【青森】初めて改造の列車公開 20年にわたり東京と千葉を結ぶ路線を走っていた列車 [無断転載禁止]©2ch.net
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初めて改造の列車公開|NHK 青森県のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/6084983361.html
ことし4月、青森市に完成したばかりの、JRの列車を改造する施設で、初めて改造が施された車両が公開されました。
青森市にある「JR東日本テクノロジー青森改造センター」は、使いはじめておよそ20年が過ぎた車両の、エンジンや保安装置などを取り替えるための施設で、従来の点検施設をリニューアルする形でことし4月に完成しました。
この施設で、初めてとなる車両の改造作業がこのほど終わり、12日、報道関係者などに公開されました。
改造されたのは、およそ20年にわたり東京と千葉を結ぶ総武線などを走っていた車両で、ドアの開閉装置や、衝突や脱線を防ぐ保安装置などが新しいものに取り替えられました。
「JR東日本テクノロジー青森改造センター」の桑原馨センター長は、「これからも、快適で安全な車両になるよう、仕事を進めていきたい」と話していました。
今回改装された車両は秋田県の施設で色を塗り替えたうえで、秋ごろから埼玉県や千葉県などの路線で、再び使われる予定だということです。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/6084983361_m.jpg 育児で夫婦喧嘩しそうになったら… 4ページのマンガにハッとさせられる
http://www.bbylive.cf/16.html
>>5
むしろリニューアルしないのはオレンジの会社だけ 北海道…新車買えない。国鉄がそれなりに金かければ良いものができる好例
東日本…それなりの車両更新して使う
東海…惜しげもなく廃車
西日本…末期色にしてガムテープ補修してでも使う
四国…東や海のお古が活躍
九州…もはや掃き溜めの様相ないが東日本から中古買ったりもある > 埼玉県や千葉県などの路線で、再び使われる予定だということです。
だよなあ、津軽で使うなら煙突必要なのに車体に付いてないから「あれっ?」って思った >>10
トンへは頑なに体質改善しないから、383あたりは結構時代遅れ。
まあもとが金かけてるからあれだけど これから山手線のお古が総武線へ行き、
さらに総武線のお古が武蔵野線へ行くっていう流れになるんだろうな 色替えのために秋田へ?
青森でもできるのでは?
帯の色を黄色から橙色とかにするのはテープを貼るだけでは?
秘技があるのか? 総武線で20年も使ったお古を武蔵野線へ回します
ってきちんと書けよ 房総ローカル電車より新しい車両やんけ
それをこっちに寄越せ 東日本:この209系と西の323系と交換しようぜ!
西日本:イヤだよ!まだ新車なんだぜ!
東日本:いいじゃないか!大阪環状線なんか在日韓国人しか利用してないんだからクレ!
西日本:いやだ!
東日本:明日64の死神で取りに行くからな! >>20
房総にいったやつは内装も換装して
トイレまでつけたいい改造されてるじゃん、一部の椅子も柔らかいのになってるし
これは機械系を交換しただけで乗り心地とか使い勝手は全く改善されてない、はず
なので例えば椅子も固い椅子のまま ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています