【知ってた？】クルマの給油口、右側だっけ？左側だっけ？ ここを見ればすぐに分かる ©2ch.net
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セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際、給油口の位置が右側か左側か、迷ったことはありませんか。実は、簡単に知ることができます。
実はドライバーの目の前に
セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際に、給油口の位置がクルマの右側か左側か迷ったことはないでしょうか。
じつは、運転席にいながらにして、ひと目で給油口の位置を知ることができます。それはインパネの燃料計を示すガソリン計量器マークすぐ隣に表示されている三角の位置。これがガソリン計量器の左に表示されていれば、給油口はクルマの左側にあるのです。
この三角マーク、どのメーカーのクルマにも表示されているのでしょうか。トヨタ、ホンダ、スバル、日産、ダイハツ、マツダ、三菱自動車、スズキの国内主要乗用車メーカー各社に聞いたところ、いずれも「現行の全車に表示されています」との回答を得ました。
トヨタは、「『お客様にとって便利』という理由で、2000（平成12）年ころから一部車種で採用を始め、2005（平成17）年からは新型の車種すべてで表示しています」といいます。
スバルは「2000年ころに、販売店経由で米国のお客様から『セルフ式スタンドで、給油口がどちら側にあるか知ることができると便利だ』という要望をいただき、同業他社でも導入している事例があったので、当社も追随しました」といいます。最初に表示したのは、2000年発売の2代目「インプレッサ」だそうです。
ホンダでは、「2004（平成16）年に採用を判断しました。当時、他社で採用が増えており、当社としても、わかりやすさの観点や他社から乗り換えるユーザーへの配慮から採用を決定し、2006（平成18）年のフルモデルチェンジ機種から順次、表示しています」とのことです。なお現行のホンダ車はすべて、給油口は左側だそうです。
国内自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会（東京都港区）は、「三角マークは、当会やメーカー間で取り決めたものではありません」と話していることから、表示の有無は各社が任意で行っていることがわかります。
https://trafficnews.jp/assets/2017/06/170526_kyuyuko_01-600x400.jpg
https://trafficnews.jp/post/72676/ >>753
今の車が右だが降りるときにドアぶつけそうで気を使うから左がいいな。 左側が多いんだからガソリンスタンドは左側用レーンを多めに作れや。
右側用レーンガラ空きなのに左側用レーン待ちで大渋滞とか勘弁。 >>760
外したキャップでつっかえ棒にするんやで 関係ないけど昔のホンダ車は前照灯のレバー軽く引くとパッシングで、大きく引くとハイビームに切り替えだった。
あとワイパーレバーを下におろすと一回だけワイパー動いた。（連続はレバーをひねる）
あれの方が使いやすかったんだけどな。 トラバント
ガソリンタンクがエンジンの隣という冗談としか思えない構造を持つ旧東ドイツ車 最近のスタンドのホースは、どっちにも届くようになっているので
あまり関係ない。 初期のダルマセリカはリアガーニッシュ開けるとあったが、鍵は左Cピラーのダミー給油口についてた変態設計 二本出しやセンターマフラーはボンネットを開けて給油する
マフラーを交換すると給油口も変わってたりするので注意な 排気口は車の右側につけるべき
左側に排気口があるだけで
歩行者は排気ガスの臭さが
1.2倍になるのだから >>2と>>4とかってほんと狭い世界生きてるアフォだよな R32のスカイラインで給油口開けようとしてトランク開けたなぁ >>758
ここのレスは全部レンタカーや代車のことだろ
自家用車ならそりゃあ認知症かなんかだわ 代車に乗ったとき、走ったぶんだけガソリンを入れようとすると
給油口がどこにあるのかわからず困る。ふだん乗らない代車だから。 いや、開け方で迷う事はあるよ。
レバー式とは限らないし。
キーを抜かなきゃ給油カバーのロックが解除されないものもあるし。
たまにしか乗らない車（嫁の車）とか。 仕事日本車、プライベート外車だからやはり迷う
ウインカーワイパーも未だに間違える時がある ノートに乗ってるんだが、ノズルが半分までしか入らないから怖い
給油中に給油口の隙間から陽炎みたいなもやもやが
漏れてるのが見えるんで、静電気が多い冬場は特に怖い
なんで給油口をああいう風に作ったんだろう？ 給油がめんどくせぇから左に給油口が付いてる車なんか買わんし ってか、なんで車種によって左右違うんだろうな
運転席は右って決まってるんだし、（日本車の話ね）
給油口も決めちゃえばいいのに 知ってた。
代車の時とか、借りた車の時は役に立ちそうと思いつつ、ここ20年で一度も恩恵を感じたことがないw 右側とか左側とかって言い方やめて欲しいよな
向きによってどっちとも取れる
これからは、お箸を持つ方で 会社の車が車種、メーカーバラバラだから一瞬「これはどっちだっけ？」となるよね >>783
給油中の気化ガソリンは社会問題になりつつあるよ。
対策で、ノズル短くして給油口全体を覆うゴムカバーをつけた
タイプが増えている。 自分の車と会社の車と逆だから一瞬混乱するんだよな
確認しようと思ったらおいらの14年前のアコードには表示がなかった Vclassとか助手席のドア開けないと給油カバー開かないからな。
右ハンドル仕様はいちいち反対側に回ってドア開けなきゃならんし面倒だわ。
