【徳島】バス横転、運転手と女性死亡 高校生ら十数人負傷 ★２©2ch.net
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http://www.asahi.com/articles/ASK8T629DK8TPUTB00G.html
２５日午後５時ごろ、徳島県鳴門市大津町の徳島自動車道下り線で、路肩に停車していた阿波中央バス（同県阿波市）のマイクロバス（運転手を含め１６人乗り）に、大型トラックが追突。バスは数メートル下の路肩の斜面に転落して横転した。県警高速隊によると、バスの男性運転手と、乗っていた女性１人が死亡。鳴門市消防によると、乗っていた同県内の高校生ら十数人が負傷して救急搬送された。
県警は、トラックを運転していた菊池誉司容疑者（５０）＝松山市南久米町＝を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）の疑いで現行犯逮捕した。
亡くなった運転手は事故当時、バスの車外にいた。バス会社によると、午後４時過ぎに運転手から「エンジントラブルで路肩に止まっている」との電話があったという。
関連スレ
【徳島】徳島道でマイクロバスとトラック衝突 １０数人けがか
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503652294/
■ 前スレ (★１が立った日 2017/08/25(金) 19:13:45.38 ID:CAP_USER9)
【徳島】バス横転、高校生２人が心肺停止 １６人搬送
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503656025/
by びんたん次スレ一発作成 1000 返信：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/08/25(金) 21:09:51.45 ID:a7Dm24EX0 [2/2]
>>977
お前が無免だろ
高速道路は駐停車禁止なんだよ
こいつやっぱり無免だったな スマホ片手に前を見てないトラックが
ノーブレーキでマイクロバスに突っ込んだ結果がコレ トラック悪くねーよカスどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな狭いとこに止まるバスがアホなんやわｗ
ざまああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>7
前見てたら、路肩に止まってるマイクロバスの右後ろ後方から
あんなに派手に突っ込まんでしょw
マイクロバスの右後ろペチャンコで煎餅みたいになってたで 物が流れると書いて物流だ!!
わーったか!!ボンクラ共!! この世のトラックドライバーを全てを批判しているクズは今日から山にこもって暮らせ 参加してたJK達の両親はご遺体の安置されている病院へと駆けつけてる頃だろうなぁ
マスゴミの容赦ないマイク攻めにあってるだろう 左カーブでの車線減少による合流、その合流終了あたりが事故現場 つーか連絡するべきところはバス会社ではないのでは？ エンジントラブルとか運が悪かったねぇ
かわいそうに 世界には、約八千もの言語があるという。
自分の外には自分の知らない感情が無数に存在し、
まったく矛盾する幸福感を持つ人達が隣り合わせで生きているんだ。
私のラブは誰かの悲しみだったり。
あっちとこっちが、日々対立する。
ジレンマは現実である。
人間たちよ出かけよう。
ここから、その体と頭と心を費やして
見晴のいい場所まで行こう。
壁があるなら
壁の上に立って、しっかり向こう側を想像してやろうじゃないか。
Go. Vantage Point.
自分をもっともっと連れ出すんだ。
見晴らしのいい場所へ 現場は鳴門ジャンクション（ＪＣＴ）―徳島インターチェンジ（ＩＣ）間。バスが故障したため運転手が路肩に止め、車外に出ていたところへトラックが突っ込んだという。 だいたい高速が狭すぎるんだよ
事故やトラブルがあった場合なんか全く考慮してないからな
突っ込まれたら死ぬしかないw >>17
停車して、三角板とか設置途中だったんじゃね？ 運転しないから気にしたことなかったけど高速道路で工事中以外で片側一車線ってあるんだな トラックにドラレコ付いてるだろ？
本部にデータ届いてんじゃないのか
はやく公表しろよ バスが転落した真上にトラックが停車しているが、低速で当ったのか、
停まってしまうほど激しくぶっかったのか （； ﾟДﾟ）なんか狭そうだし
発煙筒とかカラーコーンみたいなの置いた方がよかったのかも 徳島自動車道って片側1車線の中央分離帯がコーンの所だぞw
あんな所止まったら死ぬ トラックに自動ブレーキが義務化されないのはなぜか?
この問いに合理的に答えをしてほしい トラック運転士は日本の血液
血液が止まればアホのおまえらでも分かるだろ >>17
エンジントラブルで運転手は会社に電話をした
そのため運転手は車外に出ていたみたい 徳島道かあそこ1車線の対面走行だしな・・
あんなところで止まったら死覚悟するわ・・ >>31
どこで調べたのか知らんが後ろから衝突したらどのケースでも10:0だぞ どんな場合であろうと
高速道路上であろうと、完全に停止している車に追突したのなら追突しているほうが悪いんだよ また菊池かよ・・・・
イカサマ投手の西武・菊池といい >>35
左翼メディアに洗脳され過ぎだなんだよオマエ
貴重なマンコが・・・とか言っても、女子高生の大半はブス
ブスとやりたいか？と言えば、成人男性の8割はＮＯと答える
つまり、お前は価値のないものに付加価値を見出そうとしてるんだよ、潜在意識の中で。
女子高生イコール美女、やりたい、オマンコというキーワードを知らず知らずのうちに、
国民は脳の海馬に埋め込まれちゃってんだわ
勝手に女子高生がブランディングされてるわけ。 それを誰が意図的にそうしたのかって言えば、リベラルメディアだよ
企業からすれば女子高生は金になるからだ
企業が新商品を作って売りだす時と一緒だよ。タレントを広告塔にするだろ
ＡＫＢの誰々が宣伝したら、ＡＫＢのファンは興味持つだろ
早い話が洗脳だよ。ＴＶばかり見てるとオマエみたいになる
まぁ元々はＧＨＱだけどな >>42
セウォル号並みだな
客放置して自分は逃げ出した 長距離バスならシートベルトするけどマイクロバスじゃなあ >>29
田舎に行くと結構ある
すぐ横の対面通行の高松道では毎月のように正面衝突の死亡事故が多発してる
つい一昨日も死亡事故が発生したばかり
（※民主党が仕分けとかで4車化を4年以上遅らせた） >>27
１６時に止まって、１７時に突っ込まれた。
避難誘導していなかった訳だ。 尼使うなよ
さらに店で買わずに生産地に直接買付けしとけ。 高速道路の跨線橋から走ってるクルマを眺めて見るといいよ
携帯電話は可愛い方で漫画を読んだり、
弁当を食べながら運転してる屑がたくさんいる >>58
１時間もあるのに避難させないとか
非常階段もあるのに 出発前に整備点検を怠ったバス会社にも相当の過失があるだろ。 https://pbs.twimg.com/media/DIEu8DFVYAAkGhj.jpg
これトラックってブレーキ踏まずに突っ込んだの？
車運転しないからわからんけどバスがこんな潰れたリンゴみたいになるもんなん？ >>38
積載量で必要なブレーキ量が変わる為だよ
じゃあ重量計つけてブレーキ量を計算すればいいってなるけど
積荷が動いて走行中に荷重バランスが変わることもある
そこまで対応できる自動ブレーキシステムは難しいし、
できたとしても高価になりすぎるからかと >>38
官僚がそういう装置を全車搭載することを邪魔してきたからだよ
こんなことやってたの日本だけな
その邪魔してきた理由ってのが、運転者が運転を怠けるからって理由な 一時間もそのままいたのかよ…
こりゃトラックだけ責められなくなってきた？ バスにも問題あるワケだから
これは学生の遺族は訴えるだろな １時間の間はぶつけられていなかったんだな。まあ、画像見ても広い路肩だし
やっぱ、トラドラがアホだったんだろうな 更に下に落っこちそうじゃん、よくあそこで止まったな 整備不良車を平気で走らすクソ会社のクソ運転手は
トラブルが起きたら客を取り残して自分だけ逃げるんだな >>72
マイクロバスだからな
大型バスと一緒にしちゃいけない >>45
路肩に駐停車してる車に突っ込んだら10対0だな
ただ高速の路肩に駐停車すると死ぬ可能性が劇的にあがる バーーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗ
まぬけのバス乗りやのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全員死ねばよかったのにのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本の司法はおかしいから、こんなトラック運転手でも「好待遇」の交通刑務所に1～2年入ったらまた免許取ってトラック運転手に復活出来るんだよな～ >>40
血液は誰が動かすの？
ﾊﾞｶな運ﾁｬｿ自分で考えることも出来ﾈｰﾀﾞﾛ トラックは後付けのでも良いから車間レーダー付けろよ
自動で止まらなくても警報音で知らせてくれるだけでも全然違うだろ 流通のトラックは必要だけど多すぎるぜ
地下に流通専用の地下道張り巡らすとかできんの？
自動運転にしてさ エンジントラブルか。どんな故障だろ。
内容で印象が大分変わる。
まぁどちらにしろ結構な速度で突っ込んできた
トラックが断トツに一番悪いけど。 高速道路だろ？
停車するならすぐに降車して後方へ避難だろーよ
乗ったままって、どんな神経してるんだ!? >>72
トラック運転手の3割は前を見てない
ほとんどスマホか新聞読んでる 愛媛県自体交通死亡事故が多いんだな
現時点で愛媛県内で52人もの人が交通事故で亡くなってる
で今日は松山のトラック運転手が徳島県内で交通死亡事故 >>72
下の川みたいなとこまで転げ落ちてたら死者もっと増えてただろうな
手すりあるとこでよかった >>87
最近のトラック運転士は大卒ばかりだぞ？
トラック運転士が低学歴なんて昔の話だよ 事故現場の映像を見るかぎり（と言ってもほんの数秒ですが）バスのへこみ具合、ガードレールの変形ぐわいからして
トラックは減速せずに追突している感じがした、トラックの運転手の前方不注意かな、
なんか最近路肩に止まっている車に追突するトラック事故が多い気がしているが何でだろう。 >>72
トラックでけーな、大型か
バスが豆つぶに見える 高速道路で路肩に停まったら、運転者は、すぐに三角停止板と
発炎筒を持って、車両後方100メートルまで全速力で走っていき
後続車に危険を知らせるべきでしょう >>72
路肩なんかこれ？
走行車線にしか見えんけど >>38
マフラーのフィルターすらケチって真っ黒な煙出してる貧困トラックドライバーが一杯いる
自動ブレーキとかそんな高価なオプション付けるわけない バス会社に損害賠償請求をしろよ
死んだクソ運転手も書類送検な 突っ込むトラックは死んでいいが
しっかし前見て運転してないアホトラックが多いな 東北で言うと常磐道みたいなもん？
あそこ風強いし対面一車線でしょっちゅう正面衝突してる 運転手、きついし神経も遣うだろうし
大変な仕事だと思うよ
真面目にやってくれてる人には感謝だよ >>108
路肩にみえないよな、左車線はしっていてぶつかったようにみえる △標識やパイロンくらい積んでるだろ
それを置きに行こうとして撥ねられたてところじゃね >>72
それなりに路肩にスペースがあるのに追突するとか。
お前らが言うスマホいじくってもそこまではみ出ないだろ
これは過労での居眠りに違いない。 もうちょっと走ればパーキングエリアあったよなぁ確か
そこまでも持たなかったのか 避難する階段がすぐそばにあるのに(´・ω・｀)かわいそう >>101
観音寺の祭に突っ込んだのも愛媛のトラックな >>101
愛媛の道路は低規格の道路が多いからな
二桁国道でも道路幅がギリギリで、
うっかりミスで簡単に正面衝突になる >>103
