【徳島】バス横転、運転手と女性死亡 高校生ら十数人負傷 ★２©2ch.net
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２５日午後５時ごろ、徳島県鳴門市大津町の徳島自動車道下り線で、路肩に停車していた阿波中央バス（同県阿波市）のマイクロバス（運転手を含め１６人乗り）に、大型トラックが追突。バスは数メートル下の路肩の斜面に転落して横転した。県警高速隊によると、バスの男性運転手と、乗っていた女性１人が死亡。鳴門市消防によると、乗っていた同県内の高校生ら十数人が負傷して救急搬送された。
県警は、トラックを運転していた菊池誉司容疑者（５０）＝松山市南久米町＝を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）の疑いで現行犯逮捕した。
亡くなった運転手は事故当時、バスの車外にいた。バス会社によると、午後４時過ぎに運転手から「エンジントラブルで路肩に止まっている」との電話があったという。
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【徳島】徳島道でマイクロバスとトラック衝突 １０数人けがか
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■ 前スレ (★１が立った日 2017/08/25(金) 19:13:45.38 ID:CAP_USER9)
【徳島】バス横転、高校生２人が心肺停止 １６人搬送
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503656025/
by びんたん次スレ一発作成 トラカスってノロノロ運転かキチガイみたいに飛ばすか車体のデカさ考えずに進路変更しまくるかの3択だから嫌いだわ バスぐらいならカラーコーン載せててもよかったな
どうも完全にトラックが悪いようだが >>606
停車している場所にもよる
追突はトラックの非かもしれんが死亡したことは故障したバスの落ち度になるな トラックの運転手がスマホでポチポチゲームしとったんやろがい！
死刑にせえ！
市中引き回しのうえ打ち首獄門！！！ >>624
トラック運転手は>>8みたいな奴は少ないよ！マジで！>>8は引きこもりのネトウヨ ジャップは高速道路の設計さえできない
国際標準では車線減少する場合は
追い越し車線側が減少するのが当たり前
ところが、なんでも世界の逆をやるキチガイ自民党ジャップ政府は
走行車線側を減少させるｗｗｗｗｗ
今回の事故もそれが原因 >>715
80km/hだろうが60km/hだろうが
スマホ触ってて、前を見てなかったら一緒だよ >>721
普通に考えたら愛媛なんだろうけど、だったら遠回りになるこんな道走らずに、
板野ICで下りて藍住ICまで下道いくのが普通なんだけどなあ…。 高速道路で停車した場合、２０メートル後方に
発煙焚いて、ガードレールの外に避難するんだろ。
免許持ってるのか？
どんなバカにも免許ばら撒いた結果だよ。 >>334
普通にオートバックスとかに売ってる
発煙筒の代替品で、車検も通る
発煙筒みたいに有効期限が無いんで、コスパ高い >>734
事故に関してはトラックが完全に悪いけどバスの運転手が乗客をガードレールの外に誘導してたら死亡事故にはならなかった可能性が高い >>730
ここジャンクションの合流だから。
衝突点はたぶん普通の車線だったと思うよ。 >>739
さだまさしの歌をエンドレスで聞かせんのか… >>743
愛媛/香川あたりから徳島までの運送だったんじゃね >>578
ドライバーってそんなことまでしなきゃいけないのか…
まぁ、このトラック運転手の今後が最悪な人生になることを願っとくわ 私が運転手なら、メーデー出して、乗客を非常口から安全地帯に非難させる。
この場合はガードレール下の所を歩いて市道に避難させてた。 しかし不思議だよね
こういう事故って何故か単独じゃなくて必ず他を巻き込むの >>707
すまん、大津町住みの地元民なのにすっかり松茂Ic忘れてたわ >>46
追突された側に過失割合が認められた判例いっぱいあるよ 写真からgoogleマップで追うと
真福寺から左下のところ?
