【バイク】ヤマハ、生産終了を相次いで発表　「SR400」「ドラッグスター」「セロー250」など9車種 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net

**trick ★** · 2017/09/04(月) 01:13:17.17

ヤマハが生産終了を相次いで発表　40年のロングセラー車種も（BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170902-00010004-bfj-bus_all
9/2(土) 15:29配信

ヤマハ発動機は9月1日、「SR400」や「ドラッグスター」、「セロー250」など9車種の生産終了を相次いで発表した。【BuzzFeed Japan / 播磨谷拓巳】

生産終了が発表されたのは以下の9車種。

**
SR400
セロー250
ドラッグスター400
ドラッグスタークラシック400
トリッカー
マグザム
VOX デラックス
アクシストリート
BW'S
**

同日、公式Twitterとホームページにて発表された。ファンからは「古き良き思い出が消えていく」など悲しむ声や、「ヤマハどうした」と驚きの声も上がっている。

ヤマハはTwitterで「本日は、ヤマハバイク生産終了のお知らせを多数しました。欲しくてたまらなくなった方は、在庫を販売店にお問合せのうえ、お早めにお買い求めください。いま所有されているオーナー様は、大事に乗り続けていただけると嬉しいです」と投稿した。

今回、生産終了が発表された機種の中でもっとも歴史が長いのは「SR400」。

同機種は、1978年に“ビンテージ・アクティブ・カジュアル”をコンセプトに発売開始。2008年に販売30周年を迎えたが、自動車排出ガス規制強化に対応できず、同年9月に一時生産を終了。翌2009年に排ガス規制に対応した設計を加え、販売再開した。

販売当初から大きなデザインの変更がない、ヤマハのロングセラー車種のひとつである。規制に対応した新型車両が発売されなければ、約40年の歴史に幕を閉じることになる。

2015年7月に公布・施行された「バイクの排出ガス規制」強化により、国内メーカーの車、バイクのラインアップが大きく変化していた。

9月1日からは「平成28年排出ガス規制」対応適応となり、同日までに適応できない現行バイクは販売できなくなり、各社のモデルは岐路に立たされていた。

1 ：trick ★ ：2017/09/02(土) 16:21:41.75

前スレ
【バイク】ヤマハ、生産終了を相次いで発表　「SR400」「ドラッグスター」「セロー250」など9車種 ★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504357438/

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:17:42.38

マグザムは短い歴史だったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:17:50.81

セローまでとは…

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:19:28.69

え、セローやめちゃうの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:19:31.46

新型もポンポン出してるからね。

ロングセラーの保守用コストもばかにならん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:19:48.03

SR400なぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:23:52.74

バイクなんて臭いおっさんしか乗らないもんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:26:51.50

セローはデザイン変わって新しいオフ車にセローのDNA云々でも違和感なさそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:27:57.20

トリッカー終わっちゃうのか。なんか勿体無いな。
自分が買うかと言われたら買わないけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:31:10.84

バイク嫌いではないけど昭和から変わらない道交法にデメリットしかないしな
チャリ専用通路は作るが二輪専用は作らない意味不な整備とか
車両の技術は進歩してもそれに追いつかない交通法規やインフラ整備
消費者どうのこうじゃなく国が無能なだけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:32:15.43

SR400って出た時から古い感じだった。

エンジンは大型オフロード用で、取り合えずロードバイクも作りましたって感じだったが、

ここまで生き延びたとは意外。

ヤマハはホンダ後追いの印象だったけど、

パッソルは今のスクーターの先駆け、オフロードのＤＴシリーズ　ロードのＲＺ

２ストでは群を抜いていた。

長い間ご苦労様でした

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:37:16.16

ニュースギアまだ作るの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:38:41.46

【やはりあの戦争は、アジア開放のための聖戦だった】

日本のおかげでアジアが白人から解放されたというと左翼が

「日本のアジア侵略失敗の副産物であって、もともとそんな目的でもなかったくせに」

といわゆる、アジア開放後付論と一蹴してきたが
それを完全に覆す声明があった
真珠湾攻撃の後すぐに
この戦争目的を

只米英の暴政を排除して（白人を追放し）、
東亜を明朗本然の姿に復し（植民地に成る前の東亜へ戻す、即ち独立国家に戻す）

と、高らかに宣言してました

下のブログに
日本のアジア開放にケチつけるやつが
こういってきたらこう返したらいいの定型文が完全に出来上がってますので参考にしましょう

http://blog.livedoor.jp/giranbarekanjya/archives/51361150.html
http://blog.livedoor.jp/giranbarekanjya/archives/51361151.html