どちみち、安全意識と責任感は皆無な連中である事に変わりは無い 今バスに乗ってた同級生のやつからLINEきました。入院してて、情報が全く入ってなかったみたいやからニュースの内容を送ったら、一人泣き叫んでいた子がおったからやっぱりそうだったのかって…文化祭前にキツイ、これは… >>72
これバスが引っ掛からずに下の水路？まで落ちてたら更に犠牲者増えてしまってたかも トラックの運ちゃん死ななくてよかったね
安月給で死にたくないよね スマホいじりは論外として、トラックの過労運ちゃんはバグだらけの人力自動運転で、前車の尻しか見てないからこうなるんだろう >>108
車線ならガードレール横に白線あるんじゃない？
ないから路肩だと思うよ。 >>29
首都圏にも結構あるんじゃないの？
四国では高速道路の対面通行なんてごく当たり前なんだが。 >>127
「動かずに待機してください」
そして事故
セウォル号の再現だね 高速道路で路肩に止めた車がハザードを出すと、
後続車の運転手が自車線へ入ってくると錯覚する場合がある。
速いスピードで接近するのでハザードを右ウインカーと誤認。
避けようとして路肩にハンドルを切って停止車両と追突する。
JAFの雑誌で見たことがある。 >>29
しまなみ海道も橋以外はほとんど１車線対面だよ 俺はこれが労働問題に発展してくれるかどうか。
それしか興味がない。
トラックドライバーの長時間労働による注意力散漫で事故が起きた。
その流れにならないならもうどうでもいい。 >>125
車線みえたけどちょうど広い路肩部分だったんだ
トラック運転手は路肩にはってきたということか
居眠りの可能性が高いのか 大型は事故っても運転者に被害が及ばないから気楽な運転なんだよ。そこで解決策。
運転席を一階まで下して事故の場合最初に運転者が傷を負う。または
事故の場合ロボットが自動的に運転者を殴る。でどうだろう。 バスの運ちゃんが死亡してしまったからな
なぜ路肩に停止したのか究明が困難になりそうだ >>130
あほか
責任がなければ物はシナに横流しされとる これ逆にトラックが路肩停車でマイクロが追突だったら止まってたトラックが悪いになるんだろうな
トラック可哀想 >>131
発煙筒を後ろに思いっきり投げてガードレールの外に逃げる マイクロバスって「一発貫太くん」のバスみたいなかんじなのかな >>101
今年の死者数目標アンダー５０って言ってたのに、あっという間にぶっちぎったの
https://www.ehime-np.co.jp/article/news201708152801
取り締まり強化へ
県内交通死亡事故、アンダー５０達成ならず これ、ガードレールの外側が急な斜面でなかったらもうちょいマシだった？
マイクロバスはまっ逆さまに落ちて屋根つぶれてたけど >>72
走行車線より幅があるのね(´・ω・｀)
四車線化してる途中かな？ >>55
怖いな
免許持っているけど一生運転しない >>150
電話してるだろうから誰かしら原因は聞いてるだろ 今日も名神で故障車がクソ渋滞引き起こしてたけど
整備不良は怖いね >>136
そのかわり残りの人生地獄だけどね。
運転以外のスキルも金もないだろうし。 >>38
調べたら2014年11月1日からの新型車両に義務化決定していて
大型トラック・バスの継続生産車の装着義務化は2017年9月1日以降らしいよ 次のパーキングエリアまで優しく押してあげたらエエのに、トラックさんが(´・ω・`) オービスで携帯いじってる運転手全部摘発しろ
２種免取り上げでいい ジャップの自称高速道路ことポンコツ道路は
１ガタガタボコボコ不等沈下陥没うねり路面
２白線消えまくり
３中央分離帯雑草雑木生え放題、土砂蓄積し放題
４制限速度たったの８０キロ（海外の一般道以下の速度ｗｗｗｗ）
５世界一の高額通行料
６自民党道路利権者ホルホル道路
７国際標準の３ｍ幅の路肩さえない
ジャップのポンコツ道路の路肩に停車したのが運の尽き あ、１５５の記事自体はいーよん無いと読めないわご免ね
アンダー５０、今年８月半ばで早々にぽしゃったよという話 一時間てマジかよ
時速100キロとして車6000台は通過するだろうからそのうち１人でも前見ないバカ混じってたら死亡
近くに階段あるんだから下ろしときゃよかったのに >>108
あーそうか走行車線だと思って路肩を走っちゃったのかな 一時間も停車した車内にいたってマジかよ
トラックの運転手だけじゃなくてドライバーとバス会社の過失も大じゃん >>105
人出不足でトラックドライバーも限界で走ってるだろうから >>159
未来永劫4車線にする予定はないと思われる区間であって、
事故があったのはちょうど2車線が1車線に収束しつつある箇所 >>72
6月に新城PA付近であった事故の直後に事故現場通ったけど
車がえ？は？みたいな状況になってた >>72
こういうとこは用地買収に応じない地権者がいると、とりあえず最低限二車線分の用地だけ強制収容して暫定開通させるんだよ。
なので所々やたら広い路側帯のある片側一車線の高速道路モドキになる。 >>108
写真の右上の白線よく見ろ
車線減少した直後の場所で、トラックが止まってるのは車線じゃない >>150
バス会社に運転手からエンジントラブルで路肩に停車してるって連絡が入ってる >>72
こんな風に朝日新聞と署名してるけど
今、被害者の写真をかき集めてるんだろう
因果な商売だよな >>134
泣き叫んでた、、、とか辛い
入院している、ご友人の回復を
祈ります そういえば、最近もトラックが女子高生を巻き込んで殺したよな >>179
そんなの何の言い訳にも、擁護の要因にもならん
甘えてるんじゃねーよ 一時間あれば下の遠い所に荷物持って避難出来たよね(´・ω・｀) >>72
写真を見る限りブレーキ痕はあるようだ
しかしむごいね、これは
戦争と同じ
自分だけが気をつけていても事故は防げない
バカが一匹でもいればすべて破綻
緊急で無い限り、高速道路の路肩に停車するのは危険なんだよね
これは高速警ら隊の人が言ってたわ、やむなく停める場合は、速やかにガードレール外に出て、後続車に解るよう措置をとれと >>174
中国は良いよね、問答無用で強制収用できるもんね。 整備不良で高速に入っただけでアウトだからな。ポンコツ車は下道走れや 高速隊もばかなのか。1時間も止まってるバスあったら異常事態だろ。赤灯揚げて前後に挟んで置けよ てかこの区間はこれが完成形なのか？
それとも拡張するのか
嫌な区間だな 1時間も路肩に停車してたらパトロールの黄色い車飛んでこないか？
さっさとどけろって言われるぜ これ路肩と言えるスペースじゃないな
走行車線に故障で停止
マイクロバスの整備不良が原因だな
亡くなった方とバスの運ちゃんは不運 【盗撮】夜行バスで隣に座った知らないおっさんに犯される巨乳JK
http://goo.gl/jSgsQQ 日本版セウォル号事件
運転手だけが降りて客は置き去り 路肩じゃなくて走行車線に見えるとか、それプロのトラック運転手が間違うかね
松山のドライバーはアホなのかと…５０歳だろ？慣れてないことはないだろ 生徒を避難させなかった
死んだ運転手も大きな過失があるなあ。 >>204
だよなあ。少なくとも20分以内でくると思うが、、どうなってんだ？ ポケモンGOをやりながらの運転だったことは任天堂様によって封じられました >>187
最近じゃない
トラックドライバーは、いつも人殺ししてるよ 路肩に停めたら
車から降りて道路から出たほうが良かった典型例だな
居眠り運転のトラックが停まっている車のテールランプ目掛けて突っ込んでるんだよね >>192
そそ
その通り
いくらルールを守って気をつけていても、たったゴミ一匹のせいで一瞬にして台無しになる 4号バイパスも取り締まりちゃんとやってくれ
高速道路じゃねぇぞ、あそこは 片側1車線の高速は2度と走りたくない
走りながら死を感じる >>186
本当にケガで済んで良かったです。
どうやら友達のオープンキャンパスに付いていってみたいで。 >>172
俺も愛媛の菊池って奴にバス停の女をナンパしてこいって言われてさせられた挙げ句、菊池が結婚した >>109
前スレにも同じこと書いてた奴がいたが、つまらん書き込みするなよ
バカにしか見えんぞ この前四国旅行で対面通行一車線の高速通ってたんだが、対抗のトラックが車線跨いで追い越ししやがった
対向車にパッシングとクラクション鳴らしながら止まる気ゼロ
免許取って初めてフルブレーキやったわ
構造的な欠陥だろ… >>199
こういう事故の時は△板や発炎筒などをちゃんと設置してたのかも報道してほしいわ
設置してて突っ込んだのか設置なしで突っ込んだのかで状況が全然違う 徳島道は高松道に比べて横断の距離が短いけど1車線のとこばかりでアップダウンもあるから高松道のほうが速いんだよなぁ >>215
逃げ場がないから一般道路よりたちが悪い >>180
それでこういう状態なのね。
トラックは前方不注視で気が付かず突っ込んだのか(´・ω・｀) ５０歳のクソジジイのせいで、未来ある若者２人の尊い命が・・・ 全員降りてれば
目の前でさっきまで乗ってたバスが大クラッシュしてさぁアハハ
って笑い話になったかもしれんのになぁ あの辺、見通しのいい道路のはずなのになあ？
なぜ突っ込んだ？？？ >>55
そもそも四国に高速道路を税金で作る必要あるのか？ 普通は故障車とか止まってると電光掲示板で知らせてくれる
このトラックの運転手はそう言うのも分からないほど漠然と運転したんだと思う >>188
それでも現実は、トラックの前はなるべく走るなって、トラック運転手も言ってることなんだよ
それだけ、労働環境が悪いんだろう 田舎だからって１車線はやめようよ
中国道とか東九州道ほんときらい >>34
激しくぶつかって、その運動のチカラがバスを飛ばすチカラになり、トラックは止まった >>11
半分寝てると前の車のテールランプ追いかけてるつもりで停車中の車目掛けてハンドル切っちゃうんだよな。
だから路肩に止まる時のテールランプやハザードはリスクでもある、かといって消すのも危ないから正解はないという。 トラックの運転手も悪いがバスの運転手も同等だろ
最低でも避難させとけよ >>209
トラックドライバーは、決してプロドライバーじゃないからね
動かしてる車体がデカいからプロに見えるだけで、安全意識は乗用車ドライバー以下の素人集団だから >>8
高速の路肩は、車一台が十分に通れる広さが確保されてる。
渋滞の時、パトとか緊急車両が、スイスイ走ってくだろ。 全員死ねばもっと盛り上がったのに、２人だけかよ
しょぼいな ヘルメットを被って入れ歯
死なずにすんだのに。
F1ドライバーを見ろ！
最近は自転車でもヘルメットを被って
いるだろ。 >>228
俺の知る限り、センターラインにポールがない区間なんてないはずだが？ >>223
そりゃまたお気の毒に
ケガが早く回復するといいね いまどきエンジントラブルって・・・
どういうマイクロバスだよ
レンタカーならレンタ会社の捜索だな
個人や学校所有だと車検時以外に何もしてないっぽいな
なんで母親が乗ってんだ >>248
バス会社の悪どさが出る前に土下座しておきなよ
今のうちに >>176
熱中症になったらバスの運転手の責任になるからな なんだろう自分の居住地とあまりにも離れてると何とも思わないのは
これ普通だよな？ >>239
トラックドライバーが前を見てると思いで？？ 行ってる高校バラバラなんだな 一人だけ母親も乗ってるし
何の集まりかさっぱりわからん http://imepic.jp/20170825/771430
ここが現場じゃないかな。
松茂ＰＡからさらに南へ少し。
下り車線（右）は1本線でここだけ路肩が少し広い
上り車線（左）は点線になっている
↓
事故現場の写真と同じ
バスが落ちかけた その部分は一般道なのね
直ぐ先で一般道が潜っているのも合ってる
でもこのGOOGLEマップ航空写真には階段が無いんだな
雰囲気はココだと思ったのだが >>255
いや、宇和島のほうにあったかも
何か、遍路中の運転手が、通り過ぎたのかそこでＵターンしようとして事故ってたことがあった記憶がある ざまぁみろ！
てめぇら日本人が死ぬと俺は梅干しを食べる
梅干しの種を噛み砕いて死んだやつの心臓を潰すことを連想する
そうすると日本人の命をポアした気分になって最高だぜ！ 自動ブレーキは、ならずものの大型トラックにこそ必要なのに
なぜスピード感を持って対処しないんだよ。国交省のクズどもが トラックのフロントにでっかいエアバッグを義務付けろよ。 まーた人間しんだのか
すぐ死にすぎじゃね？ひ弱すぎ 退避用の路側帯だろうになぁ、そこに態々突っ込むとは・・・ >>288
ポールのないい対面一車線の高速ってどこだよ？ >>125
そういう事か
マイクロバスも悪いと思ってたが全面的にトラックが悪いわ。完全に前見てなかったな >>18
結局は整備不良だよ。エンジントラブルなんて普通はまず起きない。
維持管理は使用者責任だから運転手や会社も書類送検されるかもしれん。 >>231
高松経由と12キロの違いで対面を延々100キロ通ろうとは思わん 全車オートクルーズ導入されるまであと何年かかるんだろ >>239
一番乗用車の事故が多いのはゆるいカーブ >>246
そういう事故は多発してるんだから車の方も少しは改良したらいいのにな
事故った時や路肩に停める時用に後のハザードとブレーキランプがパトカー並の派手な光り方するとか
アメリカのパトカー見たいにド派手な点滅してたら流石になんだ？ってなるだろ トラックはろくにとまりもできないのに車間距離詰めたり追い越し直前に煽ってきたりスピード出しまくってたりするけど結局事故ってまわりに迷惑かけてるよね(´･ω･｀) バスの運転手「なんで路肩に駐車してたらトラック突っ込んでくるんだ」
トラックの運転手「なんで高速の路肩にバス止まってるんだ」 >>259
エンジントラブルならエアコンも切れてたろ
かろうじてエンジン掛かる程度なら3キロ走ればパーキングあったんだよなぁ 路肩に止めるのは仕方なかろう。例えば故障したら路肩に止めるしかない。道の真ん中に止めるわけにはいかないし、そもそも路肩は停めるため(緊急時)にあるのだから。
そして確かにトラックは止まりにくいが、それを見越しての大型免許取得なのだから、たった100キロそこらで、遠くまで見渡せる高い運転席があるのに、路肩に停まっているバスにわざわざぶつかる意味がよくわからない。
運転に集中して前方をしっかり見てたら普通に気づいて止められないものだろうか？ トラックドライバーとかスマホ見ながらがデフォだからな
一般ドライバーもスマホ見ながらが最近の流行り
こういう事故が１件でも多く発生してほしいね >>263
ええっｗｗｗ
>>282
そうなんですか… この暗い世の中、死んだら喜んでもいい人間がいてもいいと思う
俺はそれを日本人に設定してる
日本人が死ぬたびに俺のためにありがとうって思うと明日も頑張れるってもんだ
お前らも鬼畜日本人の死を喜ぼうぜ AIもそーだけど
(パンデミックきてからあわわいうんだろうな馬鹿は)
つか、ボーっとしてる運転手最近大杉
Hint
運転手が高齢化
多国籍ドライバーの増強(関越道バス事故も増えている)
(あなたの、運転手は 韓国人 中国人かもしれない WWW)
小泉の規制緩和による、弊害(過度な競争残業休日出勤あたりまえ)
放射性物質吸い込みすぎ(国道高速大動脈は放射性物質がその辺よりもバラバラバラ吸い込む仕事)による、弊害 徳島ってオーシャン東九フェリー（東京～徳島～北九州）っていう、国内でも一、二を争う
豪華フェリーが発着してるから利用者が多いんだよね。
船に乗ってる間休憩出来るし。 >>18
オーバーヒートなら運転手にも責任いく場合があるな >>288
運送会社の癖に整備不良車を走らせてる時点で悪質 トラックの前方不注意による追突で１０：０だな。
でも乗員を避難させなかったバスの運転手は乗員に対しては過失ありだろう。 >>278
若者が死んでも君は不幸から抜け出せないんだなぁ トラック運転手にはいろんな人が居る
としか言いようがない
基本的にはプロだと思うけど >>264
事実書かれて涙目のトラック乗りか？
2chやってないで腕磨いてくれるかな？ >>107
発炎筒ってなんでいちいちもって外に出なきゃならねぇのかな
後ろと前に自動でモクモクでるようにすればいいのに
めーかーのタイマンだよな >>267
専門学校の見学って言ってたから、その専門学校が徳島県の高校側に手配したのかも >>230
電池式でない発炎筒だともって数分出し、危険と判断したら設置しなくていいし。 >>25
高速で発炎筒避けて元の車線に戻るアホがめっちゃいるぞ。
ってか通常一本五分しか持たないから10本はないと役にたたないよ。 >>255
すまん訂正。ググったら、ポールの区間が５ｍで
その間をＵターンしようとしたものだったらしいや。去年の事故なんだけどね >>300
だが俺の国内ランクは一つ上がったんだよなあ(笑) 片側1車線の徳島道は怖い
猛スピードの対向車が突っ込んできたらアウト
走りたくない >>195
ジャップの自称高速道路ことポンコツ道路は
１ガタガタボコボコ不等沈下陥没うねり路面
２白線消えまくり
３中央分離帯雑草雑木生え放題、土砂蓄積し放題
４制限速度たったの８０キロ（海外の一般道以下の速度ｗｗｗｗ）
５世界一の高額通行料
６自民党道路利権者ホルホル道路
７国際標準の３ｍ幅の路肩さえない
８はじめて世界標準並の高速道路を作ろうとしたら
猪瀬というバカがドヤ顔で猪瀬ポールぶっ立てってぶっ壊した ← new >>305
特にバスは運転席から後ろが遠いんだから自動で後ろにブリッと発炎筒を放出する機能くらい付けとけって感じ 関西方面から松山、高知間をはしる高速バスが利用しているのが、高松道ではなく徳島道。
まあ今回の現場は通らず、高松道の板野ICで一端下道に降りて、徳島道藍住ICから乗るわけだが。
亡くなった方には悪いけど、四国の主要w高速道路で唯一対面である徳島道の４車線化につながれば。
この国って人が亡くならないと改善されない糞な国。祖国に帰りたい…。 問題は路肩からはみ出していたかどうかだろ？
まあ私の息子はブリーフには収まりきらないが 高速って前の車追って走る感じになるから運ちゃんには同情する
何で発煙筒か三角コーン置かなかった？
死体蹴りしたくないが命預かってる自覚なさ過ぎ >>29
地方はザラでしょ。
もっと言うと街灯も無い。 >>226
下道よりカーブも少ない、勾配もゆるい、信号がない、で尾道松江道はかなりな時間短縮になったよ
山陰だと無料区間は２車線なのに有料区間は対面なんて訳分からんことになってるけど >>303
エンストならしゃーないわなぁ
それとも運ちゃんと乗客で押すのか？ >>270
宇和島も知ってるが、ポール無しは記憶に無いぞ
それは逆走では？ >>290
中国道に直接繋がってる高速道路は片側1車線だらけだけどな >>302
トラックは乗らないが
君の発言は極端過ぎる 大型トラックの追突とか避けようがないよなー
怖いわー 午後5時じゃテールランプに吸い込まれた、というのもなさそうだしなあ >>305
車に張り付けるLEDマグネットタイプの発煙筒ないっけ(´･ω･｀) 死ぬべきドクズが死なずに、なんの落ち度のない人間が悲惨な死を迎える。
世の無常を感じる。 >>307
じゃあ紫ランプ(故障車サイン)の装備を義務つけるべきじゃね？ >阿波中央バス（同県阿波市）のマイクロバス（運転手を含め１６人乗り）に、
阿波中央バス株式会社
http://awachuobus.jp/
↑名前は立派だが、最近、増殖した中小バス会社って、とこか。 １車線の道のセンターライン
あれもポールなんか立てるな
立てるからポールがあることに目がくらんで結果的にとんでもない事故に成る 運転手もいろいろ運送会社もいろいろだよ
運転手に無理させる会社とさせない会社がある マイクロバスってポンコツ多いよね
あれなんでだろう 路側帯というより
走行車線にはみ出して停止だろうね
最近の車が安全帯へ誘導できないほどの
いきなりエンジンブローとも思えんし
違和感がありながら無理して運転を続けていたのかが問われる
亡くなった方だけでなく、トラックの運ちゃんもかわいそう... トラックなんてバカでも運転できるからな
起こるべくして起きた事故 >>310
トラックは車間詰めて連なって走る習性があるから
前のトラックはよけたけど、後ろは突然障害物が現れるからアウト
と言うパターン >>296
嘘言うなや。
オーシャンは長距離の中じゃ合理化図ってニッチやぞ。 バスの整備不良だからバスに責任が問われるな
運転手は死んだが… >>37
トラックドライバーの超絶ブラック労働のお陰で俺らは安く物が買えるんだよ。
値上げしたら喚く癖にうるせーんだクソガキ バスに乗っていた生徒は、徳島北、城西、鳴門渦潮、小松島、富岡西の各県立高校の計１３人。生徒らはこの日、神戸市中央区の神戸国際調理製菓専門学校のオープンキャンパスに参加し、午後３時に神戸を出発。解散場所の徳島駅に向かう途中だった。
オープンキャンパスは専門学校の主催で、バスも用意。各生徒は個人で申し込んでいたらしい。
県警などによると、バスはエンジンのトラブルで停車し、代わりのバスを待っていたという。バスの運転手は、バスから降りて道路上にいた際に、事故に巻き込まれた可能性が高い。 高速や橋なんか作らずフェリーがあったら、こんな事故は起きなかったのに >>308
マイクロバスに大型トラックが追突したんだろ？
大型バスの運転手は何の関係が？
どっちかの運転手が大型バスも運転してるのか？ これ片側一車線で、中央車線側を空けてるんじゃねぇか？
中央車線に寄せて停めるべきだろｗ オナホをお急ぎ便で買った俺のせいかもしれない すまんこ >>125
>http://imepic.jp/20170825/771430
画像からすると待避所だよね
フェンスの外に出て避難が鉄則だけど
この暑さの中、客を外に出すのも苦情に繋がると
運転手は判断してしまったのだろうか
タイヤ痕とフェンスの破損から見て
恐らくトラックドライバーは故障車を先行車と間違えて
突っ込んだのでしょう
どうも過労運転臭いなぁ
非常停止板出してたならバス運転手の過失は乗客を
車内に留めてしまった事くらいしかないね >>301
クソ馬鹿が多い会社というのは間違いなくある マイクロバスって車体の余裕も安定性もなくて貧乏業者が整備不良で
走らせてるのばっかなんだから高速乗るの禁止しろよ
斎場と火葬場の往復とか当初用途以外使えないようにしろ 緊急停車時はとにかく最低限ハザードたいてさっさと車内の助手席から路肩に避難しろ(´･ω･｀) トラック乗りは運転しかできない低能のやる仕事だもん
見てて惨めだよね >>257
合同で神戸の専門学校の見学に行った帰りらしい。
ナンバー緑だったから、観光バス会社かタクシー会社の所有かな？ マイクロバス、よく火災にならなかったな。
普通は軽油に引火して大火災になるんだが。 >>345
全然違う
広めの路肩に止めてトラックがノーブレーキで突っ込んだだけ >>231
昨日さ、徳島道使い高知行ったんだけどさ
鳴尾JCTから川之江JCTまで時間計ってみたんだけどさ
追い越し飛ばして一時間15分で行けたぜ >>58
高速で歩かせるのがどれ程危険か知らんのか？ぼくちゃん >>344
これは営業車だけど
学校が部活の移動用に持ってるのは特にな、予算の問題だろうけど 日本人疲れてるね
お盆だ山の日だプレミアムフライデーだと浮かれているのはごく一部だろ 高速の路肩を走る馬鹿を捕まえてたらこうはならなかったな
渋滞でも必ずいるしゴミだわ >>346
違うだろ
バカが運転すると危ないのに、バカに限って運ちゃんになりたがるからだよ >>347
燃費上げる為とか、ある程度視界が限られてた方が走りやすいとかそんな理由なんだよな
何て身勝手で危機意識の無い連中なんだろ エンジントラブルなんて起こらないってことはない。
俺の場合はリコールだったけど、坂道でエンジンが調子悪くなって踏まないと落ちていくから
とりあえず踏んで坂登りきったら煙出してむっちゃ大きい音でバーンってなったことある。
ちなホンダな。 >>330
あー、わかるわー。
いつも山陽道使っているんだけど、先月たまたま仕事が早くおわったんで、「たまには中国道走ってみるかー」
って山口JCTから三次東JCTまで走ってみたけど、山陽道とは違ってガララーガ。PAの設備も貧弱で最低限の休憩しか出来ないレベルだった。
最初だから風景とか珍しかったけど、日常で使っていたら刺激なくて事故りやすいのもわかる。 >>168
オービスの仕組みわかってる？
