【社会】お客様は神様ですか？企業のサービス競争、転換点に©2ch.net
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「クロネコヤマト」のヤマト運輸は１９日から配達の時間指定を見直し、「正午〜午後２時」をなくす。１０月には個人向け配送料金を２７年ぶりに値上げする。
サービスを見直し、長時間労働を強いられたドライバーの待遇を改善するためだ。「お客様第一」にこたえる日本企業のきめ細かなサービス競争は今、転換点に来ている。
私たち消費者も過剰なサービスを当然のように思っていなかったか。
「ドライバーは増えていないし、荷物は減らない。現場は変わっていないよ」。ヤマト運輸の北日本の営業所で働く３０代のドライバーはつぶやく。年初までは、
定時より３０分以上早く出勤して荷を積み、昼休憩をとらずに配達しないと荷物が配り終わらなかった。
会社は「働き方改革」を掲げ、残業時間をきちんと把握するようにはなった。だが、むしろ残業時間は増えている。「『改革』の効果はいつ表れるのか」
昨年８月の労働基準監督署の是正勧告を受け、違法な長時間労働が明るみに出た。社内調査では、約４万７千人分の残業代、計約１９０億円が未払いだった。
これを受けてヤマトは今春、値上げを決断し、手厚いサービスや働き方を見直す考えも表明した。親会社ヤマトホールディングスの山内雅喜社長は
「顧客満足度を高めようとしてきたが、現場に目が行き届いていなかった」と話す。
http://www.asahi.com/articles/ASK5Z2CHDK5ZPLFA001.html >>565
だからさ
安い時給のくせに、客にヘコヘコしてるのは、
自分を安売りしてることに他ならないの
こういう風に考えられない日本人の知能の限界だよ
もっとプライドを持てよ、と 神様だろ。
会社が大きくなればなるほど、客を大事にしろと思う。ただでさえ、パワーバランスは違うんだし。
この一件だって、下請けの個人事業のドライバーに仕事卸す。とか、コンビニ受取を広げる。とかやれば、すぐ解決する問題。
必ず玄関先まで自社の従業員が届ける。必要は全く無い。（笑） つか、ヤマトだけを取り上げんの、なんで？
もっとひどいとこ、たくさんあんだろ。
そっち取り上げろよ。 >>557
労働環境改善とベア交渉の直談判を
労働者は神様って方向に持っていくにゃあ無理がある >>556
入れて当たり前なら、近所のパナソニックのお店でそういうのを加味した
価格で買うしかないんだよね。
ＴＰＯの判断が出来ない人がこういう過剰サービスを増やしていくんだ。 元祖は松下幸之助だな
労働を宗教（修行）にしてしまった
経営者の神様かもしれないけど、ブラックの元祖 >>573
一言一句同感だけどね
本来は接客や介護をやるべきではない、
たんぽぽを乗っけるくらいしか出来そうもない奴が接客業やってる
本来の接客ってそういうものじゃ無いから
ただ、これはオーナー側の甘えもあったのだろう
自分の店を持とうってヤツ以外に無茶要求が多すぎた
個人経営ではなくて大手で従業員に無茶振りしてんのは最早言葉もない >>563
そりゃあ理解してるけど
そういう話をしているんじゃないんだ
それをいいだしたら、最終的に神様は給料をくれる経営者ですという
話に行きついてしまう >>578
キャバクラは「モテないやつしか来ないんだから絶対取れ」っていってたよ >>585
だわなあ。
この問題の本質は労働者のサービス残業によって成り立ってたシステムが悪いだけ。
車だって人気車種は納車まで数ヶ月なんてザラだしね。 ◆ ホリエモンとパソナ竹中平蔵も大絶賛の橋下大阪革命 ◆
日本中を維新議員で侵略させて〜や〜！税金使って好き勝手に忖度させてーーーよーーーーーー〜〜！！
◆利権が育つ維新政治でカジノと競艇とパチンコと風俗主体の〜野蛮人が住みやすい犯罪特区大阪へ〜◆
議席増が安倍閣下との約束！！絆！！！
知名度使えるなら、人殺しも犯罪者も立候補で再チャレンジを！ 犯罪特区大阪！
困った時は「民進党ガーーーーーーーーーー！」
やったことはどんな小さなことでも最大限おおげさに大袈裟にアピールしなきゃ〜〜〜
カジノで稼ごうやーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーギャンブル・カジノで大阪に元気な外国人を呼びまショウヨーーーーーーーー
