【タカタ製エアバッグ】未改修１７０万台“車検通さず” [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170905/k10011126931000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002
異常な破裂が相次ぐなどしてリコール対象となったタカタ製のエアバッグをめぐり、現在も４００万台以上が改修されていないことから、国土交通省は特に危険性が高いとされる９７車種１７０万台については部品が交換されるまで車検を通さないことを決めました。
タカタ製のエアバッグをめぐっては平成１６年以降、異常な破裂が世界でおよそ２００件発生し、少なくとも１８人が死亡したほか国内でも２人がけがをしています。
国土交通省によりますと国内では自動車メーカー２４社の合わせて１８８３万台がリコールの対象となりましたが、改修率はことし７月時点で７８％にとどまり、現在もおよそ４１０万台が改修されないままとなっています。このため、国土交通省は特に危険性が高いとされる車種については、部品が交換されるまで車検を通さないことを決めました。
対象となるのは国内で破裂が報告されたホンダの「フィット」や日産自動車の「エクストレイル」、「フーガ」など、９７車種のうちリコールの届け出が去年４月以前となっているおよそ１７０万台です。
この措置は来年５月から適用されるということで、国土交通省は「リコール対象の車を使用し続ける危険性を認識してもらい、すべての車の改修につなげたい」としています。
9月5日 5時38分 自分の時は部品がないからってしばらく待たされたんだが 俺のインプレッサは助手席のエアバッグ作動しないように改修？して、警告シール貼られたままだわ。 >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)をい、みつを！ いっつもいっつもＮＨＫ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)さいしょは日本国内のエアーバッグは対象外と言い切っていたのにな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)対象と認めても放置を続けているのか
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)Ｆｉｔ3のDCT欠陥車も結局売り続けたもんな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)Nの強度不足もパワーダウンさせて誤魔化したし
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ホンダは三菱日産とは違う悪質さが有るな 車検って何年ごとにやるの？
クルマ持ってないからわからん >>11
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)最初の3年以後は2年毎 >>10
じゃーぱネット じゃーぱネット♪
ハゲ！ >>11
乗用車だと新車から3年目で1回目の車検、以降2年毎に。
軽トラックはずっと2年毎。
小型貨物は1年だったっけ？
昔は乗用車だと11年目以降が1年毎になったので、それで廃車にすることが多かった。 タカタに運転者十数人が殺されたら、大騒ぎ。
運転者に歩行者何千人殺されても、知らん顔。
もうね。 >>5
馬鹿はお前だろ
部品があって案内しているのに改修していないんだよｗ >>7
役人「ンな民間人の都合なんか知らんわ♪」だろなw
万一これで被害出た時に薬害みたいに国が訴えられないように予防線張っただけだし 来年の５月からだっけ？ 換装してないと車検受けれないのは
無車検車乗りが激増しそうだな リコールの通知が来たが
部品交換の時間が１時間から２時間
大事な休日を費やさなければならず
慰謝料とかは一切出ない
欠陥商品を売っていながら
「タダで交換してやるから早く来い」
この態度にいまだ交換していないよ >>14
昔は乗用車だと11年目以降が1年毎になったので、それで廃車にすることが多かった。
↑今は11年過ぎても２年毎？ >>23
そうですよ。
だから、長く乗るようになって、新車も売れなくなったので、登録から13年目以降の車は環境に悪いって名目で自動車税や重量税を高くして買い替え促進してるけど、ろくな新車がないからあまり効果なし。 ギクッ！なるべくすみやかに対処いたしますm(_ _)m まーじーかーｗｗｗｗｗｗ
どうすんだこれ。ｗ
車検通らない＝台車用意だぞ。ｗ >>22
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)俺もこれとは違うホンダのリコールが来ているが
