【消防】岡崎配備のレッドサラマンダーが大分に出動 [無断転載禁止]©2ch.net
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全国で唯一、愛知県岡崎市に配備されている全地形対応車「レッドサラマンダー」が、5日夜、大分県の豪雨災害に対応するため出動しました。
5日午後11時に岡崎市消防本部から大分県に向けて出動した全地形対応車「レッドサラマンダー」。5日発生した大分県の豪雨災害に対し総務省消防庁からの依頼があり、出動することになりました。
「レッドサラマンダー」は東日本大震災の後に、総務省消防庁が日本のほぼ中央に位置し、東日本、西日本どちらにも出動しやすいなどとして全国でただ1台岡崎市消防本部に配備したものです。
「レッドサラマンダー」は一般の車では走行できない荒れ地や津波などで浸水した場所も走ることができる特殊な車両で、消火活動や災害救援活動などあらゆる状況に対応することができるということです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170706-00003317-cbcv-soci >>249
雪上車はこいつみたいに
後ろの車両がないから
超壕能力に劣る
幅の広い溝を超えられずに
落ちてしまうらしい
因みにサラマンダーは2メートルの
超壕能力
本家ロシアの極地用車両
DT30は4メートルの
溝を越えられる >>446
連結部にドライブシャフト
みたいなの通してるらしい 価格が一億一千万なんだから、サーチライトとかついてるはずだろうに。無い。
天井部をパカっと開けて懐中電灯で照らすしかないとか、どんだけお粗末な仕様なんだろう。
ちょっと災害には向かないと思うね。 5日夜から移送を始めて、現地に着いたのが7日朝じゃ、いくらなんでも遅すぎるな。
被災地にはすでにヘリが水を運んでいたので、レッドサラマンダーはカップ麺を
届けたそうだが、1億円の車両を使ってカップ麺輸送って、馬鹿じゃねえの?
ヘリだったら、それまでに何往復もして被災者を運んだり、救援物資を届けたりできる。
被災地にすぐに行けるように、全国各地にレッドサラマンダーを配置するとかいう
話もあるが、レッドサラマンダーが活躍できるような場面が想像できない。
本来は、大震災等で足場が悪い場所で消火作業をすることを想定しているのかも
しれないが、そういう状況ではたぶん消火栓は使えないだろう。
少なくとも、災害救援にはへりの方がはるかに有用だ。 >>458
そうですね。この車両は存在の無意味感が強すぎる。
むしろ、維持運営費などデメリットが大きすぎ。
こんなポーズ取りの馬鹿げた車両を誰が導入指導したんだろう。
高々一億程度ならもっと特攻精神もって被災地に特攻しろっていう話で。 >>458
現地に到着したのは6日夕方だよ
カップ麺とどけたのは知らんが孤立集落の安否確認が任務
ヘリが飛べない状況で到達したなら大いに意味がある 1億円もの高い買い物をして、今まで活用できたことがなかったので、
やっと活躍させる場面ができたと意気込んで投入してみたら、倒れた電柱も
越えられないで立ち往生するとか、こんなの無用の長物じゃんw
「九州豪雨、「レッドサラマンダー」が活動開始」
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170707-OYT1T50128.html
>ただ、土砂の上に倒れた電柱を越えられず、引き返す場面もあったという。 もう結果は出てる、災害現場では使い物にならない代物なので、当然サーチライトなんか必要ないわけで。
こんなのは岡崎市でお似合いですわ。 執拗に叩いてるけど、どういう意図かな?
いくつもの孤立した集落に到達して検索活動実績の推したのに
何が気に入らないんだろ >>465
要救助者がいたら、どうやって連れて帰るの?w >>459
これは津波とか、川でも例えば久留米で筑後川本流が氾濫とか
そういうときに本来の活躍ができそうな車だね
だからこういう山間部で活躍させるなら、ブルドーザーである程度ならした後にアップダウンの激しい場所を高速で移動させるとかそんな感じかな? ヘリを出せないような嵐の中での活躍を期待して改造案を考えてみた
・屋根にサーチライト&夜間でも周囲の状況把握が可能なくらいの照明類設置
・ドア下や側面にステップを設置。現状では隊員が身を乗り出す事すらできんぞ
・必要そうな場所に手すり設置。隊員が身を乗り出したり救助者がつかまるため
・ハシゴや浮き輪、ロープ、小型ボートを搭載 もう有るのかもしれんが一応
・超ハイパワーなウインチ 横たわる電柱ぐらいこれで引っ張り出せ!
・イカリ 濁流で流されそうになったら投錨して耐えるw
とりあえず思いついたの書いてみたお ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています