【社会】エスカレーター片側空け 障害で左側のベルトが掴めない人も 「右側に立ち止まる勇気を」東京都理学療法士協会が訴え ★７©2ch.net
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エスカレーター立ち止まる勇気を 都理学療法士協会訴え
朝日新聞：2017年7月5日15時01分
http://www.asahi.com/articles/ASK6R5VM8K6RUTIL045.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170705000805_commL.jpg
シール投票などを通じ、エスカレーター「片側空け」見直しを訴える東京都理学療法士協会＝６月１８日、東京都練馬区
エスカレーターは急ぐ人のために片側を空ける――。
こんな都市部の暗黙の「マナー」に、大変な思いをしている人たちもいる。
障害があって左側のベルトをつかめない。子どもと手をつないで並んで立ちたい。
そんな思いを知ってもらい、誰もが安心して歩ける街にしようという呼びかけが始まっている。
埼玉県の会社員の女性（４６）は１０年前に脊髄腫瘍（せきずいしゅよう）の手術をし、首から下にまひがある。
エスカレーターでは右側に立った方が安定するが、「迷惑をかけるから」と左側に寄っていたという。
杖をついて乗ろうとすると、またいで追い抜く人も。
「荷物がぶつかって落ちそうになることもあり、ヒヤヒヤです」
こうした声を聞き、「気兼ねなく右側に止まって乗れる雰囲気を作ろう」と動き出したのが、東京都理学療法士協会だ。
６月中旬、東京都内の駅でチラシなどを配り、「止まって乗りたい人もいる。立ち止まる勇気を広げよう」と訴えた。
日本エレベーター協会の５年ごとの調査によると、２０１３〜１４年のエスカレーターの事故は１４７５件と、０８〜０９年の１・２倍。
交通機関の関連施設での発生が約半数を占める。
エスカレーターは歩くように設計されておらず、段差が大きいため転倒しやすい。
追い抜く際に接触して事故につながる可能性もある。
日本エレベーター協会では、立ち止まって手すりのベルトをつかんで乗るよう呼びかけてきたが、浸透はまだまだ。
首都圏では右側、大阪などでは左側を空けるのが一般的で、調査に「エスカレーターを歩行してしまうことがある」と答えた人の割合も毎年８割を超える。
都理学療法士協会の森島健会長は
「大変な思いをしている人がいることは、まだまだ知られていない。一人で習慣を変えるのは難しいが、東京五輪・パラリンピックに向けて理解を広げていきたい」と話す。
▼前スレ(★１、2017/07/05(水) 15:59:19.04)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499271870/ >>859
いや、いいんじゃない？
少なくとも東京では
歩きたくない人は左に並び、
歩く人は空いた右側を歩く。
その習慣で定着してますので、
誰も困りません。
今日も行き帰り平和な風景が続いてましたね。 別に決まってるわけじゃないんだから好きなところに立てばいいよ まぁエスカレーターを皆と同じに乗れない人は普通にエレベーターに乗ってるけどね 左側に立つのが困難な人は、後ろ向きに乗る、エレベーターに乗る、関西に住むなど対策はいろいろあるけど 今まで右側歩いていたのに、頂上近くになると止まる人、居るよね。
おかげで後ろがつまる。
急ぐために右側歩いていたんじゃないの？なんで頂上で止まるの？ 好きなように乗ればいいよ
右にしか立てないならそうして、背中に理由を貼り付けておけば？
不慣れそうな老人や外国人が右に立ってる時に文句言ってる人も見たことない
せいぜいため息で諦めてるよ
杖でもついてしんどそうに右手すりにつかまってれば察してくれるかもしれないし >>869
わかる！
自分もそれが一番イラッとするし何より危険だから「立ち止まると危険ですよ〜」と声かけて通り過ぎてる 急いでる奴は階段使うべき
エスカレーターは急ぐと危ないよ 東京人がくだらない意地を張らないで国際標準に合わせればいいだけの話 >>812
不満があるなら歩けばいい
俺は左に並ぶ時は時間に余裕ある時だから不満なんか感じたことない
あの程度で不満を溜めるなんて朝鮮人みたいなメンタリティなんだねw
お気の毒 >>864
