【車】世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落 今年は米、英、伊の姿無し [無断転載禁止]©2ch.net
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今年の秋に開催される東京モーターショーの出展メーカーが発表された。ここ何回か東京モーターショーの存在感は薄れてきたけれど、一段と寂しくなってきたようだ。
世界最大級の自動車生産国であるアメリカのメーカーは姿を見せず、今回からフィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。
ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
海外の自動車メーカーはVWやベンツ、BMWなどドイツ勢と、日産グループであるルノー、そしてプジョーなどフランス勢。それに加えてボルボのみ。
一時期はフランクフルトやパリと並び「世界の3大モーターショー」とも言われていた東京モーターショーながら、今や5大モーターショーから転落。
ここにも日本パッシング（日本抜かし）の兆候が出ている。
今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、テスラ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。
ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
さらにインドとインドネシア、タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。
配信 5/23(火) 13:50
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170523-00071244/
他ソース
【東京モーターショー2017】出展社リスト…イタリア車とイギリス車がなくなる
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html >>589
他で売れてるから何？
日本で売れてないから来れないだけって言ってるだけだけど。
>今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
仕方ないとか、へりくだった感じで言ってるけど
日本市場が相手にしてないから来れないだけだろ。 レギュラーとハイオクまぜればいいけどな。やらんけど。 >>705
ほら
内向的で消極的な日本人の性格が政策にも出てる
与党官僚がある時期から、逃げ切りに走ったのが、日本の惨状を生んだことをお忘れなく
移民要らない、人手はAIで代替、みたいなこと言ってると、さらにやばくなるだけよん 車買うと、これでもかって税金かけて
ふんだくってくるからなあ。
さすがに離れるだろｗ >>717
金があるからって鉄屑を買う馬鹿は居ない 売れないなら仕方ないのかしら・・・でも寂しいわね。 販売先市場としての東京はないわな。
むしろ市場品質到達目標先だし。この市場は品質指標として
自分を鍛えるために無益でも参加すべきだった。
実益を取ってＴＭＳを捨てた企業に同情する。 >>709
一番売れてるのはドイツのVWで、2位は中国企業だな
つまり日本車はドイツ中国より低レベルということになるが >>682
＞現地の育ちのいい女の子とお見合いして付き合おうと思ってる
それは君の顔面と現地語の取得状況次第。数億円程度の金なら良家の子女相手にはもうあまり優位性がない。
（大橋巨泉、投資家としてマジ優秀ｗ）
能力ももはや差分なし。現時点で日本の若者がまだ勝ってるかなと思うのはルックス。 >>3
アメ社に関して言えば、アメリカがガラパゴス生産国だろ。
でも同じ大陸国家なんだから支那にもっと売ってもいいのにね。 >>699
日本の国内市場はバブルの頃に比べると6割ぐらいにまで縮んだのに
その間に中国市場は何十倍にも膨れ上げってるんだから無理もない >>730
フェラーリやらランボルギーニが鉄屑ですと？ｗ アメ車って売り方下手くそだよな。キャデラックだったらベンツビーエムの市場に入れるのに。 日本は統一教会の朝鮮人が仕切っているから、日本人が貧しくなるような政策
しかやってないからな。そしてメディアには弾圧して嘘の情報を流させている。
アベノミクスで空前の好景気とギャグを言っているけど、どう見ても嘘だかな。
それを裏付ける億ションとかタワマンが即完売と言っているが、あれほとんど
投機目的だからな。それをメディアは一切伝えず、売れているから好景気と
叫んでいるだけ。金銭勘定で見ればそれは大きいから、他のマイナスの部分を
