【群馬】“無人トラック”にはねられ交通整理の男性死亡 藤岡市©2ch.net
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群馬県藤岡市で、会社の敷地内から無人のトラックが動き出し、
国道で交通整理をしていた男性がはねられて死亡しました。
4日午前11時20分ごろ、藤岡市の国道462号で
道路工事の交通整理をしていた会社員の徳田寛さん（69）が無人のトラックにはねられ、病院で死亡しました。
警察によりますと、トラックの男性運転手（45）は国道脇の会社に荷物を届けるため、
トラックを会社敷地内に止めた後、車から離れたということです。
現場は緩い下り坂でした。
警察の調べに対し、男性運転手は
「事故を起こしたことは間違いないが、サイドブレーキは掛けていた」と話しているということです。
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000109284_640.jpg
以下ソース：テレビ朝日 2017/09/05 05:58
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000109284.html 速度が出てた事を考えるとサイドブレーキ以上の坂道だった可能性はあるな。 最強伝説黒沢で交通整理って仕事の割の合わなさが描かれてたな 下り坂なのにバックギアはおろか輪留めすらしないとか恐ろしいわ >>21
平らな道に輪留めして、堂々と路駐する運送屋トラックが腹立つ ギア入れてサイド引いてて動くってことがあるんだろうか
会社の敷地ならいちいち輪止めしないのはわからんでもないが >>6
日本フルハーフは、架装メーカー(荷台部分をカスタマイズする会社)ですので、そこら中のトラックに「日本フルハーフ」のステッカーとか貼られているはずですよ。 観光バスの運転手さんなんか、高速のSAの平坦なところでも
必ず車止めを前後にしている。
無駄なことしているなと思っていたが、クセ付けって大事だな。 佐川ヤマトでも小荷物1つで輪止めかます？現場レベルで この会社員ってのは、道路を工事してた会社の社員なのか？
それとも警備員？
それとも、副業で交通整理してる全く関係ない会社の社員？
なんだかはっきりしないな。 >>31
この間ヤマトのおっさんちゃんと噛ませてたよ
うるさく言われてるんだろう >>30
万一に備えるためだからな。
無駄だと思ってると、こういう事故が起きる。 未だに道路に突っ立っての交通誘導をやってる人命軽視な労働文化 サイドブレーキ ： 何でもかんでも 俺のせいにしとけばいいさ！！！ サイドの引きが甘いと動く
これにより、社内の全車に車止めが
義務化されるだろうなあ
ケケケ >>42
最近、ロボットみたいな奴とか、電光掲示板で旗振ってる奴とか見るよね。
あれでいいんじゃないのか？ >>1
サイブレ壊れたとしたら
車の整備も所有者の義務なんやで。
車検受けてたんなら車検やったところの責任かな >>29
知らない人の方が多いだろ。
アルナ機工とか。 ゾウが人を踏み潰しドクターキリコが患者を切り刻みＡＩが人を轢き殺す
グンマー凄すぎ 警備員の数は工事の規模等で
決まっているはず
ジジイの収入源になっている現実も サイドだけじゃ普通に動くでしょ
降りるときにパーキングに入れないのが考えられん 一般の人はサイドブレーキの引き方が甘い
サイドターンをする感じでしっかりかけて下ろす時は一旦引きながらボタン押せば堅くて解除出来ないと言う事もない 大型車のサイドはエアーサイドブレーキだから、過信しすぎると故障してた時にこうなる >>1
デヴィルトラックとか暴走トラックの類かと思ったらオーメンだった
国交省訴えるしかないな >>54
MTというトランスミッションもあってな。 交通誘導員、清掃員、運転手・・・
これらの仕事には絶対に就くべきじゃない
だがいずれもかつて高給で
ハードで危険ながらもそれなりに得るものがあった
すべては政治の無為無策
また無能は政治家で良しとして国民の自業自得
構造改革を実施した小泉と竹中の二人だけで
数十兆円以上の損害と何十万人もの自殺者
そして数千万人に経済的困窮者を出現させている
今の海外にカネをばらまくだけの国賊、安倍晋三
あるいは日本人ですらない、蓮舫、舛添要一・・・
なぜこんな屑ばかり選ぶの？
ねえ何故？ MTだったんかな
