【徳島】バス横転、運転手と女性死亡 高校生ら十数人負傷 ★２©2ch.net
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２５日午後５時ごろ、徳島県鳴門市大津町の徳島自動車道下り線で、路肩に停車していた阿波中央バス（同県阿波市）のマイクロバス（運転手を含め１６人乗り）に、大型トラックが追突。バスは数メートル下の路肩の斜面に転落して横転した。県警高速隊によると、バスの男性運転手と、乗っていた女性１人が死亡。鳴門市消防によると、乗っていた同県内の高校生ら十数人が負傷して救急搬送された。
県警は、トラックを運転していた菊池誉司容疑者（５０）＝松山市南久米町＝を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）の疑いで現行犯逮捕した。
亡くなった運転手は事故当時、バスの車外にいた。バス会社によると、午後４時過ぎに運転手から「エンジントラブルで路肩に止まっている」との電話があったという。
関連スレ
【徳島】徳島道でマイクロバスとトラック衝突 １０数人けがか
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503652294/
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【徳島】バス横転、高校生２人が心肺停止 １６人搬送
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by びんたん次スレ一発作成 >>300
だが俺の国内ランクは一つ上がったんだよなあ(笑) 片側1車線の徳島道は怖い
猛スピードの対向車が突っ込んできたらアウト
走りたくない >>195
ジャップの自称高速道路ことポンコツ道路は
１ガタガタボコボコ不等沈下陥没うねり路面
２白線消えまくり
３中央分離帯雑草雑木生え放題、土砂蓄積し放題
４制限速度たったの８０キロ（海外の一般道以下の速度ｗｗｗｗ）
５世界一の高額通行料
６自民党道路利権者ホルホル道路
７国際標準の３ｍ幅の路肩さえない
８はじめて世界標準並の高速道路を作ろうとしたら
猪瀬というバカがドヤ顔で猪瀬ポールぶっ立てってぶっ壊した ← new >>305
特にバスは運転席から後ろが遠いんだから自動で後ろにブリッと発炎筒を放出する機能くらい付けとけって感じ 関西方面から松山、高知間をはしる高速バスが利用しているのが、高松道ではなく徳島道。
まあ今回の現場は通らず、高松道の板野ICで一端下道に降りて、徳島道藍住ICから乗るわけだが。
亡くなった方には悪いけど、四国の主要w高速道路で唯一対面である徳島道の４車線化につながれば。
この国って人が亡くならないと改善されない糞な国。祖国に帰りたい…。 問題は路肩からはみ出していたかどうかだろ？
まあ私の息子はブリーフには収まりきらないが 高速って前の車追って走る感じになるから運ちゃんには同情する
何で発煙筒か三角コーン置かなかった？
死体蹴りしたくないが命預かってる自覚なさ過ぎ >>29
地方はザラでしょ。
もっと言うと街灯も無い。 >>226
下道よりカーブも少ない、勾配もゆるい、信号がない、で尾道松江道はかなりな時間短縮になったよ
山陰だと無料区間は２車線なのに有料区間は対面なんて訳分からんことになってるけど >>303
エンストならしゃーないわなぁ
それとも運ちゃんと乗客で押すのか？ >>270
宇和島も知ってるが、ポール無しは記憶に無いぞ
それは逆走では？ >>290
中国道に直接繋がってる高速道路は片側1車線だらけだけどな >>302
トラックは乗らないが
君の発言は極端過ぎる 大型トラックの追突とか避けようがないよなー
怖いわー 午後5時じゃテールランプに吸い込まれた、というのもなさそうだしなあ >>305
車に張り付けるLEDマグネットタイプの発煙筒ないっけ(´･ω･｀) 死ぬべきドクズが死なずに、なんの落ち度のない人間が悲惨な死を迎える。
