【社会】スズキ、新型「ワゴンR」の5速MT車を発売©2ch.net
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2017年8月23日 発売
107万8920円～119万9880円
スズキは8月23日、軽乗用車の新型「ワゴンR」の「FA」グレードに5速MT車を設定して発売した。価格は107万8920円～119万9880円。
FAグレードに設定された5速MT車は、2WD（FF）と4WDを用意。主な専用装備はフロアシフトと手動式パーキングブレーキ、セパレートタイプの
フロントシート、インパネセンターポケット。ボディカラーは計10色を設定する。
同社によると、今回の5速MT車の設定は、MT車を必要とするユーザーに向けて追加したものとしている。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/831/09.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/831/12.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1076831.html > MT車を必要とするユーザーに向けて追加
これって要は誤操作事故ニュースで散々叩かれてて肩身が狭くなってる、
でも車がないと生活に支障をきたす、主に地方の団塊世代ニーズを想定してるってことだろ 確かにじーちゃんばーちゃん免許取ったばかりのお嬢さんも皆昔はMTだったな
あとなくて七癖でシフトチェンジが個性的だったりして乗せてもらうと楽しかったね >>818
そこがわかってるあなたはこのスレじゃ上位5%以内の成績に思われる
現実を知らなければ想像力も欠如してるバカが多すぎ >>741
パワステついてないから安全なんだで。
切り込み過ぎてひっくり返るで。 MTはガチャガチャやると走ってる感はあるけど
移動してる感を感じる余裕はないんだよな
景色を楽しむ余裕がないんだ スタイリッシュとは言えないデザインだなｗ
一体何を考えているんだ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)っgyっっっhbっっっじゅいい リアに付いているエンブレムは不敗神話の”R”だ！
俺のRについてこれるか！？ >>1
NAにしかMTを設定しないのはATじゃパワー無い軽のNAは坂道とか苦しいからだろ？ >>684
アルファードはＤＱＮが好んで乗るよな。
その家族（嫁など）が好んで乗りたがるのは
ＤＱＮもどき。わごん尺は・・・・・・・。
あとはわかるよね。 ついでに今の鈍臭いエンジンでなく、前のよく回るエンジンにして下さい >>811
戦闘機の総合性能から言えば・・・もうF4と零戦じゃくらべ物にならないですよ・・・
でも・・・乗っててなんて・・・いうのかな・・・
これが飛行機だって体感できますね。
うまく・・・いえないっけど、・・・こう・・・手をのばせば空を握れる・・・ってのかな・・・
飛行気乗りの血が騒ぎますよ！ こんな当たり前のことがニュースになる時点で終わってるｗｗｗｗ 今度出る新型シビックは、
先行予約数はMT比率が4割だぞ。
モデルによってMTの選択肢が無かったり、
MTのグレードが限られてたりするために
MT難民が発生していることをメーカーは自覚するべき。
ビジネスチャンスを逃しているぞ！ 軽らしい値段で良いんでないか？
初心に戻ったか。貧乏人のクルマを作ると宣言したあの頃に。 >>843
何年も前からあるハスラーのMTもほぼ同価格
余計なものが全然付いてないエントリーグレードはこんなもん >>419
トラックとか大型はむしろMTばかり
ATもあるっちゃあるけど CVTとATがごちゃ混ぜになってるアホもいるな
>>833
それな
この手の車種はムーヴとかも俺にはDQN向けに見えてしまう
内装はハスラーとスペーシアならボディカラーを気にしなければグレーとベージュがあるんだけどワゴンRは違うんだね
>>836
だったらターボ買わせりゃいいだろアホ >>848
自動変速機能付きの車は
トルコンだろうがCVTだろうがDSGだろうが
全部ATだよ >>31
＞公道のゴミ
＞ ・ワゴンR系
＞ ・原付
＞ ・チャリ
都内だと、メルセデス、BMWがゴミ >>842
Sport Hybrid i-DCDの方が余程いい。
MT海苔だが、試乗して目からウロコ出た。
もう、手でコキコキする時代は終わったと思う。 >>843
アルトはもっと安い
>>844
荷物をあまり積まないならアルト、積むならエブリイを選ぶんじゃないかな
ワゴンRは仕事用には中途半端だと思う
自家用下駄車にはお手頃サイズなんだけどね 歳とった親父が軽探してるけどMTじゃないと嫌だって言ってるから需要ある >>842
それ、最初だけだから
1年も経つとATとMTの割合は9：1かそれ以下になるよ、間違いなく ９９万８千円で出せれば相当インパクトあったのに…。 今乗ってるワゴンR
H18のNAの4WDの5MT。
非力。
燃費は20km/㍑。
サビサビのボロボロ。 >>840
零戦でもファントムに勝てるってアホな事をいうバカがいるけどねｗｗｗ
零戦のパイロットがファントムを見付ける前に叩き落とされるだろうに >>859
江戸時代にコレがあったらって考えるんだ
そしたら心の余裕が出来る >>829
むしろジジイ受けを狙ってわざとこうしたんじゃね？
スズキの軽ハイトワゴンを買うのにスペーシアやハスラーじゃなく