二重行政解消にはなにがなんでも副首都でっせーーーー大阪都構想しかないでーーーーー
ワガママばっかりの庶民どもが〜〜〜〜財源ないから無理でショウガ〜〜〜〜〜〜〜
なんでもええねんーー選挙に勝ったら〜
税金は俺らの議員の財布やーーーーーーーーー！
ボロボロの大阪ガーーーーーーーバカばっかりの大阪人がーー維新拡大ーー維新勢力拡大ーーーー大阪人はチョロイもんやでーー(笑)
大阪の企業流出とか大阪が衰退とかしらんガナーーーーーーーー僕らに言うなやーーーーーーーーー
竹中さんのパソナに全部やらせーーーーーーーやーーー民間のパソナにやらせまショウヨーーーーーーー
民進党ガーーーーーーー！共産党がーーーーーーー！安倍政権！大支持ーーーーーーーー！
朝日新聞ガーーー毎日新聞がーーーー読売新聞はええんやでぇ〜〜〜〜〜〜 労働者＝消費者なんだよな
過剰なサービス求めて首絞めるのはお前等自身だといつ気付くのか・・・ マナーのいい客のみ。
営業妨害になるようなのはつまみ出す権利もあり。
別に二度と来てもらわないほうがありがたいので。 >>586
ヤマトが有利になりたいからだろ。（笑）
大企業が大変だ。アピールする時は、消費者にしわ寄せさせたい時。（笑） 自分は、安くで長時間労働してる労働者は心底馬鹿にしてるよ
こいつら人間ではないわ、と
人間の形をしたロボットだと思ってる
そういう目で見てる人がいるってことも忘れないでね あるコンビニにすげえ不愛想で半ギレしてるみたいな店員居たけど
その後多少腰は低くなってた 注意されたと思われ >>587
そうか、俺も朝日で読んだだけだからよく知らないんだｗ >>588
そこまでギスつく必要あるか？
とも思うが、値段に相応の人件費が入っているとこじゃないと出来ないだろうな。 ファーストフードの値段で高級店のようなサービスをするのは利益を減らすしかない、利益を上げようとしたら、従業員の待遇を下げる事になる、根本的にビジネスモデルが間違っている 客の為により安価でサービスを提供し続けた結果
日本人全体がビンボーになりました！ >>573
そんなのお願いしてみないとわからないよ
ああ、俺はアホだからネットと少し距離おいた方がいいかなって考える人もいるだろうしネットが生き甲斐でやめる気なんて更々ないアホもいるだろうし
お願いします 190億円はよ払え！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>583
そっか
でもこの>>1は国内サービスの話だから関係ないよね >>584
良い意味でも悪い意味でも日本人は謙虚すぎるからね >>356
それいい事ばかりじゃないから
絶対に悪用する奴が出てくるから
最悪な事態を想像して作らないとならん
そんな、簡単には作ってはならん法律でもある
林田力 東急不動産だまし売り裁判で検索したら分かります >>594
そうそう。
そもそも、下請けの個人事業者が玄関先まで来てるなんて、最近まで知らなかった。
仕事柄、そういう個人事業主と会ったしな。
じゃ、残業関係ねえだろ。と。（笑） >>いいや対等だね。
嫌なら使わなきゃいいだけなんだよ。 >>606
で、お前ごときの戯言に誰かが影響受けると思ってるの？
そういう思い上がりがクレーマーになるんだよ
お願いをするんだったら自殺してね、ただでさえ俺に虐められて傷ついてるみたいだしｗ 電話は３コール以内で取れ、とかも、奴隷の勧めだから止めたほうがよい >>605
それは間違い。（笑）
うまく金集める奴は居るんだよな。（笑） 俺は自営業だけどお客様は神様だよ。
時々お断りする神様もいるけど。 日本は神の領域ってこと知らないやつ大杉
全員神なんだよ
神だって戦争はする ヤマトはまずは配達員の態度の悪さをどうにかしてから色々言え 消費者は労働者であるから過大な要求は自分に返ってくる
無賃金労働という形で
これが限界に達した
サービス＝無料ではないからサービス残業と言わずに
賃金に反映しない労働つまりは「タダ働き」「無賃金労働」「ダンピング労働」
に変えましょう ヤマト運輸のセールスドライバー
（募集要項は実働７時間３０分の８時間勤務だけど）
実際は ７：００〜２１：００勤務
繁盛期 ６：００に出勤して配達が終わるのは２３時頃
手際の悪い人は勤務時間が伸びるし、熟練者は尻拭いをさせられるんで勤務時間が伸びる
サービス出勤やサービス残業という悪循環
トラック運転手も、睡眠時間を削って夜中もトラックを走らせて全国に荷物を運び、