世の無常を感じる。 >>307
じゃあ紫ランプ(故障車サイン)の装備を義務つけるべきじゃね？ >阿波中央バス（同県阿波市）のマイクロバス（運転手を含め１６人乗り）に、
阿波中央バス株式会社
http://awachuobus.jp/
↑名前は立派だが、最近、増殖した中小バス会社って、とこか。 １車線の道のセンターライン
あれもポールなんか立てるな
立てるからポールがあることに目がくらんで結果的にとんでもない事故に成る 運転手もいろいろ運送会社もいろいろだよ
運転手に無理させる会社とさせない会社がある マイクロバスってポンコツ多いよね
あれなんでだろう 路側帯というより
走行車線にはみ出して停止だろうね
最近の車が安全帯へ誘導できないほどの
いきなりエンジンブローとも思えんし
違和感がありながら無理して運転を続けていたのかが問われる
亡くなった方だけでなく、トラックの運ちゃんもかわいそう... トラックなんてバカでも運転できるからな
起こるべくして起きた事故 >>310
トラックは車間詰めて連なって走る習性があるから
前のトラックはよけたけど、後ろは突然障害物が現れるからアウト
と言うパターン >>296
嘘言うなや。
オーシャンは長距離の中じゃ合理化図ってニッチやぞ。 バスの整備不良だからバスに責任が問われるな
運転手は死んだが… >>37
トラックドライバーの超絶ブラック労働のお陰で俺らは安く物が買えるんだよ。
値上げしたら喚く癖にうるせーんだクソガキ バスに乗っていた生徒は、徳島北、城西、鳴門渦潮、小松島、富岡西の各県立高校の計１３人。生徒らはこの日、神戸市中央区の神戸国際調理製菓専門学校のオープンキャンパスに参加し、午後３時に神戸を出発。解散場所の徳島駅に向かう途中だった。
オープンキャンパスは専門学校の主催で、バスも用意。各生徒は個人で申し込んでいたらしい。
県警などによると、バスはエンジンのトラブルで停車し、代わりのバスを待っていたという。バスの運転手は、バスから降りて道路上にいた際に、事故に巻き込まれた可能性が高い。 高速や橋なんか作らずフェリーがあったら、こんな事故は起きなかったのに >>308
マイクロバスに大型トラックが追突したんだろ？
大型バスの運転手は何の関係が？
どっちかの運転手が大型バスも運転してるのか？ これ片側一車線で、中央車線側を空けてるんじゃねぇか？
中央車線に寄せて停めるべきだろｗ オナホをお急ぎ便で買った俺のせいかもしれない すまんこ >>125
>http://imepic.jp/20170825/771430
画像からすると待避所だよね
フェンスの外に出て避難が鉄則だけど
この暑さの中、客を外に出すのも苦情に繋がると
運転手は判断してしまったのだろうか
タイヤ痕とフェンスの破損から見て
恐らくトラックドライバーは故障車を先行車と間違えて
突っ込んだのでしょう
どうも過労運転臭いなぁ
非常停止板出してたならバス運転手の過失は乗客を
車内に留めてしまった事くらいしかないね >>301
クソ馬鹿が多い会社というのは間違いなくある マイクロバスって車体の余裕も安定性もなくて貧乏業者が整備不良で
走らせてるのばっかなんだから高速乗るの禁止しろよ
斎場と火葬場の往復とか当初用途以外使えないようにしろ 緊急停車時はとにかく最低限ハザードたいてさっさと車内の助手席から路肩に避難しろ(´･ω･｀) トラック乗りは運転しかできない低能のやる仕事だもん
見てて惨めだよね >>257
合同で神戸の専門学校の見学に行った帰りらしい。
ナンバー緑だったから、観光バス会社かタクシー会社の所有かな？ マイクロバス、よく火災にならなかったな。
普通は軽油に引火して大火災になるんだが。 >>345
全然違う
広めの路肩に止めてトラックがノーブレーキで突っ込んだだけ >>231
昨日さ、徳島道使い高知行ったんだけどさ
鳴尾JCTから川之江JCTまで時間計ってみたんだけどさ
