【自動車】日産、フェアレディZ一部改良 走行性能アップ、顔つき力強く…新色「カーマインレッド」も★2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>514
一応、「１）で車を運転するということ自体を楽しむ」なら、
その価格帯では世界的に希少なNAエンジンのクーペ「マツダ・ロードスター」あたり。
２）だと価格帯からハリアーあたりになる。
３）ならミニバン
※ とても重用なのは、最初の車は絶対にCVTや水平対向エンジンを選ばないこと。 >>514
あと高速道に乗るなら軽自動車はやめたほうがいいです。
で、どうしたいの？？？ >>505
環境性能をあげてるようで、ECUの設定がひたすら糞だったり、
余計なおせっかい学習機能とか、iストップとか、使えないスマフォ
より機能が全くない標準ナビとかそんなもので金つりあげるなよ。 >>3
どんなにいいのつけても、ほとんどの人が変えるんだから安いのをつけておきたくなる。 湾岸ミッドナイトでポエム言いながら紹介してくんなきゃヤダ >>503
芸スポに車スレ立ってるところなんて見たことないが？？ >>2
ライトのLED１個増やしたとかそんなとこだろ。
>>320
Z33初期のボディーは、手作り部分多いんだぞｗ
どうせ他所に移管するんだからと、設備投入を極力押さえて人海戦術で作ってたｗ
リアシートのトランクスルー開けると見えるフレームを
みっともないからと組み立てラインで黒く塗ってたｗ
>>525
昔、ステージアにあったでしょ…VQ25DET
余りに燃費悪過ぎるんで、作らないんじゃないかな？ Z33以降は直線全開かマニュアルモードにしてTRC切ってアクセル踏みっ放しでレブリミット効かせてテールスライドさせて遊ぶクルマでしか無いね
フロントヘビーでバランス悪いからパワーでケツの向き変えるしかないし
やり過ぎると小学生の列に突っ込んでニュースになるけどなw >>531
マッスルカーのドリフト競技でも、あんまり使われないから、
バランス悪いんだろうな。
マジで大陸横断用の直線番長2シータだわ。 まだ売ってたのか
メーカーの方で存在の意味を希薄にしちゃって
ユーザーが離れたモデルは廃止しちゃえよ >>525
もうアメリカでは進化型VR30DETT販売してる。一体型水冷インタークーラー、電動ウエストゲート搭載の最新エンジン。 そういや疑問なんだがどの辺がレディーなんだ？
人間で言えばスペックからいって女子プロレスラーみたいなもんだろ
スラッとしてればまだわかるが 前身のフェアレディはオープン2シーターの一見上品な車だった、中身は脳筋だった様だが。 >>124
月間販売台数 Z 27台 GTR 46台 ※2014年10月
2017年7月、全国で22台の試乗車・展示車があります。
北海道・東北・四国0、北陸・東海1
営業とか気にするレベルの車じゃないね >>516
無理やｗ
もう底辺に戻りたくない
>>517
タクシーなんて終電なくなった時しか使ったことないやもったいない
>>518
32で底辺過ぎて彼女すらいないかったから車でも買おうかなーと。
合コン行って車ないって言ったら今時ありえない〜とか言われたし
>>519
住んでるところは王子
>>520
ちょっと調べてみるわ
>>521
つうか女がきもいーとか言わないくるまがいい つうかうちの周りだと駐車場20000とかなんだよなー
あとガソリン代とか税金とか車検？みたいのっていくらくらいかかるん？
今までまじで車買ったことないからわからん >>541
ざっと5万かな？
駐車場代が2万
保険代が1万
車検積み立てが1万
ガソリン代が1万
400万の車を10年乗って0円なら年間償却40万
維持費が年間60万でトータル100万円
タクシー使ったほうがいいだろ？
飲んだあと女にタクシーで帰りとタクシーチケット渡したら太っ腹とモテるよ。 マジで？車代考えないでも年間60かよ
一気に気持ち萎えたわ
