【EV】トヨタが全固体電池車 フル充電数分 2022年国内で発売★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車（ＥＶ）を２０２２年にも日本国内で発売する方針を固めた。
現在のＥＶの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。
車載用では世界初の実用化になるとみられ、ＥＶ開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。
現在、各社が販売するＥＶの車載電池には主にリチウムイオン電池が使われている。電解質を液体から固体に替えた全固体電池は、リチウムイオン電池の２倍の充電量を見込める。
現行のＥＶは航続距離が３００〜４００キロ程度とガソリン車より短く、急速充電であっても数十分かかるが、全固体電池はこれらの弱点を一気に解決する可能性がある。
長年にわたり全固体電池の研究を進めてきたトヨタは昨年、東京工業大などとの共同研究で電解質に適した固形素材を発見したと発表した。
２２年以降に国内での市販を目指す新型ＥＶに搭載するため、量産化に向けた開発を今年から本格化させた。新たにＥＶ用のプラットフォーム（基本骨格）を開発し、全固体電池を搭載する計画だ。
１９年にも中国で生産、販売する小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「Ｃ−ＨＲ」をベースにしたＥＶは、迅速な市場投入を優先して既存のリチウムイオン電池を使う予定だ。
全固体電池の開発は、独ＢＭＷやフォルクスワーゲン（ＶＷ）なども進めているが、量産を巡る具体的な計画は明らかになっていない。
＜全固体電池＞
充放電の際にイオンの通り道となる電解質にセラミックなどの固体を使用する。液体を使うリチウムイオン電池と異なり液漏れの心配がなく、
高熱にも耐えるため安全性が高い。出力や蓄電量も倍以上の性能が期待できる。
配信2017年7月25日 08時56分
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017072590085647.html
★1が立った時間 2017/07/25(火) 15:16:54.03
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500963414/ 年々電気自動車の性能がどんどん上がっていくから
車の買い替え時がわからん >>546
なるほど、逮捕されたんですね
しかしそのトップ不在のサムスン電子に、日本一のトヨタは営業利益で3倍以上も差を付けられたわけですから、なおさら日本のダメっぷりが浮き彫りになりましたね >>551
チェルノブイリの原子炉は黒炭炉
日本のは軽水炉
日本のは調整出来るよ >>552
格安のEVを乗り潰すか
中古の高級EVを格安で入手して使い捨て 2022年に発売する方針ていうけど、
今年は2017年だから五年も先の話なら、
いつできるかわからんと言ってるのと同じじゃないですか。
仮に五年先にできるとしても、
どう転ぶかわからないＥＶの世界では、
それでどうなるものやら、
とりあえず言ってみましたというニュースかな。 >>555
トランプが不満表明して米韓ＦＴＡ再交渉に持ち込んだろ
あれでSAMSUNGがどうなるか >>550
しかしその韓国より日本は国債格付けが下だし、製造業でもボロ負けしているわけだ、違いますか？ 自動車がEVになっても日本の電力需要は現状の5％しか増えないんだってな
原発なくても大丈夫じゃん >>556
それで福島第一は人類史上最悪の事故になったんだね？ その充電の出力に耐えられる電力網が
どこにもない気がするんだが。
特高をひいている事業所位じゃね? >>542
へー
良かったね
じゃーイランからウォンで油買い付けろよ >>556
原発「出力調整運転」はチェルノブイリ原発事故の素
原子力発電の原子炉も同じような状況があります。原子炉も、出力を落として運転しようとすると、とても不安定な状態になります。
そのような運転の仕方を「出力調整運転」といいますが、「出力調整運転」の試験をしていて事故になってしまったのが、あのチェルノブイリ原子力発電所の事故
日本でも商業炉で「出力調整運転」試験を行いました（伊方原発２号機で1987年10月と1988年2月）。その危険性故に大きな反対運動も起こり、それ以来実施されていません。
http://www.nuketext.org/mondaiten_tsukurisugi.html
厳密にはできるのだろうけど
実際にはやってねーんだよ、耄碌ジジイ、
どっちがま負けず嫌いだよ？ｗ
このバカ >>560
また倒産予言ですか？
サムスンがまもなく倒産するー！とか、10年以上昔から延々言い続けてますよねえ？
サンヨーやエルピーダやエアバッグのタカタやシャープの倒産の方を当ててくださいな >>561
