【社会】トヨタ、中型セダンをカムリに集約、マークXは生産打ち切りか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>846
ただ出足でアクセルベタ踏みすると
運転している本人が驚くほどの爆音。
CVTの設定で高回転して軽自動車並。 セダンなんて乗らないけど便通EかSで決まりだろ
便通はステーションワゴン、クーペもキッチリ用意してるのも好感
BMWは嫌いじゃないんだけど
路上じゃ便通に見下される毎日で乗ってる奴の根性がひん曲がってるからな >>851
アメリカだと日本のカローラみたいのがカムリだからな
それを日本にもってくるだけ
トランプへの言い訳にもなるかもなw
けど売れないだろ。このレベルのセダンを買う層てFR信仰だからな
ドイツ車に向かうw エスティマとかアイシスを残してるのが意味がわからん
もうそれほど売れてないのに >>847
むしろ、胸張ろうぜ
古い車は、たしかに環境負荷が高い
だが、それを補って余りある魅力がある
その対価として、税金を割り増して払ってるぜ、文句あるか?と・・・
それでも、文句言うやつはただの環境原理主義というある種の宗教だから無視で カムリってハイブリッドオンリーになって320万以上になってるのか
ハイブリッドだからってカムリが300万円台って
今は300万円台の車は高級車の部類じゃないのか? 還暦近い俺らの世代は スカイライン フェアレディZ セリカ マークU GTO 117クーペ 等憧れだったわ マークU無くなるの? セダンとかいらねえ
今じゃそんなの買うジジイも少数派だろ レクサス、クラウンは手が届かず
プリウスじゃ箔が付かんと御託並べ
カローラ辺りは身の丈じゃねえ!
と抜かす、身の程知らずの糞団塊の拠り所カーですよね?
団塊世代で、レクサス、クラウンすら買えないって、一体どんな糞な訳? FRは高級車の証だからなぁ
誰でも乗られたら困るだろ そういやウチのマンションの駐車場に国産セダン1台もねーわ 買わねえくせに残してほしいとか
こんなヤカラばっか
どんどんなくせ >>749
サイコーだ!
トヨタよ今からでも遅くない、考え直せ! マークX評判悪かったんだな。レクサスなんかより全然格好いいと思うのに セダンなんてクラウン以外いらねえじゃん
ほんとにほしい奴はレクサスかドイツ車だからな >>877
出ました、チョロい馬鹿。
いい鴨。
売上貢献感謝致しまーーーーーーーーーす。 >>1
マークXって、自分では運転が上手いと思ってる下手くそが乗ってるイメージの車 トヨタは最後は中国や韓国、インドの大衆車と争うようになるのかな?
日本人が買わなければ誰も買わなくなるかも。
その日本人もお金ないから車買えなくなるかも。ないないづくし。 既婚者の奴、ちょっと冒険してV12のセンチュリー買えよ!
150万円位で、家族は皇族気分になるぞ! 少子高齢化で人口絶賛縮小中だし仕方ないよ。いっそ軽トールワゴンだけ売ればいい。 まあ国内は軽自動車ぐらいで十分だろってのは世界規模の企業としては間違ってないと思うんだ ドイツ車御三家が庶民にも買える価格帯のセダン車種をどんどん登場させてるからそりゃあ国産セダンは勝てないわな。
レクサス買うならドイツ車買うだろうし。
SUVが輸入車にやられるのも時間の問題。 マークXでBMに追いつける様に努力するべきだった
トヨタは作らないじゃ無く作れない >>549
そのセンでCMやってれば…ホンダがオデッセイでやってるんだよなあ… 仕事でマークXとレ糞スISとBMW3と便通Cどれから選べと言われたら
泣きながら乗りたくないマークX選ぶわ
日本で乗りやすいのはダントツでマークXだからな
レ糞スはイミフに高いだけで便通BMWは使いづらいから消去法でマークXが残る
マークXのステーションワゴン出れば気に入って買うかも知れないが! >>890
センチュリーって一般の人は買えないんだけど
知らないの? >>875
BMWもFF出したよ
徐々に移行すると思うよ >>902
元、皇族って嘘言えば買えるんだな〜これが(内緒だぞ! これがダメならクラウンかハリアーくらいしかマシなのないじゃん トヨタとレクサスの棲み分けだろうな
下手にトヨタでミドルサイズのセダンを作るとレクサスが売れなくなるって理由
レクサスの方が粗がでかいんだろ >>24
要はクラウンが売れなくなるなら、マークX廃止なんだろうね あららっ、とうとう絶版かよ。次は後輪駆動のEVでもいいがトヨタ製はいつ出るんだ?
