【青森】初めて改造の列車公開　２０年にわたり東京と千葉を結ぶ路線を走っていた列車 [無断転載禁止]©2ch.net

**trick ★** · 2017/07/13(木) 00:57:10.88

初めて改造の列車公開｜NHK 青森県のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/6084983361.html

ことし４月、青森市に完成したばかりの、ＪＲの列車を改造する施設で、初めて改造が施された車両が公開されました。
青森市にある「ＪＲ東日本テクノロジー青森改造センター」は、使いはじめておよそ２０年が過ぎた車両の、エンジンや保安装置などを取り替えるための施設で、従来の点検施設をリニューアルする形でことし４月に完成しました。
この施設で、初めてとなる車両の改造作業がこのほど終わり、１２日、報道関係者などに公開されました。
改造されたのは、およそ２０年にわたり東京と千葉を結ぶ総武線などを走っていた車両で、ドアの開閉装置や、衝突や脱線を防ぐ保安装置などが新しいものに取り替えられました。
「ＪＲ東日本テクノロジー青森改造センター」の桑原馨センター長は、「これからも、快適で安全な車両になるよう、仕事を進めていきたい」と話していました。
今回改装された車両は秋田県の施設で色を塗り替えたうえで、秋ごろから埼玉県や千葉県などの路線で、再び使われる予定だということです。

http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/6084983361_m.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 06:06:27.49

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち公明党は悪党 (転載可)

ところが神は、これほどの大きな死の危険から、私たちを救い出してくださいました。また将来も救い出してくださいます。なおも救い出してくださるという望みを、私たちはこの神に置いているのです。コリント人への手紙第二1:10
hっっgっっっっっっっっっっっっh

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 06:29:00.30

青森人だけど　この工場あったの知らなかった
どの辺にあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 06:39:43.44

>>14
383以上の車両がないんだけど(笑)キハ283は落ちぶれたし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 06:46:03.19

>>16
こういう改造する施設かと期待してたのに。
http://i.imgur.com/Iz6y9mh.jpg
http://i.imgur.com/SUR8Eaq.jpg
http://i.imgur.com/TdU75K0.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 06:49:25.93

走るんですって使い捨てかと思ったら更新して20年以上使うのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 06:53:35.16

>>21が何を言いたいのか
なにが楽しいのかさっぱりわからんのだが…
誰か解説してくれ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 07:00:17.33

西日本はD51 300も復活させたぞw

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 07:08:30.66

>>10
＞西日本…末期色にしてガムテープ補修してでも使う

いつの話をしているんだい？
國鐵廣嶋はJRに生まれ変わったぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 07:09:45.66

埼玉や千葉の路線って武蔵野線か

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 07:11:25.75

改とか改二とかつくの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 07:35:40.67

総武線だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 07:43:24.06

>>26
1枚目の駆動はどうなってんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 07:45:24.35

>>2
新宿西口駅の横～
ビーックビックビックビックカメラ♪

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 07:58:30.66

>>29
200だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 08:10:23.46

インド二ージアには行かんのか。
ってか日本がインドニージアになったんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 08:27:32.21

廃棄車両は動労千葉が引き受けます

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 10:00:25.89

プロレタリアート独裁

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 10:03:09.80

北海道はやっと国が金出して車両を更新
あと、ノース代走エクスプレス
東日本は走るんです
でも改修してまた使います
東海はなんにも改修せず寿命まで使い倒す
西日本はガムテープ改修
でも最近は新車が入るけど
九州は水戸岡仕様

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 10:15:07.66

>>27
更新しないと今以上のペースで車両更新しないと間に合わないから
生産調整のために更新は必須

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 10:22:21.78

銀河鉄道に乗りたい
そろそろ飛んでもいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 10:25:03.11

>>37
インドニージアに行くのは武蔵野線の後だな。
ttps://image.middle-edge.jp/medium/7b3b33c67028b85e02fe96ca5340942c.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 11:12:02.67

盛岡支社なのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 12:27:42.00

>>42
ネジになりたいのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 12:28:43.86

京葉線って青森の新聞に書いていた

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 12:31:49.38

>>1
改造後、運用許可が出ませんでした。

ってことになったら面白いのだが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 12:47:14.04

>>1
中央・総武線各駅停車209系車両か。この沿線だから時々乗ってる。割と新しい系統だけどアチコチに改造車両走ってるんだな
でも青森は交流電源だから系統名表示も変わるのだろうか？200番台は直流専用だし

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 12:49:14.13

>>43
武蔵野線は今でも205系の方が多いけどなかなか更新しないね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 12:56:20.99

青森で使うんじゃねーのかよ…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 12:56:51.30

>>26
ホビトレはああ見えても結構力が入ってる。
どう転んでも新幹線が敷けないので、余計に思い入れがあるのだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 12:57:57.21

>>43
東所沢って凄い地域なんだな。まるで未開の地じゃないか・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 13:05:54.13

>>24
青森駅と油川駅の間にある。
この工場があるせいでなのか知らんが、青森駅―油川駅間はたった一駅なのに乗車時間8分以上もある

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 13:11:21.54

E231-0じゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 13:15:14.10

画像にE321って書いてあるがな
てか6ドア廃止しろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 13:34:18.97

>>55
サハE231-0引っこ抜かないと、8両化出来ないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 13:38:32.47

>>56
もうよそへ流してくれえ
そして新小岩にホームドアつけてくれ
ついでにE217もどっかにやって新しいのにしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 15:12:35.01

>>57
新小岩はまだホームの補強やってる段階だぞ
自由通路設置するのに、支柱の付け替えも必要だし

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 15:47:14.17

交流区間をしかも青森まで持ってくの大変そう
なぜ青森に施設を作ったのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 15:51:27.39

地方にはゴミを！
それがリサイクルです！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 15:55:15.74

>>59
耐久性をチェックするためじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 15:57:15.23

>>6
リニューアルするくらいなら新車で置き換える主義だからな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 16:06:23.90

>>53
ども　結構離れた所にあるんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 16:07:50.51

>>61
耐久性？
自走できない区間だからテストにもならないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 16:20:16.09

>>59
青森機関区の跡地再利用
在来線の長距離列車消滅で、遊休地になっていたからね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 19:42:13.00

>>65
地元民から言わせてもらえば、こんな工場作るより、青森駅と油川駅の間に一つか二つくらい駅作ってくれよって思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 20:07:31.47

>>20
房総ローカルには、
東海道・東北・高崎を走ってるE231系付属編成のお古が行くはず
あれだと、改造しなくてもトイレもボックスシートもついてるからね
まあ、しばらく先の話だろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 20:42:40.54

武蔵野線の異常な冷遇はなんなんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 21:25:08.99

総武線のE231って20年も経つのか？
なんで転用するのに6ドアが付いているの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 21:35:39.07

>>43
ホームがクッソ低いな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 21:42:04.00

>>43
東所沢に行けるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/14(金) 00:03:04.64

>>43
この日本語行き先表示がオブジェとなってるのはいつものことだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/14(金) 03:14:04.79

>>66
新油川信号場の旅客化だと、今度は油川に近すぎるのがネックかな

>>69
E231-0の5号車(サハE230)は全て廃車