0145ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 09:54:09.55ID:Czy92T+S0
自動運転の実用化は相当先になるんだ
0146ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 09:55:25.16ID:bNUx/QXC0
飯塚 「これでまた運転できる」
同僚は片腕動かないから補助ハンドル付けて運転してるけど会社で1番運転上手いわ
障害者つっても当然個人差あるからな
障害者の運転する車に必要なのは、運転のしやすさもあるだろうけど
それよりも、事故とか異常時のストップ機能は重視せんの？
0150ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 09:59:27.44ID:Czy92T+S0
車は走る凶器なんだから気軽に運転されては堪らんわな
運転に支障があるなら乗らないで欲しい
0152ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 10:05:38.87ID:EG/YAeuB0
改良は結構だけど マンマシンインターフェースは統一してくれないと一度慣れたら乗り換え困難じゃないの
0153ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 10:08:23.27ID:hGSAdOsw0
ATみたいに犬でも乗れるのは良くないと思うわ
矯正して支障ないレベルで運転できてればいいでしょ。眼鏡みたいなもんだしそこは寛容でいいと思う
ただし身体障害は個人差大きいし技能の判断は厳しく審査しなきゃ駄目
あと意識の錯乱や断裂を起こす障害持ちはこれとはまったく別問題で運転禁止
>>16
アクセルもブレーキも踏むという動作が同じだから間違っても気が付かないんじゃないか 0156ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 10:15:18.71ID:FVQ7BcCd0
事故起こしたら罰則も障害者割引とかやめてね
そのうち精神に障害がある人が運転しやすく…なんてのが出てきそう
>>14
ラーメン食いながらMTトラック運転できるオレはしばらく安心だな 0160ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 10:30:31.93ID:SieMMEsM0
こういう訳のわからないガラパゴスはやめろ時代の流れはEVはやく対策しとけ
全部の道を一方通行にすりゃ随分と事故が減るだろうに
人間の判断や機械に頼ってちゃマダマダだな
足を使えない障害者のために手操作のアクセルブレーキのカスタムは昔からあるのになんで普通の車には頑として足操作に固執して手操作を絶対につけてくれないのか？
>>161
アメリカのUPSって宅配業者は配送ルートを全部ナビに似た画面で
指示するけど、左折(右側通行なんで日本で言えば右折)を無くしました。
これで事故を減らし結果的にはCO2排出量等も減らせました。
日本はドライバーが配送ルートを考え、客からの電話まで応対するシステムを取ってます。 0164ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 10:47:35.73ID:9uuLR1o80
多分これは安全に移動じゃなくて
運転の楽しさを体験して欲しいってことだぞ
>>11
ちょうどマツダだけど、運転者が異常な体勢になったらセーフティ機能が働くって記事を数日前に見たわ 障害者が運転しやすいってだけで
障害者の空間認知と運転能力に左右にされるんだけどな
0167ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 10:58:59.92ID:sqnzy54O0
ここで障害者叩きしてるようなのは、免許取り上げていいよな
0168ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 10:59:47.50ID:sqnzy54O0
>>162
これは確かにその通り。
障害の有無に関わらず自分が使いやすいデザインを選択できていい。 0169ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 11:21:26.58ID:HxyqotFa0
気軽に運転
気軽に事故
>>162
スクーターの様に手だけで完結して欲しい 0173ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 11:58:01.11ID:sqnzy54O0
>>170
だから根拠かけやカス
素人考えで許されるんだったら、むしろアクセルとブレーキが手足で別れてた方がプリウスミサイルしにくいよね >>9
こいつがものすごく頭が悪いことだけはよくわかった ハンドル内側のリングを押し込んでアクセルって
指疲れそうだな・・・
>>155
これも、アクセルもブレーキもどっちも押し込むという動作だぞ 0176ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 12:22:49.31ID:fZoC94VX0
乙武夏子「人間を操縦してるから必要ない」
昼前にニュースやってた。
愛知の多重衝突事故のトレーラー運転手はアクセルとブレーキを踏み間違えたと供述。
アクブレが横並び配置されてるのが悪い。
アクセルとブレーキを一つにしたら踏み間違える事はないな
上げたらアクセル、下げたらブレーキ。
足つるかも
そんなのよりキチガイや池沼がエンジン掛けたら自爆するようにしたほうがよくね？
0182ニューノーマルの名無しさん2021/12/13(月) 17:09:53.63ID:fcLR/5jl0
AIが知的障害やアルコールを感知したらエンジンが止まる様に義務化するべきだね
>>54
馬鹿の考え休むに似たりって昔から言うんだよねw ジョイスティックみたいにレバー倒した方向に進むようにしたらいいんじゃね
>>160
テックマチックやフランツシステムってのが昔からあってな
お前が知らないだけで本田技研はこれ系の筆頭でもある
独メーカーが怠けてただけなんだがね >>84
つ ソース
JAFもJSDCもNTSELもホンダもトヨタも結構しつこく調べてるが「個人差の域を出ない」で落ち着いてる
>>181
そんな事したらID:CZ3WyMwe0がセル回す度に爆発して大惨事になるw 頭に障害のある人向けの装備付き自動車ならいっぱいあるのにね
>>190
運転が下手くそなのは頭の障害じゃ無いぞw
漫然、ボーッと運転してるから事故起こすだけで 電車みたいにワンハンドルマスコンにしてアクセルとブレーキを分けろよ
0194ニューノーマルの名無しさん2021/12/17(金) 10:05:57.96ID:dopvCeOc0
社民党常任幹事の電動車椅子コラムニストさま。
お次のコラムは、これがテーマかな？
難聴で補聴器を装着してらっしゃるそうだね。