【宅配】ヤマト、荷物８千万個削減の計画撤回 値上げでも他社に流れず荷物減らず 働き方改革、揺らぎかねない事態★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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宅配便最大手のヤマト運輸が、２０１７年度に扱う荷物量を前年度より約８千万個減らす計画を撤回したことが分かった。大口の法人客などと荷物量の抑制を交渉し、疲弊する宅配現場の労働環境の改善につなげる方針だったが、当初計画を見直して削減幅を３６００万個に下方修正した。想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続するためとしている。
当初計画では、荷物量を１６年度の１８億６７００万個から１７億８５００万個に減らす目標を掲げたが、この目標を１８億３１００万個に修正した。値上げを嫌って他社に流れる顧客が思ったほど出ず、計画の修正を余儀なくされた形だ。
ヤマトが６日発表した８月の荷物量は１億５０２７万個。前年同月を２・６％上回り、８月として過去最多だった。前年同月を上回るのは２年５カ月連続で、インターネット通販の荷物量の増加が続いている。１７年度に入ってからの累計の荷物量も４・２％増となっている。
ヤマトは４月、荷物量の抑制やサービスの見直し、基本運賃の改定などを柱とする「働き方改革の基本骨子」を発表。９月末までを目標に低運賃の荷物が増えて採算が悪化している大口の法人客約１千社と値上げ交渉を進め、交渉の成果を荷物量の抑制につなげることをもくろんでいた。
法人客との交渉が想定通りに進んでいない結果、「働き方改革」の前提が揺らぎかねない事態となっている。（石山英明）
配信2017年9月6日20時23分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK965HHPK96ULFA01F.html
★1 09/06(水) 23:17:59.52
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504707479/ ,. -‐ 、
, ' ,ﾊ 、 ` ､
/ .,' `ﾞヽ､、｀ヽ
! ｨ'._ﾆ .._ , `ヽﾉ
l ,' ﾞ!| ｀`’` {ｪﾃ}
|.! !} i. ! 稼げ！
},ﾞr１ , ＿`_′' ヤマトなら給料を上げる方法はいくらでもある。
´}!_ ＼. - ,' アマゾンの中心角を狙え。
/: : :`: ‐= _ ...,./
,......、＿ ,, .. -‐ '"＼: : : /:/: ハ:',
;;;;;;;;;;;;;;;`:;:,.,.,_ ` :､:.':./ ';.',、
;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;:;｀:;.,.,_ ｀＼ i ` ‐ｪ;=ｪ.、 ヤマト「（値上げ幅をもっと大きくしてもよかったんじゃないか？）」 このくらいのコスト増は普通に吸収できる程度には景気いいんだよ。
「ウチは安いですよ」って飛び込んでくる謎業者に依頼するよりは、値上げしてもヤマトでってなるよな。
消費者もカタコト配達がやってくるようなECサイト使いたくないし。 >>472
>だとして荷物が減らないどころか増えてるからコストも増えてるって話なんだけどな
>>335
>荷物が増えすぎて利益率が低下してるってことなら、荷物が減るくらいの値上げすれば利益爆増
値上げが足りないってだけの話なのに、お前馬鹿だな ヤマトなら安心
そう思って割高でも通販でヤマト指定する人が多いってことなんだろうね >>1
>想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続するためとしている。
つまり、さらなる値上げも可能ということ、だな。
今までどんだけダンピングしてたのかってことだ。 むしろまだ伸びるからなしっかり予算付けるべきだよな >>477
おお、存分に値上げしてくれ
他の大手も追随出来るから嬉しいばかりだろう 「宅配ボックス宅配ボックス」っていうけどさ、