左ハンドルの本国仕様なら運転席側だから便利なんだろうけどさ。 >>780
カバーロックか、そうしないと給油口に角砂糖入れてイタズラするやつおるからな レンタカー借りると迷うけどスタンド入る前に何気なく確認するから問題ない 考えてみればレンタカーでも乗る前に外から見れば判る話だわな。 今のところ買い換えた車全部左側だけど年式で違うんかな 免許歴28年ですが知らんかった(>_<)
旅先でレンタカー借りる時、助かるよ〜ヽ(・∀・)ノ >>44
バッテリーは２〜３年に一度だから、しゃーない。 >>29
Ｔ４０系コロナかな
リアナンバープレートの中にあるんだよな >>524
今度ボンネットとトランクを同時に開けたるわ >>763
リアバンパーの位置が丁度いい塩梅でよく持ち上げてたわ。力が入りやすい位置に付いていたので五人乗せても上がった。
軽よりも上げやすかった。 最初の一回二回迷えばその後は案内要らない表示なのにずっと光らせている無駄機能 ガソリンの店員ってこの車がハイオクかレギュラーかよくわかるよな
給油口に書いてあるって言うけど家の車には見当たらんぞ 社用車は車内のリッドオープナーを引っ張ってサイドミラーで確認してた 昔、給油ノズルを給油口に挿したままホースを引き摺りながら走ってるステップワゴンを見掛けて即座に通報したことがあるな。
どうやったら抜き忘れれるんだろ？
それとも入れ逃げか >>791
IQ140あるけど覚えてない。いつもマーク見てる。
アインシュタインも自分ちの電話番号覚えてなかったらしいし、それでいいかなと思ってる。 方向転換で問題ないが、方向転換してる間に次の車に入られた 他人の車に乗ったときにそういえばどっちだっけかとガソスタ直前で迷う 誰もが入れる燃料を間違えないように
給油口の蓋の色をレギュラー指定なら赤色とか
ハイオク仕様なら黄色とか色分けしなさい 2 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/06/07(水) 11:11:10.94 ID:GkpfZJbh0
乗る前にわかるだろ
アフォか
3 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/06/07(水) 11:11:15.04 ID:kGFB0zSB0 [1/2]
メーカーは両方に付けろよ、怠慢だろ
4 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/06/07(水) 11:11:31.37 ID:79Kb0l520
>迷ったことはありませんか
ない
以上 >>11
給油口の三角形の話は知っているから迷わないが、給油口開けるやつ、ボンネット、トランクはちゃんと見ないと間違ってしまう。俺だけじゃなくて安心した ホースが届くのに
逆側で給油するの禁止してるスタンドは
どういう意図があるんだろ？ >>32
借りた車に何も考えずに乗り込んだときとかの想定 >>805
レギュラー車乙。
ホースのちょっと近く、かつちょっと前目に止めればどっちに穴があっても届くよ。
一般的な車だったら これレンタカーとかの話だろ。
てめえの車でこれは流石に馬鹿過ぎだろ。 レンタカーや友人の車を運転する時に迷う
オマエラみたいに友達や彼女いない人外どもには縁のない話だが 俺の車は右側に付いてるから、いつもスタンド空いてて快適だわ ３１１の直後、ガソリンを盗むために
給油口をドライバーかなんかでこじ開けようと
しててひん曲がってた
八王子でやった奴、絶対に見つけて殺してやるからな >>811
IQ140程度じゃだめだわ
俺みたいに180無いと >>17
給油口を開けるレバーが引くタイプの車から押すタイプの車に買い替え
その押すタイプの車はレバーを引くとトランクが開くようになってて（給油口とトランクが同じレバー）
長年レバーを引いて居たから癖が付いてて、一番初めの給油の時は引いてトランク開けちまった
スタンドの人も「ド素人がやってきやがった」とか思ってたかな トラバントが欲しくなってきた！
日本じゃ何処にも売ってないよな。 そうか、最近の車だと2本出しマフラーもあるからな
俺は2本出しマフラーは大嫌いだかw >>833
携行缶積んどくといいよ
間違ったらそれにも入れてって言うだけだから 飛行機の空中給油方式にしろよ
運転しながら車から長いノズルが出てきて漏斗状の穴に差す方式 トランクて運転席から開ける必要性ないよな
なんでレバーを運転席に付けるんだろう
運転席にない車もあるとは思うけど >>844
自分の息子の給油口に挿れるつもりかよ
とんでもねえ変態親父だな >>135
旧ミニは両方にする定番改造があったと思う パワーの無い車がｶﾞﾝｶﾞﾝ燃料喰うって腹立つな
やはりﾌﾞﾘｯﾄには敵わないのか ミラー見たらわかるけど、そうでもない車種もあるんかのう？ 給油口は前方に付けて飛行機の空中給油機みたいに走ってるタンクローリーの後ろを車で追いながら伸びてきたガソリンホースと給油口を走りながらドッキングさせて給油したいカッコいい >>832
IQ180ってすげーな。
IQ140ぐらいなら各学年に一人ぐらいいるけど
180は日本に数人しかいないんじゃね？ レンタカーの時に給油口だと思って開けたらボンネットだった時がある 間違えてもホースが届くだろ、と思いつつ
向きを合さないと気が済まない >>17
コンフォートやセドリックなんかのLPG車両はタンクのバルブ操作が必要なので給油はトランク開けるんやで 給油口はわからんわ、自動車税はぼったくられるわ
１５年目の春 >>1
まぁそれを知ってりゃわかるんだけどさ
それさえ忘れてしまうのが人間 うちは3台あるから毎回迷ってたわ
このマーク知ってからは重宝してる 一切気にした事なかったけど逆側でもホース届くもんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