クラウン個人所有なんて凡人には到底無理っうのが悲しい現実なんだよなぁ・・・ ハリアー出た時にこんなん誰が欲しがんねんと思ったけど
まさか現在まで続く人気車になるとは… トヨタは開発の段階では
「エンジン高回転で回す方が楽しいに決まってんだろ、ボケナス!」
「出力の美味しい所だけを使った方が運転が楽だろアホンダラ!」
という会議がなされていますが、平均値を取って平凡な車に仕上がります コロナやマークX乗る層がプリウスに
流れただけなんだろけどね。
セドグロマークUは消えたな。
俺はコンフォートが欲しかったりする。 アスリート乗ってるけどまぁ酷い
ゲームで言うと上から視点で操作してる感じ
正面モードで運転させてよ 今浦島状態で色々見てんだけどレクサスってキチガイだな
アルテッツァの後継車が500万円とかすんのかよ
そんな価値あんのかな FRでコスパ良い車だったのに残念だ、で覆面はクラウンのみになるのか?プリウス覆面なんて嫌だよ 昔は会社の社長がクラウンなら、部下はマークUその下はカムリやコロナ
その下はカローラやスプリンターその下はスターレットやコルサ
お隣さんとがぶりたくなきゃ、ローレロ、スカイライン、ブルーバード
サニー、マーチって序列だったよな? 俺は世代じゃいけどw 朧げな記憶だと初期のR32型のGT-Rが450万円だったはずだが、
20年も経ってると500万円のアルテッツァレベルでもR32型のGT-Rを超える性能をもっているんだろうか
カムリって中国製の粗悪品だよねw
トヨタ死ねw by ユーキャン民進党&ガス代ねこばばBBA
これでアテンザの独壇場だな。
初代後期のアテンザスポーツ(外見セダンだが実は5ドアハッチバック)乗ってるけど、
こんな感じのスポーツセダンが少なくなった。
アルテッツァとか良かったがもう絶版だしな。 スレ違いだけど、
BMWのZ3のアクセルってもっさいけど、BMWはみんなあんなもっさいアクセルなの? >>1
カムリ乗っていると包茎と言われる
マークXの方がかっこいいのに カローラの燃費にクラウンの広さ
これがカムリのコンセプトだったよな >>925
初代の頃は確かにそう(安物っぽい)だけど、今じゃ価格帯は同じなんじゃないの?
マーク2の頃はエンジンパワーといい、ランク上だったけど今のは上といえるのか? >>933
\ 投手戦 エース対決 /  ̄\_/|
|\_/ ̄ ̄\_\ 鉄壁の守備 /.▼ ▼ |_/
\_l ▼ ▼ .l_/\ 勝利の方程式 / \ 皿 / ))
\ 皿 ∩ \ 抑え登板 ./ /つ( ̄`ヽO_ノ⌒ヽ
_| つ/ ̄`ー、__ \ ∧∧∧ / ノ ) \ ))
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あたま文字Dて漫画読んでみ、半分嘘だけどW >>928
だな。
クラウンやレクサス各車のでっかいグリルといい、SAIのリアのダサさといいオワットル。
ゼロクラが良かった。
国内の現行セダンで一番イイデザインの車は何だと思う?と聞かれたらFUGAかな?次にアテンザ。
ただ、日産のパーツの韓国率が気になって買う気になれん。 俺も名前が良くないと思う
日本人は昔から縁起を担ぐからな
x=バツ(罰、ダメ、禁止とかの意味があるからな
ナンバーとかも4とか9とかを好んでつけないだろ
車はかっこいいと思う 今前期型乗ってるけど買い換えるなら中古の後期型買いたい
それくらい気に入ってます
運転しやすい、V6で静か、故障しない、ルックスも悪くない、それでいて絞れば300万切る新車価格
本当いい シャコタンブギ世代としては寂しいニュースだな。あの漫画はセダンの素晴らしさがよく伝わってきた 今にして思えば、マーク2だったんだから、
変えるならマークZにした方がよかった >>917
無いよ。
ブランド料の100マソ引いてもね。
それならそれこそマークXの特別グレードの3.5リッターのやつにしたほうがいい。
エンジンは同じになるし。 あれもダサいこれもダサいとか言ってるのってやっぱりシルビアとかに羽根付けて有り難がってるキモオタなん? saiの後席はセンタートンネルなくてフラットで感じよかったんだけどなあ
>>27
バツマークなくして匿名にしたほうが絶対売れるのに
そうゆう決断できないんだよなあ
ロゴマークってセンス悪い >>944
ガンダム顔の某車に対してマジンガー顔の、と揶揄されるのが目に浮かぶなw
中年だけど中古でイイや。
どうせ今の車にロマン感じないし。 祖父が生きてた頃だから80年代初頭なのだろうが、当時家にあったマーク2はかっこよかったな
幼ながらの記憶だが、本当にかっこよかった カムリはFF、マークXはFRで全然別物じゃないのか? >>394
レクサスIS
高いがその価値はしっかりある車 昔ならマークUやコロナ買ってたような中流層のおじさんは
今なに買ってんだろ、ミニバンかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。