【宅配】ヤマト、荷物８千万個削減の計画撤回 値上げでも他社に流れず荷物減らず 働き方改革、揺らぎかねない事態★2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
宅配便最大手のヤマト運輸が、２０１７年度に扱う荷物量を前年度より約８千万個減らす計画を撤回したことが分かった。大口の法人客などと荷物量の抑制を交渉し、疲弊する宅配現場の労働環境の改善につなげる方針だったが、当初計画を見直して削減幅を３６００万個に下方修正した。想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続するためとしている。
当初計画では、荷物量を１６年度の１８億６７００万個から１７億８５００万個に減らす目標を掲げたが、この目標を１８億３１００万個に修正した。値上げを嫌って他社に流れる顧客が思ったほど出ず、計画の修正を余儀なくされた形だ。
ヤマトが６日発表した８月の荷物量は１億５０２７万個。前年同月を２・６％上回り、８月として過去最多だった。前年同月を上回るのは２年５カ月連続で、インターネット通販の荷物量の増加が続いている。１７年度に入ってからの累計の荷物量も４・２％増となっている。
ヤマトは４月、荷物量の抑制やサービスの見直し、基本運賃の改定などを柱とする「働き方改革の基本骨子」を発表。９月末までを目標に低運賃の荷物が増えて採算が悪化している大口の法人客約１千社と値上げ交渉を進め、交渉の成果を荷物量の抑制につなげることをもくろんでいた。
法人客との交渉が想定通りに進んでいない結果、「働き方改革」の前提が揺らぎかねない事態となっている。（石山英明）
配信2017年9月6日20時23分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK965HHPK96ULFA01F.html
★1 09/06(水) 23:17:59.52
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504707479/ 時間指定をやめてむかしみたいに玄関先に
荷物を置いていくかお隣さんに預ければ良いんだよ
できもしないサービスの細分化で自分の首を絞めちゃってるんだからさ
個人宅配送じゃヤマトが4割、5割のシェアを持っていて
ヤマトができないことは佐川やましてやゆうパックが
できるわけもないんだからさ 藤沢市で実証実験しているロボネコヤマトのようなサービスが増えてくるだろう 基本配送を最寄りの営業所までにして
宅配は別料金のオプションにしろよ 佐川の荷物はたばこ臭くなる
佐川でしか発送しない楽天とかの店は客逃してるぞ もっと値上げできるってことだろ？
値上げして配達員に還元すればいい。 >>623
営業所で働く人を確保できるかどうかだな。
今は営業所に取りに行く人は少数派だから片手間で間に合うけど。
トライバーと違って荷物だしのカウンター業務なんてアルバイトになるし、
夜間や土日祝にアルバイトを確保するのはどの業界でも必死。 郵政とかサービス悪いから結局日にち伸ばしてでも
クロネコ使う様になっちゃってるわ ＞値上げでも他社に流れず荷物減らず 働き方改革、揺らぎかねない
そんなに儲かってるならバイトの時給を1500円にしろよ。
交通費も支給だ。 >>625
ああ、その配達は佐川が無許可でやってるしゆうパックは許可があるなら次の値上げからやると言ってる 佐川・郵便「おらおら、荷物減らしたかったらもっと値上げしろや、ボケ。中途半端したらガンガン追随すっからのうw」 >>631
配送料を値上げした分でアルバイトの時給を上げてあげれば集まるよ
それか、人間でなくて機械で自動対応できるようにするとか
きちんとした設備を整えれば無人でもOKだよ >>631
夜間は学生バイトに一定の需要がある。
早朝は意外なことに高齢者に需要がある。
人手だけならやってやれんことはないと思う。 仕事が増えると赤字って、
人設備を増やさないことを前提にした、いまのリソースの空きを埋められたら増えた分だけ単に儲かるからって、
安くてもいいからって受けたからだろ >>634
そおとおり！