実はおれ、「自作 宅配ボックス」でググって、自宅に設置したんよ、
デッカイ80リットルのポリプロピレンボックスにワイヤーチェーンとダイヤルキーつけて
んで、通販注文の際、備考欄に「『不在時宅配ボックス希望 キーNo.XXXX』って記載しようとしたんですよ
したらさ、楽天てば注文フォーム微妙に変更しやがって、店舗によっては『備考欄無し』になってやんの！
さらに『amazonでは基本備考欄そのものすら無い』事に気づいた。
その他通販サイトでもそもそも備考欄あるところなんて少ないだろ
んで結局裏技として『住所欄に『宅配ボックス希望〜』と記載する事にしたんだけどさ
そもそも大手通販サイトがこの調子で『通販ボックス希望記入欄どころか備考欄すら無い！』んだぜ？┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
そもそも『宅配ボックス』自体が、ハンコ押せる超高性能のパナの4万のとか、
最近やっとサンワダイレクトがダイヤルキー式の作ったけど、これも2万
後は急にランクが落ちてビニール製の折り畳み式の不安定で
防水性も悪いビニールタイプのやつぐらいしかないしさ
基本的にカギつけても防犯はもう運にかかってるから、通販サイトも運送会社も積極的じゃないんだろうな ヤマト運輸はもうインフラに近いんだろうな
信頼性も確実性も他社に比べて段違いだし
ちょっとやそっとの値上げでは切らないのだろう
この問題ヤマト自身にはどうしようもないんじゃない 小型家電ひとつで営業所止め不可のAmazonをなんとかしてください
小物をごちゃごちゃ買って大きな荷姿になっても営業所で受け取れるのに 値上げで出た利益で配達員を増員するか？まあしないだろ。
役員や本社社員のボーナスが増額されるだけだったりして。 >>466
>チャイム押してくれるの？
アプリでお知らせとか
>物どうやって受け取るの？
自分でドローンから外すとか
>不在時は？持って帰るの？再配達すんの？
アプリで在宅確認ができた場合だけ配達とか
>印鑑かサインは？
アプリで受け取り確認とか
>冷蔵・冷凍ものは？大雨や暴風雨や台風時は？重い物は？でかい物は？
当面は従来のトラックで配達とか
>そもそもコストは？
実験段階では保留では ちなみに大手三社とも値上げはしたが目的が違ったりするけどな
ヤマトは物量を抑えるために値上げしたが佐川はBtoBは今後も増やしていくつもりだし日本郵便は値上げはしつつも元から物量増加を抑えるつもりはなく値上げの変わりにサービスの拡充を発表した
値上げの目的が実は微妙に違うんだよね
そもそも荷物が増えているのはヤマトだけじゃないし 値上げ分が給料の補填になるわけないだろ、残業代払いの収支の穴埋めになるだけ、第一人足りないとか言っといて、正社員でなくパートスタートだからなＷＷ、マネージ、キャリアって何だって話 あとおばあさんが宣伝していた丸運とか いつ来るのか全然わからないし まだ実験に過ぎないけど一応こんなことやってるんだよ
ttps://www.roboneko-yamato.com/
どちらかというとgoogleっぽいけど
Amazonもこういうの得意らしいし何か挑戦してくれたらいいのに 郵便は3回ベル鳴らしてすぐ帰っちゃうんだよな
再配達率って言うか 取りに来らせる作戦だな
それであんな立派なでかい郵便局が必要なんだろうな ドライバーの給料上げてやれよ
キツくてもそこらの企業の大卒以上の給料貰えるなら人集まるだろう ヤマト「値上げするから、他社使ったら」
顧客「その程度の値上げなら全然オケー、引き続きよろしこ」
ヤマト「・・・」 もっと値上げ幅大きくしても良かったと後悔してそうだなw バイトが荷物ぶん投げてる動画投稿すれば一気に荷物減ると思うよ？ 豚肉1日7000キロ
卵1日5万個
鶏肉3000キロ
餃子1日100万個 値上げしたんだから人増やすなり給料上げるなりの原資はできたよね
よかったんじゃん まぁ人増やす場合、車も増やさんといけないのでコストがだいぶかかるけど
急に増やせないだろうからやっぱ賃金上げるしかないな 今何でも宅配だろ、そら減らないわ
運賃上げるしかない >>67
新聞屋はいいと思うんだが、最近は出前と手を組んでるらしいな ８千万個ってすごいよね