配送ドライバーも朝から夜遅くまで集配に追われ、配送センターから各家庭や企業を回ってる
宅配便の再配達率も２割を超える 営業所たくさんあるんだし営業所受け取りで安くすればいいのに
コンビニでも駅でもいいし駅に宅配ロッカー置くとか出来ないのかね？ そう信じる者しか救わない
せこい神さま拝むよりは
僕とずっと一緒にいる方が
気持ちよくなれるから 神様かどうかは別として、金を払っていれば客
なのに、金も払わずに無茶言ってくるのがいるから困る >>555
今はSNSで悪評があっというまに広がる社会だからんね。
酷い労働環境に辟易してやめたひとがツイで評判広げるとかもありうる。 神って例えるから馬鹿が食いつく
お客様は大統領だと思って接しろって言えばよかった
客がこっちは大統領だぞって言ったらじゃあ俺はローマ法王だよって言い返せる 三波春夫より三波春夫に感化されてる人らのほうがおかしいと思うけどなぁ >>555
まともな企業ならそういう考えはあるんだけどね。
どんな人でも顧客になりえるとかいうね。
下請けの人だとしても仲良くしてれば、
その人の繋がりのある別
の企業の人が仕事くれたりと。 あえて誰も悪くない的な視点で考えると
サービス自体が出尽くしてしまって
競争相手と差別化するには
分かっていても無茶するしかないって面もあるのではないか
そんだけ豊かで便利過ぎる時代なのかも知れない >>610
三波春夫が言った「お客様は神様です」の意味を履き違えてないか？ >>624
ヤマトの荷物はヤマトの従業員だけが宅配してるわけでは無いんだぞ。（笑） 金を落とすお客様は神様だよ
違法な経営する所がおかしいだけ
何客に責任転嫁させてんだ無能経営者 >>574
親方日の丸の公務員は基本昔も今も傲慢だよ
傲慢さを露骨に出さなくなっただけで親方日の丸な本質は昔と変わらん
昔から傲慢な公務員と、傲慢どころか昔から搾取され続けてる一般労働者とは分けるべきだ >>625
そう思うよな。
別に玄関先まで来てくれ。なんて思わんよな。
取りに行った方が、安全だしな。 客のいいなりで追い込まれてんのはお前ら社畜だろ。
いいなりのお前らが悪い。
客はこれからも変わらない。変えられるものを変えない社畜が1番悪い。そして、気持ち悪い。 >>1
残業代を支払うっていう決断は報道されないのか?w 正直、勝手にサービス競争しているだけなんだよね。
業界団体がある程度歯止めをするべきなのに >>639
そうそう、営業所受け取りのチェック欄を作ってほしい、郵便局も 論点ずれてる。
お客様が神様だろうが貧乏神だろうが、経営者が従業員に労働の対価を払うか、盗むかの話だろ。 過剰サービスは結果的にコストに跳ね返り全体が損する >>640
そう
労働者が悪い
欧米みたいに、客がゴマすらないと、ロクに仕事しないぐらいが正しい
嫌がらせに手抜きするとかな >>583チップを払わないのは紳士ではない、階級を低く見られる、欧米では もう日本のサービス業こそチップ制度を導入した方がいいよ。 お客様は神だけれども信仰の自由がある。
お客は事業者を選べるけれども、
お客を事業者が選ぶこともある。
そんだけ。 >>625
アマゾンがヤマト営業所止めやってたけど
500ml12本入りジュースポチったらそこには送れませんとか出たよ
何で小荷物限定何だよｗ お客様も神様だけど、命削ってブラック労働を支えている労働者も神様なんだよなあ >>615
どうしたのいったい？
何か仕事してて嫌な事とかあったの？ 社会全体で一斉に違法労働に歯止めをかけないとだめだ
ズルをするところが出てくると法律を守っているところが損をしてしまう
違法労働はガンガン取り締まればいいだけだ >>619
いまはファミリー〜ミドルクラスチップゼロの風潮来てるけどな
給与にあらかじめ含んでおくってヤツ
なおウォールマートの賃金では生活保護レベルだよ
サービス残業など悪しき風潮は根絶すべきだが
日本にそんな店ねぇだろうよ 再配達の多さが問題になってるなら
「宅急便が来るから今日は会社休みます」「宅急便が来るから今日は早く帰ります」ができる世の中にしろよ
それが本当の「働き方改革」だろ >>638
「労働者」であることは変わらんよ。
君が公務員に求めてることと、ヤマト運輸に求めてることを分けて考えることが間違い。 >>651
チップの額で態度を評価できるのは良い制度 運送業界：売上高7兆5424億円、労働者数94427人
