【GJ】東名高速事故、飛んできた車に対し運転手「とっさの判断」で急ハンドル。結果、バス側に死者なし [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170610-00000048-asahi-soci
愛知県新城市の東名高速で起きた観光バスと乗用車の衝突事故で、
乗用車は中央分離帯を乗り越えて空中に飛び出し、バスの正面上部に
激しくぶつかっていた。バスの乗員乗客計４７人に重傷者は出たが、
死者はいなかった。バスのドライブレコーダーには、衝突直前に左に
急ハンドルを切って回避するバス運転手の映像が残っていた。
バス会社の斎藤雅宣社長（５６）は「とっさの判断が幸いしたのでは」と話す。
バスは愛知県豊橋市の東神観光バスが運行し、同県豊川市の乗客４４人が
山梨県のサクランボ狩りに向かうツアーだった。
高速道路上の「正面衝突」で、相対速度は時速２００キロ近い。
斎藤社長は、それでもバス側の被害が比較的少なかった理由について
「左にハンドルを切り、バスの骨組み部分と車が衝突したためでは」と見る。
また、運転手はブレーキを目いっぱいかけていたといい、斎藤社長は
「運転手の対応が的確だったと思う」と話した。 バス側に死者がいなかったことは幸いだが、
乗客の大怪我は最初の衝突時ではなく、
左側の縁石に乗り上げて。急停車したのが原因じゃないかな？
咄嗟の判断で回避したのではないよね。
そもそも回避とは全くぶつからず、負傷者が出なかった時の話。
なんでもかんでも美談とすべきではない。完全に運に尽きる。 医者の車って一度壁にぶつかってから
飛んで来てたのね、居眠り運転かね 取り敢えずニュースの意見と逆を言えば通ぶれる、みたいな人多いね 動画に残っているのがすごいよな。
あの一瞬で、確かに極めて的確に車を操作している。 バス会社の社長「事故は事故なので……申し訳ない」みたいな感じだったんだが
謝罪する必要あるのかこれ？ >>76
驚愕の裁判事例があってだな
無関係の対向車に損害賠償を命令した裁判官がいるんだ
AがBをはねる
飛んだBがCにあたる
Bは死亡
裁判官「Cが回避努力を怠った」 これで中央分離帯の大規模な改装工事を行います ってなったら
糞みたいな大渋滞が続く事になるのでもうやめてくださいお願いします
な（略 全然知見ないけど右にハンドル切ったほうがよかったんじゃないの？？
左だと運転手やばいよね
体張ったってことか 先に乗用車のエンジンが脱落していたのと衝突してから火災が発生しなかったのが
不幸中の幸い。 >>97
バスは車幅があるから右にスペースはないよ >>1
てか、バス側に死者が出なかったのは運が良かっただけ。 マスコミがスピードの出しすぎで片付けようとしてるのが気になる
こいつら隠蔽体質だからw >>98
最近の車は衝突事故の際にエンジンが落下して
その部分をクラッシュゾーン化すると聞いたが これ大型バスだったからよかったけど、
マイクロとか、バンとか、乗用車だったら、どちらも大破して死者でまくりだったろうな
大型バスだから飛んできた車が大破する形になったけど、
重量のない車だったら両方共ぺちゃんこだったろ 右に切ると今度はバスが反対車線に突入した可能性がある。
マジで運命の分かれ道。 止められた車のニュースがない。通行止めが何時に解除されたのか、上りの車を下り道路使って通したとかないかな。 並走する車なくて良かった
バスが急ハンドルで自分の車線にきたら
避ける自信ねえわ >>92
それはカネがらみの苦肉の索だったわけだが。 あと少し乗用車が下にぶつかってたらバスの運転席もヤバかったな…… オマエラ死体蹴りが過ぎるぞ
伊熊が地元で愛される名医だったり代車が欠陥車だったりしたらどうするんだよ 対向車が高く飛んでくれたのがバスにとっては幸いだったな
いやいや、ぶつかってからハンドル切ってたぞｗ
死者が出なかったのは車が高く飛びすぎてバスの天井に当たったからでしょ。
あと1.5m低かったらバスの運転手が死んでブレーキもかからず大変なことになってた。 >>4
ということになる
バス運転手は殺人罪で逮捕の可能性高い >>13
こないだ高速バス乗った時シートベルトしなかったけど、次から必ずするわ よくかわしたよな、きっとこんな心境だったと思う
くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右に! さすがに結果論でしかないな。
あまりにも時間がなさ過ぎて出来ることがない。 しかし、この医者は推定150km/h出してたらしいが、本当にアホだな ドライバーのおっさん事故る前に脳卒中かなんかで死んでたんじゃないの ぶつかったとバスが中央分離帯に乗り上げて横転してたら・・・・ >>111
それだけは運だね
ハンドルの切り方がそこまでの急ハンドルじゃないから
もしいても死亡事故にはならなかったんじゃないかとしか言えないね 単にびくって左急ハンドルだと、直後にドライバーが吹っ飛ばされてる事からも横転まっしぐらなので