帝国政府声明　昭和16年12月8日午後0時20分発表
「而して、今次帝国が南方諸地域に対し、新たに行動を起こす（開戦）の
やむを得ざるに至る、なんらその住民に対し敵意を有するものにあらず、
只米英の暴政を排除して（白人を追放し）、東亜を明朗本然の姿に復し
（植民地に成る前の東亜へ戻す、即ち独立国家に戻す）、
相携えて共栄の楽を分かたんと祈念するに外ならず
（大東亜共栄圏を確立、）。帝国は之ら住民が我が真意を諒解し、
帝国と共に、東亜の新天地に新たなる発足（八紘一宇の実現）を
期すべきを信じて疑わざる物なり」
https://youtu.be/Z5bXfqFg_uM

なぜ、このような重要な声明文が無視され続けられたのかの考察
http://blog.livedoor.jp/giranbarekanjya/archives/51360916.html

日本がのっけからこの戦争目的を
アジア解放と明言していたことは、太平洋戦争（大東亜戦争）の評価を一変させる
http://blog.livedoor.jp/giranbarekanjya/archives/51361148.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:38:55.85

各社とも排ガス規制強化とABS義務化になってからどんなモデルだしてくるのか興味有る

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:40:56.29

わいセロー乗り、咽び泣く

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:41:35.02

セカンドマシンのマジェ２５０からセローに乗り換えようか迷う・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:43:57.89

電動バイクなんか乗らないよっと。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:44:02.45

俺の250は06年のキャブだが、キックがないのがだめ
しかしそれ以外は完璧なバイクだった

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:44:18.11

ロッシが骨折するくらいアンダーでリアステアらしいぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:45:00.66

まーSRとセローは新型開発中とのことだ
あのヤマハだし絶対出すさ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:46:29.89

SR400はケッチんで死ねるレベル

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:46:47.00

セローと言えば『左のオクロック』だなぁ…
今ってバイク漫画とかあんのかな？
『ばくおん！』っての最後にチャリ漫画に
完全移行したイマゲ…自分も今チャリダーだし

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:51:00.64

現行モデルの250cのスクーターは全部生産終了か
まあ、そのうち新設計で排ガス規制に対応したモデル出すんだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 01:58:10.04

セローって、トライアル車にツーリング性を持たした言わば中途半端なバイクであった。
　
しかし出た時は密かにおしゃれな印象を持っていたが、当時はそんなやわなバイクをに乗れる

雰囲気では無かった。　

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:05:59.84

>>23
バカスクーターは売れて無いぜ‼

街中で見掛けないよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:07:26.49

バイクメーカー各社が電動バイク開発に転換し始めたら、
トヨタの固体電池の噂がますます真実味を帯びてくる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:10:35.03

>>24
250ccになって大型化して車重増えたからトラ車ではなくなったな。
今のはオフ車風ツーリングバイク。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:11:58.61

モンキーも歴史を閉じたしSRもか
今回の規制はバイク業界にとってメガトン級だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:18:39.37

>>10
二輪専用道路なんかいらねーよカス

そもそもバイカスは、一般道路で目立ちたいんだから二輪専用道路なんか作ったって走るわけねーだろ
何でもかんでも国のせいにすんなタコ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:19:52.36

SR400はあのデザイン残してまた出るらしいね！良かった。
あのレトロチックがいんだよな
かっこいいオシャレ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:26:04.05

>>27
いろいろいわれてるけど
ホンダもカワサキもセローの牙城を崩せなかったんだよねー
下駄用途からツーリング、ゲロ道アタッカーまでカバーする素晴らしいバイク

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:28:16.95

これでホンダ、ヤマハ、カワサキの目ぼしい空冷小型中型が一掃されたな。
俺も次の車検にはバイク降りるか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:34:50.69

日本人向けのニッチ単車とか無理に延命しても売れない
バイクなんて海外のついでに日本で売るようなもんだし

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:35:38.83

セローもSRも現行の型が生産終了ってだけだろうけど
でも空冷単気筒で将来どんどん厳しくなる規制ではどうなるかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 02:53:17.02

http://i.imgur.com/bruuK1i.jpg
http://i.imgur.com/XXLP1Xt.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 03:12:05.10