カバーできる。それで好景気と叫んでいるだけな。 日本で出展するとかしないはメーカーの自由。
シビックを越えてから
出直して欲しい ロータス→トヨタエンジンとか言い出すと輸入車なんて…
エンジンはBMばっかりだし共有してるミッションも多いしな… >>717
ムラサキババア乙ｗｗ
民主党政権が続いていたら好景気になったのかね？？ｗｗｗ >>733
それだけ金持ってる会社が少ないって話ですかねぇ ボルボって中国資本だろ？
乗用車部門は売却したからスウェーデンのボルボはトラックしか作ってないだろ >>736
お前に言われなくてもそうしてる。
ビュイックは中国で復活した。 ドイツ車MB、BMW、ポルシェ、アウディ辺りしか需要ないし
あとコア層向けでF車少々
フィアットが来ないのはちと寂しい。売るき無いのかな・・・ >>591
自動車文化がそもそもまだまだ欧米から100年以上遅れたままで全く進化してない
おまけに官僚どもへの上納金のために車検をはじめとするありとあらゆる方法でカネを搾取する
警察もカネ集めの集金取り締まりしかしないから交通マナーも良くならないし、幼い子が毎日毎日撥ね飛ばされる
最悪だろこんな国 コンパニオン目当てのキモヲタが大量に集まるイベントなんて参加しなくて正解 >>715
案外いるぞ、朝の通勤渋滞酷いもの。
人が集中するのは別の経済効果はあるけども、車にはキビシイわなー。 >>744
草生やしながら現実逃避し発狂するなよネトサポ >>698
車が無くても生活は出来るけどあれば何倍も便利になる。
ただ都心部は狭い道が多いからでかい車は走りづらい。
小回りの利く小さい輸入車が売れるの分かるわ。
でも幅は1.8m前後あるんだよな。 >>746
うちのクルーザーボルボえんじんやったで。
船舶ディーゼルはブランド。 >>738
3万キロ走ったら鉄屑らしんですわ、その界隈の中では >>728
移民はなあ、朝鮮半島系を駆逐してくれるなら
いいが、難しい。 >>749
日本なんざあ所詮は官僚独裁の土人国家だからな >>740
アメ車はもともと日本に限らず外国じゃ売れてないだろ
ヨーロッパや中国ではフォードやGMの現地法人が車作ってるけど
それはアメ車とは別物 >>748
フィアットは500一強だからな。
おなじくカングー一強のルノーが出展するのは頑張ってるね。 >>728
最近、輪をかけて内向きな奴が増えてるよな
バイクとか言うと直ぐに煩いだの珍走だのと言い出す
外出て騒げない変なのが日本だめにしてると思う >>759
インド。
モーターショーでインド人がかぶりついてみていた。 中国に比べたら日本のマーケットなんてピーナッツだからなあ
仕方ないよ 馬鹿にしてる連中が多くてビックリなんだけど北米だけじゃなくてドイツあたりも韓国車多く走ってるのに 旧車しか興味ないからどうでもいい
アルファの段つきが欲し過ぎる！ >>698
>渋滞も要所を避ければ言うほどじゃない。コインPいくらでもあるから止めるところにも困る事もない。
これ本当。８０年代はどこも渋滞で駐車場入れるのもタワーパーキング並んだりで散々だった。
今は渋滞は減ったしコインパーキングがどこでも簡単に見つかる。
あと、うちの品川区のマンションなんて駐車場の空きが多すぎるので利用料を月額２万５０００円にした。
車の使いでは確実に上がってるし維持費は確実に下がってる。 ロータスがトヨタエンジンだと何か困るのか？
ローバーエンジン載ったプリウスの方がいいのか？w アメ車は人気無いからいいけど、ロータス、フェラーリ、ランボルギーニぐらいは出展してほしいね 今の若者の車に対しての考えは
完全に酸っぱい葡萄だからな
なんか哀れだよ ボルボはV70が先代ピークのデザイン
残りはゴミだし中華資本になったらイメージも落ちた >>732
悲惨だよなゲームショー
なんだあれw
だから俺は来月のE3に行くぜ 車は家電などと違ってステータス・シンボルだからな
日本人が自国製以外の有色人種国である中国や韓国の車を買わないように
中国人韓国人も日本車は欲しがらない >>734
中国市場だけならね
そもそも世界で1番がVWで2番がトヨタ
結局ドイツや日本はレベル高いから世界中で売れてます >>750
そのくせアニメやスマホのイベントには顔出してそうだよなw モーターショーとかなんか意味あんの？
イベント会社のオナニーだろ？ >>765
ジャップの頭の中身なんてそんなもんさ
その程度の認識だから今後さらに衰退が続くだけ >>529
通信料が車買ったときの月々のローン代くらいいってる連中いるしな 2015年の（前回）インテックス大阪のモーターショーはまずまず馴染みのメーカーが来てるじゃない。
http://www.osaka-motorshow.com/2015/list.html 錦織スポンサーなのにジャガーいないのかｗ
アルファロメオは結構見る気がするが、いい車はあまりないな
