【配車アプリ】「最も早く着くタクシーが向かう」 神奈川の会社 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170904/k10011126531000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_018
タクシーに乗ろうとしている利用者のもとに、最も早く着くタクシーを自動的に選んで配車するスマートフォンのアプリを神奈川県内のタクシー会社が導入することになりました。来年１月以降の本格的な利用開始を目指すということです。
このアプリには利用者の周辺にいるタクシーが表示され、乗りたい場所をスマートフォンで指定すると、このうち最も早く着くタクシーが利用者のもとに向かうという仕組みです。
距離だけでなく、渋滞や周辺のタクシーの動きなどの情報を総合的に判断して最も早く着くタクシーを決めます。
開発した神奈川県タクシー協会と大手ＩＴ企業のディー・エヌ・エーはこのアプリを使ったサービスを４日、横浜市中区で公開し、交通量が多い通りで利用者がアプリを使うと、３分ほどでタクシーが到着しました。
このサービスの実用実験は４つのタクシー会社の２００台が参加して今月１２日から横浜市中区、西区など市内の一部の地域で行われ、アプリをダウンロードすれば誰でも利用できるということです。
神奈川県タクシー協会の石川治広報委員長は「今後２か月間の実用実験を通して課題を見つけ、利用者の利便性を高めていきたいです」と話していました。
このサービスは無料で、来年１月以降に県内全域での本格的な利用を目指すということです。
ＡＩ活用し効率的運用
今回、神奈川県タクシー協会が新たなアプリを導入することになった背景の一つに、深刻なドライバー不足があります。
タクシー協会によりますと、ドライバーの高齢化などによる人手不足で、県内では１５年前に比べてタクシーの稼働率がおよそ１５％低下しています。
開発されたアプリにはＡＩ＝人工知能が搭載されていて、ＡＩが周辺のイベント情報なども考慮した需要予測を行い、ドライバーのスマートフォンには多くの利用者が見込まれる地域の情報が表示されます。
これまでドライバーは経験や勘に頼って客が集まりそうな場所に向かっていましたが、このアプリによってドライバーの数が少ない状況でも効率的にタクシーを運用することで、生産性を向上する狙いがあるということです。
タクシー協会ではＡＩを使って仕事の進め方を変えることで、タクシー業界への新規参入を促したいとしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170904/K10011126531_1709041741_1709041742_01_03.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170904/K10011126531_1709041741_1709041742_01_04.jpg テクノロジー犯罪は、レーダー技術を応用した特殊な通信機を使っています。
この通信機は、２種類のマイクロ波を人間の頭部に照射しています。
一方のマイクロ波は、頭部で反射した反射波を計測するために照射します。
反射波から人間の脳から電気信号を取り出すのです。
他方のマイクロ波は、人間の脳に電気信号を伝達するのが目的です。
自動追尾レーダーを応用しており、人間が移動しても、マイクロ波を頭部に照射することを継続します。 スマイルタクシーは幅寄せ・急停止何でもやる人間の屑が運転しています 「運動は体に良いと言ったな。あれは嘘だ。」
http://aer.ssott.com/0904/ RREERFF アプリと自動運転で運転手不要になる日も近い。
カーシェアーで事足りるかもしれん。 >>1
>深刻なドライバー不足
逆にタクシー多過ぎだろ、歩合制で多過ぎないと会社が儲からないとか？ ゆくゆくは、通販の在庫で一番近いのがお届け先に届くようにしてもらいたい ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
ひゅjhっっっっっっっっっっy 「最も早く着くタクシーが向かう」