仕事忙しくて2ちゃん久々だけど、これマジなの…(´；ω；｀)
アメリカンの選択肢減りまくりだし…まさかSR無くなるとは
想像も出来ない…

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 03:17:35.14

原付免許の規制緩和　まだ～～～～～～～～～～～～～～？

125まで乗れるようにしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 03:18:26.16

バイクは絶対死なないスーツ出来たら復活すると思うよ
それまではどんどん落ちてくだけだろうなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 03:21:24.53

余程125以上のバイク乗り人口減ってるん？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 03:25:57.18

>>32
その方がいい。自転車乗りなよ
腹も出てきてるだろうから運動しよう

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 03:46:22.13

国策で潰された二輪
でも電動バイクで一発逆転あるぜ
何してんだ日本のメイカーはさ
アメリカのベンチャー企業が出してるスポーツバイクとか
すぐ出せよ、早く売れよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 03:54:21.44

>>21
あんなデコンプ付きの400ccぽっちでケッチンなんて
自分の無理解（ヘタクソ）を自白しているようなもの。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 04:46:26.46

エアロックス155って国内販売すんの？
並行見たけどSmaxよりいいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:07:12.14

>>7
教習所行くと女子高生や女子大生もバイクの教習所やってるのに街中じゃ見ないな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:08:56.32

>>14
実はかなり前にホンダがABS付きの原付スクーターを出したが全く売れなかったw

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:11:08.21

>>33
その海外でも売り上げ落ちてる
600クラスなんか絶望的

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:11:47.32

>>36
スズキのから1800のアメリカンが出てるから買ってあげて

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:21:37.80

やっぱりジャスラック騒動でヤマハもきついんだろう
許すまじ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:21:58.63

ヤマハＧΤ５０
ヤマハＧＲ５０

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:23:33.97

>>49
GRの残骸がうちにある

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:36:43.28

マジかよツーリングセロー欲しかったのに
値段上がるまでもう少し 1KT寝かせて置こう

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:41:10.84

各メーカー、国内で工場維持するの難しいからしゃーないな
もうインド製が日本で出回る時代だもんね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:42:43.50

大型は残るのか
今はバイクに好きで乗る人は大型に乗るか原二以下に乗るかなんだな。
SRの変わりにYBRのエンジンでYA-1でも作れば良いのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 05:52:01.69

個人的にはCB1300の部品が出続けてくれればありがたい。白バイ採用も悪い話ではなかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 06:02:13.15

個人的には80年代ヤマハは結構乗ってきた。
RZ350
SDR
SRX250F
SRX4
SRX6
SRX400III
XV750E

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 06:09:49.91

なぜかドラスタ250が残るな。そんなに売れてる？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 06:31:40.68

>>30

でも乗ってみるとクソつまんねーバイクだぞ
もう30年以上前になるが、新車で買って3000キロ走る前に売ったわ
なぜあんなバイクが売れてたのか良く分からん

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 06:36:41.65

XT250Xも当然この中に入ってる筈なんだが、そこまで忘れられているのか…

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 06:42:55.08

排ガス規制なんて派手な触媒つければなんとかなりそうな気がするんだが・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 06:55:42.22

>>30
セルモーターつけてファンに叩かれる予感

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 06:55:56.61

若者のバイク離れかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 07:10:01.03

セローは残せよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 07:14:06.76

ヤマハの売れ筋の大半が生産終了ってなんなの

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 08:05:46.16

>>56
ドラスタ250も生産終了ですよ
>>58
XT250Xはけっこう前に生産終了が決まっていた

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 08:13:17.90

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループサンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

　わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。

(新約聖書　『ルカによる福音書』22章32節から)
ghっっっっjhyhyhっっゆうう

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 08:42:40.42

>>48
カスラック

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 09:10:03.22

代替車はあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 09:37:14.98

生産終了と言っておいて対策した新型出すというのがもっぱらの評判だけど、
だとしたらTwitterの発言はメーカーの姿勢としてはどうなのさ？フツーに
潔く新型発表してからでもSR、セロー、トリッカーの在庫は捌けると思うが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:09:58.49

