【速報】羽田事故、国交省が交信記録公開「海保機に離陸許可出てない」 [ばーど★]
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羽田空港（東京都大田区）で2日午後5時47分ごろに日本航空（JAL）機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上し、海保機の乗員5人が死亡した事故で、国土交通省が3日、交信記録を公開した。
管制と海保機が最後に交信したのは午後5時45分19秒で、海保機が「滑走路停止位置に向かいます」などと伝えた後のやり取りはなかった。
国交省は「海保機に対しては、滑走路への進入を許可した記録はない。滑走路停止位置まではあくまで誘導路を指す。この交信記録を見る限りは、海保機に対しては離陸の許可は出ていない」との見解を示した。【内橋寿明】
毎日新聞 2024/1/3 18:26（最終更新 1/3 18:34
https://mainichi.jp/articles/20240103/k00/00m/040/190000c
※関連スレ
【羽田事故】 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い ★8【続報】 [夏スケボー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704270978/ なんで機長だけ逃げれたんですか？
それは聞き間違えた認識が頭の片隅に残っていたからです 海保は最高裁まで争うつもりなんだろうなｗ
こんな事故をやらかすのはおまえらだけだというのに 機長の残りの人生地獄でしかないだろうな
俺なら100%自殺するわこんなん >>926
勘違いというか確認不足だろ
そもそも待機場所に行きます以降
海保から応答はなかったらしいし 管制官がぶつかりますよ！って言えなかったんか？
だから目視は┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 管制官が進入に気付けなかったのはなんで？とかそのうち明らかになるのかな？ 死人が喋り出す可能性が出て来たな・・・
「副機長が”いま離陸許可が出ました”って言ったから」
「整備士が”とっくに離陸許可出てますよ”って急かすから」 >>940
許可出たって勘違いしてるって話だろ
許可出てないのに滑走路に行くアホかいるかよ >>846
福島原発の件で東電に怒鳴り込んだ菅直人を思い出した。
まあ思いっきり現場を混乱させるだけの効果しかなかった訳だが、
今や岸田もキチガイの仲間入りかｗ >>885
もろに公共性公益性満たすし真実相当性もあるし論評が相当なら何の問題もないよ
テレビの芸人の下半身なんかよりはるかに公共性公益性ある >>918
それあるよなぁ
もっと出てくるよこんなの 災害被災地へ救援物資輸送だよな？
なんでわざわざ羽田から固定翼機で行く？
自衛隊の大型ヘリで被災地直行でいいだろうが？
パフォーマンス臭プンプンなんだよな >>51
そりゃ管制にしても海保にしても国交省管轄だし
逆ギレしてエアバスのせいにしてくれれば最高に面白いんだがいくらカルトでも流石にそこまで馬鹿じゃないだろ >>878
復唱したけど上の空
すぐ後に「あれ？なんで返事したっけ？」って感じで思い出せない
副機長が止めないなら離陸許可出てたんだろって思い込むと
副機長も「あー正月なのに仕事したくねー」って感じで上の空
仕事してるようでしてない あ、ごめん。
全裸「土下座」会見
だった。
火消し屋、ウルせーよ >>248
これだと着陸問題なしの通信した後に、海保に指示してるのが悪いな >>944
言語を左脳で処理するのは日本人だけだよ >>890
> C5進入路のストップバーライト（信号機）が12月27日から停止してたんやん。
これマジ？ これからこういうことが起きないように横浜ー静岡空港間にリニア通したらいいんじゃないか
直通で30分なら分散するだろ 正月だから酔ってたかもしれんね
地震で急に出動がきまったんだろうし >>928
あり得るかそんなこと
自分だって死ぬんだぞ C1と言われて、復唱し、
自分で離陸「準備」完了と言ってるのに
なんでC滑走路に勝手に入って離陸開始してんだよ、オイｗ
これで管制が悪いとか言ってたネトウヨ、腹切れアホｗ >>886
こういうのって自動制御になってないんだね
飛行機は機械と人間の主張に差があるときは機械優先とか聞いたことあるけど 結局コイツらの安全防護策が隙だらけってのが真の原因でしょ？
事実誤認があったなら、ポカよけなり挽回なり歯止めがかかるようなシステムにしなければいけない。
こんなの普通の会社じゃ当たり前。
何より安全を重視しないといけない空港であってはならない。関係者全員懲戒で良い。 信号機は何故停止中だったのか
管制官は機長の復唱を確認したか >>882
飛行機乗り慣れてる人はたぶんみんな何度も見てると思うけど誘導路には各所に「C-5」とか「A-1」みたいな表示が点在してるし
夜間はそれが点灯してるから待機場所が判別できなかったという事は無いと思うよ 機長が罪から逃れる道は過酷な超過勤務を訴えるしかないな これって海保にあらゆる責任が問われるってこと？
それとも機長？ >>784
だとしたら離陸許可が出てたという機長の発言との整合性がとれない >>946
言われてないけど突っ込んでヨシ、は現場猫ですらない >>954
俺も無理だ
仲間5人見殺して生きていけない 聞き間違いとか
いつまでそんなアナログなことやってんだ
この国は？
もうダメなんじゃね？
いろんな意味で ネトウヨ「犯人はパヨク！」
これで擁護しろ知恵遅れどもwwwwww >>3
>>5
海保じゃなくて管制がやらかしてるよね。
滑走路に異常が有ったらゴーアラウンド(上空で待機)指示する必要がある >>971
ウソじゃなくて聞き間違いじゃないの
どうせすぐバレるのにウソをつく必要がない このスレッドは１０００を超えました。
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