【研究(SOFC)】アンモニア直接燃料の燃料電池で１ｋｗ級発電に成功 京都大など共同研究チーム [無断転載禁止]©2ch.net
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今回開発した1kW級SOFCスタックの外観
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/070408206/jst_01.jpg
京都大学、ノリタケカンパニーリミテド、IHI、日本触媒、豊田自動織機、三井化学、トクヤマらの共同研究チームは2017年7月3日、
アンモニア（NH3）を直接燃料とした固体酸化物形燃料電池（SOFC）で1kWクラスの発電に成功したと発表した（JSTのニュースリリース）。
アンモニアがSOFCの燃料に適しており、有害物質や温暖化ガスの発生を伴わない発電が実用規模まで拡大できる可能性を示す結果という。
直接アンモニアSOFCは、電解質であるジルコニアの片面に取り付けた燃料極にアンモニアガスを直接供給し、反対側の空気極に空気を供給することで、両極の間で電力を発生させる仕組み。
アンモニアは、水素を多く含むことから、エネルギーキャリアの候補として注目されている。
今回、この燃料電池単セルを30枚積層し、温度分布を最小にしてアンモニアが各セルに均等に流れるようにした。
同スタックに直接アンモニア燃料を供給して発電した結果、純水素と同等レベルの良好な発電特性が得られた。発電効率はSOFCの特徴である50％超を達成。さらに、1000時間の安定した連続運転に成功した。
直接アンモニアSOFCの原理
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/070408206/jst_02.gif?__scale=w:500,h:355&;_sh=08906a0620
燃料供給方式としてアンモニアと空気の混合ガスをハニカム構造の触媒に供給して部分燃焼する触媒、およびオートサーマル反応器（自己熱反応器）を開発。同反応器による水素混合ガスをSOFCスタックに供給して、1kW級発電に成功した。
オートサーマル反応器は、出口ガス温度500℃までの所要時間が130秒の高速起動が可能。アンモニアを燃料とするSOFCの、外部加熱によらない高速起動の可能性を示す技術として期待されている。
1kW級SOFC用オートサーマル反応器の構造
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/070408206/jst_03.gif?__scale=w:500,h:218&;_sh=06a0e50c40
今回の研究は、総合科学技術・イノベーション会議の戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）「エネルギーキャリア」の一環で、科学技術振興機構（JST）の委託研究として実施した。
詳細は「The 7th World Hydrogen Technology Convention」（チェコ共和国プラハ、2017年7月9〜12日）で発表する。
配信 2017/07/04 13:24
日経テクノロジー
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/070408206/ 後はアンモニアを如何に低エネルギーで安く大量に作るかだな そのうち家庭用のエアコンも
アンモニア冷媒になるんだろうな >>1
>1kW級
電気自動車だとどれくらい出そうなの？ アンモニアが次世代の燃料の主力になると、事故った時は壮絶な事になりそうだ
タンクローリーがひっくり返った日には悲惨なことになるやろw >>5
今まで保存出来なかった電気を水素に変換→水素３個に窒素足してアンモニア精製
アンモニアで保存(水素はキケンかつ体積が問題) >>11
時間経過でアンモニアが発生する
オシッコ我慢すると膀胱炎になるのはアンモニアのせい >>13
匂いという点ではそうだが安全性から見ると燃えないので最高ではある
液体なら爆発もしないし 新しい触媒での合成でエネルギーロスがなくなるのかねぇ？
アンモニアは毒物だから漏れたら人の命に関わる。メタンや水素では人は死なない。 健康に対する有害性： 水素 0、天燃ガス 1、ガソリン 1、アンモニア 3
可燃性に対する有害性： 水素 4、 天燃ガス 4、ガソリン 3、アンモニア 1
http://www.hess.jp/Search/data/36-04-034.pdf >>16
高濃度のアンモニアは猛毒
あたり一帯死者だらけ マグネシウム発電
水素発電
アンモニア発電
どれがいいの？ サリン級の毒物を住宅街で扱うことになるんだが... >>12
俺のアウトランダー PHEV 1.8豚で、電池が12kWh積んであり、実際の
EV航続距離で50km程度走れる。 >>33
体内でアンモニア濃度は極めて低いな。
尿素として排泄されたものが細菌によって分解されたときにアンモニアになるだけだよ。
アンモニア=細胞毒だよ。 この前の番組では、
メタンや水素と混ぜて燃焼させて、出てくる
NOxと反応させてN2として排出させるって話じゃなかったかな？ アンモニア、水素は原発のようにしかるべき管理が必要であって、自動車や社会インフラに入れてはいけないものです。 ゼロでみた。アンモニアを常温の触媒反応でつくれるようになったらしい。つくれる量はすくないが お、500Wから倍増したな。
着々と水素の駆逐に向かってるね。
下水発電で街灯をつけるとかできないのかな？ おならも死ぬほど臭いけど、アンモニアさんのせいじゃないの アンモニアのメリットは水素やメタンと違って簡単に液化できることかな。