どうせお前ら買わないんだから関係ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:11:51.30

>>68
バイク業界ではフルモデルチェンジ前後で型番変わる場合も生産終了言うのが恒例だから（震え声

ただ、WRは後継なしの終了だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:12:29.18

>>69
昔のデザインガーとか2ストガーとか
文句だけ言ってマウンティングするだけ、買わないジジイしかいない
そりゃ日本人向けのバイクなんて作らなくなるわな(＾ω＾)

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:15:26.45

以下
「◯◯出たら買う」
と、出ても買わないエセライダーの書き込みが続きます。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:15:58.78

スズキのハスラーもカワサキのKLXも絶版になった。
もう日本からはオフロードバイクは消滅してしまった。
自衛隊はKLXを導入していたが、絶版になって偵察能力が絶望的になってしまった。
オフロードバイクの消滅は日本の国防能力すらも奪った。

銭ゲバ企業が日本の軍事力を弱体化させ、国を滅ぼそうとしている！

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:16:15.28

BW'Sは何度復活したんだっけ？
初代の発売時さっぱり売れなくて、販売終了後に人気出たんだよね
そんで海外生産版が逆輸入されたり、なんだかんだで後継機種が出た

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:17:51.55

これでまたカワサキ・エストレヤの不戦勝だな・・・　＞250ccクラス

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:18:12.50

そこらに停めるとすぐ駐禁キップ切られるしバイクなんか乗る気せんわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:18:38.53

セロー225の後期モデルはゲロ林道から高速までこなせる夢みたいなバイクだったが
250化で一気に劣化して今に至る・・・。

いまさら需要も無い、ゲロ林道さわやかツーリングじたい、もう無理。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:18:51.67

>>72
カブは買うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:20:09.72

>>73
ホンダ「CRF250Lを忘れてませんか？」

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:20:37.52

どうせ怪我するんだからヘルメット着用の義務を無くせばいいのに。
頭が蒸れるからヘルメット嫌だって奴も多いだろ。
あと2ストチャンバーの復活。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:20:59.34

SR最終型新車を６月に買った俺は勝ち組？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:24:25.03

SR400か・・・６００は続投なのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:26:36.13

125み高速走れるようにして欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:26:47.94

ヤマハの代表バイクのイメージだな、どれも
スズキのほうが人気あんの？

68 · 2017/09/04(月) 10:26:54.70

>>72
>>78
カブは国内生産になりデザインも一新するとかしないとか。
でもこれが本当なら俺は買う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:29:04.08

ＳＲは、水冷、ツインカム、5バルブで蘇るよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:29:43.96

>>83
単なる自殺行為やん

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:32:25.44

セローは残してくれ

災害や有事の際に頼れるのは

この手のオフ車なんだからさ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:33:43.60

>>75
エストレアもファイナルエディションだからアウト。
４メーカー空冷２５０クラスは全滅。（ジグサーは残るか？）
セロートリッカーが空冷で復活あるかどうかという所じゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:34:10.35

>>88
だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:35:01.47

　　 ∧∧　　RZ復活
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:35:43.69

ドラッグスターはマグナ250よりローアンドロングでカッコ良かった
座布団みたいなデカいタンクも好きだった
但し走りはウンコだったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:37:44.12

SR400なんて車検いるくせに一昔前の
原付二種に毛の生えたような鉄クズでは
ないか。無くなって正解

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:38:16.98

>>85
現行の110もいいけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:38:49.60

>>91
やめろw

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:41:36.15

放射性物質が無主物なので誰のせいでもないし放置しておけば良いとされている国なんだから、
排気ガスだって無主物だよな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:41:37.99

それより、北との有事の方が問題では？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:46:55.91

50ccの割にでかくて置き場に困る系が廃盤になったか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:51:14.33

>>96
放射性物質の方が有害だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:53:05.76

ヤマハは各細かい所まで仕上げがきれいだ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:54:13.26

よかったＤＴ５０は大丈夫だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 10:57:18.97

バイクの排出ガス規制って要らなくね？

それくらいならいっそメインをEVに切り替えさせよう

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:02:17.39

>>102
テスラとトヨタが頑張らんと

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:03:03.61

TDR250復活だな･･･

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:06:11.40

時代は電動か・・・。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/e-vino/

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:06:46.47

ジェット機の数減らすほうがよっぽど空気はきれいになる

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:08:55.09

こいつらどうなった

http://jp.autoblog.com/2014/04/27/yamaha-pes1-ped1-electric-motorcycles-production/

