【社会】JR東労組が実質的にストライキ権確立 国鉄民営化後では初 [無断転載禁止]©2ch.net
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ＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）」が、ストライキ権確立の意思を問う全組合員投票を行い、過半数の賛成を得ていたことが１７日、ＪＲ関係者の話などで分かった。ＪＲ東労組は機関紙で「実質上の『スト権確立』」と報じている。国鉄分割民営化から３０年を迎えたＪＲ各社で、最大労組の実質的なスト権確立は初めて。他のＪＲ労組にも追随する動きがあり、分割民営化から３０年を経て、労使交渉が旧国鉄時代の対立路線に回帰する可能性も出てきた。
ＪＲ関係者によると、ＪＲ東労組は昨年末、スト権確立への賛否を問う全組合員の投票を実施し約８割の賛成を得た。
民営化されたＪＲにはスト権が保障されているが、労働組合法では実施するには全組合員の過半数の決定などが必要であることを規約に盛り込むよう求めている。
投票結果を受け、今年２月には臨時大会を開催し、代議員の多数が賛成した。当時、ＪＲ東労組は組合員の「一律定額ベア」などを求めて会社側と交渉しており、「（臨時大会で）全組合員の総意で『いつでもたたかえる体制』を構築した」とする文書をホームページで公開している。
旧国鉄時代には労組が乱立し経営側と激しい対立路線を取り、昭和５０年の「スト権スト」などで、国民の反発を招いた。
ＪＲの労組問題に詳しいノンフィクションライターの西岡研介さんは「ＪＲ東日本がそれまでの歪（いびつ）な労使関係の見直しを進めたため、追い詰められたＪＲ東労組が“伝家の宝刀”であるスト権を持ち出した。旧国鉄時代に逆戻りする動きと言わざるを得ない」と話す。
ＪＲ東日本は「話し合いを基本としてきたこれまでの路線とは一線を画す」と不快感を示している。ＪＲ東労組は産経新聞の取材に対し「春闘に関するスト権は確立していない」とコメントした。
●ＪＲの労働組合 ＪＲ各社の労組は、旧国鉄時代の国労から離合集散を繰り返し、主に「日本鉄道労働組合連合会」（ＪＲ連合、約８万１千人）系、「全日本鉄道労働組合総連合会」（ＪＲ総連、約７万３千人）系、「国労」（約９千人）に収斂（しゅうれん）された。ＪＲ東日本の最大労組であるＪＲ東労組をはじめ、北海道、貨物各社の最大労組はＪＲ総連の傘下。東海、西日本、四国、九州の４社の最大労組はＪＲ連合の傘下にある。
http://www.sankei.com/economy/news/170418/ecn1704180003-n1.html スズキは労組が弱いからなぁ…羨ましい
とりあえず提案活動の強制やめるか給料つけて？ 東海「うちではそんなもの認めないから」
西「気持ち的には上と同じ」 東日本の給料でストとかかよ？
贅沢過ぎだろ？貴族かよ？ 最近は来る電車来る電車を学生のバイトみたいのが運転してるから不安になるわ。 何だっけ、国鉄時代の職員のサービス意識の低さは他の真っ赤な労組もドン引きレベルだったんでしょ？ >>10
ちゃんと訓練されたゆとりやで
40代後半から上が文句言える相手やないで 実際にスト権を行使するかどうかは別として、予め確立しておくのは大切だと思う。
労使交渉で牽制に使える。 左翼思想は強盗怨恨犯罪を正当化しただけだった
あまりにも野蛮
そんな連中が国つくっても破綻するのは必然だ ストライキって懐かしい感じ。
たまにはやってもらって、利用客もついでに休んで有給を消化したらいい。 共謀罪で労組というテロ組織を一斉殲滅する予定だからどうでもいい。 >>9
お前バッカでーす
JRのようなところが賃金を引っ張らないと
中小も上がらないんだぞ こいつらがけしからんところは労働運動＝政治運動だと考えていること
