【自動車】障害のある人が運転しやすく 新装置で支援 [香味焙煎★]
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腕や足に障害のある人が車を運転しやすくなるようにした新たな装置が相次いで投入され、メーカーの担当者は「気軽にドライブを楽しんでもらいたい」と話しています。
このうちマツダが投入したのは、下半身に障害のある人が運転しやすくなるよう工夫した装置です。
ハンドルが2重のリング状になっていて、アクセルの代わりに内側のリングを押し込むことで加速ができます。
ブレーキ操作もハンドルの左側のレバーで行います。
ハイブリッド車やことし発売したEV＝電気自動車に取り付けられるということです。
マツダ国内営業本部の松山雅昭主幹は「アクセルとブレーキのペダルも備わっているので、友人や家族と運転を交代するなど、気軽にドライブを楽しんでもらいたいです」と話していました。
またホンダも、両腕に障害のある人が足元のペダルで方向転換やシフトレバーの操作をできるようにした装置を開発しています。
最新モデルの車にも取り付けられるということで、より多くの人に車を運転してもらおうと、この分野でのメーカーの取り組みが広がっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211213/K10013385801_2112122142_2112130622_01_02.jpg
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211213/k10013385801000.html >>42
じゃあどうすればいいの？
公費で運転手でも雇う？ >>44
それは当人が考える話でしょ？
「結婚できない！俺に女をあてがってくれ！」と言ってるのと同じよ？ 片脚無くしてそのまま免許失効させたけど、こんなの出るならもったいない事したな。 >>46
いやいや
そのまま運転してたら他人の両腕を奪ってしまうかもしれない 昔、下半身に障害のある女の子がカスタムされた車で通学してたな
あれは金掛かってたんだろな >>45
考えた結果がカスタム車なんだよなあ
ケチを付けるなら代案出せや >>50
いやだから、その「考えた結果」が危険だからやめろと指摘してるだけよ
他の案を考えろと言う話 以前に身障者用の車を運転した事が有ったが、健常者もこれでいいのではと感じた
バイクのアクセルとブレーキが、ハンドルの根元から生えていて、ハンドルは、フォークリフトのノブがついていた
二輪の免許が有ったので、とても簡単スムーズに運転出来た記憶が有る
上手に造ったものだ >担当者は「気軽にドライブを楽しんでもらいたい」と話しています
差別になるからこういうしかないと思うけど、実際は不要不急だよね。 ハンドル押し込んで加速ってブレーキかけたときGが前にかかるんでハンドル押す方向に力がはたらくんだが
危ないだろ >>52
1読めや
そんなことは一言も書いてない
健常者が足でやる操作を手でやるようにしただけ
手が担当する操作は増えるから誤操作も増える >>24
お前は精神に障害があるから、運転しない様にね。 センサーが作動するとアクセルもブレーキになるとか？ >>14
コラムシフトの車でなら経験があるわ。フロアシフトの車ではやった事が無い
運転中意識の半分以上は運転と関係無い事をやってるか、閉じられている。自立式自動運転だって人間は出来るんだぜ
無意識下でも運転は可能なんだからな。当然だ >>9
で、それでもしお前の娘が障害者になったら
自立させずに一生お前が介護するの？ ウィンカー出さずに右左折のハンドル回すような障がい者は次からエンジンがかからない仕様にしてほしい >>59
今の所、メガネ(コンタクト)が最強の補助具なんだが、誤動作は増えてるとは思わない >>1
車は一歩間違えると人が死ぬってわかっているのか？
人が死んでも一切の責任を取らないで良いからって、
わざわざ万が一に対応出来ない奴等に運転させる物を作るなよ、
そもそも、免許取得条件に｢怪我人の救護義務｣が有るのに、
下半身に障害が有るのに救護できるのかよ、
金の為なら万が一の被害者は放置でも許されるのか？それが日本なのか？ 障害者が自動車に乗り込んで操作をしたら、自爆するシステムにしておけば良いだけだな。障害者が二度と運転する事が出来ない完璧なシステムだ 普通の車の暴走事故は見えない足元にアクセルブレーキが右足操作のため横並び配置されてるのが悪い。 >>54
障害者が事故を起こしやすいというデータは存在しない。
あと批判するなら代案出せというのはお前らの得意技だったはずだ。さっさとしろ。 >>1
レースで何十億円も使うより、こうした開発に力を入れて欲しい。
より人間の操作に適した安全なクルマの開発に役立つ。 >>69
視力0.7と2.0では安全性が違うと思うがな。ポジティブでよろしい わき見とか意識を失った時に安全に停止させる装置が必要
バカ女とかてんかんや高齢者による事故が減る 車椅子の人のためにアクセルブレーキを手操作にしたカスタム車は普通に存在するのに、踏み間違い暴走事故がいくら起きてもなんで手操作ブレーキをつけないんだろ？ >>1
>アクセルの代わりに内側のリングを押し込むことで加速ができます。
>ブレーキ操作もハンドルの左側のレバーで行います。
下半身に障害がある人がアクセルとブレーキを間違わないように
アクセルとブレーキの場所を完全に分離したわけか・・・・・いいね
これなら交通事故を起こす確率は下がるのでは？ >>68