どうかんがえてもバカ発言だぞ 物を右から左に動かすだけで飯食ってる何のスキルも必要無い最底辺労働 全員死ねばマスコミも喜んだだろうに
２人じゃ盛り上がりに欠けるね 朝日？の１枚の写真だけで論争になってるけど
おそらく
緊急電話がある長さの短い路肩。
１車線で
ギリギリマイクロバスは走行車線にはみ出さないような感じかな。
14Ｔトラック箱車がもし車線の内側（路肩側）ギリギリを成り行きでスピード出してたら
一瞬のよそ見で、駄目だったかも。 >>91
四国は鉄道ですらほとんど単線だからね。複線は高松～坂出付近だけ。徳島県なんて電化すらされてない。 >>72
バスって脆いんだよ、台車の上に箱乗せただけの構造だからね。 外は暑いし疲れるから車の中に居ていいよ
とか言っちゃったのかな >>268
現場は鳴門。ジャンクション過ぎて合流したあたり。
対面通行になる前でガードレールがまだある。 >>346
頭がいい人間には馬鹿らしくて出来ないだろ！
世の中には能力が有ると逆に出来ない仕事が
社会を支えてるんだぞ！ 運助なんてド底辺のクソゴミは事故起こせば即射殺でいいわ
時代が時代なら山賊や追剥をやってるような連中だしね
土方と同様にドライバーの仕事は社会に必須だが駒の代わりなんていくらでもいる >>296
レストランもないオーシャンのどこが豪華なの？
そりゃ最近全部船入れ替えたから新しいけど
そういや最近ポカリスエットのCMにも登場してたな youtubeのヒヤリ・ハット映像を見ていると大半のドライバーは
飛び出し出来た子供にぶつかりそうになって、「あぶねぇだろ！」とか
怒鳴っている。
でも良く考えて欲しい。子供はロボットじゃないし車には気をつけてねと
注意したところで、そんな簡単な話じゃないだろと。
みんな事故を起こそうと思っているわけでもないのに、ドライバーの傲慢さには
非常に腹が立つ。 >>344
飲食店の送迎用って稼働率低いから
結構古い車使ってるよねえ >>372
ポンコツ化するのは需要との相性が悪いのかな 高速の路肩に留めるの怖すぎだよな
故障でやむなく止めるときも、すぐ車から離れて出来ればガードレールの外に出た方が良いんだよな
ただ、降りる時に桜坂やっくんる恐れもあるな >>377
桃さん桃さん言いながら、40年も昔の映画の世界に憧れる頭イカれた連中も中には要るしなｗ >>330
事故った場所、JCT降りて20秒くらいの場所やで >>370
鳴門料金所手前の旅行時間掲示板では大抵川之江JCTまでどっちつかっても100分なのに…。
おさわりまんこのひとです！ >>396
緑ナンバーなら3ヶ月に一度は変えてるだろ 高速道路はハザード、発煙筒、三角、トランクあけてさっさと車外に避難がやれれば一番いい(´･ω･｀) 専門学校なのにオープンキャンパスっていうものなのか？ >>404
止めたらぶつけられるかも
くらいの危機意識はもつべき
そもそも高速道路の路肩の停車は禁止 トラックは前をちゃんと見て運転しろよ。自動運転つけろよ
あと発煙筒は>>317に賛成。スイッチ一つで出るようにすればいいのに
これなら運転席で運転手が怪我で出れなくてもだせるし >>401
やっぱ稼働率の悪さとかで
中途半端に延命されてポンコツってるとこあるよなー 1時間もほったらかしておいて、なんで高速道路会社のパトが付いてないんだよｗｗｗ
このバス会社大丈夫か？ >>125
事故に関しては完全にトラック側が悪いワケか
しかし高速で止まるのはどこであろうと死と隣り合わせなワケだな あのペチャンコのしかた
スモールオフセットで
トラックがマイクロバスに衝突したように見えんから
マイクロバスは路側帯に避難できてなかったんじゃないの？ >>386
は？
俺の件の他にも何件も同様のことがあってそのあとリコールになったわけだけど
整備不良って頭湧いてんのか。 >>371
写真見て。
下に降りれるよう階段がある。 >>368
日本語喋るんじゃねえよ在日朝鮮ゴキブリ そもそもエンジントラブルってさ…
日頃の点検してなかったのかよ >>395
ドライバー不足で困っているニュース見てないの？
お前はハエと同等の脳味噌しかないの？ならお前の代わりはハエで十分だな >>405
運転手も外に出てたらしいからビリヤード玉になったんだろうな
車の前で電話でもしてたんだろう
運転手(的球)ーバス(手球)ートラック(キュー) 三角停止板や発炎筒を使わんとまずいでしょ
なぜ使わんかった？
どこの教習でもそう教わるよね？ まずトラックを自動化させてドライバー全員を殺処分すべき 路肩だろうと何だろうとトラックの前方不注意だろーが >>426
点検してないからだよ
仮に完全にリコールが原因なら
全部の生産車が止まってるわ 単純にトラック運ちゃんの運転が素人となんら変わらないという案件 一般道でも故障して路肩にとめた車のまわりうろついてなんか色々確認するために車道に出てくるバガいるからね(´･ω･｀) >>418
非常時なのに何言ってんだ？
どうやって緊急電話かけるんですかね 高速なんて渋滞で前の車が止まっているのなんか日常茶飯事でしょ
夕方５時とかぜんぜん明るいし
車もわりと多いはず 家に帰ったら警察がいて「バスが事故って貴方以外全員死にました」って言われたらやばいよね バスの運転手は30歳
県立富岡西高校4人
県立城西高校3人
県立徳島北高校3人
県立鳴門渦潮高校2人
県立小松島高校1人と母親1人
富岡西高校生が意識不明 >>72
とても路肩には見えない
ウッカリしてると誰でも走る可能性あるぞ >>418
でも、動かなくなったら、止まらにゃしゃあないし。 この道何か月か前通った。
なんだあの無駄カーブは。高松道板野で降りたほうがゆめタウンには藍住インターより近い。 >>441
メーカー曰くメーカーで点検しても見つけられないって話だけどな
コンピュータ系統のトラブルでエンジンに不具合だから。
何も知らんのに決めつけるな。 鳴門インターチェンジ付近の二本の道が合流するポイントで事故があった模様。
https://goo.gl/maps/FvPjzWpjQpB2 難しいな整備不良も問われるし緊急停車したとして発炎筒とか処置が十分だったかどうか
責任割り合いどうなんだろね >>379
マイクロ二台載ってるけど、そんな糞ボロでも無さそうなのにな
実際事故ったのと雰囲気が違うのは気になるが
http://awachuobus.jp/publics/index/52/&;anchor_link=page52#page52 報ステｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
民放ローカルニュースでは珍しく現場生中継やっててずっと金箔してたけど、
まさか全国でトップになるとはなあ。 高速道路会社に通報したら、パトがすっと飛んでくるのに、運転手は1時間も何してたん？ｗ 桜塚やっくんの場合
やっくん運転のライトバンが中央分離帯に突っ込む
↓
マネージャー、警察に電話するために外に出ようとして後続車に左半身持っていかれて即死
↓
車に飛び込んできたマネージャーだった物体を見てパニクったバンドメンバー車外に出て高速道逆走
↓
やっくん、バンドメンバーを呼び戻そうと後を追って猛ダッシュ
↓
後続車にはねられて即死
教訓 高速道路で外に出るのはやめましょう 徳島人ってこんな奴ら
71 名前：名無しさん＠１周年 投稿日：2017/08/25(金) 13:40:37.57 ID:1ptNdPPU0
>>70
「阿讃山脈」をロビー活動で、「讃岐山脈」と変更させた、半島人みたいな県民だからね。
本四架橋も一番最初に完成した鳴門大橋無視して、大平が瀬戸大橋を先に通したり。
無茶苦茶やりたい放題だからな。
-----------------------------------------------
正式名称は讃岐山脈で阿讃山脈は俗称なのに
国土地理院や国が讃岐山脈の名称を使っているのは
ロビー活動で変えさせられたとか被害妄想が酷い
当の徳島県でさえ徳島県の概要を伝える文章とかでは讃岐山脈って呼んでいるのにｗ
https://our.pref.tokushima.jp/tls/gaiyou_b.php
＞吉野川の北・讃岐山脈は一般に低く、山麓は扇状地が発達し
瀬戸大橋だって168名が亡くなった紫雲丸事故で世論が動いて瀬戸大橋に早急な必要性が増しただけなのに
安倍政権が支持して北朝鮮にミサイル撃たせてると同じレベルの言いがかり
どっちが半島人なんだかｗ >>344
容量の小さなエンジン使ってるから、エンジンの負荷が大きそう >>435
（； ﾟДﾟ）恐ろしい…
想像すると夕飯がそのままの形で口から出る >>409
大学だと、「国際」が付くところってFラン多いイメージだよな
まぁ、あくまでイメージだけど 1時間路肩って避難させろよ
バス会社は緊急時マニュアルも教育しないの？
ブラックは日本人の命の為に潰れてくれ >>434
図星で切れんなよゴミ
AIの発達と自動運転化で真っ先に消滅する底辺野郎がイキるなよ >>366
軽油はそう簡単に燃えない、火で炙っても火がつかない。
ガソリンとは違う。 >>454
最近徳島がいろいろと熱いからなｗ
サッカーJ2ヴォルティスの快進撃とか、阿波踊りの赤字とか…。 >>424
既に停車中の車に突っ込んでいった時点で100%トラックの過失で前方不注意になるね
トラックなら車高高くて見通しいいし十分回避できる(´･ω･｀) >>376
当ててくれって待ってるようなもんだよね 故障した場合は路肩に停めても危険が危ないし
追突されても嫌だから車道に止まってドヤ顔
だな此れからは。 バスの運転手がとにかく可哀想でたまらんな
まだ若いのに…
トラック運転手はもちろんだけど、バスの整備に関わった人も処罰されて欲しいくらいだわ 大型トラックって内装もデコってるのあるけど、あれだけの運転席だと
ゆったり余所見+手放しとかしてる運ちゃんもいるんだろね。高速だと。 トラックは、逃げなかったのか。
俺はトラックに当て逃げされた。
高速隊は、自爆だろうと何度も言い聞かされた。
死んでいたら、自爆でかたずけられる。
Nシステムも庶民の役に立たん。 高速路肩で止まったら、三角板や発煙筒を焚いた後は、追突の危険性を避けるために、
車から降りて、ガードレールの外で待機って、自動車学校で習うはずだが。 >>409
海外の提携店に留学がセットになってる専門学校とかじゃね >>456
ほんとに例外的な故障か、整備不良の結果かなど結論はでない
なら故障発生率から推論するだろ
整備不良車が故障するんだよ >>483
現場で逮捕だから逃げてない
そもそも運転席ぶっ潰れてて走れるような状態とは思えん >>449
だから渋滞の最後尾に追突する事故が高速道では多いんだよ
車が動いてて当然って考えがあるから、止まる場所も考えなければ危険だってこと
停車できるスペースであっても、長時間停めれば事故に巻き込まれる危険はそれだけ高くなるだろ 高速道でよくある事故、居眠り運転で追突だね
前の車のブレーキランプを寝ながら見ている、
当然路肩駐車ならブレーキランプが点灯しないから夢の中 >>380
燃費が一定基準以下だと給料から天引きされるのがブラック運送業だよ。
お前らはその犠牲があって安く物が買えるんだよ。 まあ高速で止まるとマジで危ないからなハザードは出しててもだ >>481
トラック乗り継ぎ旅なんてのを見たら、頭が逝かれてそうなのがたまにいるな >>484
ドライバーの人件費を削ればいいじゃない。 あの2車線に路肩あるん？？
あんな狭い道で止まってたら邪魔だろう カーブでスピード落とさずむしろそのままの勢いからさらに加速してる車にけっこういるけどカーブの先が見えないような場所とか絶対にスピードあげたくないわ(´･ω･｀) 高速道路のトラックはオートクルーズで居眠りしてるのがデフォだろ。 アマゾンが悪い
ネット通販のせいでトラック運転手は寝ずに運転してる１ >>487
アホか
エンジントラブルは絶対起きないかが論点だろ。
絶対起きないことはないと言ってる。
例外的な故障で起きるならそれはエンジントラブルは起こるってことだ。 つーかトラブル発生が午後4時で事故発生が午後五時ってハイウェイパトロール何してたの？
まさかバスの運ちゃん連絡しなかったのか？ トラックはマンガ読んで運転したりしてるらしいね
基本前見てない >>32