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)いきさつがムカついて放置している
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)他のも有って車検はトヨタでやっているので >>18
俺の父親の車がまさに対象者で
部品が揃えば修理案内だすと
ディーラーから電話があったのだが、
そのリコール回収の修理について一切連絡してこないらしい。もう1年以上経過しているらしいぜ（にやけ顔）
さすがトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ後で炎上間違いなし。ｗ >>25
消費者を危険にさらしたのに
その消費者に対しては無償部品交換だけで
交換時間や交換場所までの交通費その他は一切補償はない
あなたが言う安全はその程度のものですよ >>31
面倒くさいし、儲けにならないからねえ。
こまめに言わなきゃ対応しないよ。 面倒がらずに
行って来いよ！
命にも関わるんだから。 １０年以上乗ってるクルマを今度買い換えるけど、その間エアバッグは一度も交換なし。
タカタの問題はともかく、エアバッグって本当は何年か毎に交換しなきゃいけない製品なんじゃないですかね…。 部品納期2ヶ月待ちなんでエアバック作動しないようにしときます。交換品が来るまで事故らんでくださいよ。
って対応だった。 消費者の俺には何の落ち度がない
俺が車を使っていない平日に
販売店が家に来て部品交換すればいいはず
なぜ落ち度がない俺が貴重な休日に
アホ面して数時間も部品交換を待つ必要があるんだ
しかも交換場所までの交通費も出ない 97車種のリスト見たいわ
中古で買ってその後引っ越したからハガキ来てないかもしれんし 仕事で使ってるのに、直してやるから販売店まで持ってこいとかハガキが送られてきた
上から目線なんだよ
テメーらが取りに来いや >>38
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)今度は車検が通らないぞ >>38
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)乗り換えなら関係ないが >>35
頻繁に変わるんで間違ってるかもしれないけど、普通乗用車だと排気量ごとの自動車税に正規の自動車税額の15%を足した額。
軽乗用車は、昨年度から軽自動車税が上がって、13年目以降の古い軽自動車は、新しい軽自動車税にさらに20%足した額。
車検毎の重量税は、13年、18年で上がっていきます。 ついこないだ新車で買ったけど
運転席エアバッグさえ付いてない軽トラw そもそもエアバッグって、危険性の高いものだとおもう。
人それぞれドライビングポジションは異なり、特に危険なのは座席を一番前にしてた場合、強烈なエアバッグのパンチが全身を強打。
それだけで十分危険じゃん。 >>45
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)そんなものが存在するのか？ >>4
おお、インプ仲間か
どうも部品不足らしいな 当のタカタはとぼけてるのか？
ふざけた会社だなぁ
さっさと潰れろ！ 今日の新聞カサカサ
https://i.imgur.com/uKx2HKx.jpg
携帯要因
https://i.imgur.com/h1RGXZW.jpg
新聞読むやつ明らかに増やしたなw
警察がこの書き込み取り締まらないせいで一般市民がどんどん犠牲になってるぞ
北朝鮮の核実験とミサイルニュースの大インチキ
アメリカは数十年前から核実験していた上に北朝鮮が核実験してたのと同時期に１０回以上実験をしてた
そのアメリカが北の核実験を非難しているというあり得ない状況
さらにアメリカの核実験の事実を報道せずに北を非難している日本のマスコミ
米以外にも英仏露中も核保有国
弾道ミサイルは米韓保有
大韓航空機爆破事件は翌年のソウル五輪妨害のためのテロとされている
しかしその後北朝鮮はなぜか普通に五輪に参加している
北朝鮮はヨーロッパなど様々な国と国交もある
実は騒いでいるのは日米韓だけ
また、拉致解決最優先のはずの政治家が靖国参拝して被害者を危険にさらしている
北朝鮮情勢はあり得ないことだらけ
みんなマスコミの情報操作に騙されている
下のサイトを読めば外交問題がインチキで塗りかためられてることが簡単にわかるぞ
↓
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトの中のトップページと「北朝鮮の真実」と「拉致事件の真実」読んでみ
2 低速での出会い頭の事故で一度開いた経験があるけど、突然真っ白になって前も見えず、高速だったらどうなってただろう。 >>31
