【自動車】ホンダから「S６６０」の上位機種「S１０００」登場の噂 東京モーターショーで発表か（写真あり） [無断転載禁止]©2ch.net
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ビート然り、S660然り、我々をワクワクさせるライトウェイトスポーツを生み出してきたホンダが新たなライトウェイトスポーツを公開するという。
その名は「S1000」。車名からも判るとおり、S660の上位機種として設定され、排気量は1000ccということらしい。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f1ad3_1587_5084f625dccacfd69d6c2a24ba0acc0c.jpg
予想CGによると、「NSX」譲りのフロントエンドにエアーバルジを備えたボンネットなど、その姿はグラマラスで、エアロダイナミクスを最大限に考慮したボディキットなどの装着でアグレッシブな仕上がり。
一方で前後のオーバーハングやホイールベースを切り詰めるなどして、ライトウェイトスポーツの楽しみであるコンパクトでダイレクトなハンドリングを楽しめる要素を持ち合わせていることも見て取れる。
新開発の1.0リッター直噴3気筒VTECターボ当然ミッドシップ。
最高出力はS660から64psと大幅アップの130psが予想され、本格的な高性能スポーツとなっているようだ。
まずは2017年の東京モーターショーでお披露目されると噂されており、登場されれば「S1000コンセプトカー」が今年の東京モーターショー注目の一台となることは間違いないだろう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13481366/ ” んｇすのが楽になるだけさ ”
？
https://www.youtube.com/watch?v=xNxrWqLzw1A とんちんかんちん一休さん / クレモンティーヌ ｂｇ＿ 今のホンダ車は、ガキがスポーツカーをお絵描きしたようなチープで品のないデザイン。
ダミーのダクト付けて、LEDで飾り立てて、メッキ部品そこいらじゅうに配置して、
ホンダは格好いい車しか作りません！
と来たもんだ。
そして、買ったバカは、タイプRのエンブレムに付け替えて独りよがりの運転して喜んでる。
アホンダとはよく言ったものだｗ 300万超える実用性皆無の車つくるなよ
個人ガレージじゃないんだから >>1
R'est d ｵﾝﾅを横に載せる車を設計した技術やが出たら
ヲ割ってる
違うならチガウぃ ターボじゃなくていいから1リッターエンジンを極限まで煮詰めてくれよ
昔のホンダならやってたのに 内側に既に載せてるもんさ 『』 Copi 餡＿
」
ｓｆｓｄ
つづく＿ >>363
つねに描き直せない人間は 満州映画には決して乗れない。だから
水に落ちた水晶玉は棒に飛ばせ 」 孫文 これが400万円台に乗るような事になると、かなりキツい
ほんと年収1500万以上の家庭のおっさんって感じだろう
羨ましいよ
車の新車を数台持てるのは、30代以後になる
その頃には結婚してるので、どうしても家族車とは別の
多くの場合は妻との共用になる車がベースになる
そうなるとカミさんを説得するのが大変だ
価格が400近くになると、やれミニがいいだの、アウディのコンパクトがいいだの
奥さんの集まりに乗って行くといと、ちょっと優越感を感じられるような車種を選びたがる
ほんと見栄っ張り・・・
そこに「Ｓ1000欲しいんだけど・・・」とは言いにくい、言えないよ・・・
ちょっと走りも楽しみたい旦那は折衷案として、妻が欲しがる車の
走るバージョンのにしてなんとか妥協する
ＦＩＡＴを欲しがる妻に、アバルトを提案するとか
ミニだとクーパーＳとか
そうなるとＳなんちゃらよりも
通常車種の走るタイプがラインナップされてる方がうれしい
タイプＲまで尖ってる必要もないけどね おっさんがイキって暴走させるバリエが増えんのか
バイクみたいになってきたな >>361
本来が ガワをはがしつつ巻き込んでゆった過去のカラダ だぜ？ 人の場合。
オサムシでも山に掘りにいったらどうだ たのしいぞ 冬の雪の泥道の脇の崖が露出した50cmくらいのところによくいる 昔乗ってたGA-2みたいな軽さ＋α位の重さだったら買っても良いな
走ってるとたまにリアハッチが開いたりしたけどあれは乗ってて楽しかった ろーたすぱーぶ７でも乗ってろよ
今にお似合いだから どうせ遅いんだし86ぐらいの値段で出せばバカ売れじゃね
遅いのに86よく見るし買う層いるんじゃね >>1
最近のホンダのデザインで予想してCG作っただけだろ
だいたい、こんな感じになるんだろうけど 今の季節だったらそうだな
峠にでかけて そこでシナモンパイとパンプキンステーキをかぢりに
ソレを目的にだけにして 軽がなんだかんだで乗り出し250万~だろ
どんなに安く見ても400万は越えてくるな まだ売ってないんだったらこっちのチラ見せぐらいに留めとけば良かったのに
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1214704.jpg
振り返ったらブサイクでしたみたいな残念感 NSXよりは意匠はマシかな。ハイブリッドエンジンじゃないんか 二輪のエンジンをターボ化して載せろ
そうすれば考える
当然変速機も二輪の奴な！ まぁ好みはあるだろうけど、こういう車も出てくれないと車社会に活気が出ないよ
家電車ばかりじゃね
ガキに車の絵を描かせたらミニバン描く時代なんだから >>10
税金対策で、テンロクより下。
で、上限でいくと1000か、1500が妥当。 ※ﾀﾞｿｸ
いっそのこと直列ｺﾝｾﾌﾟﾄを追及して横一列四輪、ﾎﾞｸｻｰあるいは星型ｴﾝｼﾞﾝｼﾘﾝﾀﾞ縦置き、 あとは1300、1500、1600、1800あたりもできそうだな >>24
なお、s660 はフル装備すると乗り出し300超える これくらいの車だとサーキットなんかでパワーを使い切れる感じが面白かったりするのかね
それに飽きちゃうとチューニングしてパワー上げたりもっと上位の車に乗り換えたり 遊びに使う車なんだから、経費が、維持費がとしみったれたこと言う奴には買えない車だ 二代目ビートなんて速攻中古に売られてるやん
大丈夫なのか？ ユーザーの期待に応えてないってことじゃないのか？ どんな層が買うんだろか、
S660はまぁ軽だから理解できるが… 軽とかリッター車走らせて喜ぶ感覚が全く理解出来ん
タイトな峠を走らすにもちゃち過ぎる S660の車格なら重くて非力でもヨーイング性能が良くてそれなりに楽しめるけど、リッターカーとなると非力でユサユサになっちゃうじゃね？ デザインは完成されててレベル高いとは思うよ
ただ、欲しいデザインじゃないんだよな
これが難しいところで >>408
MR
S660を単純にちょっと大きくしたやつって感じだと思う >>403
良くまわって街中でも楽しいクルマだから。
サーキット持ち込まないと楽しくない
クラスよりずっと楽しい。 S660で200万円以上するのか
何か引っ張る方向性が違う気がするな これS660のエンジンデカくして
タイヤが太くなる分だけフェンダー膨らませたもので
当初から計画されれた排気量拡大版だからな
価格も重量もあまりアップせずに実現できるというわけだ
輸出も出来るだろうし スポーツカーで公道かっ飛ばし車って、見ててかっこ悪いけどなw これヨーロッパ車みたいでカッコイイじゃん
マクラーレンに近いかな >>43
わざわざラグビー仕様の白ナンバーにしてると
痛々しさすら感じる S660ってそれにしても小さすぎないか あそこまで小さくしないでも・・乗る気がしないわ圧迫感がありそうで
小人専用車みたいな >>1
これはかっこいい
価格を250万までに抑えれば、結構売れるんじゃないか？
300越えるなら価値無し ２００万超えの軽とか
F1にさっぱり勝てなくて大して技術の無い会社だって
バレてしまってるのに、過去の栄光で相変わらずの気取り様・・・
一体、この会社は何を考えているんだ？ もともとS660はアルトワークスに比べて
同じくらいのパワーでも150kg近く重いから
1000ccで130馬力のほうが本命かもな 我が家4人が乗れるのかな。2シーターってことないよね。 しかしホンダの車ってみんな同じ顔になっちゃったな
デザインに関してもうやる気ないんだろうな 軽量コンパクトのスポーツって、周りがミニバンやSUVばかりの時代に
事故ったら確実に死ねるんじゃないか？ >>416そういや先日、マニアックユーザーのためにS660の全パーツを再生産することを発表してるから
使いまわしかもしれんね 結局、トヨタの新86が期待ハズレだったから、ホンダに86を期待してんだろ。 >>429
ましてやヤワヤワのホンダの車なら余裕だろな・・・ S660はエンジンフードのデッパリがカッコ悪い
ああ言うのはボディーが大きくないと似合わないな >>431
もともと大きくて重たい86には何も期待してない >>430
S660は現行車だからそれはビートだろ S660母体ならファッションカーのゴミ決定じゃないか 660も200万円からだろ？
りったーは幾らになることやら >>433
写真で見るとそれほど気にならないんだけど、実物走ってるの後ろから見るとずんぐりむっくりしてて、あれ酷いよね。
AW11のMR2スーパーチャージャー仕様のように平面に少し膨らませるだけにしてサイドをMR2やフェラーリ308,328のようにダミーにした方が良かったのにね。 ｓ６６０のインプレッションで土屋が「もっとパワーがあれば最高な車」って
褒めちぎってた。 高速で走行車線をトラックに囲まれて走ってるの見たが見てる方が怖かった。
都心のゴチャゴチャした道を走るには良さそう 海外ってか欧州向けだろ、ハナから日本人は相手してない A持ってるけど、ダンプのサイド管の出口が、丁度窓の位置で不快なんだわｗ
今は真横向いてる様な改造は、減ったけどね。。 >>1
趣味車でもの好きしか買わないんだから最初から１０００で出せばよかったんだよ 大きかろうが小さかろうがスポーティだろうがラグジュアリーだろうが
ぜーんぶガンダムチックなホンダ顔
買う気せんわ 快適性と安全性を省いて400kgぐらい軽量化したモデルも販売してほしい。本人が納得してれば構わないだろ。 130馬力とか、今どき180くらいにないと興味ないわ >>425
余りガチの走りを期待するのは･･･態々オープンボデーにした
意味を察して下さいよ。
クローズド版も、後には出てくるかもね。。 S660マニュアルが重量830kg
これ1000kgやろか？
マツダロードスターよりは若干速いかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