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:10:43.34

電動といってもバッテリを何とかしないとバイクでは厳しいのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:14:36.36

電動とか言ってる奴はバイク乗った事ない奴の戯言ですしー
バイク乗りなら電動とか非実用的って分かるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:16:37.01

>>105
しょうもない

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:18:53.75

バイクは趣味なんでモーターで楽々走行とかナンセンスです

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:19:58.20

セローは復活するって噂だが

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:26:55.36

5分で給油300km以上走れるエンジンバイク
数時間充電して30km程度の電動バイク

車と違って積めるバッテリーが小さいんだから、お話にならないですわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:29:42.91

排ガス対策のノーマルマフラーみんな変えちゃうからなｗ
対策しても意味がない

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:29:50.02

うちの1999年式のSR500今だに快調。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:31:15.01

WRが消えなかったのはちょっと意外だった

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:33:11.45

前２輪型のトライクに注力してるのはいい傾向だと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:34:07.22

昔は、車に乗ってるとバイクが邪魔だとよく思ったけど、本当に減ったよね。
今は大きめのスクーターくらいだもんなんなあ。
二人乗りのバイクって本当に見なくなったわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:36:17.77

>>88
ちゃんと水冷で復活するから心配すんな
重量増をいかに押さえるかがヤマハの腕の見せ所

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:40:57.11

>>116
生産終了だが・・・。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/wr250r/

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:43:18.80

ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:46:16.15

>>113
むしろバッテリーなどの電動は、パワーを上げる方向にシフトして路線バスに積むのが正解のような気がするよ。
路線バスなら定期路線は5キロや10キロ（地方は別計算してくれ）と決まってるんだし、
運営所などの基地局があるんだからリレー運用も可能だしね。
そっちで活躍させて、経営基盤を安定させてから乗用車やバイクに入って欲しいよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:49:12.12

>>83
＞125み高速走れるようにして欲しい

要らね、てか危ないだろ。
じゃなくて、中途半端な制限区間さえ除外してくれれば良いよ。
上野の地下道のような意味が分からない地点とか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:53:35.78

>>119 よかたw

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 11:57:36.75

ＡＢＳ標準になるのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 12:49:28.83

>>88
災害や有事の時は使えないから。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 13:00:11.31

https://i.imgur.com/WLNdjqc.jpg
https://i.imgur.com/4BuIUwq.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 13:44:35.06

>>75
え、知らないの？
エストレアもファイナルエディションだぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 13:47:56.00

SR400もか…。名機が無くなるのは寂しいね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 13:56:29.48

中型で乗れる国産アメリカンは全滅か・・・
250ccはいやだ・・・
　　

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 13:56:33.87

セロー用新型水冷エンジン
それはいいからYZ250FのエンジンをディチューンしてWR復活させてください

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 14:09:30.24

ヤマハのバイク離れ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 14:12:15.57

SRXは止めないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 14:17:42.30

>>121
＞戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
どんなついでだよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 14:25:29.88

>>69
そら規制前の持ってるし
新車は別にいらんな
変にプレミア付いてパーツが値上がりするのが嫌やな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 14:30:42.29

バイク屋経営が大変なんか
大きな店だったが潰れた

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 14:42:51.64

>>57
自分で全て整備出来るくらいのシンプルさが良いのよ
高校生の頃原チャリ弄り倒してたみたいな感じやね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 14:50:35.46

SRXは水冷化して出そうな気がする

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 15:10:41.74

形式名だけ残ってもなあ
なんか違うわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 15:33:00.54

>>7
集団でツーリングしてる奴等らしきのを、
田舎の道の駅とかで見かけるけど、
見事に臭そうなオッサンばかりだわ、
そういや。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 15:55:37.62

>>133
SRXはSRより前に絶版1990年代ぐらいから無いぞ。
何年前で記憶が途切れてるんだよ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 15:57:28.30

そりゃこれだけ厳しい駐禁はバイクを滅ぼすに十分足りる

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:09:49.91

いつの間にかセローが250になってた件

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:15:34.55

社会としては、、、災害時に活躍のオフロードはあったほうがいいんじゃないすか？
あとは、小型の働くバイク、スクーター。
その他は迷惑だし、いらない。　騒音バイクは。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:15:59.26