国沢さんのブログによるとBMWもらしいな。ほかのディーラーでもありそう ホンダが開発してタカタに売らせたんだろ？
軽しか売れないクルマ作っているホンダは終わったな まさか、
ディーラー｢部品無いんで買い替えましょう。｣ 不具合が起きてるのは実はメキシコ製だけらしいと聞いた。 >>45
2年くらい前に買ったキャリーには付いてるけど始動時にエアバッグランプがなかなか消えないでヒヤヒヤすることも >>56
何度もしつこく言わないとやらないよ。儲けにならないし。
自分も交換までは1年半くらいかかった。
定期点検の度にどうなってるのか聞いて、結局、次の車検時にまとめてやったよ。 タダで交換してやるからディーラーに持ってこい
交換時間はディーラーの都合の合わせろ
交換に伴う時間・交通費は一切補償しない
部品が間に合わなないからそれまで作動させない
部品が来たら連絡するから順番待ちしろ
（あまりの上から目線で交換が終わらない）
今度は車検を通さない
今度は車検を通さない
ホント落ち度のない消費者に対して上から目線だろ リコール対象のエアウェイブに乗ってたが、
CVTがぶっ壊れたんで買い換えたわ。
ホント、初代フィット系のCVTはクソ。 車検の時はニコニコして車取りに来るくせに
儲けがないリコールは知らん顔
上から目線なんだよ
ちなみにホンダ車だ タカタのエアバッグで死ぬ確率と自動車事故で死ぬ確率、ついでにタカタのエアバッグで命が助かる確率 おいおいタカタはだんまりかよ！
こんな会社潰れてしまえばいいのに >>22
代車持ってこい
これで終わる話
代車すら出さないクソディーラーか？
しかし毎年点検出すだろ普通 エアバッグの散弾くらいスウェーして避ければ良いじゃん エアバックは、アメリカへ持ち込まれ、朝鮮系企業が採用した歴史を持つ
日本企業は、誰も見向きもしなかった 以前のリコールの時は、パーツない、作動止めさせてで放置
最近は車検だすからその時に→もっと早くやらせて
めんどくさいわ >>23
調べればわかるだろう。
なぜ調べないんだ？ >国内でも２人がけが
アメリカの特殊な環境が原因だから日本では安全だって真っ赤になりながら連呼してたヤツいたけど何だったんだろうな +++++++++++++++++++++++
自民党は言論弾圧するぞ！
売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐さは21条など言論の自由を奪うこと
自民の憲法改正案が通ると 政府批判した
だけで逮捕されるぞ。独裁政権の始まり。
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 日本人に基本的人権
は必要ないと 怖いことを平気で言っている
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。
+++++++++++++++++++++ >>36
10年で火薬が劣化するって聞いた事あるけど、どうなんかね。 >>31
炎上なんてカネで作れるしカネで消す事も出来るんやで。 平成29年7月末時点の改修率：約78.1%
（平成29年6月までの届出分）
部品無いのかと思ってたけど、結構改修進んでるんだな
まだ改修していないのはユーザー側の都合か？ だから急に連絡来たのか
1年以上ほっとかれたのに何事かと思ったわ >>82
火薬は粉状じゃなくて、押し固めて成型してある顆粒状
これが砕けた場合、燃焼速度が上がってショットガン化ｗ
するみたいだが、車は振動や加熱冷却を繰り返すから
ちょっと怖いかもな。。 社用車のヴィッツがもろｗ出すのﾏﾝﾄﾞｸｾｴな。。 >>22
これ、日産のディーラーでやられた
あからさまに上から目線で他の客と区別なのかお茶も出さない
何回もリコールあったので、
ディーラー変えたらそっちは良かった >>87
古い車なのかな？
保証や、リコールには至らない程度のサービスキャンペーンとかはどうしてるの？ >>33
メーカーから金出るからディーラーとしては美味しいだろう。 >>94
×バック(back 後ろ)
○バッグ(bag 袋)
小学生かな？ 元々はシートベルトを作ってた織物屋だったらしいのに
なぜエアバッグの金属部品に手を出したし エアバック装着てギムなの？
交換じゃなくて部品撤去すりゃ通るようにしてやれよ >>26
新車製造も環境負荷高いのだから、新車登録五年以内で売却する奴にも税金かけないと不公平だな。 >>32
こいつわかってて交換に行かないんだから爆発しても自己責任でそれが原因で他者に迷惑かけたら保証しろよ てかリコール改修が進まない原因は使用者が直さないんじゃなくて部品不足で放って置かれてるってパターンの方がよっぽど多いだろ
