【愛知】東名高速バス事故 現場にブレーキ痕なし ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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東名死傷事故 現場にブレーキ痕なし(日本テレビ系（NNN）) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170611-00000001-nnn-soci
日本テレビ系（NNN） 6/11(日) 1:45配信
愛知・新城市の東名高速で、乗用車が観光バスと衝突し４０人以上が死傷した事故で、乗用車がブレーキをかけずに中央分離帯を乗り越えたとみられることが分かった。
１０日午前７時半ごろ、新城市の東名高速道路で乗用車が下り車線から中央分離帯を越え、上り車線を走っていた観光バスと衝突した。
この事故で、乗用車を運転していた静岡・浜松市の医師・伊熊正光さん（６２）が死亡し、観光バスの乗客と乗員４５人が重軽傷を負った。
警察によると、現場には乗用車が横滑りしたようなタイヤ痕があるものの、ブレーキをかけた形跡は残っていなかった。車はスピードが出た状態で中央分離帯の盛り土に乗り上げ、ガードレールを越えたとみられる。
伊熊さんは出勤途中で、普段使っている車を修理に出し代車を使っていたという。
警察は、目撃者から話を聞くなど、当時の状況や事故原因を調べている。
1★ ：2017/06/11(日) 03:34:18.58
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497119658/ >>918
バイクの場合で6次元コントロールだってさｗ
もう ほんっとに車に任せて力いっぱいブレーキふむのが一番だよなｗｗｗ
>>923
だから 急ハンドルきるのがアホの行動でしかないんだよｗｗｗｗｗ
自爆・事故拡大のこうかしかないぞｗｗｗｗｗｗｗｗ >>941
ドラレコのフレームレートで24ってのは無いと思う
20とか30みたいな切りのいいところになる
DTS-D1Dの仕様を見たが詳しく載ってないものの、記録時間の関係でレートはユーザーが選べるはず
これは宅内セキュリティカメラでもそうだから バスが悪いみたいな
もしこれがデミオが建設会社とかだとフルボッコだぞ
さん付けとかおかしい 運が良かっただけデミオがフロントから突っ込んでいたら
バスの中を貫通していたはずそうなると全員死亡だったな >>951
走行車線を走っていたゴミ収集車みたいな車がノロノロ運転していなかったら
バスは追い越し車線に車線変更しなかっただろうにな だから
高速道路はもともと急ハンドルなんか切る必要ないようにできてる >>941
都合の悪いことは見えない腐った眼の持ち主かよお前はｗｗｗ
腐った眼に刷り込んどけｗ
↓
>フレームの数え方が４つ違ったらもう１秒だな >>942
そうだとすると乗客が死体見たかも知れないな クルマに任せてフルブレーキとか
オレは進んでる気取りか あんなミサイルみたいに対向車線から車が飛んで来るんじゃ
怖くて車の運転なんてできないな うわあ、小児科のドクターだったんだ
40年近く子供たちを救って徳を積んできた人なのにどうしてこんな事故に…
背後で守護してくれてる人たちはどうして助けてくれなかったのか…
なんだか胸が痛む事故だなあ。悲しいね >>942
これで死者がたった一名なんて奇跡みたいな事故だな ESCってブレーキかけたら効かないんだよね。
なんせブレーキを片側緩めないといけないから。
自動車メーカーは怖くてようやらん。 >>793
言ってる板と違うかも知れんが、中央分離帯のガードレールの上の板なら、対向車のライトが眩しくないようにするための板 >>970
もう６０歳以上は運転禁止、心臓病もっている人は運転禁止
てんかんの人は運転禁止、糖尿病の人は運転禁止、ナルコレプシーの人は運転禁止
って法律で決めたほうがいいよなあ Mr.サンデーで写真でたけど正光さんやさしそうな人やんフサフサ 高く跳ね上がってくれたのが不幸中の幸い、運転手直撃だったらヤバかっただろうね 今更だが、>>546は30fpsの動画からキャプチャしてるから
実測だと1秒程度になると思うわ。 >>950
このペーパー以下の馬鹿たれめがｗｗｗｗｗｗ
ボッシュのESCの技術解説のページ見て来いドアホウｗｗｗｗｗｗ
そして顔真っ赤にして逃亡しろ屋ｗｗｗｗｗｗ 車が宙を舞うなんて映画の世界だけの話だと思ってた
これ本当に怖い事故だな 傾斜面やガードレールにタイヤ痕がまったく無く
ガードレール上のライトの遮蔽板には接触痕あった
縁石の１２ｃｍの段差で前サスがバウンドしてジャンプしたんだってさ >>976
まさにググッた知識しかない
ペーペーのペーパーだと自白する馬鹿
ｗｗｗ >>942
事故後にシートを移した映像あったけど血糊がまったくついてなかったんだよな
どういう死に方したのやら 盛り土になってるのはPA付近の1kmくらいの区間だけだって
他の部分盛り土になってなくてガードレールがある >>979
何を言っても通じないテヨンかよおまえｗｗｗｗｗｗ >>980
全身打撲したけど破裂しなかったんだろう まーESC, ABSは宣伝もあって過信してるバカは多いけどな。
一度でいいから実際に作動させて、ああこんなもんね体験しておくべき。 >>959
youtubeの動画ダウンロードしてフレームレート測ったら30fps、
ガードレール明確に飛び越えてから20フレームで衝突したのは>>546のとおりだから、
0.6sしかなかったという結果になりましたが、どう反論しますかね？ >>852
デミオ、先代じゃなかった？
クチャクチャのデミオのシート、先代デミオのシートだったけど。 ブラインド・スポット・モニタリング（＆リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）
スマート・シティブレーキ・サポート
AT誤発進抑制
アダプティブ・LED・ヘッドライト
車線逸脱警報システム
ドライバー・アテンション・アラート
レーザークルーズコントロール
マツダデミオの安全装置 >>982
もう困って朝鮮人認定かｗ
自分が論破された自覚はあるようだな
それが馬鹿の限界なんだよ
ｗｗｗ >>980
即死だと、仮に体が切断されてもショックで血管が収縮した状態で
血流が止まるので、流血は少なくなる。 >>980
バスの車体側面に赤いものが付いてるぞ。たぶんあれだ。。。。 >>912
脳損傷とか重傷の身でありながら停車させた事でしょうね、賞賛されているのは。 ID:lkn0N9CR0
こいつ本当にオツムが足りなくて可哀そう。哀れだなあ。。。。 >>988 昔もいたよ ＤＯＨＣとか自慢する奴 あーまたか >>994
何も反論できなくて
悔し紛れのことしか言えなくなってしまった馬鹿ｗ バスが乗用車と同じように身軽に動けると思ってるの？
1秒あるって…何も出来るわけないじゃん。 >>952
何次元だろうが、効果が有るのはコントロールを失う前なんだよ
何にも知らないペーペーのペーパーがｗｗｗ
馬鹿というのはそれで安心できるから幸せだな
ＥＳＣというのは馬鹿を安心させる装置かよ
ｗｗｗ
>だから 急ハンドルきるのがアホの行動でしかないんだよｗｗｗｗｗ
急ハンドル切ってコントロールを失った場合から後のことを言ってるんだよ
お前は車の運転を知らないだけでなく
文章も理解できない馬鹿なのな
ｗｗｗ これで医師がピンピン生還したら伝説の事故になったのに… デミオぐらいでもそんなに装置が付いてんだ 驚き ひょえー このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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