分たちだけ幸せになろうとするなんてだめに決まってんだろｗｗｗｗ 災害対策で二次災害起こす悪魔の自民党政権
いないほうがまだまし どうも生き残った海保機長の過失責任になりそうだな…… 機長だけ真っ先に脱出して生き残るとかｗ
羽田沖墜落事故の片桐機長みたいだな〜ｗｗ >>7
海保機が「手前」を「侵入」と勘違いしたか、操作ミスで侵入したかになるよな
機長への聞き取りで明らかになるだろうが >>14
救援物資届けに行こうとしてたんだろ
新年早々仕事させられ事故死とか
家族の人は辛いだろうな 海保機長「こっちは震災援助のために休日出勤してんだから民間機は配慮してくれないと」 機長だけはなんか事故ること予想してたから早く脱出行動できたんじゃねえのか？ >>34
でも日航アタックを避けられなかったんだよ？ 滑走路上に機体があるなら自動で警告とか無いのかよ
アナログすぎる 今日はあと15時間以上ある・・・
どこから何が襲ってくるかわからん
油断するなよお前ら🦍 >>41
お前、羽田空港で働いたことあるの？
はい論破 羽田の機体はもともと人命救助用で
物資輸送するような機体でもチームでもないらしいじゃん
激混みの羽田から無理やり駆り出す必要なかった 123便のようにまともにボイスレコーダー出さないよ多分ｗ あれか、幹線道路走ってると脇道から出てきて、道路に頭突っ込むやつか
それかいつもと違って荷物満載で、エンジン吹かさないと動き出さなくて、かつブレーキもきかなかった、みたいなやつか
海保って自衛隊と違って輸送任務に慣れてなさそうだしね >>21
エアバスの機体の欠陥が事故の原因じゃないことの証明 海保が管制の指示に違反して滑走路に入ったことになるね。では、何故違反したのか？ >>43
レールの上しか走れない鉄道はATSで管理されてるというのにね 管制官のチャーリー1とチャーリー5の発音が微妙（チャーリーファンみたいに言ってる）
↓
海保反復なし
↓
管制官反復なしをスルー
確認不足の現場猫案件かな これ、機長は生き残ったほうが地獄になるやつだったりするんか…？
何ともなぁ… >>43
海外では導入されてるが
日本では導入せず目視管理みたいだね 管制の言い方が聞き間違いが起こりやすい言い回しってレスもあったけどどうなんだろうな
滑走路手前で待機を滑走路に入って待機と勘違いしちゃう可能性のある言い方してたって
これなら管制官は待機と言いましたと答えるが海保のパイロットは滑走路に入れと言われた答えるだろ
これはもっと深く交信記録を調べないと結論は出せんな いつまで声だけでやりとりしてるの？画面に指示表示させるとかいくらでもやりようあるでしょ なんか左翼が陰謀論に混じって海保攻撃してるのが気味悪い >>49
普段は優先的に許可もらってたから
待機位置で停止せずにいつもの癖でそのまま進んじゃったとかかなあ… >>49
というかすぐに飛び立てないなら人命救助にならなくね？羽田を基地にしていること自体が誤りのような 一極集中し過ぎた結果
通常あり得ないミスが起きてしまったのかね
東京はこれからもっと酷くなるだろうな 海保が悪い
快速電車が通る踏切に勝手に入ったようなもん
防ぎようが無い
止まれの指示を無視してまさか入るとは誰も思わない
>>20
まさか無視して入ってるとは思わないよ
だって止まれって言ったんだもんw
復唱が基本ルールで、復唱されなくて確認しない管制が悪いって意見があるが、
実はその基本ルールは機長によっては形骸化されてたので復唱されない事は珍しくない
ってオチなら管制だけで無く各航空会社が悪いと思う 車でもキッチリ一時停止しないでノロノロ出てくる奴多いよな あぁ、アクセルとブレーキを間違えて滑走路に入っちゃたんかな まあさすがに原因はほぼ特定されているんだろうけどさ 日本の空港だけ特殊な管制システムにしても
外国の航空機は対応できないからね >>61
こういうのって定型句ないもんなのかね
統一するべきだと思うけど 管制との無線やりとりの動画
https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs
Tokyo Twr: JA722A, No.1 Taxi to Holding Point C-1(C4 or C5? Ambiguous.)
→JA722A (Japan Coast Guard DHC8-Q300/MA722 "Mizunagi") did not respond...
誘導路の待機ポイントまで行けと指示された海保機は、反応無し >>67
夕方になると練馬の空に飛行機の行列が出来ているよ >>61
パイロットって管制官の指示を復唱するんじゃなかったっけ？間違いならそこで判明しそう ゲーム画面のような分かり易く、ディスプレイ表示で視認性上げるとか改善しないのか？ >>65
野党誹謗中傷会社の工作員
【悲報】 ドリル小渕優子、「野党誹謗中傷」に加担か これもう議員辞職相当だろ… [487816701]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703571732/ まぁ見とけよ
誰も責任取ることなく有耶無耶なまま終わらせるから 日本人同士の場合は日本語でやりとりした方が良いんじゃないの？英語がいくら出来るようになったって、母国語とは全然違うよ。 海保は羽田のグランドは使用しないから
普通は海保機からいきなり
Tokyo tower, JA722A, Request to taxi.
タワー管制、こちら海保みずなぎ、離陸するため誘導せよ
で、タワーから
JA722A, Tokyo tower, Good evening,
No.1 Taxi to Holding Point C-5
海保みずなぎ、こちらタワー管制、お疲れ様です、離陸順番１番です。待機場所C-5まで移動してください。
で、タワーから日航機に
Japan air 516, GO around >>17
もし本当ならつらいなぁ
自分のせいで仲間なくなって
旅客機１台おしゃかにして、空港にとんでもないダメージあたえて
４００名近い人たちの命を危険にさらしてしまった
強く生きてほしい
ほんとにこの人だけの過失なんだろうか？ どう考えても海保機長のミスの可能性が高くなってきたな 勘違いとかもあったろうけど、仲間5人死なせた責任は重いな。この機長のせいだしな。そのうち自殺しそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