マジかよJASRAC最低だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:19:58.47

XJRだけあればそれでよし

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:22:21.87

>>143
250のセローは人気無くって俺も走ってるの見たことない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:24:24.13

>>144
災害時にはエンジン付きの一般車両は全面通行禁止だよ。
動けるのは警察、消防、自衛隊の車両と許可を得た物流関係の車両だけ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:29:45.45

>>146
なくなった

つーかSRにしたって、インジェクションになった時点で死んだも同然だったけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:31:01.05

>>148 まじすかー。。　キャイーンって感じ。
映画みたいにオフバイクの活躍はないのねー。
街中に止められる細い短いバイク作ってくれ。。
緑の連中、、、ほかのゴミ拾ってくれ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:32:29.92

ビラーゴ要らないだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:39:15.02

廃版になった理由が書かれてなくて草

・馬鹿な役人が実状無視して過剰な加速騒音/排ガス規制をバイクに強制
・国内でバイクが売れてないのでメーカーがコスト掛けて規制対応しても投下資金回収のメドが全く立たない
・結果、廃版に

官が民業を圧迫どころか潰している
日本SHINE計画まったなし

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:49:04.96

TZR250はセーフ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:56:41.06

逆にカワサキの規模で
バイク事業維持できているのが不思議なんだが…
あぁそうか品質捨ててるから
維持できているのだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 16:57:20.64

Dトラッカーもセーフ！
250マルチロールトリシティ出たら消えそうだけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 17:02:53.42

>>154 川崎重工の売り上げの大半は民生機器、とくにバイク、ATV、水上バイクは同社の稼ぎ頭。
マメな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 17:19:04.36

しかしSR400/500は稀有なパターンだったな。
数あるラインナップのちょっと趣味に傾かせたバイクで、まあ一部のユーザーには受けていたが
レプリカ（バイク）ブームの頃なんてカタログの隅に定位置のように収まってただけだったな。
それでも時期ごとにキャスト～スポーク～前輪ドラムとジワジワと本格的シングルスポーツの存在感を
打ち出すべくチェンジが続行され、とうとう40年近い歴史を刻むことになったわけだ。。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 17:20:30.51

２輪は興味ないからいいや

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 17:29:10.74

ヤマハ乗りには居ないとおもうけれど
近頃足をステップに載せないで
ピーンと両足をのばしたまま走ってる爺が多くて
見苦しいよな。そうして肛門を刺激して
出ない精液を無理くり出そうとしているのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 17:35:53.50

>>159
ポジションがキツイんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 17:42:14.39

>>160
人は歳とともに股関節から硬くなっていくらしいね、そうなったら無理しないでスクーター乗ったほうがいいかもしれない

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 17:52:24.70

>>161
バカ！
スクーターだろ
バイクで両足伸ばしてバランス取れるかよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 17:57:06.09

>>159
この体勢が原因かどうかは分からないけど
なんでも高速降りて料金所出払おうとしたら片足もげてるの気づかなくてそのまま倒れた話を聞いたな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 17:57:55.08

>>152
・２０１８年から２輪車はABS装着が義務
（５０ｃｃ～１２５ｃｃまではABSまたはCBS、そしてそれ以上の排気量はABS装備が義務）
と言うのが抜けているぞ

国が２輪業界を縮小させているのは間違いないが

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 18:00:30.17

電動バイクを安く普及させろや

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 18:15:35.87

まぁ普通に考えて整理は転換の準備だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 18:27:50.96

>>165
ダメダメ静か過ぎて事故るって
歩いてて後ろから来たら怖いだろ

ひったくり犯罪に使われるっての

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 18:29:01.76

俺のウルフには関係ないよね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 18:43:21.08

中免ライダーにとっては選択肢が極めて少なくなる。
せめて600ccくらいまで乗れるようにしてくれorz

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 18:44:46.08

>>147
君は何を見てる

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 18:51:34.92

ヤマハどころか各社軒並み(生産終了)
オワタナ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 19:15:15.40

自動車を作って売ればよい

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 19:20:54.16

>>162
おまえ取れないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 19:23:20.06

バイクとか自転車とか邪魔だし危ないからやめればいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 19:32:20.48