都心の駅だと、ほぼ100パーセントエレベーターがあるわな >>872
階段ない駅もたくさんあるんだよ
田舎モンには具体的にわからんだろうが >>869
それね、詰まってるように見えて詰まってないんです。
だって、エスカレーターは動いてますからw もともと鉄道各社が「急ぐ人のために片側をあけましょう」を流行らせた >>865
困った習慣に困っている人を困っていないと虐げるんだね >>875
少なくとも中野駅にはない
新橋もやっとできる
が、障害ある人はそういう駅は避けた方がいいよな 歩く歩かないよりも、スマホの方がずっと危険だろう
わからんのはエスカレータを駆け上がっておりて、平らなところに来てから突然歩きスマホを始める馬鹿
なんでエスカレータで止まってスマホやらないの？ >エスカレーターは歩くように設計されておらず
実情に合わせて歩くように設計したらいい いまでもエスカレータとほぼ同じカテゴリーに分類される動く歩道には
左側に立ち止まるよう推奨するサインが表示されてるからな
いくら頑張ってもこれダメだろう >>881
ん？
誰も困ってませんよ？
解決策はとうに提示されているのですから。 >>883
都心にもまだエレベーターの無い駅があったのか
小さい駅でも無理やりエレベーターを付けたようなとこもあるので、中野とかは付いてるのと思ってた エスカレーターやエレベーターなんて普段使わないわ
田舎は平面移動だから >>1
８割と言うより、歩ける奴はほぼ１００％エスカレーターで歩くことがあるだろう
立ち止まるのはよっぽど時間に余裕があるときだけと思った方がいい
それが現実なのにそこを無視して何言っても無駄だよ
まああと、だれかが右側に立ち止まってたとしても普通の人はイラつきながらも
黙って後ろについて、さらに後ろの人に「俺が悪いんじゃないから」ってポーズ
するだけで、その人に何か罵声をとかはしないから
罵声を浴びせるような奴は他のことでも絶対何か問題起こしてるだろうから、
排除すればいいよ サヨクの24時間の組織的な粘着クレーム
↓↓
「死人が出たらどう責任とるんだ！」
サヨク定番の企業恫喝ですからｗｗｗ
メーカーとしては歩くなとしか言わざるを得えないわな
ちなみにエスカレーターはぎゅうぎゅう詰めて乗ると
逆走したり地震起きたら大惨事になるぞ
こいつら反日サヨクは日本を破壊し混乱させることだけが目的だからｗｗｗ
「サヨクは大惨事になったら責任とれるのか？」
朝日新聞見れば分かるが責任なんてとったことなど一度もありませんｗｗ >>886
昔は動く歩道も歩くなと言われてたけど、今はどうなんだろう 空港内とか、中で搭乗口まで平気で数百メートル歩かせるからなあ
そう言うところで負担をなくすために動く歩道設置してるんだから歩くなとは言えないだろうよ
空港職員もパイロットもCAもみんな歩いてんだから 片側歩くの批判してるやつって高速道路の追い抜き車線も批判してるんだろうなぁ
こういうクズどもは相手にしない方が一番 >>891
要するに>>1みたいなこと、何もしなければいいんだよね
余計なことすると微妙なバランスで保たれてる秩序が崩壊するかもしれない >>4
海外でものすごい勢いでドアが閉まる電車があるけどケガ人は出てないから無理したらケガするような設計の方がいいよね まぁ右側に立つと下から舌打ちされるし「早く行ってください」とキレながら言われるんだけどね >>898
日本でも京急はすごい勢いで閉まる電車があるよ ベルト掴まないとダメなの？
今まで添えてるだけだった >>888
ま、中野が都心かどうかは見解別れるけどなw で、まだ両側止まったら流量上がるって主張する馬鹿はおるんか？
ロンドンのをネタにするのは嘘ニュースに騙された馬鹿ですって自己紹介だからなー ID:MyafsPnZ0
ID:3ifmQ64b0
コイツら暇すぎだろ >>900
態度で抗議はすることは俺もやるけど
実際舌打ちとか声をかけるような人はあまりいないと思うがなあ
左側空いてるならそこだけ左側を通り抜けるし なんでエスカーレーターで歩くのかな？どんだけせっかちなんだよ！階段で行けよ >>909
階段がなくエスカレーターだけのところだってあるぞ
特に変なバリアフリー思想で、全駅エスカレーター設置とか指導が入ってからは
狭くて階段拡張できないときはエスカレーターだけにしてるところが多い 今更無理のような気がするけど....