オートマだとサイドが切れてもパーキングに入れとけば簡単には動かんよな >>48
マジ話だけど、13年くらい前にビックサイトで開催したトラックショーに出展してた、アルナ工機のブースで新人の女の子が、カタログ配ってたんだけど、オレに渡すときにアナル工機と申します！
中をご覧になってください！ってデカイ声で連呼してたときは、ちょっとボッキした。 >>15
トラック乗りのくせにやってなかったのかね。
自分がトラック乗ってる時は輪留めするか輪留め無い時は坂ではハンドル切って1速かバックに入れてた。 69才か
糞小便垂れ流し徘徊モードになる前に
死んだのだからラッキーな面もある >>60
今時業務用の車でマニュアル車なんて使うとこある？ >>48朝から卑猥なこと書き込むなよ(*´艸｀*) 交通整理をしてた癖に、迫って来るトラックを見落とすとかバカなの？ >>1
死役所って漫画読んでると交通事故が怖くなった
こういう死に方はしたくない サイド以外に1速かバックに入れたかだな、教習で教わっおもうけど
駄目なら車止めもいる サイドブレーキの引きが甘い素人さんですわ。
ただの引いたつもり。ギアや輪留めのどちらかぐらいしとけよ。 70近くにもなって一生懸命働いてるのに、可哀想な最期だな トラックの重量をサイドブレーキだけで止められんのかな
大型はギア入れて輪止めしろって習わなかったか 鍵掛けて降りるんだろ？
なぜエンジン切ってギヤ入れとかないんだろう
輪留めとかすればいいけど、面倒ならギヤ入れとけって話 ここまで
ふしぎな力で殺される事になるのグンマーの画像なし あと年寄りの交通整理って周りよく見てないよな
もしかしたら気付いて手で停めようとしたのかもな 警備員って、昔はそこそこ給与良かったけど下がっちゃったもんな >>88
いえ・・・カギかけずに降ります・・・
乗ったらすぐ涼しいのが好きなので・・・
だからギア入れるのは無理です・・・
輪留め?手が汚くなるのでまた今度しときます・・・ 昔のトラック乗りならハンドルを切って止めたんだがな こういう場合、って知能を持った機械が人間に危害を加えた
初めてのケースだと思うんだけど、処罰されるのは機械？、それとも所有者？ 運転してたわけでもないし、何の罪に問われるんだろう… 轢かれてでも止めないとと無意識に思うぐらい、警備員の責任責任と日頃脅されまくってるんだろ 自動運転車が増えるとこういう事故増えるよ。
責任の所在もないからね。 元ガードマンとしては「一般人の交通整理」という表現にモヤッとする
交通整理は信号機と同じだから警察官と交通巡視員（警察職員）しかできないと教えられたからね
一般人ができるのはあくまでも交通誘導 トラックすら自動運転できるようになってたんか、知らんかったわ。 群馬の科学力は進んでるの、もう遠隔トラックが、街中走ってだな 遠隔トラックは八ッ場ダムで結構走ってたと聞いたがな サイドブレーキはワイヤー伸びて効きが悪くなる事が多い まともな運送会社はギア入れと車輪留めさせるんだけどね >>15
というかトラック停車する際はバックギアに入れておくって教習所でも教えてもらった気がする・・・
少なくともニュートラルはありえないわ >>31
佐川はやってる
荷物1個持ってくるだけでもいちいちやってて大変だなと思った 自分専用のトラックならクセもわかるけど最近は使い回しの会社が多い
昼と夜を交代で1台のトラックに乗ったり
トラックはトルクがあるからサイド戻すの忘れてても走ってしまう
それやるといっぺんに効きが甘くなる
前に乗った人間が壊したのを黙ってる事も多いしね 昔、緩い坂を登っていく無人軽ワゴン車を見たわ
配送の人は用心深くないのかね >>1
>会社員の徳田寛さん（69）
70近い社員がいるのか？のろのろ近づいたと思うんだが、逃げられなかったのかね？ >>130
ガードマンの社員だろ
わいも昔やったけど登山より疲れるわ
やってる人みると尊敬する >>16
鬼石の方ですね、
道路掛け換えとかやってる所の
ガードマンさんかも知れないですね >>130
高齢者だと助成金でるとかじゃね？
経営者とその家族以外は全員ワープア
その歳で手取１５万程度(助成金10万含む)だろうなぁ。
誰のせいかはわからないがまともな年金がないんだろうな
生活保護の方がマシなのにヨボヨボで働いているとか可哀想。 >>1
トラックじゃなくてもこういうのはあるんだよ
緩い傾斜のある駐車場に駐車してるときに