ラリー車はマフラーの後端に触媒付けて走るぞ
同じようにすれば排出ガス規制クリア出来るんじゃないの
夜なんて、赤い光が見えてカッコ良い
WRCの競技車だが

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 20:17:45.82

ヤマハって400のエンジンやめちゃうのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 20:20:49.18

SRは単気筒なのがウケてんでしょ
あの独特なシングルの音
俺は好きだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 20:21:44.72

>>173
アホ！
ボケ！
カス！

とっとと首くくって死ねや！

ウンコ‼

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 20:23:41.85

9月1日より営業時間変更

大阪港の自動車博物館

GLION MUSEUM
?平日：16時～20時（最終入場19時30分）
?土日祝日：10時～20時（最終入場19時30分）

月曜定休日（祝日の場合は翌日）

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 20:27:32.36

>>176
YZF-R3が３２０ｃｃ
MT-03も３２０ｃｃ
確かになかった・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 20:28:49.96

>>78
俺もカブがモデルチェンジしたら新車で買う予定

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 20:31:33.35

>>98
BW'Sのことね
俺が持っている原付スクーターのブロードも大きくて駐輪場所に苦労する
キャビーナやジョーカーに同じくリード系統の車種

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 20:48:15.47

逆に現行車種はモデルチェンジの嵐だな
型落ちまつべきか

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 20:56:54.89

セローは完全に終わりかね
それとも水冷で復活するんだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 21:01:09.01

セローはすごくいいバイクだと思う
林道走ってどん詰まりになっても余裕で切り返せる
立ちごけしそうになっても踏ん張れる
中古で買ったなら崖から落ちそうになってもバイクだけ落ちて行けばいいと
割り切って脱出できる
バイク初心者はもちろん大型からサイズダウンしても楽しめる
大型のポテンシャルを持て余してストレス溜めたり無茶するよりよっぽど健康的
ただし、車に追い越されてもムキにならない心の余裕が必要

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 21:48:50.58

どうせ規制対応して再販なんだろ

15年前に92年式のSR乗ってた俺からするとSRは中古で充分

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 22:18:35.24

SR800はよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/04(月) 23:50:53.09

>>159
俺の事だな、すみません。確かに以前は他人がやってるのはあんまり見かけなかったが、最近は良くみるな。長時間乗ってると足伸ばしたくなるし、後ろの車が車間詰めてくる時にやると車間開けてくれるから、重宝しちゃうんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 00:18:16.94

>>188
足腰伸ばしたくなったら立って運転すればよくね？
高速とかだと風が強くて返って危険だけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 07:09:54.56

>>189
ストレッチな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 08:56:45.66

>>189
まあ、周りに車いないと1分くらい立ってたりするな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 09:31:02.83

エンジンガード付けてたら、足を載せてアメリカンな気分に浸りたいときもあるだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 09:31:50.11

単気筒のバイクて無駄にうるさいな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 09:36:20.21

SRとセローが今迄残ってるてのがよく分からん

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 09:41:27.95

>>57

そう、糞つまんないバイク。持ってるオレが言うのだから間違いない。
実際に殆ど走ってないSR400が中古バイク屋で山積みになってる現状見ればわかること。
2ちゃんねるのバイクスレでバイク語ってるやつは基本的に貧乏人で
バイク買わないからいつまでもSRとかに幻想持っていられるわけよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 09:45:13.15

ヤマハならローランドてバイク出せよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 09:47:06.31

これ、ヤマハ自体終了のお知らせじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 09:47:16.29

アジアの新興メーカーにヨーロッパ市場食い荒らされないように
EUがやたらと排ガス規制のハードル上げたら
そもそもヨーロッパのメーカーがその排ガス規制に追いつけなくなってるし
バイクは売れなくなってるというアホなことが起きてる。

日本の場合も同じだが逆車はいまんところ例外規定で規制から逃れられる。
だから最近は日本メーカーのアジアンバイク大人気

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 09:51:33.84

>>197
ハイエンドのYZFシリーズ
アッパー～ミドルのMTシリーズ
新興国向けYB・FZシリーズ

世界的売れ筋は上記
売れない日本市場向け製品が終了するだけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/05(火) 09:54:16.88

>>199
じゃあ、日本でのヤマハ終了のお知らせってことにしとくわ
XJRが消えた時点で俺の中では終わってたけど