ロードスターのフィアット版は興味ある つまり、こういうモノは、今が旬の国、
上り調子の国がやるものということだ 規制規制で２輪も駐禁きりまくり 破滅。 バイクメーカーで働く人、政府に何も提言しないのか？ 日本での、年間販売台数は、たった ５００万台（３分の１は軽）
中国での、年間販売台数は、２,０００万台を超える
世界中のメーカーにとって、日本で出品するには無駄
中国こそ力をいれる市場だ、その次はインド >>745
これグローバル化が進展する時の特徴とも言える。
実装機の品評会で有名だったインターネプコンなども大企業から参加しなくなって、
有名無実な物と化した。 >>774
ほとんどの日本人が日本国を支える気がないからなｗ 正直、潰れてくれくらい
思っている。もう駄目なんだわ、この国。トップが朝鮮人であることが明らか
なっているからな。そして日本人を奴隷として扱っていることもバレている。
その証拠が非正規雇用の大拡大。こんなことやっているのは日本くらいだよ。 フェランボなんか売れないでしょ日本はそこまで金持ちは少ない
またトラブルおきて日本人の性に合わないから売れない
でもイタ車はF車とまた違うからフィアット、アルファくらいはあっても良いね >>776
なるほど、世界で5位あたりに位置するヒュンダイはレベルが高いから売れていると >>784
東京が地位低下してる中で
ドイツのフランクフルトモーターショーはあいかわらず世界トップレベルを維持してるのだが 日本の基幹産業とも言える自動車
外車買わせようとしてどうすんの？
また金で記事書いてるのか国沢 >>778
本来、新しいモデルの発表の場だった
でもあまりに日本市場が萎んでしまい売上が多い優良な市場のある他の国でやった方がいってのは当たり前の話だよ >>776
前回の統計は
１位 VW ２位 GM ３位 トヨタ もう毎年開催するのは止めた方が良いんじゃないのかしら。 現実にこんな国だ。底辺老人を死なせる方法に舵切るまで、日本復活なんてなかろうｗ
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思いっきりアクセルを開けることができる時代じゃないからね
アグレッシブにアクセルを開けないとやっぱ楽しくないもの。 でも、実は日本は世界で一番早く自動車文化が
成熟したのかもしれんでｗ
移動のツールとしてのミニバン系ばっかだろ。
もはや白物家電と同じなんだよ。興味無い人には
どうでもいいわけよ。快適に家族が移動できれば
いいだけの自動車なんだからスポーツカーも
いらないのｗｗ 日本メーカーが中国資本にはならないで下さい
絶対に嫌ですから >>747
アメ車は案外中国だと売れてるんだよね
今中国市場で悲惨なのが韓国車
完全にサード問題で中国人に不買くらってる 韓国には日本まけたよね
家電、芸能と
車もそろそろ危ない 外車買う余裕のあるやつ50人に1人くらいだろうな今の日本 >>791
全く同意だよ
どうやったら変われるか、もはや考えるだけ無駄だと諦めた
だって幼稚園から右習えで指示待ち人間創出洗脳教育始まってるからな インドに売られたジャガーはタイガーになったの？
ドイツに売られたミニは小太りになったよね； >>768
いや、買い物とかは無理。
混雑すごい。郊外でもなんでも。
遊びに行くので渋滞気にしなくてよいのは、
三浦半島だな。箱根はなあ、外環できたら海老名から大和は
すくかな。軽井沢とかも帰り混むからなあ。 韓国舐めすぎだろ 液晶モニタは日本でもLGが一番
テレビは国産のが売れてるけど世界では違うんだよなぁ
http://kakaku.com/pc/lcd-monitor/ranking_0085/ >>782
若い世代がほんと衰退って言葉がお似合いの感じの奴が増えた
モゾモゾボソボソ下向いて自分の意見をまともに言えない
少しくらいバカでも良いのにどこにいるのかなさっぱり分からん腑抜け 女で釣らないと集客できないイベントなんてやめたほうがいい >>805
アメ車は中国の道路事情とベストマッチしているからね。
長い道をひたすら走るにはトルクフルなアメ車はすごくラク >>806
GMは去年中国だけで400万台売ってる。日本の国内市場に匹敵するような台数 日本に自動車文化を伝えた偉大な国韓国の自動車メーカーが出展していれば、他はどうでもいい。 いつの間にかヒュンダイがホンダの販売台数抜いてたな 車はじゅうぶん売れているよね
週末や盆暮れの渋滞みたらわかりそうなもんだけど
あれ楽しいかw つまりホンダマツダスズキあたりはヒュンダイよりレベルが低いから世界で売れていないということか
勉強になったな 逆でしょ
凋落したメーカーは日本ではお呼びでないだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