LPG並の低圧タンクでもいいみたいだから、あんがいFCVに向いてたりして。
でも起動時間が２分もかかるんじゃダメかな。 1kwもあれば自転車程度のものなら楽々動かせるぞ、もうコミューターは小便利用の燃料電池で決まりだな >>5
水を電気分解してハーバーボッシュ法で一発じゃね
問題は電気分解のエネルギー原だけどそれこそクリーンエネルギーでいいんじゃね >>8
誰も何も言わんな。
オモロイよ。俺は好き。 >>51
水洗い。
ガソリンは水溶性じゃないからその辺も楽 >>51
臭くなるだけ
燃えにくいからガソリンより安全 バック トゥ ザ・フューチャーで生ゴミで飛ぶデロリアンがあったけど
もうすぐオシッコで動くタイムマシンが出来るかと思うとわくわく 毒性
粘膜に対する刺激性が強く、濃度 0.1% 以上のガス吸引で危険症状を呈する。
悪臭防止法に基づく特定悪臭物質のひとつであり、毒物および劇物取締法
においても劇物に指定されている。
日本では高圧ガス保安法で毒性ガス及び可燃性ガスに指定され、白色のボンベを
用いるように定められている。
液体状のものが飛散した場合は非常に危険で、特に目に入った場合には失明に至る可能性が非常に高い。
高濃度のガスを吸入した場合、刺激によるショックが呼吸停止を誘発することがあ。
生体において、血中アンモニア濃度が高くなると、中枢神経系に強く働き、意識障害が生じる。 つい最近、EﾃﾚのサイエンスZEROで見た
奈央ちゃんかわいい >>8
Q4 自然冷媒って環境によさそうだけど、エアコンにはつかえないの？
A4 課題が多く、一般家庭での実用化は難しい状況です。
CO2やプロパン、アンモニアといった自然冷媒は地球温暖化への直接の影響は小さいですが、
冷媒として使用するには、適当な安定性、効率性、安全性を満たしていなければなりません。
アンモニアには毒性、プロパンには燃焼性があり、CO2は冷媒としての効率が低いです。
そのため、アンモニアは徹底した安全管理の可能な場所で使用される大型空調機に、
またCO2は従来冷媒と同等の性能が発揮できる給湯機の冷媒として使用しています。
http://www.daikin.co.jp/faq/faq_csr.html#0504 >>55
アンモニアって塩素レベルの猛毒じゃなかったっけ >>1
来年実用化されるの？
それとも３０年後？
それとも実用化未定？
それとも実用化不能？ 反応しやすいものは危険物質だけど
反応しにくいものは発電には使いづらい
めんどいなぁ この前近所のイオンの生鮮食品売り場がアンモニア臭くなってたわ
冷媒漏れてたんかな >>43
アンモニアの化学式見てみろよw
アンモニアから水素を取り出して、窒素を捨てて燃料電池で水素と酸素を化学反応させているだろ
むしろ、アンモニアは水素の安定活用だ EテレのサイエンスZEROで見た
これ実用化するとCO2の排出を大幅に抑えることが出来るからすごいよね >>61
毒でも燃えない、爆発しないほうがいいのか、毒よりは燃える、爆発するほうがいいのか・・・ 俺以外に奈央ちゃん見てる奴が案外居たことにびっくり
かわいいよな >>61
密室で大量のアンモニアが気化したら危険だけど、野外の場合はどのレベルまで危険なのかはこれからの実験、調査が必要だね。
トンネル内での自動車事故・・・・ガソリン、水素、アンモニアで、どのケースが一番危険かと、比較実験もこれから必要。
今の自動車のガソリンって、実はとても危険 >>35
アンモニアにすれば安く長期保存ができる。被災地に輸送してエネルギーとして使用できる。
それに、アンモニア自体に莫大な需要がある。化学肥料に必要。20世紀の人口爆発を救ったのは工場生産のアンモニア。 水素にしてもアンモニアにしても、管理が杜撰になる個人用途には向かないんじゃないかなぁって思う
例えば今でも車の所有者が死亡して何十年も誰も管理しない車が自宅の自室から数mの隣の廃屋にあったり、
空き地や古い賃貸物件の駐車場には乗り捨て夜逃げの不法投棄とかそういう廃車手続きも車検もされていない
所有者行方不明の車が全国に何十万台もあるらしいから、燃料電池車がスタンダードの時代になったら
天然のテロくらい危険になりそう >>79
無臭で簡単に爆発する水素よりは、臭くて燃えにくいアンモニアの方が遥かに安全だろう。 >>53
＞これを触媒として用いて常温・常圧で窒素ガスを直接アンモニアへと効率的に変換することに成功した
http://www.jst.go.jp/pr/announce/20170404-2/ >>77
>20世紀の人口爆発を救ったのは工場生産のアンモニア。
逆の考えもあるよ。
化学肥料により食料生産を増やすことができるようになったから、人口が増えた。 >>1
奈央ちゃんが研究室に訪問して実験してたやつだな >>3
それを目指すべきだ
テレポート装置ができるぞ 科学0で木星特集やってたけど
木星ってアンモニア、多いのな〜
よくＳＦで木星採掘船で水素を採りに
行く、みたいなのがあるけど
アンモニア発電とかが進化したら
木星にアンモニア採りに行くかもな >>87
（‘人’）
地球の大気の窒素『は？バカなのﾀﾋぬの？(笑)』 いいねいいね。これいいよ。
出来ればガソリン入れたら直接燃料電池が駆動するような科学的仕組みがみつかるともっといいんだが。 砂漠ではタダみたいなコストで太陽光発電できるから
そこからタンカーで日本まで運ぶのもありだな
アンモニアは水と空気とエネルギーさえあればどこでも作れるから >>35
日本人の学者がエネルギーをほとんど使用しないでアンモニア作る技術を開発したんや
100年ぶりの快挙だそうだ 奈央ちゃんかわいい、髪型代わってますますかわいい
”なんかくさーい”を言わせたいスタッフとの攻防が楽しみだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