俺ペーパーだからゴールドだけどほけんもそんなにすんの？ >>542
コンパクトカーやファミリーカーならそれで足りるだろうがそれだけじゃ済まないのがこの手の重量級スポ車の辛いところだけどな
タイヤひとつとっても極端なロープロ＆ワイドサイズでかなり高価だし消耗も早いしね
毎年払う自動車税も3.7Lの大排気量ゆえ7万からお釣りがくる程度で率直に高いし・・
任意保険は若年層のオーナーが少ない分Z34に限ればそこまで高額ではないと思うけどね
これが50万程度で手に入るZ33になると話は一変するわけだがw
一時期デカい事故起こしてニュースになる加害者側の車が凄い高確率でZ33だったもんな
中古相場が極端に安いスポ車は↑の理由から総じて任意保険の料率が跳ね上がる Zって初代からコーナリングマシンじゃ無くてGTカーでしょ
今の時代、400万前後のスポーツカー造っても誰も買わないからもう終わるだろうな >>543
車両保険込みなら月1万は安く見積もりすぎだよ。俺が初めて乗った車の保険は年35万円だった、国産の300万円弱の車で。 そんなサイトあるのかちょっと調べてみるわ
みんな詳しいな >>548
車両保険なんか付けたら年寄りでも高くなるわw マジメに、車両保険なしゴールドで家族＆35歳以上限定30年事故無かったら、月々\2,100切るもんな。 >>550
まず、保険会社によってだいぶ違う。従来のかネット型か。
年齢は大きな要素で若い奴は驚くほど高いがそれ以外ではそうでもない。
車両保険は最新式のクルマ８百数十万円、その他の補償内容はかなりの条件にしても、
全体で１０万程度だったと思う。ゴールド免許。 フェアレディＺもスカイラインも めちゃくちゃ高くなったよね・・・。
車両価格２００万円台後半からはじまって ３５０万円くらいでそこそこのグレードが
買えるくらいじゃないと 売れないでしょ・・・。
それにＺって２シーターしかない。 そりゃ厳しいでしょ。 Z32を現代版にして出せ。
3Lツインターボなんて要らねーから
エンジンルーム狭いから2Lターボで
300馬力行こう。
雨漏りするTバールーフはいらん
車内は思いっきりナイトライダーチックで
お願い。 z32なんて空力の問題で今の時代に出すわけない。
どいつもこいつも燃費燃費いうからこうなってしまった スポーツカーは燃費度外視でいいよな
っていってもＦＤみたいのは困るが 今、Z32みたいなデザインができないのは、衝突安全性を確保するために、ボンネットを下げられないからだろ というわけでZ32ファンは以外と多い。
日産の偉い人よろしく サイズはともかく、正直装甲車みたいでカッコ悪いよな。
誰がなんと言おうと、カッコいいスポーツカーが正義です。 ぽっちゃりなのはいいんだけど、RCZみたいにもうちょっとセクシーなデザインにしてほしい >>559
ポップアップボンネットを使えば低くできる、やる気次第だね。 >>554
2Lターボの300馬力なら、今のNAの方がフィーリングは格段にいいわｗ
2Lターボなんてスバヲタ以外誰得？だわｗ >>560
2ちゃんのユーザーが40-50代なので、若い頃の思い出で
語ってるだけ。実際は家族持ちで買わない奴ばっかだろう。
俺みたいにバツイチとか、子供独立とかしたら、ドライバビリティ
から2シーター必須だが。 >>545
34オーナーだけどそんなことはない温めたネオバでは食らいつくよ
ノーマルでリアロールバーあるのがデカいかも
ただ重いのとタンク問題があって燃料減ると辛い 1980年代までの車だよな、寂しいって言えばそうだけど 2by2なら潰しもきくんだけどな。リアシートは横向きでチャイルドシートのみ設置可でも随分違う Z32はあの時代、尋常じゃないかっこよさだったよなぁ
今みても俺はドキッとする >>570
32に限らず、Zを見かけるとつい見入ってしまうのはあの車だからこそ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
