0001trick ★2017/09/09(土) 18:57:48.44ID:CAP_USER9
>>652
具体的なことはなんにも言えない老害。
30年前の学生時代のバイクの知識を吹聴してるだけで
社会人になった後は底辺過ぎてバイクなんて買えないタイプww >>653
それはおまえだろ?
ECUだとよwww 同じ100キロくらいの速度でも250とリッターじゃエンジンの回転数全然違うし、疲れ方も全く違うだろ。
0656名無しさん@1周年2017/09/12(火) 18:30:18.31ID:lwgGthNH0
音疲れってやつだな
ノーマルとマフラー交換した車やバイクでもハッキリ違う。
つまり大型でマフラー変える奴と250ノーマルは疲労度が大差ない。
あれ?w
次期モデルを開発とは言うけど、
どれもこれも新しいのを投入するほど売れていないじゃん
0658名無しさん@1周年2017/09/12(火) 19:24:11.15ID:Axwg816e0
ボアアップやボアダウンで排気量揃えて
あとは世界戦略モデルのガワ変えだな
グース250みたいなシンプルなバイクがいい
もう次々買い替える情熱も無いのでジジイになるまで乗り続けられる
維持費がかからなくて簡単メンテなのがいい
>>656
振動も違うからマフラーだけじゃ無いだろう。 0661名無しさん@1周年2017/09/12(火) 23:29:10.61ID:rdH7L8E+0
もうSR50〜SR1000までシリーズ化しろよ。
0662名無しさん@1周年2017/09/12(火) 23:34:28.45ID:k3W15LaR0
バイクなんて時代遅れだよ
しかも前ちんたら走ってる2ストや古い原付の排ガスが臭っさいんだなこれが
オイルちゃんと入れてるんかおい
SRXみたいなバイクって日本以外似合わないのかなあ。
生産終了になったバイクの在庫すら売れない状況で、新型なんて作る必要があるかな?
0665名無しさん@1周年2017/09/13(水) 04:35:08.50ID:7PX5m77L0
5年位はR1とかR6の型落ちを値下げして継続販売して欲しい。
0666名無しさん@1周年2017/09/13(水) 05:30:06.26ID:Xw6P3l7h0
>>621
昔乗ってたけど、近場をあちこち乗り回すのには楽しいバイクだったな スレの勢い 189.2
とうとうここだけになった
世間からは注目されなかった
俺がバイクの世界にいないからか
0669名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:21:43.84ID:GSl+g4xC0
先週、何年かぶりに旧友とツーリングに行ったけど楽しいなバイクは
お互い歳を取ったせいか乗ってる時間より休憩のほうが長い長い
0670名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:32:14.86ID:AzLWdBk+0
人が歩くくらいの速度でS字やUターン(上り坂下り坂)やジグザグ走行が
自由自在にできる大型乗りがどのくらいいるのかね?
恐らく10人中8人はエンスト即転倒!だろなw
そのレベルで公道に群がり出てるのだから危険この上ない
バイクは独身者しか乗れないよな。
大きな石を踏んだだけで、再起不能の事故になるのは怖い。
0672名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:39:51.40ID:6ujir9UI0
群がりでてる…?
どこの日本?
>>670
大型の方がトルクが有る分やりやすいだろ
知ったかはすぐバレるから止めといた方が良いよ スレチでチラ裏ですが、
デイケアへ行ったが何もしなかった。
朝刊 中日、朝日、毎日、産経、読売、日経、伊勢、赤旗、日経流通、
ニッカン、中スポ、スポニチ、サンスポ、報知、
夕刊 中日、朝日
を読んだ。
ドイツのフランクフルトモーターショー(2年に1度、四輪乗用車)
の記事は電気自動車祭り。
セブンイレブンで雑誌の定期購読での取り置きを始めたらしい。
発売日に店頭へ届く。
日経流通。
0676名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:17:33.67ID:qiBoFxzq0
ワイエスピーとか、ヤマハの看板で喰ってる人たちはこの先、マジで大変だよな
0677名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:20:56.66ID:sI/+GsHo0
新規に開発しているなら実用的な電動バイクで再登場して欲しい
0678名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:35:41.24ID:dNdmun8G0
セル付けて新型ドヤ
0679名無しさん@1周年2017/09/13(水) 23:39:51.41ID:dNdmun8G0
>>676
カワサキやホンダも酷いよ大型店以外だと大型卸さないとか言い出してるから壊滅 0681名無しさん@1周年2017/09/14(木) 00:48:28.02ID:WUah/MPY0
インジェクションで前後ディスクでABSついて
水冷DOHCでモノサスでフルカウル
0683名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:02:48.82ID:ChiX2cC60
要するに男がいなくなったんだよ。女や母親が言いそうな意見ばかりになっている。
0684名無しさん@1周年2017/09/14(木) 01:13:18.34ID:WUah/MPY0
バイクの台数が減るほど減税して、台数が増えたら増税すれば良いだろ?
排ガス規制も台数に応じて5年ごとに見直せばいい。
音量だけは現状維持でね。
バイクの税金ってもともと安いし、ゼロにしたって大して売れないと思うが
0686名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:30:55.05ID:cGrrwSn20
0687名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:37:58.09ID:E/2lsObb0
下からきっちりパワーがある2st作ってくれ
0688名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:47:29.21ID:J4DLsAf90
>>687
もう2stは無理だって。
2000年付近の最終型はどこのメーカーも5000回転も回ってればアクセルがば開けオッケーになってたしそれでいいじゃん。 0689名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:57:17.41ID:ZNutEOsd0
0690名無しさん@1周年2017/09/14(木) 07:58:58.93ID:ZNutEOsd0
>>671
こう言う人多いけど実際はそんなにコケない、事故にあったらダメージが大きいのは歩行者もそう 0693名無しさん@1周年2017/09/14(木) 08:05:02.25ID:EJisUrHP0
30年位前かな、ドラムをディスクにしてスポークをキャストにしたら売り上げ激減したバイクだから
新型にするにしてもエンジンだけ規制に合わせてそれ以外は手をつけないって感じじゃないと売れないだろうな
てか、フルモデルチェンジならSRである必要はないんだよね
10年前までは性能が一番だったけど今はこんなのがいいや、ちなみにW800乗ってる
ヨーロッパの排ガス規制、ったってインチキディーゼルのごまかし検査があっての枠組みだもの
あ〜あ、RZ復活しねえかなぁ
>>692
もう、20年以上乗ってないからなー
Γ500とかGSX750Rの世代です。 >>693
初期型からディスクでしょ。途中の一時期だけドラムになったけどさ。 フォークの蛇腹と
ドラムブレーキとスポーク化は85年から
>>405
もうファンタジーとかでありそうな全身鎧着たらいいんじゃないかな(暴言 0702名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:33:01.35ID:0THmBeTO0
0703名無しさん@1周年2017/09/14(木) 18:39:03.85ID:GRkWElvY0
クリーン2ストはよ!
潤滑に軽油を使う案もあるらしいな