ぽっちゃりした女子高生が多くて
バスが重かったんとちゃう？ >>72
白線なんで間違いなく路肩だな。
右上にわずかに破断線が残ってるから合流後直後で合流乗り遅れを救済するために幅が広いんだろう。
トラックのブレーキ痕がバスをわざと外に押し出しているようにしか見えないわ、 >>455
高速は注意力維持のためわざとカーブ作ったりする >>500
西日本だから、進学校でなければまだ夏休み >>435
去年辺り、新東名でもそんな事故が有ったな
故障で路肩停止中の夜行バスに、【やはり】大型トラックが突っ込み、車外に出て対応してたバス運転士がトラックとバスに挟まれ死亡・・・
って事故 マイクロバスも故障とはいえ、あんな場所に停車はダメだろ 報ステのイラストおかしいだろ
ここ２車線無いんだろ 携帯で会社に連絡してただけなのか？
まず非常電話で連絡だろ そうすれば社外の路外で待機するように言われて、たぶん公団のパトカーが後ろで注意誘導してくれたはず
1時間もなにしてたんだよ まぁ居眠りやろな
どうせアホみたいな労働環境だったんだろう バイクに後ろから自動車タックルかましたキムタクも
一歩間違えればこうなってたんだよな ジジババとか女が路肩に停車させてるとき、ハザードじゃなくてウインカーにしてるやついるよね
免許返してこいって思うんです(´･ω･｀) これ、三角板、発煙筒も使ってないね。
使ってたらトラックも気づくだろ。 >>485
そんな教習関係ないんだよ
日本って国がいかに無駄なものに国力奪われてるかよくわかる 故障で止まっていたのは仕方ないわな。
それにしてもトラックの運転手はどんだけスピード出してたんだ前も見てなかったのか(怒)
こんな運転手は(怒) >>510
パトが10分掛からず飛んでくるような場所なのになwww >>319
はよカエレよ
日本に寄生してんじゃねぇよ 乗客は下ろしてガードレールの外で待たせるべきだった 役場の職員だったら飲酒運転で事故起こしても
同僚や市長まで減刑の嘆願をしてくれるのに。 >>524
JCT超えて20秒くらいの場所だから居眠りはありえんって
スマホだよ、スマホ 運転手と女子高生の2名が死亡だって
NHKラジオより >>492
自分も最後尾になったらちょっと
ドキドキしながらハザードだが
バスはハザードもやってなかったんかな 警察の取り締まり意味ないね
っぜんぜん死亡へらないやん
むしろ増えてるじゃない
これは点数稼ぎの取り締まりしてるってこと ポンコツ整備不良車に客を乗せて
平気で金をとるんだから悪質だし
トラブル時の対応もクソ >>471
ゴミはてめーだ
とりあえずてめーは存在価値すらないよ
生きてて恥ずかしくないの？ハエと同等の脳味噌のクズ野郎が
しっかりニュースは見ような
なんせお前の代わりはハエで十分なんだからな
せめてナメクジくらいにはなってくれや >>414
友達がバスドラだけど、乗車前点検で必ずオイル量を確認するって言ってた。
他の人が点検しないからめっちゃオイル減ってて10リットル補充する事もあるとか。
東京の大手でもそんな感じ、オイル食う個体はオイルが尽きて焼きつく可能性は十分にあるよ。 >>511
ポータブルDVDプレイヤーでAV観てシコりながらハンドル握ってるクソ野郎ばかりだぞ
あいつらゴミの分際でマジで人間様の命の重さをわかってないからな だからトラックには自動停止装置を付けろとあれほど言ったのに。
トラックは居眠り運転が多いんだよ。危ないよ。 このバスの運転手は必要な処置全然せずに停車してたんだろ 三角板、発煙筒は必携！
高速道路運転してると人間は一種の催眠状態になるから停車してる車に突っ込むことは割りと多くある。 おい亡くなったJKって高１かよ
あと運転手が社長の義理の息子？ 安心して背中を任せれるのはヤマトの大型トラックだけだな(´･ω･｀) >>455
あれは政治家先生が県都徳島に何で通さないとねじ込んだせいだそうだ。
誰が見ても板野にジャンクションを作るやな。 【香川】高松道で3台絡む事故 1人死亡、7人軽傷 東かがわ市
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503532301/
24日午前3時40分ごろ、香川県東かがわ市松崎の高松自動車道で、
上り線の軽乗用車と下り線の乗用車が正面衝突し、軽乗用車の後ろから別の軽乗用車が突っ込んだ。
最初の軽乗用車に乗っていた男性が死亡。
ほかの2台に乗っていた7人も軽傷を負った。
県警高速隊によると、現場は片側1車線で中央分離帯のない区間。
以下ソース：共同通信 2017/8/24 08:13
https://this.kiji.is/273228757253015035 手すりなかったら用水路に落ちていたな
そうしたら、もっと大量死していたはず；；
手すりgoodjob！！ ここは路肩ってより合流手前の2車線だろ？
衝突点はもっと手前なわけだし。 バス運転手はバス会社社長の義理の息子
バスは専門学校が手配したもの >>319
そんな事に税金使うより下道走った方が安全だよ >>494
それはその会社選んだドライバー自身の責任
危険運転していい理由にはなりません >>533
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
レス、ありがとう！！！！さすがに流れが早いので釣れないだろうと思ってたのに。ありがとう！！ 運転手 キクチ タクヤ がその場で逮捕だってさ
NHKラジオより 高速道路の路肩にマイクロバスが止まってるの何回か
見たことあるけどマイクロバスってそんな故障しやすいん？ ４時ごろにトラブルで５時ごろの追突まで一時間何してたんだよ
運転手も三角表示や発煙筒たいて子供達を安全な場所に誘導しとけよ >>541
はいはいハエだろうがなんだろうが生命体である俺の勝ちな
お前はゴミだよゴミ。せめてバクテリアにでもなってくればーか >>510
俺の地元の高速だときれいに路肩に入ってる場合三角コーン置いただけで去っていくぞ
さすがに本線にはみ出してたら車線規制するけど >>564
ノ
実は自分もｗこんな長時間報ステ見るのって、古舘さんの初日以来かもｗ 路肩ほとんど無いじゃん。
ありゃあよけれないな。運ちゃん運が悪かったな 運転手はスピードを超過してなければ不起訴処分になるだろう。
マイクロバスも過失ある。 >>480
維持管理は使用者責任だからドライバーもちゃんと乗車前点検して無かったら責任あるよ。 こうなるとバスでも流石に死ぬのな
でも基本的に乗用車と比べもんにならんくらいあれ丈夫だよな ご冥福をお祈り致します
魂が安らかでありますように >>465
高速で事故した場合、車を安全な路肩によせれるならよせて発煙筒と三角プレートを設置して
車外にでて安全な場所で待機 トラックの運ちゃんは頭悪いから
大型ダンプ乗ると自分が一番強いと勘違い
するんだな。 >>505
ハザードに吸い寄せらる場合もあるからつければ安全なわけじゃ無いけどな。 もう一人の心肺停止の女子高生は何とか助かったのか？ 乗客を降ろして熱中症になったら誰が責任を取るの？
明確なルールがない以上、乗客を降ろさなかったのは問題ないわ ニュースでは、二車線から左レーン一車線になる場所。
バスは右レーンの場所で止まってたと言ってる。
追突する以前に、左レーン誘導の矢印あるのでトラック運転手は左レーンを走行してないと変。 ポンコツ整備不良バスの会社は
身内営業でしたか
らしいわな NEXCOのページに書いてあった。
3）安全な場所へ避難
車内は安全地帯ではありません
車のまわりに立たない！
車内に残らない！
運転者も同乗者も全員、通行車両や足元に十分に注意し、ガードレールなどの防護柵より外側の安全な場所へ避難をしてください。
車内は安全地帯ではありません。後続車に追突され、命を落とした事故が発生しています。 バス会社と専門学校の責任の押し付け合いが始まるのか… もし、走行車線にマイクロバスがはみ出してトラックが衝突したら
縦に削がれたように破壊するスモールオフセットで、もっとも怖い状況
マイロバスの後部がベチャンコなので真正面近くで普通に衝突した可能性あり
マイクロバスが路肩に停車→トラックが路肩を走行衝突なのか
マククロバスが走行車線に停車→そのまま衝突だったのか
バスは路肩に停車、トラックが路肩を走行なんてあるのかね
その状況ならスモールオフセットで衝突で縦に削がれるはず
バスの運ちゃんが故障したと、外に出て路肩で電話してたんじゃ いつもならざまーと思うけどこれはさすがにかわいそう >>564
10年前はニュースステーション…とマジレス >>547
三角板、高くないのになんでみんな車に積んどかないんだろうね
あちこち出かけるから事故に巻き込まれかけること多くて中古で買った数百円の三角板積んどいたけど買って一年もしないうちに事故に遭遇して役に立ったわ(´･ω･｀) >>565
菊地 誉司(たかし)容疑者といっていたぞ＠報ステ >>589
バスの運転手と15歳の女の子死亡
他に一人がまだ意識不明 こないだここ通って事故ったら落ちちゃうじゃんあぶねー道だなって妻と喋ってたら案の定か >>510
16時から17時の間に、PAやSAやバス停やIC料金所事務所などに停められなかったのかな？ ID:60A/JMvx0この手の汚物ゴキブリ気色悪 >>575
止まってる車に追突したら100%追突した側の過失 >>545
ホント自動停止装置つけるべき
トラック事故は大惨事になる 追い越し車線がすいすいだから
止まっている車がいるとか
予測しなかったんだろうな チノパン何か轢き殺しても無罪のドヤ顔
決め込んで毎日エッチで快楽を貪っているぞ バスは専門学校が手配したのか
高校の時、オープンキャンパスは自力で行ったな >>545
確かに多いかも。
昔、バイパス走ってて真ん中一車線だけ進まないな～と思って車線変更したら、青信号なのに堂々と停止線で止めて寝落ちてたドライバーがいたわ。ｺｴｰ >>585
これは間違いなくあるね
万一事故っても自分が死なないとわかってるから殺す気満々でハンドル握ってる人殺し予備軍だべ >>352
これ。無理して高速作った自民のせいとも言える >>547
三角停止板持ってないやつ多すぎだよな
高速で止まったら使わないと違反点数1点なのに >>602
何でそのままにしといた？
気づいたなら対策してくれよ なんだい、あっちが悪いこっちが悪いで勢いあるんかい >>474
アスファルトの温度が引火点以上になってる可能性が高いから
アスファルトに漏れたら着くんじゃね？ バス会社の社員が「運転手がお亡くなりになられて」って言ったからこれは酷いと思ったら
運転手は社長の義理の息子だった >>501
（； ﾟДﾟ）え…
ファイアボール、無料視聴期間中ですよ!? >>8
どんな状況でもスピードだしたりわき見しないと事故らないわ。おまえトラック運転手だろ。総じてトラック運転手はクズで糞だな。おまえみたいなゴミが死ねばいいのに 定期的にあるよな。
俺は冬場でも路肩に逃げれるように
寝袋と毛布乗っけてるという念のいれようだ。 >>593
今年の始め、東名でパンクして路肩に寄せてJAFに電話したら、最初に確認、言われたのがそれだったわ。
もちろんすでにガードレールの外に出てた。 >>598
俺の車に積んであるやつは30年くらい前からうちにあるやつだぜ。
1回も使ったことないw このバスの運転手、故障してすぐに高速警察に電話してないだろ
普通なら10数分で警察が来て、処置してるだろうし。 路肩に止めて避難するなら基本車の後方な
前だと追突された場合前方から車飛んでくる可能性あるから >>607
高速で120キロくらい速度出してたら
自動ブレーキでもぶつかるだろ >>623
高速道路は対面通行だし
JRは単線だし
ほんと、あかんわ 同じ高校の子が2人なくなったっぽいな
一緒に座ってたか 高速でちょうど車線が減少していく場所か
事故か故障かわからんが、そんな所で停まってたら危ないわな >>587
撤回します(´･ω･｀)
ヤマトは法定速度守ってるからまだいいや(´･ω･｀) 居眠りだとすると手前のジャンクションはどうやって通過したんだって話になるな。 >>622
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| ア ハ タ あ