朝早起きして汗だくになって積み込むアシストにもっと。 不在データを集積すれば
むしろ配達夫減らせるぐらい効率上がると思うが こうなったら、日本をAmazonにしたらええねん。
ヤマトもイオンもトヨタも全部Amazonにするんや。
利益は国の歳入やから、借金1000兆円とか聞くけど国民に返せるやろ。 >>642
スーパーとかファミレスがやってるな。
主婦パートが多いからそうでもしないと人手確保できないんだろう。 一方の日本郵便は客に一切迷惑をかけない些細なミスで
時給を下げ続けるのだったw
俺もその被害者だけどね
横山ワレどつきまわしたろか >>642
日本はチップ貰ったら会社が回収して再分配するんだろうけどな
そしてそれに黙って従う日本の従業員 たまに3輪の原付ヤマト見かけるけど
たいして荷物持ってないように見えるんだが？ >>647
リアカー引いてる自転車なら時々見る
あれはもう見てる方が哀れになるｗ >>647
メール便をトラックで運ぶほうが無駄だろうに ヤマトと佐川と郵政は、アマゾン、楽天、ヤフーあたりの通販サイトに対して連名で要望書を出せよ
注文画面では、荷物を営業所止まりにする選択肢を追加してくれとな >>648
トラック入れないとこを配達さしてんだよ
トラック路駐して駐禁の恐怖に怯えて走るよりずっと画期的だわ
免許証ない主婦がよくやってる 他よりお仕事が丁寧だからね
多少お値段上がってもかまわないよ >>650
それを世間ではカルテルと呼ぶ
裁判大国アメリカ発のアマゾンなら嬉々として裁判に持ち込むね >>653
言わねえよw
値段上げろとか市場の独占狙ってなら言われるけどな。
システム面での要望出すのを連名で出したらカルテル言われたら
いろんな業界がカルテル組んだって言われてまうわ で？ヤマトが値上げを打診して荷物が減らないのはヤマトの話として他の会社も値上げを打診してるけどそっちから流れて来てたりするのか？
もし他の会社も荷物が減らないなら業界的に値上げは成功してるわけだけど、大きな労働問題抱えてるヤマトだけが大変と言うだけでな なんだかネットサービスみたいだな
利用増による収益増をほぼ食い尽くすコスト増、みたいな感じかな
コスト増の分だけの値上げだけだとジリ貧かもしれんよ アマゾンが一時、個人みたいなのを使っていたけど全然荷物届かないってなったからな。
せめてプライム会員が注文するとデフォルトでお急ぎ便になってるの外しておけよ。
本1冊買っても箱で届けに来ちゃう。メール便でいいのに。 >>655 値上げ分をEコマース側が吸収出来てるんだろう
シェア独占するのはヤマトが切望してきたことのくせになｗｗｗ
本当経営陣が無能で見てて楽しいわｗｗ 倒産してしまえｗｗｗ
従業員がどうなろうが知ったこっちゃないわ。
だって、従業員のやつら、自分のボスがバカなのを客がゴミだとか逆恨みしてるんだぜ？ ヤマトで軽トラックの人はフランチャイズかな
今まで軽トラでヤマトの人はいなかった >>651
自転車で配達はいいんだが
所詮時給制のバイトで
勤務時間の上限も決まっている
大して稼げない
ほんとけち臭い会社 別に値上げは良いんだよ。ヤマトほどのネットワークのある会社は無いんだし。
ただそれをちゃんとドライバーに還元して質の伴ったものを提供してくれるなら法外な値段にならない限り別に良いんだわ。 荷物は玄関先に放置
手渡し希望者だけ別料金
これで解決する 郵便蹴ってヤマトに乗り換えたんだから、値上げを受け入れざるを得ないわな
今さら「やっぱ郵便さんお願いします」とは言えないからな >>662
発想が逆
玄関先に放置だったら、受取人に対してポイントなり現金なりが配布される
手渡し希望者には特典なし
こうしないと料金回収など余計な手間がかかるので >>19
佐川は融通効かないし態度悪いし荷物雑に扱うし
なんだかんだでヤマトのが頼りになる 販売は何から何まですべてAmazon、仕事を失った人は宅配業へ 堀江とか三木谷とか柳井とか藤田とかハゲとか、もう誰でもいいから、
「宅配しない宅配業者（？）」みたいな会社を設立してくれないかな。
荷物はすべて「荷物受取センター」みたいなところまでの配送になって、
受取人は自分でそこまで荷物を取りに行くという仕組み。