三菱も財閥解体されて無きゃ SAMSUNGなんて余裕の時価総額だよ
自由連合側に付いたら財閥は解体される運命
独占禁止法とかでね 電池をカートリッジ式にしてスタンドでガシャポン交換とか出来んのかね
給油より早い >>572
また仮定のお話ですか
現実世界のお話しませんか？ >>541
つまり数十年掛かっても大した進歩が無いっちゅーこっちゃ。 >>564
電力需要が減ると
結局電気代が上がるしな
適度に需要が増えるのは良い これさ、凄いと思うんだが、その前に原発の再稼働が先だろう >>351
手動接続じゃ既にEUで実現してる1000V400Aな400kW充電器ですら怖いくらいだが、
ロボット自動接続とか開発してるからな
3000V1000Aな3000kW充電器ですら作れるって事に >>571
倒産しないように財閥解体のシナリオが出来上がってるんだよｗ
ＩＭＦもアメリカもそのつもりだぞ
そこで米韓ＦＴＡ再交渉だからなｗ >>571
サムスンは最高益更新してるのにな
何言っているんだろうね >>566
防潮堤及び緊急体制の不備の欠陥で、炉の欠陥ではない。 >>573
上の方のレスとか見てから書き込んでくれ・・・ 火力発電主体の脱原発ならガソリン自動車しか道はないぞ はなくそでかすぎ！〜ンコの写生で貴方を情報強者にするブログ~
http://uehiro8745.xsrv.jp/
ぷりけつ活動日記。あのはなくそが監修中w
…必見！！
(ばーかwwwお前いつまで騙されてんだよw情報弱者だっさw)
事実確認の習慣をつけて。
自分の頭で考えて。
若い人のために。
崩壊する国で生きていくために。 >>581
仮にサムスンが倒産したとしても、日本の製造業が復活する事はありませんよ
今の日本は台湾にすら勝てませんからね
まあそもそもにおいて、サムスン倒産なんてあり得ませんけどね
どのくらいあり得ないかと言えば、2015年7月9日に在日が強制送還されるってデマ話くらいあり得ませんな >>586
日本が韓国に金を貸しているんですか？ソースは？ >>574
韓国は通貨危機起こしてＩＭＦのお世話になってから ＩＭＦから支持されてるはず
財閥解体しないと今後はＩＭＦは通貨危機が起きても支援しません
そして韓国は中国とスワップ組んで安心してたけどTHAAD問題で中韓スワップ停止
全部 事実だけど
日本は韓国とのスワップはアメリカから止められてる
現実を少しは認めろよ 福島の原発は駄目だろうから、関東への発電は他の原発からとなるが、
他にあるの？
新たに原発作らなきゃいけないんじゃないかね？ 韓国は原発大国で、日本で情報操作をして反原発を増やしている。
目的は日本で働きづらくなった原子力技術者をヘッドハンティングして
パクった技術で海外に売りつけ、ぼろ儲け。 >>593
隣国はどうでもいいから日本の心配をすべきだな。 >>591
日韓ワールドカップの時に貸してるよ。
見たくないことは見ない人？ こんなところで韓国あげしててもトヨタ盤石は変わらんけどな >>590
だからｗ SAMSUNGは倒産しねえよｗｗｗ
SAMSUNGが有るから韓国の他の企業が成長しないから他国（アメリカとか）から文句が出てんだよｗｗｗｗ >>593
しかしSAMSUNG電子は単体の企業ですからねぇ、財閥解体なんてそもそも無関係なのでは？夢物語もほどほどにしないと 充電に耐えられる電力網が無いって、じゃあ桁違いの電気を使ってる工場とかはどうしてるの？ ID 9cNJpzv00君
昼の1時から夜の8時半までいるけど仕事は？学生？
何でこんな入り浸ってるの？
あっ......察し >>598
韓日ワールドカップですよね
いくら貸してるんですか？返却期限は？督促したという情報は？全く聞いたことありませんが >>594
高級電池はドボンの確率が高い
枯れた電池が一番だよ >>597
韓国が通貨危機しちゃうとアジア全滅だぜ
まぁ 韓国以外と通貨スワップ組んでるから平気だけど 今は >>602
自家発電
製鉄所は石炭火力発電所を自前で持ってる。 >>611
しかし検索しても出てきませんからねぇ、Yahoo!知恵袋でもその話はネタに過ぎませんって書かれていますけど 水素いいと思うけどなぁ。
良くわからんけどガソリン積んで走るよりは安全だろ。 >>601
俺が財閥解体したいわけじゃないからｗ
ＩＭＦが解体しろと言ってるだけね
しないと今後経済危機でも助けませんって事だよ
解体が現実的かとかそんなのＩＭＦの知ったこっちゃないものｗ
助けないだけ >>593 いつもの韓国馬鹿、ニセの韓国びいきという説もある。
だから、もう相手にしちゃ駄目だよ。
韓国系のレスは、返レスすると１０円貰えるという条件でやってた奴らもいたし。
今もそんなもんだろうから、相手にしちゃ駄目。
この今回の電池の新発明は、なかなか明るい話題なので、
普通に話題を盛り上げていきましょう。 韓国の話は嫌儲でやればいいのに