だから良いんだよ、わざわざペダルを見て運転なんかしていたら状況判断が遅れるからダメだそうだ、
実際、教習所内の新人や老人なんかに多いのがハンドルを見て操作する奴、
ハンドルの状態を見て直進状態と思い込みアクセル踏んだら、
実は一回転多く回していたために縁石乗り上げや歩道に突っ込んだりする、
感覚で運転できるようにするのが教習所の役目なのに、
最近の教習官がその判断を出来ないからヤバイまま卒業してしまう。 >>82
トッサのブレーキは健常者と比べてワンテンポ遅くなるやろ >>1
身体障害, 視覚障害, 聴覚障害, 言語障害, 上肢障害
みな危険だと思うが 障害者に運転なんてさせんなよ
子供の列に突っ込んだらどう責任取るんだ？
やめろやめろ >>84 >>86
それを言い出すと、概ね50歳以上の男性と70歳以上の女性は、
健常者でも、免許返納義務を付けないといけなくなると思われる。 今年発売したEVに取り付け可能
松田のEVなんてあった？ >>87
今その方向やで
もちろん個人差があるから免許更新のときにテストするわけだが >>1
これって急な飛び出しの時に急ハンドル、急ブレーキってすぐできるのか？
写真のハンドルの状態で｢危ない！｣ってハンドルの上部をガシッと掴んで回避しようとしたら、
急アクセルにならないのか？ >>88
観音開きの変な奴あるでしょ
なお国内はリースのみなので販売中と言えるのかは微妙 >>84
自動運転のレポートだと1.2-1.6秒掛かるそうだ。
極端な話しで瞬時に人間の意思を機械に伝えるデバイスの一つは
ゲーム機のコントローラー。 >>83
でもさあポルシェやフェラーリのハンドルの頂点に
印入ってるじゃん見ることもあるんじゃないの？ チューブ付き透明ボウル
頭に被るだけのやつは未だか >>85
精神障害が最も危険じゃないか？
気に入らなければ平気で煽るだろうし もうプレステのコントローラーみたいなんでもええやんって思うんやけどな >>82
踏み間違い暴走事故はアクセルブレーキの操作がいずれも踏む、右足操作のため見えない足元に横並び配置が悪い。
バイクはアクブレの操作方法を普通に差別化していて間違いない得ないようになってるのに車は進化していない。 >>97
カウンタックには無かったからわからないけど、
YouTubeでかなり前に見たんだよね、曲がり角で３回転回した後、ハンドルを戻しながら発進しハンドルを見て真っ直ぐと思ったの加速したら横の縁石にガーンての、
で、教習所の教官に言われたのを思い出した。 >>1
こんな奴からもらい事故されてきちんと保障されんだろうな スキッドステアローダーみたいに左右のスティックで操作した方が楽だろうに >>12
そういう車と車が出会う様に仕組んでおけばいいんじゃね 高齢者の車保有率は未だに かなり高い
豊かで余裕がある証拠でもあるのです。
おそらく補助金、税金投入などが今後考えられます。（負担は現役世代） 早く完全自動運転がモノになればいいな
そうすりゃ今まで車持ってなかったようなお婆ちゃんとかにも買ってもらえる >>6
MAZDAのCOPILOTシステムをYouTubeで検索してください。 >>110
そうなったら普通に市町村単位で数百台買って、必要なときにレンタカーで
スマホアプリで自動配車の自動帰車
になるんじゃないの
車を買う必要性がなくなる 身体障害ならまだわかる
問題は精神障害や、意識障害に繋がるてんかん持ちよ
運転中に急に錯乱や意識不明になるんだからそっちの方が危険。免許は諦めてもらうしかない 普通に現状のオートマ車、
ブレーキとアクセルの横並びを足に任せるのが間違いだ
足はブレーキ操作だけ
アクセルは手元で操作させるべき >>66
自分や身内が障害者になった時の事想すればいいのに >>119
障害年金もらってタクシー使う方が便利じゃん >>12
そうそう、メガネが要る様なメクラは運転するなと思う。 車同士が通信してぶつからないよう回避するとかあの車に乗ってるドライバーの免許のランクがフロントガラスに表示されるとかなんとかならんのかね 何で公共交通機関で割引されるのにわざわざ車に乗りたがるの >>130
逆だ
車乗れるのに公共交通機関に特攻して権利主張が流行ってるんだぞ
駅員を奴隷化して >>1
事故を起こしても非障害者と同様に扱うのかね？ 誰でも気軽に運転出来るってのをやめないから不幸な事故が多いんだよ
免許取得と維持はそれなりに難しいってしたほうがいいわ
そしたら事故は減るし渋滞もなくなるし地球にもいいだろ >>128
歩行者や自転車を含めて研究中。
欧州では2022年から販売される４輪に道路の制限速を検出して、
+5%で警告、+10%で強制速度制限される装置が義務化された。
日本も同様のシステムを導入すればいいのにと思う。 田舎は車が無いと仕事も日常生活もままならんから気軽に運転できるくらいの方がいいのはわかる
頭がまともで補助つきで問題なく運転できるだけの技能あればいいけどな
問題は頭がまともじゃない精神障害者やヤク中アル中、衰えきった老人、ついでにてんかん持ちな
この手の人たちは強制的、あるいは自主的に免許返納させて車のいらない都会暮らしさせるしかない >>1
>またホンダも、両腕に障害のある人が足元のペダルで方向転換やシフトレバーの操作をできるようにした装置を開発しています。
事故りそうで怖すぎるんだが...
そのうち、目の見えない人向けのクルマも作るのか？ >>63
なんで、>9 のレスに対して、
『で、』で筋違いのレスを返してるんだよwww
死ねよ、キチガイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