いきなり日本全国展開は厳しいので、都市部だけでもいい >>1
ならもっと値上げすればいいだろ、バカなの？ まあ>>671みたいなことは5人ともとっくに考えているんだろうが、
誰もやらないってことは旨みがないんだろうなあ・・・・ 値上げがうまくいってるならまずはそれをよしとすべし
次に行うべきは従業員への還元と現状改善すべきかどうかの意見を集って
減らすべきたと判断すれば再値上げしたらいいだろう >>673
固定費がどれだけかかるかしれない拠点を
そう都合のよい場所にいくつも建てられるほど都会に土地があると思う？ 社員の高給を維持しつつ、どう業務を成り立たせようとするかという発想しかない
けち臭い会社だよ
これは現場のドライバーから、支店長、本社の人間はまで一貫している すまんな
本とかCDは発売日に買いに行けないし家まで届けてもらえるのが便利すぎるんじゃ さっさと自動運転とかドローン配達とか実用されるといいな 倉庫に荷物を溜められないわけで、再配達無料を変えるにはまだまだ困難があるだろ。 銀座の連中は一切新規開拓しないで、現場でただ働きしろ！ ＵＳＪ方式みたく
取り扱い数が減ってくるまで
少しずつ値上げしたらいいんじゃね？ >>424
仕事を集約させてコンビニの人数を増やすのが、社会全体で見ればいいと思うが 営業所に受け取りに行ったらキャッシュバックとかやれば、もっと送料高くても大丈夫なんじゃない？ 最近楽天でモノ買ったけど
Amazon転売師の奴じゃなくてちゃんとした会社のやつでも
楽天のサイトで販売した商品をAmazonに委託した流通システムで発送ってやってるんだな
倉庫・流通業者がAmazonって形
なぜかAmazonで注文するより発送はえー・・・深夜に注文して翌日午前に届いた ガイシュツだが、これが自動運転化されればいいのにな
ttps://www.roboneko-yamato.com/ 便乗して他社が値上げしてるから
特に佐川、調子に乗りすぎ >>681
別に通販なんぞに最強を求める必要はないとしか思えんな 在宅なのに即逃げならともかく、ここ2回連続で不在票すら置いていかない 昔「運送業界はパイの奪い合いだ」
今「運送業界はパイの投げ合いだ」 >>652
オイオイ……(*´･ω･｀)b。
池袋のヤマトの写真のせようか？
と思ったら佐川急便の写真だった……(*´･ω･｀)b。 >>660
突然豪雨が痛々しい……(*´･ω･｀)b。 値上げしても客が減らない
普通の商売だったらいうことない話なんだがw >>678
おれもそう見える。陽炎かな……(*´･ω･｀)b。 人材不足だと荷物の削減量増やすはずなのに、減らすとなると・・・移民を大量に使う気かな？
それと、法人客との交渉が想定通りに進んでいない結果、「働き方改革」の前提が揺らぎかねない事態となっている
どっちだよ？ｗ >>697
へぇみたことない
目撃地域は？……(*´･ω･｀)b。 ほかも値上げしてるし一緒だわ
わざわざ今の契約切らないようちに会社も >>710
移民使ったら……(*´･ω･｀)b。
多分荷物100個位減るんじゃない？盗 >>710
目標を達成できないから。
ダイエットで8kg減量目指したけど無理そうだから目標を3.6kg減にしましたってこと。 >>1
それならなぜAmazonを切らないのか。
Amazonがいないとヤマトは困るんですね。 多分俺が移民だったら
送り主を検索かけて一万以上だとわかったら
テープ開封してきちんと包装しなおすな‼……(*´･ω･｀)b。 >>22
物流業界ではヤマトや佐川は楽だぞ。休みはちゃんとあるし。荷物も軽いし。時間が長くても休みがあれば恵まれてる。 移民使ったとしよう。
住所読めるの？名前読めるの？……(*´･ω･｀)b。
日本人でも同じだが……(*´･ω･｀)b。 ヤマト 「仕事多すぎてドライバーが大変だから値上げするね」
顧客 「いいよいいよ。これからも変わらずよろしくね」
ヤマト 「嫌がらせかよ・・・・」 値上げしても客が離れないって凄い信用だね。ヤマトのドライバーは親切丁寧だからだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