なんでここで、するのかね？ >>580
>>既にEUで実現してる1000V400Aな400kW充電器
もうあるんか……
雨の日とか絶対に触りたくないなｗ
しかしロボット接続までやるんか
となるとやはり充電スタンドの受電設備が最大のネックか 中韓国トップ企業の平均給与は日本を越えているって、正社員数が数十人とかが大半で後は期間工
違いはあれどこんな感じ
あと超がつく縁故社会なので一家でないと管理職以上は無理
古代中国と変わらない
だから政情不安定になると企業(商人)ごと居なくなってしまう
これが中国で老舗がない理由
だから正社員といっても日本の終身雇用とは違う
だから経団連は中国並みに契約社員に切り替えたいのだろうけど IMFは日本にも、ああしろこうしろ言ってきてるけど、日本も無視してるけどな。 >>609
チェンマイ・イニシアチブって通貨スワップが何で組まれてるか知らない金融音痴の人？ >>615
しかし韓国には経済危機は起きていませんからねえ
つまりあなたは、「日本は韓国が自滅するのをジッと待つしか選択肢が無い」という事を暗に言っているのですか？
なるほど、それは正しいかも知れませんね、日本側に打つ手無しという現実はね >>614
トヨタは長距離水素短距離電気とか前言ってたから住み分けさせるんじゃね？ >>616
なるほど。
じゃあ充電ステーションも専用に引っ張ればいいのですね。
いくらぐらい掛かるんだろう。
初期費用に５０００万とか掛かるのかな？ >>573
それが出来ない理由がこれ。
１．電池が劣化するなら、８０％充電と１００％充電に同じ価格を払わない。
普通の人なら１００％充電バッテリー以外は拒否すると思う。
２．劣化したしたバッテリーの処分費用を誰が持つのか。
普通利用者だね。
３．電池により寿命にばらつきが生じるが、そのしわ寄せを誰が負担するのか。
普通利用者だよね。
今はEVユーザーが多くは無いからバッテリーの寿命の問題は表面化していないが
普及すれば問題になる。
というか、バッテリーの問題でEVは普及しない。 いいかげんに、変な広告出すのやめてください。
まだ、セクハラし続ける気ですか。 >>627
無くってのはともかく、置かれた状況は間違い無い。 >>628
過去に起きた事を言い出したらきりがありませんよ
「富士山大爆発が過去に起きたから東京は全滅したものと考えよう」と言っているのと同じですよ
お笑いネタですかねえ？ >>618
ID 9cNJpzv00君は昼の1時から夜の8時半まで2chできる高等遊民だよ >>621
そうだっけ？
消費税増税もIMFが日本に増税して財政健全化しろと提言したから
やったんじゃないの？
まあ、財務省がIMFに言わせたのかも知れないけどさｗ >>617
日韓関係は俺達が思う以上に根深いぞ
まぁ これからは距離置くのが良いのは解ってるけど >>633
過去に日帝がしたことで大騒ぎしてるお前らに言われたくないわｗ その辺のベンチャー企業や大学が言うのと違って、
トヨタが発表すると現実性が全然違うね。
他のメーカーと比べても
段違いの信用力だなと思った。 >>566
調整しようとして爆発したんじゃね〜よ
アホ ID 9cNJpzv00君さあ
昼の1時から夜の8時半までいるけど仕事は？学生？
何でこんな入り浸ってるの？
あっ......察し >>43
可能性は高いけど劣化コピー品だからトヨタに勝てるのは最初だけだろう トヨタのプレスリリースにもこんな情報は載っていませんし、常識的に考えて誤報じゃないですかねえ？ >>634 てか、恐らくどこかから金が出ているはず。どこかからってのは、もう明白臭いが。
完全にボランティアだという可能性もなくはないが、その場合は精神がかなりイッてしまってるね。
>>630
一次電池でもええんやで？
その方が安くなるなら流行る >>623
在日はホルホルしているようだけど、本国の方しっかりとしている
韓国産学連合のレポート読んでないだろ
てか、韓国の学者と経済人は冷静だよ
そのレポートの内容を簡単に要約すると、こうだ
「我々の位置を中国は十年もしないで追い越すだろう
その後に我々(韓国企業)は何も残らない
ダンピングでは中国、その後に控えているインドに到底敵わない
あの二国のダンピング競争に生き残れないし、もし競争に勝ったとしても韓国経済は壊滅的な打撃を受けて二度と立ち直れない
かといって日本のような先進技術を開発する力はまだ育っていない」
韓国の財界人は冷静だよ
反論としてい、「開発力は有るニダ」と高をくくるが、商品開発能力ではなくて産業技術の方な
たしかに日本の大企業の経営陣はゴミクズそろいで、利点を生かせない凡愚だけど、それと韓国産業界がいずれかの分野で特化できるかは別の話 この世にある全てのリチウム電池を置き換えるようになるなら
莫大な」利益を生むだろうね
トヨタは電池屋としても食べていけるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