結果論とはいえ意図的な制動で難を逃れてるわけだからなあ >>123
離陸直後にバードストライクしたUS1549の方がまだ時間的な余裕があった
そんなレベルだな。 >>119
知ってる人にそっくりな人がいて一瞬びびった。他人の空似 >>1
むしろ急ハンドルじゃなくて柔らかく右上角にあてた感じがうまいと思ったわ
私なら思いっきり急ハンドルして死ぬと思うｗ 追い越し車線はいろんな意味でリスクがある
客を積んで走るところじゃないんだけど 反射的に切っただけだろうけど
前しっかり見てたのはよろしい >>118
いやいや、しっかり両手で握ってたから横転するような切り方や衝撃でハンドルを持っていかれなかった
その基本がすごいと思うが >>38
それは差別の物語でいまの若い人はしらない。
白人の女の子と虎がグルグル回ったあと、仲直りしてみんなでおやつを食べで終わる展開に変わったと思う >>1
無意味なハンドル操作のおかげで側壁に衝突して顔面骨折など重傷者が出たんじゃないの？
バス会社が全責任を負うのですか？ >>92
それって中央分離帯の判決じゃなかったんじゃ？
普通の車線の話でしょ？ >>92
それって、A学生保険無し・C社会人保険ありで
Cにも責任を負わせることで、Cの保険でBへの賠償金出させようとした
って話だっけ？ 一方、中国では
車に轢かれた女性を誰一人助けず2回ひかれて死亡 2017/06/08
https://www.youtube.com/watch?v=BOry_g6Ewqo スバルも真っ青なオフセット衝突やったな。
マツダと日野いすゞのコラボか。 お前ら「嘘だデタラメだこんなのは運が良かっただけの偶然だむしろ右に切った方が安全だった！」
現実：バス乗員に死亡者無し
現実に対してお前らの発言の空虚なこと… >>123
本来なら車が飛んできた
バス運転手は会社に車が飛んできたことを報告
事故になりそうなので回避していいか確認する
回避して事故が拡大する恐れがあるなら警察に書面で承認を得る
所轄の警察所長から承認を得たならば提出した書類通りに回避しなければならない
回避できなかったらバス運転手の責任となる
事故対応の報・連・相は必須
自分が事故対応したときに解任された前支社長が言ってたから間違いない ま、あの速度じゃぁ出来ることは少なかったと思うが…
結果論として死者を減らせたならOK >>4
ひねる感じで車体上部から当たってるから
乗用車側はどうやっても無理ゲー パイロットのとっさの判断は非難されることが多いのに、
なんでバスドライバーは賞賛されるん？
どっちが大変だと思ってるの。 >>81
伊熊正光さん
昭和58年 浜松医科大学卒
専門は児童精神科
岡崎市の京ヶ峰岡田病院に向かう途中 >>138
クズをは酷いw
自分の事故対応の経験からだよw
信号待ちで追突されても追突されるような場所にいたほうが悪いと処分を受けた経験ある 追い越しのためでもないのに追い越し車線走ってたバスにも責任ある >>96
これって上の動画はこの事故とは関係ない別物だよね バスみたいに図体が大きい車がこういう事態に急ハンドルで間に合うものなんだ ここまで衝撃的なドラレコなかったら運ちゃん叩き・バス会社叩き真っ只中やったろうな >>18
追い越し車線で後続車も適切な車間距離とってたんだよねー 高速でとっさの判断とかすげえな自分なら横転しそうだわ しっかり飛んでくる車見て両手でハンドル切ってるだけでもやたらすごいと思うけどな
自分なら頭真っ白でなにも出来ない >>155
岡田病院って何処ソースだ？
琴光喜の元後援会長のとこだけど。 >>154
とっさの判断で燃料が切れた大型旅客機をグライダーのようにフォワードスリップさせたり、
バードストライクでエンジンが止まった旅客機を空港に戻らずに川に着水させたり、
油圧系統が全滅したからエンジン出力だけでコントロールした機長は賞賛されてるよ。 真正面だったら大きな窓からデミオが車内に飛び込んできてたかもな 斜めに吹っ飛んできたんだから追い越し車線にいた車に当たらなかったら走行車線にいた車にあたっていただけ。 >>162
そうだろうね
てか、こんな直線でも両手でしっかりハンドルを握ってるものなんだね
俺は片手でクルマ運転してるけどさ
片手は轍でハンドルをとられるけど習慣化して直せないね >>165
だよね
しかも、運転手は身をかがめながらハンドルきってる
どうか運転手が責められることのないように願う 成田とか羽田行きのリムジンに乗るとけっこう飛ばすし追い越すからいつも怖い
時間の縛りがあるのはわかるけどバスはのんびり走ってほしい とっさの判断じゃなくて、ほどんどの人間が同じように左側にハンドル操作をする
逃げ道がないガードレール側に避けるとかアホくらい 結果論だけど転倒しなかった。それだけでもこの運転手は勲章モノ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