賃上げ・職場環境改善をテコに反原発・反政権・反米等々の政治運動が
本当の目的だ
こいつらいつ暴発するかわからない 共謀罪を早く成立させなけば・・・ 運輸もだけどトラック協会も一斉ストライキ実施したら？ 今の日本じゃ経営側が強すぎて儲けても給料上がらない奴隷状態だからね。
ストぐらいやらないと労使関係変わらないでしょ。
あくまで労働者の権利なんだし問題ないし、むしろ経営側と結託してる連合が異常なんだよ。 >>27
今騒ぎになってる宅配業界は労組って形骸化し切ってるから
３６協定には労働者代表との文書取り交わしが必須だけど、社員で労働者代表が誰か知らない人ばかり（事業所内だから顔合わせてる同僚の誰かなのに）
だから、組合を作るとこから始めないとダメな状態 ＞スト権確立への賛否を問う全組合員の投票を実施し約８割の賛成を得た。
８割も賛成するぐらいだから、よほど職場への不満がたまっているんだろう。
真摯に対応できなかった経営陣にも責任あるよな。 >>2
実際に北上尾で通信線切られたしな
ちょっと遅れると、東京・大宮で「乗務員支障」「車両点検」と称して乗務バックレ はっきり言って賃金闘争だけならいいし、その為のストなら、ワイも電車止まって出勤できない理由になってちょっとゲーセンでサボってから会社行けるから応援するけど、
こいつら反原発とか基地反対とかオスプレイ反対とかまんまチョソみたいな活動とセットなのは辞めてほしいわ >>31
やめなくてもいいけど、一部列車のみ直通で基本は東京折り返しに戻してほしい >>15
性格は訓練出来ないからなあ
作業するだけなら問題ないだろうけど >>1
民間だから、まあ当たり前の事だよな。
交通機関はスト効果絶大だから、良い事だとは思うよ。 >>21
俺も電車がストってくれたら多分会社行かなくていいから、基本的には応援してるｗ
1ヶ月くらいストって欲しいわ ストライキだろうが関東は鉄道が発達してるから別ルートで来るのは当然。
休めるとか何を勘違いしてるのか。 >>36
ホントそう
なんで組合あげて民進党を応援しなきゃならんのかと。 また最低団体になりたいのか
国鉄の赤字でどれだけの人間に迷惑かけたか分かってんのか？ >>36
まったく正論。ミンシンは賃金闘争だけやってりゃそれなりに支持はされるだろうに。 千葉の組合ってまだあるのかな
あそこがガンなんだろ 「革マル派」に支配されているJR東日本／『マングローブ テロリストに乗っ取られたJR東日本の真実』西岡研介
http://d.hatena.ne.jp/sessendo/20100609/p7 民営化してよかったな
ストが自由に打てる
民営化論者乙 >>45
いや、国鉄の赤字は東海道・山陽・東北・上越新幹線建設、
首都圏ラッシュ対策（五方面作戦）といった
ドル箱路線では絶対に必要なものから、
政治決定による我田引鉄によるものが大きい。 >>50
これは意外だが本当。
給料いい方に人材は流出するからね。
同一労働で低賃金の会社に行きたがるやつなどいない。
というか、東証一部上場で世界最大の鉄道事業者で
高卒で正社員になれる会社なんてそうないしな。 ストライキでも、改札しないストライキもあるぞ。運賃がタダになるｗ >>52
取り敢えず我田引鉄の大部分は阻止できたうえ、
乱発するストのほとんどを解消したり経営効率化したり、
何よりも鉄道本業以外のビジネスに参入できるようになったのは大きいよ。 >>55
それ労基法違反だから訴えられたら確実に負けるよ。 やれやれ、ついでに西もやってくれ頼む
そいから貨物。頼むで。 JR東労組→革マル派
動労千葉、動労水戸→中核派
国労→社民党
全動労→共産党
以上、豆 どんな理由でも客に迷惑掛けるようなクズは淘汰されて当然だろ
ＪＲ北海道、四国を見れば理解できるだろ JRグループも下は穢多非人みたいな生活やで