企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色
日本通運 1兆9091億円 548億円 357億円 7万1240人 陸海空の総合物流で世界的。引っ越し国内大手
ヤマト 1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア４割
ＳＧ 9433億円 540億円 340億円 8万3954人 総合物流企業。佐川急便
日立物流 6804億円 283億円 140億円 2万5344人 ３ＰＬ（物流の一括請負）首位
セイノー 5555億円 262億円 189億円 2万9117人 路線トラック草分けで業界最大手。カンガルー便
山九 4894億円 243億円 129億円 3万1198人 物流と工場建設・改修保守が両軸
センコー 4340億円 175億円 85億円 1万1992人 企業物流大手。化学や住宅強い
近鉄ＥＸ 4203億円 154億円 98億円 1万7680人 国際航空貨物混載大手の一角
福山通運 2546億円 131億円 99億円 1万9946人 路線トラック大手。宅配便５位。BtoB主体
鴻池運輸 2526億円 103億円 64億円 1万2057人 総合物流会社。鋼向けなど構内物流に強み
トラック運転手や配送ドライバーの平均年齢は「４６.５歳」
高齢化人口減少で物流限界なんだよ >>648
激安大好きなバカ嫁はそれが回りまわって
旦那の安月給が更に細るという事に気づかない 待遇の悪い企業は辞めて、待遇の良い企業に変わるのが､資本主義､市場経済 「リスペクト」を、技術者や職人を、
安く思い通りにコキ使うための言い訳にしてきた人が多かったけれども、
もうそういうレベルじゃないから。本当に仕事選ぶようになったもんな。 「お客様第一」
これを声高に掲げてる企業って今やばい状態だよな
お客様お客様って優先して社員ないがしろにしすぎ
本来どっちもバランスよく大事にすべきなのに性善説で理想ばっか追った結果がこれ
トップが暴走始めた時にブレーキかけられる右腕がいないとだめだな >>656
はいお前言い返せない
お前に従う人間がこの世に皆無、お前の存在は誰のためにもなっていないことを俺が証明してやった
お前の最初のレスがフルボッコにされて数ある攻撃の中から俺を選んで仕返しするも敢え無く返り討ち
このスレでのやり取りを自分自身で振り返るといいよ >>603
現実的によくあることなんでね。せめてお願いしてくれればいいんだけど
黙って入れて当然見たいなのも多いから。
よくあるのは修理見積もりで工賃が高いとか、人件費無視の人が多いんだ。
自分が出来ないことをお願いするんだから当然なんだというのがないんだよね。 神でも乞食でもどう思おうと勝手だけど楽したいだけの乞食に施しは与えられないなぁ
しかも他に潰しが効かないから配達員やってるのに何様だよw >>666
ウォルマートの現実見ろよ
アメリカが共産国とでも言うつもりか？ ヤマトのダンボールの６割がネット通販だ
アマゾン、楽天、ヤフーアスクルロハコ、ゾゾタウン、ヨドバシ、たかた、アニメイト、とらのあな
ネット通販業界のきんたま握ってるのは物流業界だったんだよ
倉庫のように自動化はできないし
アマゾン「自社で配送やるぞ！」
社員「人が集まりません！」 でも「お客様は神様〜」て、企業側が言ってたじゃん。
キレるなら上司や上層部に向けよ。 お客様は神様だけど、最低限法律は守らないといけない
これまでは法律をやぶって、お客様に尽くすのが当たり前だった >>669
本来「(金をいっぱい落としてくれる)お客様は神様」だからなw
公務員でいえば高額納税者様は神様、乞食ははよ死ね めっきりヤマトの社員と顔を合わせることがなくなったがやっぱり減ってるみたい 日本人の心に間違った認識を植え付けた三波春夫が諸悪の根源 実際、消費者と生産者は被ってるのに、気がつくのが遅いんだよな。
もうお客の選別なんて日常で普通にやってるもんな。
利が薄いお客と厚いお客は待遇をきっちり変えてる。
仕事のレベルもサービスも変えてる。でないと保たない。 荷物届けるだけなのに
こいつら神様かよと思って届けてんのかよ
そんな考えだから残業代ももらえん会社に就職奴隷するんじゃねーか
気づけよあほ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