むかし、東京駅京葉線で動く歩道を右側ブロックしているオッサンがいたなあ。 よく右側立ってる人に意義悪そうなサラリーマンとかOLが後ろからド突いてるの見る >>894
頭悪すぎる
動く歩道は万が一急停止しても転げ落ちる
可能性はないだろ
俺もエスカレーターは歩いていたし立ち止まってる
人がいたらイラついてたけど
近年歩くなって言われ始めてからは
一応右側を空けてはいるけど歩いてないな
半蔵門線の永田町駅のエスカレーターなんかは
みんなが歩いているなか急停止なんかのトラブルが
おこれば大変なことになるなんて想像できる
急で長いからな 急がないのなら階段使いなさい。そんな基本的な事も分からんのか。
エスカレーターは輸送効率を向上させる装置であって、怠惰な人間や不具者のサポート設備じゃないんだよ。 右側空けとけよこの常識知らず！
的な態度の阿呆は蹴り落としていいんだよな？ 一人乗り幅しか作れないとか法律で縛らないと無理でしょ。 >>902
探したけど見つからん
シートシャッターくらい勢いよく締まれば無理に乗るやつもいなくなるのに エスカレーターでも上りは別として下りなんか階段使って降りりゃいいんだよ
よくキレたり無言で嫌がらせやる奴見るけど、その都度東京の人間って陰険だなぁって思うよ >>899
>誰も困ってませんよ？
困っている人が>>1にいるね
いる人をいないと事実とは異なることを言うのはどんな奴？
本当のことを言う人？
嘘つき？ 普通、追い越しは右だろ？
俺はいつも納得いかずに右に並んでる勇気 >>922
陰険なのは通り道を塞ぐ人ですね。
まあ、気づかないだけの方なら、
たまに見かけますけど、
すいませーんと言うとみんな避けてくれますよ？ 急いでるリーマンの前をゆっくり歩くの楽しいよ
どうせならみんな不幸になる方が面白いし >>924
だから解決策はこのスレで何人も提示してくれています。
それに対して反論ないうちは、
誰も困ってないということです。 歩く人の振動を感知したら自動で止まるようにすればいいじゃん >>923
JRが禁煙と決めているだけで、法的には決められていない。
ご協力お願いしますというスタンスでしかない。
しかし、地下駅なんかは消防法の絡みがあるから強制力がある所もある。 危険だから立ち止まろうってのはわかるが
障害の人を考慮してってのはなんか違う気がする 平成18年の国土交通省のガイドラインで5000人/日の乗降客のある駅ホームにエスカレーターの設置を求められた。
結果、「階段を撤去してでも」エスカレーターを設置せざるを得ない駅が多数生じた。
もともと階段を前提として設計されていたため、全員が健常者なら階段に比べて格段に効率が低下した駅も多い。
従来の階段併設前提の環境においては自然に解消できていた混雑が、エスカレーターのみになった場所では滞りがちになった。
その要因の一つとしてエスカレーターの片側空けが問題となってきた。
左側に並ぶ人の列がホームで電車を待つ人たちと交錯して自由な移動を妨げる。
右側を歩く人、走る人が左側の人にぶつかるなどしてトラブルを増やすようになった。
第二弾として取り組み始めたホームドアの設置を控え、更にホームは狭くなる。
故に、近年、この左空け（右空け）の暗黙ルールを解消しホームの混雑を緩和する必要性が出てきた。
勿論、混雑なしに従来通りの利用で問題ない駅もあるが、条件付きのルールを浸透させるのは難しい。
どちらかにルールを統一することを考えるなら「安全寄り」のルールを推奨するしかないのが今の世の中。
だから今、片側空けルールを「歩く人を犯罪者扱いしないで」緩やかに解消しようとしているのですよ。
ただ今のホームに人が溢れる状況の一端には、この啓蒙がある程度行きわたったことも要因の一つでもあるのが課題。