ワゴンR選ぶ人はかなり高齢化してきてんだろ >>864
こんなモノで旅出来ないし、江戸の街中も厳しい >>846
16段MTとか操作したいかね？もはや少数派になってると思うが >>765
できるぜ
できなきゃトラックとか乗れねぇだろが MTはガソリン燃費が上がるっていうのは判る
でもそれ以上に楽に運転したいと思うと
誤差程度の燃費を気にしたくないわ 雪道では5MTの4WDは最強。
ブレーキ使わずに済む。 うちのじいさんは低速でのミッション操作が面倒なのか１速で思いっきりふかしながら走行する癖がある。
こんなのにAT乗らしたら事故る未来しか見えん。年寄りにはMTが必要 >>859
9年落ちで錆だらけかよ
俺のティアナは12年落ちだけど、目立つ錆はないぞ
まぁ降雪地かどうかでも差は有るだろうけど 実は世の中の８割がMTが欲しいが、道路状況と人の多さでATにせざるを得ないという現実 軽自動車のMTは、ペダル間隔が普通自動車に比較して
狭くないか？
あれを踏めというのは結構慣れがいる気がするけど。
体格いい人大変じゃね？ >>850
家族や彼女とかの反対がなければ買っちゃえ
>>851
CVTでも今時トルコンついてるわけだが MT乗用車は絶滅寸前だな
トヨタ
カローラアクシオ・カローラフィールダー
オーリス
86
日産
フェアレディZ
マーチnismo
ノートnismo
ホンダ
S660
フィット
シビックハッチバック・セダン・タイプR
スバル
WRX
BZR
フォレスター
三菱
無し
ダイハツ
コペン
ミラ
マツダ
デミオ
アクセラスポーツ・セダン
アテンザセダン・ワゴン
ロードスター・RF
スズキ
ワゴンR
ハスラー
アルト・アルトワークス
ジムニー
ジムニーシエラ
スイフト >>873
Sport Hybrid i-DCD乗ってみ。
回生発電で、エンブレが効く効く。
ブレーキに頼らず、アクセルで調整出来る。→MTぽい。
オプションでSモードのパドルシフトと振幅感応ダンパーは、絶対付けるべき。
ありゃ、マジでいいよ。今乗ってるRを手放すときは、コレにすると決めてる。 昔とちがってATやCVTの性能上がったから
燃費の問題はないだろな。
スポーツタイプでもないようだし変態さんが乗るんだわ うまく運転するとMTはカタログ燃費を簡単に超える
トルコンやCVTだと至難の業 >>454
MT乗ってる奴なら
牽制のためこれ必ずやるよな スティングレーて売れてるのか
走ってるの見ないんだけど
格好悪いからかな >>872
MTよりもCVTの方が燃費がいいというのは激しく既出
>>875
スズキの塗装は日本車じゃ最低品質だし駐車場がカーポートだと長持ちするとかあるので詳しい条件がわからないと単純な比較は難しいと思う
>>876
そうでもない
>>877
車幅がないんだから当然そうなるわな
でも大昔よりは拡幅された分広くなってるんだぜ でも今のセミオートマはタイプのギヤは
カーブの多い山道はいいかもしれないと思った
アウトランみたいな感覚で嫌いじゃない >>167
バカだね（笑）
マニュアルは踏み間違いによる暴走が無いんだよ MTは結構だがここ2年くらいのスズキはデザインを見直したほうがよいと思うで >>884
ナビじゃなくCDプレーヤーだぞあれ
しかもオプション
>>881
変態な爺婆もいるかも知れんが大部分はノーマルじゃね？ >>195
ジムニー乗る奴は最初から他の車なんか眼中にないぞ
ハスラーと比べる奴はジムニー買ってもすぐ手放すわ >>888
彼女ができて結婚する時には手放さなければ行けないかもしれないけどそれまではしっかり乗ろう
>>889
少なくなるのは確かだけどないと断言はできない まぁ、MTの方が楽しいけど結婚したら売られるよな
女ってAT限定免許しか持ってない奴多すぎる MT車をギクシャクさせずに運転
できない奴には免許を与えるべきではない
運転スキルの低い奴をふるいにかけて交通事故を減らす ＞「ワゴンR」の5速MT
すまん正直笑ってしまった >>856
12月の冬のボーナスにあわせてアルトワークスのエンジンと「ドクロス」MTを移植したワゴンＲワークスをだすんじゃないだろうか。 >>219
幅175～225
外形690～760
3インチアップまでならここまで自由に選べるぞ
ノーマル車高でも185サイズ外形720ほどはいける >>889
ATと比較すると少ないは正しいが無いは間違いだぞ
田舎のコンビニなんかジジイのMT軽トラの踏み間違いで突っ込まれてるとこ結構あるぞｗ ベンチシートでコラムMTにしろよ
昔、爺さんのダットサンでよく乗った >>1
これで、120万ぐらいなの？？？
これは・・・けっこう売れるんじゃね？ >>860
おれはワゴンＲ好きだけど、インテリアだぞ？w 高級車ほどMTにしてほしいのに
なんで軽ばっかり。逆行おかしい >>886
へえ～、そうなんだ。
大昔のしか踏んだことないんだ。
今度実車見てくるわ。 >>879
DCTの方がマニュアルより早いからなw >>901
オーバーフェンダー着けるなら普通車登録しろよ
そんなことするくらいなら ジムニーシエラって思うけどな >>880
あんな複雑で出たばっかりのシステム
よく買う気になるな >>886
k=1/2mv^2なので、車体が軽いMTのほうが燃費がいい。 ノイジーマイノリティってやつ
出してもろくに売れないMT車ｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