日本の女子全員あわせても６０００マンコぐらいだろ？
それよりさらに２０００マンコ多いって・・・ >>497
普通は三回鳴らすほど待ってたら何処も不在扱いで帰る >>348
それはないんじゃないの？結局は企業の留保利益になるだけな気が ＞値上げを嫌って他社に流れる顧客が思ったほど出ず
無理なんだよな・・・・荷物の総量がいきなり減るわけはなく
運送業者のキャパもいきなり増えるわけがなく
佐川とかにもってけばいいもんじゃないし
だから宅配業者はもっと強気の料金設定でやれよってｗｗｗｗおそすぎ 日本企業は潜在リスクが高すぎて再投資できなくなったよな もう一段階値上げしても許されるじゃろ
Amaoznに負けるな！ 殆ど独占企業状態で各社ヤマトに便乗して値上げしたから
他に逃げ出すことも出来ず
値上げして増えた利益はどこに消えたんだろうね >>487
準インフラってなると、政府が関与して物流量の抑制を図ることになるのか？ 従業員の声を表に出していけば
より多くの解決策を集めれるのでは >>519
一応社員に還元する発表したはず・・・・満額じゃないだろうけど多少はうるおうな 法律に違反してるわけでもないのに待遇改善のためという名目で
値上げするなんて中国以上の社会主義
給料上げて景気の循環？全体でみれば
値上げによる消費者の不利益＞運送業の利益アップ
上層部ばかりが得してる？値上げで業績が上がっても
ピラミッド型組織の給与体系では役員クラスから増額されるんだが 委託が増えたのか間違いが多くて嫌だ
けっこう家庭の事情が見えるわ
メモってるけど >>521
そんなわけなかろう、どんだけパンクしようが自由経済に任せてほっとくだけ
よくこう言う掲示板で言うやつ居るじゃん「民間に国に手を出すな、民業圧迫だw」っ言う奴がさ
ついでにヤマトの一万人雇用増加計画はどうなってんだ？ >>525
いや、残業代未払いと言う法律違反を犯してますけどね >>521
それは無理だろう
大手が全部独自の流通網を確保して負担を分散できればいいのだが
そんなことする企業はそうそうないだろうしな
どうすんだろう 値上げしても数減らないんだったらもっと値上げしたら大儲けだね 残業代払うために値上げしますってのも普通の企業なら信用喪失もんだけどね
ガバナンスと分配の問題で消費者には関係ないし 値上げして出た利益でドライバーを増やせばいいんじゃないの？ >>19
先日佐川で配達中の荷物が21時までに配り切れませんでしたと
配達せずに持ち帰られてガチギレしたばっかりだわ。
マジにヤマトとは雲泥の差。 >>531
ヤマトと佐川と郵便が全国レベルで協力すると思う？
まあ、無理と分かりきってるな >>1
下方修正とか株主にどう説明するんだよ無能経営者 会社の都合とかあるし扉の前においてくれるだけで良いのだが いずれにしても、どうにかしないと「死ぬ」ことになるんじゃないのか？
値上げしても物流の量が全く減らない…ってなって、
今までからの奴隷待遇も全く改善されず、労働者が逃げまくってしまうとなると…
結局、消費者側に大幅なサービス低下を押し付けざるを得なくなる状況に？ 日本中の配達総量は増えているのだから・・・当然だよね そしてひっそりと潰れそうなトイザらス
店舗のみの小売りは滅びつつある >>1
＞値上げでも他社に流れず荷物減らず
そんな良い話で悩むなよｗｗｗｗｗｗｗｗ
人を増やせばいいだけｗ 給与や残業手当をアップすればいいだけｗｗ
利益が純増なのだから何でもできるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>257
うちにくる宅配員、絶対宅配BOX使いたくないマンがいるわ >>538
削減量の下方修正イコール売上の上方修正だから
特に謝る必要もない。 >>540
過剰サービスのヤマトと比較してサービスわざと抑えてる他社をディスる風潮が無くならんと無理だろ どんだけ景気いいんだよヤマト運輸ｗ
傾いて身売りしたシャープや東芝とは対照的だなｗｗ
値上げしたのに客も離れないって
こんなにありがたい話がどこにあるんだよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いくら値上げしてもだめですね。