ちな、貨物の下っぱワイ氏は手取り14万で無事死亡。 >>65
民間企業なのにスト権すら認めんとか、
我が国は共産主義国じゃないんだぞ(´･ω･`) ストは現代社会ではテロとして認識されてるから
法律できっちり禁止したほうが良い まぁやりたきゃストやればいいけど平日にやったら利用者の反発はハンパないわな >>70
そういうのは韓国でやんなさいよ(´･ω･`) まぁスト権だけで、実際ストやったらどうなるかぐらい痛いほどわかってるだろ
30年経ったら忘れちゃったかｗ >>59
何でこういうスマートなストライキやらないのかね？
電車の運行拒否して沿線住民を巻き込むから国鉄に対する国民の反発が増したのに ストは核と同じで撃ったらまけだからな
撃たずに条件飲まさないと >>71
ストを打たれたらそこまで事態を悪化させた経営陣に反発するべきだと思う。
ただ、今の束労組は未だに極左の影響を受けているのが気にかかる… >>75
それだけだと駅員しかストできないよ(´･ω･`)
乗務員、信号通信、電力、保線といった分野も含めてスト打たないとダメ。 >>78
政権取ったらストを絶対に許さないのがパヨクだよ(´･ω･`) >>72
韓国はストしまくりのイメージ
東労のはただの経営者とのブックでしょ。権利はあるけどストなんてやる組合じゃないし。 山手線に○○粉砕とかペンキで書いて走らせるのか、胸熱。 >>72-73
国鉄、ストライキ禁止されてましたけどね
>>70
で、スト権ストとか意味分からないことを始める。歴史は繰り返すｗ 現代日本でストなんかしたら会社潰して下さいっていってるようなもんだよ
あるていどの権利主張は必要だけど、アホみたいな要求のたびにストおこされたらたまったもんじゃない 毎度ネトウヨによる労組労働者批判と労働奴隷ジャップ推進運動ｗｗｗ
尚、自身は自室に引き篭もって親の年金を暮らす無職である模様ｗｗｗ 遵法闘争で起きた第二の上尾事件 上野駅焼き討ちか。
壊されるどころか火付けられるかも知れんな。
かなり前に相模鉄道がストをやった時は客に脅迫電話されるだのはなかったらしい。
逆に賞賛されてカンパ金を持ってきたのまでいたそうな。 >>82
国労を裏切って手のひら返して民営化に賛成した手前、
第一組合として窓口を事実上一本化したからストを打たなくても良かったからね。
ただ、その一本化が今回裏目に出た形だよ。 >>84
論点ずらすなよ。
時代との比較じゃなくて、国家の体勢の比較だ。
ストと言えば国家で抑え込むって、どこの共産主義だよ。 民間企業、普通の製造業はストなんかが嫌だから海外生産に切り替え国内空洞化
で、今、製造業が国内回帰してるけどストするような輩は非正規に置き換えた
このような歴史を認識してるのかよ>efbW3YUV0 >>79
特急や新幹線で検札しないストライキ、昼間なのに運転席のカーテンを下ろすストライキ・・・ アカのアホどもはすぐ内ゲバするからな。民営化の時の労組のみっともなかったこと
>>87
奴隷にすらなれず、共同便所の汚いアパートで２ちゃんやるアカ乙ｗ
>>９１
わかったよ、ネトウヨお疲れｗ >>87
元海自の某都道府県職員だが…
お前みたいな無職パヨクの出る幕じゃねえよ。
お前は労組を禁止したがるバカと同じクズだ。 >>39
つまり40代後半から上の運転しはダメってことやな >>92
そして移転した先のアジアでストをやられたんだろ。
対してJR東日本は非正規社員の採用を今年からやめたわけだが。
ストも打てずに非正規に切り替えた企業が繁栄する国と、ストをちらつかせ非正規を止めさせた企業がある国ではどっちが幸せですか？ >>94
君はどこかのブラック企業の労務担当かね？
そんなパヨクと大して変わらないファビョった文章では説得力ないぞ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