ベッソンの映画みたいになりそうだが、それはそれで楽しそう。 タクシーは運転手と二人で息苦しくていかん、後部座席と仕切ってもらいたい。
カンケーねえかw 言い忘れた。
話すか運転手か話さない運転手か決めといてくれ そのアプリで配車されたとしたら目の前にそのお客さんが目の前に居たとしても1キロスリップしてからその現場に戻る(行くな)。 横浜市西区、中区あたりを走ってるタクシーって、一般車なんか比べ物にならないくらい交通マナー最悪
一般車を後ろからびたびたにつけて煽る、幅寄せ、急ブレーキは当たり前
信号無視、一時不停止は日常茶飯事
あと、近距離だとドライバーに舌打ちされるよ ＞３分ほどでタクシーが到着しました
おそっっ！ 今のタクシーでも３分位で来るぞ
早いといえるのは呼び出して３０秒以内だろが！！！
これはやりなおしだな 運転手の給料が歩合である限り、こういうアプリの効果は限定的だろうなぁ。
運転手同士が連携して穴がないようにカバーし合わないと、効率はさほど上がらないだろう。 横須賀三浦総合無線は住所言うとタクシー搭載の無線局連動ナビが住所まで案内するけど
これは都市圏だと当たり前なのかな？
横須賀三浦だからタクシー会社が無線局できた気がする
東京とか会社がいがみ合ってバラバラな気がする 今はタクシーにGPSが付いてて無線局で全てのタクシー居るところを把握出来るんだよな
GPSは都市部だけかな？ こう言うことばかりして自分たちの首絞めてくんやな
過剰サービスは廃止しよう >>29
クソ田舎のタクシーでもついてるよ。車内外のドラレコもね >>31
ありかと
GPS無いと日報手書きだもんな
>>28
>横須賀三浦だからタクシー会社が無線局できた気がする
これ無線局統合の事な
ほんの一部の会社以外みんな無線局統合に参加したからね その呼び出したアプリでそのまま支払いできるん？
ウーバーが受けたのは呼び出しの便利さ、安さだけじゃなく
目の前のその運転手と直接金のやり取りしなくていいことだからな
（メーターいじられたりボッタクられることがない） >>1
利用者の所より、目的地に「最も早く着くタクシー」を配車しろよ！ｗ タクいらねークズ運助しかいねーから
UBERが広まってタクを駆逐すればいい タクシー会社は深刻な人手不足だと思っている。運転手がいなくて走れない車両が車庫にたくさんいるから。
タクシー運転手にとっては稼働タクシーは少ない方が嬉しい。その方が一台当たりの売り上げが良くなるから。
タクシーの利用者は昼間にはタクシー多過ぎてウゼェと思っているが、週末の夜にはタクシー捕まらねぇ糞が！と思っている。 利用者とのミスマッチが起きてる
駅前で行列つくってダラダラ待ってるタクシーいる
解消すればいいね 神奈川でタクシー電話で呼んだら来てもらう運賃までかかって
驚いた 人手不足ってのは完全に会社目線だな
需要に対してはまだまだ余ってるよ
本当に足りなきゃタクシー運ちゃんはバブル期みたく1千万くらい普通に稼いでるよ
今は規制緩和で増やしすぎたのの調整期にすぎない >>1
よりによってラジオタクシーｗ
「4社」は大栄・三慶・アサヒ・サンタクシーか >>24
横浜はアッチ系の会社ばっかりだからね
数年前には組長専用タクシーが組織対策犯罪法でお取り潰しになった >>40
迎車は普通に迎車料310円かかりますよー。 なんで既にuberとか便利なアプリがあるのに、不便なアプリを余計に作るんだ？？
しかも200台って……。 >>46
20%も持って行かれるんじゃ使えんわな。
タクシー屋の利益率20%もないだろ。 >>45
そうじゃなくて呼ばれた地点でメーター入れるの >>48
そんなメーター運用は認められてませんよ。
それができるのは時間制のみ。
国交省にタレ込んだれ。 >>49
知らんがな
神奈川県全部かは知らんが現実に行われてる
ちなみに俺は県民じゃないから関係ない 神奈川だけど、仕事でよくタクシー乗るからそこのポイントカード貯めてた
一枚埋まると商品券が送られてくる
今回この配車システムに変わると先月案内が来てた
お陰であと少しで埋まるカードが新システム移行で使えなくなる
あ、勿体無い 俺が使ってるwindows phoneにも対応してくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