| ポ ン ウ な
| カ ガ .タ た
| イ コ .マ は
r ､ _ ‐‐ ､ .| フ ア .フ 口
. / 0>´ ヽ_＿__ﾊ .| ェ .ウ .ァ を
ｉ ＿__ _ｉ .| ヌ ア .カ 挟
l ）ヽ､__｀>-<_ﾊ | ア ウ タ .ま
∧ / ｉ | キ オ ン な
/ ＞ｭ _ ｨ.´ .l ＜. タ .タ .ギ い
.. / ｆ´_ ＼ /＼t l | ナ マ で
.. ／⌒） i￣ ヽ 》 !. | タ .テ
i / ! i /| | .| フ
., 〇 ､. l /..| | ヽ どっちでもいいけど朝日新聞ははやく捏造の責任をとって廃刊してくれないかな >>633
120kmでも衝突が予測されたら自動ブレーキで減速する
しかも最新のタイプはハンドル制御で回避もやってくれる
まぁ、運転手がスマホ触ってて前見てないのが一番あかん >>627
クソバス運転手は
客に動かないように言ったろうな
一時間も待たせて結局死なせた
だからセウォル号事案だ >>1
高速でのクルマ故障の場合、クルマは路肩でいいが、人間はガードレール乗り越えて
高速道路外に避難なんだよね。
ちゃんと運転手は乗客を誘導してたのかねえ？ >>593
これ車校で絶対に習うんだけどな(´･ω･｀) さっさとバスの外に出てガードレール外に乗員を避難させ発煙筒や三角帯で危険を知らせる処置をしなかった
バスにも責任は大きい、前見てても高速道路で急に車線上に停車車両が止まってたら大方大事故になっても当然。 >>240
ねｗ
四国全部でやっとこさ静岡県よりちょっと多いだけだし 同じルートで配達するだけなのにいつまで人間がやってんだよ 因果応報って言葉が日本にはあってね
予想すると亡くなった運転手や生徒さんは韓国アイドルが好きだったんじゃないかな？
だからこういう目に遭う 故障車両がやるべきこと
１）ハザードだけではなく標識、発煙筒を使う
２）乗客を退避させる
馬鹿が突っ込んでくる最悪を想定して行動しないと死ぬ >>1
４時過ぎに停車して、５時に事故なら、かなり時間が経ってる
高速で路肩に停車したら、直ぐに乗員全て降ろして、ガードレールの外に避難させなきゃ駄目だろ
これ、マイクロバスの運転手が悪い きっと意識と意識が共鳴し合って何度も日常をやり直したんだろうな 交通２４時の番組では緊急連絡したら速攻駆けつけてコーン立てたりしてたよね
高速機動隊に連絡していればこんなことにならなかった >>631
JK満載のバスが本線上に停止といったら、パト飛んでくるわなｗ >>6
スマホどころじゃなくてタブレットも多い
ガッチリ固定して熱中してる >>48
何アツく語ってんの
ブスJKにフラれたのか >>570
マジかよ...
路肩止まっている車もうチョイ注意するわ 結構きついカーブで、いきなり一車線になってるから居眠りか前方不注意だったんだろうな あー、これで障害残って就職できないとか・・・
長期入院を余儀なくされて進学を断念とか・・・
加害者側の親族は・・・ どうなるんだろう・・・ >>25
発煙筒ってあまり長持ちしないみたいね
焚いてる間に三角版と自発光の赤色LED用意
積んでおかないと初期装備には付いてないよね
でも気づいて無かったのかな？減速せず突っ込むとか何か違和感あるわ 言っとくけどバスの運転手ってトラック運転手として通用しなかったトラック運転手崩れだからな。
荷物の積み降ろしが大変。だから荷物が勝手に乗り降りしてくれるバスの運転手になろう、こんなクズばかりです。
その証拠にトラック運転手より遥かに安い給料で、しかも運行の行程もきっちりしていない。それでもこれしかできない。
ネクタイしめて運転してるからって騙されないで(笑)あいつらそこらの汚れのオッサンと同じだからね。 止まってどのくらいたってから追突されたの？
車外退避できる時間はあったの？ これって前方見ててもバスが走ってなくて止まってるなんて思わないから突っ込んじゃうよな >>594
死人に口無しで
生徒を車外に出して、安全な場所に避難してくださいと伝えたのに
で逃げられる予感 トラック擁護してるやつはもう運転すんなよ。
外に出てる人とかが見えたら停車するわ絶対にな。 >>604
まんこがそんなレスするためにわざわざこのスレに来たのね >>593
交通の方法に関する教則
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm
にも書いてある
第7章第2節4(4)
高速道路上で運転することができなくなつた車にとどまることは、
後続車が衝突する交通事故が発生するおそれが大きく、大変危険です。
必要な危険防止措置をとつた後は、車に残らず、ガードレールの
外側などの安全な場所に避難しましよう。 >>606
エンジンがとまっていたら10対0だよ
エンジンかかっていたら9対1になる
ドラレコのおかげて10対0になることがおおくなってきたけどね >>675
よくわからん道だ！
反対側は二車線で
こっちは一車線か？ >>610
車両整備って大事だよな
レンタカーでトラックたまに借りてるが
整備不良で高速で危険な目にあったこと何回かある >>663
まあ今日は（も）めちゃくちゃ暑かったから、車内のほうがエアコンが効いていて…
あ、エアコン使えたのかな？エンジントラブルだよな。
うーん……。 >>661
ハザード焚いてないマイクロバスに吸い寄せられてしまったのではないかと。 関西の高速でマンガ読んでいるやついるよな。
ドライブレコーダーに映ったらさらしてやろうと思って後側にもドライブレコーダーをつけたわ。 テレビで見たら二車線から右車線へ合流するのに左車線は矢印ついてたような…
右車線に入ってれば事故らないような気がするけど前を見てなかったのかな >>640
意味あるで
街路灯のないようなところでは特に(´･ω･｀) >>670
ニュースで現場映ってたけど、きついカーブでもないし、いきなり一車線でもなかった。 車・バイク・自転車は走る棺桶
飛行機は飛ぶ棺桶
乗って死んだら自己責任
責任がないのは歩行者だけ 路肩に停車したら三角標示板設置して発煙筒焚いて、速やかに全員ガードレール外に出てネクスコに通報しないと
トラブルだろうが路肩停車した車に乗りっぱなしだとこうなる >>648
高速でのハンドル操作による回避は
メーカーによる指定場所
ロケーターで認識できる限定の場合だけじゃないの？ >>671
最悪を想定すれば当然やる行為だよな
ガードに沿ってでもいいから後方に待機させとけばね >>126
パーキングはそのまま鳴門ジャンクションを真っ直ぐ高松道進んでれば、二キロくらいで鳴門西がある。
けど、ジャンクション曲がったからパーキングないのよ 50代ってクズばかりだな
前も見ないで運転しやがる ﾊﾞｽ会社のＨＰ見た。
看護師添乗居たのになぁ～
無念・・
若い命が・・ >>693
この前、新聞読みながら
運転してた奴いたわ！ 【玉木雄一郎 大先生】
2009年（平成21年）4月27日に開催された第4回国土開発幹線自動車道建設会議で
鳴門IC - 三木町・高松市境間の4車線化が盛り込まれた。
しかし、その直後の同年8月30日、第45回衆議院議員総選挙により
与党である自由民主党が敗れ、民主党へ政権交代したことにより、
「コンクリートから人へ」というマニフェストに則る形で、
建設費約680億円が見込まれる高松道の全線4車線化は凍結された。
～～～～～～～～～～～～～～～～
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9D%BE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
香川のため、たまき雄一郎がしたこと
高松自動車道の4車線化の着工を実現（平成30年度完成）。
http://www.tamakinet.jp/ >>701
松茂PA（スマートIC)「ワシのこと無視せんといてー」 >>629
物によっては組み立てが面倒だったりするからもし一回も使ったことないなら試しに広げとくといいね(´･ω･｀) こういう場合は携帯であちこち掛けるより路肩の緊急用の電話使う方が良いのかな
アレ、管理してるとこへの直通なんでしょ？ えー、路肩に停まってたの？ ちゃんと▲ポール建ててた？
現行犯逮捕って逃走や証拠隠滅のなんちゃらが無いなら後でいいんじゃないの
搭乗者保険って車内じゃないと出ないんでしょ？
高速の車外に出てた人はどうなるの？
>>134
ちなみにどこの高校？
城西の三人がどうなったか、わからない？ トラックの速度規制って８０キロで良いよな
早く飛ばしても危ないだけ
ドライブレコーダーも義務付けろ >>669
たぶんレッカー来るまでガードレールの外で待つようにとか注意してから去っていくとは思うけどレッカー来るまで待っていることはないな
地方で交通量少なめだからできることだろうけど >>654
高松から高知間は対面で怖いから時間があるときは下道を使う。 >>700
まあぶっちゃけガードの外側にいても
写真見る限り大惨事には変わりなかったけどな >>706
昨日かおととい、事故があったのも、香川県東かがわ市の対面区間だったな…。 トラックはどこのトラック？どこに荷物運ぶ予定だったんだろう。
自社の荷物だったら怖いんだけど >>677
シートベルトしてなかったら
なにしても無駄じゃね？ >>651
煙幕で前が見えなくなるぐらい炊く
そうするとみんなブレーキかけてゆっくり走る 四国に有名なトラックの運転手いるんだな
ラジオに出てたわ >>699
最新のベンツSクラスとかTeslaのモデルSとかは付いてるやん >>711
警察か消防にでも電話するのが早いんじゃね >>695
ねぇよｗ
あれ、クソの役にも立たないからwww トラカスってノロノロ運転かキチガイみたいに飛ばすか車体のデカさ考えずに進路変更しまくるかの3択だから嫌いだわ バスぐらいならカラーコーン載せててもよかったな
どうも完全にトラックが悪いようだが >>606
停車している場所にもよる
追突はトラックの非かもしれんが死亡したことは故障したバスの落ち度になるな トラックの運転手がスマホでポチポチゲームしとったんやろがい！
死刑にせえ！
市中引き回しのうえ打ち首獄門！！！ >>624
トラック運転手は>>8みたいな奴は少ないよ！マジで！>>8は引きこもりのネトウヨ ジャップは高速道路の設計さえできない
国際標準では車線減少する場合は
追い越し車線側が減少するのが当たり前
ところが、なんでも世界の逆をやるキチガイ自民党ジャップ政府は
走行車線側を減少させるｗｗｗｗｗ
今回の事故もそれが原因 >>715
80km/hだろうが60km/hだろうが
スマホ触ってて、前を見てなかったら一緒だよ >>721
普通に考えたら愛媛なんだろうけど、だったら遠回りになるこんな道走らずに、
板野ICで下りて藍住ICまで下道いくのが普通なんだけどなあ…。 高速道路で停車した場合、２０メートル後方に
発煙焚いて、ガードレールの外に避難するんだろ。
免許持ってるのか？
どんなバカにも免許ばら撒いた結果だよ。 >>334
普通にオートバックスとかに売ってる
発煙筒の代替品で、車検も通る
発煙筒みたいに有効期限が無いんで、コスパ高い >>734
事故に関してはトラックが完全に悪いけどバスの運転手が乗客をガードレールの外に誘導してたら死亡事故にはならなかった可能性が高い >>730
ここジャンクションの合流だから。
衝突点はたぶん普通の車線だったと思うよ。 >>739
さだまさしの歌をエンドレスで聞かせんのか… >>743
愛媛/香川あたりから徳島までの運送だったんじゃね >>578
ドライバーってそんなことまでしなきゃいけないのか…
まぁ、このトラック運転手の今後が最悪な人生になることを願っとくわ 私が運転手なら、メーデー出して、乗客を非常口から安全地帯に非難させる。
この場合はガードレール下の所を歩いて市道に避難させてた。 しかし不思議だよね
こういう事故って何故か単独じゃなくて必ず他を巻き込むの >>707
すまん、大津町住みの地元民なのにすっかり松茂Ic忘れてたわ >>46
追突された側に過失割合が認められた判例いっぱいあるよ 写真からgoogleマップで追うと
真福寺から左下のところ?