使用者云々言う前にメーカーをなんとかしろよ メーカーもあわてて連絡してきたけど、日程調整し始めるとまた揉めるだろうなあ 車検証の住所が現住所と違うとリコールのはがき来ないよね >>67
スバルは、リコールの修理工賃もらえないからって何百億も
特損出してたよ
運転席側と違って、助手席側のエアバック交換は大変よ >>66
昔エアウェイブ乗ってたけどCVT無償で交換してくれたよ！ ディーラーのメカニックが、「いい加減買い替えろよ」とか文句言いながら作業するのが目に浮かぶわ >>97
元々ホンダが火薬式のエアバッグを開発してたが、
生産は、下請けのタカタに作らせた。
アメリカでホンダシビックのエアバッグ破片にて死者
↓
生産者のタカタが悪いとホンダ一目散（業界最速ｗ）で逃亡 >>73
都市部のディーラーは代車無いとこ多いよ。
回転がめっちゃ早いから代車なんて用意したら10台20台必要でそんな土地無いからな。 >>92
ディーラーって殆どがフランチャイズだし、数少ない直系店でも販社であり製造メーカーとは別会社だからな。
リコールなんてやっても利益にならんし。 >>95
殆どプラスにならないから嬉しく無いだろな。 >>102
義務じゃないから撤去してもいいが、警告灯は殺しとかないと車検に通らない。
あと、保険会社に届け出ないといけない。
知ってる範囲では保険料が上がる事は無い用だけど。
場合によっては上がるかもしれない。 親父のデミオ、ここのエアバッグ交換したと思ったらソッコー次のリコール通知来たぞ
運転席のシートの部品だったかな？ >>110
古い車は内装外すときに爪が割れてパネル新品奢ったら赤字とか良くあるからなw
しかしドラレコ切らないと暴言もはけないこんな世の中さw >>115
車の維持管理は使用者責任と法律で定められてる。
だから本来は点検整備修理車検持ち込みは使用者がやるのが正しい。
出来ない範囲は国交省の認証または指定を受けた工場で作業してもらう必要がある。
これが責任な。 これが日本に工場を作らず海外に工場を持っていった売国奴会社の末路だな インプってそんなにややこしいのか？
全く改修連絡来ないんだが。
まさか対応部品作ってないとかか？ フィットの後ろ、リコールシールだらけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 国交省が特定のメーカーを名指しで規制に乗り出すと言う事は､
三菱ふそうのブレーキ問題同様､海外に売り飛ばすという国交省の告知だなｗ
また､天下りを断られたのか？ｗｗｗｗｗ >>22
メーカーがリコール通告した時点で、以降は自動車使用者の責任。
SRSみたいに自殺するだけなら勝手にどうぞだが、
ブレーキとかはあってはならない 世界のBMWに乗ってるがエアバッグの型番調べに行くだけでハンドタオルとかトートバッグくれるぞ リコール対象のホンダの軽なので
近くのホンダディーラーに行ってみたら
部品が1〜2カ月入らないので
やんわりと断られる感じになった
これは当分無理そう そういえば､ここ数十年はデフレ基調の日本で､常にインフレ状態なのが新車価格だよな。
カムリが４００万とか軽が２００万超えだとか。
国民の所得水準と乖離していく一方だ。
メーカーは､これで良いと思ってるのかね？
永続出来るのかね？ >>128
友達がホンダディーラーに居たけど飲まず食わずで朝から晩までリコール対応で何度も倒れて搬送されて辞めちゃったな。
規模の小さい販社はマジブラックで客も社員もみんな不幸だわ。 >>107
検索すればわかると思うよ。で、自分から言わないと。
次の車検で買い替えなら、どうでもいいけど。 スバルホームページ問い合わせたら、任意保険はそのまま継続して契約はできるはずだと言ってるけど、
実際事故で死傷したら、条件違反やらで保険金支払われるかは疑問だな。
その時は差分を問題放置したスバルに請求する事になるんだが。 心配だったので保険屋に問い合わせたときは、もう付いてて当たり前でエアバッグ特約とか無いので関係ないって話ではあったけど、
ディーラーで作業したのか？とか聞かれたので、どこで作業したかも関係してくるかも？ これ、中古車として海外に流れないように輸出禁止しないと
海外で死人が出るとめんどくさいぞ 修理の予約がまず面倒くさいので放置してたわ
乗り換えちゃったけどな 車自体はリコール想定分の費用が価格に乗ってるけど、パーツメーカーは価格下げろ！ってメーカーに圧力掛けられて採算ラインギリギリでやってるから、リコールで会社が傾くんだよな。
自動車メーカーも同罪だからタカタに支援してやれよ。 >>123
昔はリコールのシールはリヤガラスに貼ってたなぁ。
今は別の所だよね？
君の見ているフィットは夢なの？ >>126
世界の…
なんだかそんな芸人がいたような気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