そのまま降りてきた車に当たられたことがあるからわかる 古いドラム式のサイドブレーキだと
坂道はバックするよ
なのでギア入れとくのはデフォ >>139
年金が出ないから69歳で底辺労働しているんだと思うのよ >>30
>>40
人間ってのはね、自覚出来る以上に馬鹿で間抜けw
だから、命に関わる物事では指嵳確認を徹底したり、安全措置を習慣付ける、それこそ無意識でやるほどにね。
で、それを低脳ほど嫌がる馬鹿にする、自分か見下されてるよなきがさるんだとか。 巨大な荷物に立ち向かう現代の騎士、ナイトライダー。
今日、彼を待ち受ける積荷は、果たして、何か >>1
どうせ下り坂でギア無しの適当な止め方してたんだろ
この馬鹿運転手は https://goo.gl/maps/tqfbWfuY83U2
多分トラックの後ろ辺りの傾斜地に止めてだな。
昼前だから学童用じゃなく工事用の人かな？
会社の石碑に 常に前進 つねに一歩 この前での後進事故は皮肉だな。 >>7
そうですね交通「整理」だと警察官などに権限が限られますね >>1現場映像見せてくれないと意味不明だぞ。
サイドブレーキかけた状態で走り出したってことは勾配のある駐車場だったのか？
しかし会社駐車場内でいくら走り出したと言ってもたかが知れてる速度の気もするのだが。 >>79
交通事故で死んだのって、宗教の兄ちゃんと危険ドラッグのオバサン以外にだれかいたっけ？
私は鉄板で顔半分つぶれる方が嫌かな。 >>99
間違い無くサイドブレーキをかけて無いか甘いんだから
運転して人を轢いたのと同じ自動車運転過失致死だろ 死角からエンジン音のしない車がきたら避けられないし
真正面からきたなら誘導しようとして「ピピーッ！あれ？人乗ってない？」ドスン！だし
つか緩やかな坂でサイド引いてたなら動く訳無い
もし動いたなら過積載かサイド壊れてるだろ
でも緩やかって表現もかなり曖昧だわな幅が広すぎる >>94
うちのエリアの佐川は、完全に水平なところでも必ず車止めして配達してるんだよね
マニュアルで決まってるんだろうけど、偉いなと思った（小奈未感） やっぱり自動運転は危険だ！というレスでいっぱいなはずや(´・ω・｀) 交通誘導警備員 日給8000円交通費込み
交通整理する巡査 年収800万円
公務員天国なんよ。 今の時代一億総活躍で年金支給年齢の引き上げだからな。
増えるよこういうの >>94
事故起こる前に外人にトラック盗まれてしまえｗ クロネコはハンドル切って、ギア入れて、サイドブレーキ二度引き、輪留め
これが結構しんどいんだが、自分の為だよね。
人なんか殺したら、一生があぼーん 新人が入ってきた。47歳。警備業界では珍しくはない。
定年を迎えて、入ってくる新人も多いからだ。まぁ、新人は立たせておくのが一番いい。
無線を持たせて何か分からないことがあったら、
連絡して来いと言って、ビルの外で立哨させておいた。
折りしも、外は小雪がちらついていた。
長時間ただ立っていると、色々なことを考える。夕飯は何を喰おうか？
今度の休みは何をするか？今までの人生。これからの将来。色々なことが頭を過ぎる。
契約先の人がﾋｮｲと顔を出して、
「外に立っている新人さん、泣いているよ。具合が悪いじゃないの？」と言ってきた。
「何だ？」と思って見に行くと、本当に立ちながら泣いている。
通行人は泣きながら立っている警備員を呆れながら通り過ぎて行く人、
怪訝な顔をする人、笑う人、反応は様々だった。
「どうした？」と声を掛けると、やや間があってようやく振り絞るような声で一言。
「つらいです。」
よくよく話を聞くと、立っている間に今までの人生を振り返り、
何で俺はここまで堕ちてしまったのか？
何で今、こんな所で罰ゲームのようなことをやっていなければならないのか？
そんなことを考えていたら、涙が溢れて止まらなくなってしまったそうだ。
結局、彼はやめた。 KYで無人のトラックが突っ込んでくることを予測してれば助かったのに >>125
オプションで自動輪止め装置作ったら売れそう こんな薄ら馬鹿ドライバーに殺された人が可哀そう。サイドブレーキは掛けていたって
ギヤーも入れてねえのか、お前も死ね、ゴミドライバー。 ホラーもの映画なら
バイオリンの倍音による高音で
ヒャッ、ヒャッ、というＢＧＭが
鳴るシーンやな
もしくはジョーズの
コントラバスによるＢＧＭ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
