>>798
ヒップポイントが低くてリアタイヤの前辺りに座っているような感じ
窓もフロントガラスも小さくて閉塞感が強く、エンジンは低速トルクが無いのでいつも回し気味で運転を強いられる
エンスト防止のためにフライホイールが重いので瞬間的なアクセルレスポンスが鈍いクセに回り始めるとレブ超えるまで一気に回るエンジンｗ
サスは日本の峠でよくある小さいＲのコーナーより、１００ｋｍくらいで周る高速コーナー向けのセッティング