34.161405, 134.560422 画像見たらシートベルトとかの問題じゃなかった
ぺっちゃんこ >>718
誤報ｽﾏﾝ、ハザードについては未確認。 ジャップは高速道路の設計さえできない
国際標準では車線減少する場合は
追い越し車線側が減少するのが当たり前
ところが、なんでも世界の逆をやるキチガイ自民党ジャップ政府は
走行車線側を減少させるｗｗｗｗｗ
なんと走行車線を追い越し車線に合流させるという
世界の逆を平気でやるバカがジャップ 徳島の人間だけど一車線の高速は怖い
何が起きても逃げ場所ないし制限速度で走ってると後ろから煽られるし >>632
はあ？
後方に避難したらもろに車に轢かれるだろ >>729
ごめん
バカはNGにするわ(´･ω･｀) >>593
しかし現場の写真や動画を見る限りでは、防護柵の外側はかなり急勾配の坂になっているし
安全に生徒たちを避難誘導するなんて不可能に近いぞ、これ
まして運転者は３０歳だし、そうした訓練をされていた可能性もほぼないし 将来ある若者が亡くなって引きこもりの俺が生きてるなんて神様なんて居ないな 1時間も高速の路肩にいなくちゃいけないとか震える
いつ突っ込まれてもおかしくないやんか 状況がはっきりすれば
これはバスの運転手の自業自得かもしれないな
電話する前に発煙筒と停止表示器材の設置をしたかで
判断すべきだが >>740
日本は科学的合理的にルールを決められないからなｗ だいたい鳴門－高松が片側１車線が原因じゃないの？
２車線あったの？ 左足あぐらかいて運転するようなトラック運ちゃんいそうな気がするな >>609
事故現場は沼津のホテルも使える駐車場かな？
千野さんは父親が沼津の建設会社経営で市議会議員、地元議員なので警察と親密。
夫が福田首相の直系親族で、しかも自由化推進の清和会に近い、アメリカユダヤ禿鷹金融会社勤務。
千野さんは、相場より高目の陪審金を払って→示談成立なんでしょう。 だいたい突っ込むのは大型トラックばかりだな
それでもプロかよ！ >>728
2人死んでるから免許とりけし
飲酒じゃないから1-3年交通刑務所いり
亡くなった家族から民事訴訟がおこされるかどうか
亡くなった人には自賠責から各3000万
任意保険や学校や家で掛けていた保険がはいる
重症で後遺症が残った子は相手の任意保険から後遺障害がでる >>765
クソバス運転手が何歳ならできるんだ？
20歳か？50歳か？ 画像見る限り、ガードレールの外ってすぐ法面ぽいから待避するの難しそうだな。
そして転がるバスのすぐ横に階段があるという皮肉。
バスが止まってた場所はもっと手前だろうから見えなかったんだろうなぁ。 バスがオイル交換も車輌チェックもしないバカなんだわ
突っ込まれてブッ飛んで死んでアホ丸出し
全然憐れむ気持ちになれない
寧ろ大笑いの気分ｗ >>598
すっかり忘れてるドライバーも多いけど、三角標示板は普段持てなくても反則にならない
でも自動車専用道路走るときは所持してないと反則だもんな
路肩停車してネクスコの黄色カーが来る程度なら平気だが、パトカーがやってきて三角標示版出してないと
出すよう言われて、無いとその場で即切符
発煙筒焚いても三角表示板がないとダメという、まあこれが普通なんだけど知らないやつ大杉 最終的な死者は3人なの？
他に意識不明とかいますかね？ 路肩に止まったら、
車から出る。
そして自分の車が追突されるのを、
安全な場所から眺めて楽しむ。 >>765
もともと、地域の自主防災会が公団に頼んで津波のときに高速に避難できるように階段つくってもらった箇所やから老人でも楽に降りれるで 車乗ってる人なら分かるんだよなあ
高速で止まるとどんだけ危ないかなんて
しかも事故までの時間が結構あるみたいだし >>748
された
名前が出ないから負傷者多数で亡くなったのが誰なのか確認してるのかな >>767 まだまだお勉強する事があるんですよってこと
周りの人に影響を与えているので、本人に限った事ではない(´･ω･`) >>776
土地が余ってるのになんでこんな道が狭いの？
それと徳島県民は車の運転荒いしマナー最悪だよな >>778
これの0:45だと思うんだけど青いポールで路肩塞いであるよなぁ トラックは一番悪いと思うが、バスも路肩で止まったら先ずはガードレール外に避難させるんじゃないの？ >>788
いや、簡単だろ。
ってかガードレールだったし・・ 代わりのバスが来るにしてもそこで乗り降りさせるわけにはいかないのに
何でずっと車内で待機してたのかね >>774
高松道は西の田舎の方に行かないと一車線にならなかった気がするけどな
徳島道は貧乏県だからほとんど一車線 こういう事故見ちゃうと運転という漢字の運を転ずるという意味がよくわかる ジャップ警察は怠慢なので事故原因の科学的調査などなにもしない
ただすべての事故を速度の出しすぎで終わらしてしまう
制限速度を８０にしてりゃすべて速度の出しすぎに該当するから
本当の事故原因が何かわからない未熟な土人組織がジャップ警察
走行車線は基本車線で安定して走行するもの
それを追い越し車線に合流させルノは人間工学に反している
ことさえ気づかない非科学バカ土人がジャップ警察 現場 わかりました。
けど、グーグル航空写真は古いのは
道路拡張されたのかな 階段あるならちゃんと避難路看板つけとけよ地元じゃねえとわからんだろ >>802
徳島のdqnはちょっと異様だった
なんていうか未開の地に住む蛮族みたいな気持ち悪さ >>746
アレ買おうとしたら日中は使いものにならないから
三角提示版と発煙筒10本くらい持ってたのが安全と言われて
車屋さんから溜め込んでた発煙筒貰ってきた 三角標示板なんかクルマ買った時に一緒に買うだろ？
たいてい折り畳み式だからトランクに積んどいても邪魔にならんし。 皆さん機会があれば一度、昼間の高速バスに乗ってみてください
プロトラックドライバーの方たちの呆れた運転姿勢が笑えますよ >>798
本当は超安全な道路なんだけどね、高速道路って。
桁外れのアホがたまに紛れてるから危険なんだよな。
そして俺たちはそれを知っている。 高速道でトラブルになって、１時間JAFも警察もNEXCOも、何も対応しない。
そんなことあるのかなぁ？運転手とバス会社の対応がまずかったとしか…。 >>794
営業車なら積んでないと検査も通らないんじゃね >>800
すまん、松茂ICがあるのを忘れてた
あと少し走れれば着いてたのにな >>810
スピードの出しすぎ、ハンドル操作の誤り、脇見ｗ
全部これの組み合わせで調書書くからなwww
やつら何も分析してないんだよなwww
ほんと日本の公務員は無能だぜ >>778
ポール路肩封鎖してんじゃん
ここにバス停車してたなら避けらんねえわ >>743
徳島への荷物ではなく愛媛？
鳴門IC付近だから鳴門納入の荷物かと思ったけど違うんかな 車内でスマホいじってたであろう高校生も知識ないとはいえ、これはダメだよな
マイクロバスの運転手は速やかに車外へ出すべきだった。
不幸な事故だ 路肩に停まったら、すぐに三角停止版出さないと切符切られるんだぞ
よく覚えとけ 亡くなったのはバスの運転手、岡本勉さん(30歳)
県立富岡西高1年生、森下汐音さん(15歳) 老眼も始まって運動神経もとっくに落ちてる50代とか車を運転するな >>828
一時間？も何してたのかな。警察、黄色いパトロール、JAF。どれでも遅くとも30分でくるだろうに。会社の人間呼んでたのかな。 >>834
まあその辺は明日のワイドショーで明らかになるんじゃね？
テレビを見ないことだけが自慢の普通のねらのおいらだけど、明日はちょっとワイドショーチェックしようと思う。
って土曜やんけ！！！ >>822
っていうか発煙筒と三角ピカピカは買った時入ってるもんだと思った
緑ナンバーなら絶対入ってるんじゃ？出してたけど後ろから走って来て飛ばされちゃった？ 【セウォル号事件】
セウォル号、運転ミスって沈み始める
↓
船員が「その場で待機していてください！」と乗客に指示
↓
300人以上の乗客がその場で待機
↓
船長と船員が乗客を見捨てて逃げる
↓
乗客の数人が指示を無視して独断行動で逃げ始める
↓
残りは全員その場で待機する
↓
セウォル号沈没
↓
ちゃんと指示に従った約300人が溺死で全滅
↓
指示を無視して自分勝手な行動をとった乗客・船長・船員だけが助かる
↓
生き延びた船長や船員が酷いバッシングを受ける
↓
何故か生き延びた乗客まで酷いバッシングを受ける どうせトラックに貼ってあるエロカレンダー見てオナニーしながら運転してたんだろ >>823
徳島は特に酷い
ちなみに徳島は下水道普及率でも全国ワースト
http://www.garbagenews.net/archives/2252289.html
日本一インフラが悲惨な県と言っても良いだろう >>828
まずそこがおかしい。ドライバーが連絡していなかった可能性が高い。 阿波踊りは闇を暴かれ、アニメ会社は女を敵に回し炎上し、トドメはこれか？
凄いな徳島
盛り上がってるな！！ 死んだ女性は若くて美しかったのかな？
気になるのはそれだけ >>204高速の緊急電話機で電話するとガードレールの外に避難してお待ち下さいと言われて黄色の車が来てくれるよ >>781
デカい車体動かしてるからプロに見えるだけ
安全意識は、初心者レベルの素人集団 >>825
ほんと酷いよね
最近、高速バス乗るとトラックの運転席ばかり見てる
半分くらいスマホ触ってるか、漫画や新聞読みながら運転してる >>834
鳴門の荷物なら事故現場手前の鳴門東か鳴門で降りてる 前に学園ヒエラルキーの一番上に居そうな超かわいい子がバス事故で逝った事があったけど
何とも言えない気持ちになったね たかが２００キロ程度走って故障か 開発途上国の技術力だな >>790
高校生の御冥福は祈りたいと思います。
トラブル処理の下手なバスドラと前方不注意のトラドラで、運が悪かった。 徳島～高松って事故多いよね
対面だしｗ カーブの設計が悪いんじゃにゃい？ >>101
他県から愛媛に来たけど確かに運転マナーと言うか習熟度が低いと思う
交差点に入ってからウィンカー出して対向車いるけど曲がるとか
高速はいるとこで渋滞やってたりする 高速道路って制限速度設けるべきだと思うわ、100キロ以上出すのは違反でいいと思う。 普通高速はトラブったとき端に止められるスペースあるよね
仮に前方不注意でも見てなくても車線からはみ出して走ってでもなければぶつかる事ってなくね？ >>850
わざわざ突っ込む方向にブレーキしてるな >>818
整備不良があって修理をすすめられていたのに放置したのなら
契約者と保険屋の間で払う払わないの話がでるかもね >>857