「歩くのは実はダメなんだよね、でも歩く人も多いし、それをわざわざ妨げるのは気が引ける」
ということで結局片側空けが継続し、現在の推奨ルールを知る人は不満をもちつつ並ぶしかなく、ホームの混雑が解消されない。
ただストレスだけが蓄積されていくのが現状。
公に「決定版」のルールを作って強制するしかないね。
個人的なおすすめとしては混雑が酷く、問題が多いエスカレーターに「2列利用」を明確にルール化するのが良いな。 >>192
程度に差はあれど体が自由に動かない人は圧倒的にエレベーターに向かってるよ
他人に迷惑云々よりも体が辛いし危ないからね 俺の彼女がエスカレーター右側に立って譲らないジジイに
すいません！道あけてくれますか！
ジジイ
あんたの思うようになる世の中じゃないんだよ？ >>916
まあスマホ弄ってるのが落ちてくだけだよ
歩いてる連中は止まられても出足のまま進みゃいいだけで、止まってるやつはカタパルト打ち出しになる >>878
詰まってないでしょ。
降り口の前に何かあって降りれないのなら詰まってるって言うけど、ちゃんと降りれてるなら詰まってるとは言わない。 >>923
何卒ご理解とご協力をいただきますようお願いいたします。
禁煙エリアでのご利用はご遠慮いただきますようお願いします。
駅の管理者は喫煙禁止のお願いしかしていないねw
エスカレーターの管理者の歩行禁止のお願いは禁止していることにはならないんだろ？ １万人に1人とか超レアケースでドヤ顔で主張されても重箱の隅つつく小人乙としか >>931
法的にって
駅構内の禁煙は、
施設管理権の行使でしょうが。
エスカレーターの歩行は
施設管理者がそれを禁止してない。 >>106
旅行者としての意見なんだ
重いカバンやスーツケース持ってるから大阪駅移動するたびに面倒だなと思ってた >>941
歩行禁止のシールを貼ることを了承している
メーカーが禁止しているものを施設管理者が禁止を解くと思うのか？ 階段がある場合は、階段使ってるよ
エスカレーターが混んでても、階段は空いてるし >>946
やりゃいいんじゃね？
安全な内にさ
上尾が待ってると思うが 下りエレベーターにはすべり台的に電気使わず引力を利用すればとか思えば >>941
構内の喫煙は逮捕されるのかい？
女性専用車と同じで法的拘束力は無いでしょ。 >>944
ん？
何の話？
少なくとも都営地下鉄では禁止シールは見当たらないよ？
あくまでも
歩行は危険ですので注意して下さい
だ。 法律で「歩行禁止」に統一すれば解決。
暗黙ルールなんて不要 >>950
ていうか、
何で法的拘束力の話にしてんの？ 最近の名古屋では、エスカレーターを歩く方が非常識だぞ。
狭いエスカレーターで追い抜く奴とかウザイから俺も真ん中に立ってるわ。
そんなところでチマチマ急がなきゃいけない余裕の無い奴は無能なんだよ。
階段でもかけ上がってろ。 エスカレーター1台につき警官1人つけて
歩いて登ってる奴らを片っ端から逮捕すればいいだろ。 東急とメトロとJRのエスカレーターには歩行禁止マークが貼られてた 名古屋は田舎だからな
東京や大阪はグローバルな都市だから田舎臭い事を言ってたらバカにされるよ >>954
喜ぶ人はあまり居ないと思うが
現実問題、けが人が出てるのをいつまでも放置はよくない >>953
お前の言う「禁止」に説得力が無いからだw 組織的に企業恫喝して金を稼ぐサヨク
そしてサヨクの恫喝と号令だけで
一斉に動き出す世の中
それを世の中の大多数の民意だと放送する左翼メディア
こいつらはエスカレーターなんて利用しません
レズやホモや障害者を利用し盾にして
企業恫喝して金を稼ぎ
お抱え弁護士とつるんで政府から金をぶんどることが仕事ですｗｗｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
