【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし [無断転載禁止]©2ch.net
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愛知県新城市の東名高速で起きた観光バスと乗用車の衝突事故で、
乗用車は中央分離帯を乗り越えて空中に飛び出し、バスの正面上部に
激しくぶつかっていた。バスの乗員乗客計４７人に重傷者は出たが、
死者はいなかった。バスのドライブレコーダーには、衝突直前に左に
急ハンドルを切って回避するバス運転手の映像が残っていた。
バス会社の斎藤雅宣社長（５６）は「とっさの判断が幸いしたのでは」と話す。
バスは愛知県豊橋市の東神観光バスが運行し、同県豊川市の乗客４４人が
山梨県のサクランボ狩りに向かうツアーだった。
高速道路上の「正面衝突」で、相対速度は時速２００キロ近い。
斎藤社長は、それでもバス側の被害が比較的少なかった理由について
「左にハンドルを切り、バスの骨組み部分と車が衝突したためでは」と見る。
また、運転手はブレーキを目いっぱいかけていたといい、斎藤社長は
「運転手の対応が的確だったと思う」と話した。 >>1
俺なら急加速しつつハンドルを左側に切ってカスリもせずにかわしてたわ バスが追い越し車線を走っていなければ乗用車側も死ななかったかもしれん 結果的には良かったが、それはそれで危険なんだが。
ブレーキ踏んでスピード落としたら運転席に直撃だったし。 「とっさの判断」とか嘘を付くなｗ
「とっさの判断」じゃなくて、「条件反射」でハンドルを左に切る(右から飛んできてるんだから)んだよ
これは人間の本能 ハンドル切ったりブレーキ踏んだりしてるはわかるが、そんなのは間に合わないうちに衝突は起きている
なので、それが理由で事故が軽減したわけではない
褒めるところは二次被害を出さずに停止させたところ 乗用車のほうはぺちゃんこだった
医師の方のご冥福をお祈りします ドライブレコーダーの映像を見たけど怖かった。
車が飛んでくるんだから逃げようもないわ。 >>4
たらればは意味がないけど、その時バスが走ってなかったら
医者は死なずに済んだかもしれないし、対向車線を走ってた車の乗員まるごと
道連れにしたかもしれんね
いずれにしても代車で追い越し車線を飛ばしてた馬鹿と、危機管理がなってない
道路公団が悪いのだが このスレわけわからんいちゃもんつけてるやつ多いなw 急ハンドルしたとこでぶつかってるからな
横転しないで止まれた事はよかったわ
ガソリンに火でもついたら大騒ぎだし >>18
はい。あの状況でよくまあきちんと止まってるわ。
運ちゃん表彰もの 乗用車の自分だったら…
加速して走り抜けた方がいい？？ >>17
それは「条件反射」じゃなくて「無条件反射」な おまいらももし車乗ってるなら、こういう状況も想定して
回避のためのイメージトレーニングしておいた方がいい。 ハンドル切っってるけど、バスが方向変えてないように見えるけど
逆に切った影響で反対へぶつかるキッカケになってない？ まるで映画みたいなスピンジャンプで驚いた
直前のトレーラーに跳ね飛ばされたのかと思った あの事故でバス側が負傷者だけだったのは奇跡に近いと思うよ エコや経費節減で軽くしてるんだろうけど、もう少し頑丈に作ってやれよ >>28
あれでぶつからないほどの回避したら、客はバターになるだろw >>1
>バスの乗員乗客計４７人に重傷者は出たが、死者は出なかった。
いやいや一生車イスか、明日逝くかも知れんのに まさかのマツダのスカイアクティブが発動
空にも注意しなければならない面倒な時代になったね 右から飛んで来たらとっさに左ハンドル切るのは普通のことだよね
左側に他の車がいなくて良かったわ 判断ていうか、反射とか防御本能に近いんじゃないのか
一瞬だろ もっと急ハンドル切ってたら
側面にあの空中自動車が衝突してたかもしれないね。
そうしたら死者多数。 医師としても相手かバスでなければ屋根の上を飛び越して着地してそのまま逆走するくらいですんだろうにな 左にハンドル切ったのは間違い
右に切ってガードレールにぶつけて停まるべきだった
車はバス運転手からみて右から左に飛んで来たんだから
ハンドルは右に切るべきだった。
この惨事はバス運転手の判断ミス 単なる反射でしょ。
あんなの早くて考えて対処できない とっさにハンドルをきって当たりにいっているな。
あの操作がなければもっと左端に当たっていただろうからクリーンヒットはしなかったはず あの小さな法面がジャンプ台になりかねないのは工事段階で予測してた現場の人もいるだろな。フェンス飛び越えてしまったのは道路公団にも責任がないか? 東北の下道だと国道4号線が有名だが国道4号線ですら反対車線から飛んできた車と接触して両者のドライバー死亡事故懐かしいなぁ。
現実には遭遇したくないな。 >>38
普通車に比べて重心高いし、乗り心地重視でサスも柔らかいだろうから、
急ハンドルなんて切った日にはまずひっくり返るだろうな。 人間の運転は危険過ぎるから禁止して、自動運転機能の自動車のみにしろ >>33
バスは左にぶつかってドアが曲がって右側に弾かれて止まったみたいだけど？ はとバスみたいに天井オープンのだったら、何人か頭持っていかれてただろうな 急ブレーキかけたから放物線が落ちてきたところでブツかったんだな
スピード落とさず通貨してたらデミオの下を通過出来てたな物理的に >>42
背景を探る必要があるな
もし亡くなった医師が安倍自民を支持していたのなら
バス会社や運転手や乗客は日本破壊を企むミンスやソーカや共産の放った工作員だし
逆にバス会社が自民や維新に献金してた事実があるのなら
この医師は日本破壊を企むテロリストだったということ 左に切ったからバスの正面屋根に激突したんだろ
デタラメな事言うな 右に切っていたらカスっていただけだろ ハンドルきらなかったらバスがオープンカーになってた可能性か 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
歴史的建造物は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>70
追い越し車線で右にハンドル切る勇気があるのは多分君だけだ。 >>42
１００；０ 事故に関してはバスには責任全く無い >>18
お前が言うほど簡単じゃない
まず、基本姿勢がとれていたこと
特にハンドルを8:20の位置で両手でしっかり掴んでいたこと
これでハンドルの切り角度と衝撃にもハンドルを持っていかれなかった
その後の安全な停止に繋がったわけだがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