利用者は、ワンクリックで物が玄関先まで届くのが、そして無料再配があたりまえと思ってる。
ここまで荷物が増えるのを想定できずに過剰なサービスをはじめたのがそもそもの間違い。
また、これだけマスコミで取り上げられて、ドライバーの仕事がいかにきついかが
世間に知れ渡ってるから、少々給料上げたところで今の若者は、こんな仕事につくはずない。 取り敢えず1500円前後だったのに2250円になったヤマト便はやめた わりと田舎で入り組んだ路地に住んでるけど
それでもヤマトの配達車毎日2、3回は通るからなあ
荷物の量とんでもないんだろうね
もっと値上げしてドライバーの給料も上げて人員増やすしかないんじゃないの 流通なんて政治が介入してもおかしくないほど
景気の要なのに
バカな国バカな国民
弱者は一生貧乏
見えない差別
見えない奴隷制度 >>550
30年以上前、鉄道で「荷物」（貨物じゃないぞ）を運んでた時代みたいに、
営業所に利用者に取りに来させるレベルまでのサービス低下を決断するのが
妥当な判断になってしまうのかどうか…
ネット通販がここまで大きく普及するってのは、流石に30年前じゃ
読み切れなかったんだろうなぁ… >>553
下手に政治が介入すると、肝心の景気が大きく悪化する危険もあるだけにね
今の政府・自民党だと、それを正気でやりかねない怖さがある >>556
消費税増税で景気回復とか言ってるから何もしない方がいい >>537
いや大手というのは顧客のことを言った
例えばアマゾンが自社で配達まで手がけるとか
確かアメリカだとすでにやっているはず
まあアマゾン以外の大手には早々無理だろうけどね 少子高齢化なんだから人なんて増える訳がない
Fラン大学全部潰して高卒増やすか移民受け入れるか
コンビニや駅の宅配BOX増やして小物の自宅配送は割り増し料金とるか 値上げした分は今まで支払って無かった残業代支払いで消えるから
ドライバーの賃金なんてこれっぽっちも上がってないだろ。
今後出血大サービスで時給100円上がるかもしれんがそれが運送業界の限界。
当然人手不足など解消する訳が無い。
どこの運送会社も人手不足なのは分かってても10年ぐらい前までの
人は吐いて捨てる程居るという感覚が全く抜けてない。
荷主にも利用者にも運送業界にも麻薬のように染み付いてる。
末端に押し付けて儲けるスタイルをやめられないんだよ。 >>550
当たり前になったものを元に戻すのって難しいな
劣悪な労働環境は報道されるべきだが、環境が知られれば知られるほど就職する人が減る
結果、人手が足りなくなりより劣悪になっていく レンタルショップが延滞料で食っていけるんだから
個人向け料金プランをつくって、安い代わりに再配達は課金とか
個人向けはヤクルトレディみたいに個人事業主に出来高制で投げるとか
知恵を絞るのが頭脳労働者の役割ですよ >>461
うちの場合製造卸小売りだから流通が上がると原材料の流通も上がってそれが上乗せされてってのから来るから、流通の値上げは全ての値上げと比例する事を本当に理解して欲しいんよね。
元々の適正価格に戻ってくれたら経営もかなりやり易くなる。
卸売りの部分で一応全国に行くからここはうちの契約内容の関係もあるけど運賃はうちが持ってるんよね…
だから原材料上がるわ運賃は上がるは、でも安物なれした消費者は苦情言うから値上げしにくいわで板挟みになるんよw 馬鹿だな
だったらまだ適正価格ではないということだ
さらに値上げしろ 他社に比べても集積所や営業所多いから便利なんだよね｡ 値上げで注文減らないとか
まさにアベノミクス成功やんか >>565
以前の契約がヤマトに限らず殆どの運送会社で現状維持か微上げ程度でおさまっているからね。
だから新規と既存の間では大幅な価格差があってそこかしこで送料のトラブルご起きてるよ ヤマトの値上げに便乗して
うちも値上げしてるわw
どこもかしこも値上げしてたら
わざわざ信用の無い他社に移らないでしょ 時間指定しても時間外に持って来たら受け取れないですよ
家に居るけど仕事中なんです だからウンコしてる最中に配達きたら困る問題を解決しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