34.161405, 134.560422 画像見たらシートベルトとかの問題じゃなかった
ぺっちゃんこ >>718
誤報ｽﾏﾝ、ハザードについては未確認。 ジャップは高速道路の設計さえできない
国際標準では車線減少する場合は
追い越し車線側が減少するのが当たり前
ところが、なんでも世界の逆をやるキチガイ自民党ジャップ政府は
走行車線側を減少させるｗｗｗｗｗ
なんと走行車線を追い越し車線に合流させるという
世界の逆を平気でやるバカがジャップ 徳島の人間だけど一車線の高速は怖い
何が起きても逃げ場所ないし制限速度で走ってると後ろから煽られるし >>632
はあ？
後方に避難したらもろに車に轢かれるだろ >>729
ごめん
バカはNGにするわ(´･ω･｀) >>593
しかし現場の写真や動画を見る限りでは、防護柵の外側はかなり急勾配の坂になっているし
安全に生徒たちを避難誘導するなんて不可能に近いぞ、これ
まして運転者は３０歳だし、そうした訓練をされていた可能性もほぼないし 将来ある若者が亡くなって引きこもりの俺が生きてるなんて神様なんて居ないな 1時間も高速の路肩にいなくちゃいけないとか震える
いつ突っ込まれてもおかしくないやんか 状況がはっきりすれば
これはバスの運転手の自業自得かもしれないな
電話する前に発煙筒と停止表示器材の設置をしたかで
判断すべきだが >>740
日本は科学的合理的にルールを決められないからなｗ だいたい鳴門−高松が片側１車線が原因じゃないの？
２車線あったの？ 左足あぐらかいて運転するようなトラック運ちゃんいそうな気がするな >>609
事故現場は沼津のホテルも使える駐車場かな？
千野さんは父親が沼津の建設会社経営で市議会議員、地元議員なので警察と親密。
夫が福田首相の直系親族で、しかも自由化推進の清和会に近い、アメリカユダヤ禿鷹金融会社勤務。
千野さんは、相場より高目の陪審金を払って→示談成立なんでしょう。 だいたい突っ込むのは大型トラックばかりだな
それでもプロかよ！ >>728
2人死んでるから免許とりけし
飲酒じゃないから1-3年交通刑務所いり
亡くなった家族から民事訴訟がおこされるかどうか
亡くなった人には自賠責から各3000万
任意保険や学校や家で掛けていた保険がはいる
重症で後遺症が残った子は相手の任意保険から後遺障害がでる >>765
クソバス運転手が何歳ならできるんだ？
20歳か？50歳か？ 画像見る限り、ガードレールの外ってすぐ法面ぽいから待避するの難しそうだな。
そして転がるバスのすぐ横に階段があるという皮肉。
バスが止まってた場所はもっと手前だろうから見えなかったんだろうなぁ。 バスがオイル交換も車輌チェックもしないバカなんだわ
突っ込まれてブッ飛んで死んでアホ丸出し
全然憐れむ気持ちになれない
寧ろ大笑いの気分ｗ >>598
すっかり忘れてるドライバーも多いけど、三角標示板は普段持てなくても反則にならない
でも自動車専用道路走るときは所持してないと反則だもんな
路肩停車してネクスコの黄色カーが来る程度なら平気だが、パトカーがやってきて三角標示版出してないと
出すよう言われて、無いとその場で即切符
発煙筒焚いても三角表示板がないとダメという、まあこれが普通なんだけど知らないやつ大杉 最終的な死者は3人なの？
他に意識不明とかいますかね？ 路肩に止まったら、
車から出る。
そして自分の車が追突されるのを、
安全な場所から眺めて楽しむ。 >>765
もともと、地域の自主防災会が公団に頼んで津波のときに高速に避難できるように階段つくってもらった箇所やから老人でも楽に降りれるで 車乗ってる人なら分かるんだよなあ
高速で止まるとどんだけ危ないかなんて
しかも事故までの時間が結構あるみたいだし >>748
された
名前が出ないから負傷者多数で亡くなったのが誰なのか確認してるのかな >>767 まだまだお勉強する事があるんですよってこと
周りの人に影響を与えているので、本人に限った事ではない(´･ω･`) >>776
土地が余ってるのになんでこんな道が狭いの？
それと徳島県民は車の運転荒いしマナー最悪だよな >>778
これの0:45だと思うんだけど青いポールで路肩塞いであるよなぁ トラックは一番悪いと思うが、バスも路肩で止まったら先ずはガードレール外に避難させるんじゃないの？ >>788
いや、簡単だろ。
ってかガードレールだったし・・ 代わりのバスが来るにしてもそこで乗り降りさせるわけにはいかないのに
何でずっと車内で待機してたのかね >>774
高松道は西の田舎の方に行かないと一車線にならなかった気がするけどな
徳島道は貧乏県だからほとんど一車線 こういう事故見ちゃうと運転という漢字の運を転ずるという意味がよくわかる ジャップ警察は怠慢なので事故原因の科学的調査などなにもしない
ただすべての事故を速度の出しすぎで終わらしてしまう
制限速度を８０にしてりゃすべて速度の出しすぎに該当するから
本当の事故原因が何かわからない未熟な土人組織がジャップ警察
走行車線は基本車線で安定して走行するもの
それを追い越し車線に合流させルノは人間工学に反している
ことさえ気づかない非科学バカ土人がジャップ警察 現場 わかりました。
けど、グーグル航空写真は古いのは
道路拡張されたのかな 階段あるならちゃんと避難路看板つけとけよ地元じゃねえとわからんだろ >>802
徳島のdqnはちょっと異様だった
なんていうか未開の地に住む蛮族みたいな気持ち悪さ >>746
アレ買おうとしたら日中は使いものにならないから
三角提示版と発煙筒10本くらい持ってたのが安全と言われて
車屋さんから溜め込んでた発煙筒貰ってきた 三角標示板なんかクルマ買った時に一緒に買うだろ？
たいてい折り畳み式だからトランクに積んどいても邪魔にならんし。 皆さん機会があれば一度、昼間の高速バスに乗ってみてください
プロトラックドライバーの方たちの呆れた運転姿勢が笑えますよ >>798
本当は超安全な道路なんだけどね、高速道路って。
桁外れのアホがたまに紛れてるから危険なんだよな。
そして俺たちはそれを知っている。 高速道でトラブルになって、１時間JAFも警察もNEXCOも、何も対応しない。
そんなことあるのかなぁ？運転手とバス会社の対応がまずかったとしか…。 >>794
営業車なら積んでないと検査も通らないんじゃね >>800
すまん、松茂ICがあるのを忘れてた
あと少し走れれば着いてたのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