高速じゃないけど、徳島で五王氏がポケGoで人殺してから今日で一年と２日ですなあ…。 >>14
今､どんな気持ち？
ねぇ､どんな気持ち？
∩＿_∩
/⌒ ⌒ヽ ♪
(●) (●)ヽ
ﾊｯ |(_●_) |
ﾊｯ ミ､|∪| 彡_＿
♪ / /ヽノ ＿＿／
＼_)＼ ヽ
(＞――、 ＼ ヽ
/ つヽ. /⌒＿)
:｜ ー:|: ｜ へ |
>..::ミU(● (ノ Ｕ
:f .|:イﾟ｡
:|| :|:｜:
:Ｖ :ヽ_):
:｜ : >>867
もう車が80㎞以上出せないようにすればいいよ >>839
高校1年生で、専門学校のオープンキャンパスとか
どう考えても遊びで行ってるだけやのに、可哀想な >>804
だからガードレール外に避難できるようなスペースなんてないよ
避難用階段に辿り着く前にノリ面の斜面を転がり落ちてしまうと
下にある川に落ちてしまう可能性もあるし >>868
動画見たけど、ここの路肩に止めても車体半分くらいはみ出しそうだぞ。
トラックとバスの壊れ方を見てもだいたいそんな感じに見える。 >>825
カーテン半分閉めてて姿勢が見えないのも居るぞｗ よく、路肩に止めたところを追突される事故があるってことは、路肩のスペースが狭すぎるってことかな >>850
潰れたマイクロが1BOX程度にしか見えないのは
トラックがデカイからか >>850
これの一番下の写真だと路肩塞いでる青ポールは撤去されてたわけじゃないんだな
一体バスはどこに停まっててんだ？ポールの間に器用に車体入れたんか？ >>864 愛媛の一般道って激混みだし
中央線とか消えかかってる率めちゃ高かった重いしかないわ
二度と逝かない誓った これ、１車線になってるじゃん
トラックの運転手が「路肩走れば速く進めるやんけ！俺頭いい！」って路肩の方につっこんでったんじゃねえの？ >>880
マジレスするけど、日本の大学を知らな過ぎる。
受かるには受験用の英語力が、かなり必要な学校。 >>651
10本は欲しいな。
カーブだと1セット3本目を3セットで15分だから都市部なら15分で何かしらの救援が来ると思うから。
地方なら3倍位ほしい。 げっ
徳島の阿波市だろ！
ぐぐったらフェイスブックで同性同名の人が出てきたぞ！！
徳島の阿波市のバス会社で働いてる人だ！！会社名まで書いてある！！
ただリンクは怖いから貼らないけど
ウルトラマンの人形と赤ん坊が載ってるんだがまさかこれ本人か どうせエンジンオイルの交換ケチってしなかったか格安の劣悪オイル使ったんやろ 正直長くても運転時間８時間にしてくれないと寝れないよ >>889
追突するほうがキッチリ車線守れてないんだろ。
片側1車線の対面通行だと外側へ膨らみがちになる。 >>886
だからよｗ
意味の無いもの置いてもしょうがないだろ？ｗ
お前は命より点数のが大事なんか？www
早く逃げたらいいだけｗ バスの運転手は３０歳
亡くなった女性は１５歳女子高生 碑文谷バラバラ殺人事件って、覚えてる・・・？
小池百合子と鳥越が争った都知事選挙の直前に発生した
犯人は長期の引きこもりニートのはずなのに、腕のけんすいだけでマンション外壁を三階まで
よじ登って侵入したというあの事件
どうやらガチの対日工作員だったらしく、パチンコ利権から完全な報道統制が敷かれたらしい
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469615198/137- >>908
明石海峡大橋の下に新幹線を通す予定だったんだよなぁ 片側一車線
バス右後部とトラック左前部が衝突
はぁ
もうドラレコ義務化しなよ >>914
はいはい、らしいらしい。コピペらしい。 >>819
エーモン使えねーのかよ・・・買っちまったよ(´・ω・`) 体験入学というエサで釣らないと集まらないようなレベルの低い専門学校 15才の高校１年生でもオープンキャンパスって行くんだね。
高校３年が行くもんだと思っていました。 >>901
動画見たら分かるけどこの手前はもっと狭い。
ここで合流だから、合流後は路肩が広くなってるように見えるだけ。 >>674
地方のバスはほんと酷いが都市部のバスはちゃんと訓練されてる。
神奈中なんかは免許取得後に3ヶ月訓練して試験に受かってやっと乗務できる。 死んだ運転手がトラブルにせよなんであんな危険なところにとまったのか不思議
発煙筒すぐに焚いたのかしら？？
高校生は可哀相、親も。 >>894
中央分離帯から車体を斜めに向けて曲がろうとする奴，急に店舗からのろのろと前に出てくる奴など
松山市内を走行中、いつも確実に1回は「ｵﾗｧ！」と叫んでるわ >>913
二人ともまだまだこれからなのに
いずれ運転手の運転状況が分かると思うが
寝ていたか、スマホかどちらかだろう
運転手はもちろん首だろうが、会社自体もやばいぞこれ バスやトラックて意外とマシントラブルあるよな
酷使の度合いがハンパないからな こりゃ沖縄だと、車と路肩が禁止されるまでデモが終わらないレベル >>913
バス運転手、岡本勉さん(30歳)
県立富岡西高1年生、森下汐音さん(15歳) >>928
運転手は事故を誘発して、JKを殺したから自業自得だけどなｗ >>922
ニュースでもあったが、追突されてかなりの距離をガードレールなぎ倒してからマイクロ飛び出したとか。
だから、ここで事故ったわけではないみたいだね。 >>8
何でトラックが悪くないと思うんだよカス
根拠ねえのに断言さんじゃねえよ。
この引きこもりのカス野郎 >>896
停まってるトラックの左前付近にポールあるから
路肩ピッタリとは寄せられないみたい >>915
新幹線の予定は、先にできた大鳴門橋
いまその新幹線が通る予定の部分は渦潮見学エリアになってる >>810
ハンドル操作の誤りと前方不注意を忘れてるぞ？その3点セットで
警察の事故原因捜査報告は終了。
特に最初の一行に関しては同意せざるを得ない。 >>921
神戸国際調理製菓専門学校のオープンキャンパスらしいからお菓子作り体験だったかもな >>928
寝てるはありえんよ
この直前に急カーブのJCTがあって
そこ通りすぎて10秒～20秒くらいの場所だからな、ここ >>929 だからF1とかムダなんだよ。実用に生かされない >>928
三豊市でトラックで軽四の母子を殺した東温市の物流屋、どうなったんだろ >>3
エンジン止まったらそこに停まるしかないでしょ あんたバカ？ そうかこれ1車線か
なんかおかしいと思ったわ
なんで1車線しかないのこれ >>915
電車・船とかいろいろ使うべき時代になった・・
通販人口が増えたのも原因。 >>939
日本人はバカだから、路肩にポール立てて路肩の意味をなくしてるからなｗｗｗ タイムボカンみたく煙モコモコだったらよかったのかな・・・？
それはそれで、視界不良になるとおもうが・・・ >>836
第75条の11第1項や
6000円＋加点1らしい >>906
オイルの質でそんなにかわらんよ
サーキット走行してるんじゃねぇんだから >>925
関空→関西ツアー、
関空→関西ツアー→関東
ギャラが良いみたいだから、そちらに行っているかも。 路肩に止まってるバスに、なんでトラックが後ろから突っ込むんだよ
どこ見て走ってる トラックって頭壊れてる奴が相当いるからな。大抵とんでもないスピードでかっ飛ばしてる >>913
こういう事故の時はなぜか貴重なと真面目な方が逝ってしまい武勇伝dqnが生き残るんだよな… >>943
もしそれなら悲しすぎるな
楽しい夏の思い出づくりだったのかも バスはハザードやら三角板やら発煙筒やら使わなかったのか？
路肩で止まったら会社だけじゃなくて道路管理してるとこにも電話しろよ
ハザードもブレーキランプもなく対向一車線の高速に止まってる奴見たことあるけど動いてるように錯覚するわ >>959
前の車のテールランプを、ボーーっと追ってたんだろ。
路肩で止まってるのに >>964
この土日で夏休みが終わるとこも多いしそしたら最後の思い出作りだったのかもね >>663
三角表示板とかを置く決まりだよな
けどさトラックの運ちゃんて毎回路肩に止まっている車に突っ込むよな
運転席高い位置なのに止まっているかどうかの判断もできないのだなｗ
（まあ底辺猿だしなｗｗｗ） 2車線あったらもしかしたらこうはならなかったかもよ >>961
引越し業者のバンが100km/h以上で飛ばしていくのを見たこともある >>965
そのあたりはバスの過失を問われる部分だが、運転してる人が死んでしまったので
どう対処しようとしてたのか完全には分からなくなった >>959
スマホの画面見てるに決まってるじゃんｗ >>948
並走している国道が三車線あるから。高速使う人は少ない >>939
衝突したのはもっと手前だからたぶんポールないよ。
そのかわり路肩自体がクソ狭い。
目一杯寄せても半分くらいはみ出す。
線路をまたぐ橋の上だと路外に待避も無理。 >>948
田舎だと路肩なし所々ゴム製ポールの対向一車線80キロとかある
トンネルはさらに幅狭になって暗いしだるい 国内旅行だったのか バスツアーだったのか 斡旋経緯も調べないと >>970
三角表示板なんて置いてもトラックは突っ込んでくるｗ
バスの運転手が高速会社に通報してないのが事故の原因 >>960
高速ではなく自動車道ですな。
ちなみにこの鳴門下りを過ぎるといきなり3車線
の神戸方面の3車線の本四高速となる。 あー、仙石の対応はポンコツってイメージしかないわ
弁護士の代議士ってアレなの？ 路肩が広すぎるから走行車線と勘違いしちゃったんだろう。
不可抗力だね。仕方がない。 >>967
ジミー大西がワイパーで催眠状態になったての思い出した トラックは路肩に車を見つけると獲物発見！とばかりに
まず間違いなく突っ込んでくる印象がある
正直高速の路肩に止まらざるを得ない場合は灯火管制して迷彩幕でもかぶせて
とにかく見つからないようにしたほうが安全なんじゃないかと思えるレベル 路肩に寄せてたんだろ？
突っ込んだトラック側がおかしい >>984
弁護士の代議士はロクなのおらん
とくに民主党とかのやつら え、これで一車線なのか
路肩スペースがこんなにある高速初めてみた 充分な路肩がある。
これはトラックが無理な追い越しか居眠りかよそ見じゃないのか マイクロバスが青いポールのある路肩にどう停車していたかだな >>283
自動ブレーキを強制的に義務化したほうが良い
排気ガス対策してないトラックは首都圏走れなくなったように
強権的な法律施行すればよいｗ これだったら一時間だろうと止めててもなんも思わないよ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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