【企業】「和製フェラーリ」の試作車、京大発EVベンチャーGLMが公開−航続距離400キロ、価格4000万円 [無断転載禁止]©2ch.net
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電気自動車(EV)を開発するベンチャー企業、GLM(本社京都市、資本金32億2914万円、小間裕康社長)は18日、
2019年の量産開始を目指して開発しているEVのスーパーカー「GLMG4」の試作車を国内で初公開した。
東京都内で発表会を開いた小間社長は「EV版の『フェラーリ』だ」とアピールした。
日本、中国、欧州などで計1000台の販売が目標。価格は4000万円を想定している。4ドアで4人乗り。航続距離は400キロという。
GLMは10年設立。京大のEV開発プロジェクトを母体とする。米EV大手テスラになぞらえ「和製テスラ」と呼ばれることも多い。
GLM(本社京都市)が公開したEVスーパーカー「GLMG4」の試作車
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/70418ag1444_p.jpg
配信 (2017/04/18-14:31)
時事ドットコム ニュースサイトを読む
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017041800658&g=eco
他ソース TechCrunch(画像、動画あります)
和製テスラではなくEV版フェラーリ―、京大発ベンチャーのGLMが4000万円のスーパーカーを発表
http://jp.techcrunch.com/2017/04/18/glm-g4/ お前らホントに海外ブランドに弱いのな
今の488の間の抜けたデザイン来たら‥ >「EV版の『フェラーリ』だ」
デザインが4000万円の『マツダ』って感じだ 和製といいつつ左ハンドルとか
もろ中国向けじゃねーの? せっかく日本なんだからもっとぶっ飛んだアニメのようなマシンのデザインにすべきだわ。 ドンキホーテで売ってるラジコン
色からして安っぽい。 日本でベンチャー企業起こそうという気概だけでも買いたい
そういうやつがいないとまじで日本没落する
俺は買えないけど売れるといいな 純粋に頑張って欲しいと思うけどな
こういうのをすぐ否定的に言う奴は器が小さく感じるわ 電気自動車て全然機構部分にまったく魅力がないな
なんていうか機械時計とクォーツ時計の違いみたいな 4000万で売るEVのくせに、0-100km/h3.7s
ってのは少々低スペックなような 優良誤認も甚だしい
余所のブランド使って商売とか下衆極まる 航続距離短く、加速が悪く、値段が高く死ぬほどカッコ悪い
ごめん、うりは何? スポーツカー好きだから作ったよ!ってノリだろ
そういうのは嫌いじゃないけど売り物になるかどうかは別だ
なんか脆そうだし >>11
電気自動車の時代になったらベンチャーがどんどん参入すると聞くけど
車体の信用ガン無視してるよね >>246
モノコックは作れない、という逆からのアプローチ 4人乗りって時点でスポーツカーともスーパーカーとも呼びたくない。
おまけに見た目が凄くダサい。 フェラーリを引き合いに出してる時点でフェラーリ越えは無理な話 ところでいつになったら反重力エンジンの車が出来るんや? ベンチャーで資本金32億2914万円・・・・
どこから引っ張ってきたんだ? >>196
オロチは実物見ると画像で見るより遥かに格好良いよ
注目度でいえばフェラーリなんて目じゃない デザインが好みじゃないな。
ちょっと安っぽく見える。 これを4000万円で買う動機は何なんだ?
珍車コレクターにしては高すぎだろ とりあえずレースから始めようぜ!
フェラーリ語るのはそれからでも遅くない… 航続400kmって・・・
それって最大で400だろ?
クーラーにヘッドライト、カーステにナビ使って走ればどんなもんよ?
まだまだ実用的とは言えないんじゃないの? 日本三大和製
和製プレスリー
和製マイケルジャクソン >>245
対人衝突性能もね。
自動車メーカーは、大金突っ込んでデータ取ってるからな。
それこそ30億円なんてあぶく銭ってレベルで。 >>4
GLMイマラ のほうが スポーツカーらしいぞ?
フェラーリを名乗るなら自分の息子をレースの神様の生け贄にするくらいはやれって話だ。 今日日、中国のスポーツカーよりも酷いデザイン
フェラーリやランボルギーニをパクった上でのこれだもの
お話にならない
なせ、このデザインで売れるを思ったのか >>106
Eliicaが380キロって言ってたのは15年前だっけ? 2chの車スレはセンスが無いやつほどピーピー五月蝿い うわ。こう言うこという経営者はダメだわ
目標はこれとか社内で言うならわかるが オランダのサヴェージリヴァーレって車じゃん
ボディーぱくったの?? 未だに日本勢は後追いなんだな。こんなだから韓国中華が日本車パクってもバカに出来ない。 夏になるとエアコンが必要だし
100キロくらいしか走れなくなりそうだな。 >>21
それいいな
大河原御大はともかく、カトキとか出渕がデザインしてフランスとかで売り出せば売れそう >>1
ツードアで二人乗りスポーツカーにしないと売れない 結局このデザインが全てをぶち壊しているw、マイナス4000万円の価値 >>11
> こんな車造ったことない会社が強度実験してるわけねーからな
どーせ『い、一応強度解析ソフトで確認したし』(震え)だろ。
開発者と家族乗っけて最低50万km実走してから言ってくれよ 高級車て、高いだけでは売れないんだよ
文化、歴史、工芸品、背景が ゾンダとか後発メーカーなのによくやってるな。
エンジンも他所から持ってきたAMGかなんかだっけ? ランボルギーニやフォードのGT40みたいな
フェラーリを超えることを目指さないと
売れないんじゃないの >>26
いやいや、いくらなんでもそれはないだろうwww
俺はガソリン切れたら買い替えるって聞いたぞ。 EVは構造が単純だからな
ラジコンみたいなもん
ベンチャーでも余裕で作れる >>149
つまり、将来はパナがEVの巨大企業になってるんだな フェラーリを口にしたとたん、
志の低さが透けて見える(  ̄ー ̄)ノ 正直、こんなデザインで出すくらいなら
過去の名車のガワ被ってた方がなんぼか支持されたんじゃねえの フェラーリとか最初からフカしてるな
金の出所も怪しい 昔から、電池はパナ、モーターは日立が良かったよね、日本は。 電子制御・電池・モーター、全部日本の得意分野だよ。 ニュルとまでは言わないがフェラーリとかの名前出す以上はツクバのタイムぐらい公表してから言えよ、こんなのハリボテだろ 何でもフェラーリ言っときゃカッコつくとでも思ってんのか馬鹿が
フェラーリにガルウイングなんかねえよ馬鹿が どこの馬の骨だかワケワカランものに金を出す奴は投資家以外いない >>311
ランボルギーニにガルウイングが付いたのは無いよ。 何で自ら和製フェラーリって言っちゃうかな、劣化コピーですよ言うようなものじゃん そういえば昔友達がポンティアックベースのフェラーリ買ったな
みんなに馬鹿にされてたが、
その車でドリフトマスターして大垂水でさらに笑われてたな 誰か物好きに買って貰えば
世界中に居ると思う
京大ブランドが通用するかどうかは解らないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています