【社会】スズキ、新型「ワゴンR」の5速MT車を発売©2ch.net

**北村ゆきひろ ★ 転載ダメ©2ch.net** · 2017/08/23(水) 16:18:04.89

2017年8月23日発売
107万8920円～119万9880円

スズキは8月23日、軽乗用車の新型「ワゴンR」の「FA」グレードに5速MT車を設定して発売した。価格は107万8920円～119万9880円。

　FAグレードに設定された5速MT車は、2WD（FF）と4WDを用意。主な専用装備はフロアシフトと手動式パーキングブレーキ、セパレートタイプの
フロントシート、インパネセンターポケット。ボディカラーは計10色を設定する。

　同社によると、今回の5速MT車の設定は、MT車を必要とするユーザーに向けて追加したものとしている。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/831/09.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/831/12.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1076831.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:45:35.96

>>3
俺はもうMTワゴンR乗ってるからあれだが実際にatよりメリットある人もいると思うぞ
自分は>>4がいうような不法改造をしたりする層ではなくドノーマルで乗ってるけど軽はATよりMTの方が乗りやすいと思う
ATもしょっちゅう……というか社用車として乗らされてるけど2000cc未満はMTの方が楽だわ
ある程度力がないと自分でギアと回転数で調整できるMTがいい
当然そういったことが苦手でアクセルとブレーキだけで操作できるATの方がいいって層もいるのは承知してる
でも実際に乗ってMTに慣れさえすれば渋滞だろうが意識せずとも操作できるし別に疲れるとも思わなくなるから思ったように操作できるMTが楽になる

ATはATの良さ、MTはMTの良さがあるんだからどちらも否定せずに自分に合うものを乗ればいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:45:56.60

こんなもんをMT操作して何が楽しいんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:46:30.96

6速ドグミッション＆AGSが終着点に思える

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:46:43.16

>>719
軽ワゴンとしてはかなり安い方だよ
これで高いというのならアルトの4ナンバー買うしかない
70万切ってるマニュアルもあるよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:47:43.52

>>722
まったくそのとおり。
俺なんか遊び車の２シーター5速MT車と、
長距離用の４ドアセダン5ATと、
お買い物用のCVTの軽四の3台体制だ。

できれば1台にしたいところなんだが・・・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:48:08.65

俺のサンバーはMTはもちろん駆動形式がRRで、四駆に切り替えもできたぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:49:12.22

お勧めMT車あるかい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:49:15.59

１００万ならそれこそ既出のジムカーナ用の遊びようとの使い捨て十分
３台乗りつぶしても３００万はでかい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:51:08.23

R06Aって全部電スロだろーから左足ブレーキやってもブレーキオーバーライドでスロットル閉じると思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:51:19.55

軽NAトールワゴンなんてMTじゃ走らんぞ。
CVTになって初めて実用に耐えるようになったのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:51:20.32

>>727
RRてだけで破綻するじゃんｗ　たぶんアルトワークスについてくと
ガードレール突っ込むぞ　サンバー　軽トラは軽トラ
対抗できるぐらい車高低すぎると車検通らんし

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:51:26.83

>>716
ないどころかセンターメーターだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:52:07.53

>>722
マニュアルはスピード乗るの早いしな。オートマは高速の合流とか怖くてな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:52:22.40

>>723
わかってないな
MT操作自体が楽しいんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:53:25.57

>>20
いまのアルトよりずっとマシだろ
はじめてみたとき、塗装してないのかと思っちまったぜ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:53:33.88

軽トラにCVTがない謎

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:53:44.46

近所の釣り好きの爺さんに薦めて見るか
でもやっぱジムニーがいいと言うだろな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:54:05.30

>>732
サンバーの性能が絶賛されてたのは稲刈り後の田んぼなのだが勘違いしてるやつが時々いる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:56:16.11

うーわこれはありがたい
親が、ミッションがないといってたからなー
伝えておこう

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:56:19.15

ホンダの昔のシティターボⅡブルドックを親父が乗ってて運転させてもらったがあんなサイズの車であんな車重であんなエンジンアカン。
あんなもん素人の乗る車では無い、親父にはそろそろファミリーカーでも進めなアカン。
て言うか回りの目が恥ずかしい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:56:19.38

>>734
今時のCVTの方が多分速い

>>737
高いのと1tとか積まれた時に滑りまくる恐れがある？からじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:56:38.81

爺ちゃん用か

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:57:19.66

このスレってワゴンRのMTモデルが前からあったのを知らなかった自慢をするスレなのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:57:24.34

マツダとスズキはMT多くて良いね

実質CVTのみのダイハツ、スバルとかいうゴミは見習え

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:57:26.20

>>74
関係ない
ラーメン食いながらでも運転できる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:57:53.58

ＡＴに乗っててｾｶﾝﾄﾞローを知らない(から使わない)ブレーキべた踏みの馬鹿女は道路から去れ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:58:20.28

MTの方がブレーキ踏み間違えの危険が少なくて安心だね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 19:59:56.70

MT車乗ってないと乗り方忘れちゃいそうだからMT車の選択肢が増えるのは嬉しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:00:20.59

>>742
CVTは不具合多くていい印象ないんだよね。燃費はいいんだけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:01:52.41

今のジジババ連中(70代)が車校で乗った教習車は、MTのコラム式。
どうりでオートマを嫌がる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:02:33.32

今の最後のスバル車のプレオ壊れたら購入を検討しよう・・・。
本音はスバル車以外は買いたくないのだけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:03:39.79

買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:03:52.50

>>109
雪国ではサイド引かないのはデフォらしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:03:54.34

アルトのワークスでいいとちゃうか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:04:02.00

こないだ渋滞でストップ＆ゴーを繰り返してた前のマニュアル軽が２回ほどエンストさせてた
後ろから見てて悲しくなったよ(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:04:27.61

>>608
それな
これがMTだって分かってねーだろと思いながら普通に30cmばかり沈みつつ発進
二度と近づいてこないw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:04:36.87

ワゴンR FA ーアルトF ＝大人2人
軽い車重でスピード乗せる楽しさはアルトが有利だな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:04:46.81

シフトフィールが気になるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:05:49.16

>>721
馬鹿はそのまま死ねよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:06:15.71

>>750
今のはかなり改善されてて故障は少ないんじゃないかな
スバルや日産の出始めの頃は買う気は起きなかったけど

>>749
だから増えてないつーの
前のモデルはセンターメーターじゃなかったので劣化したとも言える

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:07:10.52

軽自動車のMTってどこに需要が？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:09:30.36

MT選べるのは松田か鈴木位だもんなあ
偉いわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:09:50.86

>>754
引くよっていうか最近は踏むのが多いね

>>755
これと比較するならワークスよりアルトの廉価モデルの方がいいと思う

>>760
最近の電動パワステだとどうなるかバカに試せと言って欲しかったｗ
ハンドルよりもブレーキブースターの方がやばいんだけどな本当は

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:10:01.61

DQNってマニュアル運転できんのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:10:23.89

>>758
やはり現行最強はアルトバンMTだというわけです

インドにあるという800㏄仕様ならもっと面白いのではないだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:10:27.41

>>762
だからAT怖い症候群のジジババだって

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:12:52.97

>>498　法人3一般7くらいの比率だよ。
法人で乗用軽自動車のMT指名買いするのは営業系が殆どだね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:13:53.94

免許持ってない人達からすれば犬猫みたいに固まるしかないだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:16:15.43

こんな黄色い車誰が買うんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:17:17.05

きょうびＭＴだと盗まれにくい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:17:49.93

ミニバンマニュアルで乗ってもなーw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:17:56.66

>>770
黄色だけじゃねえよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:17:59.84

ワゴンDQNに変更してくれよ。
みんな距離をおくから事故減るぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:18:02.49

センターメーターじゃなかったら買ってた

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:18:23.10

小さい車こそMTだと思ってきたんだけどな
軽に乗るならそれこそMT でギャンギャン言わすのが楽しいのに
しかもそれで法廷速度内だからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:20:41.40

>>283
踏まなくても進むだろがい!

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:21:03.59

マニュアル買う積りだが
軽のミニバンとかw
新車で買うメリットあんのかよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:21:18.05

アルトワークスあるのに、、、、
まぁスズキとマツダはMT設定あるなぁ
～
ダイハツもあるけど、シフトの位置悪いわ、、、、(現行コペン)

イグニスにもMTの4WD(AWD)出してくれ、、、

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:21:19.03

>>736
スズキの塗装に文句をつけるのはやめろ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:22:03.72

>>484
ジムニーなら5×2で10速MTだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:22:20.11

親がワゴンR買ったけど、いい車だ
中が広いし、荷物も積めるし、視界が広いんで運転しやすい
ナビも十分

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:22:52.74

EUではマニュアルが圧倒的に主流
マニュアル好きを舐めるんじゃね！！！！！！！！！！！

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:23:00.19

>>724　6AGSは欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:23:52.49

マニュアルでレバーがちゃがちゃやるのが楽しいんだよ
なんでも自動化望んでると思ったら大間違い

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:25:49.66

シンクロレスくらいやってくれよ
ＭＴモデルあるだけでニュースとかなめてるのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:25:59.26

>>785
ワゴンRなんてMTでも楽しくもなんともないから妄想は程々にな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:26:15.74

ガンディーニ「買います！」

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:26:32.44

>>513
K6Aは全部DOHCだよ。F6Aじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:27:08.41

AGS理解してる人少ないね；

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:27:45.41

>>3
燃費をアッピルするのに必要なんだよ
リッター20キロ！！（*1）とか良く見るけど
下の方に小さく書いてあるぞ

（*1）5F（燃費良い）、最低グレード（軽い）で計測

(´・ω・｀)　だから最低グレードはパワーウインドーすら無いのがある　誰も買わないけどなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:27:51.15

マニュアル乗り方忘れてて練習したい人にはいんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:29:22.18

>>734
ラグが酷いもんな
特に軽は排気量が少なくて力が弱いからラグがあると凄くもどかしい
>>750
今新車で買った10年前のMTワゴンRにも乗ってるけど今のワゴンRってそんな燃費いい?
NAだけどぶん回して走っても17～8km/l走るわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:29:38.34

例えばカプチーノみたいな車ならＭＴもいいかもしれんが
ワゴンＲみたいな車には必用ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:30:08.31

>>790
カブみたいなもんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:30:08.41

>>785
わかったから無駄にアクセル煽るなよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:30:51.68

普通アルトワークス買うわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:32:03.80

>>790
会社にあるエブリイバン5AGS時々乗るけど長距離は快適
出だしが慣れない　AT乗りからは不評「右折待ち急発進とか怖い」

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:32:19.21

さすがにワゴンRで走る楽しみだ何だ言う奴はズレすぎだろ
単に老人に買い替えを促す為のラインナップだと思うぞ
楽しむ用途ならまだ軽さとリア駆動で軽トラ選んだ方がマシかと

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:32:36.36

これ軽だからラダーフレームでリーフスプリング？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:33:04.68

>>793
CVTだとATよりスムーズだぞ
ターボでもCVTならそれくらい行くかもよ？

>>794
だからATが苦手なジジババ向けだと何度も書いてるだろ
少しは読めよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:33:54.21

4WDでMTっていいな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:34:49.50

>>64
？
5速から直接リバースには入らない設計
5速から4速に入れようとして間違えてRに入れるのを防ぐため

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:34:53.13

>>787
FF車は急ブレーキで前荷重かけて急ハンドル＋アクセルで90度ターンを決めると
ルパンの車みたいな動きができるんだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:35:04.68

>>799
横転しそうな選択肢もないわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:35:18.21

>>794
なんでニュー速民ってここまで馬鹿を曝け出せるのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:35:43.49

Bピラーがアルファードに似ているわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:35:44.92

よしよし
俺の意見が通ったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:36:39.81

>>804
あっそう
横転は何回行ける？1回転半？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:37:18.78

アルトワークス、スイフトスポーツ

マニュアルで乗る車あんだろ？w
ワゴンRなんかトルコンで充分
あんなん飛ばす車じゃねーだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:38:52.58

>>799
初代ワゴンRは特にコントロールのしやすい車だったらしいが
http://phys.dip.jp/cars/practice/prac_car.html

「ジャンボジェットのパイロットでも軽飛行機に乗ったら面白い」って話を知らんかね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:39:05.01

なんでスズキはこのライトの形ばっか出し始めたんだ
ソリオのデザインのほうが好きなんだが

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:40:00.51

>>570
昔のアルト(ノンワークス4MT)と比較しても力がないアルトはアクセル煽らずにクラッチだけ繋いで発進できたけどワゴンRは気を使ってクラッチ繋がないとエンストしやすいからアクセル煽って発進する
だけど最高速はそんな変わらんかも
アルトが4速で140kmちょいでワゴンRも4速で140くらい
5速は120で平地の巡航くらいがやっと
ミッション自体若干燃費よりだけど常用帯を犠牲にはしてないくらいじゃなかろうか

>>801
スムーズって繋がりとかじゃなくて加速がか?
MTの即応性に比肩するレベルになったの、今のCVTは?

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:40:20.61

まぁワゴンRのMTだと、ちっちゃいバスの運転手の気分になれるって感じかな(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:40:22.17

軽自動車。。。ぷっ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:40:50.97

>>809
横転するのは車の限界超えてしまったってだけだｗ

サッカーでゴールポスト超すようなシュートだけ撃ってたらダメだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:41:49.78

>>806
昔はMTが普通だったのを知らないガキが多いんじゃね？
最廉価グレードのみの理由を考えればわかりそうなもんだけど前モデルに設定されてたのを知らない知ったかぶりも多いみたいだから車音痴が多いのは間違いないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:42:41.17

>>619
うちの母ちゃんがまさしくそれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:43:02.92

MT乗りって大半がブレーキの甘いヒール&トゥしか出来なくて突っ込みが遅くてオカマ掘りそうになる
1速から2速にシフトアップする時に一次直線的に加速せずに失速しすぎてオカマ掘りそうになる
エンブレだけで停止直前までフットブレーキ使わないからストップランプの合図が遅くてオカマ掘りそうになる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:44:00.53

> MT車を必要とするユーザーに向けて追加
これって要は誤操作事故ニュースで散々叩かれてて肩身が狭くなってる、
でも車がないと生活に支障をきたす、主に地方の団塊世代ニーズを想定してるってことだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 20:44:07.86

確かにじーちゃんばーちゃん免許取ったばかりのお嬢さんも皆昔はMTだったな
あとなくて七癖でシフトチェンジが個性的だったりして乗せてもらうと楽しかったね