追い越し飛ばして一時間15分で行けたぜ >>58
高速で歩かせるのがどれ程危険か知らんのか？ぼくちゃん >>344
これは営業車だけど
学校が部活の移動用に持ってるのは特にな、予算の問題だろうけど 日本人疲れてるね
お盆だ山の日だプレミアムフライデーだと浮かれているのはごく一部だろ 高速の路肩を走る馬鹿を捕まえてたらこうはならなかったな
渋滞でも必ずいるしゴミだわ >>346
違うだろ
バカが運転すると危ないのに、バカに限って運ちゃんになりたがるからだよ >>347
燃費上げる為とか、ある程度視界が限られてた方が走りやすいとかそんな理由なんだよな
何て身勝手で危機意識の無い連中なんだろ エンジントラブルなんて起こらないってことはない。
俺の場合はリコールだったけど、坂道でエンジンが調子悪くなって踏まないと落ちていくから
とりあえず踏んで坂登りきったら煙出してむっちゃ大きい音でバーンってなったことある。
ちなホンダな。 >>330
あー、わかるわー。
いつも山陽道使っているんだけど、先月たまたま仕事が早くおわったんで、「たまには中国道走ってみるかー」
って山口JCTから三次東JCTまで走ってみたけど、山陽道とは違ってガララーガ。PAの設備も貧弱で最低限の休憩しか出来ないレベルだった。
最初だから風景とか珍しかったけど、日常で使っていたら刺激なくて事故りやすいのもわかる。 >>168
オービスの仕組みわかってる？
どうかんがえてもバカ発言だぞ 物を右から左に動かすだけで飯食ってる何のスキルも必要無い最底辺労働 全員死ねばマスコミも喜んだだろうに
２人じゃ盛り上がりに欠けるね 朝日？の１枚の写真だけで論争になってるけど
おそらく
緊急電話がある長さの短い路肩。
１車線で
ギリギリマイクロバスは走行車線にはみ出さないような感じかな。
14Ｔトラック箱車がもし車線の内側（路肩側）ギリギリを成り行きでスピード出してたら
一瞬のよそ見で、駄目だったかも。 >>91
四国は鉄道ですらほとんど単線だからね。複線は高松〜坂出付近だけ。徳島県なんて電化すらされてない。 >>72
バスって脆いんだよ、台車の上に箱乗せただけの構造だからね。 外は暑いし疲れるから車の中に居ていいよ
とか言っちゃったのかな >>268
現場は鳴門。ジャンクション過ぎて合流したあたり。
対面通行になる前でガードレールがまだある。 >>346
頭がいい人間には馬鹿らしくて出来ないだろ！
世の中には能力が有ると逆に出来ない仕事が
社会を支えてるんだぞ！ 運助なんてド底辺のクソゴミは事故起こせば即射殺でいいわ
時代が時代なら山賊や追剥をやってるような連中だしね
土方と同様にドライバーの仕事は社会に必須だが駒の代わりなんていくらでもいる >>296
レストランもないオーシャンのどこが豪華なの？
そりゃ最近全部船入れ替えたから新しいけど
そういや最近ポカリスエットのCMにも登場してたな youtubeのヒヤリ・ハット映像を見ていると大半のドライバーは
飛び出し出来た子供にぶつかりそうになって、「あぶねぇだろ！」とか
怒鳴っている。
でも良く考えて欲しい。子供はロボットじゃないし車には気をつけてねと
注意したところで、そんな簡単な話じゃないだろと。
みんな事故を起こそうと思っているわけでもないのに、ドライバーの傲慢さには
非常に腹が立つ。 >>344
飲食店の送迎用って稼働率低いから
結構古い車使ってるよねえ >>372
ポンコツ化するのは需要との相性が悪いのかな 高速の路肩に留めるの怖すぎだよな
故障でやむなく止めるときも、すぐ車から離れて出来ればガードレールの外に出た方が良いんだよな
ただ、降りる時に桜坂やっくんる恐れもあるな >>377
桃さん桃さん言いながら、40年も昔の映画の世界に憧れる頭イカれた連中も中には要るしなｗ >>330
事故った場所、JCT降りて20秒くらいの場所やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
